IT規(guī)劃報告-首都航x機械公司.ppt

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1、首都航x機械公司IT規(guī)劃咨詢報告,最終匯報,中期匯報,IT需求分析 理解首航戰(zhàn)略 調研訪談、資料收集 管理診斷及IT需求 分析 IT應用現狀及差距 分析 IT戰(zhàn)略規(guī)劃 IT應用架構設計 IT基礎技術架構設計 投資收益測算 行動方案,主要工作,,,,,,,,,,,,,,啟動會,,按原計劃，我們已完成首航IT規(guī)劃項目的工作內容，今天進行項目最終成果匯報,戰(zhàn)略要求,業(yè)務要求,IT目標/ 需求,IT規(guī)劃方案,約束條件,,IT現狀,差距,,,首航IT規(guī)劃總體思路,IT規(guī)劃方案,完成的工作內容： 資料收集 部門調研、訪談 首航IT應用需求分析及現狀評估 首航信息化建設規(guī)劃,提交的報告： 首航IT應用需求分

2、析及現狀評估報告(word文檔） 中期匯報首航IT應用需求分析及現狀評估（ppt文檔） 首航IT規(guī)劃方案(word文檔） 首航戰(zhàn)略規(guī)劃咨詢項目最終匯報（ppt文檔）,目 錄,一.首航戰(zhàn)略及業(yè)務特點分析 二.首航IT戰(zhàn)略目標及需求 三.首航信息化現狀評估 四.首航信息化目標及原則 五.首航信息化藍圖 六.首航信息化建設實施建議 附：企業(yè)信息化案例介紹,,首航面臨的挑戰(zhàn),二 客戶對交貨期、 質量、成本的要 求越來越高,三 來自其它專業(yè)廠 的競爭,四 與國外先進水平的 差距,,,,隨著航天科技的飛速發(fā)展，以及航天軍工系統(tǒng)的市場化改革的深入，首航目前面臨著新的挑戰(zhàn),,一 國家對新型號的技戰(zhàn) 術指標要求

3、不斷提高,首航內部管理目前面臨的幾大問題,遠期目標：國際一流的航天制造企業(yè) 中期目標：5年之內建成我國導彈火箭的制造中心 戰(zhàn)略實施構想：根據制造業(yè)未來發(fā)展的趨勢和中國航天自身的特點，從企業(yè)實際出發(fā)，堅持以信息化帶動工業(yè)化的原則，把信息技術的應用貫穿于工業(yè)化的始終，應用先進制造技術，構筑柔性制造體系，實現公司戰(zhàn)略目標。,針對現有問題與新的挑戰(zhàn)，首航提出新的戰(zhàn)略發(fā)展思路,首航業(yè)務運作模式分析,任務緊，計劃變動頻繁,串行工作，設計延期，資料傳遞速度慢，設計更改頻繁,技術資料傳遞慢，共享度差，技術人員陷入資料處理等事務性工作，效率低,市場營銷能力弱，缺乏對復雜項目的管理能力,生產計劃手工分解，缺乏對生

4、產能力的綜合平衡與調度，對生產過程缺乏控制,財務系統(tǒng)與業(yè)務系統(tǒng)孤立，存在大量重復勞動，成本核算粗，財務數據時效性差,首航業(yè)務鏈及業(yè)務支持系統(tǒng),根據以上對首航的業(yè)務運作模式分析，可以將首航的業(yè)務歸納為如下圖所示：,首航業(yè)務鏈及業(yè)務支持系統(tǒng)特點,從整個業(yè)務鏈及業(yè)務支持系統(tǒng)分析來看，首航的業(yè)務及管理具有如下幾個特點：,目 錄,一.首航戰(zhàn)略及業(yè)務特點分析 二.首航IT戰(zhàn)略目標及需求 三.首航信息化現狀評估 四.首航信息化目標及原則 五.首航信息化藍圖 六.首航信息化建設實施建議 附：企業(yè)信息化案例介紹,,首航IT應用戰(zhàn)略目標及核心需求,設計與生產的一體化應用,信息系統(tǒng)要求工藝設計,工藝設計在業(yè)務鏈中扮

5、演了承上啟下的角色：承接上游的設計部所設計工作和啟動下游的生產加工工作,,,成功關鍵,業(yè)務特點,,,面向一院需求的快速設計 團隊協(xié)作的協(xié)同工作環(huán)境 和生產及生產配套部門的無縫銜接 優(yōu)秀設計人才的吸引和發(fā)展,產品從設計到生產，涉及環(huán)節(jié)多、周期長 數據量大，檢索使用繁雜 數據類型不標準、不規(guī)范，需要各系統(tǒng)間數據相互引用轉換,覆蓋設計、分析、工藝、制造的協(xié)同工作環(huán)境 協(xié)同工作環(huán)境下的流程管理 規(guī)范的產品配置管理 文檔、設計圖管理 知識管理,,建議系統(tǒng),,產品數據管理系統(tǒng)PDM 知識管理系統(tǒng)KM,信息系統(tǒng)要求生產,,,,,,,,,,,,,,生產是首航業(yè)務鏈中的核心環(huán)節(jié)。信息系統(tǒng)對首航生產環(huán)節(jié)的支持主要

