工程熱力學(xué)第四版第十章.ppt

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1、1,第十章 氣體的動(dòng)力循環(huán) -- Gas power cycles,2,101 分析動(dòng)力循環(huán)的一般方法,一.分析動(dòng)力循環(huán)的目的,在熱力學(xué)基本定律的基礎(chǔ)上分析循環(huán)能量轉(zhuǎn)化的 經(jīng)濟(jì)性，尋求提高經(jīng)濟(jì)性的方向及途徑。,二.分析動(dòng)力循環(huán)的一般步驟,1）實(shí)際循環(huán)（復(fù)雜不可逆）,,抽象、簡(jiǎn)化,可逆理論循環(huán),,分析可逆循環(huán),影響經(jīng)濟(jì)性的主要因素和可能改進(jìn)途徑,實(shí)際循環(huán),,指導(dǎo)改善,2）分析實(shí)際循環(huán)與理論循環(huán)的偏離程度，找出實(shí)際 損失的部位、大小、原因及改進(jìn)辦法。,3,三.分析動(dòng)力循環(huán)的方法,1）第一定律分析法,,以第一定律為基礎(chǔ)，以能 量的數(shù)量守恒為立足點(diǎn)。,2）第二定律分析法,,綜合第一定律和第二定律

2、從能量的數(shù)量和質(zhì)量分析。,,熵分析法,火用分析法,,熵產(chǎn),,作功能力損失,,火用損,,火用效率,4,3) 內(nèi)部熱效率(internal thermal efficiency )i,不可逆過程中實(shí)際作功量和循環(huán)加熱量之比。,其中,與實(shí)際循環(huán)相當(dāng)?shù)目ㄖZ循環(huán)熱效率,與實(shí)際循環(huán)相當(dāng)?shù)膬?nèi)可逆循環(huán)的熱效率,相對(duì)熱效率(relative thermal efficiency)， 反映該內(nèi)部可逆循環(huán)因與高、低溫?zé)嵩?存在溫差（外部不可逆）而造成的損失,相對(duì)內(nèi)部效率(internal engine efficiency) 反映內(nèi)部摩擦引起的損失,5,四.空氣標(biāo)準(zhǔn)假設(shè)(the air-standard hypot

3、hesis),,氣體動(dòng)力循環(huán)中工作流體,,理想氣體,,空氣,,定比熱,,燃燒和排氣過程,,吸熱和放熱過程,,燃料燃燒造成各部分氣體成分及質(zhì)量改變忽略不計(jì),102 活塞式內(nèi)燃機(jī)實(shí)際循環(huán)的簡(jiǎn)化,一.活塞式內(nèi)燃機(jī)(internal combustion engine)簡(jiǎn)介,分類： 按燃料：煤氣機(jī)(gas engine)、汽油機(jī)(gasoline engine; petrol engine)、柴油機(jī)(diesel engine) 按點(diǎn)火方式：點(diǎn)燃式(spark ignition engine)、壓燃式 (compression ignition engine) 按沖程：二沖程

4、(two-stroke )、四沖程(four-stroke ),圖設(shè)備圖內(nèi)燃機(jī).doc,6,活塞式內(nèi)燃機(jī)循環(huán)特點(diǎn)： 開式循環(huán)(open cycle)； 燃燒、傳熱、排氣、膨脹、壓縮均為不可逆； 各環(huán)節(jié)中工質(zhì)質(zhì)量、成分稍有變化。,,7,二、平均有效壓力-- mean effective pressure,,8,三.活塞式內(nèi)燃機(jī)循環(huán)的簡(jiǎn)化,,,9,01 吸氣 12 壓縮 23 噴油、燃燒 34 燃燒 45 膨脹作功 50 排氣,簡(jiǎn)化：引用空氣標(biāo)準(zhǔn)假設(shè),,燃燒2-3等容吸熱+3-4定壓吸熱,排氣5-1等容放熱,壓縮、膨脹1-2及4-5等熵過程,吸、排氣線重合、忽略,燃油質(zhì)量忽略,燃?xì)獬煞?/p>

5、改變忽略,,,,10,103 活塞式內(nèi)燃機(jī)的理想循環(huán),一.混合加熱理想循環(huán)（dual combustion cycle） 1.p-v圖及T-s圖,12 等熵壓縮；23 等容吸熱； 34 定壓吸熱；45 等熵膨脹； 51 定容放熱,特性參數(shù)：,壓縮比compression ratio,定容增壓比pressure ratio,定壓預(yù)脹比 cutoff ratio,11,2.循環(huán)熱效率,或,,12,,13,兩式相除，考慮到,把T2、T3、T4和T5代入,求,,,14,討論：,歸納：a.吸熱前壓縮氣體，提高平均吸熱溫度是提高熱 效率的重要措施，是卡諾循環(huán)，第二定律對(duì)實(shí)際循環(huán)的指導(dǎo)。 b.利

