孔系套筒零件工藝及夾具設(shè)計【含7張CAD圖紙】

喜歡就充值下載吧。資源目錄里展示的全都有，下載后全都有,請放心下載，原稿可自行編輯修改=【QQ：1304139763 可咨詢交流】=喜歡就充值下載吧。資源目錄里展示的全都有，下載后全都有,請放心下載，原稿可自行編輯修改=【QQ：414951605 可咨詢交流】= 江蘇工程職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設(shè)計（論文） 孔系套筒零件工藝及夾具設(shè)計江蘇工程職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設(shè)計(論文)孔系套筒零件工藝及夾具設(shè)計 班 級： 專 業(yè)： 教學學院： 指導(dǎo)老師： 完成時間前 言軸，支撐轉(zhuǎn)動零件并與之一起回轉(zhuǎn)以傳遞運動的機械零件。一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑。機器中作回轉(zhuǎn)運動的零件就裝在軸上。根據(jù)軸線形狀的不同，軸可以分為曲軸和直軸兩類。根據(jù)軸的承載情況，又可分為：轉(zhuǎn)軸、心軸和傳動軸。轉(zhuǎn)軸，工作時既承受彎矩又承受扭矩，是機械中最常見的軸，如各種減速器中的軸等。心軸，用來支承轉(zhuǎn)動零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉(zhuǎn)動，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉(zhuǎn)動，如支承滑輪的軸等。傳動軸，主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩。軸的工作能力一般取決于強度和剛度，轉(zhuǎn)速高時還取決于振動穩(wěn)定性。軸的設(shè)計是確定軸的合理外形和全部結(jié)構(gòu)尺寸，為軸設(shè)計的重要步驟。它由軸上安裝零件類型、尺寸及其位置、零件的固定方式，載荷的性質(zhì)、方向、大小及分布情況決定的。設(shè)計者可根據(jù)軸的具體要求進行設(shè)計，必要時可做幾個方案進行比較，以便選出最佳設(shè)計方案，以下是一般軸結(jié)構(gòu)設(shè)計原則： 1、節(jié)約材料，減輕重量，盡量采用等強度外形尺寸或大的截面系數(shù)的截面形狀； 2、易于軸上零件精確定位、穩(wěn)固、裝配、拆卸和調(diào)整； 3、采用各種減少應(yīng)力集中和提高強度的結(jié)構(gòu)措施； 4、便于加工制造和保證精度。本畢業(yè)設(shè)計課題借助AutoCAD軟件，先繪制圖形，然后編制制造工藝，通過車床進行加工，從而實現(xiàn)零件的圖紙制造，具有相當大的實用價值和發(fā)展空間。目錄1、零件分析01.1 零件作用01.2 零件的工藝分析02、工藝規(guī)程設(shè)計22.1毛坯的選擇22.2基準的選擇22.3刀具的選擇22.4機床的選用22.5工藝路線的制定32.6 確定機械加工余量、工序尺寸及公差43、確定切削用量14、 基本工時15、 鉆11孔夾具設(shè)計14.1問題的提出14.2定位基準的選擇14.3切削力與夾緊力計算14.4定位誤差分析14.5鉆套、襯套、鉆模板及夾具體設(shè)計24.6夾具設(shè)計及操作的簡要說明4結(jié) 論1參 考 文 獻2致 謝37摘要 本文主要講述孔系套筒零件工藝及夾具設(shè)計，開篇首先介紹了數(shù)控車床在車削加工中的應(yīng)用，緊接著對主軸零件圖進行分析，再確定其毛坯類型和尺寸、所選用的機床、選擇夾具、刀具、量具；在做好這些前期準備后，制定出零件合理的加工工藝路線，確定其切削參數(shù)；完成加工工藝過程卡和加工工序卡的填寫,然后編制出零件的夾具設(shè)計。關(guān)鍵詞：主軸 工藝分析 工藝方案 工藝路線 夾具設(shè)計1、零件分析如圖1所示孔系套筒零件圖，此零件主要由外圓、孔、以及螺紋組成，鍵槽的作用主要起連接傳動，螺紋主要起定位作用，其中需要與其它軸類零件配合，所以要求加工精度較高，外圓表面需與其它套類零件相配合，所以要求的加工精度較高，加工路線應(yīng)為粗車半精車精車。