畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書
年級專業(yè)
學生姓名
學 號
課題名稱
止動件沖壓模具設(shè)計
設(shè)計(論文)
起止時間
課題類型
（工程設(shè)計、應用研究、開發(fā)研究、
軟件工程、理論研究、其他）
課題性質(zhì)
（真實、模擬、虛擬）
一、 課題設(shè)計（研究）的目的和主要內(nèi)容
課題研究目的：提高對沖壓設(shè)計，制造工藝的認識和運用水平。
主要內(nèi)容：
1、對實際工件進行工藝性能和生產(chǎn)的經(jīng)濟性分析。
2、進行模具結(jié)構(gòu)的分析和優(yōu)化，設(shè)計模具結(jié)構(gòu)。
3、對成型零件的制造工藝進行分析，編制成型零件的工藝卡。
4、畫出三視圖、模具結(jié)構(gòu)零件圖。
二、 基本要求
1、設(shè)計成型所需模具的裝配圖、零件圖。
2、模具制造的工藝卡片。
3、材料(A3)。
4、等級IT5。
三、課題研究已具備的條件（包括實驗室、主要儀器設(shè)備、參考資料）
1、模具拆裝實驗室，電火花成形加工機床、線切割加工機床、加工中心。
2、《金屬材料及熱處理》、《機械設(shè)計基礎(chǔ)》、《互換性與測量技術(shù)基礎(chǔ)》、
《塑料成型工藝與模具設(shè)計》。
3、學校工廠。
四、設(shè)計（論文）進度安排
1、2007.3.26～2007.4.19 搜集資料，完成開題報告；
2、2007.4.19～2007.5.1 工件的工藝性分析，確定工藝方案，模具結(jié)構(gòu)分析優(yōu)化及結(jié)構(gòu)的確定；
3、2007.5.1～2007.5.20 模具結(jié)構(gòu)及零件設(shè)計，零件加工工藝及模具裝配工藝設(shè)計；
4、2007.5.20～2007.6.1 外文資料翻譯，撰寫設(shè)計說明書；
注：1、此表由指導老師填寫，經(jīng)各系、教研室主任審批，指導老師、學生簽字后生效；
1、 此表1式3份，學生、指導老師、教研室各一份。
3、 2007.6.1～2007.6.8 畢業(yè)設(shè)計文件打印，畢業(yè)答辯準備。
預期的結(jié)果：
a) 能夠?qū)_壓零件的工藝性能進行分析及確定工藝路線；
b) 較合理的運用沖模的各種結(jié)構(gòu)，熟練的繪制沖模結(jié)構(gòu)裝配圖及各個零件圖；
c) 能夠初步編寫沖模裝配工藝及工作零件的生產(chǎn)工藝卡；
d) 具有較強的查閱資料能力和閱讀本行業(yè)英語資料的能力；靈活運用CAD、Pro/E制圖軟件和OFFICEl辦公軟件。
五、教研室審批意見
教研室主任（簽字）
年 月 日
六、系審批意見
系主任（簽字） 單位（公章）
年 月 日
指導教師（簽字）： 學生（簽字）：
畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告書
課 題 名 稱 止動件沖壓模具設(shè)計
學 生 姓 名
學 號
系 、專 業(yè)
指 導 教 師
職 稱
一、 課題的來源、目的意義（包括應用前景）、國內(nèi)外現(xiàn)狀及水平
課題的來源：生活實際中
該課題來源于生活實際中，是一個實實在在的工程設(shè)計。
目的意義：通過這次設(shè)計，主要是對其產(chǎn)品在生產(chǎn)上進行優(yōu)化設(shè)計，為了提高性價比，在生活中能夠得到廣泛的應用
模具產(chǎn)品也成為我們生活不可缺少的必要生活用品，他是利用其特定形狀去成型具有一定形狀和尺寸的制品的工具，隨著科學技術(shù)的發(fā)展，冷沖壓模具制造業(yè)作為模具制造業(yè)的先行產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展之快，模具需求量之多，是前所未有的。
國內(nèi)外現(xiàn)狀及水平：當我們走在街上時有無數(shù)車輛從我們眼前駛過，而客車止動件級進模具設(shè)計只是對客車止動件的設(shè)計，采用先進的模具--級進模沖裁法，級進模主要零部件的設(shè)計除應滿足一般沖壓模具的設(shè)計要求外，還應根據(jù)級進模沖壓特點，模具主要零部件裝配和制造要求來考慮其結(jié)構(gòu)形狀和尺寸，一般的粗短凸?？梢园礃藴蔬x用或按常規(guī)設(shè)計。而級進模中有小孔凸模、沖窄長槽凸模、分解沖裁凸模。這些凸模應根據(jù)具體的沖裁要求、被沖材料的厚度、沖壓的速度、沖裁間隙和凸模的加工方法等因素來考慮凸模的結(jié)構(gòu)及其凸模的固定方法。對于沖小孔凸模通常采用加大固定部分直徑，縮小刃口部分長度的措施來保證小凸模的強度和剛度。當工作部分和固定部分直徑差太大時，可設(shè)計多臺階結(jié)構(gòu)。各臺階過渡部分必須用圓弧光滑連接，不允許有刀痕。特小的凸?？梢圆捎帽Ｗo套結(jié)構(gòu)。級進模凹模的設(shè)計與制造較凸模更為復雜和困難。凹模的結(jié)構(gòu)常用的類型有整體式、拼塊式和嵌塊式 。整體式凹模由于受到模具的制造精度和制造方法的限制已不適用于級進模。
客車止動件級進模具由于設(shè)計精度不是很高，對模具的整體機構(gòu)要求也不是很嚴格，因此在設(shè)計過程中沒有太多考慮到精度問題，主要是為了提高性價比，在生活中能夠得到廣泛的應用
二、課題研究的主要內(nèi)容、研究方法或工程技術(shù)方案和準備采取的措施
本次課題研究的重要內(nèi)容：
1.通過實地考察其沖壓件的沖壓成形工藝過程；
2.在Pro/E狀態(tài)下工件的三維圖；
3.對工件進行工藝性和經(jīng)濟性進行分析，制定零件的沖壓工藝，確定沖壓的設(shè)備；
4.分析定位裝置，出件裝置，導向裝置，沖裁方式和模具結(jié)構(gòu)；
5.通過查閱圖冊及有關(guān)的設(shè)計手冊，初步確定模具結(jié)構(gòu)；
6.設(shè)計模具結(jié)構(gòu)裝配圖和模具零件圖；
7.按任務(wù)書要求編制有關(guān)零件
研究方法：
1.CAD/CAM/CAE和合模具表面強化處理技術(shù)。
(1)CAD是人與計算機相結(jié)合，各盡所長的智能化與集成化設(shè)計方法。
(2)CAM是利用CAD產(chǎn)生的幾何模型，利用相應的CAD軟件自動生成NC加工程序連接CNC進行模具加工。
(3)CAE是產(chǎn)品設(shè)計人員進行創(chuàng)造性思維的工具，設(shè)計過程做模擬分析如沖裁模具制造評價。