6、用T-s圖分析循環(huán)較方便。 c.同時(shí)考慮q1和q2或T1m和T2m平均。,,15,二.定壓加熱理想循環(huán)Diesel cycle,,,,,,,16,討論：,C) 重負(fù)荷（，q1 ）時(shí) 內(nèi)部熱效率下降，除 外還有因溫度上升而使 ，造成熱效率下降,,,,17,三.定容加熱理想循環(huán)Otto cycle,,,,,,,18,,,,,19,討論：,,C) 重負(fù)荷（q1 ）時(shí)內(nèi)部熱效率下降，因溫度上升使 ，造成熱效率下降,,,,20,104 活塞式內(nèi)燃機(jī)各種理想循環(huán)的熱力學(xué)比較,一.壓縮比相同，吸熱量相同時(shí)的比較,或,,,21,二.循環(huán)pmax，Tmax相同時(shí)的比較,或,例題第十章A447277.p

7、pt,,例題第十章A470299.PPT,22,10-6 燃?xì)廨啓C(jī)裝置循環(huán),一.燃?xì)廨啓C(jī)(gas turbine)裝置簡(jiǎn)介,圖設(shè)備圖燃?xì)廨啓C(jī).doc,,23,,24,構(gòu)成： 壓氣機(jī)(compressor) 燃燒室(combustion chamber) 燃?xì)廨啓C(jī)(gas turbine),特點(diǎn)： 1.開式循環(huán)(open cycle)，工質(zhì)流動(dòng) 2.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，連續(xù)輸出功 3.啟動(dòng)快，達(dá)滿負(fù)荷快 4.壓氣機(jī)消耗了燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)生功率 的絕大部分，但重量功率比 (specific weight of engine)仍較大,用途：飛機(jī)、艦船的動(dòng)力載荷機(jī)組，電站峰荷機(jī)組(peak-load set)，等

8、。,,,,25,二.定壓加熱理想循環(huán) constant-pressure combustion cycle; Brayton cycle,1-2 等熵壓縮（壓氣機(jī)內(nèi)）,2-3 定壓吸熱（燃燒室內(nèi)）,3-4 等熵膨脹（燃?xì)廨啓C(jī)內(nèi)）,4-1 定壓放熱（排氣，假想換熱器）,循環(huán)增壓比pressure ratio,循環(huán)增溫比temperature ratio,,,26,三.定壓加熱理想循環(huán)分析,1.熱效率t,,注意：式中T1，T2并非指高溫 熱源，低溫?zé)嵩础?,,27,2.分析,？,,28,,29,可見： 1）對(duì)于每一，均有其wnet,max 2）上升，即T3上升，使取 得wnet,m

9、ax 的 上升，t上 升，所以提高T3 能帶動(dòng) wnet,max 及t同時(shí)升高。,,30,107 燃?xì)廨啓C(jī)裝置定壓加熱實(shí)際循環(huán),一.定壓加熱的實(shí)際循環(huán) 1-2 不可逆絕熱壓縮； 2-3 定壓吸熱； 3-4 不可逆絕熱膨脹； 4-1 定壓放熱。,,,31,二.壓氣機(jī)絕熱效率(adiabatic compressor efficiency) CS 和燃?xì)廨啓C(jī)相對(duì)內(nèi)效率(adiabatic turbine efficiency)T,,32,三. 燃?xì)廨啓C(jī)裝置的內(nèi)部熱效率 (internal thermal efficiency)i,整理后可得：,,33,討論：,增大是提高燃?xì)廨啓C(jī)裝

10、置性能（wnet，i）的方向。,34,108 提高燃?xì)廨啓C(jī)裝置熱效率的熱力學(xué)措施,一.回?zé)醨egeneration,討論,2）極限回?zé)?圖設(shè)備圖gas turbine 1.gif,,,35,3）回?zé)岫萺egenerator effectiveness,注意：達(dá)一定值，回?zé)岵荒苓M(jìn)行,4）實(shí)際循環(huán)的回?zé)?36,,,分級(jí)壓縮，中間冷卻multistage compression and intervening cooling,,37,二. 分級(jí)壓縮，中間冷卻,采用分級(jí)壓縮，中間冷卻后t？,循環(huán)12341：,循環(huán)1567341：,,循環(huán)12341,循環(huán)67256,循環(huán)6

11、7256：,回?zé)峄A(chǔ)上分級(jí)壓縮中間冷卻,回?zé)峄A(chǔ)上,38,三.回?zé)峄A(chǔ)上分級(jí)膨脹，中間加熱,循環(huán)12389101 =循環(huán)127101-循環(huán)37983,若無回?zé)?若回?zé)? 循環(huán)12389101與循環(huán)12341 比較T1m上升，T2m下降,注意： 當(dāng)分級(jí)壓縮中間冷卻；分級(jí) 膨脹中間再熱，級(jí)數(shù)趨向無窮 多時(shí)，定壓加熱理想循環(huán)趨于概括性卡諾循環(huán)。,,,,39,氣體動(dòng)力循環(huán)熱效率分析歸納： 基礎(chǔ)：,方法： 在T-s圖上疊加、拆分等； 在T-s圖上與同溫限卡諾循環(huán)比較； 利用t=f(x,y,z)的數(shù)學(xué)特性。,例題第十章A470389.ppt,例題第十章A474299.ppt,..講座熱（）經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ).ppt,40,109 噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)(jet engine)簡(jiǎn)介,定壓燃燒噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的理論循環(huán)及實(shí)際循環(huán)與 燃?xì)廨啓C(jī)裝置定壓加熱循環(huán)相同。,,,,