沖裁模-止動件沖壓模具設計【含CAD圖紙、說明書資料】

摘 要本設計所用的產品是機器接頭的定位墊片。這種產品比較便宜，是一種經濟產品但是非常實用。本產品用A3作為材料，用部孔，落料，制造工藝生產。對止動件進行了工藝分析和多工位級進模的設計，闡述如何合理安排模具結構，保證產品質量，同時提高生產效率，降低勞動強度，延長模具壽命，并對加工過程中存在的問題提出了解決的措施。通過對零件的工藝分析,改進了工藝方案,用一套復合模完成落料沖孔工序,闡述了墊圈沖裁復合模具的整體結構特點及工作過程,應注意的問題和裝配工藝性. 解決了薄板沖孔、沖縫復合模的凸模細長易斷、孔的同軸度難以保證以及模具使用壽命短的技術問題.改進了落料、沖孔、沖縫的制作工藝,設計了一套新型復合沖裁模,提高了工件的同軸度精度,延長了模具的使用壽命.對定位板零件的沖壓工藝進行了分析,改用沖孔-整孔-落料連續(xù)沖壓工藝,可明顯提高工件質量及生產率.簡述了定位板沖模的排樣圖、沖壓力及壓力中心等工藝計算,設計了沖孔-整孔-落料級進模.預期的結果：1. 能夠對沖壓零件的工藝性能進行分析及確定工藝路線；2. 較合理的運用沖模的各種結構，熟練的繪制沖模結構裝配圖及各個零件圖；3. 能夠初步編寫沖模裝配工藝及工作零件的生產工藝卡；4. 具有較強的查閱資料能力和閱讀本行業(yè)英語資料的能力；靈活運用CAD、Pro/E制圖軟件和OFFICEl辦公軟件AbstractThis design is the speaker using to some little breaker or sound player. The speaker is very Cheap but it is useful. The speaker is made of the steel Based on the technological analysis and the design of the multiposition progressive die, problems such as how to arrange the structure of the die rationally, guarantee quality of the products, improve efficiency of producing, reduce working intensity, extend the life of the die are discussed. Moreover, measures are given to settle the problems during processing. Parts of the Process Analysis、Process improvements、Die with a complete composite blanking process Piercing 、Expounded washers composite Die Blanking the overall structure and characteristics of the process, Should pay attention to the issue of sexual and assembly process ,Piercing the settlement sheet、 And seam compound die punch slender easily broken、Hole coaxial hard to ensure the short life and die of technical problems. Improved blanking and punching, and seam production process Designed a new type of composite Die improve the workpiece concentricity precision, extend the life of the die. Right positioning plate stamping parts of the analysis, use punch-hole full-blanking