6、可歸集為：計劃調度管理、生產過程物流控制及成本管理；產品及工藝資料的快速傳遞與共享；質量系統(tǒng)、設備管理系統(tǒng)與生產的協(xié)調；財務部門、物資采購部門與生產部門的協(xié)同；外協(xié)生產與首航生產的協(xié)同,,成功關鍵,,生產過程的合理化 成本控制 生產與工藝部門的協(xié)同,,建議系統(tǒng),,高度支持離散型、項目制造的ERP-生產系統(tǒng) 質量管理系統(tǒng) 項目管理軟件,生產資源的合理配置與調度 質量系統(tǒng)、設備系統(tǒng)與生產的協(xié)調 首航與外協(xié)生產廠家的協(xié)同,,業(yè)務特點,,單件、小批生產 按項目組織生產 產品復雜且技術狀態(tài)不穩(wěn)定 嚴格的航天及軍品質量標準,定型生產與研制生產混合 生產任務緊，計劃變動頻繁 大而全的制造模式，生產環(huán)節(jié)多,,

7、對IT的需求,,生產基礎數據管理 協(xié)同供應鏈計劃 生產過程物流管理 生產成本管理,科學合理的生產計劃管理 設備管理 質量管理,EAM（資產管理）系統(tǒng) 供應鏈管理系統(tǒng),信息系統(tǒng)要求采購、倉儲,,,,,,,,,,,,,采購及倉儲是首航業(yè)務鏈中的重要環(huán)節(jié)，隨著輔助、非核心生產環(huán)節(jié)的剝離，首航與供應商及外協(xié)廠家的高效協(xié)同尤為重要,,成功關鍵,,供應渠道的開發(fā) 供應商績效評估 采購過程控制,ERP采購系統(tǒng) 電子采購商務平臺（遠期） 批次管理功能強的ERP庫存系統(tǒng) 供應鏈管理系統(tǒng),與供應商的協(xié)同 與生產及財務的協(xié)同 庫存控制,,對IT的需求,,供應渠道管理 高效、快速的采購過程 有效的采購價格監(jiān)控 網上采

8、購平臺,嚴格的物料批次號管理 高效、準確的庫存事務處理 庫存分析,,信息系統(tǒng)要求營銷、客戶服務,,,,,,,,,,,,,市場營銷及客戶服務是首航目前業(yè)務鏈的薄弱環(huán)節(jié)，隨著競爭的加劇與客戶要求的提高，如何主動出擊，搶占市場，同時快速響應客戶服務請求，提高客戶滿意度是增強首航市場競爭力的關鍵因素之一。,,,成功關鍵,業(yè)務特點,,,市場開拓 對客戶服務請求的快速反應 服務質量保障,關系營銷 產品故障分析與排除 技術支持,合同（訂單）管理：合同簽訂及產品交付的全過程管理 客戶檔案管理：客戶檔案的電子化，統(tǒng)一維護等 客戶服務過程管理：對客戶服務過程的跟蹤、記錄與控制等文檔、設計圖管理,,建議系統(tǒng),,ER

9、P銷售及服務管理系統(tǒng),,信息系統(tǒng)要求財務管理,,,,,,,,,,,,,首航財務管理對其業(yè)務鏈的支持主要表現在對成本的核算和對價格的審核，通過財務手段對企業(yè)價值鏈的運作實現監(jiān)控，保證企業(yè)經營的持續(xù)發(fā)展。,,,成功關鍵,業(yè)務特點,,,及時準確獲得企業(yè)運作的財務信息，指導業(yè)務運作活動 有效的資金管理和調配，和對于潛在風險的評估 快速有效的報表體系，對內外準確的反映企業(yè)經營狀況,若一院將首航合并，財務的審批權將有所改變 要求財務成本核算合理、準確，能夠支持項目評價 要求財務數據與業(yè)務數據的同步和集成,帳目、報表的計算機處理 靈活的報表功能 有效的成本核算 成本、庫存、訂單等信息的獲取 計算機輔助的報表

10、合并,,建議系統(tǒng),,財務核算系統(tǒng) 決策支持系統(tǒng),,信息系統(tǒng)要求人力資源管理,,,,,,,,,,,,,如何吸引與保持人才，加強人力資源管理，提高首航人員的整體素質，是首航持續(xù)發(fā)展，提高核心競爭力的關鍵因素。,,,成功關鍵,業(yè)務特點,,,吸引、開發(fā)并保留優(yōu)秀人才 有效的激勵機制,在人才引進與保留，收入分配等方面受國家軍工體制因素的約束,人事檔案管理：員工檔案的電子化與集中維護等 人力資源管理：人力資源規(guī)劃、招聘、績效考核、培訓等,,建議系統(tǒng),,ERP人力資源管理系統(tǒng) 知識管理系統(tǒng) 企業(yè)信息門戶,,信息系統(tǒng)要求信息技術管理,,,,,,,,,,,,,企業(yè)要想取得信息化建設的成功，必須有組織上和人才上的

