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SY-025-BY-2
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書
學(xué)生姓名
石志遠(yuǎn)
系部
汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)
班級(jí)
車輛工程
07-8班
指導(dǎo)教師姓名
王永梅
職稱
講師
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
2T載貨汽車離合器的設(shè)計(jì)
一、設(shè)計(jì)（論文）目的、意義
2T載貨汽車在汽車行業(yè)中應(yīng)用較廣泛，而離合器是2T載貨汽車的一個(gè)重要部件，其設(shè)計(jì)的成功與否決定著車輛的動(dòng)力性、平順性、經(jīng)濟(jì)性等多方面的設(shè)計(jì)要求。設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、造價(jià)低廉的離合器，能大大降低整車生產(chǎn)的總成本，推動(dòng)汽車經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。所以本題設(shè)計(jì)一款結(jié)構(gòu)優(yōu)良的2T載貨汽車離合器具有一定的實(shí)際意義。
二、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法）
（一）設(shè)計(jì)內(nèi)容
設(shè)計(jì)車型為沈陽(yáng)金杯汽車制造的金騏SY1041DBS6，該車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩參數(shù)為206N.m，中心距為36mm。依據(jù)該車型對(duì)離合器的總體結(jié)構(gòu)方案進(jìn)行確定，主動(dòng)盤的設(shè)計(jì)，從動(dòng)盤的設(shè)計(jì)，主要零件的參數(shù)設(shè)計(jì)與校核(摩擦片的內(nèi)外徑計(jì)算和強(qiáng)度校核、膜片彈簧的尺寸設(shè)計(jì)及強(qiáng)度校核)。
（二）研究方法
1、 參考相關(guān)資料，對(duì)比各種離合器優(yōu)缺點(diǎn)，初步確定設(shè)計(jì)方案。
2、 實(shí)地考察相關(guān)類型的車，為最終設(shè)計(jì)方案提供依據(jù)。
3、利用Autocad軟件繪制離合器圖紙。
三、設(shè)計(jì)（論文）完成后應(yīng)提交的成果
（一）計(jì)算說(shuō)明部分
完成設(shè)計(jì)說(shuō)明書1.5萬(wàn)字。
（二）圖紙部分
圖紙一套包括離合器裝配圖、主動(dòng)盤、從動(dòng)盤和摩擦片的零部件圖。
四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排
（1）調(diào)研、查閱相關(guān)資料、完成開題報(bào)告 第1～2周（2月28日～3月13日） （2）確定總體方案 第3～4周（3月14日～3月27日） （3）對(duì)主動(dòng)盤、從動(dòng)盤參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)第5～6周（3月28日～4月10日） （4）對(duì)主要零件進(jìn)行校核 第7周（4月11日～4月17日）
（5）繪制離合器的零件圖及裝配圖 第8～11周（4月18日～5月17日） （5）書寫設(shè)計(jì)說(shuō)明書第12～13周（5月16日～5月29日）
（6）設(shè)計(jì)審核、修改設(shè)計(jì)說(shuō)明書 第14～16周（5月30日～6月19日） （7）畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯準(zhǔn)備及答辯 第17周（6月20日～6月26日）
五、主要參考資料
[1]蔣崇賢，何明輝《專用汽車設(shè)計(jì)》 武漢工業(yè)大學(xué)出版社
[2]工程中的有限元方法(第3版)．機(jī)械工業(yè)出版社，2004
[3]黃天澤，黃金陵．汽車車身結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)．機(jī)械工業(yè)出版社，2000
[4]孫桓主編.機(jī)械設(shè)計(jì).機(jī)械工業(yè)出版社出版
[5]余志生． 汽車?yán)碚揫M]，機(jī)械工業(yè)出版社，1987
[6]陳家瑞主編.汽車構(gòu)造.人民交通出版社出版
[7]吳鎮(zhèn)著.理論力學(xué).上海:上海交通大學(xué)出版社，1997
[8]呂慧瑛.機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ).北京:清華大學(xué)出版社，2002
六、備注
指導(dǎo)教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日