consecutive stamping process ，Workpiece can significantly improve quality and productivity. Outlined the positioning of the die plate layout map and pressure-pressure center technology, the design of the punch-the entire hole-blanking Progressive Die. Die products become indispensable to the life of the necessary supplies, He is using its particular shape to shaping a certain shape and size of the tool products, with the development of science and technology. Cold stamping die mold manufacturing industry as the leading industry, its rapid development, as much as demand for mold, is unprecedented.目 錄前言51 緒論61.1 模具行業(yè)的發(fā)展現狀及市場前景61.2 沖壓工藝介紹61.3 沖壓工藝的種類71.4 沖壓行業(yè)阻力和障礙與突破72 沖壓工件的工藝分析102.1沖壓工藝件的工藝分析102.2沖壓件工藝分析112.3工藝方案及模具結構類型112.4主要工藝參數計算112.4.1 排樣圖設計112.4.2 沖壓力與壓力中心計算122.4.3 工作零件刃口尺寸計算142.4.4 工作零件結構尺寸152.4.5 其凸凹模它模具零件結構尺寸162.4.6 沖床選用173沖壓工藝規(guī)程 174模具總裝配要點 195 模具制造 205.1 主要模具零件加工工藝過程205.1.1 落料凹模加工工藝過程205.1.2 沖孔凸模加工工藝過程205.1.3 凸凹模加工工藝過程215.1.4 凸模固定板加工工藝過程215.1.5 凸凹模固定板加工工藝過程225.1.6 卸料板加工工藝過程225.1.7 上墊板加工工藝過程235.1.8 下墊板加工工藝過程235.1.9 空心墊板加工工藝過程245.1.10上模座加工工藝過程245.1.11下模座加工工藝過程255.1.12推件塊加工工藝過程 25小 結26 參考文獻27致 謝28前 言模具產品也成為我們生活不可缺少的必要生活用品，他是利用其特定形狀去成型具有一定形狀和尺寸的制品的工具，隨著科學技術的發(fā)展，冷沖壓模具制造業(yè)作為模具制造業(yè)的先行產業(yè)，其發(fā)展之快，模具需求量之多，是前所未有的。 當我們走在街上時有無數車輛從我們眼前駛過，而客車止動件級進模具設計只是對客車止動件的設計，采用先進的模具-級進模沖裁法，級進模主要零部件的設計除應滿足一般沖壓模具的設計要求外，還應根據級進模沖壓特點，模具主要零部件裝配和制造要求來考慮其結構形狀和尺寸，一般的粗短凸?？梢园礃藴蔬x用或按常規(guī)設計。而級進模中有小孔凸模、沖窄長槽凸模、分解沖裁凸模。這些凸模應根據具體的沖裁要求、被沖材料的厚度、沖壓的速度、沖裁間隙和凸模的加工方法等因素來考慮凸模的結構及其凸模的固定方法。對于沖小孔凸模通常采用加大固定部分直徑，縮小刃口部分長度的措施來保證小凸模的強度和剛度。當工作部分和固定部分直徑差太大時，可設計多臺階結構。各臺階過渡部分必須用圓弧光滑連接，不允許有刀痕。特小的凸?？梢圆捎帽Ｗo套結構。級進模凹模的設計與制造較凸模更為復雜和困難。凹模的結構常用的類型有整體式、拼塊式和嵌塊式 。整體式凹模由于受到模具的制造精度和制造方法的限制已不適用于級進模。 客車止動件級進模具由于設計精度不是很高，對模具的整體機構要求也不是很嚴格，因此在設計過程中沒有太多考慮到精度問題，主要是為了提高性價比，在生活中能夠得到廣泛的應用。1緒論1.1 模具行業(yè)的發(fā)展現狀及市場前景 現代模具工業(yè)有“不衰亡工業(yè)”之稱。