施工電梯專項(xiàng)施工方案 2

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1、 宇信·西岸公館 人貨兩用電梯專項(xiàng)方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 貴州建工集團(tuán)第七公司 2015年10月 錄 一、工程概況： 3 二、室外雙籠人貨電梯選型及性能： 3 三、施工部署： 3 四、人貨梯安裝準(zhǔn)備： 4 五、人貨電梯安裝質(zhì)量要求： 4 六. 基礎(chǔ)設(shè)計(jì)及荷載計(jì)算： 5 七、人貨電梯安裝、拆卸施工 10 八、安裝、拆卸作業(yè)監(jiān)護(hù)措施： 13 九、電梯安全試驗(yàn)： 13 十、電梯

2、驗(yàn)收及運(yùn)行管理： 15 十一、應(yīng)急預(yù)案： 15 一、工程概況： 1.1 工程建設(shè)概況： 本工程為宇信西岸公館工程，位于海口市金灘南路與海交路交叉口。總建筑面積約為46700平方米，由1#、2#、3#、4#、5#五棟單體及地下人防、車庫(kù)組成，五棟單體均為鋼筋混凝土框架-剪力墻結(jié)構(gòu)，筏板基礎(chǔ)，二 類高層建筑

3、，地下室防水等級(jí)一級(jí)。地下一層，地上18層，建筑高度55.3米，建筑面積為38415.46平方米，其中地下一層面積7215.42平方米。根據(jù)本工程安全生產(chǎn)、文明施工方面。杜絕重大事故的發(fā)生，本著“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的原則，特此擬定具體的預(yù)防措施。 本工程根據(jù)施工部署，主體施工到八層具備砌體施工條件，擬安裝人貨兩用梯，安裝高度60米；安裝條件由于施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹窄，1#、2#、3#樓將人貨梯安裝在各主樓旁地下室頂板上，地下室頂板厚300mm，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C35。5#樓將人貨梯安裝在自然地基上。人貨梯為廣東京龍生產(chǎn)的SC200/200型。 二、室外雙籠人貨電梯選型及性能： 2.1根據(jù)施

4、工實(shí)際需要，本工程選用雙籠室外人貨兩用施工電梯（SC200/200）。所有室外電梯的單籠額定載重量均為2000Kg（24人）。 2.2室外人貨電梯的基礎(chǔ)形式根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定為兩種基礎(chǔ)做法：一種為安裝于天然地基上，一種直接安裝于地下室頂板上。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定1#、2#、3#樓安裝于地下室頂板上，5#樓人貨電梯安裝在天然地基上。 2.3本工程施工電梯安裝高度為：60米。 三、施工部署： 3.1根據(jù)規(guī)范要求及機(jī)械出廠說明書進(jìn)行施工方案的編制。 3.2根據(jù)施工方案及其機(jī)械技術(shù)參數(shù)要求依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)狀況進(jìn)行室外電梯的定位，同時(shí)根據(jù)定位進(jìn)行基礎(chǔ)的施工。1#樓施工電梯安裝在

5、1-L軸交1-10~1-12軸外側(cè)，2#樓施工電梯均安裝在2-M軸交2-7~2-9軸外側(cè)，3#樓安裝于3-M軸交3-13~3-15軸外側(cè)，5#棟安裝于5-R軸交5-9~5-14軸外側(cè)。具體擺放位置見附圖（人貨電梯現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖）。 3.3在進(jìn)行電梯基礎(chǔ)施工及安裝前應(yīng)進(jìn)行施工操作人員的培訓(xùn)和施工交底。 四、人貨梯安裝準(zhǔn)備： 4.1基礎(chǔ)處理： 4.1.1安裝于地下室頂板上的人貨電梯（1#、2#、3#樓）： 因該工程地下室面積較大，1#、2#、3#樓為地下室塔樓，施工電梯不能安裝在自然土層上，故人貨電梯只能定位于地下室頂板位置上（室外地下室頂板均布荷載設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值10kN/

6、m2）。在結(jié)構(gòu)頂板面根據(jù)方案位置進(jìn)行測(cè)量放線，并彈出外用電梯的中心位置，按照人貨電梯基礎(chǔ)要求制作基礎(chǔ)。從基礎(chǔ)安全著想，人貨梯基礎(chǔ)位置在地下負(fù)一層用鋼管進(jìn)行回頂。詳見1#、2#、3#棟人貨電梯基礎(chǔ)相見基礎(chǔ)設(shè)計(jì)及荷載計(jì)算。 4.1.2安裝于回填土上的人貨電梯（5#）： 按照規(guī)范要求在施工電梯底板以下回填土進(jìn)行分層夯實(shí)(采用素土回填)并在電梯范圍內(nèi)四周砌筑24磚墻，以確保達(dá)到人貨梯要求的基礎(chǔ)承載力0.2MPa，基礎(chǔ)做法按照電梯廠家提供的基礎(chǔ)施工圖進(jìn)行施工。 4.2基礎(chǔ)施工： 基座混凝土采用直接澆筑在結(jié)構(gòu)頂板上或混凝土墊層上，基礎(chǔ)澆筑時(shí)應(yīng)按出廠說明書留置好基座螺栓預(yù)留

