2019版高考地理一輪復(fù)習(xí)第2單元從地球圈層看地理環(huán)境第2節(jié)冷熱不均引起的大氣運(yùn)動(dòng)學(xué)案魯教版.doc

《2019版高考地理一輪復(fù)習(xí)第2單元從地球圈層看地理環(huán)境第2節(jié)冷熱不均引起的大氣運(yùn)動(dòng)學(xué)案魯教版.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2019版高考地理一輪復(fù)習(xí)第2單元從地球圈層看地理環(huán)境第2節(jié)冷熱不均引起的大氣運(yùn)動(dòng)學(xué)案魯教版.doc（21頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

2019版高考地理一輪復(fù)習(xí)第2單元從地球圈層看地理環(huán)境第2節(jié)冷熱不均引起的大氣運(yùn)動(dòng)學(xué)案魯教版 本節(jié)復(fù)習(xí)脈絡(luò)： 考點(diǎn)一| 大氣的受熱過程 (對(duì)應(yīng)學(xué)生用書第40頁) [識(shí)記—基礎(chǔ)梳理] 1．大氣圈的組成與結(jié)構(gòu) (1)大氣的組成及作用 大氣成分 作用 干潔空氣 N2 地球生物體內(nèi)蛋白質(zhì)的重要組成部分 O2 人類和一切生物維持生命活動(dòng)所必需的物質(zhì) CO2 綠色植物進(jìn)行光合作用的原料 O3 能吸收太陽紫外線，對(duì)地球生物起保護(hù)作用 水汽 產(chǎn)生云、雨、霧、雪等天氣現(xiàn)象，影響地面和大氣溫度 固體雜質(zhì) 作為凝結(jié)核，是成云致雨的必要條件 (2)大氣的垂直分層 ①分層依據(jù)：大氣在垂直方向上的溫度、密度及運(yùn)動(dòng)狀況的差異。 ②垂直分層 分層 氣溫垂直變化 大氣運(yùn)動(dòng)狀況 與人類的關(guān)系 對(duì)流層 隨高度增加而降低 對(duì)流運(yùn)動(dòng)顯著 天氣現(xiàn)象復(fù)雜多變，與人類關(guān)系最密切 平流層 隨高度增加而增加 水平運(yùn)動(dòng)為主 有利于高空飛行，臭氧層有保護(hù)作用 高層大氣 隨高度增加先降低后增加 － 80～500 km有若干電離層，對(duì)無線電通信有重要作用 2.大氣的受熱過程示意圖 (1)能量來源 ①根本來源：A太陽輻射。 ②直接來源：B地面輻射。 (2)兩大過程 ①地面增溫：大部分太陽輻射透過大氣射到地面，使地面增溫。 ②大氣增溫：地面以長波輻射的方式向大氣傳遞熱量，使大氣增溫。 (3)兩大作用 ①大氣的削弱作用：大氣層中水汽、云層、塵埃等對(duì)太陽輻射的吸收、反射和散射作用。 ②大氣的保溫作用：C大氣逆輻射將部分熱量還給地面，從而對(duì)地面起到保溫作用。 [圖文助記] 以示意圖來記憶大氣的受熱過程 [理解—要點(diǎn)突破] 1．大氣受熱過程示意圖解讀時(shí)應(yīng)注意的三個(gè)問題 (1)大氣通過對(duì)太陽短波輻射和地面長波輻射的吸收，實(shí)現(xiàn)了受熱過程，而大氣對(duì)地面的保溫作用是大氣受熱過程的延續(xù)。 (2)自近地面向上，大氣獲得的地面輻射逐漸減少，因此近地面大氣溫度隨海拔升高而降低。 (3)影響大氣逆輻射的因素主要有：大氣中云量的多少、大氣的潔凈度、干燥度。一般情況下，云量越多、空氣越渾濁、濕度越大，大氣逆輻射越強(qiáng)。 2．