世界模具市場總體上供不應求，市場需求量維持在600億至650億美元，同時，我國的模具產業(yè)也迎來了新一輪的發(fā)展機遇。近幾年，我國模具產業(yè)總產值保持13%的年增長率（據不完全統(tǒng)計，2004年國內模具進口總值達到600多億，同時，有近200個億的出口），到2005年模具產值預計為600億元，模具及模具標準件出口將從現在的每年9000多萬美元增長到2005年的2億美元左右。單就汽車產業(yè)而言，一個型號的汽車所需模具達幾千副，價值上億元，而當汽車更換車型時約有80%的模具需要更換。2003年我國汽車產銷量均突破400萬輛，預計2004年產銷量各突破500萬輛，轎車產量將達到260萬輛。另外，電子和通訊產品對模具的需求也非常大，在發(fā)達國家往往占到模具市場總量的20%之多。目前，中國17000多個模具生產廠點，從業(yè)人數約50多萬。1999年中國模具工業(yè)總產值已達245億元人民幣。工業(yè)總產值中企業(yè)自產自用的約占三分之二，作為商品銷售的約占三分之一。在模具工業(yè)的總產值中，沖壓模具約占50%，塑料模具約占33%，壓鑄模具約占6%，其它各類模具約占11%。1.2 沖壓工藝介紹 沖壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件(沖壓件)的成形加工方法。沖壓和鍛造同屬塑性加工(或稱壓力加工)，合稱鍛壓。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。 全世界的鋼材中，有6070%是板材，其中大部分是經過沖壓制成成品。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包、容器的殼體、電機、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機械、生活器皿等產品中，也有大量沖壓件。 沖壓件與鑄件、鍛件相比，具有薄、勻、輕、強的特點。沖壓可制出其他方法難于制造的帶有加強筋、肋、起伏或翻邊的工件，以提高其剛性。由于采用精密模具，工件精度可達微米級，且重復精度高、規(guī)格一致，可以沖壓出孔、凸臺等。 冷沖壓件一般不再經切削加工，或僅需要少量的切削加工。熱沖壓件精度和表面狀態(tài)低于冷沖壓件，但仍優(yōu)于鑄件、鍛件，切削加工量少。 沖壓是高效的生產方法，采用復合模，尤其是多工位級進模，可在一臺壓力機上完成多道沖壓工序，實現由帶料開卷、矯平、沖裁到成形、精整的全自動生產。生產效率高，勞動條件好，生產成本低，一般每分鐘可生產數百件。1.3 沖壓工藝的種類 沖壓主要是按工藝分類，可分為分離工序和成形工序兩大類。分離工序也稱沖裁，其目的是使沖壓件沿一定輪廓線從板料上分離，同時保證分離斷面的質量要求。成形工序的目的是使板料在不破坯的條件下發(fā)生塑性變形，制成所需形狀和尺寸的工件。在實際生產中，常常是多種工序綜合應用于一個工件。沖裁、彎曲、剪切、拉深、脹形、旋壓、矯正是幾種主要的沖壓工藝。 沖壓用板料的表面和內在性能對沖壓成品的質量影響很大，要求沖壓材料厚度精確、均勻；表面光潔，無斑、無疤、無擦傷、無表面裂紋等；屈服強度均勻，無明顯方向性；均勻延伸率高；屈強比低；加工硬化性低。 在實際生產中，常用與沖壓過程近似的工藝性試驗，如拉深性能試驗、脹形性能試驗等檢驗材料的沖壓性能，以保證成品質量和高的合格率。 模具的精度和結構直接影響沖壓件的成形和精度。模具制造成本和壽命則是影響沖壓件成本和質量的重要因素。模具設計和制造需要較多的時間，這就延長了新沖壓件的生產準備時間。 模座、模架、導向件的標準化和發(fā)展簡易模具(供小批量生產)、復合模、多工位級進模(供大量生產)，以及研制快速換模裝置，可減少沖壓生產準備工作量和縮短準備時間，能使適用于減少沖壓生產準備工作量和縮短準備時間，能使適用于大批量生產的先進沖壓技術合理地應用于小批量多品種生產。沖壓設備除了厚板用水壓機成形外，一般都采用機械壓力機。以現代高速多工位機械壓力機為中心，配置開卷、矯平、成品收集、輸送等機械以及模具庫和快速換模裝置，并利用計算機程序控制，可組成高生產率的自動沖壓生產線。 