11、保證。因此，有必要組建專門的信息技術機構；通常，我們把它叫做信息中心,,,成功關鍵,業(yè)務特點,,,從企業(yè)效益最大化的角度出發(fā)研究和規(guī)劃企業(yè)信息化的遠景任務和目標 正確分析現有企業(yè)管理模式、業(yè)務流程是否適應企業(yè)信息化要求 有效地協(xié)調信息中心與其它各部門的關系,需要關注國內外軍工企業(yè)和航天行業(yè)的信息化進展 需要接受上級歸口部門領導，在統(tǒng)一框架下進行信息化建設和管理工作 需要協(xié)調行政、設計、生產、服務等各個方面,穩(wěn)定和高效的網絡 有效的信息采集、積累、加工、發(fā)布和查詢系統(tǒng) 良好的信息訪問和發(fā)布安全控制,,建議系統(tǒng),,辦公自動化系統(tǒng) 企業(yè)信息門戶 知識管理系統(tǒng),,信息系統(tǒng)要求知識管理,,,,,,,,,

12、,,,,首航人在工作中創(chuàng)造知識，但這些知識卻掩藏在大量雜亂無章的各種信息和數據中，知識的使用者因為接觸這些知識的困難，降低了知識的價值,,業(yè)務特點,,通過激勵等行政手段和數據挖掘等技術手段，有效獲取員工的技能知識 通過合理劃分的數據庫，使得知識能夠被有效地存儲 通過IT應用平臺手段，讓知識的使用者更容易接觸到所需的知識 建立知識的交流反饋平臺，幫助員工應用知識,需要管理的知識以顯性知識為主（如技術文檔、機床操作手冊 ） 需要管理的知識層次在部門層次（主要是設計部門的交流） 在知識共享的環(huán)節(jié)中，重點把握知識的存儲和傳遞、反饋過程,合理劃分的人力資源庫 合理劃分的設計資源庫 方便易用的內部網絡平臺

13、 BBS、功能強大的郵件服務系統(tǒng)等為知識的應用和反饋提供支持,,建議系統(tǒng),,辦公自動化系統(tǒng) 知識管理系統(tǒng),,信息系統(tǒng)要求決策支持與績效監(jiān)控,,,,,,,,,,,,,項目的重大決策問題常常需要預估一下當前的不同決策對將來的影響，對首航的特殊背景來說項目的決策支持需求就更為突出,,業(yè)務特點,,科學的決策方法和完善的備擇方案、應急措施 決策流程的規(guī)范化和透明化 對于基礎數據的充分挖掘、全局把握下進行決策 對外部變化的敏銳性,從立項、論證、預研開發(fā)到生產、投入運行全過程的決策十分復雜 生產設計中有的因素是確定的，有規(guī)律可循的；而有的則是不可預測的，難以定量或用結構模型描述的因素,風險評估方法 數據倉庫

14、 聯(lián)機分析處理 方案分析,項目管理決策支持系統(tǒng) 辦公自動化系統(tǒng) 知識管理系統(tǒng) 企業(yè)信息門戶,,目 錄,一.首航戰(zhàn)略及業(yè)務特點分析 二.首航IT戰(zhàn)略目標及需求 三.首航信息化現狀評估 四.首航信息化目標及原則 五.首航信息化藍圖 六.首航信息化建設實施建議 附：企業(yè)信息化案例介紹,,,IT組織,人力資源,IT基礎設施,信息系統(tǒng)應用,企業(yè)信息化建設,,外,部,境,信息化安全,根據首航的特點，從五個方面對IT現狀作出評估,環(huán),采用層次分析法對五個評價要素進行分解,首航IT 現狀評估結果,（滿分100）,首航IT信息系統(tǒng)應用狀況得分15.71，總體而言應用層次低，系統(tǒng)之間相互孤立，處于信息孤島狀態(tài)。,

15、,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,沒有系統(tǒng),初步應用,一定應用,比較完善,,,業(yè)務環(huán)節(jié),,應用的主要系統(tǒng),,信息化支持程度,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,研發(fā)設計和工藝管理,,CAD,與,CAM,系統(tǒng),,,,,,,,,,,,生產管理,,,,,,,,,,,,,,,,設備、儀器管理,,無,,,,,,,,,,,,,,質量管理,,無,,,,,,,,,,,,,采購倉儲,,無,,,,,,,,,,,,,,服務,無,,,,,,,,,,,,,,,,財務,,浪潮國強,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

16、人力資源,,人事檔案與績效管理,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,首航信息系統(tǒng)應用評估,首航IT組織現狀評價為30分，與信息戰(zhàn)略對組織的要求不匹配，這一點首航應給予高度重視。 信息管理部門職能有待加強 信息管理部門目前掛靠在工藝技術部門之下 信息部門在業(yè)務協(xié)調，系統(tǒng)構建方面存在諸多約束與限制 信息部門定位與首航信息化戰(zhàn)略不匹配,IT組織評估,首航IT安全評估,首航信息安全評估得分為22.8，這主要反映在安全的第二層次，而且隨著信息化的發(fā)展，將會暴露出許多新問題。 信息安全包含兩層含義，首