利用大氣削弱作用原理分析某地區(qū)太陽能的多寡 (1)高海拔地區(qū)：(如青藏高原地區(qū)) →→→ (2)內(nèi)陸地區(qū)：(如我國西北地區(qū)) →→→ (3)濕潤內(nèi)陸盆地：(如四川盆地) →→→ 3．大氣保溫作用的應(yīng)用 (1)解釋溫室氣體大量排放對(duì)全球氣候變暖的影響 →→→ (2)分析農(nóng)業(yè)實(shí)踐中的一些現(xiàn)象 ①我國北方地區(qū)利用溫室大棚生產(chǎn)反季節(jié)蔬菜。 ②深秋農(nóng)民利用燃燒秸稈制造煙霧預(yù)防霜凍。 ③華北地區(qū)早春農(nóng)民利用地膜覆蓋進(jìn)行農(nóng)作物種植。 ④干旱半干旱地區(qū)果園中鋪沙或鵝卵石，不但能防止土壤水分蒸發(fā)，還能增加晝夜溫差，有利于水果的糖分積累等。 4．逆溫成因及其影響 在一定條件下，對(duì)流層的某一高度會(huì)出現(xiàn)實(shí)際氣溫高于理論氣溫，甚至是氣溫隨高度的增加而升溫的現(xiàn)象，稱為逆溫。 (1)逆溫現(xiàn)象的形成及消失過程如下圖所示 正常氣溫　　 　　 　　 　　 (2)逆溫對(duì)地理環(huán)境的主要影響 成霧 早晨多霧的天氣大多與逆溫有密切關(guān)系，它使能見度降低，給人們的出行帶來不便，甚至出現(xiàn)交通事故 大氣污染 由于逆溫現(xiàn)象的存在，空氣垂直對(duì)流受阻，會(huì)造成近地面污染物不能及時(shí)擴(kuò)散，從而危害人體健康 對(duì)航空造 成影響 逆溫多出現(xiàn)在低空，多霧天氣對(duì)飛機(jī)起降帶來不便。如果出現(xiàn)在高空，對(duì)飛機(jī)飛行極為有利，因?yàn)榇髿庖云搅鬟\(yùn)動(dòng)為主，飛行中不會(huì)有較大顛簸 [運(yùn)用—考向?qū)歖 ◎考向1　大氣受熱過程和示意圖 1．下圖為地球大氣受熱過程示意圖。讀圖，大氣中(　　) A．臭氧層遭到破壞，會(huì)導(dǎo)致①增加 B．二氧化碳濃度降低，會(huì)使②減少 C．可吸入顆粒物增加，會(huì)使③增加 D．出現(xiàn)霧霾，會(huì)導(dǎo)致④在夜間減少 B　[從圖中可以看出，①是大氣吸收太陽輻射，②是大氣吸收地面輻射，③是地面吸收太陽輻射，④是大氣逆輻射；臭氧層破壞，大氣直接吸收太陽輻射(臭氧吸收紫外線)減少，故A項(xiàng)錯(cuò)誤。二氧化碳濃度降低，空氣對(duì)地面長波輻射的透明度提高，大氣吸收地面輻射減少，故B項(xiàng)正確。可吸入顆粒物增加，大氣對(duì)太陽輻射的削弱作用增強(qiáng)，到達(dá)地面的太陽輻射減少，故C項(xiàng)錯(cuò)誤。出現(xiàn)霧霾天氣，大氣逆輻射增強(qiáng)，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。] 讀圖，回答第2題。 2．根據(jù)圖中信息判斷以下說法正確的是(　　) A．晴朗天氣，a大部分為大氣反射 B．湖泊濕地，b能和緩地加熱大氣 C．CO2增多，c較少補(bǔ)償?shù)孛媸? D．冰雪地面，a→b的轉(zhuǎn)化率增加 B　[晴朗天氣，大氣反射弱；湖泊濕地，比熱大，對(duì)大氣的加熱作用慢；CO2增多，大氣逆輻射增強(qiáng)，較多補(bǔ)償?shù)孛鏌崃?；冰雪地面，地面反射增加，地面吸收熱量減少，地面輻射減少，a→b的轉(zhuǎn)化率減少。] ◎考向2　氣溫分布和溫差 逆溫是在一定條件下出現(xiàn)的氣溫隨高度上升而升高的現(xiàn)象。某校氣象興趣小組在10月下旬晴朗的夜晚對(duì)我國南方山區(qū)谷地進(jìn)行逆溫測(cè)定。