(4)模具表面的強化處理，為了提高模具工作表面的耐磨性、硬度和耐蝕性，除了人們已熟悉的森滲碳、滲氮、鍍鉻等，今年來，模具表面性能強化有了新的發(fā)展：化學氣相沉積（CVD）、物理氣體吸相沉積(PVD)、鹽浴滲金屬(TD)和表面涂覆硬化處理技術(shù)等。
2沖裁模結(jié)構(gòu)設(shè)計過程：
(1)沖裁件分析：①明確沖裁件的設(shè)計要求；②明確沖裁件的生產(chǎn)批量。
(2)壓力機的選擇：出選型號和相關(guān)的技術(shù)參數(shù)。
(3)模具設(shè)計的有關(guān)計算：①凸凹模工作尺寸的計算；②行腔壁厚和地板的計算；③確定廢料處理方式。
(4)模具結(jié)構(gòu)的設(shè)計：①排樣圖設(shè)計；②沖壓力與壓力中心計算；③模具工作零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計；④工作零件刃口尺寸計算；⑤工作零件結(jié)構(gòu)尺寸；⑥其凸凹模它模具零件結(jié)構(gòu)尺寸；⑦沖床選用。
(5)模具總體尺寸的確定和模架的選購。
(6)模具結(jié)構(gòu)裝配圖和零件圖的繪制
三、現(xiàn)有基礎(chǔ)和具備的條件
通過學習我基本上掌握了冷沖模具設(shè)計的基本方法和設(shè)計步驟。掌握了冷沖壓模具設(shè)計的基本知識，如計算，繪圖，查閱設(shè)計資料和手冊，熟悉標準和規(guī)范等，有一定的冷沖模的獨立工作能力。
設(shè)計此工作必備的一些參考資料如下：
〈〈沖壓工藝及模具設(shè)計〉〉 〈〈模具制造工藝〉〉 〈〈沖壓圖冊〉〉 〈〈沖壓模具技術(shù)手冊〉〉 〈〈典型模具結(jié)構(gòu)圖冊〉〉 〈〈沖模設(shè)計手冊〉〉
已具備的其它條件：
1.實驗室：
電火花線切割機，電火花脈沖電壓機，數(shù)控加工中心，鉆床，劃線尺，平臺，鉆花，半規(guī)尺，游標卡尺。
2.校辦工廠：車，銑，刨，磨，鉆，焊，熱處理等設(shè)備。
四、總的工作任務(wù)，進度安排以及預期結(jié)果
總的工作任務(wù)是：
工件的分析及二維三維圖的繪制,說明書的編寫，總裝圖的繪制，主要零件圖的繪制和一張手工繪制的零件圖。按制圖標準設(shè)計一套模具的裝配圖和有關(guān)的關(guān)鍵零件的零件圖，圖紙比例1∶1，畢業(yè)設(shè)計圖紙不少于3.5張零號圖紙，但至少應有一張手工繪圖。制訂模具的裝配工藝和成形零件的工藝，并編制出成形零件的工藝卡。按學院畢業(yè)設(shè)計的書寫格式要求，撰寫設(shè)計說明書，畢業(yè)設(shè)計說明書不少于10000字。應完成3000-5000個文字的與畢業(yè)設(shè)計有關(guān)的外文資料翻譯
進度安排：
1、 2007.3.26～2007.4.19 搜集資料，完成開題報告；
2、 2007.4.19～2007.4.1 工件的工藝性分析，確定工藝方案，模具結(jié)構(gòu)分析優(yōu)化及結(jié)構(gòu)的確定；
3、 2007.4.2～2007.5.6 模具結(jié)構(gòu)及零件設(shè)計，零件加工工藝及模具裝配工藝設(shè)計；
4、 2007.5.7～2007.5.27 外文資料翻譯，撰寫設(shè)計說明書；
5、 2007.5.28～2007.6.8 畢業(yè)設(shè)計文件打印，畢業(yè)答辯準備。
五、指導教師審查意見
指導教師（簽名）
年 月 日
六、教研室審查意見
教研室主任（簽名）
年 月 日
七、系審查意見
系主任（簽名）
年 月 日
備 注
·6·
摘 要
本設(shè)計所用的產(chǎn)品是機器接頭的定位墊片。這種產(chǎn)品比較便宜，是一種經(jīng)濟產(chǎn)品但是非常實用。本產(chǎn)品用A3作為材料，用部孔，落料，制造工藝生產(chǎn)。對止動件進行了工藝分析和多工位級進模的設(shè)計，闡述如何合理安排模具結(jié)構(gòu)，保證產(chǎn)品質(zhì)量，同時提高生產(chǎn)效率，降低勞動強度，延長模具壽命，并對加工過程中存在的問題提出了解決的措施。
通過對零件的工藝分析,改進了工藝方案,用一套復合模完成落料沖孔工序,闡述了墊圈沖裁復合模具的整體結(jié)構(gòu)特點及工作過程,應注意的問題和裝配工藝性. 解決了薄板沖孔、沖縫復合模的凸模細長易斷、孔的同軸度難以保證以及模具使用壽命短的技術(shù)問題.改進了落料、沖孔、沖縫的制作工藝,設(shè)計了一套新型復合沖裁模,提高了工件的同軸度精度,延長了模具的使用壽命.
對定位板零件的沖壓工藝進行了分析,改用沖孔-整孔-落料連續(xù)沖壓工藝,可明顯提高工件質(zhì)量及生產(chǎn)率.簡述了定位板沖模的排樣圖、沖壓力及壓力中心等工藝計算,設(shè)計了沖孔-整孔-落料級進模.
預期的結(jié)果：
1. 能夠?qū)_壓零件的工藝性能進行分析及確定工藝路線；
2. 較合理的運用沖模的各種結(jié)構(gòu)，熟練的繪制沖模結(jié)構(gòu)裝配圖及各個零件圖；
3. 能夠初步編寫沖模裝配工藝及工作零件的生產(chǎn)工藝卡；
4. 具有較強的查閱資料能力和閱讀本行業(yè)英語資料的能力；靈活運用CAD、Pro/E制圖軟件和OFFICEl辦公軟件
Abstract
This design is the speaker using to some little breaker or sound player. The speaker is very Cheap but it is useful. The speaker is made of the steel Based on the technological analysis and the design of the multiposition progressive die, problems such as how to arrange the structure of the die rationally, guarantee quality of the products, improve efficiency of producing, reduce working intensity, extend the life of the die are discussed. Moreover, measures are given to settle the problems during processing.
