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1、荷載橫向分布計(jì)算,一 、 概 述 荷載：恒載：均布荷載（體積密度） 活載：荷載橫向分布(首先了解某根主梁所分擔(dān)的最不利荷載，再沿橋縱向確定該梁某一截面的最不利內(nèi)力，得到整座橋梁在那個(gè)最不利的最大內(nèi)力值),1、活載作用下，梁式橋內(nèi)力計(jì)算特點(diǎn)： （1）單梁 （平面問(wèn)題）,S=P1（x）,（2）梁式板橋或由多片主梁組成的梁橋（空間問(wèn)題）： S（x，）,實(shí)際中廣泛使用方法： 將空間問(wèn)題轉(zhuǎn)化成平面問(wèn)題,2、橫向分布系數(shù)（m）的概念：,說(shuō)明：1）近似計(jì)算方法，但對(duì)直線梁橋，誤差不大 2）不同梁，不同荷載類(lèi)型，不同荷載縱向位置，不同橫向連接剛度，m不同。,橫向分布系數(shù)（m）：表示某根主
2、梁所承擔(dān)的最大荷載是各個(gè)軸重的倍數(shù)。,汽車(chē)荷載,人群荷載,3、橫向連結(jié)剛度對(duì)荷載橫向分布的影響,4、目前常用的荷載橫向分布計(jì)算方法： （1）梁格系模型,杠桿原理法,偏心壓力法,橫向鉸接梁（板）法, 橫向剛接梁法,（2）平板模型比擬正交異性板法（簡(jiǎn)稱GM法）,各計(jì)算方法的共同點(diǎn)： （1）橫向分布計(jì)算得m （2）按單梁求主梁活載內(nèi)力值,二、杠桿原理法 （一）計(jì)算原理 1、基本假定： 忽略主梁間橫向結(jié)構(gòu)的聯(lián)系作用，假設(shè)橋面板在主梁上斷開(kāi)，當(dāng)作沿橫向支承在主梁上的簡(jiǎn)支梁或懸臂梁來(lái)考慮。,縱向水平縫,2、計(jì)算方法： （1）反力R用簡(jiǎn)支板靜力平衡條件求出，即杠桿原理。（R =R1+ R2） （2）主梁最大荷載，可用反力影響線，即橫向影響線,（二）適用場(chǎng)合： 1、雙主梁橋，支點(diǎn)。 2、多梁式橋的支點(diǎn) （不考慮支座彈性壓縮剛性支座）,（三）計(jì)算舉例 例：鋼筋砼T梁橋，五梁式 橋面凈空：凈7+20.75m， 荷載：位于支點(diǎn)，公路級(jí)和人群荷載 求：1、 2號(hào)梁橫向分布系數(shù)。,（1）確定計(jì)算方法： 荷載位于支點(diǎn)杠桿原理法 （2）繪制荷載橫向影響線； （3）據(jù)橋規(guī)，確定荷載沿橫向最不利位置 （4）求相應(yīng)的影響線豎標(biāo)值 （5）求得最不利荷載橫向分布系數(shù),求解步驟：,
荷載橫向分布計(jì)算--杠杠原理法.ppt
