《金剛產(chǎn)品推介培訓》PPT課件.ppt

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MK產(chǎn)品推介手冊 浙江吉利控股集團汽車銷售有限公司 目錄第一部份認識金剛第二部份金剛賣點介紹第三部份金剛6 1繞車介紹術 第一部份 認識金剛 研發(fā)背景 研發(fā)理念 6S 第二部份 金剛賣點介紹 時代新銳轎車6大賣點 1 Shape 晶鉆造型 2 Strong 強勁動力 3 Stable 扎實操控 4 Safety 全位防護 5 Silence 寧靜舒適 6 Saving 節(jié)能環(huán)保 產(chǎn)品亮點介紹 晶鉆的魅力來自于它璀璨的光芒 尤其是其剛毅線條與結構比例的完美組合 也因而觸發(fā)了設計師的靈感 將其要素綜合的運用在金剛的外型設計上 創(chuàng)造出個性 大氣的造型風格 并賦予現(xiàn)代動感 個性時尚的內(nèi)涵 金剛的造型設計也是中外合作的結晶 意大利的造型專家FELIX參與并直接指導了金剛的造型設計 其曾主導過福特 克萊斯勒 通用等公司的新車造型開發(fā) FELIX的參與為金剛的造型設計帶來更多的國際流行元素 Shape晶鉆造型 外觀造型 硬朗有型 金剛的造型 大膽突破傳統(tǒng)柔弱線條的設計風格 采用與現(xiàn)代建筑工藝同步的 工程雕刻美學 手法 創(chuàng)造出以鉆石切面棱線為主軸的新銳造型 大氣硬朗的整車風格帶來全新的視覺沖擊 1 引擎蓋立體中脊線引領國際風范的立體棱線 猶如整車的脊梁 構成全車的特征線 令整車大氣硬朗 力感倍增金盔造型前臉創(chuàng)新設計的金盔造型前臉 剛毅中滲透著古典意韻 沉穩(wěn)中不失運動氣息飛翼式鍍鉻前車標前進氣格柵采用飛翼式創(chuàng)新設計 配以鍍鉻處理 簡潔大方 活力四射 猶如雄鷹飛揚 大氣自信晶鉆菱形大燈由犀利的棱線組合而成的菱形大燈 洋溢著現(xiàn)代動感氣息 同時燈柱上的鉆石型徽標 張揚著晶鉆本色 極富個性晶亮高穿透前霧燈全新設計的晶圓造型前霧燈 遙相呼應 靈動脫俗 穿透力強 為夜間及霧天行車提供安全保障玻璃印刷天線天線采用印刷于前檔玻璃上的設計 讓整車外觀更顯流線 同時有效杜絕傳統(tǒng)天線在高速行車時的風噪 相比傳統(tǒng)天線 收音接收性能更優(yōu)越 同時亦可防止天線的被盜和洗車時損壞 正面造型特色 剛毅沉穩(wěn) 充滿力感的車身線條 獨具特色的晶鉆菱形大燈 勾畫出自信且富有立體感的金盔造型前臉 凸顯剛毅沉穩(wěn)的氣度 4 3 1 2 5 6 側面造型特色 洗練動感 猶如鉆石切割辟出的車側造型 簡潔洗練 充滿動感 配合LED集成式電動后視鏡 八輻式動感造型鋁圈 洋溢著時尚動感氣息 楔型動感軸線采用空氣動力學的楔型動感軸線的車身設計 整車造型流暢動感 行進中能順勢導引氣流 有效降低風阻 令金剛跑的更快更穩(wěn)車側深斧切面車側采用深斧切面式的設計手法 更顯簡潔洗練 張力十足高腰立體棱線高腰立體棱線從車身兩側有力劃過 極具現(xiàn)代雕塑感 簡潔富有動感 令車側更顯渾厚飽滿握啟式鍍鉻門把手握啟式門外把手美觀大方 握啟有力 使用便捷 