圖1 孔系套筒零件示意圖1.1 零件作用本零件是典型的軸類零件，主要起支撐傳動零部件，傳遞扭矩和承受載荷作用，其中起固定作用的主要是1.2 零件的工藝分析其中左端面、右端面以及16的外圓表面精度要求均為IT10，精度要求較低，所以只需粗車半精車即可達到其加工要求。的外圓表面精度要求為IT7，精度要求較高，所以需要粗車半精車精車方可達到其加工要求，且的外圓表面需要作為精基準，為了保證其位置精度，所以應(yīng)粗精加工分開。為滿足零件設(shè)計要求，設(shè)定各面尺寸、加工精度以及表面粗糙度如表1 表1 各表面各面尺寸、加工精度以及表面粗糙度表面尺寸精度表面粗糙度右端面IT10Ra6.3m左端面IT10Ra6.3m外圓表面IT7Ra3.2m外圓表面16IT10Ra6.3m外圓表面22IT10Ra6.3m螺紋M18X1.5IT10Ra6.3m 2、工藝規(guī)程設(shè)計2.1毛坯的選擇圖1所示的零件屬于典型的軸類零件，軸類零件最常用的毛坯是圓棒料和鍛件；有些大型的軸或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的軸多采用鑄件，毛坯經(jīng)過加熱鍛造后，可使金屬的內(nèi)部纖維組織沿表面均勻分布，從而獲得較高的抗彎、抗拉及抗扭強度，故一般比較重要的軸，多采用鍛件。所以本軸選擇鍛件。在選擇毛坯材料上，首先考慮使用范圍要廣，綜合性能較好的45鋼，查閱資料可知，45鋼為中碳鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)過后，其硬度為170240HBS，該硬度適中，是機加工的最佳切削范圍，而且，經(jīng)過調(diào)質(zhì)后的45鋼具有良好的綜合機械性能，完全能達到生產(chǎn)要求，故毛坯材料選擇45調(diào)質(zhì)鋼。2.2基準的選擇在軸類零件加工中，為保證各主要表面的相互位置精度，所以在選擇定位基準時，應(yīng)該盡可能的使用其與裝配基準重合并使各工序的基準統(tǒng)一，而且還要考慮在一次安裝中盡可能加工出較多的面。粗基準的選擇原則： 準選擇：以外圓22表面作為粗基準，澆口、冒口及其他缺陷，（4）自為基準原則。所以此次加工精基準的選擇以已加工的外圓表面為精基準。2.3刀具的選擇刀具的選擇是數(shù)控加工中重要的工藝內(nèi)容之一，它不僅影響機床的加工效率，而且還會直接的影響加工質(zhì)量。所以在編程時，選擇刀具通常要考慮機床的加工能力、工序內(nèi)容、工件材料等眾多因素。與傳統(tǒng)的加工相比，數(shù)控加工對刀具的要求更高。不僅要求精度高、高剛度、硬性好、耐用度高，而且要求尺寸應(yīng)當穩(wěn)定、安裝方便，便于調(diào)整，能適應(yīng)高的切削速度和大的切削用量。這就要求采用新型優(yōu)質(zhì)材料制造的數(shù)控加工刀具，并優(yōu)選刀具的幾何參數(shù)。選取刀具時，要使刀具的尺寸與被加工工件的表面尺寸和形狀相適應(yīng)。根據(jù)零件的分析所選擇的刀具有：主偏角分別為45的外圓車刀。2.4機床的選用為了體現(xiàn)出了數(shù)控車床的高效自動化，全面智能化，高精度，快速度，短周期等功能。更好的適應(yīng)時代發(fā)展的潮流，所以應(yīng)該選擇數(shù)控機床，選擇專用機床有利于保證加工精度，方便裝夾，所以在數(shù)控車床上主要加工工序20、工序30、工序40、工序50、工序60、工序70、工序110。在數(shù)控鉆床上加工工序90、工序100。在數(shù)控銑床上加工工序120。表2 根據(jù)現(xiàn)有數(shù)控機床和加工工藝選擇機床加工表面機床名稱機床型號最大功率（kW）允許最大抗力（N）端面、外圓表面22、16、15數(shù)控車床CJK61407.85100M18X1.5數(shù)控車床CJK61407.85100寬度為20的兩側(cè)面數(shù)控銑床XK55321.7150002.5工藝路線的制定主軸加工工藝過程可劃分為三個加工階段，即粗加工階段（粗車端面、粗車外圓、粗鏜內(nèi)孔、粗銑鍵槽等）；半精加工階段（半精車外圓、半精車端面等）；精加工階段（精車外圓、精銑鍵槽、攻螺紋等）（1）零件表面加工方法的選擇 