全國一級建造師考試《公路工程實務(wù)》真題及答案
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1、全國一級建造師考試《專業(yè)工程管理與實務(wù)(公路工程)》試卷及答案(06年) 2006年度全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷 專業(yè)工程管理與實務(wù) (公路工程) 一、單項選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項中,只有1個最符合題意) 1.沿河路堤河岸沖刷防護工程中,屬于間接防護的是(??? )。 ??? ??? ? 2.當路基附近的地面水和淺層地下水無法排除,影響路基穩(wěn)定時,可設(shè)置(??? )來排除。 ?? ?? ? 3.預(yù)裂爆破的主要目的是(??? )。 ??? ??? ? 4.級配礫石或者滿足要求的天然砂礫做為路面基層時,應(yīng)控制其(??? )。 ??
2、?? ? ??????? ? 5.瀝青路面施工中,對級配砂礫基層應(yīng)澆灑的瀝青層是(??? )。 ???? ??? ? ? 6.為保證碎石瀝青混凝土的運輸質(zhì)量、防止離析現(xiàn)象發(fā)生,在裝車時應(yīng)(??? )。 ? ? ? D.只在車的中部裝料,讓料自流到兩端 ? 7.橋梁兩端兩個橋臺的側(cè)墻或八字墻后端點之間的距離稱為(??? )。 ???? ???? ? 8.不良地質(zhì)地段的隧道開挖施工時,應(yīng)采取的施工措施是(??? )。 ????? ? 9.長隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)通過檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量信息等,可以起到控制風(fēng)機運行以保持良好的衛(wèi)生環(huán)境,提高能見
3、度,(??? ),保證行車安全等作用。 ?? ? ? 10.公路電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)主要由車載單元、(??? )單元、數(shù)據(jù)處理單元組成。 ??? ??? ? 11.在瀝青混凝土面層平整度檢查中,為計算σ和IRI值,應(yīng)全線每車道(??? )。 ??? ??? ? 12.鹽漬土地區(qū)路基填料容許含鹽量大小選取的依據(jù)是鹽漬土類別與(??? )。 ??? ??? ? /cm3,濕密度為/cm3,而在實驗室測得最大干密度為/cm3,則路基土壓實度為(??? )。 A.91.21%??? B.98.19% C.100%
4、 D.109.64% ? 14.瀝青加熱溫度的控制范圍是(??? )。 A.120~150℃??? B.140~165℃ C.150~170℃ D.160~180℃ ? 15.橋梁基礎(chǔ)施工中,鋼套箱圍堰施工工序為(??? )。 →鋼套箱制作→下沉→就位→澆筑混凝土→拆除鋼套箱 →清基→下沉→就位→澆筑混凝土→拆除鋼套箱 →鋼套箱制作→就位→澆筑混凝土→下沉→拆除鋼套箱 →就位→下沉→清基→澆筑混凝→拆除鋼套箱 ? 16.橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂澆筑法施工中,為減少因溫度變化而使對合攏段混凝土產(chǎn)生拉應(yīng)力,合攏段混凝土澆筑時間應(yīng)安排在一天中的(???