在每分鐘生產數十、數百件沖壓件的情況下，在短暫時間內完成送料、沖壓、出件、排廢料等工序，常常發(fā)生人身、設備和質量事故。因此，沖壓中的安全生產是一個非常重要的問題。 1.4 沖壓行業(yè)阻力和障礙與突破 阻力一：機械化、自動化程度低 美國680條沖壓線中有70%為多工位壓力機，日本國內250條生產線有32%為多工位壓力機，而這種代表當今國際水平的大型多工位壓力機在我國的應用卻為數不多；中小企業(yè)設備普遍較落后，耗能耗材高，環(huán)境污染嚴重；封頭成形設備簡陋，手工操作比重大；精沖機價格昂貴，是普通壓力機的510倍，多數企業(yè)無力投資阻礙了精沖技術在我國的推廣應用；液壓成形，尤其是內高壓成形，設備投資大，國內難以起步。 突破點：加速技術改造 要改變當前大部分還是手工上下料的落后局面，結合具體情況，采取新工藝，提高機械化、自動化程度。汽車車身覆蓋件沖壓應向單機連線自動化、機器人沖壓生產線，特別是大型多工位壓力機方向發(fā)展。爭取加大投資力度，加速沖壓生產線的技術改造，使盡早達到當今國際水平。而隨著微電子技術和通訊技術的發(fā)展使板材成形裝備自動化、柔性化有了技術基礎。應加速發(fā)展數字化柔性成形技術、液壓成形技術、高精度復合化成形技術以及適應新一代輕量化車身結構的型材彎曲成形技術及相關設備。同時改造國內舊設備，使其發(fā)揮新的生產能力。 阻力二：生產集中度低 許多汽車集團大而全，形成封閉內部配套，導致各企業(yè)的沖壓件種類多，生產集中度低，規(guī)模小，易造成低水平的重復建設，難以滿足專業(yè)化分工生產，市場競爭力弱；摩托車沖壓行業(yè)面臨激烈的市場競爭，處于“優(yōu)而不勝，劣而不汰”的狀態(tài)；封頭制造企業(yè)小而散，集中度僅39.2%。 突破點：走專業(yè)化道路 迅速改變目前“大而全”、“散亂差”的格局，盡快從汽車集團中把沖壓零部件分離出來，按沖壓件的大、中、小分門別類，成立幾個大型的沖壓零部件制造供應中心及幾十個小而專的零部件工廠。通過專業(yè)化道路，才能把沖壓零部件做大做強，成為國際上有競爭實力的沖壓零部件供應商。 阻力三：沖壓板材自給率不足，品種規(guī)格不配套 目前，我國汽車薄板只能滿足60%左右，而高檔轎車用鋼板，如高強度板、合金化鍍鋅板、超寬板(1650mm以上)等都依賴進口。 突破點：所用的材料應與行業(yè)協(xié)調發(fā)展 汽車用鋼板的品種應更趨向合理，朝著高強、高耐蝕和各種規(guī)格的薄鋼板方向發(fā)展，并改善沖壓性能。鋁、鎂合金已成為汽車輕量化的理性材料，擴大應用已勢在必行。 阻力四：科技成果轉化慢先進工藝推廣慢 在我國，許多沖壓新技術起步并不晚，有些還達到了國際先進水平，但常常很難形成生產力。先進沖壓工藝應用不多，有的僅處于試用階段，吸收、轉化、推廣速度慢。技術開發(fā)費用投入少，導致企業(yè)對先進技術的掌握應用慢，開發(fā)創(chuàng)新能力不足，中小企業(yè)在這方面的差距更甚。目前，國內企業(yè)大部分仍采用傳統(tǒng)沖壓技術，對下一代輕量化汽車結構和用材所需的成形技術缺少研究與技術儲備。 突破點：走產、學、研聯(lián)合之路 我國與歐、美、日等相比，存在的最大的差距就是還沒有一個產、學研聯(lián)合體，科研難以做大，成果不能盡快轉化為生產力。所以應圍繞大型開發(fā)和產業(yè)化項目，以高校和科研單位為技術支持，企業(yè)為應用基地，形成產品、設備、材料、技術的企業(yè)聯(lián)合實體，形成既能開發(fā)創(chuàng)新，又能迅速產業(yè)化的良性循環(huán)。 阻力五：大、精模具依賴進口 當前，沖壓模具的材料、設計、制作均滿足不了國內汽車發(fā)展的需要，而且標準化程度尚低，大約為40%45%，而國際上一般在70%左右。 突破點：提升信息化、標準化水平必須用信息化技術改造模具企業(yè)，發(fā)展重點在于大力推廣CAD/CAM/CAE一體化技術，特別是成形過程的計算機模擬分析和優(yōu)化技術(CAE)。加速我國模具標準化進程，提高精度和互換率。力爭2005年模具標準件使用覆蓋率達到60%，2010年達到70%以上基本滿足市場需求。 