啟東市高考物理復(fù)習(xí)靜電場、電場的能的性質(zhì)練習(xí)(打包18套).zip
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電勢能 (2)
1. 將一個電荷量q= -3×10-6C的負(fù)點電荷,從電場中的A點移到B點時,克服電場力做功6×10-4J,從B點移到C點電場力做功9×10-4J。
(1)求AB、BC、CA間電勢差UAB、UBC、UAC;
(2)將一個電子從電場中的A點移到C點,電場力所做的功為多少電子伏,
電勢能變化了多少?
2. 關(guān)于靜電場,下列說法中正確的是( ?。?
A.在電場強度為零的區(qū)域電勢一定處處為零
B.兩點間的電勢差與零電勢的選取有關(guān)
C.負(fù)電荷從電勢低的點運動到電勢高的點,電勢能一定減少
D.根據(jù)公式U= Ed 知,在勻強電場中兩點間的距離越大,電勢差就越大
3. 負(fù)電荷沿著電場線方向移動時,其電勢能逐漸_________,在光滑的水平面上將兩個同種電荷有靜止釋放,兩電荷的電勢能將逐漸_________。
4. 靜電場中有M、N兩點,M點處電勢高于N點處電勢,則( ?。?
A.電場線方向沿M、N連線指向N
B.一個點電荷在M點受的靜電力大于在N點受的靜電力
C.一個點電荷從M點移到N點,其電勢能減少
D.一個點電荷從N點移到M點,其電勢能可能增加
5. 關(guān)于電場強度和電勢,下列說法中正確的是( ?。?
A.由公式E=F/q可知E與F成正比,與q成反比
B.由公式U=Ed可知,任意兩點間的U與E成正比
C.電場強度為零處,電勢不一定為零
D.無論是正電荷還是負(fù)電荷,當(dāng)它在電場中移動時,若電場力做功,它一定是從電勢高處移到電勢低處,并且它的電勢能一定減少
6. 關(guān)于靜電場的下列說法正確的是( ?。?
A.沿一條電場線方向上的各點,電勢不可能相同
B.沿一條電場線方向上的各點,電場強度不可能相同
C.同一等勢面上的各點,電場強度不可能相同
D.同一等勢面上的各點,電場方向一定相同
7. 以下有關(guān)場強和電勢的說法正確的是( ?。?
A.在正點電荷的電場中,場強大的地方電勢一定比場強小的地方電勢高
B.在正點電荷的電場中,場強大的地方電勢一定比場強小的地方電勢低
C.在負(fù)點電荷的電場中,各點電勢均為負(fù)值,距此負(fù)電荷越遠(yuǎn)處電勢越低,無限遠(yuǎn)處電勢最低
D.在負(fù)點電荷的電場中,各點電勢均為負(fù)值,距此負(fù)電荷越遠(yuǎn)處電勢越高,無限遠(yuǎn)處電勢最高
8. 選擇不同位置作為電勢零點,電場中某點電勢的數(shù)值會 ,但電場中某兩點間電勢的差值卻 ,電場中兩點間電勢的差值叫做 ,也叫 ,表達(dá)式
9. 我們知道地球周圍存在磁場,也存在電場,電場的方向指向地心.若飛機在飛行過程中帶上了負(fù)電荷.下列說法正確的是( ?。?
A.飛機在南半球降落的過程中電勢能增大
B.飛機在南半球降落的過程中電勢能減小
C.飛機在北半球降落的過程中電勢能增大
D.飛機在北半球降落的過程中電勢能減小
10. 在電場中,把電荷量為4×10﹣9C的正電荷從A點移到B點,克服電場力做功8×10﹣8J,以下說法中正確的是( )
A.正電荷在B點具有的電勢能是8×10﹣8 J
B.B點的電勢是20 V
C.正電荷的電勢能增加了8×l0﹣8J
D.正電荷的電勢能減少了8×10﹣8J
參考答案:
1. 答案: (1)200V -300V -100V(2)100eV
解析: (1)電荷量q=-3×10-6C,電場力的功WAB=-3×10-6J,WBC=9×10-4J,由電勢差的定義
(2)電子的電荷量為-e,從A點移到C點電場力所做的功為
WAC=qUAC=-eUAC=100eV 電勢能減少了100eV
2. 答案: C
3. 答案: 增大 減小
解析: 沿著電場線運動電勢降低,對于負(fù)電荷來說電勢越低電勢能越大,在光滑的水平面上將兩個同種電荷有靜止釋放,電場力對電荷做正功電勢能減小
4. 答案: D
解析: A、靜電場中有M、N兩點,M點處電勢高于N點處電勢,則電場線由M點所在等勢面指向N點所在等勢面,但M、N兩點不一定在同一電場線上,故A錯誤;
B.M點處電勢高于N點處電勢,M點的場強不一定大于N點的場強,一個電荷在M點受到的靜電力不一定大于在N點受到的靜電力,故B錯誤;
C.一個點電荷從M點移到N點,由于不知電荷的正負(fù),無法判斷電荷電勢能的變化,故C錯誤;
D.一個點電荷從N點移到M點,其電勢能可能增加,也可能減小,故D正確
5. 答案: C
解析: A、公式E=F/q采用比值定義法,E反映電場本身的強弱和方向,與試探電荷在電場中該點所受的電場力F和電荷量q無關(guān),故A錯誤.
B、公式U=Ed中d是兩點沿電場方向間的距離,所以在勻強電場中,任意兩點間的電勢差與這兩點間沿電場方向的距離成正比,而不是與任意距離成正比,故B錯誤.
C、電場強度與電勢沒有直接關(guān)系,電場強度為零時,電勢不一定為零;電勢為零,電場強度不一定為零,故C正確;
D、電場力做正功,電勢能減小,若做負(fù)功,則電勢能增加,則D錯誤
6. 答案: A
解析: A、沿電場線方向電勢降低,所以沿一條電場線方向上的各點,電勢不可能相同,故A正確;
B.勻強電場沿一條電場線方向上的各點,電場強度相同,故B錯誤;
C.勻強電場中同一等勢面上的各點,電場強度相同,故C錯誤;
D.電場線與等勢面垂直.非勻強電場的等勢面上各點電場方向不一定相同,故D錯誤
7. 答案: AD
解析: A、B、在正的點電荷的電場中,越靠近點電荷場強越大,因為沿電場線方向電勢逐漸降低,所以場強大的地方的電勢一定大于場強小的地方的電勢.故A正確,B錯誤.
C.D、在負(fù)點電荷的場強中,距離負(fù)電荷越遠(yuǎn)的地方電勢越高,以無窮遠(yuǎn)處電勢為零,故各個點的電勢均為負(fù)值,距此負(fù)電荷越遠(yuǎn)處電勢越高,無限遠(yuǎn)處電勢最高,故C錯誤,D正確
8. 答案: 不相等 相等 電勢差 電壓 UAB=φA-φB
解析: 電勢能具有相對性,選擇不同位置作為電勢零點,電場中某點電勢的數(shù)值會不相等,但電場中某兩點間電勢的差值卻相等,叫做電勢差,也叫電壓;與零勢能點的選擇無關(guān).表達(dá)式:UAB=φA-φB.
9. 答案: AC
解析: 據(jù)題意電場的方向指向地心,飛機在飛行過程中帶上了負(fù)電荷,負(fù)電荷所受的電場力離開地心,所以飛機在南半球和北半球降落的過程中,電場力都做負(fù)功,電勢能都增大,故AC正確,BD錯誤
10. 答案: C
2
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