下圖為該小組多次觀測(cè)所得的逆溫時(shí)空變化平均結(jié)果。讀圖，完成3～4題。 3．下列關(guān)于該地逆溫特征的描述，正確的是(　　) A．逆溫強(qiáng)度近地面較大，向上減小 B．逆溫強(qiáng)度午夜達(dá)到最大，后減弱 C．逆溫現(xiàn)象日落前出現(xiàn)，日出前消失 D．強(qiáng)逆溫前半夜增速慢，后半夜降速快 4．造成逆溫層上界峰值在時(shí)間上滯后于強(qiáng)逆溫層上界峰值的主要原因是(　　) A．大氣吸收地面輻射存在晝夜差異 B．大氣散射反射在高度上存在差異 C．空氣上下熱量傳遞存在時(shí)間差異 D．下墊面反射率在時(shí)間上存在差異 3．A　4.C　[圖中顯示了我國南方山區(qū)谷地10月下旬的逆溫?cái)?shù)據(jù)。第3題，從圖中數(shù)據(jù)來看，50米以下的近地面地區(qū)大多數(shù)是強(qiáng)逆溫區(qū)，是山坡空氣冷卻下沉所致，近地面較大，海拔越高則越小，A選項(xiàng)正確；從圖中來看，逆溫強(qiáng)度午夜時(shí)分并沒有達(dá)到最大，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；10時(shí)左右，該地早已日出，而逆溫層仍然存在，C選項(xiàng)錯(cuò)誤；從圖中數(shù)據(jù)看，強(qiáng)逆溫前半夜斜率大，增速快，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。第4題，造成逆溫層上界峰值在時(shí)間上滯后于強(qiáng)逆溫層上界峰值的主要原因是空氣上下熱量傳遞存在時(shí)間差異，C選項(xiàng)正確。] 我國某地為保證葡萄植株安全越冬，采用雙層覆膜技術(shù)(兩層覆膜間留有一定空間)，效果顯著。下圖中的曲線示意當(dāng)?shù)睾淦?12月至次年2月)豐、枯雪年的平均氣溫日變化和豐、枯雪年的膜內(nèi)平均溫度日變化。據(jù)此完成5～6題。 5．圖中表示枯雪年膜內(nèi)平均溫度日變化的曲線是(　　) A．①　 B．②　　　C．③　　　D．④ 6．該地寒冷期(　　) A．最低氣溫高于－16℃ B．氣溫日變化因積雪狀況差異較大 C．膜內(nèi)溫度日變化因積雪狀況差異較大 D．膜內(nèi)溫度日變化與氣溫日變化一致 5．B　6.C　[第5題，B對(duì)，A錯(cuò)：豐雪年陰天多，加之積雪覆蓋薄膜，膜內(nèi)平均溫度日變化較小，為曲線①；枯雪年晴天較多，薄膜覆蓋積雪少，膜內(nèi)平均溫度日變化較大，為曲線②。C、D錯(cuò)：③④曲線表示的溫度較低，為膜外溫度。第6題，C對(duì)：根據(jù)圖中①②兩條曲線可以看出，積雪的多少影響了膜內(nèi)溫度的日變化。A錯(cuò)：該題的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是“平均氣溫”，因此不能確定該地寒冷期最低氣溫高于－16℃。B錯(cuò)：圖中曲線③④基本平行，說明積雪的多少并沒有明顯地影響到膜外氣溫的日變化。D錯(cuò)：對(duì)比曲線①②和③④，其變化明顯不同。] ◎考向3　大氣受熱過程原理應(yīng)用 讀大氣受熱過程圖，完成7～8題。 7．近百年來，全球氣溫的變化趨勢(shì)與圖中下列因素有關(guān)的是(　　) A．①增強(qiáng) B．②減弱 C．③減弱 D．④增強(qiáng) 8．科學(xué)家發(fā)現(xiàn)，隨著大氣層中的浮質(zhì)和其他微粒增加，近幾十年以來，到達(dá)地球的陽光量減少了10%，地球正在“變暗”。