Parts of the Process Analysis、Process improvements、Die with a complete composite blanking process Piercing 、Expounded washers composite Die Blanking the overall structure and characteristics of the process, Should pay attention to the issue of sexual and assembly process ,Piercing the settlement sheet、 And seam compound die punch slender easily broken、Hole coaxial hard to ensure the short life and die of technical problems.
Improved blanking and punching, and seam production process Designed a new type of composite Die improve the workpiece concentricity precision, extend the life of the die. Right positioning plate stamping parts of the analysis, use punch-hole full-blanking consecutive stamping process ，Workpiece can significantly improve quality and productivity. Outlined the positioning of the die plate layout map and pressure-pressure center technology, the design of the punch-the entire hole-blanking Progressive Die.
Die products become indispensable to the life of the necessary supplies, He is using its particular shape to shaping a certain shape and size of the tool products, with the development of science and technology. Cold stamping die mold manufacturing industry as the leading industry, its rapid development, as much as demand for mold, is unprecedented.
目 錄
前言……………………………………………………………………5
1 緒論…………………………………………………………………6
1.1 模具行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及市場前景………………………………6
1.2 沖壓工藝介紹……………………………………………………6
1.3 沖壓工藝的種類…………………………………………………7
1.4 沖壓行業(yè)阻力和障礙與突破……………………………………7
2 沖壓工件的工藝分析…………………………………………10
2.1沖壓工藝件的工藝分析…………………………………………10
2.2沖壓件工藝分析…………………………………………………11
2.3工藝方案及模具結(jié)構(gòu)類型………………………………………11
2.4主要工藝參數(shù)計算………………………………………………11
2.4.1 排樣圖設(shè)計…………………………………………………………………11
2.4.2 沖壓力與壓力中心計算……………………………………………………12
2.4.3 工作零件刃口尺寸計算……………………………………………………14
2.4.4 工作零件結(jié)構(gòu)尺寸…………………………………………………………15
2.4.5 其凸凹模它模具零件結(jié)構(gòu)尺寸……………………………………………16
2.4.6 沖床選用……………………………………………………………………17
3沖壓工藝規(guī)程 ……………………………………………………17
4模具總裝配要點 …………………………………………………19
5 模具制造 …………………………………………………………20
5.1 主要模具零件加工工藝過程……………………………………20
5.1.1 落料凹模加工工藝過程……………………………………………………20
5.1.2 沖孔凸模加工工藝過程……………………………………………………20
5.1.3 凸凹模加工工藝過程………………………………………………………21
5.1.4 凸模固定板加工工藝過程…………………………………………………21
5.1.5 凸凹模固定板加工工藝過程………………………………………………22
5.1.6 卸料板加工工藝過程………………………………………………………22
5.1.7 上墊板加工工藝過程………………………………………………………23
5.1.8 下墊板加工工藝過程………………………………………………………23
5.1.9 空心墊板加工工藝過程……………………………………………………24
5.1.10上模座加工工藝過程………………………………………………………24
5.1.11下模座加工工藝過程………………………………………………………25
5.1.12推件塊加工工藝過程 ……………………………………………………25
小 結(jié)……………………………………………………………26
參考文獻…………………………………………………………27
致 謝……………………………………………………………28
前 言
模具產(chǎn)品也成為我們生活不可缺少的必要生活用品，他是利用其特定形狀去成型具有一定形狀和尺寸的制品的工具，隨著科學技術(shù)的發(fā)展，冷沖壓模具制造業(yè)作為模具制造業(yè)的先行產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展之快，模具需求量之多，是前所未有的。
