001 樁基施工方案

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1、 廣深沿江高速公路A1合同段橋梁工程 麻涌河大橋 樁 基 施 工 方 案 編制： 審核： 審批： 日期： 廣深沿江高速公路A1合同段第三施工處 目 錄 第一章、編制說明 一、編制依據(jù) 二、編制原則 第二章、工程綜述 一、工程概況 二、設計技術(shù)標準 三、工程地質(zhì)及水文條件 四、主要工程量 第三章、施工總體規(guī)劃 一、施工控制目標 二、施工現(xiàn)場總體布置 第四章、施工資源安排 一、各項資源前期準備 二、施工

2、組織機構(gòu) 三、勞動力安排 四、主要材料計劃 五、主要施工機械設備 第五章、施工進度計劃總體安排 一、施工進度計劃 二、施工進度計劃保證措施 第六章、主要項目施工方案及主要工序施工方法 一、主要項目施工方案 1、施工準備 2、施工順序 二、鉆孔灌注樁基礎施工方法 三、冬雨季施工方案 第七章、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施 一、質(zhì)量保證體系 二、質(zhì)量保證措施 第八章、安全保證體系及安全保證措施 一、安全保證體系 二、安全保證措施 第九章、工期保證體系及工期保證措施 一、工期保證體系 二、工期保證措施 第十章、文明施工、環(huán)境保護措施 第十一章、其他管理措施

3、 第一章 編制說明 1、編制依據(jù) 1.1鐵道第二勘察設計院《東莞麻涌至長安高速公路（廣深沿江高速公路東莞段）麻涌河大橋兩階段施工圖設計》。 1.2 國家、交通部現(xiàn)行的《施工規(guī)范》、《質(zhì)量檢驗評定標準》，本項目有關(guān)技術(shù)要求及國家其他相關(guān)行業(yè)規(guī)范、標準。 1.3 國家、交通部現(xiàn)行安全技術(shù)規(guī)范、規(guī)則。 1.4 現(xiàn)場踏勘及調(diào)查所掌握的信息資料。 1.5我單位的管理、裝備、施工技術(shù)水平和可調(diào)用的施工能力及多年來參加類似工程的施工經(jīng)驗。 2、編制原則 嚴格執(zhí)行合同文件的各項規(guī)定及設計意圖，重點考慮本工程

4、項目的特點，將本項目優(yōu)質(zhì)、高效的完成。具體在編制中體現(xiàn)以下幾個方面的原則： 2.1遵守國家法律及交通部、地方政府的法規(guī)。 2.2執(zhí)行交通部現(xiàn)行工程施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標準。 2.3規(guī)范作業(yè)程序，按ISO9002質(zhì)量標準體系進行質(zhì)量監(jiān)控，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。 2.4按GB/T28001職業(yè)健康安全管理體系強化各項安全保障措施，確保工程安全施工。 2.5加強施工組織的協(xié)調(diào)性，確保各施工隊、各專業(yè)、各工種的配合，均衡協(xié)調(diào)施工，實現(xiàn)預期的工期目標。 2.6按ISO14001環(huán)境管理體系進行環(huán)境監(jiān)控，不出現(xiàn)環(huán)境污染事故。 2.7根據(jù)有關(guān)規(guī)定要求，制定文明施工措施，確保文明施工。 2.

5、8合理布置施工現(xiàn)場，盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。積極采用、推廣新工藝、新技術(shù)和新材料，提高產(chǎn)品的技術(shù)含量。 2.9采用流水施工作業(yè)方法和網(wǎng)絡計劃技術(shù)組織施工。 第二章 工程綜述 1、工程概述 麻涌河大橋設計起點從路線K14+368.35至K15+193.35終止,前接第二涌高架橋,跨過麻涌河,后接兩Y涌大橋。孔跨布置為：5Χ25+4Χ50+5Χ（4Χ25）m,上部構(gòu)造類型為:預應力砼簡支箱梁、T梁，全長825m。 下部構(gòu)造為雙（三）柱式橋墩，樁基均為鉆孔灌注樁，其中5#～9#墩樁徑為2.2m。 2、橋址地理概況 麻涌河河道寬155m，河床水深2.0～6.5m

6、,地形平坦,為河流沖積平原,地表均為第四系地層覆蓋,地表水為魚塘水和相連的河涌水,每天有2～3米的波動潮汐。麻涌河大橋所處的麻涌水道為國家V級航道，根據(jù)與有關(guān)部門協(xié)商并進行航道報建，確定主航道凈空：BΧH=45Χ8m，上底寬b=36m，側(cè)高h=5m，設單孔通航。通航水位采用100年一遇設計洪水位3.311m(國家85高程)為最高通航水位,水文三要素為:H1/100=3.30m,Q1/100=1076m3 V1/100=1.16m/s。 3、設計技術(shù)標準 道路等級：高速公路，雙向八車道； 橋梁標準寬度：2×19.85m； 荷載等級：公路-Ⅰ級。 設計洪水頻率：1/100； 4、工程地

7、質(zhì)及水文條件 本工程位于東莞市，主要為三角洲平原地貌，局部間低矮殘丘。平原總體平坦開闊，地面高程一般0.2～5.0m，大部分為香蕉園，部分為魚塘區(qū)，地表水系十分發(fā)育，河涌、河叉溝渠縱橫交錯，較大的河流有麻涌河。 區(qū)內(nèi)地層有人工填筑土、第四系全新統(tǒng)和上新統(tǒng)海陸交互相層積層如亞粘土、淤泥、細紗、中粗砂等基巖為下第三系灰色泥頁巖，按風化程度分土狀強風化泥頁巖、碎塊狀強風化泥頁巖、弱風化泥頁巖。 本橋位于8度地震烈度區(qū)。 本地區(qū)位于南亞熱帶海洋氣候，以季風為主，夏秋季常受臺風威脅。 5、主要工程數(shù)量 主要工程數(shù)量統(tǒng)計表 序號 工程名稱 單位 數(shù)量 備注 一 陸上樁

8、 1 樁徑Φ1500樁 m 2570.14 2 樁徑Φ1600樁 m 116.1 3 樁徑Φ2200樁 m 236.6 二 水上樁 1 樁徑Φ2200樁 m 379 第三章 施工總體規(guī)劃 1、施工控制目標 1.1質(zhì)量目標 本工程質(zhì)量符合交通部的有關(guān)規(guī)定，分項工程合格率100%，項目交工驗收工程質(zhì)量等級合格且工程質(zhì)量評分90分以上，項目竣工驗收達到優(yōu)良工程。 1.2安全目標 實現(xiàn)“四無”、“一控制”、“一達標”。 1.3工期目標 根據(jù)現(xiàn)場實際狀況,擬訂本工程開工日期：2007年9月15日；竣工日期：

9、2007年11月9日，總工期56天。 1.4文明施工目標 創(chuàng)文明施工工地。 1.5環(huán)境保護目標 堅持執(zhí)行“預防為主、保護在先”的原則，力保無環(huán)境污染。 2、施工現(xiàn)場總體布置 2.1施工總平面布置原則 ①、施工現(xiàn)場布置緊湊合理，避免反復拆建，影響其他工程施工，并盡量減少施工用地。 ②、盡量順應施工總體規(guī)劃的布置，盡量利用規(guī)劃的道路、非施工場地，減少對整體布局的施工影響。 ③、合理選定臨時施工道路方案，組織運輸線路，保證現(xiàn)場運輸?shù)缆窌惩?，盡量減少場地運輸干擾。 ④、各項施工設施布置都要滿足方便生產(chǎn)、有利于生活、安全防火、環(huán)境保護和勞動保護的要求。 2.2施工用水、用電 本工

