中國民航大學(xué)朝陽飛行學(xué)院簡介

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1、中國民航大學(xué)朝陽飛行學(xué)院簡介,一、建設(shè)歷程 二、發(fā)展現(xiàn)狀 三、未來規(guī)劃,匯報材料目錄,1.項目啟動,2006年4月5日，楊元元局長視察朝陽機場，做出了恢復(fù)朝陽機場通航、利用機場資源組建朝陽飛行學(xué)院的重要決策,一、建設(shè)歷程,,2006年12月28日，中國民航大學(xué)、遼寧省機場管理集團和朝陽市人民政府在津簽署三方合作共建朝陽飛行學(xué)院協(xié)議,一、建設(shè)歷程,2.合作協(xié)議,,2007年2月，完成了在朝陽市征收520畝教育用地的全部工作,一、建設(shè)歷程,3.一期建設(shè),,2007年7月12日，一期建設(shè)工程開工，建筑面積 42500平米，包括飛行中心、接待中心、電力中心及配套工程,一、建設(shè)歷程,3.一期建設(shè),,20

2、07年5月，先后聘請民航飛行學(xué)院米俊平等多名老專家參與學(xué)院籌建前期工作，高質(zhì)量完成了各類手冊的編寫工作，啟動了學(xué)院運行審定工作,一、建設(shè)歷程,4.手冊編寫,,2007年8月，同鉆石飛機公司簽署50架鉆石系列飛機購買協(xié)議(38架DA40、10架DA42 、2架 DA20) 2007年12月，同鉆石模擬機公司簽署6臺五級飛行訓(xùn)練器購買協(xié)議,一、建設(shè)歷程,5.飛機購置,,2008年9月，在沈陽成功召開學(xué)院飛行訓(xùn)練空域使用軍民航協(xié)調(diào)會，劃設(shè)了8個本場訓(xùn)練專用空域,一、建設(shè)歷程,6.空域劃設(shè),,2009年7月，獲得CCAR-91部運行合格證、CCAR-141部臨時合格證，正式開飛訓(xùn)練 2011年7月 ，

3、獲得CCAR-141部民用航空器駕駛員學(xué)院正式合格證,一、建設(shè)歷程,7.合格審定,,8個二級部門 飛行部、航務(wù)部、機務(wù)工程部 飛行訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)管理部、航空安全監(jiān)察部 綜合辦公室、財務(wù)與資產(chǎn)管理部 后勤保障部 員工總?cè)藬?shù)：123人,二、發(fā)展現(xiàn)狀,1.機構(gòu)人員,,基本建設(shè)及教學(xué)設(shè)施總投資近6億，建有飛行中心、飛行公寓、機務(wù)維修樓、維修機庫、行政辦公樓、接待中心、電力中心及配套設(shè)施 擁有獨立使用的訓(xùn)練空域8個，空域東西方向160km、南北方向135km，總面積約8000平方公里 擁有朝陽至錦州、通遼、烏蘭浩特、哈爾濱、唐山和天津6條轉(zhuǎn)場訓(xùn)練航線,二、發(fā)展現(xiàn)狀,2.辦學(xué)條件,飛行公寓,飛行中心,接待中心,

4、維修機庫,主要基礎(chǔ)設(shè)施,,現(xiàn)有教練飛機32架，其中DA40D飛機20架、雙發(fā)DA42飛機8架、DA20飛機2架，C90飛機2架 現(xiàn)有鉆石DA40D五級飛行訓(xùn)練器3臺，DA42五級飛行訓(xùn)練器1臺 到2014年，機隊規(guī)模將達45架，其中包括高性能訓(xùn)練飛機3架及其配套全動模擬機1臺,二、發(fā)展現(xiàn)狀,2.辦學(xué)條件,主要訓(xùn)練設(shè)施,鉆石40D,飛行訓(xùn)練器,鉆石42,C90飛機,,有CCAR-145部維修機構(gòu)一家 為民航局通航ADSB1090(ES)建設(shè)試點單位 為國家科技部支撐計劃重點項目 ：通用航空飛行情報服務(wù)系統(tǒng) 、通用航空綜合運行支持系統(tǒng)驗證單位,二、發(fā)展現(xiàn)狀,2.辦學(xué)條件,,堅持“專業(yè)化，多元化，國

5、際化”的師資隊伍建設(shè)原則，現(xiàn)有來自國內(nèi)外航校、運輸航空公司、以及自培的飛行教員32名，包括 中方教員29名 外籍教員3名 在訓(xùn)飛行教員13名,二、發(fā)展現(xiàn)狀,3.教員隊伍,,聘請運輸航空公司資深機長擔(dān)任教員，身傳航空公司職業(yè)素質(zhì)要求和安全理念 教員隊伍中，有運輸航空公司機長5人，其中民航特級飛行員1人,二、發(fā)展現(xiàn)狀,3.教員隊伍,,利用中歐盟合作項目，2012年先后派遣10名年輕教員赴法國ENAC接受為期5周的提高訓(xùn)練、3人接受2周的管理培訓(xùn),二、發(fā)展現(xiàn)狀,3.教員隊伍,,具備面向運輸航空公司培養(yǎng)飛行員的全部資質(zhì)，主要課程包括： 航線運輸駕駛員整體課程 單發(fā)私照課程 儀表等級課程 單發(fā)/多發(fā)商照

