2019屆高考?xì)v史一輪復(fù)習(xí) 練案33 交通與通訊的變化 岳麓版.doc

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練案 33 交通與通訊的變化 一 選擇題 1 2018 豫西名校聯(lián)考 有學(xué)者在分析中國(guó)近代城市興起時(shí)指出 大城市主要興起于 沿海和條約口岸 這些地方外資集中 進(jìn)出口貿(mào)易繁忙 政府又開(kāi)展了自強(qiáng)運(yùn)動(dòng) 使得更 多的中國(guó)商人移居那里 同時(shí) 失去生計(jì)的農(nóng)民也來(lái)到城市尋找工作 對(duì)上述材料解釋準(zhǔn) 確的是 C 導(dǎo) 學(xué) 號(hào) 26812935 A 沿海和條約口岸貿(mào)易繁忙加速中國(guó)城市化進(jìn)程 B 西方勢(shì)力侵入客觀上推動(dòng)中國(guó)開(kāi)始近代化進(jìn)程 C 工商業(yè)發(fā)展是推動(dòng)近代城市化進(jìn)程的重要引擎 D 政府開(kāi)展工業(yè)化建設(shè)是推動(dòng)城市化進(jìn)程的途徑 解析 依據(jù)題干 主要興起于沿海和條約口岸 這些地方外資集中 進(jìn)出口貿(mào)易繁 忙 政府又幵展了自強(qiáng)運(yùn)動(dòng) 失去生計(jì)的農(nóng)民也來(lái)到城市尋找工作 可以得出工商業(yè)發(fā) 展是推動(dòng)近代城市化進(jìn)程的重要引擎 故 C 項(xiàng)正確 A B D 各項(xiàng)不符合題意 2 2018 豫西名校聯(lián)考 汪林茂在 層次遞進(jìn)的晚清三次新政 中說(shuō) 洋務(wù)新政的 主要目的是 強(qiáng)兵 但這里活動(dòng)內(nèi)容的實(shí)效和意義已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了洋務(wù)派的主觀目的范 圍 下列最能體現(xiàn)上述材料含義的是 C 導(dǎo) 學(xué) 號(hào) 26812936 A 安慶內(nèi)軍械所 B 江南制造總局 C 輪船招商局 D 繼昌隆繅絲廠 解析 題干 但這里活動(dòng)內(nèi)容的實(shí)效和意義已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了洋務(wù)派的主觀目的范圍 是指洋務(wù)運(yùn)動(dòng)后期創(chuàng)辦的民用工業(yè)是為求富 近代民族工業(yè)的發(fā)展乃至中國(guó)經(jīng)濟(jì)的近代化 產(chǎn)生了重要作用 這超出了自強(qiáng)的目的 A B 兩項(xiàng)是洋務(wù)派創(chuàng)辦的軍事工業(yè) 是為了自強(qiáng) 不符合題意 排除 C 項(xiàng)是洋務(wù)派創(chuàng)辦的民用工業(yè) 為了求富 符合題意 D 項(xiàng)屬于近代中 國(guó)民族工業(yè) 不屬于洋務(wù)企業(yè) 應(yīng)排除 故答案選 C 3 2018 濱州 民國(guó)時(shí)期 京滬鐵路公司瞄準(zhǔn)了青年男女熱衷于蜜月旅游這一市場(chǎng) 效仿西方推廣 蜜月旅行 使得 婚禮鐵路 成為時(shí)髦的象征 這一現(xiàn)象反映了 B 導(dǎo) 學(xué) 號(hào) 26812937 A 民主共和觀念逐漸深入人心 B 新式交通改變了人們的觀念 C 對(duì)西方文化盲目肯定和效仿 D 近代中國(guó)交通的殖民地特征 解析 通過(guò)材料中的 婚禮鐵路 成為時(shí)髦的象征 可知新式交通改變了人們的 觀念 B 項(xiàng)正確 民主共和觀念是指中國(guó)民眾不能再接受皇帝的出現(xiàn) A 項(xiàng)錯(cuò)誤 鐵路是近 代化的表現(xiàn) 材料中的效仿不是盲目的 C 項(xiàng)錯(cuò)誤 殖民地特征是指中國(guó)受外國(guó)列強(qiáng)的控 