填料箱蓋加工工藝及鉆端面12個(gè)孔夾具設(shè)計(jì)[版本3]【氣動(dòng)夾具】【40元一套課設(shè)含CAD高清圖紙和文檔】

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零件的作用零件的制造工藝方法可以分為材料成形法，材料去除法以及材料累加法。根據(jù)零件的特性以及從經(jīng)濟(jì)性的角度分析，經(jīng)過一系列的性能比較，HT200是相對(duì)適合的材料，毛壞的成型方法為鑄造。本設(shè)計(jì)是首先對(duì)零件進(jìn)行分析，確定零件加工的工藝規(guī)程，設(shè)計(jì)加工工序，然后根據(jù)要求設(shè)計(jì)夾具，利用UG的建模功能設(shè)計(jì)夾具的各個(gè)組件，最后將各組件組裝成裝配圖，最后導(dǎo)出工程圖。題目所給定的零件是汽車的填料箱蓋如圖2.1所示，其主要作用是保證對(duì)箱體起密封作用，使箱體在工作時(shí)不致讓油液滲漏。填料箱主要由填料，水封環(huán)，填料筒，填料壓蓋，水封管組成。填料函的作用主要是為了封閉泵殼與泵軸之間的空隙，不讓泵內(nèi)的水流不流到外面來也不讓外面的空氣進(jìn)入到泵內(nèi)。始終保持水泵內(nèi)的真空。當(dāng)泵軸與填料摩擦產(chǎn)生熱量就要靠水封管住水到水封圈內(nèi)使填料冷卻，保持水泵的正常運(yùn)行。圖2.1 填料箱蓋三維圖2 .2 零件的工藝分析填料箱蓋的零件圖中規(guī)定了一系列技術(shù)要求，如圖2.2所示： ，1.以65H5（）軸為中心的加工表面。包括：尺寸為65H5（）的軸，表面粗糙度為1.6, 尺寸為80的與65H5（）相接的肩面, 尺寸為100f8()與65H5（）同軸度為0.025的面. 尺寸為60h5()與65H5（）同軸度為0.025的孔。2.以60h5()孔為中心的加工表面。尺寸為78與60H8()垂直度為0.012的孔底面,表面粗糙度為0.4,須研磨。3. 以60H8()孔為中心均勻分布的12孔,6-13.5,4-M10-6H深20孔深24及4-M10-6H。4.其它未注表面的粗糙度要求為6.3,粗加工可滿足要求。圖2.2填料箱蓋零件圖3 工藝規(guī)程設(shè)計(jì)3.1 毛坯的制造形式零件材料為HT200，考慮到零件材料的綜合性能及材料成本和加工成本,保證零件工作的可靠,采用鑄造。由于年產(chǎn)量為1000件，屬于中批生產(chǎn)的水平，而且零件輪廓尺寸不大，故可以采用鑄造成型，這從提高生產(chǎn)率、保證加工精度上考慮，也是應(yīng)該的。3.2 基準(zhǔn)面的選擇基面的選擇是工藝規(guī)程設(shè)計(jì)中的重要工作之一，基面選擇的正確與合理，可以使加工質(zhì)量得到保證，生產(chǎn)率得以提高。否則，加工工藝過程中會(huì)問題百出，更有甚者，還會(huì)造成零件大批報(bào)廢，使生產(chǎn)無法正常進(jìn)行。3.2.1 粗基準(zhǔn)的選擇 對(duì)于一般軸類零件而言，以外圓作為粗基準(zhǔn)是完全合理的。按照有關(guān)的粗基準(zhǔn)選擇原則（保證某重要表面的加工余量均勻時(shí)，選該表面為粗基準(zhǔn)。若工件每個(gè)表面都要求加工，為了保證各表面都有足夠的余量，應(yīng)選擇加工余量最小的表面為粗基準(zhǔn)。）,所以本設(shè)計(jì)選擇軸的65的外圓面作為粗基準(zhǔn)。3.2.2 精基準(zhǔn)的選擇按照有關(guān)的精基準(zhǔn)選擇原則（基準(zhǔn)重合原則；基準(zhǔn)統(tǒng)一原則；可靠方便原則），對(duì)于本零件，有中心孔，可以以中心孔作為統(tǒng)一的基準(zhǔn)，但是隨便著孔的加工，大端的中心孔消失，必須重新建立外圓的加工基面，一般有如下三種方法：當(dāng)中心孔直徑較小時(shí)，可以直接在孔口倒出寬度不大于2MM的錐面來代替中心孔。