當我們走在街上時有無數(shù)車輛從我們眼前駛過，而客車止動件級進模具設(shè)計只是對客車止動件的設(shè)計，采用先進的模具--級進模沖裁法，級進模主要零部件的設(shè)計除應滿足一般沖壓模具的設(shè)計要求外，還應根據(jù)級進模沖壓特點，模具主要零部件裝配和制造要求來考慮其結(jié)構(gòu)形狀和尺寸，一般的粗短凸模可以按標準選用或按常規(guī)設(shè)計。而級進模中有小孔凸模、沖窄長槽凸模、分解沖裁凸模。這些凸模應根據(jù)具體的沖裁要求、被沖材料的厚度、沖壓的速度、沖裁間隙和凸模的加工方法等因素來考慮凸模的結(jié)構(gòu)及其凸模的固定方法。對于沖小孔凸模通常采用加大固定部分直徑，縮小刃口部分長度的措施來保證小凸模的強度和剛度。當工作部分和固定部分直徑差太大時，可設(shè)計多臺階結(jié)構(gòu)。各臺階過渡部分必須用圓弧光滑連接，不允許有刀痕。特小的凸?？梢圆捎帽Ｗo套結(jié)構(gòu)。級進模凹模的設(shè)計與制造較凸模更為復雜和困難。凹模的結(jié)構(gòu)常用的類型有整體式、拼塊式和嵌塊式 。整體式凹模由于受到模具的制造精度和制造方法的限制已不適用于級進模。
客車止動件級進模具由于設(shè)計精度不是很高，對模具的整體機構(gòu)要求也不是很嚴格，因此在設(shè)計過程中沒有太多考慮到精度問題，主要是為了提高性價比，在生活中能夠得到廣泛的應用。
1緒論
1.1 模具行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及市場前景
現(xiàn)代模具工業(yè)有“不衰亡工業(yè)”之稱。世界模具市場總體上供不應求，市場需求量維持在600億至650億美元，同時，我國的模具產(chǎn)業(yè)也迎來了新一輪的發(fā)展機遇。近幾年，我國模具產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值保持13%的年增長率（據(jù)不完全統(tǒng)計，2004年國內(nèi)模具進口總值達到600多億，同時，有近200個億的出口），到2005年模具產(chǎn)值預計為600億元，模具及模具標準件出口將從現(xiàn)在的每年9000多萬美元增長到2005年的2億美元左右。單就汽車產(chǎn)業(yè)而言，一個型號的汽車所需模具達幾千副，價值上億元，而當汽車更換車型時約有80%的模具需要更換。2003年我國汽車產(chǎn)銷量均突破400萬輛，預計2004年產(chǎn)銷量各突破500萬輛，轎車產(chǎn)量將達到260萬輛。另外，電子和通訊產(chǎn)品對模具的需求也非常大，在發(fā)達國家往往占到模具市場總量的20%之多。目前，中國17000多個模具生產(chǎn)廠點，從業(yè)人數(shù)約50多萬。1999年中國模具工業(yè)總產(chǎn)值已達245億元人民幣。工業(yè)總產(chǎn)值中企業(yè)自產(chǎn)自用的約占三分之二，作為商品銷售的約占三分之一。在模具工業(yè)的總產(chǎn)值中，沖壓模具約占50%，塑料模具約占33%，壓鑄模具約占6%，其它各類模具約占11%。
1.2 沖壓工藝介紹
沖壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件(沖壓件)的成形加工方法。沖壓和鍛造同屬塑性加工(或稱壓力加工)，合稱鍛壓。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。
全世界的鋼材中，有60～70%是板材，其中大部分是經(jīng)過沖壓制成成品。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包、容器的殼體、電機、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機械、生活器皿等產(chǎn)品中，也有大量沖壓件。
沖壓件與鑄件、鍛件相比，具有薄、勻、輕、強的特點。沖壓可制出其他方法難于制造的帶有加強筋、肋、起伏或翻邊的工件，以提高其剛性。由于采用精密模具，工件精度可達微米級，且重復精度高、規(guī)格一致，可以沖壓出孔、凸臺等。
冷沖壓件一般不再經(jīng)切削加工，或僅需要少量的切削加工。熱沖壓件精度和表面狀態(tài)低于冷沖壓件，但仍優(yōu)于鑄件、鍛件，切削加工量少。
沖壓是高效的生產(chǎn)方法，采用復合模，尤其是多工位級進模，可在一臺壓力機上完成多道沖壓工序，實現(xiàn)由帶料開卷、矯平、沖裁到成形、精整的全自動生產(chǎn)。生產(chǎn)效率高，勞動條件好，生產(chǎn)成本低，一般每分鐘可生產(chǎn)數(shù)百件。
1.3 沖壓工藝的種類
沖壓主要是按工藝分類，可分為分離工序和成形工序兩大類。分離工序也稱沖裁，其目的是使沖壓件沿一定輪廓線從板料上分離，同時保證分離斷面的質(zhì)量要求。成形工序的目的是使板料在不破坯的條件下發(fā)生塑性變形，制成所需形狀和尺寸的工件。在實際生產(chǎn)中，常常是多種工序綜合應用于一個工件。沖裁、彎曲、剪切、拉深、脹形、旋壓、矯正是幾種主要的沖壓工藝。
沖壓用板料的表面和內(nèi)在性能對沖壓成品的質(zhì)量影響很大，要求沖壓材料厚度精確、均勻；表面光潔，無斑、無疤、無擦傷、無表面裂紋等；屈服強度均勻，無明顯方向性；均勻延伸率高；屈強比低；加工硬化性低。
在實際生產(chǎn)中，常用與沖壓過程近似的工藝性試驗，如拉深性能試驗、脹形性能試驗等檢驗材料的沖壓性能，以保證成品質(zhì)量和高的合格率。
模具的精度和結(jié)構(gòu)直接影響沖壓件的成形和精度。模具制造成本和壽命則是影響沖壓件成本和質(zhì)量的重要因素。模具設(shè)計和制造需要較多的時間，這就延長了新沖壓件的生產(chǎn)準備時間。
模座、模架、導向件的標準化和發(fā)展簡易模具(供小批量生產(chǎn))、復合模、多工位級進模(供大量生產(chǎn))，以及研制快速換模裝置，可減少沖壓生產(chǎn)準備工作量和縮短準備時間，能使適用于減少沖壓生產(chǎn)準備工作量和縮短準備時間，能使適用于大批量生產(chǎn)的先進沖壓技術(shù)合理地應用于小批量多品種生產(chǎn)。
沖壓設(shè)備除了厚板用水壓機成形外，一般都采用機械壓力機。以現(xiàn)代高速多工位機械壓力機為中心，配置開卷、矯平、成品收集、輸送等機械以及模具庫和快速換模裝置，并利用計算機程序控制，可組成高生產(chǎn)率的自動沖壓生產(chǎn)線。
在每分鐘生產(chǎn)數(shù)十、數(shù)百件沖壓件的情況下，在短暫時間內(nèi)完成送料、沖壓、出件、排廢料等工序，常常發(fā)生人身、設(shè)備和質(zhì)量事故。因此，沖壓中的安全生產(chǎn)是一個非常重要的問題。
1.4 沖壓行業(yè)阻力和障礙與突破
阻力一：機械化、自動化程度低