制 西方觀念對(duì)中國(guó)的影響不等于殖民地特征 D 項(xiàng)錯(cuò)誤 4 1899 年初 中國(guó)進(jìn)口了幾部馬可尼無(wú)線電報(bào)機(jī) 安裝在兩廣總督督署 威遠(yuǎn)等要 塞以及南洋艦隊(duì)艦艇上 用于軍事指揮 要知道 在同一年 馬可尼才剛剛說(shuō)服英國(guó)郵政 部建立了一個(gè)無(wú)線電報(bào)站 英國(guó)無(wú)線電通訊業(yè)務(wù)方才起步 這反映了 D 導(dǎo) 學(xué) 號(hào) 26812938 A 中國(guó)應(yīng)用無(wú)線電報(bào)明顯晚于西方 B 中國(guó)在科技上處于領(lǐng)先地位 C 中國(guó)仍處于學(xué)習(xí)器物階段 D 世界市場(chǎng)的發(fā)展 解析 根據(jù) 在同一年 馬可尼才剛剛說(shuō)服英國(guó)郵政部建立了一個(gè)無(wú)線電報(bào)站 英 國(guó)無(wú)線電通訊業(yè)務(wù)方才起步 說(shuō)明中國(guó)應(yīng)用無(wú)線電報(bào)基本與西方同步 A 項(xiàng)錯(cuò)誤 中國(guó)是 引進(jìn)外國(guó)先進(jìn)科技成果 不能說(shuō)明中國(guó)自身在科技上處于領(lǐng)先地位 B 項(xiàng)錯(cuò)誤 1899 年發(fā) 生在戊戌變法后 先進(jìn)的中國(guó)人已經(jīng)提出學(xué)習(xí)西方制度 C 項(xiàng)錯(cuò)誤 中國(guó)引進(jìn)外國(guó)先進(jìn)科 技成果說(shuō)明中外交流加強(qiáng) 世界市場(chǎng)得到發(fā)展 D 項(xiàng)正確 5 中國(guó)商民得減價(jià)之益 而水腳 指水路運(yùn)輸費(fèi)用 少入洋商之手者 奚止散千萬(wàn) 此實(shí)收回利權(quán)之大端 由此可見(jiàn) 洋務(wù)派創(chuàng)辦的輪船招商局的主要作用是 A 導(dǎo) 學(xué) 號(hào) 26812939 A 列強(qiáng)控制中國(guó)水運(yùn)局面被打破 B 人們的消費(fèi)觀念受到?jīng)_擊 C 列強(qiáng)對(duì)中國(guó)的貿(mào)易順差被扭轉(zhuǎn) D 人們的生活方式得以改變 解析 按照材料意思 少入洋商之手 是 收回利權(quán) 的重要舉動(dòng) 也就意味著近 代以來(lái)外國(guó)人控制中國(guó)水運(yùn)的局面被打破 故 A 項(xiàng)正確 材料看不出來(lái)消費(fèi)觀念的變化 故 B 項(xiàng)錯(cuò)誤 材料只能表明列強(qiáng)在中國(guó)水運(yùn)方面的利益被洋務(wù)派分割了一部分 但是看不 出來(lái)所占比例多少 更不能等于列強(qiáng)所有在華貿(mào)易都被分割 故 C 項(xiàng)錯(cuò)誤 材料中沒(méi)有關(guān) 于生活方式變化的信息 故 D 項(xiàng)錯(cuò)誤 6 袁昶 亂中日記殘稿 順 天府 屬州縣中窮民 失車(chē)船店腳之利 而受鐵路之 害者 約四萬(wàn)余人 材料反映鐵路的修筑 D 導(dǎo) 學(xué) 號(hào) 26812940 A 阻礙當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展 B 利于反抗外國(guó)侵略 C 促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型 D 改變傳統(tǒng)就業(yè)結(jié)構(gòu) 解析 鐵路的修筑促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 而不是阻礙經(jīng)濟(jì)發(fā)展 材料中也未體現(xiàn) 故 A 項(xiàng)錯(cuò)誤 材料中沒(méi)有體現(xiàn)鐵路的修建有利于反抗外國(guó)侵略 