另采用豪華轎車專用的鍍鉻式設計 盡顯尊貴風范集成式電動后視鏡媲美豪華轎車的集成式后視鏡設計 內(nèi)嵌LED轉(zhuǎn)向燈 更顯時尚和現(xiàn)代豪華感 同時轉(zhuǎn)向預警效果更及時 更安全 電動無級式調(diào)整 使用方便 準確八輻式動感造型鋁圈八輻式的動感造型鋁圈 增強了側面動感現(xiàn)代氣息 同時散熱快 強度高 1 2 4 5 3 6 尾部造型特色 渾厚靈動 尾部造型采用三維的設計手法 彰顯細膩和渾厚的質(zhì)感 使尾部造型更具內(nèi)涵和韻味 時尚元素的點綴為尾部帶來靈動氣息 晶鉆超廣角尾燈立體晶鉆造型超廣角設計 搭配錯落有致的功能燈 尾部造型更具立體動感 將讓尾隨者驚艷不已行李廂蓋中脊線行李廂蓋亦采用中脊線設計 與引擎蓋中脊線遙相呼應 構成全車的特征線條大型包覆式后保險杠后保桿采用大型化一體式設計 自然延伸車側兩翼 令尾部渾厚大方 同時反光警示板的設計 為渾厚的尾部增添了幾分靈動 更警示后方來車注意 有效減少追尾危險 1 3 2 積極吸收先進的發(fā)動機和變速箱技術 通過發(fā)動機和變速箱的科學匹配 金剛致力于創(chuàng)造更加強勁的新一代動力 以充分滿足時代新銳一族需求 1 發(fā)動機DOHC16V多點順序噴射新一代雙頂置凸輪軸16氣門技術 進氣效率高 動力更強勁多點順序噴射 使噴油器在最佳時刻噴油 發(fā)動機性能更好 運轉(zhuǎn)更平順閉環(huán)控制 動態(tài)精確調(diào)整噴油量 保持最佳空燃比 運行更省油 排放更清潔Bosch電噴控制系統(tǒng) 所采用為Bosch最新電噴控制系統(tǒng)M7 9版 大眾帕薩特采用7 5版 精確控制噴油時機及噴油量 從而使發(fā)動機時刻保持最高效 最經(jīng)濟的動力輸出無分電盤電子點火系統(tǒng)電控點火正時 使發(fā)動機在各種工況下都可最佳地調(diào)整點火時刻 有效提高發(fā)動機的動力性 經(jīng)濟性和加速性 降低了排放污染采用時下最先進的無分電盤設計 將點火線圈產(chǎn)生的高壓電直接送到火花塞 實現(xiàn)精確的點火時刻控制 減少機械誤差 提升發(fā)動機性能 排放更清潔 同時節(jié)省了由于分電盤磨損而帶來的更換成本 Strong強勁動力 2 發(fā)動機特性曲線另行提供 需再描 發(fā)動機故障自動診斷系統(tǒng)發(fā)動機在運行中若產(chǎn)生故障 則會透過診斷系統(tǒng)進行警示 避免小故障不處理而引起大故障 造成不必要損失故障碼顯示在倒車雷達顯示屏上 利于車主閱讀 進而采取相應的處理措施低轉(zhuǎn)速 高扭力2000rpm時 扭力輸出達到80 2500rpm時 扭力輸出達到90 發(fā)動機的這一特性可以較好的滿足日常使用需要 尤其是紅綠燈較多的城市路段 起步 加速時輕踩油門就可以感受到車輛的強勁動力優(yōu)化的車重功率比車重功率比是衡量汽車動力性能的一個綜合指標 是指汽車整備質(zhì)量與汽車發(fā)動機最大功率之比 一般來講 對同類型汽車而言 車重功率比越小 單位功率所負擔的載荷越小 則動力性更能有效發(fā)揮 2 變速箱變速箱設計鋁合金構件 變速箱大量采用鋁合金材質(zhì) 