六年級品德與社會上冊 祖國建設突飛猛進課件1 冀教版.ppt

《六年級品德與社會上冊 祖國建設突飛猛進課件1 冀教版.ppt》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《六年級品德與社會上冊 祖國建設突飛猛進課件1 冀教版.ppt（68頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

第一節(jié)大慶油田傳捷報 1960年初開始 在松遼盆地開展了一場聲勢浩大的石油會戰(zhàn) 自學P27頁 完成填空 1 解放前 外國人把中國稱為 他們斷言 中國不可能儲藏具有開采價值的石油 2 我國科學家 提出了 中國具備生成和儲藏石油的條件 的理論 3 我國建國后成立的第一座大油田是 4 1959年9月 我國地質(zhì)工作者在 發(fā)現(xiàn)了儲量豐富的大油田 1960年 展開 大會戰(zhàn) 歷時 年 終于建成了大慶油田 石油是一種不可再生能源 艱苦創(chuàng)業(yè)的大慶精神 王進喜 1923 1970 男 漢族 甘肅省玉門市人 中共黨員 生前系中國石油大慶油田1205鉆井隊隊長 王進喜是新中國第一代鉆井工人 面對新中國成立之初石油短缺的局面 他以強烈的責任感 高昂的政治熱情投入到為祖國找石油的工作之中 1958年9月 他帶領鉆井隊創(chuàng)造了當時月鉆井進尺的全國最高紀錄 榮獲 鋼鐵鉆井隊 的稱號 1960年3月 他率隊從玉門到大慶參加石油大會戰(zhàn) 發(fā)揚 為國分憂 為民族爭氣 的愛國主義精神 為結束 洋油 時代而頑強拼搏 他組織全隊職工把鉆機化整為零 用 人拉肩扛 的方法搬運和安裝鉆機 奮戰(zhàn) 3天3夜把井架樹立在荒原上 打第一口井時 為解決供水不足 王進喜帶領工人破冰取水 盆端桶提 運水保開鉆 打第二口井時突然發(fā)生井噴 當時沒有壓井用的重晶石粉 王進喜決定用水泥代替 沒有攪拌機 他不顧腿傷 帶頭跳進泥漿池里用身體攪拌 經(jīng)全隊工人奮戰(zhàn) 終于制服井噴 被人們譽為 鐵人 由于長期積勞成疾 他身患胃癌 在病床上仍然關心著油田建設 直到生命最后一刻 病逝時年僅47歲 王進喜為我國石油工業(yè)的發(fā)展和社會主義建設做出了突出貢獻 留下了寶貴的精神財富 鐵人精神 他是第三屆全國人大代表 被授予全國勞動模范等榮譽稱號 鐵人的精神 寧肯少活二十年 拼命也要拿下大油田 的鋼鐵誓言 他們的青春不僅在他們的記憶里 還一直都在在大慶石化人的心底 祖輩蔭庇下的我們 享受著成功的果實 心里想的 思考的 有他們的影子嗎 會戰(zhàn)時期 石油工人風餐露宿 零下40度的下雪天氣里 棉衣棉褲都會凍成冰鎧甲 皮帽也會凍成并頭盔 王進喜流傳最廣的照片 在1960年一次井噴中 王進喜不顧腿傷扔掉雙拐 跳到泥漿池 搏斗近3小時制服井噴 幾乎所有的國家都不得不承認 控制了石油就是控制了世界 大慶油田對國家建設做出了哪些貢獻 大慶油田的發(fā)現(xiàn) 一舉扭轉了中國石油工業(yè)的被動局面 加速了中國石油工業(yè)的發(fā)展進程 形成了大慶會戰(zhàn)優(yōu)良傳統(tǒng) 培育了震撼民魂的大慶精神 鐵人精神 開創(chuàng) 穩(wěn)定東部 開發(fā)西部 的戰(zhàn)略先機 1 松基三井噴油 正值新中國成立10周年大慶前夕 是向國慶獻上的一份厚禮 喜上加喜 應該大慶 2 大慶是中國最大的石油工業(yè)基地 46年來 累計生產(chǎn)原油18億多噸 占同期全國陸上原油總產(chǎn)量的47 以上 