端面的加工方法有粗車、粗車半精車、粗車半精車精車 外圓表面的加工方法有粗車、粗車半精車、粗車半精車精車、粗車半精車磨削、粗車半精車粗磨精磨、粗車半精車粗磨精磨超精加工 根據(jù)加工表面的不同可選各加工表面的加工路線：右端面 粗車半精車左端面 粗車半精車、外圓表面 粗車半精車精車22、16、15外圓表面 粗車半精車M18X1.5螺紋 車螺紋（2）機械加工工藝路線的擬定 軸類零件的各主要表面總是循著以下順序進行，即時效粗車半精車精車淬火回火（最終熱處理）粗磨精磨 熱處理時效處理可以對材料內(nèi)部進行調(diào)整組織、改善應(yīng)力狀態(tài)，消除加工內(nèi)應(yīng)力，減少零件的變形，確保零件的加工精度要求。10開料選擇毛坯，型材，25x3620檢查檢查毛坯是否有缺陷30車粗車右端面40車粗車22外圓留2mm的余量，粗車M18X1.5外圓留2mm的余量，粗車15至圖紙尺寸外圓留2mm余量，以及對應(yīng)的臺階面50車掉頭裝夾，粗車外圓16留2mm的余量以及對應(yīng)的臺階面 60熱調(diào)質(zhì)處理70車半精車右端面，保證總長30，半精車22外圓以及外圓臺階達到尺寸要求，半精車M18X1.5外圓以及外圓臺階達到尺寸要求，半精車外圓以及外圓臺階留1mm余量80車掉頭裝夾，半精車16達到尺寸要求90車精車外圓以及外圓，并倒角0.5x45度100車車螺紋M18X1.5-6g110鉆鉸鉆鉸11達到尺寸要求120銑銑寬度為20的兩側(cè)面130去毛刺140檢驗檢驗入庫2.6 確定機械加工余量、工序尺寸及公差確定加工余量是為適應(yīng)機床的性能、刀具的切削刃所能承受的切削力，有利于保證設(shè)備的最大利用化，同時還能保證加工精度，在粗加工階段加工余量較大，所達到的加工精度較低，精加工階段加工余量較小，所達到的加工精度較高，能到達到所要求的精度。表3 粗車半精車 左端面工序名稱工序加工余量工序加工精度等級工序尺寸半精車1.50.033（IT8）31.5粗車30.13（IT11）33毛坯636表5 粗車半精車精車 工序名稱工序加工余量工序加工精度等級工序尺寸精車0.20.021（IT7）半精車0.90.033（IT8）粗車2.90.13（IT11）毛坯43、確定切削用量3.1工序30 粗車右端面所選刀具為YG6硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀。根據(jù)切削用量簡明手冊表1.1，由于CJK6140機床的中心高為200（表1.30），故選刀桿尺寸=，刀片厚度為。選擇車刀幾何形狀為卷屑槽帶倒棱型前刀面，前角=，后角=，主偏角=，副偏角=，刃傾角=，刀尖圓弧半徑=。.確定切削深度由于單邊余量為3mm，可在一次走刀內(nèi)完成，故 = 3mm （3-1）.確定進給量根據(jù)切削加工簡明實用手冊可知：表1.4刀桿尺寸為，工件直徑400之間時， 進給量=0.51.0按CA6140機床進給量（表4.29）在機械制造工藝設(shè)計手冊可知： =0.7確定的進給量尚需滿足機床進給機構(gòu)強度的要求，故需進行校驗根據(jù)表130，CA6140機床進給機構(gòu)允許進給力=3530。根據(jù)表1.21，當強度在174207時，=時，徑向進給力：=950。切削時的修正系數(shù)為=1.0，=1.0，=1.17（表1.292），故實際進給力為： =950=1111.5 （3-2）由于切削時進給力小于機床進給機構(gòu)允許的進給力，故所選=可用。.選擇刀具磨鈍標準及耐用度根據(jù)切削用量簡明使用手冊表1.9，車刀后刀面最大磨損量取為，車刀壽命=。.確定切削速度切削速度可根據(jù)公式計算，也可直接有表中查出。根據(jù)切削用量簡明使用手冊表1.11，當硬質(zhì)合金刀加工硬度200219的鑄件，切削速度=。切削速度的修正系數(shù)為=1.0，=0.92，0.8，=1.0，=1.0（見表1.28），故： =63 （3-3） =120 （3-4）根據(jù)CJK6140車床說明書選擇 =125這時實際切削速度為： = （3-5）.校驗機床功率切削時的功率可由表查出，也可按公式進行計算。