7、孔洞、接地裝置，同時(shí)應(yīng)用刮杠將砼面刮平，木抹子進(jìn)行兩次揉搓，最后在混凝土終凝前進(jìn)行鐵抹子壓面，保證砼面平整度誤差在10mm之內(nèi)?；A(chǔ)澆筑完畢后應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真養(yǎng)護(hù)，確?；炷翉?qiáng)度的增長(zhǎng)。只有當(dāng)混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后方可進(jìn)行安裝（一般常溫在7天左右）。 4.3檢查電梯的零部件是否齊全、完好無損，是否配備專用電箱。同是準(zhǔn)備好現(xiàn)場(chǎng)已安裝的塔吊進(jìn)行配合外電梯的安裝。 4.4根據(jù)廠商設(shè)計(jì)附著高度間距在結(jié)構(gòu)樓層或邊梁上預(yù)留預(yù)埋鐵件，以便頂升后附墻架的安裝。 五、人貨電梯安裝質(zhì)量要求： 5.1供電電源距外用電梯的電源箱應(yīng)在30m以內(nèi)，從供電電源引出的電纜線的規(guī)格不得小于單籠規(guī)格（3×16

8、+2×6），保證供電質(zhì)量。 5.2外用電梯基礎(chǔ)下的地面承載力不得小于0.2Mpa，基礎(chǔ)所承受的能力不得小于所有荷載下的P值，并進(jìn)行計(jì)算。外籠底盤與基礎(chǔ)表面接觸良好，站臺(tái)應(yīng)設(shè)欄桿。 5.3外用電梯運(yùn)動(dòng)部件與建筑物和固定施工設(shè)備之間的距離不得小于0.20m，各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接縫的錯(cuò)位應(yīng)小于0.2mm。 5.4相鄰兩根齒條對(duì)接處沿齒厚方向錯(cuò)位應(yīng)小于0.5mm，沿齒高方向錯(cuò)位應(yīng)小于0.2mm。 5.5標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓的預(yù)應(yīng)力矩不得小于350 N·m。 5.6對(duì)重各導(dǎo)向輪與軌道之間的間隙為0.5mm，確保每個(gè)輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。 5.7上行極限開關(guān)限位應(yīng)安裝在上行開關(guān)上方0.15m處。 5.8極

9、限開關(guān)觸柄與上下極限碰鐵的距離在開關(guān)斷開時(shí)，其觸柄距碰鐵0.2-2mm。 5.9吊籠滿載下行時(shí)，應(yīng)使吊籠觸發(fā)下行限位開關(guān)后距緩沖彈簧100～200mm處停車。 5.10電梯導(dǎo)軌架安裝垂直度允許偏差： 5.11梯籠內(nèi)乘人或載貨時(shí)，應(yīng)使荷載均勻分布，防止偏重，嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行。 六. 基礎(chǔ)設(shè)計(jì)及荷載計(jì)算： 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和施工需要，我項(xiàng)目部把5#樓人貨電梯基礎(chǔ)直接置于天然地基上，人貨電梯基礎(chǔ)直接按照《SC系列施工升降機(jī)使用說明書》進(jìn)行施工；對(duì)于1#、2#、3#棟置于地下室頂板上的人貨電梯基礎(chǔ)進(jìn)行驗(yàn)算，具體驗(yàn)算情況如下： 參考說明書上的基礎(chǔ)尺寸，人貨電梯基礎(chǔ)尺寸為400

10、0×6000×300，配筋為雙層雙向鋼筋網(wǎng)：鋼筋直徑12mm，間距200mm。 6.1 人貨電梯基礎(chǔ)技術(shù)要求： 1、 雙層雙向鋼筋網(wǎng)：鋼筋直徑12mm，間距200mm。 2、 基礎(chǔ)座或基礎(chǔ)埋件全部埋入混凝土基礎(chǔ)內(nèi)。 3、基礎(chǔ)有良好的排水措施，要有防水侵措施。 4、混凝土標(biāo)號(hào)C30，基礎(chǔ)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)80％以上方可進(jìn)入施工電梯安裝程序。 6.2基礎(chǔ)設(shè)計(jì)： 地下室頂板上的人貨電梯（SC200/200）進(jìn)行計(jì)算： 外用電梯全部荷載G=（吊籠自重+外籠自重+導(dǎo)軌架自重+載重量）。 基礎(chǔ)承載P計(jì)算(考慮重載、自重誤差及風(fēng)載對(duì)基礎(chǔ)的影響,取系數(shù)N=2) P

11、=G×N＝G ×2(kg) 因?yàn)? 1kg=9.8N=0.0098 KN；所以:P=G×2×0.0098KN=G×0.0196KN 1#、2#、3#安裝高度為60米， 吊籠自重： 2×2000＝4000kg 外籠自重： 1480kg 導(dǎo)軌架重： 總高60m，共40節(jié)，每節(jié)重170kg，總重40×150=6000kg。 載重量： 2000×2=4000kg P1=G×0.02=(2×2000+1480+6000+2×2000)×0.02=15480Kg×0.02=310kN 根據(jù)施工電

12、梯基礎(chǔ)要求，混凝土基礎(chǔ)要求承受壓力不得小于0.2Mpa； 基礎(chǔ)尺寸：4000*6000*400mm(內(nèi)配Φ12@200鋼筋)，鋼筋混凝土容重為25KN/m3，P2＝25×（4×6×0.3）＝180KN； C30砼抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fc=14.3N/mm2; C30砼抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值ft=1.43N/mm2. 根據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB5007-2002）第5.2，對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行承載力驗(yàn)算。 1、軸心荷載作用時(shí)： Pk=(Fk+Gk)/A 其中Pk------基礎(chǔ)地面平均壓力值 Fk-----上部結(jié)構(gòu)傳至基礎(chǔ)頂面 豎向力值 Gk-----基礎(chǔ)自重