圖中與“地球變暗”有關(guān)的大氣熱力作用是(　　) A．① B．② C．③ D．④ [思維流程] 7．D　8.A　[第7題，從圖中知④是大氣對(duì)地面的保溫作用，與全球氣溫的變化趨勢(shì)有關(guān)。第8題，大氣層中的浮質(zhì)和其他微粒增加，導(dǎo)致到達(dá)地面的太陽輻射減少，即與圖中①有關(guān)。] (xx太原一模)被稱為高速公路“流動(dòng)殺手”的團(tuán)霧，大多是由于局部區(qū)域近地面空氣輻射降溫而形成的濃霧，具有突發(fā)性、局地性、尺度小、濃度大的特征。江蘇省近年來由團(tuán)霧引起的高速公路交通事故比例高達(dá)18%左右。下圖是滬寧高速公路示意圖。據(jù)此，完成9～11題。 9．一天當(dāng)中，團(tuán)霧的多發(fā)時(shí)段往往是(　　) A．0～6時(shí) B．6～12時(shí) C．12～18時(shí) D．18～24時(shí) 10．團(tuán)霧多出現(xiàn)在高速公路上的主要原因是(　　) A．汽車尾氣排放量大 B．沿線工業(yè)污染嚴(yán)重 C．路面晝夜溫差較大 D．臨近河湖與林草地 11．滬寧高速公路團(tuán)霧發(fā)生頻率最大的地點(diǎn)是(　　) A．① B．② C．③ D．④ 9．A　10.C　11.C　[第9題，依題意，團(tuán)霧是輻射降溫，導(dǎo)致大氣中水汽凝結(jié)成霧，條件是降溫和溫度較低，一般在夜晚時(shí)間段易出現(xiàn)，而后半夜氣溫較低更易出現(xiàn)，故A項(xiàng)正確。第10題，高速公路獨(dú)特之處在于尾氣排放量大和路面晝夜溫差大，而汽車尾氣與霧形成關(guān)系不大，故C正確。第11題，霧的形成條件之一是要有充足的水汽，圖中③地位于太湖附近而水汽充足，故團(tuán)霧發(fā)生頻率最大的地點(diǎn)是③。] 考點(diǎn)二| 熱力環(huán)流 (對(duì)應(yīng)學(xué)生用書第42頁) [識(shí)記—基礎(chǔ)梳理] 1．形成原因：地面冷熱不均。 2．形成過程：地面間冷熱不均→空氣的上升或下沉→同一水平面上的氣壓差異→大氣中的水平運(yùn)動(dòng)。 具體如下圖所示，探究下列問題： ①近地面冷熱與氣流垂直運(yùn)動(dòng)有何關(guān)系？ 【提示】　近地面熱，氣流上升；近地面冷，氣流下沉。 ②近地面與高空的氣壓高低有何關(guān)系？ 【提示】　近地面氣壓總是大于高空的氣壓。 ③近地面的氣壓高低與冷熱有何關(guān)系？ 【提示】　近地面熱，形成低壓；近地面冷，形成高壓。 ④氣流的水平運(yùn)動(dòng)流向有何特點(diǎn)？ 【提示】　總是從高壓流向低壓。 [圖文助記] 1．巴山多夜雨的原因 “巴山夜雨”是因?yàn)樗拇ㄅ璧囟嘁褂甓谩Ｋ拇ㄅ璧爻睗?，云層厚，夜晚大氣的逆輻射較強(qiáng)，低層空氣容易升溫，加之四周沿山坡下沉的氣流多，造成盆地底部夜晚氣流上升較旺，形成夜雨。 2．室內(nèi)制冷空調(diào)多布置在高處，而暖氣則在低處的原因 熱空氣密度小，易向上流動(dòng)，促進(jìn)房間內(nèi)空氣流通，使房間氣溫升高。冷空氣密度大，易向下流動(dòng)，促使室內(nèi)熱空氣相對(duì)向上升浮，空氣的自然循環(huán)使室內(nèi)溫度均衡。 [理解—要點(diǎn)突破] 1．熱力環(huán)流的形成 突破熱力環(huán)流的形成要抓住一個(gè)過程、兩個(gè)方向、三個(gè)關(guān)系。 (1)一個(gè)過程 近地面冷熱不均空氣的垂直運(yùn)動(dòng)(上升或下沉)同一水平面上存在氣壓差異空氣的水平運(yùn)動(dòng)熱力環(huán)流。 (2)二個(gè)氣流運(yùn)動(dòng)方向 ①垂直運(yùn)動(dòng)——熱上升，冷下沉。 ②水平運(yùn)動(dòng)——從高壓流向低壓。 (3)三個(gè)關(guān)系 ①近地面和高空氣壓相反關(guān)系 ②溫壓關(guān)系：(如上圖中甲、乙、丙三地所示)熱低壓、冷高壓 ③風(fēng)壓關(guān)系：水平方向上，風(fēng)總是從高壓吹向低壓。(如上圖中①②③④處風(fēng)向所示) 2．常見的熱力環(huán)流形式 (1)海陸風(fēng) ①成因分析——海陸熱力性質(zhì)差異是前提和關(guān)鍵 ②影響與應(yīng)用 海陸風(fēng)使海濱地區(qū)氣溫日較差減小，夏季氣溫低，空氣較濕潤，是避暑的好地方。 (2)山谷風(fēng) ①成因分析——山坡的熱力變化是關(guān)鍵 ②影響與應(yīng)用 山谷和盆地常因夜間冷的山風(fēng)吹向谷底，使谷底和盆地內(nèi)形成逆溫層，大氣穩(wěn)定，易造成大氣污染。所以，山谷地區(qū)不宜布局有污染的工業(yè)。 (3)市區(qū)與郊區(qū)之間的熱力環(huán)流 ①成因分析——“城市熱島”的形成是突破口 ? ②影響與應(yīng)用 一般將綠化帶布置在氣流下沉處以及下沉距離以內(nèi)，而將衛(wèi)星城或污染較重的工廠布置在下沉距離之外。 [運(yùn)用—考向?qū)歖 ◎考向1　熱力環(huán)流的形成過程 (xx貴陽高三檢測(cè))用實(shí)驗(yàn)?zāi)M某一大氣運(yùn)動(dòng)形式(見下圖)：在密封的長方體容器內(nèi)放入兩個(gè)碗，一個(gè)碗內(nèi)放入熱水，另一個(gè)碗內(nèi)放入冰塊，從容器上方一小孔放入一支點(diǎn)燃的香。據(jù)此完成1～2題。 1．該實(shí)驗(yàn)?zāi)M的大氣運(yùn)動(dòng)形式為 (　　) A．氣旋　　　　　　 B．熱力環(huán)流 C．季風(fēng)環(huán)流 D．反氣旋 2．關(guān)于該實(shí)驗(yàn)?zāi)M的大氣運(yùn)動(dòng)形式的敘述，正確的是(　　) A．近地面氣溫低，空氣下沉且氣壓較低 B．近地面氣溫高，空氣上升且氣壓較高 C．近地面氣溫低，該地近地面等壓面向高空凸出 D．近地面氣溫高，該地的高空等壓面向地面凸出 1．B　2.C　[第1題，由圖可知，該實(shí)驗(yàn)?zāi)M近地面和高空由氣溫差異形成的大氣運(yùn)動(dòng)，即熱力環(huán)流。第2題，近地面氣溫低，則空氣下沉且氣壓較高；近地面氣壓較高，等壓面向高空凸出。] (xx浙江聯(lián)考)讀某地近地面和高空四點(diǎn)氣壓圖(單位：hPa)，回答3～4題。 3．若近地面和高空四點(diǎn)構(gòu)成熱力環(huán)流，則流動(dòng)方向?yàn)?　　) A．O→P→M→N→O　 B．P→O→M→N→P C．M→N→P→O→M D．N→M→O→P→N 4．下面圖中正確表示N地在垂直方向上等溫面與等壓面配置的是(　　) [思維流程] 3.A　4.A　[第3題，讀圖可知，M、N為近地面兩點(diǎn)，O、P為高空兩點(diǎn)，且氣壓M高于N，O高于P，故O、P分別對(duì)應(yīng)于N、M上空，氣流在水平方向上由M流向N，O流向P；M地氣壓高，說明是近地面氣溫較低處，氣流由P下沉至M；則N為近地面氣溫較高處，氣流由N上升至O。故A項(xiàng)正確。