連續(xù)27年保持5000萬噸以上高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn) 目前仍保持5000萬噸以上油當量 享有 共和國加油機 的美譽 經(jīng)歷了劫難的人們迎來生機勃勃的春天 大慶油田發(fā)現(xiàn)后的十幾年間 一批新油田相繼投入開發(fā) 中國石油產(chǎn)量躍居世界第八位 1978年 中國原油產(chǎn)量突破1億噸大關 在這個歷史進程中 在此前的兩年 大慶油田就開始進入年穩(wěn)產(chǎn)5000萬噸的歷史 大慶油田從1976年到2003年穩(wěn)產(chǎn)5000萬噸以上27年間 正是中國開始以經(jīng)濟建設為中心 建設中國特色社會主義 全面建設小康社會的歷史進程 黨的十一屆三中全會以后 經(jīng)濟建設步入正軌 國家對能源的需求越來越迫切 從20世紀90年代開始 國民經(jīng)濟迅速發(fā)展 石油工業(yè)的地位愈顯重要 在這樣的情況下 以大慶為代表的中國石油工業(yè) 被歷史推到了前臺 石油作為一種經(jīng)濟體系和國際硬通貨牽動著每個領導人的神經(jīng) 第二節(jié)中國人能制造汽車啦 從1953年7月15日破土動工起 到1956年7月15日第一輛國產(chǎn)解放牌汽車誕生 這是一汽的建廠時期 在建廠之前 做了三年準備工作 1950年初 毛主席和周總理在莫斯科同蘇聯(lián)簽訂的協(xié)議中 就把建設汽車廠作為第一個五年計劃期間蘇聯(lián)援建的首批重點項目 同年4月 重工業(yè)部成立了汽車工業(yè)籌備組 開始了緊張的籌建工作 1953年6月黨中央專門為力爭三年建設長春汽車廠發(fā)了指示 毛主席親自為一汽奠基題詞 并把一汽生產(chǎn)的汽車命名為 解放 在建廠期間 蘇聯(lián)為中國提供了全套的產(chǎn)品設計和工廠設計圖紙資料 80 以上的生產(chǎn)設備和整套的工藝裝備 派遣了一批專家來廠指導工廠建設和生產(chǎn)準備 為一汽培訓了實習生 充分體現(xiàn)了蘇聯(lián)人民對中國人民的友誼和援助 在建廠時期 全國各地為一汽輸送了優(yōu)秀的干部和技術工人 培訓了大批的青工 每天都有大量物資源源不斷運到汽車廠 以建筑五師 機電安裝公司為代表的兩萬多名建設隊伍 成為一汽建設工地的主力軍 一汽的建成 凝結著全國人民的心血和汗水 一汽的建設 只用了三年的時間 其速度之快 工程質(zhì)量之好 被人們稱之為奇跡 一汽的建成 開創(chuàng)了中國汽車工業(yè)的歷史 1956年7月13日 我國第一批汽車 解放牌汽車在 吉林長春 第一汽車制造廠下線 結束了中國不能制造汽車的歷史 紅旗牌轎車是繼解放牌汽車之后 我國自行研制的小轎車 到目前為止 我國的汽車制造業(yè)發(fā)展迅速 紅旗 夏利 解放 吉利 奇瑞 長安 昌河 長城等國產(chǎn)品牌名譽海內(nèi)外 我國的第一輛汽車于1929年5月在沈陽問世 由張學良將軍掌管的遼寧迫擊炮廠制造 1953年7月第一汽車制造廠動工興建 1956年7月投產(chǎn) 1957年7月13日我國生產(chǎn)出第一輛載貨的解放牌汽車 1958年5月 我國第一汽車制造廠自行研制設計生產(chǎn)了第一輛與當時政治風云起伏顛簸 榮辱與共的紅旗牌轎車 被譽為 東方神韻 第三節(jié)中國人的 爭氣彈 1945年8月6日 美國將一枚名為 小男孩 的原子彈投向日本廣島 1964年10月和1967年6月 我國相繼爆炸成功了第一顆原子彈和第一顆氫彈 使我國成為繼美國 前蘇聯(lián) 英國之后第四個同時擁有原子彈和氫彈的國家 鄧稼先被譽為 兩彈元勛 1996年 中國 法國 俄羅斯 英國 美國等國家在 