13、和基礎(chǔ)上的土重 A-------基礎(chǔ)底面面積 Pk=(FK+GK)/A =（310+1.2×180）/（4×6）=21.92KN/m2≤fa=143KN/m2, 故滿足要求！ 2、抗沖切承載力驗(yàn)算： 應(yīng)滿足如下計(jì)算要求 Ft≤0.7×ftβh×am×h0 其中ft-------混凝土軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值； h0------基礎(chǔ)沖切破壞錐體的有效高度； am------沖切破壞錐體最不利一側(cè)計(jì)算長(zhǎng)度；am=（at+ab）/2=1015mm at-------沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面的上邊長(zhǎng)；取at=650mm ab------沖切破壞錐體

14、最不利一側(cè)斜截面在基礎(chǔ)底面積范圍內(nèi)的下邊長(zhǎng)；取ab=650+（2×365）＝1380mm Pj=扣除基礎(chǔ)自重及其上部相應(yīng)于荷載效應(yīng)基礎(chǔ)組合時(shí)的地基單位面積凈反力；Pj=（310+1.2×180）/24=21.92 kPa。 A1-----沖切驗(yàn)算時(shí)取用的部分基底面積；取值＝6×1.275=7.65m2 Ft--------相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)作用在A1上的地基土凈反力設(shè)計(jì)值。 按Ft=Pj×A1=21.92×7.65=167.7KN。 h0--------驗(yàn)算沖切面的有效高度，取兩個(gè)鋼筋方向的截面有效高度的平均值。取h0=300-35=265mm。 ft--------

15、軸心抗壓強(qiáng)度，C30為1.43Mpa。 βh-------截面高度影響系數(shù)，截面高度小于800mm，取1.0. Ft≤0.7×ftβh×am×h0=370.85KN。 滿足要求！ 3、基礎(chǔ)底部配筋驗(yàn)算： 屬于軸心抗壓，在基礎(chǔ)底部?jī)蓚€(gè)方向的彎矩。 M1=（Pj/24）×（a-a’）×（2b+b’） a------基礎(chǔ)底板長(zhǎng)邊尺寸，a=6m b------基礎(chǔ)底板短邊尺寸，b=4m a’、b’------相應(yīng)的柱截面尺寸，a’=b’=0.65m。 M1=（25.96/24）×（6-0.65）2×（2×4+0.65）=267.8KNm 底板配筋計(jì)算： As=M

16、/(0.9fyho)=267.8×1000000/（0.9×300×365）=2717mm2 實(shí)際配筋φ12@200，As=32×3.14×62=3617mm2 短邊方向比長(zhǎng)邊受力情況好。 實(shí)際結(jié)果大于設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果，滿足安全要求！ 4、基礎(chǔ)下地下室頂板復(fù)核： 根據(jù)《地下室結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》總說明，人貨電梯基礎(chǔ)部位結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，地下室頂板(室外活荷載)：10.0kN/m2 ；地下室頂板(靜荷載)：15.0kN/m2（設(shè)計(jì)已考慮建筑覆土荷載要求）；取施工電梯基礎(chǔ)處樓板承載力為10+15=25KN/m2即每平方米的設(shè)計(jì)承載力為2.5噸。 將人貨電梯及其承臺(tái)自重轉(zhuǎn)化為4m×6m范圍內(nèi)面荷載：

17、Pk=(Fk+Gk)/A=21.92KN/m2 電梯對(duì)地下室頂板荷載為：21.92KN/m2，小于設(shè)計(jì)荷載值。但為安全起見，對(duì)人貨電梯基礎(chǔ)進(jìn)行排架加固 ，將部分荷載傳遞至底板承臺(tái)。 5、基礎(chǔ)加固板下支撐體系驗(yàn)算： 基礎(chǔ)位置板下鋼管立桿間距600×600，步距(m):1.50，用頂托加木方頂在板下，木方間距250mm。 采用的鋼管(mm):Φ48×3.0 ；板底支撐連接方式:方木支撐； 立桿承重連接方式:可調(diào)托座； Φ48×3.0鋼管截面數(shù)據(jù)： 截面貫性矩：I=10.78cm4 彈性模量：2.06×105 截面抵抗矩：W=4.49cm3 [f]鋼管立桿抗

18、壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 ：[f] =205 N/mm2 木方彈性模量E(N/mm2):9500； 木方抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值(N/mm2):13； 木方抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值(N/mm2):1.4； 木方的間隔距離(mm):250； 木方的截面寬度(mm):50；木方的截面高度(mm):90 按3跨連續(xù)梁計(jì)算。 荷載組合： 總荷載88.3-80=8.3KN/m2， 樓板荷載：q=8.3×0.5（木方間距）=4.15KN/m， （一），板下木方驗(yàn)算 彎矩：M=0.1qL2=0.1×4.15×0.52=0.1KNm 抗彎強(qiáng)度 ： δ=M/W=0.1×106/（bh2/6）=1.