美國680條沖壓線中有70%為多工位壓力機，日本國內(nèi)250條生產(chǎn)線有32%為多工位壓力機，而這種代表當今國際水平的大型多工位壓力機在我國的應用卻為數(shù)不多；中小企業(yè)設(shè)備普遍較落后，耗能耗材高，環(huán)境污染嚴重；封頭成形設(shè)備簡陋，手工操作比重大；精沖機價格昂貴，是普通壓力機的5~10倍，多數(shù)企業(yè)無力投資阻礙了精沖技術(shù)在我國的推廣應用；液壓成形，尤其是內(nèi)高壓成形，設(shè)備投資大，國內(nèi)難以起步。
突破點：加速技術(shù)改造
要改變當前大部分還是手工上下料的落后局面，結(jié)合具體情況，采取新工藝，提高機械化、自動化程度。汽車車身覆蓋件沖壓應向單機連線自動化、機器人沖壓生產(chǎn)線，特別是大型多工位壓力機方向發(fā)展。爭取加大投資力度，加速沖壓生產(chǎn)線的技術(shù)改造，使盡早達到當今國際水平。而隨著微電子技術(shù)和通訊技術(shù)的發(fā)展使板材成形裝備自動化、柔性化有了技術(shù)基礎(chǔ)。應加速發(fā)展數(shù)字化柔性成形技術(shù)、液壓成形技術(shù)、高精度復合化成形技術(shù)以及適應新一代輕量化車身結(jié)構(gòu)的型材彎曲成形技術(shù)及相關(guān)設(shè)備。同時改造國內(nèi)舊設(shè)備，使其發(fā)揮新的生產(chǎn)能力。
阻力二：生產(chǎn)集中度低
許多汽車集團大而全，形成封閉內(nèi)部配套，導致各企業(yè)的沖壓件種類多，生產(chǎn)集中度低，規(guī)模小，易造成低水平的重復建設(shè)，難以滿足專業(yè)化分工生產(chǎn)，市場競爭力弱；摩托車沖壓行業(yè)面臨激烈的市場競爭，處于“優(yōu)而不勝，劣而不汰”的狀態(tài)；封頭制造企業(yè)小而散，集中度僅39.2%。
突破點：走專業(yè)化道路
迅速改變目前“大而全”、“散亂差”的格局，盡快從汽車集團中把沖壓零部件分離出來，按沖壓件的大、中、小分門別類，成立幾個大型的沖壓零部件制造供應中心及幾十個小而專的零部件工廠。通過專業(yè)化道路，才能把沖壓零部件做大做強，成為國際上有競爭實力的沖壓零部件供應商。
阻力三：沖壓板材自給率不足，品種規(guī)格不配套
目前，我國汽車薄板只能滿足60%左右，而高檔轎車用鋼板，如高強度板、合金化鍍鋅板、超寬板(1650mm以上)等都依賴進口。
突破點：所用的材料應與行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展
汽車用鋼板的品種應更趨向合理，朝著高強、高耐蝕和各種規(guī)格的薄鋼板方向發(fā)展，并改善沖壓性能。鋁、鎂合金已成為汽車輕量化的理性材料，擴大應用已勢在必行。
阻力四：科技成果轉(zhuǎn)化慢先進工藝推廣慢
在我國，許多沖壓新技術(shù)起步并不晚，有些還達到了國際先進水平，但常常很難形成生產(chǎn)力。先進沖壓工藝應用不多，有的僅處于試用階段，吸收、轉(zhuǎn)化、推廣速度慢。技術(shù)開發(fā)費用投入少，導致企業(yè)對先進技術(shù)的掌握應用慢，開發(fā)創(chuàng)新能力不足，中小企業(yè)在這方面的差距更甚。目前，國內(nèi)企業(yè)大部分仍采用傳統(tǒng)沖壓技術(shù)，對下一代輕量化汽車結(jié)構(gòu)和用材所需的成形技術(shù)缺少研究與技術(shù)儲備。
突破點：走產(chǎn)、學、研聯(lián)合之路
我國與歐、美、日等相比，存在的最大的差距就是還沒有一個產(chǎn)、學研聯(lián)合體，科研難以做大，成果不能盡快轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。所以應圍繞大型開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化項目，以高校和科研單位為技術(shù)支持，企業(yè)為應用基地，形成產(chǎn)品、設(shè)備、材料、技術(shù)的企業(yè)聯(lián)合實體，形成既能開發(fā)創(chuàng)新，又能迅速產(chǎn)業(yè)化的良性循環(huán)。
阻力五：大、精模具依賴進口
當前，沖壓模具的材料、設(shè)計、制作均滿足不了國內(nèi)汽車發(fā)展的需要，而且標準化程度尚低，大約為40%~45%，而國際上一般在70%左右。
突破點：提升信息化、標準化水平
必須用信息化技術(shù)改造模具企業(yè)，發(fā)展重點在于大力推廣CAD/CAM/CAE一體化技術(shù)，特別是成形過程的計算機模擬分析和優(yōu)化技術(shù)(CAE)。加速我國模具標準化進程，提高精度和互換率。力爭2005年模具標準件使用覆蓋率達到60%，2010年達到70%以上基本滿足市場需求。
阻力六：專業(yè)人才缺乏
業(yè)內(nèi)掌握先進設(shè)計分析技術(shù)和數(shù)字化技術(shù)的高素質(zhì)人才遠遠不能滿足沖壓行業(yè)飛速發(fā)展的需要，尤其是摩托車行業(yè)中具備沖壓知識和技術(shù)和技能的專業(yè)人才更為缺乏且大量外流。另外，眾多合資公司由外方進行工程設(shè)計，掌握設(shè)計權(quán)、投資權(quán)，我方?jīng)_壓技術(shù)人員難以真正掌握沖壓工藝的真諦。
突破點：提高行業(yè)人員素質(zhì)
這是一項迫在眉睫的任務(wù)，又是一項長期而系統(tǒng)的任務(wù)。振興我國沖壓行業(yè)需要大批高水平的科技人才，大批熟悉國內(nèi)外市場、具有現(xiàn)代管理知識和能力的企業(yè)家，大批掌握先進技術(shù)、工藝的高級技能人才。要舍得花大力氣，有計劃、分層次地培養(yǎng)。
2 沖壓工件的工藝分析
零件如圖2.1
工件名稱：止動片
圖2.1產(chǎn)品生產(chǎn)零件圖
（1）材料：該沖裁件的材料08A1鋼是冷軋深拉深鋼，具有良好的可沖壓性能。
（2）零件結(jié)構(gòu)：該沖裁件結(jié)構(gòu)復雜，并涉及到正反拉深，因此在工藝設(shè)計方面有一點的難度。
（3）尺寸精度：零件圖上所有未標注公差的尺寸，屬自足尺寸，可按IT14級確定工件尺寸的公差。
工藝方案及模具結(jié)構(gòu)類型
可以采取以下三種工藝方案：
（1） 先落料，拉深，沖孔，采用單工序模生產(chǎn)。
（2） 落料—拉深—翻邊，修邊，采用復合模
（3） 落料—正反拉深，沖孔—修邊，采用復合模
方案（1）模具結(jié)構(gòu)簡單，但是需要的工序多，要多套模具才能完成零件的加工生產(chǎn)效率較底，成本高。不可取
現(xiàn)以方案（2）和（3）進行討論計算
方案（2）
主要工藝參數(shù)計算
排樣圖設(shè)計
