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1、海拔高度對空壓機(jī)排氣量的影響
理論計算
根據(jù)氣體方程:
P一壓力(Pa)
v 一比容(m3/kg)
T一開氏溫度
P1V1
Ti
(標(biāo)準(zhǔn)工
vn、
F2V2
t2
(使用地)
假設(shè) 使用地與標(biāo)準(zhǔn)工況的溫度相同 即T2=T1
則有 P1V1=P2V2
即：——=
V2
P1
(1)式
☆在額定轉(zhuǎn)速下，空壓機(jī)每分鐘的進(jìn)氣容積(n?)是固定的，假定是V ( m3)
☆在標(biāo)準(zhǔn)工況下，空壓機(jī)的額定排氣量二吸入量，即Qi二V/1分鐘=V
(m3/min)
☆在使用地的實(shí)際工況下，空壓機(jī)吸入量也為 Q二V/1分鐘
2、二V
(m3/min),將實(shí)際工況下的體積為V的空氣換成標(biāo)準(zhǔn)工況下的
空氣，體積為一:V, V2
因此使用地的實(shí)際排氣量:
即02 =
V1
-V
V。
1分鐘
V2
*
)0式
V2
綜合(1) ( 2)
式，有如下結(jié)論:
P2
P1
Q2
Q1
Q2 —實(shí)際使用地的排氣量(m7min)
Qi-額定排氣量(即標(biāo)準(zhǔn)工況下的排氣量m3/min)
P2—實(shí)際使用地的大氣壓(Pa)
Pi一標(biāo)準(zhǔn)工況下的大氣壓，即1 atm
也就是說：空壓機(jī)在某個海拔高度下的實(shí)際排氣量，與當(dāng)?shù)氐慕^對
大氣壓成正比（假定環(huán)境溫度不變）
實(shí)際計算
不同海拔
3、高度，其大氣壓力不同，因此排氣量也不同。根據(jù)大 氣壓力的不同，計算成如下表格：
海拔高度
相對排氣因子
海拔高度
相對排氣因子
500
0. 94
2100
0. 76
1000
0. 89
2400
0. 73
1200
0. 86
2700
0. 70
1500
0. 82
3000
0. 68
1800
0. 79
3400
0. 65
空壓機(jī)實(shí)際排氣量二額定排氣量X相對排氣因子
三、海拔高度對柴油機(jī)的影響
海拔高度越高，空氣越稀薄，柴油機(jī)的吸氣量不足，就會使柴油燃燒不充
分，功率下降。在海拔較高的情況下（一般在海拔 1500米
以上時），建議使用帶增壓渦輪的柴油機(jī)，如此則不存在柴油機(jī)功率下降的問 題。
四、綜合以上幾點(diǎn)，假設(shè)實(shí)際耗風(fēng)量為12nl3/min,壓力為
7kg/cm2,海拔高度2400m,則空壓機(jī)的風(fēng)量選擇Q =12/0. 73 （相對排氣
因子）=16. 438m3/min,選擇艾能AP600的空壓機(jī)（額定排氣量17
m3/min,額定排氣壓力7kg/cm2）正好合適。其發(fā)動機(jī)是康明斯 6BTA5. 9 , 185HP,帶增壓渦輪。
海拔高度對空壓機(jī)排氣量的影響復(fù)習(xí)課程