17、先是信息與數據的保密性，即防泄漏 ，這一點首航做得較好 在第二個層次上，信息與數據的備份、防病毒管理以及系統(tǒng)恢復措施等方面，首航還存在諸多需要加強的地方。 隨著首航信息化水平、信息系統(tǒng)集成度、開放度的提高， 在安全方面將會暴露出許多新的問題，如防黑、企業(yè)門戶系統(tǒng)、郵件系統(tǒng)的加密,首航IT人力資源狀況評價為38.5分，落后于首航信息戰(zhàn)略在人力資源方面的要求。主要因為，其一員工計算機知識與技能總體性缺乏，其二IT專業(yè)培訓不夠 人員的IT素質與比例都較低，首航4000多名員工中，熟悉計算機基礎操作的不到1/2；而在車間這個比例就更低 在IT專業(yè)化培訓方面遠遠不足，一線員工對于信息化可能帶來的效益和與

18、自身的利益關系認識并不十分明確，對信息化存在著一定的誤解 隨著首航信息化工作的開展，信息化建設隊伍的培養(yǎng)，員工計算機知識與技能的普及將成為重點,首航IT人力資源評估,首航的IT基礎設施狀況評價在五個要項中，得分最高，為53.5分，這其中以網絡建設情況最好，硬件投資應該加強。 首航計算機人均擁有量在國內制造業(yè)中屬于較高水平，但整體上還是難以滿足信息化建設的要求，主要原因在于，硬件配置較為落后，適應當前工作要求的計算機數量偏少 首航在網絡建設與規(guī)劃方面做的工作比較充分，網絡一期、二期建設工作已經完成，正在開展三期工作，基本上能夠滿足信息化進一步發(fā)展的需要,首航IT基礎設施評估,首航IT現狀總體評價

19、,總體來看，首航的信息化建設還處于起步階段，缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃，整體水平偏低，應用效果不明顯。雖然在某些領域，如計算機輔助設計、數控加工等處于國內同行業(yè)領先水平，但與首航對信息化的應用目標以及國內外領先企業(yè)存在很大差距。,當前水平,IT組織,基礎設施,應用狀況,人力資源,信息安全,,,目標,,差距,首航IT現狀總體評價（續(xù)1）,部門級,企業(yè)間級,企業(yè)級,A區(qū),B區(qū),,,,,,,,單機應用,信息化水平,,系統(tǒng)水平收益曲線,系統(tǒng)水平成本曲線,信息化收益區(qū),成本/收益,,,目前首航的IT應用水平,C區(qū),根據國內外企業(yè)信息化大量統(tǒng)計數據分析表明，隨著信息化水平的提高，系統(tǒng)的邊際效益遞減，而系統(tǒng)的邊際成本遞增

20、。信息化水平處于A區(qū)的企業(yè)，由于投資不足，導致系統(tǒng)的規(guī)模效益體現不出來，為信息化黑洞之一；處于C區(qū)時，系統(tǒng)的高度集成與企業(yè)管理模式、組織結構間的適應性調整處于無法匹配的地步，為信息化黑洞之二；處于B區(qū)時，信息化將為企業(yè)帶來收益。,,首航未來的信息化建設受內、外部客觀條件的約束，制定切實可行、具有很高操作性的IT規(guī)劃方案需要充分考慮信息化建設的約束條件。 外部約束條件 集團改革進程 集團信息化建設的總體規(guī)范及要求 外協(xié)廠家及供應商的信息化水平 安全、保密特殊要求 內部約束條件 資金 信息化基礎（管理基礎及人力資源）,首航IT建設的約束條件,目 錄,一.首航戰(zhàn)略及業(yè)務特點分析 二.首航IT戰(zhàn)略目標

21、及需求 三.首航信息化現狀評估 四.首航信息化目標及原則 五.首航信息化藍圖 六.首航信息化建設實施建議 附：企業(yè)信息化案例介紹,,目 錄,一.首航戰(zhàn)略及業(yè)務特點分析 二.首航IT戰(zhàn)略目標及需求 三.首航信息化現狀評估 四.首航信息化目標及原則 五.首航信息化藍圖 六.首航信息化建設實施建議 附：企業(yè)信息化案例介紹,,首航未來信息系統(tǒng)應用構架,根據首航的IT應用目標與需求，結合當前信息技術發(fā)展趨勢，我們對首航的信息系統(tǒng)應用架構設計如下：,企業(yè)應用集成,知識管理系統(tǒng),統(tǒng)一的Web界面 的企業(yè)信息門戶（內部+外部）,辦公自動化管理系統(tǒng),決策支持系統(tǒng)/數據倉庫,,,PDM系統(tǒng),分類庫 管理,文檔 管

22、理,流程 管理,庫存事 務處理,生產計劃 與控制,基于PDM的 項目管理,產品配 置管理,生產基礎數據管理,質量管理,設備管理,物流管理,供應鏈監(jiān) 控與報告,SCM系統(tǒng),ERP系統(tǒng),供應鏈計劃 與生產管理,網上采 購平臺,供應渠 道管理,采購 管理,固定資 產管理,生產成本管理,財務核算系統(tǒng),首航IT 應用藍圖,,PDM系統(tǒng),零部件分類庫管理,基于PDM的項目管理,產品配置管理,,,供應鏈監(jiān)控與報告,SCM系統(tǒng),供應鏈計劃 與生產管理,網上采購平臺,供應渠道管理,,客戶檔案管理,客戶服務過程管理,CRM系統(tǒng),設 計 部 所,供 應 商,外 協(xié) 廠 家,工作流程管理,文檔與數據管理,,,協(xié)同設計