第4題，圖中顯示N地為近地面熱低壓區(qū)，故氣溫高于兩側(cè)、氣壓低于兩側(cè)，進(jìn)而判斷出N地的等溫面和等壓面的彎曲形狀，故A項(xiàng)正確。] ◎考向2　常見熱力環(huán)流類型 (xx濟(jì)南模擬)湖陸風(fēng)是在較大水域和陸地之間形成的以24小時(shí)為周期的地方性天氣現(xiàn)象。下圖為洞庭湖某時(shí)刻測(cè)得的湖陸風(fēng)垂直結(jié)構(gòu)示意圖。據(jù)圖完成5～6題。 5．據(jù)圖文材料可知，此時(shí)(　　) A．①處為陸風(fēng) B．②處盛行上升氣流 C．③處風(fēng)力小于①處 D．④處更易形成降水 6．關(guān)于城市與湖陸風(fēng)相互影響的敘述，正確的是(　　) A．城市地面硬化使湖陸風(fēng)減弱 B．圍湖造陸使湖陸風(fēng)增強(qiáng) C．湖陸風(fēng)使城市晝夜溫差減小 D．湖陸風(fēng)使城市濕度下降 5．D　6.C　[第5題，此時(shí)，風(fēng)從湖面吹向陸地，④為上升氣流，容易形成降水。第6題，城市地面硬化，熱島效應(yīng)增強(qiáng)，湖陸風(fēng)增強(qiáng)；圍湖造陸，湖泊面積縮小，湖陸風(fēng)減弱；風(fēng)從湖泊吹向城市，城市濕度加大，晝夜溫差減小。] 下圖為北半球某平原城市冬季等溫線分布圖。讀圖，回答7～8題。 7．該城市可能位于(　　) A．回歸線附近大陸西岸 B．40N附近大陸西岸 C．回歸線附近大陸東岸 D．40N附近大陸東岸 8．市中心與郊區(qū)的氣溫差異導(dǎo)致市中心(　　) A．降水的可能性較郊區(qū)大 B．降雪的可能性較郊區(qū)大 C．大氣污染物不易擴(kuò)散至郊區(qū) D．不易受郊區(qū)燃燒秸稈煙霧的影響 7．D　8.A　[第7題，該城市冬季氣溫在0℃以下，說明冬季寒冷，不可能位于緯度較低的回歸線附近的大陸東西兩岸，故排除A、C兩項(xiàng)；40N附近大陸西岸，冬季溫和，氣溫在0℃以上，故B錯(cuò)誤；40N附近大陸東岸，冬季寒冷干燥，氣溫在0℃以下，故選D。第8題，受熱島效應(yīng)影響，市中心氣溫高于郊區(qū)，氣流上升，水汽易冷卻凝結(jié)形成降水，而郊區(qū)氣溫較低，氣流下沉，不易形成降水，故選A；由于此時(shí)市區(qū)的氣溫較高，所以降雪的可能性不大，故B錯(cuò)誤；市區(qū)與郊區(qū)冷熱不均形成城郊熱力環(huán)流，市區(qū)上升氣流將污染物帶至郊區(qū)，而由郊區(qū)流向市區(qū)的氣流可將燃燒秸稈產(chǎn)生的煙霧帶至市區(qū)，故C、D兩項(xiàng)都錯(cuò)誤。] ◎考向3　等壓面圖的判讀 下圖為某熱力作用形成的等壓面示意圖。讀圖，回答9～10題。 9．四點(diǎn)中，氣壓值最高的是(　　) A．甲　 B．乙 　　　C．丙　　　D．丁 10．以下空氣流向由空氣受熱直接導(dǎo)致的是(　　) A．甲―→乙 B．乙―→丁 C．甲―→丙 D．丁―→丙 9．B　10.C　[第9題，等壓線越靠近地面，其值越高，乙點(diǎn)上側(cè)的等壓線最靠近地面，故乙點(diǎn)氣壓值最高，其他三點(diǎn)氣壓從高到低依次是甲、丙、丁。第10題，與乙地相比，甲處為低壓，該地空氣受熱膨脹上升。] 讀北半球某地近地面與高空氣壓狀況(熱力原因形成)示意圖，回答11～12題。 11．關(guān)于圖示甲、乙、丙、丁四地的說法，正確的是(　　) A．氣溫：甲>乙>丁>丙 B．海拔：丙>丁>甲>乙 C．密度：乙>甲>丁>丙 D．氣壓：甲>乙>丙>丁 12．此時(shí)，圖中M地吹(　　) A．東北風(fēng) B．東南風(fēng) C．