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1、無人機(jī)飛行手冊 內(nèi)容提綱 無人機(jī)飛行手冊 01 無人機(jī)檔案 無人機(jī)維護(hù) 02 03 無人機(jī)飛行手冊定義及與其他文件區(qū)別 定義： 無人機(jī)飛行手冊 （ AFM）是無人機(jī)制造商編寫而由局方批準(zhǔn)的文檔， 它特定于無人機(jī)的 型號 和 注冊序號 ，包含 操作程序 和 限制 。 編寫格式： 按照局方授權(quán)的行業(yè)協(xié)會所制定的 無人機(jī)飛行手冊規(guī)范 標(biāo)準(zhǔn)格式編寫。 預(yù)計 8月份發(fā)布。 相關(guān)文檔： 無人機(jī)駕駛員操作手冊 （ POH）經(jīng)批 準(zhǔn)可替代飛行手冊， 無人機(jī)所有者 /信息手冊 無須批準(zhǔn)、不保 持最新、不可作為飛行參考。 無人機(jī)飛行手冊特殊性及涵蓋內(nèi)容 內(nèi)容： 1. 概
2、述； 2. 應(yīng)急程序； 3. 正常程序； 4. 性能； 5. 限制； 6. 重量和配平 /載荷清單； 7. 系統(tǒng)描述； 8. 使用、保養(yǎng)和維護(hù)； 9. 附錄； 10.安全提示。 獨(dú)特性與要求： 每本手冊 對應(yīng)一架飛機(jī) ，都是特定的，其包含具體無人機(jī)的詳 細(xì)信息，制造商應(yīng)把型號和注冊信息標(biāo)注在 手冊封一 ，以識別 所屬飛機(jī)。 第一部分：概述 提供飛行器、控制站及通訊鏈路 基本信息 ： 1. 如帶尺寸信息的三視圖 2. 動力裝置類型 3. 控制站顯示系統(tǒng)類型 4. 控制站操作系統(tǒng)類型 5. 通訊鏈路頻率 6. 最大起飛重量 7. 巡航速度等 還應(yīng)說明：
3、 縮寫、術(shù)語、符號說明及單位換算說明 第二部分：正常程序 三大部分 指導(dǎo)整個飛行過程： 空速列表 檢查單 詳細(xì)程序部分 第二部分：正常程序 檢查單 1. 起飛前飛行器檢查單 2. 起飛前控制站檢查單 3. 起飛前通訊鏈路檢查 單 4. 啟動發(fā)動機(jī)檢查單 5. 滑行檢查單 6. 起飛檢查單 7. 爬升檢查單 8. 巡航檢查單 9. 任務(wù)設(shè)備檢查單 10.下降檢查單 11.著陸前檢查單 12.復(fù)飛檢查單 13.著陸后檢查單 14.飛行后檢查單 指導(dǎo)整個飛行過程： 第三部分：應(yīng)急程序 墜機(jī)、傷亡、任務(wù)失敗 飛行事故： 原因： 操作不當(dāng)
4、設(shè)備故障 環(huán)境干擾 二種情況級別： 緊急 危急 第三部分：應(yīng)急程序 基本對策 為處置應(yīng)急程序 部分中的不同類型 緊 急 和 危急 情況，應(yīng)建 立簡潔的和可操作的 應(yīng)急檢查單，用以描 述建議的操作和空速。 第三部分：應(yīng)急程序 情況與應(yīng)急檢查單 動力裝置故障 起落架故障 飛控系統(tǒng)故障 舵面故障 電氣系統(tǒng)故障 控制站操縱系統(tǒng)故障 下行通訊鏈路故障 進(jìn)入危險姿態(tài) 可能的緊急情況： 可能的危急情況： 導(dǎo)航系統(tǒng)故障 上行通訊鏈路故障 控制站顯示系統(tǒng)故障 任務(wù)設(shè)備故障 進(jìn)入強(qiáng)氣流 應(yīng)急操作舉例： 動力裝置重啟操作 備份系統(tǒng)切換操作 迫降操作 第四部