由切削用量簡明使用手冊表1.25，=，切削速度時， =切削功率的修正系數(shù)=0.73，=0.9，故實際切削時間的功率為： =1.7=1.2 （3-6）根據(jù)表1.30，當=時，機床主軸允許功率為=，故所選切削用量可在CA6140機床上進行，最后決定的切削用量為：=3，=，=，=3.2工序40 粗車22外圓留2mm的余量，粗車M18X1.5外圓留2mm的余量，粗車15至圖紙尺寸外圓留2mm余量，以及對應(yīng)的臺階面1、加工條件（1）選擇刀具1） 選擇直頭焊接式外圓車刀2）依據(jù)，根據(jù)表1.1，車床CJK6140的中心高度，所以選擇的刀桿尺寸BxH=16mmX25mm，刀片的厚度為4.5mm。3）依據(jù)，根據(jù)表1.2，粗車毛坯為45鋼，可以選擇YT15硬質(zhì)合金刀具。4）依據(jù)，根據(jù)表1.3，車刀幾何形狀如表12表12 車刀幾何形狀角度刀角名稱符號范圍取值主偏角kr304545副偏角101515前角51010后角585刃傾角00倒棱前角-10 -15-10續(xù)表12 車刀幾何形狀角度倒棱寬度0.4（0.30.8）f10.40.80.5（2）選擇切削用量 1）、確定切削深度ap 由于粗加工余量僅為2.9mm，可在一次走刀內(nèi)切完，故 ap=2.9mm2）、進給量依據(jù)，根據(jù)表1.4，在粗車鋼料，刀桿的尺寸為16mmX25mm，ap=2.9mm，以及工件直徑小于40mm時， 依據(jù)，根據(jù)CJK6140車床的使用說明書選擇 確定的進給量尚需滿足車床進給機構(gòu)強度的要求，故需進行校驗依據(jù)，根據(jù)CJK6140車床的使用說明書得其進給機構(gòu)允許的進給力為。依據(jù)，根據(jù)表1.21，當鋼的強度=570670MPa， (預(yù)計)時，進給力為N。依據(jù)，根據(jù)表1.29-2，切削時的修正系數(shù)為=1.0，=1.0，=1.0，故實際進給力為 N由于切削時的進給力小于車床進給機構(gòu)允許的進給力，故所選的進給量可用 3）、車刀磨鈍標準及耐用度T依據(jù)，根據(jù)表1.9，車刀的后刀面最大磨損量取為1.0mm（1.01.4），車刀的壽命T=60min。4）、確定切削速度依據(jù)，根據(jù)表1.28，切削速度的修正系數(shù)為=1.0，=1.0，=0.8，=1.0，=1.0，故 =0.94 依據(jù)，根據(jù)表1.27，切削速度的計算 故 =110m/min r/min依據(jù)，根據(jù)CJK6140車床的使用說明書，選擇 這時實際切削速度為 =120m/min最后決定的車削用量為。3.2工序50 掉頭裝夾，粗車外圓16留2mm的余量以及對應(yīng)的臺階面1、加工條件（1）選擇刀具1） 選擇直頭焊接式外圓車刀2）依據(jù)，根據(jù)表1.1，車床CJK6140的中心高度，所以選擇的刀桿尺寸BxH=16mmX25mm，刀片的厚度為4.5mm。3）依據(jù)，根據(jù)表1.2，粗車毛坯為45鋼，可以選擇YT15硬質(zhì)合金刀具。4）依據(jù)，根據(jù)表1.3，車刀幾何形狀如表12表12 車刀幾何形狀角度刀角名稱符號范圍取值主偏角kr304545副偏角101515前角51010后角585刃傾角00倒棱前角-10 -15-10續(xù)表12 車刀幾何形狀角度倒棱寬度0.4（0.30.8）f10.40.80.5（2）選擇切削用量 1）、確定切削深度ap 由于粗加工余量僅為2.9mm，可在一次走刀內(nèi)切完，故 ap=2.9mm2）、進給量依據(jù)，根據(jù)表1.4，在粗車鋼料，刀桿的尺寸為16mmX25mm，ap=2.9mm，以及工件直徑小于40mm時， 依據(jù)，根據(jù)CJK6140車床的使用說明書選擇 確定的進給量尚需滿足車床進給機構(gòu)強度的要求，故需進行校驗依據(jù)，根據(jù)CJK6140車床的使用說明書得其進給機構(gòu)允許的進給力為。依據(jù)，根據(jù)表1.21，當鋼的強度=570670MPa， (預(yù)計)時，進給力為N。依據(jù)，根據(jù)表1.29-2，切削時的修正系數(shù)為=1.0，=1.0，=1.0，故實際進給力為 N由于切削時的進給力小于車床進給機構(gòu)允許的進給力，故所選的進給量可用 3）、車刀磨鈍標準及耐用度T依據(jù)，根據(jù)表1.9，車刀的后刀面最大磨損量取為1.0mm（1.01.4），車刀的壽命T=60min。