西北風(fēng) D．西南風(fēng) 11．D　12.A　[第11題，在近地面附近乙地的等壓面向下彎曲，說明其為低壓，氣溫較高，空氣的密度較小；甲地的等壓面向上凸起，說明是高壓，氣溫較低，空氣密度較大。同理可判斷出在高空的同一高度丙地的氣壓較高，丁地的氣壓較低。第12題，在近地面M地的水平氣壓梯度力由甲指向乙，在地轉(zhuǎn)偏向力的作用下形成東北風(fēng)(要注意圖中的指向標(biāo))。] [解題技巧] 等壓面圖的判讀 (1)判讀氣壓高低 ①同一垂直方向上，高度越高，氣壓越低。即PA>PC、PB>PD。 ②作一輔助線即可判定同一水平面(同一高度)上的氣壓高低，如上圖中C處比D處氣壓高；同理，A處氣壓低于B處。即PC>PD、PB>PA。 ③綜上PB>PA>PC>PD。 (2)判讀氣流流向 ①同一水平面，氣流總是從高氣壓流向低氣壓。近地面B處空氣流向A處。高空氣流方向與近地面相反。 ②A處氣壓低，說明該地受熱，空氣膨脹，氣流上升；而B處氣壓高，說明該地較冷，空氣收縮，氣流下沉。 ③該熱力環(huán)流呈順時(shí)針方向。 (3)判斷下墊面的性質(zhì) ①判斷陸地與海洋(湖泊)：夏季，等壓面下凹者為陸地、上凸者為海洋(湖泊)。冬季，等壓面下凹者為海洋(湖泊)、上凸者為陸地。 ②判斷裸地與綠地：裸地同陸地，綠地同海洋。 ③判斷城區(qū)與郊區(qū)：等壓面下凹者為城區(qū)、上凸者為郊區(qū)。 (4)判斷近地面天氣狀況和氣溫日較差 等壓面下凹地區(qū)多陰雨天氣，日較差小，如上圖中A地；等壓面上凸地區(qū)，多晴朗天氣，日較差大，如上圖B地。 考點(diǎn)三| 大氣的水平運(yùn)動(dòng)——風(fēng) (對(duì)應(yīng)學(xué)生用書第45頁) [識(shí)記—基礎(chǔ)梳理] 1．形成風(fēng)的直接原因：水平氣壓梯度力。 2．高空風(fēng)與近地面風(fēng)的特點(diǎn)比較 類型 受力 風(fēng)向 圖示(北半球) 高空中的風(fēng) 水平氣壓梯度力和地轉(zhuǎn)偏向力 與等壓線平行 近地面的風(fēng) 水平氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力、摩擦力 與等壓線之間成一夾角 [理解—要點(diǎn)突破] 風(fēng)力、風(fēng)向的判斷方法 1．風(fēng)向的判斷與繪制 按照以上方法可繪出風(fēng)向，如下圖所示(以北半球?yàn)槔?。 近地面風(fēng)： 高空風(fēng)： 2．風(fēng)力的判讀 風(fēng)力的大小取決于水平氣壓梯度力的大小，因此，等壓線密集處，水平氣壓梯度力大，風(fēng)力大，反之則小，如下圖，風(fēng)力：A>B>C>D 要注意不同圖幅上的氣壓梯度和比例尺兩種情況的變化。在不同地圖中，相同圖幅、相同等壓距的地圖相比，比例尺越大，表示單位距離間的等壓線就越密集，則風(fēng)力越大；比例尺越小，表示單位距離間的等壓線就越稀疏，則風(fēng)力就越小。如下圖A、B、C、D處風(fēng)力的大小是A>B>C>D。 [運(yùn)用—考向?qū)歖 ◎考向1　等壓線圖上的風(fēng)力、風(fēng)向 下圖中實(shí)線為等壓線，虛線為近地面風(fēng)向軌跡，④地有穩(wěn)定風(fēng)向。據(jù)此回答1～2題。 1．圖示四地中風(fēng)力最大的是(　　) A．①　 B．②　　　C．③　　　D．④ 2．下列對(duì)圖中相關(guān)內(nèi)容的敘述，正確的是(　　) A．②地和③地氣壓梯度力方向相同 B．四地風(fēng)向的變化與地轉(zhuǎn)偏向力無關(guān) C．