查《沖裁模設(shè)計與制造》 表2.5.2，確定搭邊值：
兩工件間的搭邊：；
工件邊緣搭邊：；
步距為：；
條料寬度
確定排樣圖如圖2所示。
一個步距內(nèi)材料利用率為：
查板材料標準，宜選鋼板，每個鋼板可剪裁為14張條（），每條料可沖378個工件，則為：
即每張板材的材料利用率為。
圖2.2排樣圖
2.4.2 沖壓力與壓力中心計算
（1）沖壓力
其中按退火A3鋼板計算。
1
其中： 為沖孔直徑，為兩個孔圓周長之和。
其中是有兩個孔。
總沖壓力：
圖2.3壓力中心
其中：
計算時，忽略邊緣4-R2圓角。
由于計算可知沖壓件壓力中心有坐標為（32.5,13）。
2.4.3 工作零件刃口尺寸計算
落料部分以落料凹模為基準計算，落料凸模按間隙值配制；部孔部分以沖孔凸模為基準計算，沖孔凹模按間隙值配制。既以落料凹模、沖孔凸模式為基準，凸凹模按間隙配制。
刃口尺寸計算見表一
表一 刃口尺寸的計算
基本尺寸及分類
沖裁
間隙
磨損
系數(shù)
計算公式
制造
公差
計算
結(jié)果
落
料
凹
模
制件精度為:
IT14級,
故X=0.5
相應凸模尺寸按凹模尺寸配作,保證雙面間隙在
0.2460.36之間
同上
同上
同上
相應凸模尺寸按凹模尺寸配作,保證雙面間隙在
0.1230.18之間
同上
同上
沖
孔
凸
模
同上
相應凹模尺寸按凸模刃口尺寸配作,保證雙面間隙在
0.2460.36之間
孔邊距
同上
制件精度為
IT11級,
故x=0.75
孔心距
同上
x=0.5
2.4.4工作零件結(jié)構(gòu)尺寸
落料凹模板尺寸:
凹模壁厚:
實取c=30mm
查標準JB/T—6743.1—94:凹模板寬B=125mm
故確定凹模板外形為: 。將凹模板作成薄型式并加空心墊板后實取為：。
凸凹尺寸：
其中—凸凹模固定板厚度
—彈性卸料板厚度
—增加長度（包括凸模進入凹模深度，彈性元件安裝高度等）
凸凹模內(nèi)外刃口間壁厚校核：根據(jù)沖裁件結(jié)構(gòu)凸凹模內(nèi)外刃口最小壁厚為7mm，根據(jù)要求查《沖壓模具設(shè)計與制造》表2.9.6知，該壁厚為4.9mm即可，故該凸凹模側(cè)壁強度足夠。
沖孔凸模尺寸：
其中：—凸模固定板厚 —空心墊板厚
—凹模板厚
凸凹模強度校核：該凸模不屬于細長桿，強度足夠。
2.4.5 其凸凹模它模具零件結(jié)構(gòu)尺寸
根據(jù)倒裝復合模形式特點：凹模板尺寸并查標準JB/T-6743.1-94，確定其它模具模板尺寸列于表二：
序號
名稱
長寬厚（mm）
材料
數(shù)量
1
上墊板
1251256
T8A
1
2
凸模固定板
12512514
45鋼
1
3
空心墊板
12512512
45鋼
1
4
卸料板
12512510
45鋼
1
5
凸凹模固定板
12512516
45鋼
1
6
下墊板
1251256
T8A
1
根據(jù)模具零件結(jié)構(gòu)尺寸，查標準GB/T2855.5-90先取后側(cè)導柱12525標準模架一副
2.4.6 沖床選用
根據(jù)總沖壓力 =352KN，模具閉合高度，沖床工作臺面尺寸等，并結(jié)合現(xiàn)有設(shè)備，先用J23-63開式雙柱可傾沖床，并在工作臺面上備制墊塊。其主要工藝參數(shù)如下：
公稱壓力：630KN
滑塊行程：130mm
行程次數(shù)：50次/分
最大閉合高度：360mm
連桿臺尺寸（前后左右）： 480m710mm
3 沖壓工藝規(guī)程
工藝規(guī)程
零件名稱 止動件 零件號
（連封面 5頁）
（另附對照表 頁）
工藝室主任 車間主任
主管工藝員 總工藝師
年 月 日 批準
產(chǎn)品型別
版次
車間
工作程序
型別
材料
毛胚種類
零件名稱
零件號
第2頁
A3
板料
止動件
共5頁
工序號
工序名稱
工作地
頁次
設(shè)備名稱
設(shè)備
型別
工作
等級
工時
定額
附注
1
切料
剪床
2
沖裁
開式雙柱可傾沖床
J23-63
3
去毛刺
4
檢驗
游卡尺寸
更改單號
編號
簽字
日期
編號
簽號
日期
工藝員
車間主任
主管工程師
車間
切料圖表
型 別
零件名稱止動件
零件號
工序號1
材料
A5
硬度
分類
設(shè)備名稱
剪床
技術(shù)條件
設(shè)備型別
編號
內(nèi)容
尺碼
重量
1
原料尺寸
1000 900
2
分成條料的尺寸
900 70
3
分成條料的數(shù)量
14
4
條料制零
件的數(shù)量
28
5
材料利用率%
65.1%
更改單號
編號
簽字
日期
更改單號
工藝員
車間主任
工藝組長
車間
檢驗圖表
型別
零件名稱
零件號
工序號
第5頁
止動件
4
第5頁
材料
硬度
A3
項目
檢驗內(nèi)容
檢驗工具
1
各主要尺寸
游標卡尺
4 模具總裝配要點
(1) 裝配基準件，以凹模組件為基準，首先安裝固定凹模組件。
(2) 安裝固定凸模組件，以凹模組件為基準安裝固定凸模組件。
(3)安裝固定導料板，以凹模組件為基準安裝導料板。
(4) 安裝固定乘料板和側(cè)壓裝置。
(5) 安裝固定上模彈壓卸料裝置及導料銷。
(6) 自檢，鉗工試沖。
(7) 檢驗。
(8) 試沖。
5 模具制造
5.1 主要模具零件加工工藝過程
5.1.1 落料凹模加工工藝過程
材料：Gr12 硬度：
60~64HRC
序號
工序名
工序內(nèi)容
1
備料
鍛件（退火狀態(tài)）130 130 16mm
2
粗銑
磨六面到尺寸125.3 125.3 15，注意兩大玉米面懷兩相側(cè)在標準角尺測量達到基本垂直。
3
平面磨
磨光兩大平面厚度達到14.6mm,并磨相鄰側(cè)面達到四面垂直，垂直度0.02mm/100mm。
4
鉗
（1） 劃線 劃出各孔徑中心線并劃出凹模洞口輪廓尺寸。
（2） 鉆孔 鉆螺紋底孔，銷釘?shù)卓装寄６纯诖┚€孔。
（3） 鉸孔 鉸銷釘孔到達要求。
（4） 攻絲 攻螺紋絲到要求。
5
熱處理
淬火 使硬度達到60~64HRC
6
平面磨
磨光兩大平面，使得厚度達14.3mm
7
線切割
割凹模洞,并留0.01~0.02mm的研信余量.
8
鉗
(1) 研磨洞口內(nèi)壁側(cè)達以0.8
(2) 配推件塊達到要求
9
鉗
用墊片層保證凸凹模與凹模間隙均勻后,凹模上模配作銷釘孔
10
平磨
磨凹模板上平面厚度達到要求
11
鉗
總裝配
5.1.2 沖孔凸模加工工藝過程
材料: T10A
硬度:56~60HRC
序號
工序名稱
工序內(nèi)容
1
備料
鍛件（退火狀態(tài)）1555mm
2
熱處理
退火,硬底達到180~220HRC
3
車
(1) 車一端面,打尖孔,車外圓至12mm;掉頭車另一端面,長度至至尺寸50mm;打頂尖孔.
(2) 雙頂尖,車處圓尺寸11.40.04mm, 10.60.04mm至要求;;一尺寸mm至要求.