10、程區(qū)域內(nèi)水系發(fā)達，水質(zhì)可滿足工程要求，工程用水擬就近采用天然水資源，生活用水采用當?shù)毓┧到y(tǒng)。 施工用電擬采用630KVA變壓器一臺接入當?shù)仉娋W(wǎng)，同時配備2臺200KW發(fā)電機組備用。 第四章 施工資源安排 1、各項資源前期準備 為保證工程能夠按施工進度計劃順利進行，前期各項資源準備工作應提前進行，具體為： 1.1施工勞力：根據(jù)完成工程量的勞力需求及各分項工程施工勞力調(diào)配計劃，落實完成本工程所配備的相關(guān)管理人員和勞務人員。對所有上崗人員組織崗前專業(yè)技術(shù)、安全、質(zhì)量、環(huán)保、文明施工等的培訓教育。 1.2施工材料：認真按要求做好施工所需的砂石料、鋼材、水泥、商品砼等的計劃，以便能迅

11、速、快捷連續(xù)施工。對模板、腳手架等周轉(zhuǎn)材料提前制定配置計劃和配置大樣。 1.3施工機械：落實鋼材加工、砼振搗及運輸車輛等的組織工作，提前做好機械設備的檢查、維修、調(diào)試運轉(zhuǎn)，以保證施工期間的設備完好性。 2、施工組織機構(gòu) 第三施工處組織機構(gòu)框圖 A1合同段3標（K14+493.35～K16+651.35）施工處 項目經(jīng)理 項目總工程師 綜工程技術(shù)部 綜施工管理部 綜安全質(zhì)量部 綜計劃財務部 綜物資設備部 綜綜合辦公室 綜附屬作業(yè)隊 綜附屬作業(yè)隊 綜橋梁作業(yè)隊 綜橋梁作業(yè)隊 綜樁基作業(yè)隊 綜

12、樁基作業(yè)隊 施工處主要管理人員崗位職責 職 務 姓 名 主要崗位職責 項目經(jīng)理 劉兵 負責項目機構(gòu)的組織管理、對本工程全面負責 項目總工 張林勇 組織制定本工程質(zhì)量計劃、施工方案、全面負責項目部日常技術(shù)管理工作 （施工方案的編制，施工過程中的技術(shù)控制工作） 質(zhì)檢工程師 秦紅軍 負責日常施工中各分部分項工程的質(zhì)量檢查及驗評、落實糾正和預防措施 測量工程師 王振宇 負責日常施工中的測量工作及測量裝置的周期檢定工作 試驗工程師 葉紅林 對原材料進行卡控、負責原材料的二檢工作、并按規(guī)定對各種試件送檢 材料員 鐘國基 選擇合

13、格供貨商、對原材料質(zhì)量負責、落實施工中材料組織及運輸方案的實施 施工員 柳國祥 負責施工方案的實施、執(zhí)行施工圖及規(guī)范要求，做好各項施工記錄的收集與整理 安全員 李文良 負責安全作業(yè)標準的實施、對現(xiàn)場日常安全工作進行檢查、考核、督促整改 計劃經(jīng)營 吳金波 負責施工計劃的編制，各項數(shù)據(jù)的收集、整理、分析及計量工作 辦公室 葉迎定 負責日常對外協(xié)調(diào)及項目部日常綜合事務 3、勞動力安排 所有人員進場前必須進行崗位技能培訓及應知、應會教育培訓，技術(shù)、管理人員要求參加過相應的業(yè)務培訓，并持有資格證書，從事特殊工種的職工應持有特殊工種的上崗證。 根據(jù)本工程的工程專業(yè)類型

14、及工程量分布情況，本著精干、專業(yè)的配置原則，項目部設2個樁基作業(yè)隊，既相互獨立，又密切協(xié)助和配合。本工程在施工中根據(jù)工程需要對施工人員進行動態(tài)管理。根據(jù)本工程的特點，在人員配備上考慮一定的富余量。我單位擬投入到本工程的勞動力的總體要求是: 施工人員要滿足施工總體施工進度的要求，詳見施工人員安排表。 麻涌河大橋樁基施工人員安排表 序號 人員類別 人數(shù) 各類人員計劃 1 管理人員 10 2 技術(shù)人員 5 3 樁基工 100 4 鋼筋工 50 5 電工 5 合計 170 4、主要材料計劃 材料采購與供應直接關(guān)系到工程能否順利實施。在材料設備采購供應

15、中，嚴格執(zhí)行月度材料計劃制度，按合同要求規(guī)范材料設備采購與供應作業(yè)。 本工程施工時各階段材料組織的大體思路為：工程所用砼采用預制場拌和站生產(chǎn)的砼，鋼筋采用統(tǒng)一采購的品種。 5、主要施工機械設備 根據(jù)本標段工程項目內(nèi)容、工程特點，結(jié)合業(yè)主對本工程的要求，本著“少污染、低噪音、高效率”的原則，選用功能齊全，工況良好的先進設備，滿足業(yè)主質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保施工等要求。 擬投入本工程的主要施工機械設備 序號 設備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量要求 計劃進場時間 合計 自有 租憑 新購 1 挖掘機 200C 臺 2 2 2007.9 2 吊機 25噸

16、 臺 2 2 2007.9 4 泥漿機 100立方/小時 臺 16 16 2007.9 5 灑水車 8T 臺 2 2 2007.10 6 潛水泵 臺 8 8 2007.9 7 載重汽車 8T 臺 2 2 2007.9 8 鉆（沖）孔樁機 臺 16 16 2007.9 9 鋼筋切割機 BGW32 臺 4 4 2007.9 10 鋼筋調(diào)直機 FGQ50 臺 3 3 2007.9 11 鋼筋彎曲機 GW40 臺 3

17、3 2007.9 12 交流電焊機 31.4KW 臺 16 16 2007.9 13 發(fā)電機 200KW 臺 2 2 2007.9 14 空壓機 3 m3/min 臺 2 2 2007.9 15 風鎬 臺 6 6 2007.9 第五章 施工進度計劃總體安排 1、施工進度計劃 根據(jù)施工順序緊緊圍繞預制場架梁的總體要求，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，本工程計劃開工時間為2007年9月15日，竣工時間為2007年11月9日，總工期56個日歷日。 各主要工序施工過程中具體施工作業(yè)區(qū)段劃分及各工序施工作

18、業(yè)區(qū)段工作持續(xù)時間詳見總體施工進度計劃橫道圖。 2、施工進度計劃保證措施 2.1迅速組織項目部管理人員、技術(shù)人員進駐現(xiàn)場，及時做好設計交樁的復測及施工控制導線點、水準點的引設工作。 2.2盡快安排施工勞力進場，在施工期間不安排休假，關(guān)鍵工序施工實行三班作業(yè)，換人不停機。 2.3做好施工材料及所需成品的供應工作，保證按時供貨，避免因停工待料延誤工期。 2.4嚴格執(zhí)行施工進度計劃的要求，建立進度計劃周、月報制度，如果發(fā)現(xiàn)施工進度與計劃進度不符，應組織施工處相關(guān)人員認真研究，分析進度滯后的原因，并且采取相應的補救措施。 第六章 主要項目施工方案及主要施工施工方法 一、主要項目