質(zhì)量更輕 提升整車的輕量化水平 使用更經(jīng)濟散熱更快 避免變速箱由于長時間工作而導致性能下降或損壞 提高變速箱使用壽命軟軸設計 減少換檔過程中的磨擦程度 操作更輕便 平順高抗疲勞材質(zhì) 軸承中采用了高抗疲勞的高分子合成材料 具有較低的摩擦系數(shù) 功率損耗小 使用更經(jīng)濟具有優(yōu)異的自潤滑性功能 有效延長變速箱壽命 前懸架系統(tǒng)麥弗遜式獨立懸架當今最流行的前獨立懸架之一 通過對車輪與地面垂直接觸的管控 使汽車的操控性得以充分發(fā)揮 具有很強的道路適應能力結構緊湊 節(jié)省空間 有利于整車的輕量化前后充氣雙筒式減振器前后減振器填充氮氣 常為奧迪等高級車采用 阻尼力特性好 噪音低 與傳統(tǒng)的液壓式減振器相比 具有良好的乘座舒適性和駕駛穩(wěn)定性 充氣式減振器對懸架零件的沖擊更小 使用壽命更長 結合中國特殊路況及大量的路試數(shù)據(jù) 精心調(diào)校出最優(yōu)化的懸架系統(tǒng) 令整車具有良好的舒適性和扎實的操控性 后懸架系統(tǒng)扭梁式半獨立懸架歐系車型流行采用的后懸架形式 如大眾 在扭梁式懸架中 外傾角和前束的大小不隨車身的垂直振動和橫擺振動而變化 以保證車輛直線行駛的穩(wěn)定性和卓越的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性防傾桿設計防止或減少車身在過彎時因慣性離心力的作用而過度向外傾斜 增強車輛過彎的循跡性 避免發(fā)生失控情況 同時與扭梁式半獨立懸架搭配 實現(xiàn)了操控和舒適的有機結合 Stable扎實操控 3 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用液壓助力轉(zhuǎn)向 機動性能好 操控更加輕便 準確 停車入庫和調(diào)頭更為方便 同時轉(zhuǎn)彎半徑為同級車中最小 金剛為10 4米 新威馳為11 06米 主動安全 防患未然 ABS EBD國際知名品牌 采用SABS公司生產(chǎn)的最新版 Mak6 0 的制動電子控制系統(tǒng) 達到國際水平四通道四回路 ECU 電子控制單元 利用四個車輪傳感器分別調(diào)節(jié)四個車輪的制動力 15次 秒的連續(xù)點剎動作 確保在緊急狀況時 有效防止車輪抱死保證緊急制動時前輪具有方向性 有效避開障礙物 同時后輪保持穩(wěn)定性 不產(chǎn)生側滑甩尾等危險狀況 提高安全性精確提供制動力的分配 動態(tài)分配制動力 在制動的瞬間 利用電子控制技術 根據(jù)不同乘載人數(shù)及載物狀況 迅速調(diào)整分配給前 后輪的制動力 使其制動力更加精確有效 進而減少制動距離 提高行車的安全性 秉承 以人為本 的產(chǎn)品理念 金剛傾心構筑完善的主 被動全位安全體系 形成對駕乘者的全方位動態(tài)防護 提供行駛過程中最信賴的安全保障 Safety全位防護 4 注 SABS公司簡介SABS公司 上海汽車制動系統(tǒng)有限公司 成立于1994年 投資總額為7 394萬美元 公司主要經(jīng)營汽車防抱死系統(tǒng) ABS 