4）、確定切削速度依據(jù)，根據(jù)表1.28，切削速度的修正系數(shù)為=1.0，=1.0，=0.8，=1.0，=1.0，故 =0.94 依據(jù)，根據(jù)表1.27，切削速度的計算 故 =110m/min r/min依據(jù)，根據(jù)CJK6140車床的使用說明書，選擇 這時實際切削速度為 =120m/min最后決定的車削用量為。工序70 半精車右端面，保證總長30，半精車22外圓以及外圓臺階達到尺寸要求，半精車M18X1.5外圓以及外圓臺階達到尺寸要求，半精車外圓以及外圓臺階留1mm余量1、加工條件(1)、選擇刀具 車刀形狀、刀桿尺寸及刀片厚度均與粗車相同。（2）、背吃刀量ap 查，得半精車余量ap=0.9mm1）、進給量 依據(jù)，根據(jù)表1.6，材料為碳鋼，當表面粗糙度為，（預(yù)計）時，。 依據(jù)，根據(jù)CJK6140車床的使用說明書選擇 2）、車刀磨鈍標準及耐用度T 依據(jù)，根據(jù)表1.9，選擇車刀的后刀面的最大磨損量為0.5mm,刀具的壽命T=60min。3）、切削速度 依據(jù)，根據(jù)表1.28，可查得切削速度的修正系數(shù)為=1.0，=1.0，=0.8，=1.0，=1.0，故 =0.94 依據(jù)，根據(jù)表1.27，切削速度的計算 故 =158m/min r/min依據(jù)，根據(jù)CJK6140車床的使用說明書，選擇 這時實際切削速度為 =97m/min最后決定切削用量工序80 掉頭裝夾，半精車16達到尺寸要求1、加工條件(1)、選擇刀具 車刀形狀、刀桿尺寸及刀片厚度均與粗車相同。（2）、背吃刀量ap 查，得半精車余量ap=0.9mm1）、進給量 依據(jù)，根據(jù)表1.6，材料為碳鋼，當表面粗糙度為，（預(yù)計）時，。 依據(jù)，根據(jù)CJK6140車床的使用說明書選擇 2）、車刀磨鈍標準及耐用度T 依據(jù)，根據(jù)表1.9，選擇車刀的后刀面的最大磨損量為0.5mm,刀具的壽命T=60min。3）、切削速度 依據(jù)，根據(jù)表1.28，可查得切削速度的修正系數(shù)為=1.0，=1.0，=0.8，=1.0，=1.0，故 =0.94 依據(jù)，根據(jù)表1.27，切削速度的計算 故 =158m/min r/min依據(jù)，根據(jù)CJK6140車床的使用說明書，選擇 這時實際切削速度為 =97m/min最后決定切削用量工序90 精車外圓以及外圓，并倒角0.5x45度 1、加工條件：工件材料為45鋼，。 (1)、選擇刀具 車刀形狀、刀桿尺寸及刀片厚度均與粗車相同。（2）選擇切削用量 1）、確定切削深度 由于精加工余量僅為0.2mm，可在一次走刀內(nèi)切完，故依據(jù)，得精車余量ap=0.2mm 2）、進給量依據(jù)，根據(jù)表1.6，加工材料為碳鋼，當表面粗糙度為，（預(yù)計）時，。 依據(jù)，根據(jù)CJK6140車床的使用說明書選擇 確定的進給量尚需滿足車床進給機構(gòu)強度的要求，故需進行校驗依據(jù)，根據(jù)CJK6140車床的使用說明書，其進給機構(gòu)允許的進給力為=3530N。查，根據(jù)表1.21，當鋼的強度，=100m/min(預(yù)計)時，進給力為=375N。依據(jù)，根據(jù)表1.29-2，切削時的修正系數(shù)為，故實際進給力為 由于切削時的進給力小于車床進給機構(gòu)允許的進給力，故所選的進給量可用3）、車刀磨鈍標準及耐用度T依據(jù)，根據(jù)表1.9，車刀的后刀面最大磨損量取為0.5mm（0.40.6），車刀的壽命T=60min。4）、確定切削速度依據(jù)，根據(jù)表1.28，可查得切削速度的修正系數(shù)為，故 =0.94 依據(jù)，根據(jù)表1.27，切削速度的計算為 故 =224m/min r/min依據(jù)，根據(jù)CJK6140車床的使用說明書，選擇 這時實際切削速度為 =120m/min最后決定的車削用量為。工序100 車螺紋M18X1.5-6g(1)、選擇刀具選擇螺紋車刀。