全面禁止核試驗條約 簽字 要有原子彈 在今天的世界上 我們要不受人家的欺負 就不能沒有這個東西 毛澤東 發(fā)展 兩彈一星 戰(zhàn)略的背景 新中國成立后 美國敵視中國 60年代中蘇關系也急劇惡化 美蘇爭霸 導致世界局勢緊張 有助于加強國防 為社會主義建設創(chuàng)造一個安定的環(huán)境 1960年11月5日 中國第一枚地對地近程導彈 東風 1號發(fā)射成功 標志著中國向掌握導彈技術方面邁出了突破性的一步 第一枚 爭氣彈 的成功發(fā)射 打破了霸權國家 中國的導彈永遠上不了天 的預言 開創(chuàng)了人民共和國戰(zhàn)略導彈部隊的通天之路 東方紅一號 重量173公斤 比蘇聯(lián) 美國 法國 日本等國的第一顆人造衛(wèi)星重量總和還要重 衛(wèi)星的跟蹤手段 信號傳遞方式 星上溫控系統(tǒng)也都超過了其它國家第一顆衛(wèi)星的水平 1 解放前 外國人把中國成為 他們斷言 中國不可能儲藏具有開采價值的石油 2 我國地質(zhì)學家 不迷信外國人 不迷信權威 在深入研究我國地質(zhì)構造的基礎上 提出了 的理論 3 我國的三大油田指的是 省的 油田 遼寧省的 油田和山東半島的 油田 4 年 我國長春 一汽 制造廠生產(chǎn)出了第一批 牌載重汽車 之后 又自行研制出了 牌小轎車 5 我國于 年 月和 年 月相繼爆炸了第一顆原子彈和第一顆氫彈 使我國成為繼 國 國 國之后第四個同時擁有原子彈和氫彈的國家 6 1945年7月16日 國爆炸了第一顆原子彈 同年8月6日 原子彈第一次用于戰(zhàn)爭 美國將一枚名為 的原子彈投向 整個城市瞬間變?yōu)閺U墟 7 是中國核武器理論研究的奠基人和開創(chuàng)者之一 先后指揮了第一顆原子彈和第一顆氫彈爆炸成功 被譽為 8 我國在使用核武器方面鄭重承諾 中國研制核武器 完全是為了 絕不向任何一個國家和地區(qū) 使用核武器 并首先在 條約 上簽了字 這部條約旨在促進全面防止 促進 進程 9 核能的和平利用可以造福人類 我國目前已建成了最大的核電站是 核電站 我國最早建成的核電站是 核電站 政策 在任何時候任何情況下 都不首先使用核武器 1991年秦山核電站 1994年大亞灣核電站 第四節(jié)三峽水利樞紐工程 自讀課本35頁 完成練習 1 新中國成立后 我國先后修建了 等大型水利工程 現(xiàn)已建成的 是世界上最大的水利樞紐工程 2 三峽水利樞紐工程 年12月14日正式開工 年全部建成 主要由 三部分組成 3 了解三峽工程在水利建設領域創(chuàng)造的世界之最 4 三峽工程的全部建成 是我國 等綜合實力增強的重要標志 值得每一個中國人引以為豪 一 三峽的歷史 1917年 孫中山先生在 建國方略 中最早提出建設三峽工程的設想 1944年美國墾務局設計總工程師薩凡奇應國民政府資源委員會邀請來華 查看了三峽 編寫了 揚子江三峽計劃初步報告 1956年國務院開始編制 長江流域綜合利用規(guī)劃要點報告 1959年正式完成 1958年國務院完成 三峽水利樞紐初步設計要點報告 20世紀80年代 三峽工程進入論證階段1992年4月3日 第七屆全國人民代表大會第五次會議審議并通過了 關于興建長江三峽工程決議 1993年9月27日 成立中國長江三峽工程開發(fā)總公司1994年12月14日 三峽工程正式開工 繼劉家峽 葛洲壩等大型水利工程之后 1994年12月14日 長江三峽水利樞紐工程投入建設 三峽 瞿塘峽 巫峽 西陵峽 水利工程坐落在湖北宜昌三斗坪 主要由大壩 水電站 通航建筑物三部分組成 二 三峽地理位置圖 三 工程概況 三峽工程目前是世界上最大的水利樞紐工程 