及其相關零部件的生產(chǎn)和銷售 其國外投資者為德國大陸公司 成立于1871年 其主要產(chǎn)品是汽車底盤和制動產(chǎn)品 2002年銷售114億歐元 利潤6 9億歐元 前盤后鼓剎車系統(tǒng) 前 大型通風碟式制動盤 直徑達255mm 散熱面大 散熱效率高 頻繁使用仍可保持良好的制動效能 后 間隙自動調(diào)整鼓式剎車組 自動調(diào)整制動鼓和摩擦片之間的距離 彌合由于磨損導致的間隙增大 令制動更加可靠 確保安全9英寸真空助力器 減少司機的剎車用力 制動更加輕松減少了剎車踏板的行程 在緊急剎車時 響應更快速 更可靠高制動性能 50km h的制動距離僅13米 比國家標準還低6米 同時點剎性能十分優(yōu)越 遠優(yōu)于同級競品 寬幅數(shù)顯倒車雷達高靈敏大范圍 四個高靈敏感應器 水平120 垂直60 多層次覆蓋 最長感應距離達1 05米 盲區(qū)小 精度高精確顯示 將音頻提示和障礙物距離顯示結合 使倒車更輕松 更安全 中置高位剎車燈采用高效能燈泡 醒目亮眼 為后部車輛提供更早的預警減少后面車輛追尾的危險 提升自身的安全性 晶鉆菱形頭燈組高分子聚合材質(zhì)穿透性好 照射強度更高耐磨 抗壓 質(zhì)量更輕 經(jīng)濟美觀國際級照明科技百年照明技術的菲利浦燈泡 品質(zhì)可靠配合高曲率反光鏡面 可提供3000cd 光照系數(shù) 的光照亮度 大大提高了行車安全性 車身設計融合國際先進成熟技術與最新結構 車身剛度與抗疲勞度均大大增強 經(jīng)歷了嚴格的計算機模擬分析和實際試驗 通過了64km h前方40 偏位碰撞實驗和55km h側面碰撞實驗及30000km壞路試驗等 驗證金剛高強度的安全防范措施 被動安全 固若金湯 高強度車身結構CAE 計算機輔助工程 車身設計 全面的CAE有限元分析 通過計算機仿真模擬 全面提升車身在振動和安全方面的性能 實現(xiàn)對乘客艙的最佳保護效果全金屬封閉式承載車身 車身整體剛度大 加強了抗撞擊和扭轉(zhuǎn)的能力 強化了艙內(nèi)安全高張力鋼板 高張力鋼板的大量采用 在車身遭受碰撞時可有效防止鋼板撕裂及變形 提高了車身安全水平 撞擊吸能區(qū) 前后吸能區(qū)的設計 可將撞擊力通過精確的分散路徑進行有效地傳達消彌 從而減輕乘客所受沖擊力復合式四門防撞鋼梁 由特殊高剛度橫梁及高剛度防撞桿組成的復合式防撞鋼梁 配合高強度的A B C柱設計 極大提升了車身側面的保護能力天窗強化鋼梁 天窗部分通過特別的強化處理來強化局部的受力程度 提升車體整體剛性前后口字鋼梁 A C柱下 車艙前后口的加強口字鋼梁 在發(fā)生前 后部碰撞時 為乘客艙提供了更多的安全保障 多層焊接技術大量采用先進的多層焊技術 整車多層焊位置達30 最多達到6層 大量采用焊接機器人 確保焊接處密度大 強度高 提升車體安全系數(shù) 前座安全氣囊Bosch控制系統(tǒng) 通過Bosch控制系統(tǒng)傳感器的精確感應 結合斷油裝置 根據(jù)傳感器的數(shù)據(jù)傳輸迅速作出正確反應 最大限度降低正面沖撞所對駕乘人員造成的傷害 防爆塑鋼工程油箱特殊塑鋼材質(zhì)防爆 塑性強 