5、)時段澆筑。 ??? ??? ? 17.采用預(yù)裂爆破法施工隧道時,其分區(qū)起爆順序為(??? )。 →輔助眼→掏槽眼→周邊眼 →掏槽眼→周邊眼→底板眼 →周邊眼→底板眼→輔助眼 →掏槽眼→輔助眼→底板眼 ? 18.采用盾構(gòu)法施工隧道時,一次掘進的長度相當于裝配式襯砌一環(huán)的(? ??)。 ??? ? ? 19.在合同履行過程中,標有單價的工程量清單是承包商與業(yè)主辦理(??? )的依據(jù)。 ??? ??? ? 20.按公路工程基本建設(shè)程序的要求,項目建議書通過后的步驟應(yīng)是(??? )。 ??? ??? 二、多項選擇題(共10題,每題2分。每題的備選
6、項中,有2個或2個以上符合題意。至少有1個錯項。錯選,本題不得分;少選。所選的每個選項得0.5分) 21.山嶺地區(qū)的雨期路基施工一般應(yīng)選擇在(??? )地段進行。 ????? ??? ? ? 22.大體積混凝土施工中,為防止混凝土開裂,可采取的做法有(??? )。 ? ? ?? ?? D.在混凝土結(jié)構(gòu)中布設(shè)冷卻水管,終凝后通水降溫 ??? E.一次連續(xù)澆筑完成,摻入質(zhì)量符合要求的速凝劑 ? 23.隧道施工通風(fēng)按照風(fēng)道的類型和通風(fēng)機安裝位置,可將通風(fēng)方式分為(??? )。 ??? ? 24.交通安全設(shè)施除包括交通標志、交通標線、隔離柵、視線誘導(dǎo)沒施、里程
7、標、公路界碑外,還包括(??? )等。 ??? ??? ??? ? 25.高速公路通信系統(tǒng)主要由數(shù)字程控交換系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、(??? )及通信管道工程等組成。 ??? C.全球定位系統(tǒng)(GPS)??? ? ? 26.在工程質(zhì)量檢驗時,石方路基的實測項目有(??? )。 ??? ??? ? ? 27.采用旋噴樁處理軟土地基時,可作為加固料的材料有(??? )。 ?? ?? ? ? 28.預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線是以預(yù)應(yīng)力鋼絲絞制而成,一般可由(??? )根鋼絲捻制而成。 ?? ? ?
8、 29.水泥混凝土路面斷板的防治措施有(??? )。 ?? C.路基要做好封層 ? ?? ? 30.某特大橋梁工程施工中,因責(zé)任過失而造成主體結(jié)構(gòu)倒塌,負責(zé)對此質(zhì)量事故進行調(diào)查處理的單位有(??? )。 ??? ??? ? ?? ?三、案例分析題(共5題。(一)、(二)、(三)題各20分,(四)、(五)題各30分) ? (一) 背景資料 ? ? 某高速公路M合同段,路面采用瀝青混凝土,路線長。該路地處平原地區(qū),路基橫斷面以填方3~6m高的路堤為主,借方量大,借方的含石量40%~60%。地表層以黏土為主,其中K7+200~K9+800段,
9、地表層土厚7~8m,土的天然含水量為40%~52%,地表無常年積水,孔隙比為1.2~1.32,屬典型的軟土地基。結(jié)合實際情況,經(jīng)過設(shè)計、監(jiān)理、施工三方論證,決定采用砂井進行軟基處理,其施工工藝包括加料壓密、樁管沉入、機具定位、拔管、整平原地面等。完工后,經(jīng)實踐證明效果良好。 ? 在施工過程中,針對土石填筑工程,項目部根據(jù)作業(yè)內(nèi)容選擇了推土機、鏟運機、羊足碾、布料機、壓路機、灑水車、平地機和自卸汽車以及滑模攤鋪機等機械設(shè)備。 ? 在鋪筑瀝青混凝土路面面層時,因瀝青混凝土攤鋪機操作失誤致使一工人受傷,并造成設(shè)備故障。事故發(fā)生后,項目部將受傷工人送醫(yī)院治療,并組織人員對設(shè)備進行了搶修,使當天鋪筑
10、工作順利完成。 問題 1.本項目若采用拋石擠淤的方法處理軟基,是否合理?說明理由。 2.根據(jù)背景材料所述,按施工的先后順序列出砂井的施工工藝。 3.選擇施工機械時,除了考慮作業(yè)內(nèi)容外,還應(yīng)考慮哪些因素?針對土石填筑施工,項目部所選擇的機械是否妥當?說明理由。 4.項目部還應(yīng)做哪些工作來處理該背景中的機械設(shè)備事故? ? (二) ??? 背景資料 ? ? 某高速公路第五施工合同段地處城郊,主要工程為路基填筑施工。其中k48+010~k48+328段原為路基土方填筑,因當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和交通規(guī)劃需要,經(jīng)各方協(xié)商,決定將該段路基填筑變更為(5×20+3×36+5×20m)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝
11、土箱梁橋,箱梁混凝土標號為C40。 ? 變更批復(fù)后,承包人組織施工,上部結(jié)構(gòu)采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆施工,泵送混凝土。支架施工時,對預(yù)拱度設(shè)置考慮了以下因素: ??? (1)卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度: ??? (2)支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度; ??? (3)支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度; ??? (4)由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。 ??? 根據(jù)設(shè)計要求,承包人對支架采取了預(yù)壓處理,然后立模、普通鋼筋制作、箱梁混凝土澆筑、采用氣割進行預(yù)應(yīng)力筋下料;箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)生;箱梁混凝土強度達到規(guī)定要求后,進行孔道清理、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿,當灰漿從預(yù)應(yīng)力孔道另
12、一端流出后立即終止。 ? 箱梁現(xiàn)澆施工正值夏季高溫,為避免箱梁出現(xiàn)構(gòu)造裂縫,保證箱梁質(zhì)量,施工單位提出了以下三條措施: ??? (1)選用優(yōu)質(zhì)的水泥和骨料; ??? (2)合理設(shè)計混凝土配合比,水灰比不宜過大; ??? (3)嚴格控制混凝土攪拌時間和振搗時間。 問題 1.確定上述變更屬于哪類變更。列出工程變更從提出到確認的幾個步驟。 2.上述施工預(yù)拱度設(shè)置考慮的因素是否完善?說明理由。支架預(yù)壓對預(yù)拱度設(shè)置有何作用? 3.預(yù)應(yīng)筋下料工藝是否正確?說明理由。說明預(yù)應(yīng)力張拉過程中應(yīng)控制的指標,并指出主要指標。 4.上述預(yù)應(yīng)力孔道壓漿工藝能否滿足質(zhì)量要求?說明理由。 5.除背景中提
13、到的三條構(gòu)造裂縫防治措施外,再列舉兩條防治措施。 ? ??? (三) 背景資料 ? ??? 某施工單位中標承包AB路段雙向4車道高速公路交通工程的施工。該路段全長105km,設(shè)計速度100km/h,有8個互通式立交,采用封閉式收費,使用非接觸式IC卡,全線設(shè)8個匝道收費站,收費站監(jiān)控室有人值守進行收費管理,設(shè)一個監(jiān)控、收費及通信分中心,并且在監(jiān)控中心值班大廳進行收費和監(jiān)控的集中監(jiān)視和控制。 ??? 收費站(包括車道計算機等)、收費分中心、監(jiān)控分中心計算機系統(tǒng)都是獨立的局域網(wǎng),并相互連接組成廣域網(wǎng)。 ? ??該工程在實施中發(fā)生如下事件: ? ??事件1:在施工準備階段,項目部積極
14、組織人員編寫了施工組織設(shè)計。針對交通工程的特點,在施工組織設(shè)計中重點考慮1土建、管道、房建施工進度安排,以及施工順序及工藝的內(nèi)容。 ??? 事件2:為了爭取施工時間,當監(jiān)控分中心的大屏幕投影機到貨后,施工人員馬上在現(xiàn)場開箱,并對其規(guī)格、數(shù)量進行了檢查,隨即進行了安裝。 ? ??事件3:在施工中,業(yè)主要求承包商完成—個合同中沒有的基礎(chǔ)施工項目,業(yè)主、監(jiān)理、施工單位三方擬就此協(xié)商計價。 ??? 事件4:在監(jiān)控、收費、通信系統(tǒng)的安裝和單體測試完成后,隨即準備進行系統(tǒng)調(diào)試和交工。 問題 1.針對交通工程的特點,補充事件1中的施工組織設(shè)計還應(yīng)重點考慮的內(nèi)容。 2.指出事件2在設(shè)備檢查方式和檢