（2）選擇切削用量 1）、確定切削深度 由于精加工余量僅為1.5mm，可在一次走刀內(nèi)切完，故依據(jù)，得精車余量ap=1.5mm 2）、進給量依據(jù)，根據(jù)表1.6，加工材料為碳鋼，當表面粗糙度為，（預(yù)計）時，。 依據(jù)，根據(jù)CJK6140車床的使用說明書選擇 確定的進給量尚需滿足車床進給機構(gòu)強度的要求，故需進行校驗依據(jù)，根據(jù)CJK6140車床的使用說明書，其進給機構(gòu)允許的進給力為=3530N。查，根據(jù)表1.21，當鋼的強度，=100m/min(預(yù)計)時，進給力為=375N。依據(jù)，根據(jù)表1.29-2，切削時的修正系數(shù)為，故實際進給力為 由于切削時的進給力小于車床進給機構(gòu)允許的進給力，故所選的進給量可用3）、車刀磨鈍標準及耐用度T依據(jù)，根據(jù)表1.9，車刀的后刀面最大磨損量取為0.5mm（0.40.6），車刀的壽命T=60min。4）、確定切削速度依據(jù)，根據(jù)表1.28，可查得切削速度的修正系數(shù)為，故 =0.94 依據(jù)，根據(jù)表1.27，切削速度的計算為 故 =224m/min r/min依據(jù)，根據(jù)CJK6140車床的使用說明書，選擇 這時實際切削速度為 =120m/min最后決定的車削用量為。工序70：鉆，鉸11孔機床：Z525 刀具：硬質(zhì)合金錐柄麻花鉆頭。型號：E211和E101 帶導(dǎo)柱直柄平底锪鉆（GB4260-84） 公制/莫式4號錐直柄鉸刀 刀具材料：11孔先鉆9.5孔，然后鉸孔至11切削深度：進給量：根據(jù)參考文獻7機械加工工藝手冊表2.4-52，取切削速度：參照參考文獻7機械加工工藝手冊表2.4-53，取機床主軸轉(zhuǎn)速，由式（1.1）有：，取實際切削速度，由式（1.2）有：被切削層長度：刀具切入長度： 式（1.8）刀具切出長度： 取走刀次數(shù)為1機動時間： 式（1.9）鉸孔切削深度：，進給量：根據(jù)參考文獻7機械加工工藝手冊表2.4-58，取切削速度：參照參考文獻7機械加工工藝手冊表2.4-60，取機床主軸轉(zhuǎn)速，由式（1.1）有：，取實際切削速度，由式（1.2）有：被切削層長度：刀具切入長度，由式（1.8）有：刀具切出長度： 取走刀次數(shù)為1機動時間，由式（1.9）有：工序120 銑寬度為20的兩側(cè)面機床的選擇：XK5532型萬能銑床（1）選擇刀具：查，根據(jù)表2.1-72，因為銑削寬度，可查得立銑刀 2）查，根據(jù)表2.1-20，選擇7:24錐柄立銑刀，標準系列L=198mm，標準系列l(wèi)=63mm，粗齒數(shù)為4。（2）選擇切削用量1）決定銑削深度 銑削深度由工序決定，因為每次的銑削深度不大，故均可以一次性走完，則粗銑削時為3.4mm。2）決定每齒進給量 查，根據(jù)表2.1-72，當銑削寬度=12mm時，銑刀的每齒進給量，取，所以。3）選擇銑刀磨鈍標準及刀具壽命 查，根據(jù)表2.1-75，可選擇高速鋼立銑刀，粗銑，后刀面的最大磨損限度為0.30.5mm，查，根據(jù)表2.1-76，可選用的高速鋼立銑刀，其耐用度T=90min。4）決定切削速度 查，根據(jù)表2.1-77可查得：=1.18，=1.0，=0.9，=1.2，=1.0，=1.25（銑削余量較小時，） 銑削速度計算公式： 查，根據(jù)表2.1-77可查得： 所以 m/min r/min 查，根據(jù)表3.30，XK5532型數(shù)控銑床的使用說明書，選擇： 這時實際切削速度為 m/min274、 基本工時4.1工序30 粗車右端面式中，l=75mm, 根據(jù)，根據(jù)表1.26，車削時的入切量以及超切量,則L=80mm,故 min4.2工序30 粗車22外圓留2mm的余量，粗車M18X1.5外圓留2mm的余量，粗車15至圖紙尺寸外圓留2mm余量，以及對應(yīng)的臺階面式中，l=413.5mm, 根據(jù)，根據(jù)表1.26，車削時的入切量以及超切量為,則L=418.5mm,故 min4.2工序30 掉頭裝夾，粗車外圓16留2mm的余量以及對應(yīng)的臺階面式中，l=263mm, 根據(jù)，根據(jù)表1.26，車削時的入切量以及超切量為,則L=268mm,故 