19、17N/mm2≤fm=13N/mm2 滿足要求！ 剪力： 根據(jù)施工手冊(cè)第四版要求，3等跨均布荷載下最大剪力系數(shù)取0.6（左），0.5（右） V=(0.6×4.15×0.5)+（0.5×4.15×0.5）=2.28KN 抗剪強(qiáng)度 τ=(3×V)/2bh=3×2.28×103/(2×80×80)=0.53N/mm2≤1.3N/mm2. 滿足要求！ 撓度： 根據(jù)施工手冊(cè)第四版，3等跨均布荷載下最大撓度系數(shù)取0.677 Ω=0.677×QL4/100EI=0.677×4.15×5004/（100×9500×（80×803/12）= 0.054mm≤2mm

20、滿足要求！ （二）托梁材料計(jì)算: 托梁按照集中荷載作用下的三跨連續(xù)梁計(jì)算； 托梁采用：鋼管(雙鋼管) :Φ48 × 3； W=8.98 cm3； I=21.56 cm4； 集中荷載P取縱向板底支撐傳遞力，P = 2.28 kN； 最大彎矩 Mmax = 0.768 kN·m ； 最大變形 Vmax = 1.109 mm ； 最大支座力 Qmax = 8.293 kN ； 最大應(yīng)力 σ= 767609.788/8980 = 85.48 N/mm2； 托梁的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 [f]=205 N/mm2； 托梁的最大應(yīng)力計(jì)算值 85.48 N/mm

21、2 小于 托梁的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 205 N/mm2, 滿足要求! 托梁的最大撓度為 1.109mm 小于 1000/150與10 mm ,滿足要求! （三）立桿的穩(wěn)定性計(jì)算: 立桿的穩(wěn)定性計(jì)算公式 σ=N/φA≤[f] 其中 N ---- 立桿的軸心壓力設(shè)計(jì)值(kN) ：N = 4.15 kN； φ---- 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù),由長(zhǎng)細(xì)比 Lo/i 查表得到； i ---- 計(jì)算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑(cm) ：i = 1.59 cm； A ---- 立桿凈截面面積(cm2)：A = 4.24 cm2； W

22、 ---- 立桿凈截面模量(抵抗矩)(cm3)：W=4.49 cm3； σ-------- 鋼管立桿受壓應(yīng)力計(jì)算值 (N/mm2)； [f]---- 鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 ：[f] =205 N/mm2； L0---- 計(jì)算長(zhǎng)度 (m)； 如果完全參照《扣件式規(guī)范》，由下式計(jì)算： L0 = h+2a a ---- 立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點(diǎn)的長(zhǎng)度；a = 0.1 m； 得到計(jì)算結(jié)果： 立桿計(jì)算長(zhǎng)度 L0 = h + 2a = 1.5+2×0.1 = 1.7 m ； L0

23、 / i = 1700 / 15.9=107 ； 由長(zhǎng)細(xì)比 lo/i 的結(jié)果查表得到軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)φ= 0.537 ； 鋼管立桿受壓應(yīng)力計(jì)算值；σ=4.15×103/(0.537×424) = 18.22N/mm2； 立桿穩(wěn)定性計(jì)算 σ= 18.22 N/mm2 小于 鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 [f]= 205 N/mm2， 滿足要求！ 6、基礎(chǔ)加固技術(shù)要求： （1）、人貨電梯位置加固支撐用扣件式鋼管腳手滿堂搭設(shè)，隨著樓層加高，人貨電梯荷載加大，基礎(chǔ)下的地下室頂板從負(fù)一層開始回頂。 （2）、腳手架鋼管外徑48mm、壁厚3mm，支撐高度4500mm（，立桿縱橫向間距@

24、600mm，離地200mm設(shè)一道掃地桿，以上按步距1500mm設(shè)橫桿。 （3）、立好主柱后,用鋼管將同一平面內(nèi)的柱腳連接牢固(設(shè)掃地桿);掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距地200mm處的立桿上。 （4）、各種連接扣件必須扣接牢固,防止桿件打滑。 （5）、鋼管從基礎(chǔ)底板面至地下室頂板下，必須頂緊或采用調(diào)節(jié)支座。 （6）、鋼管搭設(shè)時(shí)須四面設(shè)置剪刀撐。 （7）、加固鋼管搭設(shè)必須符合“建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范”（JGJ130-2011）的有關(guān)規(guī)定。 七、人貨電梯安裝、拆卸施工 1、電梯的安裝： 在安裝升降之前必須熟悉“安裝安全要求”。深刻了解電梯的機(jī)械和電氣性

25、能，并對(duì)有待安裝的各個(gè)零、部件進(jìn)行檢查，符合要求后方可使用。 1）底架、導(dǎo)軌架、圍欄的安裝 把防護(hù)圍欄基礎(chǔ)構(gòu)架吊放在基礎(chǔ)上，用水平儀校正導(dǎo)軌架接口，并填實(shí)構(gòu)架與基礎(chǔ)間的空隙，用較小力矩?cái)Q緊地腳螺栓(后澆砼必須在砼達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度后才可用規(guī)定力矩?cái)Q緊地腳螺栓)，然后安裝包括第一、第二標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在內(nèi)的三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一起吊裝到基礎(chǔ)底架的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底座上，并在裝好相應(yīng)的緩沖彈簧座后，用螺栓將導(dǎo)架與基礎(chǔ)底架連接緊固，并用經(jīng)緯儀校正導(dǎo)架的垂直度，發(fā)現(xiàn)超差應(yīng)及時(shí)加以校正。 2）外籠和吊籠的安裝： 將基礎(chǔ)表面清掃干凈，用起重設(shè)備吊住吊籠上的吊點(diǎn)將主機(jī)吊起就位，將地腳螺栓安裝好，在地腳螺栓處的底盤和基礎(chǔ)間墊入不