15、查內(nèi)容方面存在的問題。設(shè)備安裝完畢后,還應(yīng)重點檢查哪兩項內(nèi)容才能進行通電試驗與測試? 3.事件3中的基礎(chǔ)施工項目是否可以采用計日工計價?說明理由。并列出在施工合同中的三個計日工表名稱。 4.將本項目的收費系統(tǒng)分成三個測試用的子系統(tǒng)。 5.集成后的收費系統(tǒng)應(yīng)該進行哪些方面的系統(tǒng)調(diào)(測)試? ? (四) 背景資料 ? ??? 某施工單位承接了北方沿海地區(qū)某高速公路B合同段施工任務(wù),該段有一座36×40m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁橋,合同工期為十五個月;采用長度為40~50m、直徑為Ф的樁基礎(chǔ),橋位處地層土質(zhì)為亞粘土;下部結(jié)構(gòu)為圓柱式墩、直徑為Ф,柱頂設(shè)置蓋粱,墩柱高度為4~12m,橋臺
16、為重力式U型橋臺。 ??? 項目部為了降低成本,制定了先進的、經(jīng)濟合理的施工方案。項目部的預(yù)制場和混凝土攪拌站布置示意圖如下: ? ? 樁基礎(chǔ)采用旋挖鉆機成孔;墩柱鋼筋骨架現(xiàn)場整體制作、吊裝就位;墩柱施工采用鋼模板,整體拼裝完成后一次吊裝就位;再在頂部鋼筋四周插入木楔,讓鋼筋骨架居中,使鋼筋保護層厚度得到有效控制。 ? 項目部根據(jù)施工組織設(shè)計提出了水泥、鋼材、碎石和砂等幾項大宗材料的采購計劃,并邀請了幾家材料供應(yīng)商參加競標。項目部組織了評標小組,為節(jié)約成本,評標的唯一標準就是價格,項目部最終選擇了一家報價最低的材料供應(yīng)商。 問題 ??? 1.說明背景材料中的預(yù)制場和攪拌站布置方
17、式的優(yōu)點。 ??? 2.針對0#-15#及21#-36#跨的主梁吊裝施工,采用龍門架和雙導(dǎo)梁架橋機哪種更適合本橋?說明理由。 ??? 3.背景材料中采用的墩柱鋼筋保護層控制方法是否可行?說明理由。 ??? 4.如果主梁張拉后的預(yù)拱度超過了規(guī)范要求,將可能導(dǎo)致橋面系中產(chǎn)生什么病害?并提出防治這種病害的三條措施。 ??? 5.項目部在制定施工方案時,應(yīng)主要考慮哪四個方面的內(nèi)容? ??? 6.指出背景材料中合格材料供方選擇上的缺陷。并說明合格材料供方評價的依據(jù)。 ? (五) 背景資料 ? ??? 某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、瀝青材料、瀝青混合料和鋼材等
18、。所有材料均由項目部自己采購和組織運輸。項目部材料采購部門擬按工程量清單→材料供應(yīng)計劃→材料用量計劃→材料用款計劃→材料采購計劃的順序進行材料計劃管理,并對幾種材料的主要工程指標及工程特性提出了如下要求(摘要): ??? (1)對于碎石提出了可松散性要求。 ??? (2)為區(qū)分砂的粗細度,提出了砂的平均密度和濕度要求。 ??? (3)對于水泥,提出了針入度的要求。 ??? 該項目在施工過程中,項目部有關(guān)部門通過資料分析,發(fā)現(xiàn)混凝土工程的實際成本比計劃成本增加較多,主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有關(guān)資料表明,砂、碎石的購入原價與施工預(yù)算時的價格一致。 ? 在工程施工中還發(fā)生了如下
19、事件: ? ??事件1:水泥混凝土結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)了蜂窩、麻面,項目都認為并未影響結(jié)構(gòu),因此未做任何處理。 ??? 事件2:在滿堂支架橋梁施工中,發(fā)生了支架垮塌,造成直接經(jīng)濟損失40萬元。項目部在事后的第5天向上級公司進行了匯報。 ??? 事件3:在路基施工放樣時,由于工期緊,項目部新購了一臺全站儀后立即投入使用,并將一臺超過規(guī)定周檢確認時間間隔的儀器也投入使用,使路基工程按時完工。 問題 1.背景中的材料計劃管理程序是否合理?說明理由。 2.逐條判斷對材料工程指標及工程特性要求是否合理?說明理由。 “價差”方面分析材料成本增加的可能原因,并提出通過物耗管理控制成本的方法。 4.事
