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1、2022年高一物理《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》學(xué)案
學(xué)習(xí)目標(biāo):
★知識(shí)與技能
要求學(xué)生認(rèn)真看書(shū),明確用“比較”的方法測(cè)量加速度;探究加速度與力、質(zhì)
量的關(guān)系;作出a-F、a-1/m圖象。
★過(guò)程與方法
1. 在學(xué)生實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上得出a∝F、a∝1/m的實(shí)驗(yàn)結(jié)論,并使學(xué)生對(duì)牛頓第二定律有初步的理解。
2.滲透科學(xué)的發(fā)現(xiàn)、分析、研究等方法。
★情感態(tài)度與價(jià)值觀(guān)
通過(guò)對(duì)a∝F、a∝1/m的探究,在提高學(xué)生實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Φ幕A(chǔ)上,體驗(yàn)探究帶來(lái)的樂(lè)趣,激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)物理的興趣。
教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn):
重點(diǎn):對(duì)a∝F、a∝1/m的探究
難點(diǎn):對(duì)探究性實(shí)驗(yàn)的把握。
教學(xué)方式:
2、本節(jié)課主要采取的是“實(shí)驗(yàn)——探究”教學(xué)方式。
第一部分:課前自主學(xué)習(xí),主動(dòng)落實(shí)學(xué)案
一.實(shí)驗(yàn)原理
(1)采用控制變量法
當(dāng)研究對(duì)象有兩個(gè)以上的參量發(fā)生牽連變化時(shí),我們?cè)O(shè)法控制某些參量使之不變,而研究其中兩個(gè)參量之間的變化關(guān)系的方法,是物理實(shí)驗(yàn)中經(jīng)常采取的一種方法.本實(shí)驗(yàn)有F、m、a三個(gè)參量,研究加速度a與F及m的關(guān)系時(shí),我們應(yīng)先控制一個(gè)參量不變,研究另外兩個(gè)參量之間的關(guān)系.在該實(shí)驗(yàn)中要求先控制小車(chē)的質(zhì)量不變,改變小車(chē)所受的拉力F,討論a與F的關(guān)系;再控制小車(chē)所受的拉力F不變,改變小車(chē)的質(zhì)量m,討論a與m的關(guān)系.
(2)要測(cè)量的物理量
小車(chē)與其上砝碼的
3、總質(zhì)量M一用天平測(cè)出.
小車(chē)受的拉力F——鉤碼的總質(zhì)量m,由F=mg算出.
小車(chē)的加速度a——通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶測(cè)算出.
(3)平衡摩擦力的目的和方法
①目的:實(shí)驗(yàn)中小車(chē)要受到摩擦阻力的作用,增加了實(shí)驗(yàn)的難度.墊高水平木板不帶滑輪的一端,使小車(chē)自身重力沿斜面的分力平衡摩擦力,這樣小車(chē)所受拉力即為合力,提高了實(shí)驗(yàn)成功率.
②方法:不掛鉤碼,使小車(chē)拖著紙帶,紙帶通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,并且使打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處于工作狀態(tài),逐漸調(diào)節(jié)木板的傾角,使打下的紙帶點(diǎn)間距相等,則說(shuō)明小車(chē)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),即平衡了摩擦力.
二.實(shí)驗(yàn)器材
打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、小車(chē)、一端
4、附有定滑輪的長(zhǎng)木板、鉤碼、砝碼、細(xì)繩、交流電源、天平、刻度尺.
第二部分:課堂互動(dòng)探究,整合提升
一、探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系?
1.用天平測(cè)出小車(chē)質(zhì)量為M,并把數(shù)值記錄下來(lái).
2.如圖將實(shí)驗(yàn)器材安裝好(小車(chē)上不系繩).
3.把木板無(wú)滑輪的一端下面墊一薄木板,平衡摩擦力.
4.將重物通過(guò)細(xì)繩系在小車(chē)上,接通電源放開(kāi)小車(chē),用紙帶記錄小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況;取下紙帶并在紙帶上標(biāo)上號(hào)碼及此時(shí)所掛重物的重力mo g.
5.保持小車(chē)的質(zhì)量不變,改變小盤(pán)(包括其中砝碼)的質(zhì)量,重復(fù)步驟4多做幾次實(shí)驗(yàn),每次小車(chē)從同一位置釋放,并記錄好相應(yīng)紙帶重物的重力m1g、m2 g…
5、
表1:M不變,加速度a與受力的關(guān)系
實(shí)驗(yàn)次數(shù)n
鉤碼總質(zhì)量
小車(chē)合力F/N
加速度a/(m·s-2)
1
2
3
4
5
利用表1中的數(shù)據(jù),在坐標(biāo)系中作出M不變時(shí),a一F圖象
6.保持小車(chē)所受的合外力不變,在小車(chē)上加砝碼,并測(cè)出小車(chē)和放上砝碼后的總質(zhì)量M1,接通電源放開(kāi)小車(chē),用紙帶記錄小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況,取下紙帶并在紙帶上標(biāo)上號(hào)碼.