19、施工方案 1.1施工準備 1.1.1技術(shù)準備 ①、核對設計文件及圖紙，做好地形、地貌、地物調(diào)查。 ②、做好設計交與的導線點及水準點的復測，根據(jù)復測成果進行施工控制導線及水準點的引設工作。根據(jù)引設的控制導線及水準點，進行施工的中、邊樁及開挖深度控制樁的設置，并做好樁位保護工作。 a、導線控制測量： 根據(jù)設計院交樁情況，采用拓普康全站儀進行導線聯(lián)測。將全站儀在所有轉(zhuǎn)點上置鏡，測量右角和各導線點間距離，采用兩測回讀數(shù)，每一測回分盤左、盤右兩次讀數(shù)。復測成果滿足設計及規(guī)范要求后報請監(jiān)理工程師審核。 導線控制點每變動一次均按要求重新進行導線聯(lián)測，同時為保證各導線點坐標的準確，每季度對各導

20、線點進行復核聯(lián)測。 b、中線復測：在內(nèi)業(yè)處理方面，根據(jù)設計提供的中線、墩位坐標及各墩位、樁位布置圖，充分利用AutoCAD的繪圖功能與EXCEL的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)相結(jié)合進行控制點及墩、樁位坐標正反算，并報請監(jiān)理工程師審核批準。在外業(yè)測量方面，利用徠佧全站儀本身配置的坐標放樣、后方交會、側(cè)方交會等應用程序根據(jù)導線點及計算的坐標進行現(xiàn)場精確定位。三者有機結(jié)合，互相應證，互相復核，做到數(shù)據(jù)與圖形的統(tǒng)一，設計與施工的統(tǒng)一，以減少現(xiàn)場測量工作量并提高測量精度，減少測量誤差，避免現(xiàn)場計算錯誤的發(fā)生。 c、水準高程聯(lián)測：施工臨時水準點盡量與導線控制點統(tǒng)一布設，并盡可能沿橋軸線兩側(cè)均勻布設，間距約200m

21、左右。各水準點必須保證通視良好、不受施工干擾，并與設計水準點構(gòu)成附合水準環(huán)。 為保證控制點的測量精度，根據(jù)設計院交樁采用索佳NA724精密水準儀按三等水準測量的技術(shù)要求進行聯(lián)測及高程平差計算，確定各施工水準點高程。 水準點埋設方式如下圖所示。 ③、確定、合理優(yōu)化施工方案，編制施工組織設計及質(zhì)量計劃。 、與監(jiān)理工程師積極聯(lián)系，及早上報復核測量、施工放樣及材料驗證等技術(shù)資料，報請批復開工報告。 1.1.2現(xiàn)場準備 ①、組織勞力、施工材料及機械設備進場。 ②、做好“四通一平”及臨時設施的建設工作。 ③、調(diào)查現(xiàn)場施工范圍內(nèi)的地下管線及其它障礙物的埋設情況及所屬責任單位對施工的要求，

22、根據(jù)地下管線單位的相關(guān)要求，做好地面開挖時的保護工作。 1.1.3施工便道 本工程施工便道利用已完工便道。 2.施工順序 施工順序緊緊圍繞預制場一架梁的先后順序，為了保證前后吊梁時間的控制，總體是往施工段南北向同時施工，即：麻涌河大橋17#墩→麻涌河大橋1#墩；麻涌河大橋17#墩→麻涌河大橋29#墩，左右幅同時施工。 二.鉆孔灌注樁基礎施工方法 1）、陸地鉆孔樁施工流程 施工流程：平整場地→埋設鋼護筒→鉆孔→清孔檢測→灌注水下混凝土→等強→挖支撐梁（承臺）基坑→破除樁頭→樁基檢測 施工工藝框圖如下頁所示。 一）施工準備 在施工前清除場地雜物，開工前精確測定樁位，給每

23、個孔位作好編號和標記，并合理安排好鉆孔順序。 二）護筒埋設 用δ=5mm厚鋼板制作鉆孔樁的護筒，護筒直徑比鉆孔樁直徑大20cm，中心豎直線應與樁中心線重合，平面允許誤差50mm，傾斜不大于1%，護筒頂面高出地下水位1.0-2.0m，并高出地面0.3m。 三）泥漿制備 泥漿原料選優(yōu)質(zhì)粘土，必要時選水化快、造漿強的膨脹土。泥漿的性能與指標須符合施工規(guī)范的要求。泥漿拌制要均勻，在開鉆前充分備足制漿用粘土。護筒內(nèi)的泥漿頂面應始終高出護筒外水位或地下水位至少1m以上。泥漿循環(huán)池由制漿池、沉淀池和泥漿池組成。 四）鉆機就位 鉆機就位前，應對各項準備工作進行檢查，包括場地布置與鉆機座落處平整和加

24、固。鉆機安裝就位后，起吊設備保持水平，底座和頂端應平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移和沉陷。 五）鉆孔作業(yè) 鉆孔開鉆前，應檢查各種機具、設備是否狀態(tài)良好，泥漿制備是否充足，及水電管路的暢通情況。 施工勞力安排：鉆機作業(yè)每班配備7人，并由班長隨時情況作好記錄。 施工準備 沖擊鉆成孔施工工藝框圖 測量放線 建筑泥漿池 搭設平臺（水上） 認可添加劑個劑 認可水 認可粘土 制作護筒 護筒定位 拌和泥漿 檢修 鉆機就位 鉆孔 抽樣檢驗驗 檢測孔徑、孔深 鋼筋檢測 清孔 鋼筋籠制作 安裝鋼筋籠、導管 鋼筋定位焊接 認可粗骨料

25、、水泥添加劑 二次清孔 配合比 灌注水下砼 拌和砼 灌注記錄 待強 抽樣試驗 監(jiān)理工程師檢測 試壓 清鑿樁頭 樁基檢測 鉆孔：開始鉆進時，控制進尺速度，采用“低壓慢進”措施，待鉆至護筒下1m后，再以正常速度鉆進。鉆孔作業(yè)必須連續(xù)進行，不得中斷。因故必須停鉆時，孔口必須加蓋防護罩，并且必須把鉆頭提出孔道，以防埋鉆。在鉆孔過程中，繪制孔位處的地質(zhì)剖面圖，以供對不同土層選擇合適的鉆頭、鉆進速度和泥漿指標作參考。經(jīng)常注意土層變化，在土層變化處均應撈取渣樣，以判斷土層，與設計地層作核對。鉆進過程中，應隨時補充損耗、漏失的泥漿，保證

26、鉆孔中的泥漿濃度，防止發(fā)生坍孔、縮孔等質(zhì)量事故。當鉆孔距設計標高1.0m時，注意控制鉆進速度和深度，防止超鉆，并核實地質(zhì)資料，判定是否進入要求的持力層。為減少對周圍環(huán)境的污染，鉆孔施工時，對沉淀池中沉碴及灌注砼時溢出的廢棄泥漿，采用隨時運棄的方式，嚴禁就地棄碴，嚴防泥漿溢流污染周圍環(huán)境。 常見鉆孔事故有塌孔、彎孔、縮孔、梅花孔、糊鉆、卡鉆、掉鉆等，在操作時注意觀察，做好預防，及時處理。 當鉆孔深度達到設計要求時，對孔深、孔徑和孔形等進行檢查，確認滿足設計要求后，進行清孔。質(zhì)量控制標準如下表所示： 序號 項 目 允 許 偏 差（mm） 1 孔 徑 不小于設計樁孔 2 孔 深

