高考物理全冊(cè)熱點(diǎn)快速突破（打包20套）.zip

高考物理全冊(cè)熱點(diǎn)快速突破（打包20套）.zip,高考,物理,熱點(diǎn),快速,突破,打包,20 專題04 牛頓運(yùn)動(dòng)定律 【高考命題熱點(diǎn)】主要考查有關(guān)“牛一”、整體法隔離法的選擇題、驗(yàn)證“牛二”的實(shí)驗(yàn)題和涉及“牛二”的綜合型大題。 【知識(shí)清單】 1. 牛頓第一定律（慣性定律）：物體不受力或所受合外力為零時(shí)物體將保持靜止或勻速直線 運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，直到有外力迫使它改變這種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為止。 慣性：物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的特性。慣性只跟質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大。 力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。 2. 牛頓第二定律：（由合外力決定，方向與合外力一致） 3. 牛頓第三定律：作用力和反作用力是等大、反向，在同一直線上分別作用在兩個(gè)物體的 兩個(gè)力。 4. 超重和失重 超重： 豎直向上； 即向上加速或向下減速 失重： 豎直向下 即同理向下加速或向上減速 5. 整體法和隔離法 條件：系統(tǒng)各物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一致，即有共同加速度，各物體相對(duì)靜止。 思路：先整體后隔離，隔離受力少和簡(jiǎn)單物體。 例：（多選）如圖在光滑地面上，水平外力拉動(dòng)小車和木塊一起做無(wú)相對(duì)滑動(dòng)的勻加 速直線運(yùn)動(dòng)。小車質(zhì)量為，木塊質(zhì)量為，力大小是，加速度大小是，木塊和 小車之間動(dòng)摩擦因數(shù)為，則在這個(gè)過程中，木塊收到的摩擦力大小為是（BCD） A. B. C. D. m M F 答案 P11 熱點(diǎn)突破提升練四 1．牛頓第一定律和牛頓第二定律共同確定了力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，下列相關(guān)描述正確的是(　　) A．力是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因 B．力是使物體產(chǎn)生加速度的原因 C．速度變化越快的物體慣性越大，勻速運(yùn)動(dòng)或靜止時(shí)沒有慣性 D．質(zhì)量越小，慣性越大，外力作用的效果越明顯 2．一個(gè)人站在升降機(jī)的地板上，在升降機(jī)加速上升的過程中，以下說(shuō)法正確的是(　　) A．人對(duì)升降機(jī)的壓力小于升降機(jī)對(duì)人的支持力 B．人對(duì)升降機(jī)的壓力與升降機(jī)對(duì)人的支持力大小相等 C．升降機(jī)對(duì)人的支持力等于人的重力 D．人的重力和升降機(jī)對(duì)人的支持力是一對(duì)作用力和反作用力 3．在滑冰場(chǎng)上，甲、乙兩小孩分別坐在滑冰板上，原來(lái)靜止不動(dòng)，在相互猛推一下后分別向相反方向運(yùn)動(dòng)。假定兩板與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同。已知甲在冰上滑行的距離比乙遠(yuǎn)，這是由于(　　) A．在推的過程中，甲推乙的力小于乙推甲的力 B．在推的過程中，甲推乙的時(shí)間小于乙推甲的時(shí)間 C．在剛分開時(shí)，甲的初速度大于乙的初速度 D．在分開后，甲的加速度的大小小于乙的加速度的大小 4．(多選)如圖甲，一物塊在t＝0時(shí)刻滑上一固定斜面，其運(yùn)動(dòng)的v－t圖線如圖乙所示。若重力加速度及圖中的v0、v1、t1均為已知量，則可求出(　　) A．斜面的傾角 B．物塊的質(zhì)量 C．物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù) D．物塊沿斜面向上滑行的最大高度 5．在一東西向的水平直鐵軌上，停放著一列已用掛鉤連接好的車廂。當(dāng)機(jī)車在東邊拉著這列車廂以大小為a的加速度向東行駛時(shí)，連接某兩相鄰車廂的掛鉤P和Q間的拉力大小為F；當(dāng)機(jī)車在西邊拉著車廂以大小為a的加速度向西行駛時(shí)，P和Q間的拉力大小仍為F。不計(jì)車廂與鐵軌間的摩擦，每節(jié)車廂質(zhì)量相同，則這列車廂的節(jié)數(shù)可能為(　　) A．8 B．10 C．15 D．18 6．(多選)兩實(shí)心小球甲和乙由同一種材料制成，甲球質(zhì)量大于乙球質(zhì)量。兩球在空氣中由靜止下落，假設(shè)它們運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力與球的半徑成正比，與球的速率無(wú)關(guān)。若它們下落相同的距離，則(　　) A．甲球用的時(shí)間比乙球長(zhǎng) B．甲球末速度的大小大于乙球末速度的大小 C．甲球加速度的大小小于乙球加速度的大小 D．甲球克服阻力做的功大于乙球克服阻力做的功 7.如圖所示，小車質(zhì)量為M，小球P的質(zhì)量為m，繩質(zhì)量不計(jì)。水平地面光滑，要使小球P隨車一起勻加速運(yùn)動(dòng)，且繩子與豎直方向的夾角為θ，則施于小車的水平作用力F是(　　) A．mgtan θ B．(M＋m)gtan θ C．(M＋m)gcot θ D．(M＋m)gsin θ 8．如圖所示，質(zhì)量為M的斜面A置于粗糙水平地面上，動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，物體B與斜面間無(wú)摩擦。