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1、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng) 點(diǎn)火系統(tǒng)的功用 定義：為了在氣缸中定時(shí)地產(chǎn)生高壓電火花，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置了專(zhuān)門(mén)的點(diǎn)火裝置，稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)?；竟τ茫涸诎l(fā)動(dòng)機(jī)各種工況和使用條件下，在氣缸內(nèi)適時(shí)、準(zhǔn)確、可靠地產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)作功。 點(diǎn)火系統(tǒng)的類(lèi)型按其組成和產(chǎn)生高壓電方式的不同，可分為 傳統(tǒng)蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)電子點(diǎn)火系統(tǒng)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng) 點(diǎn)火系統(tǒng)的基本要求能產(chǎn)生足以擊穿火花塞兩電極間隙的電壓電火花應(yīng)具有足夠的點(diǎn)火能量點(diǎn)火時(shí)刻應(yīng)與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況相適應(yīng) 點(diǎn)火系統(tǒng)的特點(diǎn)與汽車(chē)上其他電器設(shè)備一樣，采用單線(xiàn)制連接即電源的一個(gè)電極用導(dǎo)線(xiàn)與各用電設(shè)備相連，而電源的另一個(gè)電極則通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體、汽
2、車(chē)車(chē)架和車(chē)身等金屬構(gòu)件與各用電設(shè)備相連，稱(chēng)為搭鐵，其性質(zhì)相當(dāng)于一般電路中的接地。 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)組成與工作原理 組成 主要由電源（蓄電池和發(fā)電機(jī)）、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火線(xiàn)圈、電容器、斷電器、配電器、火花塞、阻尼電阻和高壓導(dǎo)線(xiàn)等組成。 點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 用來(lái)控制儀表電路、點(diǎn)火系統(tǒng)初級(jí)電路以及起動(dòng)機(jī)繼電器電路的開(kāi)與閉。 點(diǎn)火線(xiàn)圈 組成：它主要由初級(jí)繞組、次級(jí)繞組、鐵芯等組成。功用：用來(lái)將電源供給的12V、24V或6V的低壓直流電轉(zhuǎn)變?yōu)?520kV的高壓直流電。 斷電器 組成：主要由斷電器凸輪軸、斷電器觸點(diǎn)、斷電器活動(dòng)觸點(diǎn)臂等組成。斷電器凸輪由發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸驅(qū)動(dòng)，并以同樣的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，即發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每轉(zhuǎn)兩周，斷電器凸輪轉(zhuǎn)
3、一周。為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)（曲軸轉(zhuǎn)兩周）各缸輪流點(diǎn)火一次，斷電器凸輪的凸棱數(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)相等。 配電器組成：由分電器蓋和分火頭組成。功用：用來(lái)將點(diǎn)火線(xiàn)圈產(chǎn)生的高壓電分配到各缸的火花塞。工作原理：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，點(diǎn)火線(xiàn)圈次級(jí)繞組中產(chǎn)生的高壓電，經(jīng)分電器蓋上的中心電極、分火頭、旁電極、高壓導(dǎo)線(xiàn)分送到各缸火花塞。 電容器安裝在分電器殼上，與斷電器觸點(diǎn)并聯(lián)。功用： 1、用來(lái)減少斷電器觸點(diǎn)斷開(kāi)瞬間，在觸點(diǎn)處所產(chǎn)生的電火花，以免觸點(diǎn)燒蝕，可延長(zhǎng)觸點(diǎn)的使用壽命。 2、當(dāng)觸點(diǎn)斷開(kāi)時(shí)，加速初級(jí)電流的損失，增強(qiáng)次級(jí)電壓。 點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置由離心和真空兩套點(diǎn)火提前裝置組成，分別安裝在斷電器底板的下方和分