5、分：性能 包含內(nèi)容 無人機(jī) 認(rèn)證 規(guī)章要求的所有信息 制造商認(rèn)為可以 增強(qiáng) 駕駛員安全地操 縱無人機(jī)能力的任何額外性能信息 第四部分：性能 幾種格式 常用性能信息： 不同重量、高度下失速速度表格 不同條件下俯仰角曲線 /表格 起飛、爬升、巡航、著陸性能圖 性能 圖表 性能 表格 性能 曲線圖 第四部分：性能 舉例 不同重量、橫 滾角下失速速 度表格 第五部分：飛行限制 綜述： 限制部分只包含那些規(guī)章要求的和 航空器平臺、動力裝置、控 制站和通訊鏈路設(shè)備運(yùn)行 所必需的限制。它包括 操作限制，儀 表標(biāo)記，色標(biāo)，和基本的張貼牌 等類型。 具體的限制舉例包括： 空速，
6、發(fā)動機(jī)，重量和載荷分布，以 及飛行本身 。 第五部分：飛行限制 空速 紅線標(biāo)識：超過紅線發(fā)生結(jié)構(gòu)性損壞，稱為 永不超過速度 黃色弧線：最大結(jié)構(gòu)性巡航速度和永不超過 速度之間 綠色弧線：正常速度范圍，上限最大結(jié)構(gòu)巡 航速度，下限最大重量失速速度 白色弧線：上限最大襟翼伸出速度，下限為 起落架和襟翼處于著陸設(shè)定時的失速速度 空速限制通過色標(biāo)顯 示在控制站軟件中的空 速指示器上，或者顯示 在控制站其他位置標(biāo)牌 和圖表上。 第五部分：飛行限制 動力設(shè)置 動力裝置限制： 無人機(jī)的燃油發(fā)動機(jī)或者電動機(jī)的運(yùn)行限 制；如起飛油門位置（如 115%），最大連續(xù) 油門位置（如 10
7、0%），和最大正常運(yùn)行油門 位置（如 50 90%）等。 通過色標(biāo)儀表插件或數(shù)字顯示在控制站軟 件中的油門指示器上，或者顯示在控制站其他 位置標(biāo)牌和圖表上； 第五部分：飛行限制 重量和載荷分布 無人機(jī)最大認(rèn)證重量和重心 (CG) 重量和平衡計算應(yīng)在 無人機(jī)飛行手冊 和 飛行員操 作手冊 配平部分 體現(xiàn)。 第五部分：飛行限制 飛行邊界 飛行 邊界 條件： 降落或回收的限制 飛行載荷因子限制 允許的機(jī)動 禁止的機(jī)動 第五部分：飛行限制 標(biāo)牌 包含關(guān)系飛行安全信息 源于手冊限制信息 /適航指南 有人機(jī)： 座艙顯著位置安裝 無人機(jī)： 安裝于飛
8、行器 /地面站 /鏈路 /其他設(shè)備上 第六部分：重量和配平 /載荷清單 局方 要求 的用于計算無人機(jī)重量和配 平的所有信息 也可包含一些 事例性 載荷安裝說明 第七部分：系統(tǒng)描述 描述無人機(jī)各相關(guān)系統(tǒng)信息： 系統(tǒng)構(gòu)架 工作原理 使用條件 目的： 便于駕駛員 理解 操縱原因 第八部分：運(yùn)行、保養(yǎng)和維護(hù) 主要包含依據(jù)無人機(jī)制造商和相關(guān)法 規(guī)建議的維護(hù)和檢查信息； 也可包含認(rèn)證駕駛員完成的預(yù)防性維 護(hù)； 也可包括制造商建議的地面處理程序。 第九部分：附錄 無人機(jī)非標(biāo)配設(shè)備安全高效操作相關(guān) 信息； 其信息來源可來自無人機(jī)制造商或裝 備制造商。 例如：后期更換的機(jī)載相