阻力六：專業(yè)人才缺乏 業(yè)內掌握先進設計分析技術和數字化技術的高素質人才遠遠不能滿足沖壓行業(yè)飛速發(fā)展的需要，尤其是摩托車行業(yè)中具備沖壓知識和技術和技能的專業(yè)人才更為缺乏且大量外流。另外，眾多合資公司由外方進行工程設計，掌握設計權、投資權，我方沖壓技術人員難以真正掌握沖壓工藝的真諦。 突破點：提高行業(yè)人員素質這是一項迫在眉睫的任務，又是一項長期而系統(tǒng)的任務。振興我國沖壓行業(yè)需要大批高水平的科技人才，大批熟悉國內外市場、具有現代管理知識和能力的企業(yè)家，大批掌握先進技術、工藝的高級技能人才。要舍得花大力氣，有計劃、分層次地培養(yǎng)。 2 沖壓工件的工藝分析零件如圖2.1工件名稱：止動片 圖2.1產品生產零件圖（1）材料：該沖裁件的材料08A1鋼是冷軋深拉深鋼，具有良好的可沖壓性能。 （2）零件結構：該沖裁件結構復雜，并涉及到正反拉深，因此在工藝設計方面有一點的難度。 （3）尺寸精度：零件圖上所有未標注公差的尺寸，屬自足尺寸，可按IT14級確定工件尺寸的公差。 工藝方案及模具結構類型 可以采取以下三種工藝方案：（1） 先落料，拉深，沖孔，采用單工序模生產。（2） 落料拉深翻邊，修邊，采用復合模（3） 落料正反拉深，沖孔修邊，采用復合模方案（1）模具結構簡單，但是需要的工序多，要多套模具才能完成零件的加工生產效率較底，成本高。不可取現以方案（2）和（3）進行討論計算方案（2）主要工藝參數計算排樣圖設計查沖裁模設計與制造 表2.5.2，確定搭邊值： 兩工件間的搭邊：； 工件邊緣搭邊：； 步距為：； 條料寬度 確定排樣圖如圖2所示。一個步距內材料利用率為： 查板材料標準，宜選鋼板，每個鋼板可剪裁為14張條（），每條料可沖378個工件，則為：即每張板材的材料利用率為。圖2.2排樣圖2.4.2 沖壓力與壓力中心計算 （1）沖壓力 其中按退火A3鋼板計算。 1 其中： 為沖孔直徑，為兩個孔圓周長之和。 其中是有兩個孔。 總沖壓力：圖2.3壓力中心其中：計算時，忽略邊緣4-R2圓角。由于計算可知沖壓件壓力中心有坐標為（32.5,13）。2.4.3 工作零件刃口尺寸計算 落料部分以落料凹模為基準計算，落料凸模按間隙值配制；部孔部分以沖孔凸模為基準計算，沖孔凹模按間隙值配制。既以落料凹模、沖孔凸模式為基準，凸凹模按間隙配制。刃口尺寸計算見表一 表一 刃口尺寸的計算基本尺寸及分類沖裁 間隙磨損系數計算公式制造公差計算結果落料凹模制件精度為:IT14級,故X=0.5相應凸模尺寸按凹模尺寸配作,保證雙面間隙在0.2460.36之間同上 同上同上相應凸模尺寸按凹模尺寸配作,保證雙面間隙在0.1230.18之間同上同上沖孔凸模同上相應凹模尺寸按凸模刃口尺寸配作,保證雙面間隙在0.2460.36之間孔邊距同上制件精度為IT11級,故x=0.75孔心距同上x=0.52.4.4工作零件結構尺寸落料凹模板尺寸: 凹模壁厚: 實取c=30mm 查標準JB/T6743.194:凹模板寬B=125mm 故確定凹模板外形為: 。將凹模板作成薄型式并加空心墊板后實取為：。 凸凹尺寸： 其中凸凹模固定板厚度 彈性卸料板厚度 增加長度（包括凸模進入凹模深度，彈性元件安裝高度等） 凸凹模內外刃口間壁厚校核：根據沖裁件結構凸凹模內外刃口最小壁厚為7mm，根據要求查沖壓模具設計與制造表2.9.6知，該壁厚為4.9mm即可，故該凸凹模側壁強度足夠。 沖孔凸模尺寸： 其中：凸模固定板厚 空心墊板厚 凹模板厚 凸凹模強度校核：該凸模不屬于細長桿，強度足夠。2.4.5 其凸凹模它模具零件結構尺寸根據倒裝復合模形式特點：凹模板尺寸并查標準JB/T-6743.1-94，確定其它模具模板尺寸列于表二：序號名稱長寬厚（mm）材料數量1上墊板1251256T8A12凸模固定板1251251445鋼13空心墊板1251251245鋼14卸料板1251251045鋼15凸凹模固定板1251251645鋼16下墊板1251256T8A1根據模具零件結構尺寸，查標準GB/T2855.5-90先取后側導柱12525標準模架一副2.4.6 沖床選用根據總沖壓力 =352KN，模具閉合高度，沖床工作臺面尺寸等，并結合現有設備，先用J23-63開式雙柱可傾沖床，并在工作臺面上備制墊塊。