6、課程 軍轉(zhuǎn)民學(xué)員系列培訓(xùn)課程 高性能培訓(xùn)課程 飛行教員系列培訓(xùn)課程 其他：特技飛行訓(xùn)練、“6+1”,二、發(fā)展現(xiàn)狀,.訓(xùn)練資質(zhì),,按照國際標(biāo)準(zhǔn)，大力推進高性能精品課程建設(shè) 利用中歐合作項目，引進法國ENAC高性能訓(xùn)練專家1人 按照歐盟標(biāo)準(zhǔn)，開展高性能教員培訓(xùn)和課程建設(shè),二、發(fā)展現(xiàn)狀,4.訓(xùn)練資質(zhì),,依托民航大學(xué)，開展飛行理論培訓(xùn)，主要課程包括 飛行基礎(chǔ)理論培訓(xùn) 執(zhí)照理論（PPL,CPL, IR）培訓(xùn) 航線運輸駕駛員執(zhí)照理論（ATPL）培訓(xùn) ICAO飛行人員英語培訓(xùn),二、發(fā)展現(xiàn)狀,.訓(xùn)練資質(zhì),,確立了“理論基礎(chǔ)深厚，駕駛技術(shù)精湛，英語功底扎實，飛行作風(fēng)嚴謹”的飛行學(xué)員培養(yǎng)目標(biāo) 現(xiàn)有在訓(xùn)飛行學(xué)員12

7、0人，累計畢業(yè)129人,二、發(fā)展現(xiàn)狀,.學(xué)員培養(yǎng),,嚴把安全和質(zhì)量關(guān)口， 地面苦練、空中精飛 注重綜合素質(zhì)培養(yǎng)，堅持一日生活制度化，作風(fēng)養(yǎng)成細節(jié)化，思想教育日?；殬I(yè)行為習(xí)慣化,二、發(fā)展現(xiàn)狀,.學(xué)員培養(yǎng),,執(zhí)行全過程英語培養(yǎng)計劃，設(shè)立飛行英語教研室，外籍教員參與英語教學(xué),二、發(fā)展現(xiàn)狀,.學(xué)員培養(yǎng),,嚴把出口關(guān)，全力加強高性能精品課程建設(shè) 首批國貨航高性能飛行學(xué)員得到一致好評,二、發(fā)展現(xiàn)狀,.學(xué)員培養(yǎng),,,二、發(fā)展現(xiàn)狀,.學(xué)員培養(yǎng),客戶航空公司達到12家,2011年7月，首批學(xué)員取得商用駕駛員執(zhí)照 2012年10月，首批運輸航空公司整體課程學(xué)員畢業(yè),二、發(fā)展現(xiàn)狀,.學(xué)員培養(yǎng),2010年10月，

8、民航局部分老領(lǐng)導(dǎo)閻志祥、王開元等與朝飛師生一起歡度重陽節(jié),6.關(guān)懷指導(dǎo),二、發(fā)展現(xiàn)狀,2011年1月，空軍第三飛行學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)訪問朝陽飛行學(xué)院,6.關(guān)懷指導(dǎo),二、發(fā)展現(xiàn)狀,2011年11月，朝陽市政府領(lǐng)導(dǎo)班子參觀朝陽飛行學(xué)院,6.關(guān)懷指導(dǎo),二、發(fā)展現(xiàn)狀,2012年7月，民航東北局領(lǐng)導(dǎo)視察朝陽飛行學(xué)院,6.關(guān)懷指導(dǎo),二、發(fā)展現(xiàn)狀,堅持“高水平、規(guī)范化、國際型”辦學(xué)方針，走“需求導(dǎo)向、特色發(fā)展”的辦學(xué)之路，力爭到2020年把學(xué)院建設(shè)成為“國內(nèi)一流，國際知名”的飛行人才培養(yǎng)基地 遵循飛行技術(shù)人才培養(yǎng)規(guī)律，緊緊圍繞“安全和質(zhì)量”兩個主題，推進學(xué)院又好又快發(fā)展 到2015年，達到機隊規(guī)模60架、年均400名學(xué)員的培訓(xùn)能力,三、未來規(guī)劃,1.發(fā)展目標(biāo),2013年4月25日，與內(nèi)蒙古機場集團簽訂合作框架協(xié)議，大力拓展輔助運行基地建設(shè),2.基地建設(shè),三、未來規(guī)劃,謝謝！,