9、機(jī)使用說明書 或者后期升級的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)說明書等 第十部分：安全提示 可選 內(nèi)容 : 可包含增強(qiáng)無人機(jī)安全運(yùn)行的評論信 息。 如 :一般信息 /燃油節(jié)約程序 /高海拔運(yùn) 行 /寒冷氣候運(yùn)行 . 內(nèi)容提綱 無人機(jī)飛行手冊 01 無人機(jī)檔案 無人機(jī)維護(hù) 02 03 無人機(jī)國籍登記 一架無人機(jī)在可以合法的飛 行之前，必需由局方進(jìn)行國籍登 記，等同于 注冊 。飛機(jī)的 國籍登 記文件 頒發(fā)給飛機(jī)所有者以作為 證明，必須隨時隨機(jī)攜帶。 經(jīng)銷商國籍登記文件。 無人機(jī)特許適航文件 頒發(fā)條件： 經(jīng)局方檢查并滿足條件； 文件需隨系統(tǒng)攜帶； 轉(zhuǎn)讓時隨機(jī)一同轉(zhuǎn)讓。 在飛
10、機(jī)被檢查后，認(rèn)為滿足局 方的要求，且處于安全運(yùn)行狀態(tài)， 局方的代表就可以頒發(fā)一份無人機(jī) 特許適航文件 。 內(nèi)容提綱 無人機(jī)飛行手冊 01 無人機(jī)檔案 無人機(jī)維護(hù) 02 03 無人機(jī)維護(hù) 無人機(jī)的保管、檢查、大修和維修及部件替換 經(jīng)驗表明，無人機(jī)每飛行 20小時需進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)，每 50小時進(jìn)行較小的 維護(hù)。 運(yùn)行類型和環(huán)境不同時，維護(hù)要求有所差異。 制造商提供維護(hù)無人機(jī)時應(yīng)該使用的維護(hù)手冊，部件目錄，和其他服務(wù)信 息。 無人機(jī)檢查 檢查實施方： 主要由無人機(jī) 所有者 和 運(yùn)營者 執(zhí)行； 檢查周期： 不同類型無人機(jī)依照相關(guān)要求建立檢查制度，履行檢查工作； 檢查依據(jù)
11、： 基于最新維護(hù)手冊。 無人機(jī)檢查 年度檢查（還在討論） 檢查周期： 民用無人機(jī)至少 一年一次 ； 檢查實施方： 由認(rèn)證持有檢查授權(quán)人員 /制造商 /認(rèn)證的維修站執(zhí)行； 沒有完成檢查的無人機(jī)將不能運(yùn)行。 無人機(jī)檢查 飛行前檢查 飛行前檢查是 駕駛員 判斷無人機(jī) 是否適航和處于安全狀態(tài)的重要環(huán) 節(jié)； 飛行前檢查的系統(tǒng)介紹及方法在 無人機(jī)飛行手冊 和 無人機(jī)所 有者 /信息手冊 相關(guān)章節(jié) 應(yīng)專門進(jìn) 行介紹。 預(yù)防性維護(hù) 定義： 簡單的 /次要的維護(hù)操作； 小配件 /設(shè)備的替換。 維護(hù)實施方： 認(rèn)證的 駕駛員 可以對其擁有 或運(yùn)作的無人機(jī)進(jìn)行預(yù)防性維 護(hù)。 修理和更換 分為 重要級 和 次要級 ； 重要級修理和更換由局方相關(guān)文件描述； 重要級由局方評級的認(rèn)證維修站 /持有檢查授權(quán)的局方認(rèn)證 人員 /局方代表批準(zhǔn)后執(zhí)行； 無人機(jī)所有者 /運(yùn)營者職責(zé) 保持無人機(jī)有 最新 的特許適航文件和國籍登記文件； 維持無人機(jī)處于適航狀態(tài)，包括遵守所有適用的 適航指令 ； 確保維修被正確的記錄； 與最新的涉及無人機(jī)運(yùn)行維護(hù)的規(guī)章保持同步； 地址的變更、無人機(jī)的銷售和出口、注冊飛機(jī)的資格丟失等事項都要立 即通知局方注冊處。 無人機(jī)系統(tǒng)無線電資源的使用需要持有局方無線電管理部門的許可證。 Thank you
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