20、件1中,項目部的做法是否正確?如不正確,提出正確的處理辦法。 5.按公路工程質(zhì)量事故的分類標準,事件2中所述事故屬于何種質(zhì)量事故?項目部處理方式是否恰當?說明理由。 6.分析事件3中存在的儀器管理問題,并提出正確的處理方法 2006年度全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷專業(yè)工程管理與實務(wù)(公路)試卷標準答案 ? 一、單項選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項中。只有1個最符合題意) ??????? 03.D ???? ??????????? ??????????? ??????????? ? 二、多項選擇題(共10題,每題2分。每題的備選項中。有2個或2個以上符合題意。至少
21、有1個錯項。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項得0.5分) ????????? 23.CDE ???? ?? ?26.ABD ??????????? ? 三、案例分析題(共5題.(一)、(二)、(三)題各20分。(四)、(五)題各30分) ? (一) ? 1.(本小題共5分) ? 不合理。(1分)原因有: ? (1)軟基深度較深、面積大(工程經(jīng)濟性較差)。(2分) ? (2)地表無常年積水、土質(zhì)呈軟塑~可塑狀態(tài)(施工速度慢)。(2分) ? 2.(本小題共4分) ? 整平原地面→機具定位→樁管沉入→加料壓實→拔管(4分) ? 3.(本小題共7分) ? 還應(yīng)考慮(1
22、)土質(zhì)的王程特性;(1分)(2)機械運行情況;(1分)(3)運距和氣象條件;(1分)(4)相關(guān)工程和設(shè)備的協(xié)調(diào)性。(1分) ? 不妥當。(1分)不應(yīng)選擇布料機和滑模攤鋪機。(2分) ? 4.(本小題共4分) (1)肇事者和肇事單位均應(yīng)如實上報,并填寫“機械事故報告單”(1分) (2)必須對相關(guān)責(zé)任人進行批評教育和追究責(zé)任,對非責(zé)任事故也要總結(jié)教訓(xùn)。(2分) (3)在機械事故處理完畢后,將事故詳細情況記錄。(1 分) ? (二) ??? 1.(本小題共5分) ??? 屬于原招標文件和工程量清單中未包括的“新增工程”的變更(或設(shè)計變更),(1分) ??? 工程變更確認過程和環(huán)節(jié)
23、包括:提出工程變更→分析提出的工程變更對項目目標的影響→分析有關(guān)的合同條款和會議、通信記錄→初步確定處理變更所需的費用、時間范圍和質(zhì)量要求→確認工程變更。(4分) ????2.(本小題共5分) ? 不完善,(1分)設(shè)置預(yù)拱度時還應(yīng)考慮支架在荷載作用下的非彈性沉陷和張拉上拱的影響。(2分)支架預(yù)壓的目的是為了收集支架地基的變形數(shù)據(jù),作為設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù)。(2分) ??? 3.(本小題共4分) ??? 預(yù)應(yīng)力筋宜使用砂輪鋸(砂輪切割機)下料,(1分)預(yù)應(yīng)力張拉過程中應(yīng)控耐張拉應(yīng)力和伸長值兩項指標,(2分)以張拉應(yīng)力控制為主(以伸長值作為校核)。(1分) ? ??4.(本小題共2分) ?
24、 不能滿足要求,壓漿應(yīng)使孔道另一端飽滿和出漿,并使排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥濃漿為止。(2分) ????5.(本小題共4分) (1)避免出現(xiàn)支架下沉;(2)避免脫模過早,以及模板的不均勻沉降;(3)加強箱梁混凝土澆筑后的養(yǎng)生工作。(每條2分,最多4分) ? (三) ? 1.(本小題共3分) ? 交通工程的施工組織設(shè)計還應(yīng)重點考慮:機電設(shè)備的測試(1分)、各(子)系統(tǒng)的調(diào)試及聯(lián)動調(diào)試(1分)、缺陷責(zé)任期內(nèi)的服務(wù)計劃(1分)。 ? 2.(本小題共5分) ? 到場設(shè)備開箱的檢查應(yīng)由業(yè)主、承包方和監(jiān)理共同參加(1分)。開箱時除對規(guī)格、數(shù)量檢查外,還要檢查其外觀、型號、備品、備件等隨