在水平向左的推力F作用下，A與B一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，兩者無(wú)相對(duì)滑動(dòng)。已知斜面的傾角為θ，物體B的質(zhì)量為m，則它們的加速度a及推力F的大小為(　　) A．a(chǎn)＝gsin θ，F(xiàn)＝(M＋m)g(μ＋sin θ) B．a(chǎn)＝gcos θ，F(xiàn)＝(M＋m)gcos θ C．a(chǎn)＝gtan θ，F(xiàn)＝(M＋m)g(μ＋tan θ) D．a(chǎn)＝gcot θ，F(xiàn)＝μ(M＋m)g 9．(多選)如圖甲所示，一質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板靜置于光滑水平面上，其上放置一質(zhì)量為m的小滑塊。木板受到隨時(shí)間t變化的水平拉力F作用時(shí)，用傳感器測(cè)出其加速度a，得到如圖乙所示的a－F圖象。取g＝10 m/s2，則(　　) A．滑塊的質(zhì)量m＝4 kg B．木板的質(zhì)量M＝6 kg C．當(dāng)F＝8 N時(shí)滑塊的加速度為2 m/s2 D．滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1 10．(多選)如圖甲所示，A、B兩長(zhǎng)方體疊放在一起放在光滑的水平面上，B物體從靜止開始受到一個(gè)水平變力的作用，該力與時(shí)間的關(guān)系如圖乙所示，運(yùn)動(dòng)過程中A、B始終保持相對(duì)靜止。則在0～2t0時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是(　　) 　 A．t0時(shí)刻，A、B間的靜摩擦力最大，加速度最小 B．t0時(shí)刻，A、B的速度最大 C．0時(shí)刻和2t0時(shí)刻，A、B間的靜摩擦力最大 D．2t0時(shí)刻，A、B離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，速度為0 11.(多選)如圖所示，A、B、C三球的質(zhì)量均為m，輕質(zhì)彈簧一端固定在斜面頂端，另一端與A球相連，A、B間固定一個(gè)輕桿，B、C間由一輕質(zhì)細(xì)線連接。傾角為θ的光滑斜面固定在地面上，彈簧、輕桿與細(xì)線均平行于斜面，初始時(shí)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。則在細(xì)線被燒斷的瞬間，下列說(shuō)法正確的是(　　) A．B球的受力情況不變，加速度仍為零 B．A、B兩個(gè)小球的加速度均沿斜面向上，大小均為gsin θ C．A、B之間桿的拉力大小為mgsin θ D．C球的加速度沿斜面向下，大小為gsin θ 12.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)”時(shí)，采用了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)方案。操作如下： (1)平衡摩擦力時(shí)，若所有的操作均正確，打出的紙帶如圖乙所示，應(yīng)________(填“減小”或“增大”)木板的傾角，反復(fù)調(diào)節(jié)，起到紙帶上打出的點(diǎn)跡________為止。 (2)已知小車質(zhì)量為M，盤和砝碼的總質(zhì)量為m，要使細(xì)線的拉力近似等于盤和砝碼和總重力，應(yīng)該滿足的條件是m________M(填“遠(yuǎn)小于”、“遠(yuǎn)大于”或“等于”)。 (3) 圖丙為小車質(zhì)量一定時(shí)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描繪的小車加速度a與盤和砝碼的總質(zhì)量m之間的實(shí)驗(yàn)關(guān)系圖象。若牛頓第二定律成立，則小車的質(zhì)量M＝________kg。 13. 某同學(xué)用圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量物塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50 Hz，物塊下滑過程中所得到的紙帶的一部分如圖(b)所示，圖中標(biāo)出了五個(gè)連續(xù)點(diǎn)之間的距離。 (1)物塊下滑時(shí)的加速度a＝________ m/s2，打C點(diǎn)時(shí)物塊的速度v＝________ m/s； (2)已知重力加速度大小為g，為求出動(dòng)摩擦因數(shù)，還必須測(cè)量的物理量是________(填正確答案標(biāo)號(hào))。 A．物塊的質(zhì)量 B．斜面的高度 C．斜面的傾角 14．某同學(xué)利用圖示裝置研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)。 ①實(shí)驗(yàn)中，必要的措施是________。 A．細(xì)線必須與長(zhǎng)木板平行 B．先接通電源再釋放小車 C．小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量 D．平衡小車與長(zhǎng)木板間的摩擦力 ②他實(shí)驗(yàn)時(shí)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50 Hz的交流電源上，得到一條紙帶，打出的部分計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖所示(每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)，圖中未畫出)。s1＝3.59 cm，s2＝4.41 cm，s3＝5.19 cm，s4＝5.97 cm，s5＝6.78 cm，s6＝7.64 cm。