min4.2.1半精車右端面，保證總長30，半精車22外圓以及外圓臺階達到尺寸要求，半精車M18X1.5外圓以及外圓臺階達到尺寸要求，半精車外圓以及外圓臺階留1mm余量式中，l=413.8mm, 根據(jù)，根據(jù)表1.26，車削時的入切量以及超切量為,則L=415.8mm,故 min4.2.1掉頭裝夾，半精車16達到尺寸要求式中，l=413.8mm, 根據(jù)，根據(jù)表1.26，車削時的入切量以及超切量為,則L=415.8mm,故 min4.2.2工序110 精車外圓以及外圓，并倒角0.5x45度式中，l=45mm, 根據(jù)，根據(jù)表1.26，車削時的入切量以及超切量為,則L=47mm,故 min工序100 車螺紋M18X1.5-6g式中，l=75mm, 根據(jù)，根據(jù)表1.26，車削時的入切量以及超切量為,則L=77mm,故 min4.5.1銑寬度為20的兩側(cè)面 式中，。，則，min5、 鉆11孔夾具設(shè)計為了提高勞動生產(chǎn)率，保證加工質(zhì)量，降低勞動強度，需要設(shè)計專用夾具。4.1問題的提出本夾具主要用來鉆11孔。同樣在本道工序加工時，還是應(yīng)考慮提高勞動生產(chǎn)率，降低勞動強度。同時應(yīng)保證加工尺寸精度和表面質(zhì)量。4.2定位基準的選擇為了提高加工效率及方便加工，決定材料使用高速鋼，用于對進行加工，準備采用手動夾緊。由零件圖可知：在對進行加工前，端面外圓進行了粗銑加工，進行了精加工。因此，定位、夾緊方案有：采用心軸機構(gòu)進行定位，通過螺旋機構(gòu)進行夾緊。為了使定位誤差達到要求的范圍之內(nèi)，這種定位在結(jié)構(gòu)上簡單易操作。4.3切削力與夾緊力計算由于本道工序主要完成工藝孔的鉆、攻螺紋加工，而鉆削力遠遠大于攻螺紋切削力。因此切削力應(yīng)以鉆削力為準。由參考文獻9得：鉆削力 鉆削力矩 式中： 本套夾具采用移動壓板夾緊，移動壓板主要靠移動壓板上的螺母來實現(xiàn)夾緊。根據(jù)參考文獻11可知該機構(gòu)屬于單個螺旋夾緊。由式（4.1）根據(jù)參考文獻11表1-2-20到表1-2-23可查得 4.4定位誤差分析該夾具以V形塊定位，要求保證孔軸線間的尺寸公差。為了滿足工序的加工要求，必須使工序中誤差總和等于或小于該工序所規(guī)定的尺寸公差。由5和6可得：制造誤差ZZ （1）中心線對定位件中心線位置精度. 取.（2）內(nèi)外圓同軸度誤差（查表P297）.故，.則.知此方案可行。從以上的分析可見，所設(shè)計的夾具能滿足零件的加工精度要求。4.5鉆套、襯套、鉆模板及夾具體設(shè)計根據(jù)參考文獻11表2-1-47可查得鉆套孔徑結(jié)構(gòu)如圖4.14所示。圖4.14 快換鉆套表4.9dHD公稱尺寸允差102012+0.018+0.0072218104771650根據(jù)參考文獻11表2-1-58可得襯套選用固定襯套其結(jié)構(gòu)如圖4.15所示。圖4.15 固定襯套其結(jié)構(gòu)參數(shù)如表4.10所示。表4.10dHDC 公稱尺寸允差公稱尺寸允差12+0.034+0.0162018+0.023+0.0120.52根據(jù)參考文獻11夾具U型槽的結(jié)構(gòu)如圖4.16所示。圖4.16 U型槽主要結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)如表4.11所示。 表4.11螺栓直徑121430204.6夾具設(shè)計及操作的簡要說明本套夾具用于加工11孔。以一面2個V型塊來實現(xiàn)完全定位。主要考慮工件便于取出夾緊裝置采用螺旋機構(gòu)夾緊。工件加工完成后，移動壓板向后退一定距離，工件就可以很方便的取出。壓在工件上，將螺栓擰緊就可以進行加工了。加工完成以后將移動壓板退出一定距離，就可以把工件直接取出。結(jié) 論通過近一個月的課程設(shè)計，使我們充分的掌握了一般的設(shè)計方法和步驟，不僅是對所學知識的一個鞏固，也從中得到新的啟發(fā)和感受，同時也提高了自己運用理論知識解決實際問題的能力，而且比較系統(tǒng)的理解了液壓設(shè)計的整個過程。在整個設(shè)計過程中，我本著實事求是的原則，抱著科學、嚴謹?shù)膽B(tài)度，主要按照課本的步驟，到圖書館查閱資料，在網(wǎng)上搜索一些相關(guān)的資料和相關(guān)產(chǎn)品信息。