23、,,,協(xié)同生產,BOM,物流管理,采購管理,庫存事務處理,協(xié)同采購,,生產計劃與控制,生產基礎 數據管理,質量管理,ERP系統(tǒng),,,,人事檔案管理,人力資源管理,人,生產成本管理,財務核算系統(tǒng),財,設備管理,固定資產管理,物,,,,,,,,,,,,,集團,數據基礎,IT基礎設施,工藝研發(fā)管理PDM,供應鏈管理SCM,企業(yè)資源管理ERP,,供應商,客戶,企業(yè)門戶,,,客戶關系管理CRM,電子商務,,設計部所,,電子商務,首航信息系統(tǒng)架構,PDM,ERP,SCM,CRM,OA,,,,,,,,,,個性化門戶,知識積累,信息安全存取,內部協(xié)同 外部協(xié)同,,企 業(yè) 應 用 集 成,,企 業(yè) 信 息 門

24、戶,設計部所,客戶,供應商,管理者 業(yè)務人員,,,,,協(xié)同商務首航信息化全景圖,目 錄,一.首航戰(zhàn)略及業(yè)務特點分析 二.首航IT戰(zhàn)略目標及需求 三.首航信息化現狀評估 四.首航信息化目標及原則 五.首航信息化藍圖 六.首航信息化建設實施建議 附：企業(yè)信息化案例介紹,,首航信息系統(tǒng)建設策略分析,需求迫切程度,,構建復雜程度,,,低,低,高,高,ERP,PDM,EIP,CRM,SCM,2008 年,結合首航的實際情況，我們建議首航信息系統(tǒng)建設在未來五年內分三期實施，分步實現IT應用藍圖，達到IT應用目標,,,,,行動 和 措施,PDM實施應用,ERP/PDM集成應用,網上采購電子商務平臺 企業(yè)

25、 門戶網站,目標,階段,,,,業(yè)務流程重組 完善PDM應用，實現與設計 部所的集成 ERP系統(tǒng)選型、實施 ERP項目監(jiān)理 無縫集成ERP與PDM系統(tǒng) 完善IT部門的功能 建立成熟的信息化建設隊伍,實施應用SCM系統(tǒng)，建立網上 采購平臺 建立門戶網站EIP，實現所有 應用系統(tǒng)的集成應用 建立企業(yè)門戶，實現統(tǒng)一訪問 界面，實現知識管理和決策支 持功能，實現PDMERPSCM OA等系統(tǒng)的集成應用 建立系統(tǒng)二次開發(fā)隊伍,,第一期,第二期,第三期,2004年,2006年,,,,現在,信息資源規(guī)劃 PDM系統(tǒng)選型、實施 ，建立工藝研發(fā)協(xié) 同平臺 建立完備IT組織的 功能 初步積累經驗，培 養(yǎng)IT人才,第

26、一期：PDM實施關注要點,階段性與系統(tǒng)性 成本與收益（成本結構、收益逐步顯現、組織耐心、員工理解） 實施范圍與目標（項目范圍、資源規(guī)劃、時間計劃、可衡量目標） 準備工作（業(yè)務、流程描述，分類編碼，數據，人員） 樣板試點（初步試點、經驗推廣） 接口（與AVIDAM、ERP及其他系統(tǒng)）的接口,第一期：PDM系統(tǒng)選型 (廠商比較),第一期：PDM系統(tǒng)選型 (新華信建議),根據首航目前的情況，在PDM的樣板試點階段，可以從國內廠商選擇，在推廣到企業(yè)級的PDM系統(tǒng)時，最好選擇在制造行業(yè)經驗豐富、系統(tǒng)特點與首航業(yè)務吻合度高的國外廠商（如UGS公司的IMAN或者IMAG公司的eMatrix）。在涉及到具體的

27、系統(tǒng)選型時，首航應該注意,系統(tǒng)選型關注點： 產品的功能（優(yōu)先級、集成開發(fā)工具、成熟期、業(yè)務特點） 系統(tǒng)的開放性 （硬件平臺、數據庫、網絡協(xié)議、界面、技術 ） 系統(tǒng)集成性 （與其他系統(tǒng)的集成、標準、合作商的技術支持 ） 服務能力 （技術實施、二次開發(fā)、經驗） 產品和服務的費用 實施策略,第二期：首航ERP實施應用四大難點,第二期：ERP實施應用五大關注要點,業(yè)務流程重組,ERP系統(tǒng)選型與合作伙伴的選擇,與集團財務系統(tǒng)的接口,與PDM的接口,項目監(jiān)理,第二期：ERP系統(tǒng)選型關注要點,系統(tǒng)應蘊含并行過程、項目管理、JIT等先進管理思想與制造技術 系統(tǒng)應高度支持離散型單件生產以及批量生產相混合的生產模

28、式 系統(tǒng)對研制生產有很強的適應性 系統(tǒng)有很強的開放性，能夠實現與PDM完全集成 系統(tǒng)有很高的安全性，能夠滿足軍工產品安全保密方面的要求 系統(tǒng)能滿足集團財務監(jiān)控的要求,,,,ERP選型方案比較,采用國際成熟的標準化ERP應用系統(tǒng)，進行客戶化開發(fā),SAP Oracle Fouth Shift Baan ...,功能強大 集成性強 產品成熟度高 廠商技術支持強,軟件成本高 實施成本高,I,應用方案描述,代表性應用軟件,優(yōu)點,缺點,采用國內標準化ERP應用系統(tǒng)，進行客戶化開發(fā),開思 用友 金蝶 浪潮 ,成本較低,II,定制開發(fā),,III,功能較弱 系統(tǒng)集成難度較大 產品成熟度低,產品成熟度低 系統(tǒng)集成