25、機資料,并做好詳細記錄,并簽字認可(3分)。設(shè)備安裝完畢后,應(yīng)重點檢查電源線、地線接線,正確無誤后方可進行通電試驗和測試(1分)。 ? 3.(本小題共5分) ? 可以(1分)。因為是業(yè)主新增加的項目(1分)。勞務(wù)、材料、施工機械三個計日工表(3分)。 ?4.(本小題共3分) ?收費系統(tǒng)可以分成:(A)收費車道計算機系統(tǒng)、(B)收費站計算機系統(tǒng)、(C)收費分中心計算機系統(tǒng);另—種分法為A、(A+B)、及C。(正確回答一個子系統(tǒng)給分,全部正確為3分) ?? 5.(本小題共4分) ??? 集成后的收費系統(tǒng)應(yīng)進行如下內(nèi)容系統(tǒng)調(diào)(測)試:(1)網(wǎng)絡(luò)測試、(2)功能測試、(3)性能測試、(4)
26、可靠性測試、(5)安全性測試、(6)可維護性測試、(7)易用性測試。(每一個內(nèi)容為1分,最多4分。) ? (四) ??? 1.(本小題共4分) ??? (1)可以減少臨時用地面積;(2分) ??? (2)可以降低場內(nèi)運輸費用(2分) ?? ?2.(本小題共8分)?? ??? 采用雙導(dǎo)梁架橋機更適合本橋。(2分) ?? (1)梁體較重,雙導(dǎo)梁更合適,而龍門架對橋位處地形要求高。(2分) ?? (2)橋梁較長,龍門架吊裝速度慢,影響進度(2分) ?? (3)吊裝上重物后要長距離行走、龍門架安全性差(2分) ??? 3.(本小題共3分) ??? 不行。(1分)墩柱較高、鋼筋
27、骨架可能變形,應(yīng)在鋼筋骨架四周,從下到上的均勻設(shè)置墊塊。(2分) ??? 4.(本小題共5分) ????可能導(dǎo)致產(chǎn)生橋面鋪裝病害。(2分)??? ????(1)控制主梁施工的預(yù)拱度(1分) ??? (2)保證橋面防水混凝土強度(1分) ??? (3)提高橋面鋪裝的施工質(zhì)量(1分) ??? 5.(本小題共4分) ??? (1)施工方法的確定(1分) ??? (2)施工機具的選擇(1分) ??? (3)施工順序的安排(1分) ??? (4)流水施工的組織(1分) ??? 6.(本小題共6分) ??? (1)不應(yīng)只考慮價格因素。(1分) ??? (2)供方資信狀況、(1分
28、)業(yè)績及信譽、(1分)生產(chǎn)及供貨保證能力、(1分)質(zhì)量保證能力、(1分)售后服務(wù)保證能力。(1分) ? (五) ??? 1.(本小題共3分) ??? 不合理(1分)。應(yīng)按工程量清單→材料需用量計劃→材料供應(yīng)計劃→材料采購計劃→材料用款計劃。(2分) ? ??2.(本小題共9分) ? 第(1)條不合理。(1分)因為碎石應(yīng)提出強度和耐磨性要求。(2分) ? 第(2)條不合理。(1分)因為應(yīng)采用細度模數(shù)和平均粒徑區(qū)分砂的粗細度。(2分) ? 第(3)條不合理。(1分)因為水泥應(yīng)提出化學(xué)性質(zhì)、物理性質(zhì)(抗壓強度和抗折強度)要求。(2分) ????3.(本小題共6分) ? 因為材料
29、原價未變,所以從“價差”分析,材料成本增加可能是因為運雜費(1分)、場外運輸損耗率(1分)、采購及保管費(1分)的增加而引起。物耗管理的辦法有: ??? (1)量差控制。(或節(jié)約降耗、控制物耗)(1分) ??? (2)量差考核。(1分) ??? (3)推行限額領(lǐng)料制度。(1分) ??? 4.(本小題共3分) ??? 不正確(1分)。應(yīng)采用整修的辦法進行處理(2分)。 ??? 5.(本小題共6分) ??? 屬于三級—般質(zhì)量事故(或一般質(zhì)量事故)(1分)。項目部的處理不妥當(1分)。應(yīng)在3天內(nèi)書面報告質(zhì)量監(jiān)督站,同時報企業(yè)上級主管部門(1分)、建設(shè)單位(1分)、監(jiān)理單位(1分)和省級質(zhì)量監(jiān)督站(1分)。 ????6.(本小題共3分) ? 新購儀器在使用前應(yīng)到國家法定計量技術(shù)檢定機構(gòu)檢定,而不能直接使用。(1分)當儀器超過了規(guī)定的周檢確認時間間隔而未檢定,則視為不合格,必須停止使用,隔離存放,并做明顯標記,須再次檢定確認合格,并經(jīng)項目技術(shù)部門主管驗證簽認后,方可使用。(2分)
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