27、 不小于設計樁深 3 孔位中心 ≤50 4 傾 斜 度 ≤1％孔深 5 澆注砼前樁底沉渣厚度 符合設計要求 六）清孔 當鉆孔深度達到設計要求后，立即進行清孔，以免間隔時間過長，沉渣沉淀，造成清孔困難。清孔采用換漿法進行，嚴禁用加深孔底深度的方法代替清孔。清孔時，應注意保持孔內(nèi)泥漿面高度以及泥漿比重是否適合，防止坍孔、縮孔。當清孔作業(yè)測量孔底沉渣厚度滿足設計要求時，即停止清孔作業(yè)，放入鋼筋籠。 七）鋼筋籠制作、安裝 鋼筋籠分段綁制，現(xiàn)場焊接接長，接長時采用雙面幫條焊。鋼筋籠每隔2m左右同一截面上對稱設置四個鋼筋“耳環(huán)”。主筋與加強箍筋必須全部焊接，以增強鋼筋籠的剛度，防

28、止鋼筋籠在運輸及吊裝過程中變形。鋼筋籠采用汽車吊機進行安裝。吊機吊起鋼筋籠后，檢查鋼筋籠的垂直度及外型輪廓，平穩(wěn)垂直放入孔內(nèi)，切忌碰撞孔壁，不得強行下放。鋼筋籠在清孔結(jié)束后，立即及時放入孔內(nèi)，入孔后的位置準確符合設計要求，并牢固定位。 八）二次清孔 在鋼筋籠和導管安放完畢后，再次對孔深、孔徑、泥漿指標等進行檢查，若不滿足要求，立即進行第二次清孔：清除孔底鉆渣達規(guī)范要求，并使孔內(nèi)泥漿比重處于1.03-1.10之間。 九）水下砼灌注 灌注砼采用導管法灌注。導管直徑選用Φ300mm，導管使用前進行靜水壓注試驗，確保導管不漏水，導管放入孔內(nèi)后，導管下口離孔底25～40cm，水下砼灌注前再次檢測

29、孔底沉渣厚度，如沉渣厚度不滿足設計要求則進行第二次清孔處理，確保沉渣厚度不超出設計要求。混凝土坍落度采用180～220mm。 水下砼灌注時，確保首批砼數(shù)量，以確保導管埋入深度不小于1m，其最小的初存量可按下式計算: 式中：V——灌注首批混凝土所需數(shù)量(m3)； D——樁孔直徑(m)； H1——樁孔底至導管底端間距，一般為0.4m； H2——導管初次埋置深度(m)； d——導管內(nèi)徑(m)； h1——樁孔內(nèi)混凝土達到埋置深度H2時，導管內(nèi)混凝土柱平衡導管外(或泥漿)壓力所需的高度(m)，即H1=/； 、、——意義分別為：——砼的重度(kN／m3)； ——井孔內(nèi)水或泥漿的重度

30、(kN／m3)； ——井孔內(nèi)水或泥漿的深度(m) 具體實施時采用滿足要求的儲料斗進行封底砼的灌注，儲料斗的最小容量為：（以7#墩右幅樁為控制標準） V=3.14×2.22×（0.4+1）/4+（3.14×0.32/4）×（35-1.4）×1.1/2.4 =6.5m3 當砼灌注至接近鋼筋籠骨架時，加大導管埋深，放慢灌注速度，以減少砼對鋼筋籠的沖擊，防止鋼筋籠上浮。砼灌注過程中經(jīng)常檢測孔內(nèi)砼面的標高，及時調(diào)整導管埋深，導管埋管控制在2～6m左右。水下砼灌注連續(xù)進行，中途不得中斷，并盡量縮短拆除導管的間隔時間。砼的灌注標高高出樁頂標高0.5～1m，以保證樁與墩柱之間的砼聯(lián)接質(zhì)量，多余部分應

31、在接樁前鑿除，樁頭無松散層。 灌注水下砼時，溢出的泥漿引至泥漿池，避免泥漿隨意流淌污染環(huán)境或堵塞渠道和交通。 處在地面或樁頂以下的整體式鋼護筒，在灌注砼后應立即拔除，防止砼凝固后造成鋼護筒拆除困難。 九）鉆孔樁檢測 每根鉆孔樁在砼澆注完畢后，按要求對樁身的完整性、長度、砼的強度等進行檢測。 2）、水中墩施工方案 1、水中平臺和便橋施工（設計計算書見附件） 水中平臺： 平臺由Φ530鋼管、I45號工字鋼、I30號工字鋼、1cm厚鋼板等材料組成，施工時用震動錘壓入Φ530鋼管、鋼管壁厚δ=8mm，縱距4.0m，橫向間距為6米，壓入深度根據(jù)計算和震動錘貫入度控制以3-5cm/分鐘為宜

32、，在使用前尚需進行單樁承載力實驗，實驗方法為：按設計單樁承載力加載3-5天，并觀測其沉降量，并以便調(diào)整鋼管柱的布置和打入深度。 鋼管樁打入后，在鋼管上端橫橋向鋪設45#工字鋼，工字鋼上縱向鋪設I30工字鋼間距為0.6m，工字鋼上鋪上鋪δ=10mm厚鋼板。各聯(lián)接處要牢固，作業(yè)平臺鋼管樁間均做斜撐，斜撐布置在常水位以上，以免水中浮游物堆積，縱向主梁工字鋼和橫向次梁工字鋼均應加焊斜撐，以增加整體剛性。 便橋： 便橋由Φ530鋼管，I45工字鋼、I30工字鋼及鋼板等組成，鋼管樁壓入及便橋施工順序見水中平臺施工。 便橋及水中平臺兩側(cè)均安裝安全欄桿以防以外事故，打入鋼管樁前需結(jié)合墩位對鋼管樁精確

33、對位以免與鉆孔樁鋼護筒相矛盾；工作平臺和棧橋使用前必須進行荷載實驗，并做好記錄，實驗合格后，方可投入使用。 便橋及平臺維護：施工期間應對便橋及水中平臺進行周期性檢查校正，以防出現(xiàn)大的偏差，影響正常施工。 主要應控制鋼管樁傾斜率和位置偏差在允許要求以內(nèi)；平臺平整且各聯(lián)接處要牢固，鋼管樁周圍需要拋砂包，并定期測量鋼管樁周圍河床面標高，沖刷是否超過允許程度；嚴禁船只碰撞，夜間開啟平臺首尾示警燈，設置救生圈以保證人身安全。 2、圍堰施工 土石圍堰：根據(jù)水文地質(zhì)資料及實測結(jié)果反映，麻涌河大橋7#、8#樁位在河灘邊，退潮時，原地標高在水面附近，高潮位時水不深且流速不大。根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟比較，宜采取圍

34、堰筑島，島面比在施工期間可能出現(xiàn)的高水位高出2m。 圍堰筑島的施工順序： 先圍施工便道，寬度為6米，外側(cè)用木樁固定，其內(nèi)采用土袋堆碼1～1.5m高；然后進行填土，填土原則為：沿河堤向河中間逐步推進，將填筑料倒在露出水面的堰頭上，順坡送入水中，以免離析，造成滲漏，初步填土完成后再進行圍堰填土直至高出高水位以上2m。 施工便道完成后再分別對7#、8#墩進行便橋及平臺的施工，寬度控制在40米，確保樁機正常施工。具體布置見附圖。 3、鋼護筒施工 6#墩、8#～7#墩鋼護筒的埋設宜高出施工平臺20cm且宜穿透淤泥層，確保不坍孔。 護筒直徑Φ2.6米，壁厚δ=14mm，護筒采用75KW震