一旦遭受撞擊 可以防止因撞擊火花的產(chǎn)生而導致發(fā)生爆炸的情況防漏 可避免由于滲漏所導致的安全隱患防腐蝕 避免油箱被腐蝕后腐蝕物對噴油嘴等的堵塞 減少了更換配件成本 使用更經(jīng)濟輕量化 滿足整車輕量化的要求 質(zhì)量更輕 有助于降低行駛油耗安全油箱位置 油箱置于后軸前 合理的布置為油箱設置了更多一層的防護屏障 備注 多層焊解釋 前座預緊式安全帶預緊功能 在發(fā)生碰撞的一瞬間 預緊式安全帶可有效降低乘員因慣性前傾而造成碰撞傷害的機會高度可調(diào) 可根據(jù)乘員的需求進行高度的調(diào)整 使防護更加周全未系警示功能 若駕駛者未系安全帶 在儀表上有警示燈提醒 細心呵護全員安全 下沉式發(fā)動機設計特殊結構 發(fā)動機的安裝采用下托架的新結構 并采用了特殊的連接方式 能確保在發(fā)生前方劇烈撞擊過程中托架后移 從而促使發(fā)動機前傾 以減少發(fā)動機部件的位移造成的對人員的損傷降振功效 這一結構還可有效隔離發(fā)動機振動 提高舒適性 可潰縮式轉(zhuǎn)向柱在前部發(fā)生劇烈撞擊時 方向柱可有效吸收碰撞能量并向內(nèi)潰縮 避免轉(zhuǎn)向柱向駕駛者方向位移而造成傷害 胸部 以保護駕駛者安全 NVH工程 振動 噪聲與舒適性 由意大利Alipalia公司SCS技術中心 菲亞特等知名品牌的NVH工程設計 的專業(yè)團隊進行專項NVH工程處理 達到同級車的先進水平多達幾十處的降噪 防噪技術處理 確保整車乘坐寧靜度 怠速噪音控制在41 43分貝之間 達到中高級別車的水平 帕薩特為42 2分貝 1 8L凱越為46分貝 引擎室降噪處理對于汽車而言 動力系統(tǒng)是最主要的振動源和噪聲源之一 而其支撐系統(tǒng)的優(yōu)劣 直接影響到汽車的舒適性 而金剛采用特殊發(fā)動機下托架的設計 不管在怠速狀態(tài)或高速運轉(zhuǎn)時 都能很好地對發(fā)動機實施隔振和降噪引擎蓋和前圍板透過隔音墊的配置 可有效阻隔發(fā)動機艙所產(chǎn)生的噪音高效吸振隔音材質(zhì)高強度的車體配合全車所采用先進降噪工藝和大面積隔音材料措施 包括車門 車頂 地板 后行李廂等 力求使金剛的車身寧靜度達到同級車的最高水平 Silence寧靜舒適 設計師藉由現(xiàn)代科技及貼心人性的產(chǎn)品設計理念 全面提升乘員乘坐的舒適性 有效形成最佳化的人車互動平臺 進而打造令人驚嘆的寧靜空間 寧靜科技先進的NVH工藝 打造出全新的寧靜座駕 帶給客戶更多舒適和尊貴 5 寬綽空間對大軸距的合理利用和巧妙的布置 提供更多的乘坐和儲物空間 帶給客戶更多舒適和便利 駕乘艙長軸距 大車身同級車中最長的車身和軸距 有效提供最大化的駕乘空間 駕乘更舒適駕駛導向設計 為前排乘客提供充足頭頂空間 令駕乘人員活動自如 行李艙大容量及靈活多變的的儲物空間擁有同級車最大行李廂容量 430升 同時后排座椅6 4分離 使用靈活 即使是長達1 8米的物品 也可輕松放置最佳化人體工學設計提供最佳化的后行李廂高度 以利物品的取放 設計師大膽創(chuàng)新 精心打造 配合國際知名汽車內(nèi)飾公司 日本棚澤八光紋理公司 的技術支持 