若孔徑較大，就用小端孔口和大端外圓作為定位基面，來保證定位精度。采用錐堵或錐套心軸。精加工外圓亦可用該外圓本身來定位，即安裝工件時(shí)，以支承軸頸本身找正。3.3 制訂工藝路線制訂工藝路線的出發(fā)點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)是使零件的幾何形狀、尺寸精度以及位置精度等技術(shù)要求能得到合理的保證。在生產(chǎn)綱領(lǐng)已經(jīng)確定為中批生產(chǎn)的條件下，考慮采用普通機(jī)床以及部分高效專用機(jī)床，配以專用夾具，多用通用刀具，萬能量具。部分采用專用刀具和專一量具。并盡量使工序集中來提高生產(chǎn)率。除此以外，還應(yīng)當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)效果，以便使生產(chǎn)成本盡量下降。3.3.1 工藝線路方案一工序 銑削左右兩端面。工序 粗車65，85，75，155,100外圓及倒角。工序 鉆30孔、擴(kuò)32孔，锪43孔。工序 鉆6-13.5孔,2-M10-6H,4-M10-6H深20孔深24的孔及攻螺紋工序 精車65外圓及與80相接的端面.工序 粗、精、細(xì)鏜60H8（孔。工序 銑60孔底面工序 磨60孔底面。工序 鏜60孔底面溝槽。工序 研磨60孔底面。工序 去毛刺，終檢。3.3.2 工藝路線方案二工序 車削左右兩端面。工序 粗車65，85，75，155外圓及倒角。工序 鉆30孔、擴(kuò)32孔，锪43孔。工序 精車65外圓及與80相接的端面.工序 粗、精、細(xì)鏜60H8（孔。工序 銑60孔底面工序 磨60孔底面。工序 鏜60孔底面溝槽。工序 研磨60孔底面。工序 鉆6-13.5孔,2-M10-6H,4-M10-6H深20孔深24的孔及攻螺紋工序 去毛刺，終檢。3.3.3 工藝方案的比較與分析上述兩個(gè)方案的特點(diǎn)在于：方案一是采用銑削方式加工端面，且是先加工12孔后精加工外圓面和60H8（孔。；方案二是使用車削方式加工兩端面，12孔的加工放在最后。兩相比較起來可以看出，由于零件的端面尺寸不大，應(yīng)車削端面，在中批生產(chǎn)中，綜合考慮，我們選擇工藝路線二。但是仔細(xì)考慮，在線路二中，工序 精車65外圓及與80相接的端面。然后工序 鉆6-13.5孔,2-M10-6H,4-M10-6H深20孔深24的孔及攻螺紋。這樣由于鉆孔屬于粗加工，其精度要求不高，且切削力較大，可能會(huì)引起已加工表面變形，表面粗糙度的值增大。因此，最后的加工工藝路線確定如下：工序 車削左右兩端面。工序 粗車65，85，75，155,100外圓及倒角。工序 鉆30孔、擴(kuò)32孔，锪43孔。工序 鉆6-13.5孔,2-M10-6H,4-M10-6H深20孔深24的孔及攻螺紋工序 精車65外圓及與80相接的端面.工序 粗、精、細(xì)鏜60H8（孔。工序 銑60孔底面工序 磨60孔底面。工序 鏜60孔底面溝槽。工序 研磨60孔底面。工序 去毛刺，終檢。以上工藝過程詳見“機(jī)械加工工藝過程綜合卡片”。3.4 機(jī)械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定“填料箱蓋”零件材料為HT200，硬度為HBS190241，毛坯質(zhì)量約為5kg，生產(chǎn)類型為中批生產(chǎn)，采用機(jī)器造型鑄造毛坯。根據(jù)上述材料及加工工藝，分別確定各加工表面的機(jī)械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸如下：（1）外圓表面(65、80、75、100、91、155)考慮到尺寸較多且相差不大，為簡(jiǎn)化鑄造毛坯的外形，現(xiàn)直接按零件結(jié)構(gòu)取為84、104、160的階梯軸式結(jié)構(gòu)，除65以外，其它尺寸外圓表面粗糙度值為R6.3um,只要粗車就可滿足加工要求,以155為例,2Z=5mm已能滿足加工要求。