35、動錘壓入。 4.樁基施工 在施工平臺和圍堰完成后即進行樁基成孔和灌注。工藝與陸上樁一樣。 三、冬雨季施工方案 3.1雨季、汛期施工措施 1、由于本地區(qū)位于南亞熱帶海洋氣候，以季風為主，夏秋季常受臺風威脅。大雨、暴雨、大暴雨或連續(xù)陰雨天氣均對本工程有一定的影響。因此，必須加強與氣象部門的聯(lián)系，注意收聽當?shù)氐奶鞖忸A報，在掌握了可靠的天氣情況下，安排結(jié)構(gòu)物混凝土的澆筑時間，確保混凝土的施工質(zhì)量。認真做好防汛工作，設專人值班與當?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，及時了解氣象信息，做好安全防范工作。 2、在工程施工場地范圍內(nèi)，包括施工區(qū)、生活區(qū)設置排水溝和集水溝，配置一定數(shù)量的水泵，及時排除地面積水，確保以后

36、正常施工。 3、對工程材料特別是水泥、鋼材，水泥倉庫必須干燥，地面應高于庫外地面40cm以上，并有隔潮措施，按規(guī)定時間翻倉，防止堆放時間過長而結(jié)塊。鋼材等應加蓋防雨布，并高出地面30cm以上。對電器設施等做好防雨措施，防止觸電事故。 4、疏通既有排水系統(tǒng)，保證排水暢通。 5、混凝土澆筑過程中或澆筑完畢如遇下雨，立即用塑料膜或篷布覆蓋。 3.2冬季施工措施 本工程所在地的冬季氣溫一般都在5℃以上，對本工程各部分施工沒有大的影響。但也要注意氣溫的變化，當氣溫低于10℃時要做好砼施工的防凍保護措施。 3.3臺風季節(jié)施工措施 本工程地處海邊，且常伴隨有雷暴雨、臺風。為確保施工的安全進行，

37、我司將采取以下措施： 1、項目部成立防臺風領(lǐng)導小組，設立專人負責收聽天氣預報，與有關(guān)氣象部門建立固定聯(lián)系，由氣象部門定期提供天氣預報，及時調(diào)整計劃、發(fā)出臺風警報，提前做好防臺風準備。 2、向全體施工人員做好防臺風的宣傳教育工作，使各人認識到臺風的危害性及防臺風的基本知識。 3、全部臨設均使用磚砌筑，屋頂及四周均采取加固措施。 4、施工平臺搭設需充分考慮臺風、暴雨河水水位的影響。 5、臺風來臨時，停止一切室外作業(yè)。施工人員進入室內(nèi)，車輛集中放置并加固。無法固定的小型機具應收回室內(nèi)，不可移動的大型如龍門吊、掛藍等應做好固定措施。 7、臺風前后，現(xiàn)場安全小組要專門檢查臨設、棚架、支頂、圍

38、護、設備、電器的安全，發(fā)現(xiàn)隱患，立即整改。 8、成立防臺風搶險小組，備足搶險物料。 第七章 質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施 1、質(zhì)量保證體系 為保證工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)，我處將按照ISO9002系列標準，運用科學的施工管理手段，在施工現(xiàn)場建立質(zhì)量管理組織機構(gòu)、制度和措施，制定完善的質(zhì)量保證體系，規(guī)范質(zhì)量檢驗流程，從組織、制度和過程上進行質(zhì)量控制和把關(guān)，并積極推廣應用“四新”技術(shù)，執(zhí)行“工程質(zhì)量一票否決制”，確保工程質(zhì)量在保證體系下達到最優(yōu)。 安全質(zhì)量科 質(zhì)量管理領(lǐng)導小組 經(jīng) 理 總工程師 質(zhì)檢工程師 組織保證 質(zhì)量保證體系框圖 工程技術(shù)科 測量組

39、 挑選合格的技術(shù)人員和技術(shù)工人 實驗室 提交工程進度計劃，編制實施性施組設計 物資設備科 施工準備 工程原材料、預制構(gòu)件、半成品的質(zhì)量檢驗 綜合辦公室 施工機械設備的質(zhì)量、性能控制 項目經(jīng)理質(zhì)量責任制 質(zhì)量終身負責制 臨時工程施工現(xiàn)場及環(huán)境的質(zhì)量控制 總工程師質(zhì)量責任制 工前技術(shù)交底制 施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施交底 工程質(zhì)量自檢控制 施工工藝質(zhì)量控制 質(zhì)檢工程師質(zhì)量責任制 “三工三查”制 對存在的缺陷、病害或其他不合格之處進行修補、重建 分項工程質(zhì)量檢查 工序交接質(zhì)量控制 中間產(chǎn)品質(zhì)量控制 分部工程質(zhì)

40、量檢查 質(zhì) 量 保 證 體系 制度保證 工作保證 制作工人質(zhì)量責任制 兼職質(zhì)量員質(zhì)量責任制 生產(chǎn)班組長質(zhì)量責任制 專業(yè)工程隊長質(zhì)量責任制 測量人員質(zhì)量責任制 實驗人員質(zhì)量責任制 質(zhì)量事故報告制 質(zhì)量保證獎懲制 崗前培訓制度 施工過程質(zhì)量檢測 隱蔽工程檢查簽證制 掛牌施工制 材料試驗檢測制 三級質(zhì)量檢驗制 工程交工驗收、業(yè)主簽發(fā)交工證書 工程竣工文件的編制、竣工質(zhì)量自檢 缺陷責任期 第二階段 施工階段 2、質(zhì)量保證措施 質(zhì)量管理機構(gòu)圖 質(zhì)量檢查 工

41、 程 師 質(zhì)量檢查，質(zhì)量措施的落實，質(zhì)量記錄，配合監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的控制 項目經(jīng)理（組長） 全面負責質(zhì)量管理的實施工作 項目總工程師（副組長） 具體負責質(zhì)量管理全面工作 試 驗 工 程 師 原材料、施工過程質(zhì)量監(jiān)控，配合監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的控制 專 業(yè) 工 程 師 施工工藝要求，現(xiàn)場施工工藝、施工質(zhì)量的檢查督促 材 料 工 程 師 材料采購質(zhì)量控制，使用記錄、標識等 辦 公 室 配合質(zhì)量檢查，組織技術(shù)、質(zhì)量的教育和培訓 各施工作業(yè)隊 負責在具體施工作業(yè)過程中各項質(zhì)量控制措施的落實 質(zhì)量責任制落實到人

42、 鉆孔灌注樁基礎施工質(zhì)量保證措施 1.開工前組織專業(yè)技術(shù)干部認真審核圖紙，對橋梁的位置、結(jié)構(gòu)尺寸、標高、圬工材料等進行詳細復核。 2.開工前組織技術(shù)力量對橋位進行定位復測，復測準確后，布設穩(wěn)固的控制護樁網(wǎng)。同時進行水準聯(lián)測，在橋址設置高精度的水準基點。施工期間，依據(jù)工程進度適時進行中線及水平控制測量，確保橋梁中線、跨度、水平及各部位標高準確無誤。 3.施工放線結(jié)果如實記錄好并由測量工程師簽認后交主管工程師進行復核，最后送監(jiān)理工