26、同的調(diào)整鋼板，用以調(diào)整導(dǎo)軌的垂直度。用混凝土將地腳螺栓澆灌在基礎(chǔ)上。用水平儀或線墜測(cè)量導(dǎo)軌架的垂直度，保證導(dǎo)軌架的各個(gè)立管在兩個(gè)方向上的垂直度≤1/1000。當(dāng)導(dǎo)軌調(diào)整到垂直時(shí)用700N·m的力矩壓緊4個(gè)地腳螺栓。用同樣的方法調(diào)整外籠門框的垂直度，使外籠門框的垂直度在兩個(gè)方向≤1/1000。壓緊其余地腳螺栓，安裝好吊籠頂上的護(hù)身欄桿。用上述方法安裝吊籠的另一部分。將外籠左右兩部分用螺栓連接起來，用同樣的方法調(diào)整外籠門框的垂直度并壓緊地腳螺栓。松開吊籠內(nèi)電動(dòng)機(jī)上的制動(dòng)器用起重設(shè)備吊起吊籠后標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上準(zhǔn)確就位，將制動(dòng)器就位。檢查所有用于運(yùn)輸?shù)膲|木或螺栓等是否全部折除，齒輪與齒條的齒合側(cè)縫、導(dǎo)軌與齒條

27、背面的間隙滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管的間隙是否符合規(guī)定的要求，所有門開啟應(yīng)靈活。 3）電纜的安裝：現(xiàn)場(chǎng)供電箱距電梯電源箱的距離應(yīng)在30米以內(nèi)，以保證供電質(zhì)量，滿載運(yùn)行中，電壓波動(dòng)不得大于±5%。將供電電纜從電梯上電源箱內(nèi)的總電源開關(guān)接入現(xiàn)場(chǎng)供電箱，將電纜隨線以自由狀態(tài)盤入電纜籠內(nèi)。電纜隨線一端從電纜籠底部引出接入電源箱。另一端通過電纜托架引到吊籠內(nèi)裝入電控箱并固定。電纜籠裝在電纜托架下方，使電纜隨線在其中心并可自由的曳出或盤入電纜籠內(nèi)。 4）電氣裝置檢查:在調(diào)試前,先用起重設(shè)備安裝一、二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，用接地電阻測(cè)試儀測(cè)量電梯鋼結(jié)構(gòu)及電器設(shè)備金屬外殼的接地電阻，不得大于4Ω。用500V兆歐表測(cè)量電動(dòng)機(jī)

28、及電器元件的對(duì)地絕緣電阻應(yīng)不小于1MΩ。檢查各安全開關(guān)、限位開關(guān)、極限開關(guān)均應(yīng)能夠起作用。校核電動(dòng)機(jī)接線，吊籠上下運(yùn)行方向與操縱盒上所示的方向一致。電器裝置檢查完畢后，電梯方可進(jìn)入安裝運(yùn)行。 5）吊桿安裝：吊桿應(yīng)安裝在吊籠頂部吊桿安裝孔內(nèi)，將推力軸承裝在吊桿底部，將吊桿放入安裝孔內(nèi)。在吊籠內(nèi)安裝向心軸承，安裝壓墊并用螺栓固定。 6）導(dǎo)軌架的安裝：將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)兩端管子接頭處及齒條銷子處擦試干凈,并加少量潤(rùn)滑脂。打開一扇護(hù)身欄桿，將吊桿上的吊鉤放下，并鉤住標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊具，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊具鉤住一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，搖動(dòng)手搖卷揚(yáng)機(jī)，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至吊籠頂部并放穩(wěn)。關(guān)上護(hù)身欄桿，起動(dòng)電梯當(dāng)?shù)趸\升至接近導(dǎo)軌架頂時(shí)，應(yīng)點(diǎn)動(dòng)行

29、駛，直至吊籠頂部距導(dǎo)軌架頂部大約為300mm左右時(shí)停止，用吊桿吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，對(duì)準(zhǔn)下面標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管和齒條上的銷孔放下吊鉤，用螺絲固定。松開吊鉤，將吊桿轉(zhuǎn)回，用350N·m的擰緊力矩緊固全部螺栓。按上述方法將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)依次相連直至達(dá)到所需要的高度為止。隨著導(dǎo)軌架的不斷加高，應(yīng)同時(shí)安裝附墻壁架，并檢查導(dǎo)軌架安裝的垂直度： 導(dǎo)架高（m） 檢查次數(shù)：導(dǎo)架每增加10米，就用經(jīng)緯儀從兩個(gè)不同的方向觀測(cè)一次，對(duì)導(dǎo)架和附墻垂直度加以調(diào)整，確保其滿足規(guī)定的要求。 7）附墻架安裝：隨著導(dǎo)軌的升高，應(yīng)按每不大于7米安裝一個(gè)附墻架，建筑物上的附墻座應(yīng)先安裝好支架，其允許最大水平傾角為±100以內(nèi)。每個(gè)停

30、靠站必須設(shè)過橋平臺(tái)。 8）電纜保護(hù)架的安裝：在電纜加高的過程中，要同時(shí)安裝電纜保護(hù)架。從地面起每6米左右安裝一個(gè)電纜保護(hù)架，用帶卡子的一端固定在φ51的立管上。調(diào)整電纜保護(hù)架以及電纜托架的位置，確保電纜在電纜保護(hù)架“U”形中心。 9）限位開關(guān)及極限開關(guān)碰鐵的安裝：下限碰鐵的位置，應(yīng)調(diào)整在吊籠滿載下行時(shí)，自動(dòng)停止在碰到緩沖簧100-200mm處。下極限碰鐵應(yīng)安裝在吊籠在碰到緩沖彈簧之前制動(dòng)。上限位碰鐵調(diào)整到使吊籠自動(dòng)停止在上終端站平臺(tái)位置，要確保此時(shí)吊籠與導(dǎo)軌架頂部的安全距離符合當(dāng)?shù)氐陌踩?guī)定。上極限碰鐵應(yīng)安裝在吊籠越過上平臺(tái)150mm處。必須保證極限開關(guān)觸柄與上下極限碰鐵的距離，在極限