其主要工藝參數如下：公稱壓力：630KN滑塊行程：130mm 行程次數：50次/分最大閉合高度：360mm連桿臺尺寸（前后左右）： 480m710mm3 沖壓工藝規(guī)程 工藝規(guī)程零件名稱 止動件 零件號 （連封面 5頁） （另附對照表 頁）工藝室主任 車間主任 主管工藝員 總工藝師 年 月 日 批準產品型別版次車間工作程序型別材料毛胚種類零件名稱零件號第2頁A3板料止動件共5頁工序號工序名稱工作地頁次設備名稱設備型別工作等級工時定額附注1切料剪床2沖裁開式雙柱可傾沖床J23-633去毛刺4檢驗游卡尺寸更改單號編號簽字日期編號簽號日期工藝員車間主任主管工程師車間切料圖表型 別零件名稱止動件零件號工序號1材料A5硬度分類設備名稱剪床技術條件設備型別編號內容尺碼重量1原料尺寸1000 9002分成條料的尺寸900 703分成條料的數量144條料制零件的數量285材料利用率%65.1%更改單號編號簽字日期更改單號工藝員車間主任工藝組長車間檢驗圖表型別零件名稱零件號工序號第5頁止動件4第5頁材料硬度A3項目檢驗內容檢驗工具1各主要尺寸游標卡尺4 模具總裝配要點(1) 裝配基準件，以凹模組件為基準，首先安裝固定凹模組件。(2) 安裝固定凸模組件，以凹模組件為基準安裝固定凸模組件。(3)安裝固定導料板，以凹模組件為基準安裝導料板。(4) 安裝固定乘料板和側壓裝置。(5) 安裝固定上模彈壓卸料裝置及導料銷。(6) 自檢，鉗工試沖。(7) 檢驗。(8) 試沖。5 模具制造5.1 主要模具零件加工工藝過程5.1.1 落料凹模加工工藝過程 材料：Gr12 硬度：6064HRC 序號工序名工序內容1備料鍛件（退火狀態(tài)）130 130 16mm2粗銑磨六面到尺寸125.3 125.3 15，注意兩大玉米面懷兩相側在標準角尺測量達到基本垂直。3平面磨磨光兩大平面厚度達到14.6mm,并磨相鄰側面達到四面垂直，垂直度0.02mm/100mm。4鉗（1） 劃線 劃出各孔徑中心線并劃出凹模洞口輪廓尺寸。（2） 鉆孔 鉆螺紋底孔，銷釘底孔凹模洞口穿線孔。（3） 鉸孔 鉸銷釘孔到達要求。（4） 攻絲 攻螺紋絲到要求。5熱處理淬火 使硬度達到6064HRC6平面磨磨光兩大平面，使得厚度達14.3mm7線切割割凹模洞,并留0.010.02mm的研信余量.8鉗(1) 研磨洞口內壁側達以0.8(2) 配推件塊達到要求9鉗用墊片層保證凸凹模與凹模間隙均勻后,凹模上模配作銷釘孔10平磨磨凹模板上平面厚度達到要求11鉗總裝配5.1.2 沖孔凸模加工工藝過程 材料: T10A 硬度:5660HRC序號工序名稱工序內容1備料鍛件（退火狀態(tài)）1555mm2熱處理退火,硬底達到180220HRC3車(1) 車一端面,打尖孔,車外圓至12mm;掉頭車另一端面,長度至至尺寸50mm;打頂尖孔.(2) 雙頂尖,車處圓尺寸11.40.04mm, 10.60.04mm至要求;一尺寸mm至要求.4檢驗檢驗5熱處理淬火,硬度至5660HRC.6磨削磨削外圓尺寸mm, mm至要求.7線切割切除工作端面頂尖孔,長度尺寸至至要求.8磨削磨削端面至Ra0.8.9檢驗10鉗工裝配(鉗修并裝配)5.1.3凸凹模加工工藝過程材料:Gr12硬度:6064HRC序號工序名稱工序內容1備料鍛件(退火狀態(tài)):704055mm2粗銑銑六面見光3平磨磨高度兩平面到尺寸51mm4鉗(1) 劃線 在長度方一側留線切割夾位6mm后,分中七凸模輪廓線并劃兩凹模洞口中心線(2) .鉆孔 按凹模洞口中心鉆切割穿絲孔.(3) 锪擴凹模落料沉孔到要求,鉆螺紋底并攻絲到要求.5熱處理淬火 硬度到6064HRC6平磨磨高度到50.4mm7線切割割凸模及兩凹模,并單邊留0.010.02mm研磨余量.8鉗(1) 研配 研凸凹模并配入凸模固定板(2) 研 各側壁到0.89平磨磨高度到要求10鉗總裝配5.1.4凸模固定板加工工藝過程 材料:45# 硬度:2428HRC序號工序號工序內容1備料氣割下料13013016mm2熱處理調質 硬度2428HRC3粗銑銑六面達125.3V125.3V14.8mm, 并使兩大平面和相鄰兩側面相互垂直.4平磨魔光兩大平面厚度達14.4mm,并磨兩相鄰側面使四在垂直0.02mm/100mm5鉗(1) 