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1、城市軌道交通運營管理探討
摘要：伴隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，軌道交通運營管理人才的培養(yǎng)越發(fā)的重要，然而通過對軌道交通企業(yè)運營管理崗位的調研，比較人才培養(yǎng)院校專業(yè)實訓室的配置，發(fā)現(xiàn)軌道交通運營管理專業(yè)在實踐實訓教學等方面缺乏整體的規(guī)劃和完善的培養(yǎng)體系。因此，分析運營管理崗位的工作任務，總結崗位所需要的實踐技能，歸納在人才培養(yǎng)時實訓建設的指導原則并提出實訓室標準配置的建議方案，從而為軌道交通運營管理專業(yè)實訓建設提供指導意見，提升軌道交通運營管理專業(yè)的人才培養(yǎng)質量。
關鍵詞：軌道交通運營管理實訓建設標準配置
1城市軌道交通的快速發(fā)展與迫切的人才需求
2、
2016年末，全國26個城市開通城市軌道交通運營線路116條，線路總長度3618公里，預計在2020年地鐵通車運營將達到6000公里。伴隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，人才需求巨大與培訓能力不足的矛盾更加突出。主要體現(xiàn)在，一是從業(yè)人員缺口大。根據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會2016年底的統(tǒng)計預測，城市軌道交通線路按照每公里配備60人運營人員計算，“十三五”期間城市軌道交通行業(yè)從業(yè)人員缺口將達到15萬人左右。二是在職人員培訓需求難以滿足。當前，全國城市軌道交通正呈現(xiàn)出集約化資源共享等一系列的新趨勢和新特點，不論是基礎人才還是管理人才都需要進行知識更新和技能提升。三是行業(yè)缺乏健全的培訓及教學體系，面臨
3、著政策空白、標準缺失、培訓機構匱乏等問題。軌道交通運營企業(yè)中，運營管理類崗位占在編員工總數(shù)的比例高達到30%-40%，因此，分析當前城市軌道運營企業(yè)崗位能力需求及院校已有的城市軌道交通運營管理的教學實訓設施裝備現(xiàn)狀，研究“城市軌道交通運營管理”專業(yè)實訓教學儀器設備及實訓室的規(guī)范化、標準化配置，對于加強院校專業(yè)教學體系建設及加快行業(yè)人才培養(yǎng)，輔助行業(yè)部門出臺相關政策，培育高質量的教學培訓機構，有著巨大的助推作用！
2城市軌道交通運營管理崗位的工作任務分析
“城市軌道交通運營管理專業(yè)”是近些年來伴隨著城市軌道交通的快速發(fā)展而產生的新專業(yè)。本專業(yè)學生要求具有城市軌道交
4、通運營管理專業(yè)知識，有較高的綜合素質和較強的城市軌道專業(yè)技能，能夠從事城市軌道交通運營組織管理工作，并能夠熟練的使用運營工作相關的設備設施。所以，我們力求通過對運營企業(yè)的調研，從運營管理崗位的工作任務及作業(yè)技能兩個方面分析院校在專業(yè)人才培養(yǎng)所需要的實訓項目。以下是對華中、西南及西北地區(qū)等中心城市軌道運營企業(yè)的站務員與值班員這兩個典型工作崗位的主要工作內容、工作流程進行了調研。通過站務員與值班員的主要工作內容與工作流程，分析了站務員中票亭崗、站廳崗、站臺崗的典型工作任務，值班員包括了客運值班員、行車值班員的典型工作任務，詳細內容見下表1。
3城市軌道交通運營管理崗位所需要掌握的專
5、業(yè)技能
通過城市軌道交通運營管理崗位工作任務分析，城市軌道交通運營專業(yè)人才要求能從事城市軌道交通行車指揮工作、客運組織管理和乘客服務工作，具有基本的專業(yè)技術理論知識和實踐技能。3.1行車作業(yè)技能。行車調度是城市軌道交通企業(yè)日常運輸組織的指揮中樞，擔負著組織行車、提高運營服務質量、確保運輸安全、完成乘客運輸計劃、車場作業(yè)、實現(xiàn)列車運行圖的重要責任。3.2客運作業(yè)技能。車站客運管理工作主要為客運組織和票務管理，以確保乘客安全及列車正點為目的，能夠及時、快速地疏導乘客并提供優(yōu)質的服務。3.3應急處理技能應急情況處理，主要涵蓋設備設施體系故障的情況下的緊急處理，大客流情況的處理，自然災
6、害及公共安全事件下的應急處理。同時，運營企業(yè)不僅要求員工具備扎實的專業(yè)知識、良好的設備操作能力等這些職業(yè)能力，還要求員工具有專業(yè)等級證書、急救證及特種設備證等證書從事一些突發(fā)狀況下的應急處理的能力。
4實訓室建設的指導原則
在實訓室建設時還應該有相應的指導原則，做到既能滿足當前的教學科研，還能為后續(xù)的發(fā)展留有空間。4.1能夠滿足教學的基本要求，具有良好的仿真及實用性能。實訓室應能夠較好的模擬作業(yè)現(xiàn)場工作環(huán)境，提升職業(yè)院校的教學是實訓室建設的最終目的，因此在建設專業(yè)實訓室時，應該以行業(yè)及所在地區(qū)城市軌道交通運營企業(yè)的主流設備和技術，對照建設切近企業(yè)現(xiàn)場工作要求的專
7、業(yè)實訓室。4.2可以實施后續(xù)功能的拓展升級。實訓室的建設該考慮到后續(xù)的擴展、升級、維護以及新產品的引入，可以對實訓室分步建設，按照不同的功能模塊化建設，依次推進實訓室的建設工作。4.3能夠拓展參與到院校企業(yè)之間的產學研合作。實訓室的建設要既能滿足日常的專業(yè)教學，又能夠參與企業(yè)職工委培工作，根據(jù)自身對實訓室的建設及使用經(jīng)驗，配合企業(yè)參與培訓項目的教材資料編寫，提升產學研合作質量。
5城市軌道交通運營管理專業(yè)實訓室建設標準配置的建議
方案本著實訓室建設的指導原則，以滿足城市軌道交通客運服務組織工作、行車組織工作、應急情況處理等教學內容，又結合站務員員（含票務員）和值
8、班員等主要崗位的工作內容，構建滿足專業(yè)技能實踐教學的實訓室建設配置方案，作為各職業(yè)院校專業(yè)建設的參考，該實訓室建設的配置方案如表2所示。
6結論
建設標準配置的實訓室是為了更好的提升院校人才培養(yǎng)的質量，培養(yǎng)優(yōu)質的專業(yè)技能人才。因此，通過調研，求同存異，提出共性的、普遍適應的實訓設備或實訓室配置方案，其目的在于為相關院校在專業(yè)建設時提供指導性意見，構建符合專業(yè)教學需求的實訓室配置方案。同時，根據(jù)院校所在地區(qū)城市軌道交通企業(yè)特點，還可以建立以主要用人企業(yè)需求為主的一些個性化實訓室建設配置方案，這樣既能夠兼顧寬口徑培養(yǎng)的教學模式，也能夠根據(jù)本專業(yè)學生主要就業(yè)企業(yè)的特點，培養(yǎng)出有針對性的優(yōu)秀人才。
城市軌道交通運營管理探討