7.繼續(xù)在小車(chē)上加放砝碼,重復(fù)步驟6,多做幾次實(shí)驗(yàn),在每次得到的紙帶上標(biāo)上號(hào)碼.
表2:F不變,加速度與質(zhì)量的關(guān)系
實(shí)驗(yàn)次數(shù)n
6、
加速度a/(m·s-2)
小車(chē)質(zhì)量M
小車(chē)質(zhì)量1/M
1
2
3
4
5
利用表2中的數(shù)據(jù),在坐標(biāo)系中作出F不變時(shí),a一1/M圖象.
【特別提醒】本實(shí)驗(yàn)中利用圖象處理數(shù)據(jù)的優(yōu)點(diǎn):
(1)直觀(guān)地看出兩個(gè)物理量間的關(guān)系;
(2)有效地減小實(shí)驗(yàn)誤差,并排除實(shí)驗(yàn)中的錯(cuò)誤數(shù)據(jù).
注意事項(xiàng)
1.平衡摩擦力時(shí)不要掛重物,整個(gè)實(shí)驗(yàn)平衡了摩擦力后,不管以后是改變盤(pán)和砝碼的質(zhì)量還是改變小車(chē)及砝碼的質(zhì)量,都不需要重新平衡摩擦力.
2.實(shí)驗(yàn)中必須滿(mǎn)足小車(chē)和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于
7、小盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量.只有如此,砝碼和小盤(pán)的總重力才可視為與小車(chē)受到的拉力相等.
3.各紙帶上的加速度a,都應(yīng)是該紙帶上的平均加速度.
4.作圖象時(shí),要使盡可能多的點(diǎn)在所作直線(xiàn)上,不在直線(xiàn)上的點(diǎn)應(yīng)盡可能對(duì)稱(chēng)分布在所作直線(xiàn)的兩側(cè).離直線(xiàn)較遠(yuǎn)的點(diǎn)是錯(cuò)誤數(shù)據(jù),可舍去不予考慮.
5.小車(chē)應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器且先接通電源再釋放紙帶.
【小試身手 輕松過(guò)關(guān)】
1.“在影響加速度的因素”的探究中發(fā)現(xiàn)( )
A.同一物體運(yùn)動(dòng)的速度越大,受到的合外力越大
B.同一物體運(yùn)動(dòng)的速度變化越大,受到的合外力越大
C.同一物體運(yùn)動(dòng)速度變化率越小,受到的合外力越小
D.同一物體運(yùn)動(dòng)速
8、度變化越快,受到的合外力越大
2.為了研究加速度跟力和質(zhì)量的關(guān)系,應(yīng)該采用的研究實(shí)驗(yàn)方法是( )
A.控制變量法 B.假設(shè)法 C.理想實(shí)驗(yàn)法 D.圖象法
3.一個(gè)由靜止?fàn)顟B(tài)開(kāi)始做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體,可以由刻度尺測(cè)出__________和秒表測(cè)出_______,由公式___________計(jì)算物體的加速度。
【基礎(chǔ)訓(xùn)練 鋒芒初顯】
4.在探究實(shí)驗(yàn)中,測(cè)量長(zhǎng)度的工具是__________,精度是___ ___mm,測(cè)量質(zhì)量的工具是_________。
5.為了更直觀(guān)地反映物體的加速度a與物體質(zhì)量m的關(guān)系,往往用二者的關(guān)系圖象表示出來(lái),該關(guān)系圖象應(yīng)選用( )
A.a(chǎn)-m圖象 B.m-a圖象 C.圖象 D.圖象
6.如果圖象是通過(guò)原點(diǎn)的一條直線(xiàn),則說(shuō)明( )
A.物體的加速度a與質(zhì)量m成正比 B.物體的加速度a與質(zhì)量成反比
C.物體的質(zhì)量m與加速度a成正比 D.物體的質(zhì)量與加速度a成反比
【名師小結(jié) 感悟反思】
1.用控制變量法研究物理規(guī)律??刂谱兞糠ㄊ俏锢韺?shí)驗(yàn)中經(jīng)常采取的一種方法,當(dāng)研究對(duì)象有兩個(gè)以上的參量發(fā)生牽連變化時(shí),我們?cè)O(shè)法控制某些參量使之不變,而研究其中兩個(gè)參量之間的變化關(guān)系的方法。
2.加速度與辦質(zhì)量的關(guān)系。(1)質(zhì)量一定時(shí),加速度與作用力成正比;(2)作用力一定時(shí),加速度與質(zhì)量成反比。