（2）外圓表面沿軸線長(zhǎng)度方向的加工余量及公差。鑄件輪廓尺寸(長(zhǎng)度方向100160mm,故長(zhǎng)度方向偏差為 mm，其余量值規(guī)定為3.03.5 mm.現(xiàn)取3.0 mm。（3）內(nèi)孔。毛坯為實(shí)心。兩內(nèi)孔精度要求自由尺寸精度要求，R 為6.3,鉆擴(kuò)即可滿足要求。（4）內(nèi)孔60H8()。要求以外圓面65H5（）定位，鑄出毛坯孔30。粗鏜59.5 2Z=4.5精鏜 59.9 2Z=0.4 細(xì)鏜60H8() 2Z=0.1(5) 60H8()孔底面加工10。1. 研磨余量 Z=0.0100.014 取Z=0.0102. 磨削余量 Z=0.20.3 取Z=0.33. 銑削余量 Z=3.00.30.01=2.69(6)底面溝槽，采用鏜削，經(jīng)過底面研磨后鏜可保證其精度。Z=0.5(7) 6孔及2M106H孔、4M106H深20孔。均為自由尺寸精度要求。16孔可一次性直接鉆出。2攻螺紋前用麻花鉆直徑為8.5的孔。鉆孔 8.5 ，攻螺紋 M10。3.5 確定切削用量及基本工時(shí)3.5.1 工序：車削端面、外圓本工序采用計(jì)算法確定切削用量、加工條件。工件材料：HT200，鑄造。加工要求：粗車65、155端面及65、80、75、100，155外圓，表面粗糙度值R 為6.3。機(jī)床：C6201臥式車床。刀具：刀片材料為YG6，刀桿尺寸為16mmX25mm,k=90,r=15=12 r=0.5mm。計(jì)算切削用量。（1）粗車65、155兩端面確定端面最大加工余量：已知毛坯長(zhǎng)度方向單邊余量為3mm，則毛坯長(zhǎng)度方向的最大加工余量為4.25mm,分兩次加工,a=2mm計(jì)。長(zhǎng)度加工方向取IT12級(jí)，取mm。確定進(jìn)給量f當(dāng)?shù)稐U16mmX25mm, aF鉆削時(shí) T=17.34 N切向方向所受力: F=取F=4416F F所以,鉆削時(shí)工件不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng),故本夾具可安全工作。4.3 定位誤差的分析定位元件尺寸及公差的確定。本夾具的主要定位元件為止口，而該定位元件的尺寸公差為，而孔徑尺寸為自由尺寸精度要求，可滿足加工要求。4.4 夾具設(shè)計(jì)及操作的簡(jiǎn)要說明 如前所述，在設(shè)計(jì)夾具時(shí)，為提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，應(yīng)首先著眼于機(jī)動(dòng)夾具，本道工序的鉆床夾具選用氣動(dòng)夾緊方式。本工序由于是粗加工，切削力較大，為了夾緊工件，勢(shì)必要增大氣缸直徑，而這將使整個(gè)夾具過于龐大。因此，應(yīng)設(shè)法降低切削力。目前采取的措施有兩個(gè)：一是提高毛坯精度，使最大切削深度降低，以降低切削力；二是在可能的情況下，適當(dāng)提高壓縮空氣的工作壓力（由0.5M增至0.6 M）以增加氣缸推力。結(jié)果，本夾具結(jié)構(gòu)比較緊湊。4.5 基于UG的夾具建模過程概述根據(jù)上述計(jì)算與設(shè)計(jì),確定的夾具的夾具體的設(shè)計(jì)，最終確立夾具的結(jié)構(gòu)17。基于UG的夾具體的建模過程：第一步,新建一個(gè)文件名為“jiajuti文件類型為（*prt),單位：mm的文件如圖4.1所示：圖4.1 創(chuàng)建新文件第二步，插入一個(gè)長(zhǎng)為310mm，寬280mm,25mm的長(zhǎng)方體。生成實(shí)體模型如圖4.2所示：圖4.2 長(zhǎng)方體特征 第三步，選擇成形特征下的凸墊，選擇生成長(zhǎng)方體的一個(gè)棱邊為水平參考，凸墊的長(zhǎng)250mm，寬310mm，高度為185mm。