樞紐主要建筑物有大壩 水電站 通航建筑物等三大部分組成 攔河大壩為混凝土重力壩 壩軸線全長2309 47米 壩頂高程185米 最大壩高181米 設有23個泄洪深孔 底高程90米 深孔尺寸為7 9米 其主要作用是泄洪 樞紐最大泄洪能力可達102500立方米 秒 電站水電站分置在大壩兩側的電站壩后 共設左右兩組廠房 左側廠房安置14臺機組 右側廠房安置12臺機組 單機額定容量70萬千瓦 總裝機容量1820萬千瓦 年平均發(fā)電量846 8億千瓦時 通航建筑物包括永久船閘和升船機 永久船閘為雙線五級連續(xù)梯級船閘 單機閘室有效尺寸280 34 5米 可通過萬噸級船隊 年單向通過能力為5000萬噸 升船機為單線一級垂直提升式 一次可通過一條3000噸的客貨船 船閘總長1607米 船閘上下游水位落差之大 68米左右 水頭之高 船閘級數(shù)之多 世所罕見 四 施工 三峽工程分三個階段完成全部施工任務 全部工期為17年 第一階段 1993年 1997年 為施工準備及一期工程 施工需5年 以實現(xiàn)大江截流為標志 第二階段 1998年 2003年 為二期工程 施工需6年 以實現(xiàn)水庫初期蓄水 第一批機組發(fā)電和永久船閘通航為標志 第三階段 2004年 2009年 為三期工程 施工需6年 以實現(xiàn)全部機組發(fā)電和樞紐工程全部完建為標志 五 投資收益 三峽工程所需投資 靜態(tài) 按1993年5月末不變物價 為900 9億元人民幣 其中樞紐工程500 9億元 水庫移民工程400億元 但考慮物價 利息等因素 動態(tài)所需投資為2039億元 三峽工程建設第十一年 2003年 首批機組發(fā)電后開始有發(fā)電收入 至2005年 當年發(fā)電收入加上三峽工程建設基金和葛洲壩電廠利潤收入與當年動態(tài)資金需求達到平衡 即2005年為資金平衡年 2006年三峽工程出現(xiàn)資金盈余 開始償還貸款本息 2014年可還清全部貸款本息 六 功效 三峽水庫正常畜水位175米 總庫容393億立方米 水庫全長600余公里 平均寬度1 1公里 水庫面積1084平方公里 具有防洪 發(fā)電 航運等巨大的綜合效益 防洪三峽水庫的防洪庫容為221 5億立方米 能有效的攔蓄宜昌以上的洪水 經(jīng)三峽水庫調(diào)蓄 可使荊江河段的防洪標準由目前的10年一遇提高到100年一遇 保障荊江河段的安全 并增加武漢市防洪調(diào)度的靈活性 使長江中下游12 5萬平方公里平原地區(qū)的人民免除洪水威脅 發(fā)電三峽機組全部投入運行后 平均每臺機組發(fā)電32億度 相當于一個百萬人口城市的全年用電量 三峽電力將送往上海 浙江 湖北 湖南 江蘇 安徽 河南 江西等八省市 緩解這些地方電力不足與經(jīng)濟發(fā)展的矛盾 航運三峽工程將大大提高長江的通航能力 三峽水庫建成后 將顯著改善宜昌至重慶的660公里的長江航道 萬噸級船隊可直達重慶港 航道單向年通過能力可由1000萬噸提高到5000萬噸 運輸成本可降低35 37 灌溉三峽工程將大大提高長江干流中下游航深增加 解決南水北調(diào) 敢想敢干的三峽精神 高峽出平湖 神女應無恙 當驚世界殊 三峽工程建設所取得的成就 充分體現(xiàn)了社會主義大協(xié)作精神和社會義大協(xié)作精神和社會主義制度的優(yōu)越性 譜寫了庫區(qū)移民舍小家 為國家 無私奉獻的宏偉篇章 從而創(chuàng)造出被人們贊頌的以 顧全大局的愛國精神 舍己為公的奉獻精神 萬眾一心的協(xié)作精神 艱苦創(chuàng)業(yè)的拼搏精神 為主要內(nèi)容的三峽精神 雄偉的三峽大壩