劃線 凸模固定孔中心線,銷釘中心線,螺紋過也中心線,銷釘過孔中心線(2) 鉆空 凸模固定孔穿絲線,螺紋過孔和銷釘過孔要求6線切割割凸模安裝固定孔單邊留0.010.02mm研余量7銑銑凸模固定孔背面沉孔要求8鉗研配凸模9平磨磨模厚度到達要求10鉗總裝配 用透光層使凸模,凹模間隙均勻后,與上模座板配作作銷孔5.1.5凸凹模固定板加工工藝過程 材料:45# 硬度:2428HRC序號工序號工序內容1備料氣割下料13013018mm2熱處理調質 硬度2428HRC3粗銑銑六面達125.3125.316.8mm,并使兩大相鄰機基本垂直4平磨磨光兩大平面,厚度達16.4mm,并磨兩相鄰側面使四面垂直,垂直度0.02mm/100mm5鉗(1) 劃線 螺紋底孔中心線,螺紋過孔到達要求,凸凹模固定孔輪廓線(2) 鉆孔螺紋底孔,螺紋孔到達要求, 凸凹模固定孔線切割穿線孔(3) 攻絲 攻螺紋底絲要求6線切割割凸凹模安裝固定孔,單邊留研磨余量0.010.02mm7鉗研配 將凸凹模配入安裝固定孔8平磨磨厚度到達要求9鉗裝配 與下模座配作銷釘孔5.1.6卸料板加工工藝過程 材料:45# 硬度:2428HRC序號工序名工序內容1備料氣割下料13013012mm2熱處理調質 硬度2428HRC3粗銑銑六面達125.3125.310.8mm,并磨兩相今兩側碁面本垂直4來磨磨光兩大平面,厚度達10.4mm曲磨兩相鄰面使四面垂直,垂直度0.02mm/100mm5鉗(1) 劃線 螺紋孔中心線,定位釘中心線及中間型孔輪廓線(2) 鉆孔 螺紋底孔,定位釘底也互攻絲在要求6線切割割型孔到要求7鉗(1) 型孔與凸凹模裝配(2) 定位釘與定位釘裝配(3) 螺紋孔與螺釘裝配8平磨磨厚度到要求9鉗總裝配5.1.7上墊板加工工藝過程 材料T8A 硬度:5458HRC序號工序名工序內容1備料鍛造(退火狀態(tài)):130 130 10mm2粗銑銑六面達125.3 125.3 7mm,并使兩大平面的相鄰兩面基本垂直3平磨磨光兩大平面,厚度達到6.6mm;并磨兩相鄰面使四面垂直,垂直度0.02mm/100mm4鉗(1) 劃線 螺紋過孔中心線,銷釘過也中心線(2) 鉆孔 鉆螺紋過孔,饞涎欲滴釘過孔到要求5熱處理淬火 硬度:5458HRC6平磨磨兩大平面厚度達到要求7鉗總裝配5.1.8下墊板加工工藝過程材料:T8A 硬度:5458HRC序號工序名工序內容1備料鍛造(退火狀態(tài)):130 130 10mm2粗銑銑六面達125.3 125.3 7mm,并使兩相鄰側面基本垂直3平磨磨光兩大平面,厚度達6.6mm,并磨兩相鄰側面使四面垂直,垂直長為0.02mm/100mm4鉗(1) 劃線 緊固螺紋釘過孔中心線,卸料螺釘過中心線,銷釘中心線,落廢料孔中心線,凸凹模固螺釘過中心孔(2) 鉆孔 鉆上述各孔到要求5熱處理淬火 硬度:5458HRC6平磨磨兩大平面厚度達要求7鉗總裝配5.1.9空心墊板加工工藝過程 材料:45# 硬度:2428HRC序號工序名工序內容1備料氣割下料13013012mm2熱處理調質 硬度2428HRC3粗銑銑六面達125.3125.310.8mm,并磨兩相今兩側碁面本垂直4平磨磨光兩大平面,厚度達10.4mm曲磨兩相鄰面使四面垂直,垂直度0.02mm/100mm5鉗(3) 劃線 螺紋孔中心線,定位釘中心線及中間型孔輪廓線(4) 鉆孔 螺紋底孔,定位釘底也互攻絲在要求6線切割割型孔到要求7鉗(4) 型孔與凸凹模裝配(5) 定位釘與定位釘裝配(6) 螺紋孔與螺釘裝配8平磨磨厚度到要求9鉗總裝配5.1.10上模座加工工藝過程 材料:HT200序號工序名工序內容1備料按GB/T2855.5-90選用125125模架2鉗(1) 劃線 螺釘過孔中心線,銷釘孔中心線模柄孔中心線及輪廓線(2) 鉆孔 鉆螺釘過孔及锪背面沉孔要求3平磨與模柄配平模柄孔52及臺階60到要求4鉗與模柄配鉆止轉銷孔要求5鉗總裝配 (1) 用透光層使凸模,凹模間隙均勻后,與上模座板配作作銷孔(2)用墊片層保證凹模與凸凹模的凸模對中年,上模座與凹模板配作銷孔6鉗總裝配5.1.11下模座加工工藝過程 材料:HT200序號工序名工序內容1備料按GB/T2855.5-90選用125125模架2鉗(3) 劃線 