汽車前橋的設計-轉向橋【5張CAD圖紙和畢業(yè)論文全套】

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中國地質(zhì)大學長城學院畢業(yè)設計開題報告 學生姓名 袁云東 學 號 05208315 專業(yè)班級 機械設計制造及其自動化三班 指導教師 于建波 職 稱 高級工程師 單 位 中國地質(zhì)大學長城學院 課題性質(zhì) 設計□ 論文□ 課題來源 科研□ 教學□ 生產(chǎn)□ 其它□ 畢業(yè)設計題目 汽車前橋設計 一、課題研究的目的 通過這次設計，進一步鞏固和加深對所學的基礎理論，基本技能和專業(yè)知識的認識掌握，培養(yǎng)查閱資料和文字表達等基本實踐能力，提高自己獨立處理問題的能力，以便將來能更好的與工作接軌。 二、課題研究的意義 前橋是汽車上一個重要的部分，主要包括轉向節(jié)，轉向主銷，前軸等零部件，由于汽車的行駛過程中，前橋所處的工作環(huán)境惡劣，工作情況復雜，其承受的載荷也多為交變載荷，從而其零部件也容易出現(xiàn)疲勞裂紋甚至斷裂現(xiàn)象。這就要求其在結構上必須有足夠的強度、剛度和抗疲勞破壞的能力。車橋通過懸架與車架連接，支撐著汽車的大部分重量，并將車輪的牽引力或制動力，以及側向力經(jīng)過懸架傳給車架。按照其使用功能劃分，車橋可以分為轉向橋、專項驅(qū)動橋、驅(qū)動橋和支撐橋。本次課題的主要內(nèi)容就是要設計一個結構優(yōu)良的非驅(qū)動橋，即轉向橋。 3、 課題研究現(xiàn)狀 中國改革開放以來，在農(nóng)村實行家庭聯(lián)產(chǎn)承包責任制的改革，使農(nóng)村的經(jīng)濟空前活躍。農(nóng)村的貨運量和人口流動量急劇增加，加快了運輸機械化成為農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的迫切需要，也正是這一市場的需要使具有中國特色的運輸機械——小型載貨汽車的應運而生。它解決了農(nóng)村運輸?shù)募毙?，填補了村際、鄉(xiāng)際，城鎮(zhèn)及城鄉(xiāng)結合部運輸網(wǎng)絡的空白，活躍了農(nóng)村經(jīng)濟，為農(nóng)村富裕勞動力找了一條出路，從而使數(shù)以萬計的農(nóng)民走上了小康之路。 小型載貨汽車制造工藝簡單，價格便宜，購車農(nóng)戶一般在一年左右就可收回成本。另外，公路的快速建設也促進了小型載貨汽車的發(fā)展，目前全國98%的鄉(xiāng)村都通上了公路，使得全國小型載貨汽車有了用武之地。 我們要開發(fā)的小型載貨汽車要多進行優(yōu)化設計，使產(chǎn)品新穎化，品種多樣化以適應多種需要。在小型載貨汽車的設計中，如何在復雜的路況下保證汽車能快速平穩(wěn)的行駛，就是一個重要問題。于是就有了本課題的研究和設計。 四、課題研究的內(nèi)容 本課題設計的前橋為轉向從動橋，需要適應在不同路況，不同速度下的穩(wěn)定形勢，因此對前橋的要求也越來越高。因此設計需要從以下幾方面進行： 1)保證有足夠的設計強度，以保證可靠的承受車輪與車架之間的作用力。 2)保證有足夠的剛度，以使車輪定位參數(shù)不變。 3)保證轉向輪有正確的定位角度，以使轉向輪運動穩(wěn)定，操縱輕便并減輕輪胎的摩擦。 4)轉向橋的質(zhì)量盡量小，以減輕非簧上質(zhì)量，提高汽車行駛平順性。 五、整車參數(shù) 汽車總質(zhì)量M（kg） 前橋軸載重量(N) 汽車質(zhì)心至前橋中心線距離(mm) 汽車質(zhì)心至后軸中心線距離(mm) 軸距L (mm) 前輪距B(mm) 前鋼板彈簧座中心距s(mm) 2500 8500 1800 1000 2800 1350 650 主銷中心距 (mm) 汽車質(zhì)心高度(mm) 車輪滾動半徑(mm) 主銷內(nèi)傾角β 主銷后傾角γ 前輪外傾角α 前輪前束(mm) 1200 850 350 6° 2° 1° 2 六、研究方案 可行性分析 確定設計任務 汽車前橋功能分析 設計方案分析 確定工作原理和技術要求 方案設計 技術評價 確定設計方案 前橋系統(tǒng)結構圖 總體規(guī)劃設計 技術設計 主要元件的結構圖 前橋的主要元件設計 七、進度安排 1. 第一階段：2011年12月，確定畢業(yè)設計題目，查閱并收集整理相關資料； 2. 第二階段：2012年1月到2012年2月，確定研究方法，分析處理數(shù)據(jù)，撰寫論文大綱； 3. 第三階段：2012年3月到2012年4月，構思論文內(nèi)容，設計開題報告，完成論文初稿的撰寫； 4. 第四階段：2012年4月到2012年5月，論文修改潤色，完成論文終稿，送交指導老師評審，進行答辯。 八、預期結果 汽車行業(yè)，包括前橋的制造，在國內(nèi)的發(fā)展很有潛力。通過了解、熟悉國內(nèi)外有關汽車前橋的設計創(chuàng)新情況，得知其發(fā)展現(xiàn)狀與應用前景。由于時間緊張、設計中的不足，本次研究有可能還有需要完善的地方。本次開題報告只是初步的設計構思，但理論上任具有可行性，實踐還有待進一步證明。 九、參考文獻 [1]銀金光 王宏主編 機械設計課程設計 北京：中國林業(yè)出版社，2006 [2] 黃余平主編.汽車構造教學圖解.北京：人民交通出版社，2005 [3] 濮良貴 紀明剛主編 機械設計 北京：高等教育出版社，2006 [4] 肖永清 楊忠敏主編 汽車前橋及轉向系統(tǒng)結構與維修 北京：國防工業(yè)出版社，2004 [5] 劉濤 主編 汽車設計 北京：北京大學出版社，2000 [6] 陳家瑞 主編 汽車構造 北京：機械工業(yè)出版社，2005 [7] 小林明 主編 汽車工程手冊 北京：機械工業(yè)出版社，1996 [8] 成大先 主編 機械設計手冊 北京：化學工業(yè)出版社，1993 指導教師意見： 指導教師簽名： 年 月 日 教研室意見： 審查結果： 同 意□ 不 同 意□ 教研室主任簽名： 年 月 日