31、開關(guān)斷開位置時(shí)，其觸柄距碰鐵0.5-2之內(nèi)，緊固所有碰鐵上的螺栓,保證碰鐵不移動(dòng)。 2、電梯安裝工作中的注意事項(xiàng)： 1）整個(gè)電梯安裝工程由安裝小組負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮，明確訊號(hào)，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)配合。 2）安裝電梯過程中，在塔身周圍10米范圍內(nèi)必須設(shè)置警戒線，并有警戒人員值班，嚴(yán)禁在警戒區(qū)內(nèi)有閑人走動(dòng)或停留。 3）凡進(jìn)入警戒區(qū)的操作人員都必須戴好安全帽，高空作業(yè)人員要系好安全帶，足穿軟底鞋，操作人員思想必須高度集中，不要讓零件或工具從高處掉下來，嚴(yán)格遵守高空作業(yè)的安全規(guī)定。 4）安裝時(shí)，風(fēng)力不得超過四級(jí)，遇雨要停止安裝，夜間不得安排安裝作業(yè)。 5）施工電梯底層出入口防護(hù)棚搭設(shè)要求和

32、每層卸料口的防護(hù)見附圖。 6）在電梯底層出入口防護(hù)棚上方懸掛額定載重量為2噸的醒目標(biāo)志。 7）電梯電氣系統(tǒng)必須經(jīng)檢查，且各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)均符合要求后，方可投入運(yùn)行。 8）本方案未涉及到的注意事項(xiàng)和安裝工作均按《電梯使用手冊(cè)》。 3、電梯拆除： 拆除電梯前須經(jīng)過項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人同意，否則一律不允許拆除。 1）、拆除前的準(zhǔn)備工作 a.由安裝公司會(huì)同安全設(shè)備部門及現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人一起查看現(xiàn)場(chǎng)，針對(duì)拆除現(xiàn)場(chǎng)具體情況，研究各種安全技術(shù)措施。 b.成立拆裝小組進(jìn)行拆除，并組織拆除小組人員熟悉《電梯使用說明書》和安裝拆除方案，了解拆卸順序及安全操作要求，檢查并配齊拆除時(shí)所需的

33、吊裝工具、索具等。 c.由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)清除施工現(xiàn)場(chǎng)有礙于電梯拆除及汽車吊進(jìn)場(chǎng)的各種物品。 d.由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)清除電梯基礎(chǔ)部位的雜物，以便拆除基礎(chǔ)節(jié)及固定底座。 2)、電梯拆除順序 在拆除之前必須對(duì)電梯進(jìn)行一次全面的檢查,其中電磁制動(dòng)器的間隙是否符合要求,主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行是否正常,兩項(xiàng)檢查尤為重要。在檢查調(diào)整之后,吊籠可升至導(dǎo)軌架頂端,再上升500mm左右停止,吊籠應(yīng)不發(fā)生下滑現(xiàn)象方可進(jìn)行拆卸,其步驟按安裝的順序倒行即可。 3)、拆除過程中的注意事項(xiàng) a.拆除工作由拆裝小組負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，明確訊號(hào)，拆除過程中，機(jī)身周圍10米范圍內(nèi)，必須設(shè)置警戒線，警戒區(qū)內(nèi)不允許有人隨意走動(dòng)或停留

34、。 b.凡進(jìn)入警戒區(qū)的操作人員都必須戴好安全帽，高空作業(yè)人員要系好安全帶，足穿軟底鞋，拆塔時(shí)應(yīng)精力集中，安全操作，不允許零件或工具從高處掉下來。 c.拆除時(shí)，風(fēng)力不得超過四級(jí)，遇雨要停止拆除。 d.電梯拆除的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及其它散件應(yīng)邊拆邊運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)，防止運(yùn)輸?shù)缆纷枞? e.注意拆下來的零部件的保管與堆放，聯(lián)接螺栓、銷軸及開口銷等由拆裝小組派人收管。 f.除了上述要求外，其它要求均按《電梯使用手冊(cè)》和有關(guān)安全操作規(guī)程執(zhí)行。 八、安裝、拆卸作業(yè)監(jiān)護(hù)措施： 1、作業(yè)人員應(yīng)系高空作業(yè)安全帶和帶好安全帽。 2、吊籠上升到導(dǎo)軌架頂端規(guī)定位置，進(jìn)行安裝或拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，應(yīng)用鋼絲繩將吊籠

35、安全的固定在導(dǎo)軌架上。 3、在緊固標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和附墻設(shè)施的螺栓時(shí)，不得使用活絡(luò)扳手。 4、不得把身體重心探出吊籠頂部欄桿之外進(jìn)行作業(yè)。 5、禁止酒后進(jìn)行高空作業(yè)。 6、若發(fā)現(xiàn)設(shè)備有不正常情況應(yīng)立即停止裝卸作業(yè)，把吊籠降到地面進(jìn)行檢查。 7、嚴(yán)禁在安裝或拆卸的過程中使吊籠超負(fù)荷升降運(yùn)行。 九、電梯安全試驗(yàn)： 1、電力驅(qū)動(dòng)升降試車： 施工電梯在圍欄、吊籠、電氣設(shè)備和控制系統(tǒng)安裝完成，并將導(dǎo)架加高至10.5米后，方可進(jìn)行電力驅(qū)動(dòng)升降試車。 接通電源，先進(jìn)行空載試驗(yàn)，由專職駕駛員謹(jǐn)慎地操作手柄，使空載吊籠沿著導(dǎo)架上、下運(yùn)行數(shù)次，行程高度不得大于5米。 要求吊籠運(yùn)行平穩(wěn)，無跳動(dòng)，無