29、難度大 開發(fā)周期長,貼近需求 成本較低,首航ERP實施路線（建議）,系統(tǒng)選型,項目總體規(guī)劃,項目啟動,系統(tǒng)配置,需求分析,關鍵用戶培訓,系統(tǒng)測試,模擬運行,最終用戶培訓,數據準備,運行維護,現場維護,項目驗收,持續(xù)改進,投資收益分析,,,,,,,,,,,,實施準備,方案設計,模擬測試,實施上線,監(jiān)理驗收,,,流程重組,改進機會評估,流程分析,組織設計,流程優(yōu)化,,項目監(jiān)理,單元測試,實施方案制訂,首航ERP實施的風險管理,數據倉庫結構,從首航整個信息化系統(tǒng)整體來看，企業(yè)級數據倉庫應該有以下幾部分組成,網絡建設,首航的網絡建設一期、二期已經結束，建成中心機房，基本上實現了與各主要處室、車間的聯(lián)網

30、，從相關設計指標來看可以滿足IT一期與二期規(guī)劃的需要。下面主要結合首航的三期網絡規(guī)劃與首航信息化三期目標，對網絡規(guī)劃進行描述,網絡基礎設施能夠適應首航三期應用系統(tǒng)水平 實現對首航內部各部門的網絡資源的統(tǒng)一管理、與設計院所的網絡互連 通過Internet、首航的企業(yè)門戶實現與供應商、協(xié)作商、客戶的網絡互連,,體系結構,千兆以太網技術 中心節(jié)點的理論最大流量為11Gbps，核心節(jié)點 二級節(jié)點100Mbps，核心服務器 中心交換機1000Mbps，桌面：100 Mbps 支持802.1Q國際標準，跨主干劃分；支持按端口、MAC地址、網絡協(xié)議、多址聯(lián)播等多種劃分規(guī)則； 全部交換機設備提供跨主干的虛擬

31、網（VLAN）功能及多種劃分規(guī)則，可實現整個廠的網絡邏輯劃分,網絡設備,路由器：Cisco Catalyst 4006、Catalyst 3500 XL、CISCO 2924 、CISCO 2920 ： TP-LINK 基帶MODEL： ASMI-24 64K 互聯(lián)網接入：128k ISDN x 2,硬件,代代理服務器：hp netserver lt6000r（中心機房）、hp netserver lh 3000（車間、處室） WWEB 服務器：HP機 郵郵件服務器：HP機 個個人電腦以及各式打印機,安全措施,火墻：Cisco Secure PIX；具有網絡面的安全功能，可實現虛擬網隔離敏感區(qū)

32、域，設置安全訪問列表、帳號管理等多種安全措施。 可靠性：具備系統(tǒng)容錯能力，可實現核心模塊、電源等設備構件冗余和熱交換，無源背板互連，可熱插拔的交換模塊，電源冗余，風扇總成。,,,,,首航數據中心,,,,,網管工作站 Ciscoworks 網管軟件,,CISCO 2920 撥號路由器,Cisco Secure PIX防火墻,,Internet,PSTN,Meridian 1 話音交換平臺,數字/模擬電話機,傳真,,,,,,,,,,工藝處子網,,,職能部門網絡,,,,,,,,,,Meridian Mail 語音郵箱,Catalyst 350-24SMI 交換機,,,,,Catalyst 350-2

33、4SMI 交換機,TP-LINK 交換機,生產處子網,設備處子網,,,,,,,Catalyst 350-24SMI 交換機,生產車間網絡,,,一車間 子網,其他車間子網,,19根1000M光纜,,PIIX/515E/RBUN防火墻,集團公司,相關單位,,,,,,,,,,,TP-LINK 交換機,TP-LINK 交換機,其他職能 部門子網,網絡結構圖如下,Catalyst 4006 核心路由交換機,首航信息化建設的順利推進需要逐步增強、完善IT部門的功能,使命,職責,首航信息化 戰(zhàn)略目標,,多層次的信息化人才培養(yǎng)是首航信息化成功的關鍵因素之一,信息安全,正如前面評估中指出的，首航在安全制度方面、

34、員工保密意識方面還是做得很好的，主要問題在于網絡安全方面。因此，新華信根據首航信息化進展、系統(tǒng)開放度的要求，對首航網絡建設提出8條安全設計原則,,,研發(fā)效率提高，產品研發(fā)能力增強，工藝研發(fā)時間縮短30 庫存降低30 采購及生產成本降低35 制造能力提高，生產周期縮短40,戰(zhàn)略性收益,經濟性收益,對整個供應鏈管理中的各相關環(huán)節(jié)和企業(yè)資源實行有效的規(guī)劃和控制，構建價值鏈和供應鏈整體競爭優(yōu)勢 提高決策質量，增強計劃能力 規(guī)范管理，促進員工素質提升 促進學習型企業(yè)建設，建立人才競爭優(yōu)勢,結合國內外信息化成功企業(yè)的經驗，初步估計信息化建設將為首航帶來以下收益：,投資收益估算第一階段：PDM系統(tǒng)建設,單位

