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1、2021-4-21 1 第一節(jié) 概述 一、柴油機(jī)燃料供給系的構(gòu)造 由油箱、輸油泵、柴油濾清器、噴油泵、噴油器、空氣濾清器、進(jìn)氣管、排氣管和油管組成。 噴油泵安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的側(cè)面，由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸驅(qū)動(dòng)。 輸油泵裝在噴油泵體的側(cè)面，由噴油泵凸輪軸驅(qū)動(dòng)。 噴油器裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上，噴孔伸入燃燒室內(nèi)。 第六章 柴油機(jī)燃料供給系 2021-4-21 2 二、柴油機(jī)燃料供給系的工作過(guò)程 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，在進(jìn)氣沖程時(shí)，將空氣經(jīng)空氣濾清器和進(jìn)氣管吸入氣缸。同時(shí)輸油泵將柴油從油箱吸出經(jīng)低壓油管和柴油濾清器送到噴油泵的低壓油腔。到壓縮沖程快結(jié)束時(shí)，噴油泵將低壓柴油升高壓力經(jīng)高壓油管送入噴油器，通過(guò)噴油器將高壓柴油成霧狀
2、噴入燃燒室，與高溫空氣混合并燃燒。 壓縮結(jié)束時(shí)氣缸中氣體溫度達(dá)到500700。 柴油的自燃溫度約為300。 2021-4-21 3 作用：將低壓柴油升壓到19.6MPa左右，并按照發(fā)動(dòng)機(jī)的需要準(zhǔn)時(shí)送到噴油器。目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用得最多的是柱塞式噴油泵。第二節(jié) 噴油泵 2021-4-21 4 一、柱塞式噴油泵的構(gòu)造 由泵體、柱塞套筒機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、噴油提前角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和調(diào)速器等機(jī)構(gòu)組成。 2021-4-21 5 二、柱塞式噴油泵的工作過(guò)程 1、進(jìn)油 2、壓油 改變供油量：需要改變噴油泵的供油量時(shí)，由駕駛員踩油門踏板通過(guò)供油拉桿使柱塞在柱塞套內(nèi)反時(shí)針轉(zhuǎn)一個(gè)角度，使柱塞的壓油行程增長(zhǎng)，噴油泵
3、向外供油量增多。 2021-4-21 6 三、柱塞式噴油泵的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 1、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 目前汽車上用得最多的是撥叉式油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。由調(diào)節(jié)臂、供油拉桿、調(diào)節(jié)叉組成。 2021-4-21 7 2、噴油正時(shí)調(diào)整機(jī)構(gòu) 噴油正時(shí)是通過(guò)聯(lián)軸器來(lái)調(diào)整的。 2021-4-21 8 3、噴油提前角調(diào)整通過(guò)滾動(dòng)傳動(dòng)件進(jìn)行個(gè)別缸噴油提前角的調(diào)整。噴油過(guò)早或過(guò)晚都將影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和燃油經(jīng)濟(jì)性。 2021-4-21 9 四、調(diào)速器 作用：隨發(fā)動(dòng)機(jī)工況變化而出現(xiàn)轉(zhuǎn)速突然變化時(shí)，自動(dòng)調(diào)節(jié)噴油泵的供油量，使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定和防止“飛車”與熄火。 發(fā)動(dòng)機(jī)“飛車”當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超越允許轉(zhuǎn)速的現(xiàn)象。 汽車柴油機(jī)上都裝有離心式調(diào)速器。 2021-4-21 10 第三節(jié) 柴油機(jī)燃料供給系其它部件 一、噴油器 作用：將噴油泵提供給的高壓柴油成霧狀噴入燃燒室。 汽車用噴油器有孔式和軸針式。 2021-4-21 11 二、輸油泵 作用：將柴油從油箱輸送到噴油泵。 構(gòu)造：由泵體、滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)件、頂桿、活塞、活塞彈簧、出油閥、進(jìn)油閥和手油泵組成。
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