上海大眾8月降價促銷應對銷售員培訓.ppt

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關于上海大眾 颶風行動 的應對 上海大眾 颶風行動 8月8日 上海大眾啟動 颶風行動 對除POLO外的其它各款車型優(yōu)惠促銷號稱最大降幅4 6萬元名為促銷 卻未注明活動截止時間 因此實為降價 一覽表 說明 表示為新推出的車型其中普桑標準型加裝了中央門鎖及新鋼制輪轂飾蓋 并非洪水猛獸 首先要記住 暗降變明實際上 經(jīng)銷商早就在按此價格執(zhí)行 無聲無息日后 定會湮沒于市場大盤的總體走勢中 颶風行動 是懦夫的行為 而我們 更不能因膽怯而成為懦夫 于事無補此舉 無法改變上海大眾節(jié)節(jié)下跌的現(xiàn)狀 且看各方評述 業(yè)內(nèi)人士 降價只是搶奪先機沒有實際意義擺出一種姿態(tài)而已 媒體 不會重現(xiàn) 黑色九月 上海大眾的無奈之舉 廠家 一汽大眾 明確表示不會調(diào)整價格北京現(xiàn)代 明確表示不可能降價長安福特 沒有降價計劃天津一汽 產(chǎn)品不沖突奇瑞 產(chǎn)品不沖突 再看敵營動態(tài) 你能從中看出上海大眾網(wǎng)點的信心嗎 不能 現(xiàn)在 就來揭開它的老底 上海大眾又名 傷害大眾 在網(wǎng)絡中 在社會上 大家給它起了個別名 傷害大眾 它是賣方市場時代的 黑老大 靠著公商務車市場發(fā)了家 進入私車消費為主體的買方市場后 它就一直找不著北 它執(zhí)迷不悟地定著高價 但身家卻一直在縮水 成了老五 今天它喊出 降價了 大家卻發(fā)現(xiàn)還是在被它拙劣地傷害 新浪的報道 從上半年車市銷售排行統(tǒng)計來看 以營銷策略高明而著稱的上海通用 以134919輛排名第一 而上海大眾僅以93874輛的銷售業(yè)績屈居第五 一汽大眾僅88601輛排名第六 而作為后起之秀的北京現(xiàn)代 天津一汽卻超越了南北大眾 通過排名數(shù)據(jù)來看 上海大眾在銷量上的確處于不是十分靠前的地位 也許廠家想通過降價來加大市場份額 可業(yè)內(nèi)人士透露 在此之前上海大眾經(jīng)銷商都是該降價后的價格在暗中執(zhí)行 上海大眾降價只是一種姿態(tài)而已 并沒有多少實質(zhì)性意義 賣高價的 典范 今天的 降價 只能說是向其原有價值的回歸 黑暗歷史長期以來 兩個大眾就一直采取 價超所值 的價格政策在公商務車為主導的年代 這是它賺錢的法寶 今天 寶馬都降價了 而奧迪新A6仍定高價 而且還沒降到位 而且這回真的根本沒降 剖析桑塔納 私人購車誰會選擇桑塔納 落后省份及縣鄉(xiāng)公商務的選擇在北京 被譏為 一看就是某縣駐京辦事處的司機 對桑塔納 愛降不降吧 掉價的選擇 剖析高爾 高爾是上海大眾極不成功的車型沒有技術含量的老舊巴西車型 推出市場后飽受惡評 被譏為 傷害大眾專為農(nóng)民推出的 你覺得單看配置與價格 高爾與千里馬或賽歐有得拼嗎 與富康呢 所以 降了又能如何 農(nóng)民的選擇 剖析帕薩特 號稱降了4 6萬的2 8各款 沒人會選擇中級車市場 別人只會在雅閣 君威 M6 蒙迪歐中做選擇 圖便宜就索納塔所以 降了又能如何 沒人會選擇 結(jié)論 對上海大眾 颶風行動 的評價 臭棋一步 沒帶來實質(zhì)利益暴露了真實面目 當你面對客戶時 我們是物超所值 記住以下說法 它根本沒降價呀 價值回歸遠遠不夠 不會吧 還在選上海大眾 告訴你 這是個騙人的把戲 降了也沒競爭力 它是被逼無奈 我們的回答 不降價 DCAD應對策略 不降價 還有可能漲價 增加配置不加價 提升品質(zhì)不加價 中國汽車行業(yè)最佳營銷團隊 我們是 中國汽車行業(yè)最佳營銷團隊 我們有 團隊營銷精神團隊營銷作風團隊營銷模式 我們必勝