4
檢驗
檢驗
5
熱處理
淬火,硬度至56~60HRC.
6
磨削
磨削外圓尺寸mm, mm至要求.
7
線切割
切除工作端面頂尖孔,長度尺寸至至要求.
8
磨削
磨削端面至Ra0.8.
9
檢驗
10
鉗工
裝配(鉗修并裝配)
5.1.3凸凹模加工工藝過程
材料:Gr12
硬度:60~64HRC
序號
工序名稱
工序內(nèi)容
1
備料
鍛件(退火狀態(tài)):704055mm
2
粗銑
銑六面見光
3
平磨
磨高度兩平面到尺寸51mm
4
鉗
(1) 劃線 在長度方一側(cè)留線切割夾位6mm后,分中七凸模輪廓線并劃兩凹模洞口中心線
(2) .鉆孔 按凹模洞口中心鉆切割穿絲孔.
(3) 锪擴凹模落料沉孔到要求,鉆螺紋底并攻絲到要求.
5
熱處理
淬火 硬度到60~64HRC
6
平磨
磨高度到50.4mm
7
線切割
割凸模及兩凹模,并單邊留0.01~0.02mm研磨余量.
8
鉗
(1) 研配 研凸凹模并配入凸模固定板
(2) 研 各側(cè)壁到0.8
9
平磨
磨高度到要求
10
鉗
總裝配
5.1.4凸模固定板加工工藝過程
材料:45#
硬度:24~28HRC
序號
工序號
工序內(nèi)容
1
備料
氣割下料13013016mm
2
熱處理
調(diào)質(zhì) 硬度24~28HRC
3
粗銑
銑六面達125.3V125.3V14.8mm, 并使兩大平面和相鄰兩側(cè)面相互垂直.
4
平磨
魔光兩大平面厚度達14.4mm,并磨兩相鄰側(cè)面使四在垂直0.02mm/100mm
5
鉗
(1) 劃線 凸模固定孔中心線,銷釘中心線,螺紋過也中心線,銷釘過孔中心線
(2) 鉆空 凸模固定孔穿絲線,螺紋過孔和銷釘過孔要求
6
線切割
割凸模安裝固定孔單邊留0.01~0.02mm研余量
7
銑
銑凸模固定孔背面沉孔要求
8
鉗
研配凸模
9
平磨
磨模厚度到達要求
10
鉗
總裝配 用透光層使凸模,凹模間隙均勻后,與上模座板配作作銷孔
5.1.5凸凹模固定板加工工藝過程
材料:45#
硬度:24~28HRC
序號
工序號
工序內(nèi)容
1
備料
氣割下料13013018mm
2
熱處理
調(diào)質(zhì) 硬度24~28HRC
3
粗銑
銑六面達125.3125.316.8mm,并使兩大相鄰機基本垂直
4
平磨
磨光兩大平面,厚度達16.4mm,并磨兩相鄰側(cè)面使四面垂直,垂直度0.02mm/100mm
5
鉗
(1) 劃線 螺紋底孔中心線,螺紋過孔到達要求,凸凹模固定孔輪廓線
(2) 鉆孔螺紋底孔,螺紋孔到達要求, 凸凹模固定孔線切割穿線孔
(3) 攻絲 攻螺紋底絲要求
6
線切割
割凸凹模安裝固定孔,單邊留研磨余量0.01~0.02mm
7
鉗
研配 將凸凹模配入安裝固定孔
8
平磨
磨厚度到達要求
9
鉗
裝配 與下模座配作銷釘孔
5.1.6卸料板加工工藝過程
材料:45# 硬度:24~28HRC
序號
工序名
工序內(nèi)容
1
備料
氣割下料13013012mm
2
熱處理
調(diào)質(zhì) 硬度24~28HRC
3
粗銑
銑六面達125.3125.310.8mm,并磨兩相今兩側(cè)碁面本垂直
4
來磨
磨光兩大平面,厚度達10.4mm曲磨兩相鄰面使四面垂直,垂直度0.02mm/100mm
5
鉗
(1) 劃線 螺紋孔中心線,定位釘中心線及中間型孔輪廓線
(2) 鉆孔 螺紋底孔,定位釘?shù)滓不スソz在要求
6
線切割
割型孔到要求
7
鉗
(1) 型孔與凸凹模裝配
(2) 定位釘與定位釘裝配
(3) 螺紋孔與螺釘裝配
8
平磨
磨厚度到要求
9
鉗
總裝配
5.1.7上墊板加工工藝過程
材料T8A
硬度:54~58HRC
序號
工序名
工序內(nèi)容
1
備料
鍛造(退火狀態(tài)):130 130 10mm
2
粗銑
銑六面達125.3 125.3 7mm,并使兩大平面的相鄰兩面基本垂直
3
平磨
磨光兩大平面,厚度達到6.6mm;并磨兩相鄰面使四面垂直,垂直度0.02mm/100mm
4
鉗
(1) 劃線 螺紋過孔中心線,銷釘過也中心線
(2) 鉆孔 鉆螺紋過孔,饞涎欲滴釘過孔到要求
5
熱處理
淬火 硬度:54~58HRC
6
平磨
磨兩大平面厚度達到要求
7
鉗
總裝配
5.1.8下墊板加工工藝過程
材料:T8A 硬度:54~58HRC
序號
工序名
工序內(nèi)容
1
備料
鍛造(退火狀態(tài)):130 130 10mm
2
粗銑
銑六面達125.3 125.3 7mm,并使兩相鄰側(cè)面基本垂直
3
平磨
磨光兩大平面,厚度達6.6mm,并磨兩相鄰側(cè)面使四面垂直,垂直長為0.02mm/100mm
4
鉗
(1) 劃線 緊固螺紋釘過孔中心線,卸料螺釘過中心線,銷釘中心線,落廢料孔中心線,凸凹模固螺釘過中心孔
(2) 鉆孔 鉆上述各孔到要求
5
熱處理
淬火 硬度:54~58HRC
6
平磨
磨兩大平面厚度達要求
7
鉗
總裝配
5.1.9空心墊板加工工藝過程
材料:45#
硬度:24~28HRC
序號
工序名
工序內(nèi)容
1
備料
氣割下料13013012mm
2
熱處理
調(diào)質(zhì) 硬度24~28HRC
3
粗銑
銑六面達125.3125.310.8mm,并磨兩相今兩側(cè)碁面本垂直
4
平磨
磨光兩大平面,厚度達10.4mm曲磨兩相鄰面使四面垂直,垂直度0.02mm/100mm
5
鉗
(3) 劃線 螺紋孔中心線,定位釘中心線及中間型孔輪廓線
(4) 鉆孔 螺紋底孔,定位釘?shù)滓不スソz在要求
6
線切割
割型孔到要求
7
鉗
(4) 型孔與凸凹模裝配
(5) 定位釘與定位釘裝配
(6) 螺紋孔與螺釘裝配
8
平磨
磨厚度到要求
9
鉗
總裝配
5.1.10上模座加工工藝過程 材料:HT200
序號
工序名
工序內(nèi)容
1
備料
按GB/T2855.5-90選用125125模架
2
鉗
(1) 劃線 螺釘過孔中心線,銷釘孔中心線模柄孔中心線及輪廓線