將品味時尚 人機工程等元素有機融合 環(huán)艙雙色內(nèi)飾采用國際流行的雙色調(diào)設計手法 深色調(diào)的上艙體現(xiàn)出一種精干和沉穩(wěn)的特質(zhì) 同時還能有效吸收光線 減少反射 提升駕駛安全 淺色調(diào)的下艙則營造出清新舒適的內(nèi)部氛圍 散發(fā)出溫馨雅致的格調(diào) 雙色組合 彰顯典雅和成熟氣質(zhì)晶圓型蝶翼空調(diào)出風口創(chuàng)意的晶圓蝶翼空調(diào)出風口 為儀表臺注入動感與時尚氣息可360 旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié) 出風角度選擇更多 為座艙增添更多舒適效果人體工程學座椅 豪華真皮座椅 符合人體工程學原理的座椅設計 使駕乘人員可以以最舒適的姿態(tài)乘坐 透過前后排座椅座墊的加長 提高對乘員的支撐包覆性 有效降低長途駕乘疲勞可調(diào)式頭枕 頭枕不但可以高低調(diào)整 還可前后三段式調(diào)整 滿足不同駕乘者的習慣要求 以緩解駕乘人員頭頸的疲勞度 做工細膩的歐式人體工學座椅設計 搭配豪華真皮座椅面料 為座駕增添高檔氣息和乘座舒適性鍍鉻門內(nèi)把手采用豪華車型專屬的鍍鉻門內(nèi)把手 彰顯尊貴之感 匠心內(nèi)飾 舒適便利 緊湊型中控臺將空調(diào) 音響和信息顯示等功能集成于矩形中控制臺界面上 使艙內(nèi)視覺更加美觀 和諧各種按鈕位置和調(diào)節(jié)方式 充分運用人體工程學原理 操作便捷電子溫度顯示 可讓車主準確了解車內(nèi)溫度 更準確地進行空調(diào)調(diào)節(jié) 使座艙更加舒適中置式中央顯示屏將信息顯示屏從方向盤前方移到儀表臺中央 既符合人體工學原理 又可避免駕駛員因低頭觀看顯示信息而影響行車安全儀表顯示具備亮度可調(diào)功能 在夜間行車時可提供最佳化的照明效果 使閱讀更方便 更輕松大開口車門采用大開口車門設計 前門三段式設計 開啟度達72 后門開啟度達75 大眾途安前后門開啟度僅為70 盡顯以人為本的設計思維 對體型大的人士來說 亦可從容進出 秉承人性化的設計理念 大量運用人機工程學 創(chuàng)造出舒適超凡的駕乘享受 豐富的多功能儲物空間諸如副駕儲物箱 中控臺儲物箱 水杯托架 手機架 零錢儲放盒 票證格 椅背報刊袋 側門儲物盒 煙灰盒等多達21處的內(nèi)部儲物空間 充分滿足駕乘人員對空間的多方面的使用要求 可調(diào)式方向盤方向盤可調(diào)設計 方便駕駛者根據(jù)體型及駕駛習慣 調(diào)節(jié)合適角度 提供最舒適的駕駛姿勢 緩解駕駛疲勞油箱蓋 行李廂內(nèi)控開啟油箱蓋及行李廂蓋線控開啟 加油及取放行李更加輕松便捷 尤其是雨天 讓您盡情享受人性的呵護油箱蓋不用鑰匙開啟 避免在鑰匙開啟過程中 氣候干燥狀況下 因金屬摩擦產(chǎn)生火花的危險綠色隔熱玻璃 高檔車的配置 采用反射涂層工藝和改善玻璃成份的方法 隔擋部分紫外線和紅外線 減少熱輻射 乘坐更舒適 更健康 同時減少了空調(diào)使用 降低油耗 提高經(jīng)濟性 時尚科技 防夾雙模式天窗One Touch單觸開關 