《2015-2016學(xué)年八年級(jí)歷史上冊(cè) 情境互動(dòng)課型 7.21 教育和科學(xué)技術(shù)課件 川教版.ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2015-2016學(xué)年八年級(jí)歷史上冊(cè) 情境互動(dòng)課型 7.21 教育和科學(xué)技術(shù)課件 川教版.ppt（25頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、第 21課 教育和科學(xué)技術(shù) 第七學(xué)習(xí)主題 科學(xué)技術(shù)與思想文化 人們?yōu)榱擞肋h(yuǎn)紀(jì)念詹天佑修建 京張鐵路的不朽功績(jī)，在青龍橋車 站為他建立了銅像。銅像建在一座 高大的方形臺(tái)基上，臺(tái)基上書寫 “詹公天佑之像” 6個(gè)大字。銅像 雕塑精致，形神逼真，面貌十分嚴(yán) 肅、沉靜，充分表現(xiàn)出詹天佑剛毅 和自信的個(gè)性。 洋務(wù)派興辦新式學(xué)堂 京師同文館 京師同文館是 近代 中國(guó)創(chuàng)辦最早的一 所新式學(xué)校。 一、教育的變革和科舉制度的廢除 北 洋 大 學(xué) 堂 洋務(wù)派興辦的新式學(xué)堂，打破了儒學(xué)一統(tǒng)天下壟斷教育的局面， 推動(dòng)了西方近代科技的引進(jìn)和傳播，揭開了近代教育改革的序幕。 1898年設(shè)立京師大學(xué)堂 京師大學(xué)堂教職工合影
2、辦學(xué)方針： 中西并用 宗旨： 廣育人才 講求時(shí)務(wù) 內(nèi)容： 開始以經(jīng)學(xué)為主，后來 逐漸增加了科學(xué)、商務(wù)、藝術(shù)、 外語(yǔ)等科目 意義： 開了中國(guó)高等教育先河 京師大學(xué)堂畢業(yè)文憑 （北京大學(xué)檔案館藏） 京師大學(xué)堂 1912年，京師大學(xué)堂改為北京大學(xué) 蔡元培 （ 1868 1940） 1917年蔡元培任北京 大學(xué)校長(zhǎng)，奉行“兼容并 包”的辦學(xué)方針，使北京 大學(xué)成為新文化運(yùn)動(dòng)中心 和五四運(yùn)動(dòng)發(fā)源地。 ?；?變法之本在育人才，人才之興在開學(xué)校，學(xué)校之 立在變科舉，而一切要其大成在變官制。 梁?jiǎn)⒊?科舉一日不停，士人皆有僥幸得第之心 學(xué)堂 決無大興之望。 張之洞 結(jié)合資料說說為什么 要廢除科舉制度？ ? 隋朝
3、 起源 唐朝 完備 宋朝 改革時(shí)期 明朝 鼎盛時(shí)期 清朝末期 廢除 科舉制度的興衰 1905年，清政府下令廢除科舉制度。延續(xù) 1300多年的科舉制度終于走到了盡頭。 中國(guó)鐵路之父 二、詹天佑與京張鐵路 1認(rèn)識(shí)詹天佑 詹天佑，廣東南海人，是中國(guó) 第一批赴美幼童留學(xué)生，畢業(yè) 于耶魯大學(xué)土木工程系。畢業(yè) 歸國(guó)后，設(shè)計(jì)、主持修建了外 國(guó)工程師無法修建的灤河大橋， 得到中外人士的贊揚(yáng)，他是我 國(guó)杰出的工程專家，我國(guó)近代 科學(xué)技術(shù)界的先驅(qū)。 2. 京張鐵路 京張鐵路從北京豐臺(tái)到張家口，全長(zhǎng) 201千米。 全線架橋 125座，開鑿隧道 4座，工程十分艱巨。 青龍橋站西 “ 人 ” 字形軌道上下行車的情景 詹