43、程師審批。 4.鉆機就位后，應將鉆頭調(diào)平對準鉆孔，鉆頭位置偏差不大于2cm。 5.鉆進過程中，每進2-3m應檢查孔徑、垂直度，并將檢查結(jié)果記錄在規(guī)定的表格內(nèi)。檢孔器按規(guī)范規(guī)定制作，檢查按程序進行。 6.鉆進時，應減少擴孔、彎孔和斜孔。 7.鋼筋使用前應在監(jiān)理工程師的監(jiān)督或授權(quán)下取樣試驗，檢測結(jié)果合格后方可使用。制作鋼筋籠時確保主鋼筋、箍筋位置準確，鋼筋籠長度跟孔深對應。鋼筋籠分節(jié)吊放時，兩節(jié)鋼筋籠之間應進行單面搭接焊，搭接長度應符合規(guī)范要求。 8.為保證砼的質(zhì)量，砼采用電腦配料，攪拌站集中拌合，罐車運輸。砼的配合比應根據(jù)砂石料的含水率變化及時作出調(diào)整。 9.水下砼灌注采用導管法進行

44、灌注。導管使用前要進行閉水試驗（水密、承壓、接頭抗拉），合格的導管才可投入使用。導管應居中穩(wěn)步沉放，不能接觸到鋼筋籠，以免導管在提升中將鋼筋籠提起。導管底部距樁底的距離應符合規(guī)范要求，一般控制在0.25-0.4m之間。 10.導管頂部的貯料斗內(nèi)砼量，必須滿足首次灌注剪球后導管端能埋入砼中1m以上。剪球后向?qū)Ч軆?nèi)傾倒砼宜徐徐進行防止產(chǎn)生高壓氣囊，確保施工中導管內(nèi)應始終充滿砼。 11.為防止斷樁、廢樁，隨著砼的不斷澆入，及時測量砼頂面高度和埋管深度，及時提拔拆除導管，使導管埋入砼中的深度保持2—6m間。每根導管的水下砼澆筑工作應連續(xù)進行，一次完成，中間停頓時間不得超過前批砼初凝時間，否則應摻入

45、緩凝劑，推遲初凝時間。 12.為保證樁頭的質(zhì)量，應留比樁頂標高高出0.5-1.0m左右的樁頭，當樁身混凝土強度達到90%時即可鑿去多余的混凝土。 13.技術(shù)人員應如實記錄鉆孔灌注樁的鉆、注過程的施工情況，并及時進行整理和簽認。砼灌注過程中還應按規(guī)定做好抽樣試件，以便對砼質(zhì)量進行檢驗。試件養(yǎng)護期完后及時送中心試驗室檢驗，確保樁的質(zhì)量。 第八章 安全保證體系及安全保證措施 1、安全保證體系及說明 安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國家、企業(yè)和職工的根本利益。在施工過程中，我們將嚴格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把安全責任事故消滅在萌芽

46、狀態(tài)。 我們將嚴格按照安全保證體系的要求，依據(jù)公路工程施工安全有關(guān)標準，采取必要和有效的措施把安全工作貫穿到整個施工過程之中，最終實現(xiàn)安全目標。 安全保證體系詳見下頁： 《安全保證體系框圖》 組織保證 基礎工作 防范重點 安全目標 抓好安全預防，開展預想、預測、預防活動 抓好安全宣傳教育 加強職工崗位培訓，堅持培訓，持證上崗 加大安全技術(shù)設備和設施的投入 嚴格執(zhí)行民工管理規(guī)定 防高空墜落事故 消滅死亡、重傷、多人事故、年輕傷責傷頻率在12‰以內(nèi) 各級領(lǐng)導層層負責、包保落實 黨政工團齊抓共管 工程管理部搞好安全設計 安檢機構(gòu)及人員配備齊全

47、各部門按職責分工做好安全工作 建立群體保安的總體格局 安全責任制 班前安全講話制 周一安全活動日制 安全技術(shù)交底制 交接班班制 安全掛牌制 安全檢查制 安全生產(chǎn)獎懲制 定期與日常質(zhì)量檢查制 定期安全課制 項目經(jīng)理安全責任制 總工程師安全責任制 安監(jiān)工程師安全責任制 公安人員安全責任制 防護人員安全責任制 工程隊長安全責任制 生產(chǎn)班組長安全責任制 兼職安全員安全責任制 操作工人安全責任制 工作保證 制度保證 安全保證體系 防物體打擊事故 防機具設備傷害事故 防爆破傷害事故 防電擊傷害事故 防行車事故 安全管理領(lǐng)導小組 經(jīng)理 安全工程

48、師 安全保證體系框圖 安全組織機構(gòu)圖 試 驗 工 程 師 原材料、試驗設備的安全使用、標識 專 業(yè) 工程師 安全技術(shù)交底 材 料 工 程 師 材料、設備安全控制，檢查，標識 辦 公 室 配合安全檢查，安全的教育和培訓 各施工作業(yè)隊 負責在具體施工作業(yè)過程中安全交底及各項安全措施的落實。安全責任制落實到人 項目經(jīng)理 安全管理領(lǐng)導小組組長 項目總工 安全管理領(lǐng)導小組副組長 專職安全工程師 安全管理領(lǐng)導小組副組長

49、 水上作業(yè)安全保證措施 為了保證本項目水中施工的安全及施工期間河道正常、安全通航，特制定以下安全方案： 1 設立水上作業(yè)應急小組 本小組設組長1名，組員8名，分成4個小組（分日夜班進行巡邏）。每個小組配備：巡邏船、對講機、救生衣、警示標志及導航標志。作業(yè)前，對每個組員進行專業(yè)培訓，令每個組員掌握水上通航及水上事故應急處理程序。 事故應急聯(lián)絡小組名單： 組長：劉兵 副組長：張林勇 柳國詳 組員：李文良、王顯民、葉紅林、王振宇、吳金波 2 水上作業(yè)安全保證措施 a．設置水上安全作業(yè)區(qū)。為保證過經(jīng)船只不對本項目工程造成損傷及往來船只安全，需申請設立水上安全作業(yè)區(qū)，區(qū)域以

50、橋梁投影線20米為界，在作業(yè)區(qū)內(nèi)嚴禁船只入內(nèi)。按照已申請的水上作業(yè)區(qū)域，嚴格控制在區(qū)內(nèi)作業(yè)，設置區(qū)域時，上下游以警示浮鏈劃分，配以河道中以正常通航水域兩側(cè)用4個大浮標以作警示導航，浮標上掛上晝夜顯示的警示燈及導航方向牌，再配以上下游巡邏小組進行警示導航。 b．水上作業(yè)人員的安全保證措施 凡是進入水上作業(yè)的有關(guān)人員，必須接受班前安全教育，熟悉水上作業(yè)的重點和事故應急處理辦法，確保每個作業(yè)人員嚴格按照要求進行作業(yè)及發(fā)生事故時自救應急處理辦法。 3 水上作業(yè)安全管理制度 a) 對參與水上作業(yè)的有關(guān)人員統(tǒng)一或按職進行水上作業(yè)的安全教育，人員要嚴格按照規(guī)范進行作業(yè)。 b) 凡進行水上作業(yè)人員必