讓駕駛人員以最便利方式操作 安全簡便雙模式選擇 可選擇上掀 全開不同模式 滿足用戶多樣化的喜好及需要防夾裝置 在關閉過程中遇到一定阻力后便會反彈 以確保乘員 尤其兒童 的安全自動關閉裝置 鎖車后 長按遙控器鎖車鍵超過1秒 就可以自動關上天窗 享受高端科技帶來的愜意 移動家庭音樂廳CD主機 六碟CD主機 豪華型起配 免去車主經(jīng)常換片之苦六個高保真喇叭 立體環(huán)繞音效 更具震撼的音樂享受MP3播放功能 舒適型配 為時尚的車主提供更多元化的音樂享受品質(zhì)三位一體式空調(diào)整體式設計 采用將冷凝器 鼓風機與蒸發(fā)器整合一體的設計 結構精巧 不占空間制冷快 噪音低 相比傳統(tǒng)的空調(diào)設計 三位一體式空調(diào)漏風更少 降溫更快 噪音更低空氣凈化功能 帶有空氣凈化系統(tǒng) 能有效過濾空氣中的花粉等雜質(zhì) 創(chuàng)造出綠色潔凈的座艙空間 綜合運用國際流行的汽車時尚科技 為金剛增添豪華 時尚氣息 三位一體式空調(diào) 集成式智能遙控鑰匙遙控開閉門鎖功能 直接對車門的開關進行遙控 省心便利 在車門未關好狀態(tài)下進行遙控鎖車 則會鳴笛警示遙控關窗功能 在遙控設防狀態(tài)下 長按閉鎖鍵超過1秒 則實現(xiàn)自動關窗動作 關窗順序 左前窗 右前窗 左后窗 右后窗 貼心方便 更顯人性科技 伴我回家 Followmehome 功能 方便夜間尋車和夜間停車后徒步回家 大燈可在鎖車后會延時照明60秒 更感溫馨 安全 同時通過大燈延時照明功能 可形成車上有人的假象 以強化單身車主夜間停車回家的安全 在同級車型中 金剛唯一采用此高檔配置 操作 車輛上鎖后 連續(xù)按遙控器閉鎖鍵兩下 大燈點亮60秒后自動熄滅 期間按一下開鎖鍵亦會熄滅 電子防盜系統(tǒng) 車輛在遭到非法進入時 警報將會啟動 讓車輛在駐車過程中享受全時的守護防誤操作功能 當車主不慎誤觸開啟鍵后30秒內(nèi) 車主無任何開門操作動作時 系統(tǒng)將會自動上鎖 以確保車輛的駐車安全車載免提系統(tǒng)整合聲訊系統(tǒng) 車載免提電話系統(tǒng)與車上音響設備相結合 使車主可以通過車上的揚聲器及麥克風實現(xiàn)與對方輕松通話 為同級車中領先的配置方便使用 該系統(tǒng)支持諾基亞 摩托羅拉 西門子等多款手機用數(shù)據(jù)線連接 可免除拆機取芯片的麻煩讓車主在駕車時也能自由 安全地通訊聯(lián)絡 輕量化設計試驗表明 汽車質(zhì)量大小與汽車的耗能有直接關系 在相同情況下 質(zhì)量每減輕100千克 每百公里的油耗將減少0 4 l升 汽車自身質(zhì)量每減少10 油耗可降低6 8 同時汽車的廢氣排放也有明顯降低金剛在車身輕量化方面進行了不懈努力 大量采用鋁合金部件 比如輪圈 變速箱構件等 并運用先進的多層焊技術 使金剛在車身輕量化方面取得良好的成果表現(xiàn)整車的輕量化不僅可以有效降低行駛油耗和廢氣排放 還可以有效提升整車的動力輸出流線型車身設計采用流線型的車身設計 符合空氣動力學原理 使整車風阻最小 0 29 行駛更平順 進而達到節(jié)油降噪效果精確的燃油控制金剛發(fā)動機采用先進的BoschM7 