則小車的加速度a＝________m/s2(要求充分利用測(cè)量的數(shù)據(jù))，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打B點(diǎn)時(shí)小車的速度vB＝________m/s。(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字) 15．在“探究加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的裝置圖進(jìn)行實(shí)驗(yàn)： (1)實(shí)驗(yàn)中，需要在木板的右端墊上一個(gè)小木塊，其目的是 ______________________； (2)實(shí)驗(yàn)中，將砝碼(包括砝碼盤)的重力G大小作為小車所受拉力F的大小，這樣做的前提條件是__________________________________； (3)若忽略摩擦，去掉砝碼盤及連線做實(shí)驗(yàn)。為了保持小車所受的合力不變，可改變小車質(zhì)量M和木板右端高度h(h遠(yuǎn)小于木板長(zhǎng)度)。關(guān)于改變小車質(zhì)量M和木板右端的高度h的正確操作方法是____________。(填序號(hào)) A、M增大時(shí)，h減小，以保持二者乘積不變。 B、M增大時(shí)，h增大，以保持二者乘積增大。 C、M減小時(shí)，h減小，以保持二者乘積減小。 D、M減小時(shí)，h增大，以保持二者乘積不變。 16．為了探究物體質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系，一同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置。其中M為帶滑輪的小車的質(zhì)量，m為砂和砂桶的質(zhì)量。(滑輪質(zhì)量不計(jì)) (1)實(shí)驗(yàn)時(shí)，一定要進(jìn)行的操作是________。 A．用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量 B．將帶滑輪的長(zhǎng)木板右端墊高，以平衡摩擦力 C．小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，再釋放小車，打出一條紙帶，同時(shí)記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù) D．改變砂和砂桶的質(zhì)量，打出幾條紙帶 E．為減小誤差，實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M (2)該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到如圖所示的一條紙帶(兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有兩個(gè)點(diǎn)沒有畫出)，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用的是頻率為50 Hz的交流電，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度為________m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。 (3)以彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F為橫坐標(biāo)，加速度為縱坐標(biāo)，畫出的a－F圖象是一條直線，圖線與橫坐標(biāo)的夾角為θ，求得圖線的斜率為k，則小車的質(zhì)量為____________。 A．2 tan θ B. C．k D. 17．某物理課外小組利用圖(a)中的裝置探究物體加速度與其所受合外力之間的關(guān)系。圖中，置于實(shí)驗(yàn)臺(tái)上的長(zhǎng)木板水平放置，其右端固定一輕滑輪；輕繩跨過滑輪，一端與放在木板上的小滑車相連，另一端可懸掛鉤碼。本實(shí)驗(yàn)中可用的鉤碼共有N＝5個(gè)，每個(gè)質(zhì)量均為0.010 kg。實(shí)驗(yàn)步驟如下： 圖(a) (1)將5個(gè)鉤碼全部放入小車中，在長(zhǎng)木板左下方墊上適當(dāng)厚度的小物塊，使小車(和鉤碼)可以在木板上勻速下滑。 (2)將n(依次取n＝1，2，3，4，5)個(gè)鉤碼掛在輕繩右端，其余N－n個(gè)鉤碼仍留在小車內(nèi)；用手按住小車并使輕繩與木板平行。釋放小車，同時(shí)用傳感器記錄小車在時(shí)刻t相對(duì)于其起始位置的位移s，繪制s－t圖象，經(jīng)數(shù)據(jù)處理后可得到相應(yīng)的加速度a。 (3)對(duì)應(yīng)于不同的n的a值見下表。n＝2時(shí)的s－t圖象如圖(b)所示；由圖(b)求出此時(shí)小車的加速度(保留2位有效數(shù)字)，將結(jié)果填入下表。 n 1 2 3 4 5 a/m·s－2 0.20 0.58 0.78 1.00 圖(b) (4)利用表中的數(shù)據(jù)在圖(c)中補(bǔ)齊數(shù)據(jù)點(diǎn)，并作出a－n圖象。從圖象可以看出：當(dāng)物體質(zhì)量一定時(shí)，物體的加速度與其所受的合外力成正比。 圖(c) (5)利用a－n圖象求得小車(空載)的質(zhì)量為________kg(保留2位有效數(shù)字，重力加速度取g＝9.8 m·s－2)。 (6)若以“保持木板水平”來(lái)代替步驟(1)，下列說(shuō)法正確的是________(填入正確選項(xiàng)前的標(biāo)號(hào)) A．a(chǎn)－n圖線不再是直線 B．a(chǎn)－n圖線仍是直線，但該直線不過原點(diǎn) C．a(chǎn)－n圖線仍是直線，但該直線的斜率變大 - 9 -