螺釘過孔中心線,銷釘孔中心線模柄孔中心線及輪廓線(4) 鉆孔 鉆螺釘過孔及锪背面沉孔要求3鉗與凸凹模固定板配作銷釘孔4鉗總裝配5.1.12推件塊加工工藝過程 材料:45# 硬度:2428HRC序號工序名工序內容1備料氣割下料743725mm2熱處理淬火 硬度:2428HRC3粗銑銑六面見光4平磨磨上下兩平面到要求5鉗(1) 劃線 2-12過孔中心線,各輪廓線(2) 鉆孔 鉆2-12過孔到要求6銑各型面各臺階到要求7鉗總裝配小 結通過這次課程設計，綜合運用本專業(yè)所學課程的理論和生產實際知識進行一次冷沖壓模具設計工作的實際訓練從而培養(yǎng)和提高學生獨立工作能力，鞏固與擴充了模具制造等課程所學的內容，體現出自己單獨設計模具的能力以及綜合運用知識的能力，體會了學以致用，突出自己勞動成果的喜悅心情，從中發(fā)現自己平時學習中的不足和薄弱環(huán)節(jié)，從而加以彌補。隨著模具技術的發(fā)展，模具已成為現代化不可缺少的工藝備，模具設計是程學校機械專業(yè)最重要的教學環(huán)節(jié)，它是我們對所學知識的綜合運用，通過對專業(yè)知識的綜合運用，使學生對模具從設計制造的過程有個基本的了解，為以后的工作及進一步學習深造打下了堅實的基礎。在這次設計過程中，掌握冷沖壓模具設計的方法與步驟及制造。如計算，繪圖，查閱設計資料和手冊，熟悉標準和規(guī)范。提高自身的設計能力，認識自我所學的知識在實際中的應用，對模具產品設計開發(fā)有一定的了解，在大腦里形成一種無形的概念。通過這次實踐，培養(yǎng)了我們的實際動手能力，將我們所學的課程有機地結合起來，鞏固所學的專業(yè)知識，從而真正掌握計算機輔助模具設計制造及數控編程的技能。突出了自己的長處，也發(fā)現了自己的不足，使我在以后的學習和實踐中揚長避短。參考文獻1沖壓工藝與模具設計華北航天工業(yè)學院鐘毓斌主編，機械工業(yè)出版社2機械制圖李澄等主編，高等教育出版社3中文版AutoCAD 2005標準教程劉正 唐妮編主編，中國電力出版社，2004第一版 4冷沖壓模具設計指導王芳主編，機械工業(yè)出版社，2002第一版5模具設計與制造簡明手冊馮炳堯等編，上?？茖W技術出版社6冷沖模設計丁松聚主編，機械工業(yè)出版社7模具制造工藝華北航天工業(yè)學院孫鳳勤主編，機械工業(yè)出版社8冷沖模設計指導書王芳主編，機械工業(yè)出版社 9互換性與測量技術基礎湖南大學出版社，1998.10 10金屬材料及熱處理丁仁亮主編，北京機械工業(yè)出版社致 謝 通過對大學三年的理論知識的系統(tǒng)學習及在校期間的各種實習活動，使我們對本專業(yè)涉及的知識有了初步的認識，為了更進一步把理論知識用于實踐，特進行了本次畢業(yè)設計。三年的大學生活，在各方面都充實了我。在專業(yè)知識方面，專業(yè)基礎知識扎實，具備機械設計、制造及工藝規(guī)程編制、各種傳動、數控編程、機電控制等方面的能力；能熟練運用AutoCAD、Pro/E等機械類軟件。在實踐中培養(yǎng)了自己獨立思考問題、自己動手的能力，積累了一些工作和生活經驗，造就了我自強自立、刻苦耐勞、腳踏實地、勇于進取的品質；培養(yǎng)了獨立思考、解決問題的能力，也造就了我務求實效、勇于創(chuàng)新的工作作風和完善自我、超越自我的精神追求。在設計過程中，通過對客車車門墊板級進模具設計的各參數的設計，使我們對機器的設計程序有了進一步的了解，對機械中的常用零件、機械制圖、公差與配合、金屬材料及熱處理、機制工藝、夾具等都有了更深刻的認識，達到了進一步鞏固知識的目的和理論與實踐的完美結合。課程設計是對我們過去所有課程和畢業(yè)實習的一個綜合考核，在編寫過程中、得到了老師和同學的幫助支持。并多次得到了指導老師的批改和指導。 通過這次論文編寫，得到了老師和同學的幫助支持，使我掌握查閱查資料手冊的能力，使我對以前所學過的各種基礎課，專業(yè)基礎課和專業(yè)課有了更加深刻的認識。培養(yǎng)了我們的實際動手能力，將我們所學的課程有機地結合起來，鞏固所學的專業(yè)知識. 由于本人能力有限，在編寫過程中難免會出錯。敬請各位同學和老師有幫助。最后，忠心感謝各位老師和同學的幫助和支持。28