故 B 項(xiàng)錯(cuò)誤 材料中反映貧 民受鐵路之害 沒(méi)有體現(xiàn)出社會(huì)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的信息 故 C 項(xiàng)錯(cuò)誤 材料 失車(chē)船店腳之利 受鐵路之害者 約四萬(wàn)余人 說(shuō)明由于鐵路修筑使四萬(wàn)人失業(yè) 從而說(shuō)明傳統(tǒng)就業(yè)格局 被改變 二 非選擇題 7 2018 黃石 閱讀材料 完成下列要求 導(dǎo) 學(xué) 號(hào) 26812941 材料一 1830 年 曼徹斯特到利物浦的鐵路投入使用 由史蒂文森設(shè)計(jì)的 火箭號(hào) 機(jī)車(chē)作動(dòng)力牽引 時(shí)速達(dá)到 29 英里 此后 鐵路時(shí)代 迅速到來(lái) 英國(guó)議會(huì)不斷批準(zhǔn)鐵 路修筑計(jì)劃和成立鐵路公司 19 世紀(jì)中葉 鐵路已成為英國(guó)國(guó)內(nèi)最重要的運(yùn)輸方式 其密 集程度甚至在 20 世紀(jì)末尚未被絕大多數(shù)發(fā)展中國(guó)家所趕上 鐵路改變了英國(guó)的交通運(yùn)輸 這不僅體現(xiàn)在成百倍增加的運(yùn)輸量 數(shù)十倍提高的運(yùn)行 速度上 也不僅體現(xiàn)在把全國(guó)交織成一張鐵路網(wǎng) 從而把各地區(qū)不分遠(yuǎn)近連成一體上 所有這些變化都不是鐵路單獨(dú)創(chuàng)造的 但鐵路確實(shí)引起了某種突如其來(lái)的變化 摘編自錢(qián)乘旦 許潔明著 英國(guó)通史 材料二 1874 年 在上海的英美商人未經(jīng)中國(guó)政府同意 擅自修筑上海至吳淞的鐵路 并于 1876 年建成通車(chē) 正式對(duì)外營(yíng)業(yè) 后經(jīng)交涉 由清朝政府耗資 285000 兩白銀買(mǎi)下拆 毀 1880 年 開(kāi)平礦務(wù)局以 非由鐵路運(yùn)煤 誠(chéng)恐終難振作 和 恐誤各兵船之用 等理 由 得到清朝政府許可 從礦區(qū)所在的唐山動(dòng)工修筑一條鐵路到胥各莊 繼唐胥鐵路建成 后 1887 年 3 月 劉銘傳上奏清廷 要求在臺(tái)灣建造鐵路 并強(qiáng)調(diào)興辦鐵路是振興臺(tái)灣經(jīng) 濟(jì)的關(guān)鍵所在 是年 5 月 他得到清廷允許后 即開(kāi)始在臺(tái)灣興建鐵路 同年 7 月 臺(tái)北 至基隆段鐵路正式動(dòng)工 并于 1891 年竣工通車(chē) 摘編自王建朗 黃克武主編 兩 岸新編中國(guó)近代史 晚清卷 1 根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí) 指出英國(guó) 鐵路時(shí)代 到來(lái)的影響 2 根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識(shí) 概括清朝政府對(duì)待鐵路建設(shè)態(tài)度上的變化及其原因 答案 1 影響 推動(dòng)了英國(guó)交通運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)步和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 改變了英國(guó)社會(huì)的 時(shí)間 空間概念與思維模式 促使英國(guó)政府職能得到擴(kuò)張 日益發(fā)揮經(jīng)濟(jì)建設(shè)和公共服務(wù) 職能 2 變化 由排斥鐵路建設(shè)到積極興辦鐵路 原因 西方工業(yè)化潮流的刺激 中體西用思想的影響 洋務(wù)派與地方督撫的大力支持 解決洋務(wù)運(yùn)動(dòng)所需的交通與能源問(wèn)題 振興地方經(jīng)濟(jì) 促進(jìn)地方開(kāi)發(fā)的需要