4、電器的外殼上。功用：用來(lái)在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)隨發(fā)動(dòng)機(jī)工況的變化自動(dòng)調(diào)整點(diǎn)火提前角。 火花塞組成：由中心電極和側(cè)電極組成。安裝位置：安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室中。功用：用來(lái)將點(diǎn)火線(xiàn)圈產(chǎn)生的高壓電引入燃燒室，點(diǎn)燃燃燒室內(nèi)的可燃混合氣。 電源 由蓄電池和發(fā)電機(jī)構(gòu)成，其標(biāo)稱(chēng)電壓一般為12V。 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理 點(diǎn)火線(xiàn)圈初級(jí)繞組的一端經(jīng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)與蓄電池相連，另一端經(jīng)分電器殼上的接線(xiàn)柱接斷電器的活動(dòng)觸點(diǎn)臂，斷電器固定觸點(diǎn)經(jīng)斷電器底板和分電器殼體搭鐵，觸點(diǎn)彈簧作用于斷電器活動(dòng)觸點(diǎn)臂上，使活動(dòng)觸點(diǎn)與固定觸點(diǎn)保持閉合的均勢(shì)。電容器與斷電器觸點(diǎn)并聯(lián)。點(diǎn)火線(xiàn)圈次級(jí)繞組的另一端在點(diǎn)火線(xiàn)圈內(nèi)與初級(jí)繞組相連，另一端經(jīng)高壓導(dǎo)線(xiàn)接
5、分電器蓋的中心電極。 當(dāng)斷電器觸點(diǎn)閉合時(shí)， 初級(jí)電流，低壓電路或初級(jí)電路（點(diǎn)火線(xiàn)圈初級(jí)繞組200300匝的粗導(dǎo)線(xiàn)） 當(dāng)斷電器觸點(diǎn)被凸輪頂開(kāi)時(shí)，初級(jí)電路被切斷，次級(jí)電壓或次級(jí)電路（點(diǎn)火線(xiàn)圈次級(jí)繞組1100023000匝，導(dǎo)線(xiàn)細(xì)，因此次級(jí)繞組中所產(chǎn)生的感應(yīng)電壓很高。 點(diǎn)火時(shí)刻混合氣燃燒有一定的速度，即從火花塞跳火到氣缸內(nèi)的可燃混合氣完全燃燒是需要一定的時(shí)間的。雖然這段時(shí)間很短，不過(guò)千分之幾秒，但由于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速很高在這樣短的時(shí)間內(nèi)曲軸動(dòng)轉(zhuǎn)過(guò)較大的角度。若恰好在活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火，混合氣開(kāi)始燃燒時(shí)，活塞已經(jīng)開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)，使氣缸容積增大，燃燒壓力降低，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。因此，應(yīng)提前點(diǎn)火，即在活塞到達(dá)壓
6、縮行程上止點(diǎn)之前火花塞跳火，使燃燒室內(nèi)的氣體壓力在活塞到達(dá)壓縮行程上止點(diǎn)后1012度時(shí)達(dá)到最大值。 點(diǎn)火提前角從點(diǎn)火時(shí)刻起到活塞到達(dá)上止點(diǎn)，這段時(shí)間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度，即點(diǎn)火時(shí)曲軸的曲拐所在位置，與壓縮行程終了活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)曲拐位置之間的夾角。能使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和最佳排放性能的點(diǎn)火提前角，稱(chēng)為最佳點(diǎn)火提前角。 調(diào)整點(diǎn)火提前角的方法 1、保持觸點(diǎn)不動(dòng)，即將斷電器凸輪相對(duì)于分電器軸順旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)角度，凸輪提前將觸點(diǎn)頂開(kāi)； 2、凸輪不動(dòng)，使斷電器觸點(diǎn)相對(duì)于凸輪逆著旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)角度。 傳統(tǒng)點(diǎn)火系和電子點(diǎn)火系的比較 1、電子點(diǎn)火系中由點(diǎn)火控制器初級(jí)電路通斷、傳統(tǒng)點(diǎn)火系沒(méi)有點(diǎn)火器 2、電子點(diǎn)火系的分電器和傳統(tǒng)點(diǎn)火系的分電器機(jī)構(gòu)不同， 3、電子點(diǎn)火系點(diǎn)火能量高，性能好
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)