36、異響等故障，制動(dòng)器工作正常，同時(shí)，進(jìn)一步檢查各導(dǎo)向滾輪與導(dǎo)架的接觸情況，齒輪齒條的嚙合情況，應(yīng)分別符合前述要求。 空載試車一切正常后，再進(jìn)行載荷試驗(yàn)，在吊籠內(nèi)裝入額定安裝載重量的載荷，進(jìn)行帶載運(yùn)行試車，操作方法同上，并檢查電動(dòng)機(jī)，減速器的發(fā)熱情況。 特別注意： 試車時(shí)，因?yàn)閷?dǎo)架頂部還未裝上限位擋板，所以操作進(jìn)必須千萬謹(jǐn)慎，且在吊籠頂部有人監(jiān)視指揮，以免吊籠冒頂。 在檢查時(shí)，必須按下緊急停機(jī)按鈕或?qū)㈦婃i關(guān)閉，以防誤動(dòng)作。 2、墜落試驗(yàn) 在電梯安裝至10.5米高度，經(jīng)空載和額定載荷試驗(yàn)均符合要求后，以及電梯安裝完畢后，經(jīng)空載和額定載荷試運(yùn)行符合要求后，還必須進(jìn)行墜落試驗(yàn)，并經(jīng)

37、有關(guān)部門最終檢查驗(yàn)收后方可投入使用。 試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作： （1）、提前準(zhǔn)備好驗(yàn)收用物品。 （2）、驗(yàn)收工作應(yīng)按預(yù)定順序進(jìn)行，由專人統(tǒng)一指揮。 （3）、大霧、大雨天氣及風(fēng)速超過四級(jí)，禁止調(diào)試。 （4）、司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，嚴(yán)格按照指揮人員指揮信號(hào)進(jìn)行操作。 （5）、指揮人員的指揮信號(hào)嚴(yán)格按照規(guī)程進(jìn)行操作，嚴(yán)格按照指揮人員指揮信號(hào)進(jìn)行操作。 （6）、在進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，與該試驗(yàn)無關(guān)的其它人員應(yīng)遠(yuǎn)離試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)。 （7）、所有參加人員必須持證上崗。 墜落試驗(yàn)的一般說明： 每臺(tái)首次使用的施工電梯，或轉(zhuǎn)移工地后重新安裝的施工電梯在投入使用前必須進(jìn)行一次額定載荷墜落試

38、驗(yàn)，投入正常運(yùn)行后還必須每隔三個(gè)月進(jìn)行一次這種試驗(yàn)，以保證電梯的安全。 墜落試驗(yàn)步驟： （1）.在吊籠中加載至額定載重量 ； （2）.切斷地面電源箱的總電源； （3）.將墜落試驗(yàn)按鈕的電纜插頭插入吊籠上電氣控制箱底部的墜落試驗(yàn)專用插座中； （4）.把試驗(yàn)按鈕盒的電纜固定在吊籠上電氣控制箱附近，并通過適當(dāng)?shù)耐緩?，將按鈕盒拉到地面，要確保墜落試驗(yàn)時(shí)電纜不會(huì)被擠壓或卡?。? （5）.撤離吊籠內(nèi)所有人員，關(guān)上全部吊籠門和圍欄門； （6）.合上地面電源箱中的主電源開關(guān)； （7）.按下試驗(yàn)按鈕盒中標(biāo)有上升符號(hào)的按鈕，驅(qū)動(dòng)吊籠上升至離地面約10米的高度； （8）.按下試驗(yàn)按鈕盒

39、中標(biāo)有下降符號(hào)的按鈕，并一直按住這一按鈕，這時(shí)，電機(jī)制動(dòng)器松閘，吊籠下墜，當(dāng)?shù)趸\下墜速度達(dá)到臨界速度，防墜安全器動(dòng)作，將吊籠剎住，防墜安全器合格的制動(dòng)過程是吊籠的制動(dòng)距離為0.3-1.2米(制動(dòng)距離是指安全器從開始動(dòng)作到制停所移動(dòng)的距離)。 特別注意： 吊籠下墜后，如果在離地面約3米處，防墜安全器還未剎住吊籠，應(yīng)立即放開下墜試驗(yàn)按鈕。放開按鈕后，電動(dòng)機(jī)制動(dòng)器上閘制動(dòng)，防止吊籠撞底。 如果吊籠下墜后，防墜安全器沒有能按規(guī)定要求動(dòng)作而剎住吊籠，必須將吊籠上電氣控制箱上的墜落試驗(yàn)插頭拔下，操縱吊籠下降到地面后，把防墜安全器不動(dòng)作的原因分析清楚，排除故障，必要時(shí)需送生產(chǎn)廠家校驗(yàn)，其后，才能