35、：萬元,注：以上經驗數據僅供參考,投資收益估算第二階段：ERP系統(tǒng)建設,單位：萬元,注：以上經驗數據僅供參考,投資收益估算第三階段：系統(tǒng)拓展和集成建設,單位：萬元,注：以上經驗數據僅供參考,首航信息化建設下一步工作建議,盡快審批 審閱IT總體規(guī)劃方案，審批優(yōu)先實施的項目、預算和總體思路。 批準并成立信息化管理辦公室。 審閱和修改信息技術預算控制和跟蹤。 啟動優(yōu)先項目 確定對優(yōu)先信息系統(tǒng)的需求與目標。 制定優(yōu)先系統(tǒng)的工作計劃，啟動軟件選型工作。 加強信息化組織與人才建設 加強信息技術部門的職能和責任。 開展多層次的信息化人才培養(yǎng)。,首航需要盡快成立由管理人員與IT人員聯(lián)合組成，由總經理直接領導的

36、信息化管理辦公室，加快信息化步伐,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,財務,,,生產,,,質量,,,設計,,,采購,,,設備,,,..,,,管理創(chuàng)新部.,,,,,,,網絡,,,系統(tǒng)維護,,,軟件實施,,,,,,IT 部.,,,信息化管理辦公室,,,,,總經理,,,目 錄,一.首航戰(zhàn)略及業(yè)務特點分析 二.首航IT戰(zhàn)略目標及需求 三.首航信息化現狀評估 四.首航信息化目標及原則 五.首航信息化藍圖 六.首航信息化建設實施建議 附：企業(yè)信息化案例介紹,,,波音飛機信息化介紹,,案例分析：波音飛機ERP實施應用,實施動因（外部挑戰(zhàn)）： 面對激烈的市場競爭,尤其面對歐洲空中客車后起直追的形勢,波音

37、公司也深感競爭的壓力。在90年代初,他們就認識到,只有在三五年內把飛機的價格再下降25%,交貨周期再縮短50%,故障率再降低50%,逐步做到使客戶100%滿意,才能完全立于不敗之地。,案例分析：波音飛機ERP實施應用,實施動因（內部問題）： 與生產工作密切有關的產品構型等定義工作歸工程 設計部門,與生產管理隔離,不便進行生產計劃與管理。 缺乏對多種生產類型混合生產的有效管理辦法。 多場地、多供應商、國際性器材物資供應管理的矛盾日 益突出。 生產過程的眾多環(huán)節(jié)有待大大簡化和優(yōu)化。 計算機系統(tǒng)平臺環(huán)境繁雜,自行開發(fā)的應用軟件數據管 理不統(tǒng)一,維護日益困難,費用日趨昂貴。,案例分析：波音飛機ERP實

38、施應用,案例分析：波音飛機ERP實施應用,解決思路（生產流程再造）： (1)簡化構型管理(SCM) 改變按產品圖紙進行有效性管理的辦法,而通過飛機制造順序號和零件號來控制飛機構型,從而簡化了構型更改管理。(2)重新分類與合理組織特定生產流程(TBS) 將情況繁多的飛機生產從大的方面分成三種生產類型:基本的、穩(wěn)定的零組件備貨生產流程(TBS1);按客戶訂單、但選件為現成品的裝配生產流程(TBS2);按客戶訂單、但選件需重新組織設計的加工生產流程(TBS3)。所有生產活動都要區(qū)別類型,并要統(tǒng)一有效地組織。(3)全面改進與組織特定物料管理(TMM) 采用一種新方法、新工作方式來統(tǒng)一協(xié)調地組織滿足三

39、種生產流程類型的物料需求,滿足多場地、多供應商的資源管理,適應準時制生產模式(JIT)應用要求。(4)組織統(tǒng)一的生產信息數據庫(SSPD) 按照以上三方面新的管理模式,統(tǒng)一管理生產過程的數據,保證信息內容的唯一性、完整性、協(xié)調性、有效性和無冗余。,案例分析：波音飛機ERP實施應用,解決思路（信息技術應用）： 1994年正式形成并上馬了稱作DCAC/MRM(飛機構型定義控制與制造資源管理）的公司級大型工程項目，實施應用了如下軟件 ERP軟件:BAAN公司的TRITON; PDM軟件:SDRC公司的Metaphase; 銷售軟件:TRILogy公司的SalesBuilder; Capp軟件:Ci

40、mLinc公司的Linkage-capp,,浦項制鐵信息化介紹,,,浦項制鐵-公司概況,英文簡稱 POSCO, 是韓國最大也是世界最大的鋼鐵集團公司, 鋼產量達每年2800萬噸, 足夠提供每天100萬輛轎車生產所需鋼材, 產品出口60多個國家, 能滿足世界上對質量要求最高的客戶需求,,2000年10月被美國摩根斯坦利銀行評為: -----世界上最有價值的鋼鐵公司 !,,浦項制鐵信息化背景,2001年至2005年浦項公司的主要戰(zhàn)略目標是實現企業(yè)數 字化管理 作為切入點, 建立并完善面向未來的信息系統(tǒng)是公司在世界鋼鐵行業(yè)增強競爭力, 向其他商業(yè)領 域拓展商機的重要第一步 -摘自浦項公司網站,,,