這一次設(shè)計是大學四年來最系統(tǒng)、最完整的一次設(shè)計，也是最難的一次。在設(shè)計的時候不停的計算、比較、修改，再比較、再修改，我也付出了一定的心血和汗水，在期間也遇到不少的困難和挫折，幸好有老師的指導(dǎo)和幫助，才能夠在設(shè)計中少走了一些彎路，順利的完成了設(shè)計。本設(shè)計研究過程中仍然存在不足之處，有的問題還待于進一步深入，具體如下：（1）缺乏實際工廠經(jīng)驗，對一些參數(shù)和元件的選用可能不是非常合理，有一定的浪費。（2）與夾具相關(guān)的刀具和量具的了解還不太清楚。（3）系統(tǒng)的設(shè)計不太完善，在與計算機配合進行精確的數(shù)據(jù)采集和控制上還有一些不足。（4）使用有一定的局限：人工操作多，零部件磨損度在實際中尚不明確。參 考 文 獻1 艾興,肖詩綱. 切削用量簡明手冊M.機械工業(yè)出版社出版，1994.2 郭宗連，秦寶榮. 機械制造工藝學第二版M.北京:高等教育出版社,1999.3 陳錦昌,劉就女,劉林. 計算機工程制圖M.廣州:華南理工大學出版社,1999.4 馮辛安,黃玉美,杜君文. 機械制造裝備設(shè)計M.北京:機械工業(yè)出版社,2004.5 熊光華. 數(shù)控機床M. 北京:機械工業(yè)出版社,2001.6 李峻勤,費仁元. 機床夾具設(shè)計M.北京:國防工業(yè)出版社,2000.7 郭宗連，秦寶榮. 機械制造工藝學M.中國建材工業(yè)出版社出版，1997.8 王愛玲,白思遠. 現(xiàn)代數(shù)控機床M.北京:國防工業(yè)出版社,2001.9毛謙德,李振清. 袖珍機械機械設(shè)計師手冊第二版M.北京:機械工業(yè)出版社,2001.10 朱龍根. 簡明機械零件設(shè)計手冊M.北京:機械工業(yè)出版社,2000.11 王可. 實用機床設(shè)計手冊M.遼寧: 遼寧科學技術(shù)出版社,1999.12 Gere J M，Timoshenko S P. Mechanics of materials.Second SI Edition.New York:Van Nostrand Reinhold, 1984.13JeffreyL.Whitten,LonnieD.Bentley.SYSTEMANALYSISANDDESIGNMETHODS.Beijing:Higher Education Press.14 Orlov P. Fundamentals of Machine Design.Moscow:Mir Pub. 1987.15 Katsuhiko Ogata.Modern Contrl Engineering 2nd .Prentice-Hall,1990.16 Richard C.Dorf,Robert H.Bishop.Modern Control Srstems.Addison-Wesley,1995.致 謝這次設(shè)計使我收益不小，為我今后的學習和工作打下了堅實和良好的基礎(chǔ)。但是，查閱資料尤其是在查閱切削用量手冊時，數(shù)據(jù)存在大量的重復(fù)和重疊，由于經(jīng)驗不足，在選取數(shù)據(jù)上存在一些問題，不過鮑虹蘇老師每次都很有耐心地幫我提出寶貴的意見，在我遇到難題時給我指明了方向，最終我很順利的完成了課程設(shè)計。這次課程設(shè)計成績的取得，與鮑虹蘇老師的細心指導(dǎo)是分不開的。在此，我衷心感謝老師，特別是每次都放下他的休息時間，耐心地幫助我解決技術(shù)上的一些難題，他嚴肅的科學態(tài)度，嚴謹?shù)闹螌W精神，精益求精的工作作風，深深地感染和激勵著我。從課題的選擇到項目的最終完成，他都始終給予我細心的指導(dǎo)和不懈的支持。多少個日日夜夜，他不僅在學業(yè)上給我以精心指導(dǎo)，同時還在思想、生活上給我以無微不至的關(guān)懷，除了敬佩指導(dǎo)老師的專業(yè)水平外，他的治學嚴謹和科學研究的精神也是我永遠學習的榜樣，并將積極影響我今后的學習和工作。在此謹向指鮑虹蘇老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。