40、再次進(jìn)行試驗(yàn)。 （9）.防墜安全器按要求動(dòng)作后，驅(qū)動(dòng)吊籠上升至高一層的?？空?。 （10）.拆除試驗(yàn)電纜，隨后試動(dòng)吊籠向上運(yùn)行，此時(shí)，吊籠不應(yīng)該起動(dòng)，因?yàn)楫?dāng)防墜器動(dòng)作時(shí)，其內(nèi)部的電氣微動(dòng)開關(guān)應(yīng)動(dòng)作，可防止吊籠在試驗(yàn)電纜被拆除而防墜安全器還未按規(guī)定要求復(fù)位的情況下被起動(dòng)。 防墜安全器復(fù)位： 墜落試驗(yàn)以后及在正常操作中，防墜安全器每發(fā)生一次動(dòng)作，均需對(duì)防墜安全器進(jìn)行復(fù)位工作，在正常工作中發(fā)生動(dòng)作后，還必須調(diào)查發(fā)生動(dòng)作的原因，并采取相應(yīng)的措施，防墜安全器未復(fù)位前，嚴(yán)禁繼續(xù)操作電梯。 3、在導(dǎo)架安裝至10.5米，完成空載、載荷和額定載重量狀態(tài)下的墜落試驗(yàn)，并符合要求后，才可利用電梯安

41、裝吊桿吊裝加高導(dǎo)架。待電梯全部安裝完成后，仍需按上述要求重新進(jìn)行空載、額定載荷和額定載重量狀態(tài)下的墜落試驗(yàn)，并符合要求后，方可投入正常使用。 十、電梯驗(yàn)收及運(yùn)行管理： 1、根據(jù)專業(yè)分包方提供的施工電梯基礎(chǔ)圖，做好基礎(chǔ)砼的澆搗及基礎(chǔ)埋件的放置工作。 2、在上部結(jié)構(gòu)施工中按圖紙要求設(shè)置附墻桿埋件。所有埋件的設(shè)置必須做好隱蔽工程驗(yàn)收工作。 3、施工電梯安裝前清理場(chǎng)地，對(duì)電梯部件的堆放設(shè)專門場(chǎng)地。 4、施工電梯配專用電箱，并設(shè)置漏電保護(hù)開關(guān)。 5、電梯安裝時(shí)，派安全員監(jiān)護(hù)，在作業(yè)區(qū)域內(nèi)設(shè)置安全警戒線。 6、電梯安裝好后，在梯籠頂部搭設(shè)雙層隔離棚，防止高空墜物。 7、所有機(jī)

42、械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)由項(xiàng)目部安全員、機(jī)管員進(jìn)行驗(yàn)收，并做好驗(yàn)收記錄，正式使用后要定期檢查，做好檢查記錄。 8、電梯司機(jī)身體健康，并經(jīng)訓(xùn)練合格，司機(jī)必須熟悉電梯的結(jié)構(gòu)、原理、性能、運(yùn)行特點(diǎn)和操作規(guī)程，嚴(yán)禁非司機(jī)人員操作； 9、班前、滿載、架設(shè)時(shí)均應(yīng)做電動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果的檢查（點(diǎn)動(dòng)2m高度，停2min，里籠無下滑現(xiàn)象）； 10、堅(jiān)持執(zhí)行定期技術(shù)檢查和維修保養(yǎng)的制度，記好當(dāng)班記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告并查明解決. 十一、應(yīng)急預(yù)案： 在電梯安裝、拆除及使用過程中過程中如發(fā)生電梯倒塌、高空墜落、機(jī)械故障等事故時(shí)采取如下預(yù)案。 成立以項(xiàng)目經(jīng)理高尚平為組長(zhǎng)，安全員李秀富，全體管理人員為組員的安全生產(chǎn)

43、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)現(xiàn)場(chǎng)搶救組、醫(yī)療救治組、后勤服務(wù)組和保安組(見下圖) 1、項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組機(jī)構(gòu)圖： 2、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援器材配置及布置如下： 醫(yī)療器材：擔(dān)架一付、醫(yī)藥箱1個(gè)； 搶救工具：工地常備工具現(xiàn)場(chǎng)征集； 照明器材：手電筒10個(gè)，應(yīng)急燈2（工地大功率照明燈）； 通訊器材：報(bào)警鈴1個(gè)，手機(jī)8部； 3、應(yīng)急培訓(xùn)與演練： 應(yīng)急小組在項(xiàng)目安全教育時(shí)進(jìn)行傷員急救常識(shí)、救護(hù)器材的使用等培訓(xùn)和演練。 4：突發(fā)事故的現(xiàn)場(chǎng)處理： （1）突發(fā)事故的現(xiàn)場(chǎng)處理程序見下圖： （2）事故的調(diào)查和處理： 1、事故、事件發(fā)生后必須迅速由生

44、產(chǎn)、技術(shù)、安全等有關(guān)人員組成調(diào)查組，及時(shí)、全面、細(xì)致、客觀地對(duì)現(xiàn)場(chǎng)勘察作出有關(guān)記錄，對(duì)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)繪調(diào)查; 2、分析事故原因，確定事故（責(zé)任、非責(zé)任、或破壞性行為）性質(zhì)，寫出調(diào)查報(bào)告。對(duì)事故的處理要采取“四不放過”的原則。調(diào)查組應(yīng)把事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、責(zé)任分析和處理意見以及本次事故的教訓(xùn)和改進(jìn)的建議寫成文字報(bào)告，經(jīng)調(diào)查組全體人員簽字后報(bào)上級(jí)有關(guān)部門批示； 3、事故的審結(jié)和結(jié)案。事故調(diào)查處理結(jié)論經(jīng)有關(guān)部門批示后方能結(jié)案，對(duì)于事故責(zé)任人根據(jù)其情節(jié)輕重和損失的大小，分清主次予以應(yīng)得的處分。同時(shí)建立事故檔案，將處理的文件、圖片、照片、資料及有關(guān)電子資料等長(zhǎng)期完整的保存起來。 16