41、浦項制鐵-系統(tǒng)建設目標,,制造系統(tǒng),客戶關系,,保持產品競爭力和良好制造系統(tǒng) 提高客戶滿意度,,2.7,3.7,4.3,0,3,5,建立良好客戶關系是系統(tǒng)建設的重點 !,5,5,產品競爭力,,賣方市場 買方市場 向企業(yè)提出的新挑戰(zhàn):,,Build customer-oriented process/system/organization,,,,,,,Process (Customer centric eBusiness),,,Value-based Management Maximize customer value,Transparency, Fairness, Responsibi

42、lity,,Corporate Culture (Innovate mindset, practice and organization),Information system (Adopt proven best practice,PI,指導原則：把信息化當作流程創(chuàng)新項目,- Business process expert instead of IT expert led PI project.,- PI dept. provides guidance and support,CEO 總經理,,,,,,IS dept. 信息部,P I dept. 流程創(chuàng)新部,,Project Owners,

43、PI director 流程創(chuàng)新Director,User depts. 客戶各部門,,,項目組織,,系統(tǒng)整體規(guī)劃,,,以增加客戶價值作為管理的價值基礎,建立透明, 公正, 責任分明的管理體系,,,,,,,供應鏈管理系統(tǒng),客戶關系管理系統(tǒng),企業(yè)內部管理系統(tǒng),高度集成的信息系統(tǒng)平臺,,浦項制鐵信息系統(tǒng)架構,,,,生產管理系統(tǒng),Oracle ERP (企業(yè)資源管理) (Purchase, Sales, Production, Maintenance, Finance, HR, Tech.),Oracle SEM (企業(yè)決策系統(tǒng)),Oracle 智能數據庫,Costing,Finance,Purch

44、asing,O M,Maximo,Inventory,Project,HRMS,集成的SCP (物流計劃及管理) (Order-taking, Production, Shipping Planning),Master Planning,Forecasting,Allocation/ATP,Production Planning,VBM,ABM,BSC,決策層,計劃層,運營層,Go-Live 上線,Master Plan 主計劃 (99.3 99.12),,,,ERP Implementation,,,(1.5 Years), 3.5-2.5, Oracle 1.5,項目計劃,,項目實施效果總

45、體評估,,,該項目的成功實施在鋼鐵行業(yè)中樹立了一個世界領先的數字化管 理運營模式 該項目是 “顧客與公司雙贏政策” 的真正體現, 使浦項公司價值 增加了近 8 億 美金, 其中 95% 的收益來自于36項主要業(yè)務的整 合, 另外 5% 的收益來自于公司管理透明度的提高,-摘自AISE(美洲鋼鐵聯(lián)合會)2001年7月評論,,浦項制鐵信息化成果,,有效提高客戶滿意度,少于24天,30 天,客戶庫存周期,7 天,2030 天,運輸周期,1.5 年,4.0 年,新產品研發(fā)周期,14 天,30 天,平均生產周期 (熱軋),95 % 以上,82.7 %,及時發(fā)貨率,6 秒,23 小時,客戶定單查詢,45

46、天 15 天,每季度 (超過90天) 60 天,銷售計劃的發(fā)布 綜合生產計劃的制定,實施后,實施前,領域,,,,,,,,,,,,,,,,,,有效提高了企業(yè)的運行效率,有效提高了企業(yè)運行的標準化,浦項制鐵信息化成果,寶鋼集團借鑒浦項經驗開展ESI(企業(yè)系統(tǒng)創(chuàng)新項目），取得良好成效,,聯(lián)想信息化介紹,,聯(lián)想實施信息化建設的動因,案例三：聯(lián)想公司信息化建設介紹,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2,8,17,25,42,98,228,463,791,1476,2618,30,48,67,77,125,176,203,28

47、4,0,500,1000,1500,2000,2500,3000,1990,1991,1992,1993,1994,1995,1996,1997,1998,1999,2000,0,50,100,150,200,250,300,單位：千臺,單位：億元,95-97年業(yè)務高速發(fā)展的同時,聯(lián)想也發(fā)現了潛在的問題與挑戰(zhàn) !,聯(lián)想實施信息化建設的動因,案例三：聯(lián)想公司信息化建設介紹,,,,,,,,,,,,,客戶,管理駕駛倉,網絡協(xié)同辦公,產品研發(fā)管理,供應鏈管理,客戶關系管理,企業(yè)資源管理,,設計商,,,,供應商,聯(lián)想信息化全景圖,,,項目實施分為以下五個步驟： 范圍評估和項目計劃 1998.11.09 1998.12.04 項目目標的設定 1998.12.04 1999.04.08 業(yè)務流程的重新設計 1999.04.08 1999.06.21 SAP R/3系統(tǒng)的配置 1999.06.21 1999.09.22 系統(tǒng)的測試和交付使用 1999.09.22 2000.01.05,98.11.998.12.499.4.899.6.2199.9.222000.1.5,聯(lián)想ERP實施第一階段,,聯(lián)想ERP系統(tǒng)實施成效,,謝謝！,,