51、須戴安全帽，穿防護鞋，必須時穿救生衣。 c) 嚴禁作業(yè)人員不聽指揮，擅自作業(yè)。 d) 嚴禁無故超出水上警示安全區(qū)域。 e) 嚴禁拋送工具，嚴禁向水中及向過往船舶拋物。 f) 救生衣在作業(yè)區(qū)內(nèi)分散放置，做到即發(fā)生即取到，以確保落水人員及時獲救。 4 申請水上作業(yè)區(qū)設置 a) 按照施工方案提前向海事部門申請水上作業(yè)區(qū)設置，不能擅自設置區(qū)域進行作業(yè)。 b) 施工方案發(fā)生臨時變更，需要改動水上作業(yè)安全區(qū)域時，必須書面提請海事部門批準方可更改作業(yè)區(qū)域。 c) 如發(fā)生安全事故時，應立即向海事部門報告，并協(xié)助搶救，不能隱瞞。 5 確保河堤安全措施： ⑴基坑開挖施工前精確測量、放線，確定開

52、挖線，當溝槽與堤岸較近時，應采用槽鋼或者鋼板樁進行加固。 ⑵合理布置施工走道，對施工總平面進行科學、周密、綜合分析和布置，盡量避免在棧橋邊或者堤岸邊堆放重型材料。 ⑶施工過程中加強對堤岸的監(jiān)測，及時采取措施消除隱患，確保河堤安全。 6鉆孔樁施工安全保證措施 6.1、鉆機、鉆具和吊鉆頭的鋼繩均應符合設計要求，使用時設有專人檢查、檢修。 6.2、工作平臺及鉆機平臺上應滿鋪腳手板及設置欄桿、走道，并應隨時清除雜物。 6.3、鉆機的卷揚機鋼絲繩在卷筒上應排列整齊，卷繞鋼絲繩時，嚴禁工作人員在其上跨越。卷筒上的鋼絲繩不得放完，應至少保留三圈，嚴禁人拉鋼絲繩卷繞。 6.4、電動卷揚機停止工作

53、時，應關(guān)閉電源，鎖好開關(guān)箱。 6.5、鉆機鉆進時，卷揚機變速器的換檔應事先停車，掛上檔后，方可開車。 第九章 工期保證體系及工期保證措施 1、工期保證體系 建立和完善工期保證體系，做到工期保證有組織、有制度、有目標。充分發(fā)揮我公司工種齊全、機械化水平高的特點，運用現(xiàn)代先進的網(wǎng)絡計算機管理手段，對施工過程進行動態(tài)管理，合理安排工料機的采購和進場計劃，充分調(diào)動施工人員的積極性，統(tǒng)籌兼顧，齊頭并進，確保工期目標的實現(xiàn)。 1.1組織保證 建立工期管理小組，項目經(jīng)理任組長，總工程師為副組長，各部門負責人為組員。 1.2工作保證 通過加強工作安排和施工過程來保證工期，采取基礎工作和

54、重點控制相結(jié)合的方式，確保工作過程的工期。 1.3制度保證 從制度上建立工期逐級負責制、工期獎懲責任制和工期包保責任制，將工期目標層層分解落實到個人，各級領(lǐng)導逐級包保負責，保證了工期給予獎勵，拖遲了工期則給予懲罰。 工期保證體系框圖 工工期保證體系 組組織保證 工工作保證 制制度保證 工期管理領(lǐng)導小組 項目經(jīng)理 總工程師 各部門負責人 基礎工作 重點控制 工期目標 迅速成立工程指揮機構(gòu) 迅速組織施工人員進場 抓緊征地拆遷工作 盡快搞好施工現(xiàn)場“三通一平” 施工組織方案優(yōu)化 冬雨季施工安排 機械檢修 人員的增減 滿足合同工期要求 工期包保責任制

55、 各級領(lǐng)導層層負責、包保落實 黨政工團齊抓共管 技術(shù)部門搞好工期安排 流水施工，盡量超前 建立進度控制網(wǎng)絡 工期逐級負責制 工期獎懲責任制 控制工程的工期 控制工程的工期 項目副經(jīng)理及總工程師包保 項目經(jīng)理包?？偣て? 材料供應 2、工期保證措施 為使該項目能以“兩個一流”的標準（一流的速度，一流的質(zhì)量）按期完成，盡早發(fā)揮投資效益，在施工中主要采取下列措施： 2.1準備充分、快速反應，加強施工組織 2.2加強機械設備管理 2.3充分采用機械施工，加快施工速度 2.4確保勞力充足、高效 2.5完善施工方案

56、，采用先進工藝，加快工程進度 2.6加強對施工進度的監(jiān)控 2.7搞好后勤保障 2.8搞好對外關(guān)系，確保施工生產(chǎn)順利進行 第十章 文明施工、環(huán)境保護措施 一、文明施工、環(huán)境保護組織機構(gòu) 我處在施工過程中將嚴格按照《建設工程安全生產(chǎn)標準化現(xiàn)場管理規(guī)定》采取切實有效的措施，最大限度地減少泥漿、污水、噪音、燈光等因素對周邊造成的影響，維護周邊安寧、詳和、整潔、優(yōu)美的環(huán)境，樹立我企業(yè)文明施工的良好形象。 專 業(yè)工程師 文明施工、環(huán)保技術(shù)交底 辦 公 室 配合文明施工、環(huán)保檢查、教育和培訓 各施工作業(yè)隊 負責在具體施工作業(yè)過程中文明施工、環(huán)保交底及各項文明施工、環(huán)保措施的落實。

57、 項目經(jīng)理 文明施工、環(huán)境保護管理領(lǐng)導小組組長 項目總工 文明施工、環(huán)境保護管理領(lǐng)導小組組長 環(huán)保工程師 文明施工、環(huán)境保護管理領(lǐng)導小組組長 文明施工、環(huán)境保護組織機構(gòu)圖 具體將采取以下措施： 1、文明施工措施 1.1嚴格遵守所有現(xiàn)行的有關(guān)文明施工的規(guī)章制度。 1.2施工現(xiàn)場進行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)籌部署，做到既便于施工又不破壞或盡量少破壞原來協(xié)調(diào)的環(huán)境，減少干擾。 1.3在施工場地出入口處，設置醒目的工程標志牌、警告標志，并詳細注明工程建設、設計、監(jiān)理和施工單位的名稱以及工程的范圍、內(nèi)容、質(zhì)量標準等其它內(nèi)容。 1.4制定生

58、活環(huán)境衛(wèi)生制度，搞好職工宿舍衛(wèi)生和食堂衛(wèi)生，臨時工點設置沖水式廁所，并做好廁所的保潔工作，污水處理納入當?shù)匚鬯幚硐到y(tǒng)，夏季還應經(jīng)營噴灑殺蟲劑，徹底消滅蚊蠅。 1.5生活垃圾集中堆放，并積極與環(huán)衛(wèi)等有關(guān)部門聯(lián)系，爭取將其納入城市垃圾處理系統(tǒng)，嚴禁亂扔亂丟。確保居住環(huán)境干凈整潔。 1.6積極辦理臨時設施搭建相關(guān)合法手續(xù)，及時清除施工現(xiàn)場廢料、垃圾及不再需要的臨時工程。 1.7施工人員著統(tǒng)一定制的工作服，戴統(tǒng)一的安全帽，并根據(jù)分工的不同，安全帽分為紅、黃、藍、白四種顏色。工作人員還須佩戴統(tǒng)一制作的胸牌，胸牌上注明姓名、職務、身份、編號。各工種人員上崗均需帶好上崗證。 1.8施工機械的顯目位