9電噴控制系統(tǒng) 噴油控制更精確 油耗更低金剛1 6L MT百公里油耗僅為4 7L 60km h等速 1 5L AT百公里油耗也僅為5 1L 60km h等速 環(huán)保排放排放達到歐 標準具備進一步升級的能力 可免除日后升級的顧慮廢氣回收系統(tǒng) EGR 引入少量廢氣進入氣缸 可以有效的降低氣缸內(nèi)的最高燃燒溫度減少有害排放物NOX的生成 讓排放更加清凈 Saving節(jié)能環(huán)保 6 金剛賣點歸納 第三部份 金剛6 1繞車介紹術 車前方 情景說明 前臉造型是金剛極具魅力的一大亮點 銷售顧問將客戶帶到車輛的前方450位置 通過手勢和話術引導 讓客戶體會并欣賞金剛的外形特色技巧關鍵 綜合運用手勢引導 話術等讓客戶感受到金剛外形的特點 并產(chǎn)生共鳴請客戶感受并觸摸立體中脊線等線條觀察客戶的興趣點 并由興趣點展開 銷售情景引導技巧 駕駛室 情景說明 駕駛室是車主直接利益點最多的位置 銷售顧問引導客戶坐進駕駛室 通過體驗和銷售顧問的講解 讓客戶感受到這些利益點技巧關鍵 引導客戶去嘗試各種功能 觸摸內(nèi)飾和座椅 感受座艙的氛圍 進而激發(fā)客戶的興趣在講解過程中 有意識引導客戶試駕選擇客戶的興趣點進行重點講解 銷售情景引導技巧 車后座 情景說明 引領客戶感受金剛的舒適和人性化 為客戶演示后排座椅折疊技巧關鍵 引導客戶理解駕駛導向的設計理念 在實際使用中 金剛用戶利用率最高的是前座 因此在空間上優(yōu)先照顧前排 后排利用率較低 主要是小孩或家人 朋友偶爾乘坐 引導客戶感受貼心設計所帶來的舒適性可從駕駛導向 腿部空間以及低車身高度等 對行駛穩(wěn)定性所帶來的好處 向客戶進行引導 推薦 銷售情景引導技巧 車后方 情景說明 尾部造型也是金剛的一大亮點 要通過手勢及話語引導 讓客戶理解并欣賞這一造型設計 同時還要讓客戶感受到行李廂和安全方面的特色技巧關鍵 綜合運用手勢和語言引導強化客戶對行李廂空間的體驗讓客戶感受到金剛倒車雷達的優(yōu)勢和帶給客戶的利益 銷售情景引導技巧 車側方 情景引導 要通過手勢及話語的引導 讓客戶理解并欣賞這一造型設計 同時更要讓客戶感受到金剛在安全方面顯著的特色以及優(yōu)異的底盤性能技巧關鍵 引導客戶進行車身側面造型的感性接觸安全部分要讓客戶切實體味到主 被動設計所帶來的利益 引導其對安全產(chǎn)生更加理性的認知 銷售情景引導技巧 發(fā)動機室 情景說明 銷售顧問打開引擎蓋 引領客戶參觀發(fā)動機艙 主要講解發(fā)動機的特色和主要的電子安全裝置技巧關鍵 將技術術語轉(zhuǎn)化為銷售話術 強化客戶的利益感受引導客戶認識發(fā)動機設計中采用科技成份 并理解這些科技因素帶來的利益強調(diào)金剛的安全性 免除客戶的后顧之憂 銷售情景引導技巧 遙控鑰匙 情景說明 將客戶引領至車左前方約1米的位置 銷售顧問手握遙控鑰匙 通過對多功能集成遙控鑰匙進行功能演示和初步講解 引導客戶進一步感受金剛的人性化和舒適 幫助提升客戶對金剛的印象和信心技巧關鍵 善用手勢吸引客戶目光注視的焦點重點引導客戶感受 伴我回家 車窗自動關閉及防誤操作功能所能帶來的利益 銷售情景引導技巧