(2) 鉆孔 鉆螺釘過孔及锪背面沉孔要求
3
平磨
與模柄配平模柄孔52及臺階60到要求
4
鉗
與模柄配鉆止轉(zhuǎn)銷孔要求
5
鉗
總裝配 (1) 用透光層使凸模,凹模間隙均勻后,與上模座板配作作銷孔
(2)用墊片層保證凹模與凸凹模的凸模對中年,上模座與凹模板配作銷孔
6
鉗
總裝配
5.1.11下模座加工工藝過程 材料:HT200
序號
工序名
工序內(nèi)容
1
備料
按GB/T2855.5-90選用125125模架
2
鉗
(3) 劃線 螺釘過孔中心線,銷釘孔中心線模柄孔中心線及輪廓線
(4) 鉆孔 鉆螺釘過孔及锪背面沉孔要求
3
鉗
與凸凹模固定板配作銷釘孔
4
鉗
總裝配
5.1.12推件塊加工工藝過程 材料:45# 硬度:24~28HRC
序號
工序名
工序內(nèi)容
1
備料
氣割下料743725mm
2
熱處理
淬火 硬度:24~28HRC
3
粗銑
銑六面見光
4
平磨
磨上下兩平面到要求
5
鉗
(1) 劃線 2-12過孔中心線,各輪廓線
(2) 鉆孔 鉆2-12過孔到要求
6
銑
各型面各臺階到要求
7
鉗
總裝配
小 結(jié)
通過這次課程設(shè)計，綜合運用本專業(yè)所學課程的理論和生產(chǎn)實際知識進行一次冷沖壓模具設(shè)計工作的實際訓練從而培養(yǎng)和提高學生獨立工作能力，鞏固與擴充了模具制造等課程所學的內(nèi)容，體現(xiàn)出自己單獨設(shè)計模具的能力以及綜合運用知識的能力，體會了學以致用，突出自己勞動成果的喜悅心情，從中發(fā)現(xiàn)自己平時學習中的不足和薄弱環(huán)節(jié)，從而加以彌補。
隨著模具技術(shù)的發(fā)展，模具已成為現(xiàn)代化不可缺少的工藝備，模具設(shè)計是程學校機械專業(yè)最重要的教學環(huán)節(jié)，它是我們對所學知識的綜合運用，通過對專業(yè)知識的綜合運用，使學生對模具從設(shè)計制造的過程有個基本的了解，為以后的工作及進一步學習深造打下了堅實的基礎(chǔ)。
在這次設(shè)計過程中，掌握冷沖壓模具設(shè)計的方法與步驟及制造。如計算，繪圖，查閱設(shè)計資料和手冊，熟悉標準和規(guī)范。提高自身的設(shè)計能力，認識自我所學的知識在實際中的應用，對模具產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)有一定的了解，在大腦里形成一種無形的概念。通過這次實踐，培養(yǎng)了我們的實際動手能力，將我們所學的課程有機地結(jié)合起來，鞏固所學的專業(yè)知識，從而真正掌握計算機輔助模具設(shè)計制造及數(shù)控編程的技能。突出了自己的長處，也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，使我在以后的學習和實踐中揚長避短。
參考文獻
[1]《沖壓工藝與模具設(shè)計》華北航天工業(yè)學院鐘毓斌主編，機械工業(yè)出版社
[2]《機械制圖》李澄等主編，高等教育出版社
[3]《中文版AutoCAD 2005標準教程》劉正? 唐妮編主編，中國電力出版社，2004第一版
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[5]《模具設(shè)計與制造簡明手冊》馮炳堯等編，上?？茖W技術(shù)出版社
[6]《冷沖模設(shè)計》丁松聚主編，機械工業(yè)出版社
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[8]《冷沖模設(shè)計指導書》王芳主編，機械工業(yè)出版社
[9]《互換性與測量技術(shù)基礎(chǔ)》湖南大學出版社，1998.10
[10]《金屬材料及熱處理》丁仁亮主編，北京機械工業(yè)出版社
致 謝
通過對大學三年的理論知識的系統(tǒng)學習及在校期間的各種實習活動，使我們對本專業(yè)涉及的知識有了初步的認識，為了更進一步把理論知識用于實踐，特進行了本次畢業(yè)設(shè)計。
三年的大學生活，在各方面都充實了我。在專業(yè)知識方面，專業(yè)基礎(chǔ)知識扎實，具備機械設(shè)計、制造及工藝規(guī)程編制、各種傳動、數(shù)控編程、機電控制等方面的能力；能熟練運用AutoCAD、Pro/E等機械類軟件。在實踐中培養(yǎng)了自己獨立思考問題、自己動手的能力，積累了一些工作和生活經(jīng)驗，造就了我自強自立、刻苦耐勞、腳踏實地、勇于進取的品質(zhì)；培養(yǎng)了獨立思考、解決問題的能力，也造就了我務(wù)求實效、勇于創(chuàng)新的工作作風和完善自我、超越自我的精神追求。
在設(shè)計過程中，通過對客車車門墊板級進模具設(shè)計的各參數(shù)的設(shè)計，使我們對機器的設(shè)計程序有了進一步的了解，對機械中的常用零件、機械制圖、公差與配合、金屬材料及熱處理、機制工藝、夾具等都有了更深刻的認識，達到了進一步鞏固知識的目的和理論與實踐的完美結(jié)合。
課程設(shè)計是對我們過去所有課程和畢業(yè)實習的一個綜合考核，在編寫過程中、得到了老師和同學的幫助支持。并多次得到了指導老師的批改和指導。
通過這次論文編寫，得到了老師和同學的幫助支持，使我掌握查閱查資料手冊的能力，使我對以前所學過的各種基礎(chǔ)課，專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課有了更加深刻的認識。培養(yǎng)了我們的實際動手能力，將我們所學的課程有機地結(jié)合起來，鞏固所學的專業(yè)知識.
由于本人能力有限，在編寫過程中難免會出錯。敬請各位同學和老師有幫助。最后，忠心感謝各位老師和同學的幫助和支持。
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