4、天佑修建的京張鐵路要經(jīng)過地勢(shì)陡峭的八達(dá)嶺。為了保證列車能安全 地爬上八達(dá)嶺，詹天佑創(chuàng)造性地運(yùn)用“折返線”原理，從青龍橋起依著山腰 設(shè)計(jì)了一條“人”字形軌道，來降低坡度。列車在這里用兩個(gè)車頭，一拉一 推，保證了列車安全爬上陡坡。這是詹天佑在鐵路史上的一大創(chuàng)舉。 京張鐵路通車典禮 1909年，京張鐵路提前兩年全線通車。這 是中國(guó)人獨(dú)立設(shè)計(jì)和修筑的第一條鐵路干線。 （ 1890 1974年） 福建福州人，中國(guó)化學(xué)工業(yè)的 先驅(qū)。 1913年保送到美國(guó)麻省理工 學(xué)院，獲得博士學(xué)位，成為中國(guó)第 一位化學(xué)博士。 1926年，他主持生 產(chǎn)“紅三角”牌純堿。 1939年發(fā)明 “侯氏制堿法”，著作有 純堿制 造
5、等。他為祖國(guó)的化學(xué)工業(yè)奮斗 一生，托起了中國(guó)現(xiàn)代化學(xué)工業(yè)的 大廈，被尊為“國(guó)寶”。 三、侯德榜和 “ 侯氏制堿法 ” “紅三角”牌純堿 先后 在美國(guó)和比利時(shí)的世界 博覽會(huì)上獲得國(guó)際金獎(jiǎng)， 并被譽(yù)為 “ 中國(guó)工業(yè)進(jìn) 步的象征 ” 。 紅三角商標(biāo) “紅三角”牌純堿 侯德榜先生著的制堿， 1933年在美國(guó)出版。美國(guó)學(xué)者稱這 本書是“中國(guó)化學(xué)家對(duì)世界文明所做的重大貢獻(xiàn)”。 1939年，侯德榜發(fā)明聯(lián) 合制堿法，將純堿廠和 合成氨廠聯(lián)合起來，同 時(shí)生產(chǎn)出純堿和氯化銨 兩種產(chǎn)品。這種制堿法 被稱為“侯氏制堿法”。 它把世界制堿水平推向 了一個(gè)新高度。 ? 什么是聯(lián)合制堿法？ 他們努力學(xué)習(xí)，奮發(fā)向上；具有很
6、強(qiáng)的適應(yīng)能力和堅(jiān)韌精神；良好的 道德品質(zhì)；強(qiáng)烈的創(chuàng)新意識(shí)；報(bào)效 祖國(guó)的愛國(guó)主義精神等。 ? 通過對(duì)詹天佑、侯德榜等人的 學(xué)習(xí)和了解，你認(rèn)為他們身上有哪 些值得我們學(xué)習(xí)的精神？ 同文館京師大學(xué)堂北京大學(xué) 1905年科舉制度廢除 教育的變革和 科舉制度的廢除 : 詹天佑與 京張鐵路 : 侯德榜與“侯氏 制堿法” : 詹天佑其人，京張鐵路的修建 侯德榜和他的“紅三角”牌純堿、 制堿 一書及聯(lián)合制堿法 1. 地質(zhì)力學(xué)的創(chuàng)立者是（ ） A.茅以升 B.侯德榜 C.李四光 D.徐壽 C 2.見下圖，此郵票是為了紀(jì)念中國(guó)近現(xiàn)代民族工業(yè)的 拓荒者，此人是（ ） A.詹天佑 B.侯德榜 C.魏源 D.嚴(yán)復(fù) B 3.交通發(fā)展的軌跡，標(biāo)志著人類社會(huì)文明的進(jìn)程。 1814 年，世界上第一臺(tái)火車機(jī)車誕生，火車輪下伸向遠(yuǎn)方的 雙軌、風(fēng)馳電掣般的速度、歡快的轟鳴，昭示著新時(shí)代 的到來。中國(guó)人自行設(shè)計(jì)和施工的第一條鐵路干線是 （ ） A.京張鐵路 B.粵漢鐵路 C.滇越鐵路 D.膠濟(jì)鐵路 A 4.下列有關(guān)京師大學(xué)堂的敘述不正確的是（ ） A.中國(guó)近代第一所國(guó)家建立的最高學(xué)府 B.洋務(wù)運(yùn)動(dòng)留下的唯一結(jié)果 C.1912年改名為北京大學(xué) D.他的開辦，對(duì)中國(guó)近代教育產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響 B 不懷疑不能見真理。 李四光
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