生成特征如下4.3圖示：圖4.3 凸墊特征第四步，創(chuàng)建長(zhǎng)210mm,寬度190mm,深度310mm腔體特征如下4.4圖所示：圖4.4 腔體特征 第五步，創(chuàng)建拉伸異形定位孔，具體做法如下(1)在草繪環(huán)境下，繪出孔的草圖； (2)進(jìn)入建模環(huán)境下，拉伸草繪完成的草圖剖面完成結(jié)果如下4.5圖所示：圖4.5 異形孔特征第六步，創(chuàng)建夾具體的其他的三個(gè)異形定位孔，具體做法如下： 1.創(chuàng)建XOZ和YOZ平面；2.點(diǎn)擊UG菜單中的插入命令中的關(guān)聯(lián)復(fù)制中鏡像特征；3.選擇上一步生成的異形定位孔，然后選擇鏡像平面XOZ，確定完成；4.選擇生成的兩個(gè)異形定位孔，選擇鏡像平面YOZ，確定完成四個(gè)定位孔的繪制如4.6圖所示： 圖4.6 異形孔特征 第七步，生成夾具體的四個(gè)夾緊定位孔并插入螺紋特征。1.利用UG中的簡(jiǎn)單孔功能，根據(jù)孔的定位參數(shù)繪制一個(gè)孔；2.在繪制好的孔中插入螺紋特征；3.插入基準(zhǔn)軸Z軸；4.利用UG工具欄中的環(huán)形特征生成其余3個(gè)孔，選擇生成的孔簡(jiǎn)單孔和孔內(nèi)螺紋，選擇Z軸，輸入數(shù)量4，角度為90度，生成4個(gè)螺紋孔如4.7圖示。圖4.7 螺紋孔特征第八步，在夾具體上創(chuàng)建一個(gè)夾緊拉桿的了孔創(chuàng)建如4.8圖所示。 圖4.8 拉桿孔特征最后創(chuàng)建完成的實(shí)體模型如圖4.9所示：圖4.9 夾具體型特征經(jīng)過一系列的設(shè)計(jì)和零件裝配，最終夾具與零件的裝配圖如圖4.10所示： 圖4.10 裝配圖爆炸組件如圖4.11所示： 圖4-11 爆炸圖 全文總結(jié) 本文是針對(duì)如何提高填料箱蓋的加工質(zhì)量以及如何縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期提出的基于UG的填料箱蓋的工藝規(guī)程及夾具設(shè)計(jì)。本文的重點(diǎn)是對(duì)填料箱蓋加工路線的確定，制定工序卡片，然后對(duì)工序4中的鉆12孔進(jìn)行專用夾具設(shè)計(jì)。最后利用UG的建模功能對(duì)零件以及夾具零件進(jìn)行建模，最后進(jìn)行夾具與零件進(jìn)行裝配，生成爆炸圖。在本次設(shè)計(jì)中，我主要從以下方面得到了收獲：（1） 在工藝規(guī)程設(shè)計(jì)的方面，對(duì)基準(zhǔn)面的選擇是十分重要的，正確合理的基準(zhǔn)面對(duì)加工質(zhì)量的保證，生產(chǎn)率的提高有很大的作用。最終經(jīng)過多方面的比較最終確定零件的粗基準(zhǔn)和精基準(zhǔn)，在工藝路線的確定方面，我設(shè)計(jì)出了兩個(gè)不同的方案，兩個(gè)方案的不同之處在于對(duì)零件加工的順序不一樣，經(jīng)過多方面的分析，我最終選擇了工藝路線方案二，并對(duì)其進(jìn)行了改進(jìn)。（2） 在確定工藝路線后，對(duì)工件的加工余量以及工時(shí)的確定也是十分重要的，我查閱了工藝手冊(cè)及切削手冊(cè)，對(duì)切削力進(jìn)行計(jì)算，對(duì)工件的強(qiáng)度進(jìn)行校核，最終確定零件的切削用量以及各工序的工時(shí)。（3） 在進(jìn)行對(duì)工序4的加工12孔進(jìn)行專業(yè)夾具設(shè)計(jì)，由于12孔中6-13.5，2-M10,4-M10,為平均分布，尺寸精度為自由尺寸精度要求。其設(shè)計(jì)基準(zhǔn)為兩對(duì)稱孔中心距，由于難以使工藝基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)統(tǒng)一，選擇以65外圓面作為定位基準(zhǔn)。