59、置上統(tǒng)一用白油漆寫上我單位的名稱，并統(tǒng)一編號，規(guī)范管理。 1.9尊重當?shù)氐娘L俗習慣、宗教信仰，搞好施工隊伍與工程所在地的居民和各單位的關(guān)系，做到遵紀守法、行為規(guī)范。 2、環(huán)境保護措施 環(huán)境保護是工程建設要著重考慮的問題，是百年大計，應貫徹“預防為主、保護優(yōu)先，開發(fā)與保護并重”的原則。 2.1水資源保護措施 2.1.1施工泥漿、廢水、生活污水按有關(guān)要求進行處理，不得直接排放。 2.1.2清洗骨料的水和其它施工廢水，采取過濾、沉淀或其它方法處理后方可排放，以此避免污染河道和周圍環(huán)境。 2.1.3施工機械的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，不得超標排放。 2.1.4生活污水采取

60、二級生化或糞池等措施進行凈化處理，經(jīng)檢查符合標準后方準排放。 2.1.5在農(nóng)田區(qū)施工時，對既有的排灌系統(tǒng)加以保護，必要時修建臨時水渠、水管等，保證排灌系統(tǒng)的完整性。 2.2大氣環(huán)境保護措施 2.2.1在設備選型時選擇低污染設備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。 2.2.2對汽油等易揮發(fā)品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時間。 2.2.3在有粉塵的作業(yè)環(huán)境中作業(yè)，除灑水外，作業(yè)人員還必須配備勞保防護用品。 2.3防止固體廢棄物污染的主要措施 2.3.1施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾和建筑垃圾，應集中堆放，統(tǒng)一棄于指定地點，不得隨意棄放。 2.3.2施工和生活中的廢棄物也可經(jīng)當?shù)丨h(huán)保部門同意后，

61、運至指定地點，此外，工地設置能沖洗的廁所，派專門的人員清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒傳播。 2.3.3報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現(xiàn)場并進行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護自然環(huán)境與景觀不受破壞。 2.3.4盡量不使用難于降解的材料做為包裝物品,施工中用于養(yǎng)護的塑料薄膜在用完后不得隨意棄掉,應及時回收,統(tǒng)一處理。 二、文明施工、環(huán)境保護保證體系 執(zhí)行上級部門有關(guān)文明施工的管理辦法及地方建設行政主管部門對文明生產(chǎn)的有關(guān)文件精神，認真落實文明施工、環(huán)境保護的具體措施，本施工處文明施工、環(huán)境保護保證

62、體系框圖如下： 文明施工、環(huán)境保護保證體系框圖 環(huán)保管理領(lǐng)導小組 項目經(jīng)理 總工程師 各部門負責人 各級領(lǐng)導層層負責、包保落實 組組織保證 土地資源保護 綠色植被保護 泥漿排放措施 黨政工團齊抓共管 工文明施工、環(huán)境保護保證體系 文明施工及環(huán)保管理目標 防止水土流失及廢料處理 重點控制 防止和減輕水、大氣受污染 文明施工及環(huán)保管理標準 文明施工及環(huán)保措施 工工作保證 項目經(jīng)理包保環(huán)保 文明施工、環(huán)保逐級負責制 文明施工及環(huán)保獎懲責任制 滿足合同環(huán)保要求 環(huán)保目標 制制度保證

63、 總工程師、環(huán)保工程師及各級部門包保環(huán)保 環(huán)保包保責任制 第十一章 其他管理措施 1、地下管線及其他地上、地下設施保護措施 1.1施工前，要摸清施工范圍內(nèi)地下光纜等設施情況，對一時沒有把握的地段，要采取挖深溝或用地下管線探測儀器進行探測，查明走向、埋設深度及產(chǎn)權(quán)單位、數(shù)量等，并設立標志和采取必要的保護措施。若需遷移，應通知產(chǎn)權(quán)單位對其進行遷移，不得擅自對其進行挪動或遷移。 1.2在有光纜地段上面施工前，要事先擬定立體交叉施工方案和計劃， 并在實施之前將施工計劃、保護方案報給產(chǎn)權(quán)單位審批。對施工影響不大而不遷移的，開挖后設置標志，采用吊、攔、支撐、護套、監(jiān)護等

64、辦法保護。 1.3對于埋設較深的地下光纜，根據(jù)情況選用板樁、支撐或用工字鋼作橫梁管線用U型鐵扣件吊扣其上，以保護光纜穩(wěn)定，不變形。 1.4采用機械進行土方開挖作業(yè)時，遇有光纜，在其兩側(cè)面1.5m范圍內(nèi)不得采用機械開挖，改用人工開挖施工。同時，在施工前必須選擇責任心強的人員，進行詳細交底工作。開挖時，禁止使用三齒耙等利銳工具，做到逐層輕插輕挖，防止挖壞光纜。一旦發(fā)生光纜破損，應立即停止作業(yè)，并以最快的速度通知維修單位前來搶修，在搶修之前要加以看守，嚴禁掩蓋。 1.5施工前，要對施工周圍的環(huán)境進行熟悉，調(diào)查掌握好不屬于拆遷范圍“ 地下”、“天上”的各類管線和構(gòu)筑物，測量其距離本工程施工項目的

65、距離、位置和明確產(chǎn)權(quán)單位、種類規(guī)格、用途等內(nèi)容，然后與產(chǎn)權(quán)單位共同擬定保護措施。 1.7施工中，凡搭設的支架、腳手架必須牢固可靠 , 同時要設置防止機械設備碰撞倒塌措施。 1.8施工的臨時電力線布置要在施工區(qū)域內(nèi)，干線引入線要確保安全。 1.9根據(jù)現(xiàn)場實際情況，對民房進行必要的加固和防護。 1.10與當?shù)赜嘘P(guān)部門協(xié)商，對高壓輸電線路采取改移或其他經(jīng)許可的保護措施，使之不受影響和破壞。 2、消防及治安措施 2.1治安消防工作堅持“預防為主、確保重點、打擊敵人”和“預防為主、以消為輔”的指導思想，保證施工安全。 2.2在施工現(xiàn)場建立專門的保衛(wèi)機構(gòu)，統(tǒng)一領(lǐng)導治安、安全保衛(wèi)工作。 2

66、.3施工現(xiàn)場按規(guī)定配備完善的消防設施，易燃、易爆物品隔離存放。 2.4在工程區(qū)域內(nèi)所發(fā)生的各類案件，及時報告現(xiàn)場保衛(wèi)機構(gòu)和所屬地公安機關(guān)，并積極配合調(diào)查，認真處理。 2.5對施工現(xiàn)場的貴重物資、重要器材和大型設備，加強管理、嚴格規(guī)章制度，設置防護設施和報警設備，防止物資被哄搶、盜竊或破壞。 2.6廣泛開展法制宣傳和“四防”教育，提高廣大職工群眾保衛(wèi)工程建設和遵紀守法的自覺性。 附件： 廣深沿江高速公路A1合同段麻涌河大橋便橋及施工平臺設計計算書 施工平臺及便橋設計計算書 本施工段麻涌河大橋6#墩、7#墩～8#墩均座落在麻涌河河道中，為圓滿完成本橋施工任務，特在河道根據(jù)樁位布置情況設置便橋和施工平臺。 一、 水中平臺和便橋施工 1.水中平臺： 平臺由Φ530鋼管、I45號工字鋼、I30號工字鋼、1cm厚鋼板等材料組成，施工時用震動錘壓入Φ530鋼管、鋼管壁厚δ=8mm，縱距4.0m，橫向間距為6米，壓入深度根據(jù)計算和震動錘貫入度控制以3-5cm/分鐘為宜，在使用前尚需進