在選定定位基準(zhǔn)后，夾緊方式的選擇成了重點(diǎn)，考慮到夾具的體積和夾緊裝卸的方便性，所以采用氣動(dòng)夾緊。最終確定夾具的結(jié)構(gòu)。（4）在對(duì)零件和夾具進(jìn)行UG的建模時(shí)，我對(duì)UG的軟件的認(rèn)識(shí)及應(yīng)用又有了一個(gè)新提高。參考文獻(xiàn)李益民機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè)S第版機(jī)械工業(yè)出版社1994 楊叔子工藝師手冊(cè)S第版機(jī)械工業(yè)出版社2006El wakil,S.D.,Processes and Design for Manufacturing加工工序設(shè)計(jì).Prentice-Hill.1998曾東健汽車制造工藝學(xué)M第版機(jī)械工業(yè)出版社2006 張世昌機(jī)械制造基礎(chǔ)M第版高等教育出版社20066王先逵機(jī)械制造工藝學(xué)M第版遼寧電子出版社1995李旦 機(jī)床專用夾具設(shè)計(jì)圖冊(cè)M第版哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社 19988鄒慧君機(jī)械原理課程設(shè)計(jì)手冊(cè)S第1版高等教育出版社 1998上海市金屬切削手冊(cè) 上海市金屬切削技術(shù)協(xié)會(huì)S第版上?？茖W(xué)技術(shù)出版社200010甘永立幾何量公差與檢測(cè)M第8版出版單位200811朱煥池 機(jī)械制造工藝學(xué)M第次機(jī)械工業(yè)出版社200612王啟平機(jī)床夾具設(shè)計(jì)S第版哈爾濱工業(yè)大學(xué) 200613楊黎明 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經(jīng)近三個(gè)月的時(shí)間，我的畢業(yè)設(shè)計(jì)終于告一段落了。一路走來，這三個(gè)月的時(shí)間可以算是我大學(xué)三年來最充實(shí)的一段生活。畢業(yè)設(shè)計(jì)不僅讓我把三年所學(xué)的專業(yè)知識(shí)融會(huì)貫通，達(dá)到專業(yè)學(xué)習(xí)的要求，而且在通過在解決遇到困難時(shí)與老師同學(xué)的共同探討，最后將問題、疑點(diǎn)逐個(gè)解決我深切地體會(huì)到合作精神的重要性。更明白了學(xué)無止境的道理，人只有在不停地探索和解決問題中才能進(jìn)步。在此，我要特別感謝陳志剛老師的對(duì)我的教導(dǎo)和幫助，他總是不厭其煩地指出我設(shè)計(jì)中的問題，耐心地幫我解決設(shè)計(jì)中的問題；另外我還要感謝在工廠實(shí)習(xí)時(shí)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助，他們豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)以及在公司的一些資料給了設(shè)計(jì)很大的幫助；另外還有在我遇到困難時(shí)在一直鼓勵(lì)我支持我的室友們。畢業(yè)設(shè)計(jì)的完成也預(yù)示我的大學(xué)生活就將劃上一個(gè)句號(hào)，我的人生又將迎來一個(gè)嶄新的起點(diǎn)。大學(xué)生活結(jié)束了，但畢業(yè)設(shè)計(jì)的一點(diǎn)一滴將永遠(yuǎn)留在我的心里。畢業(yè)后，我將用自己的滿腔熱誠(chéng)迎接挑戰(zhàn)，把三年所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到工作中，不斷完善自我，努力做好工作。 32