②地和③地的摩擦力方向相同 D．摩擦力不能改變風(fēng)力的大小 1．A　2.A　[第1題，從圖中可以看出①地等壓線最密集，其水平氣壓梯度力最大，即風(fēng)力最大。第2題，地轉(zhuǎn)偏向力與風(fēng)向垂直，對(duì)風(fēng)向變化有影響，B錯(cuò)；②地和③地風(fēng)向不同，則摩擦力方向也不同(摩擦力方向和風(fēng)向相反)，C錯(cuò)；摩擦力可以改變風(fēng)力大小，D錯(cuò)。] ◎考向2　影響風(fēng)力大小和風(fēng)向的主要因素 山地迎風(fēng)坡的氣壓比背風(fēng)坡高很多，使等壓線突然變形或突然密集。可將幾條等壓線用一條鋸齒形線聯(lián)結(jié)起來，稱之為地形等壓線。地形等壓線應(yīng)畫在山地迎風(fēng)坡或冷空氣的一側(cè)，與山脈平行，不能橫穿山脈。下圖為我國東部某山地某季節(jié)地形等壓線圖(單位：hPa)。讀圖，回答3～4題。 3．山地迎風(fēng)坡氣壓比背風(fēng)坡氣壓高的原因是(　　) A．迎風(fēng)坡氣溫高 B．迎風(fēng)坡氣流下沉 C．迎風(fēng)坡降水多 D．迎風(fēng)坡空氣堆積 4．圖示季節(jié)和山脈位置最有可能是 (　　) A．冬季　① B．夏季?、? C．夏季?、?D．冬季?、? 3．D　4.D　[第3題，氣流在前進(jìn)的途中遇山地阻擋，導(dǎo)致大量空氣在迎風(fēng)坡堆積，迎風(fēng)坡空氣密度增大，氣壓升高，D對(duì)。第4題，根據(jù)材料中的信息可知，地形等壓線應(yīng)位于氣壓較高的山地迎風(fēng)坡或冷空氣一側(cè)，圖中鋸齒狀的等壓線位于②的北側(cè)，比②的南側(cè)氣壓高，氣溫低，說明②處為山脈的位置。我國冬季盛行偏北風(fēng)，東西走向的山脈北坡為冬季風(fēng)的迎風(fēng)坡，所以此季節(jié)為冬季，D正確。] 珀斯是一個(gè)多風(fēng)的城市。夏季以微風(fēng)為主，一天中風(fēng)向多變，冬季風(fēng)力強(qiáng)勁，素有澳大利亞“風(fēng)城”之稱。讀圖，完成5～6題。 5．珀斯夏季風(fēng)向日變化明顯的原因是(　　) A．地處沙漠，晝夜溫差大 B．夏季多晴天，晝夜溫差大 C．地處沿海平原，地形平坦 D．植被常綠茂密，減弱風(fēng)力 6．珀斯風(fēng)力強(qiáng)勁的時(shí)期(　　) A．亞洲低壓強(qiáng)盛 B．正值當(dāng)?shù)仄咸训氖斋@季節(jié) C．享受珀斯海灘陽光浴的最佳季節(jié) D．西歐南北溫差大 5．B　6.A　[第5題，圖示珀斯位于地中海氣候區(qū)的沿海，夏季受到高壓控制而風(fēng)力微弱；一天中風(fēng)向多變，是指海陸風(fēng)較強(qiáng)，故成因是晝夜溫差大，是海陸之間形成熱力環(huán)流所致；由圖可知，該地不在沙漠地區(qū)，故A錯(cuò)，B對(duì)。第6題，材料提及該地冬季風(fēng)力強(qiáng)勁，南半球冬季為北半球夏季，而夏季亞洲低壓強(qiáng)盛，故A正確；葡萄收獲季節(jié)為當(dāng)?shù)厍锛?，此時(shí)為當(dāng)?shù)囟杭竟?jié)，故B錯(cuò)誤；珀斯海灘陽光最好的季節(jié)為夏季，故C錯(cuò)誤；西歐南北溫差大的季節(jié)是北半球冬季，故D錯(cuò)誤。] 地理圖表專攻(四)| 等壓線圖的判讀 (對(duì)應(yīng)學(xué)生用書第47頁) 等壓線圖是等值線圖的一種，表示在同一海拔高度上氣壓水平分布狀況的圖。常見的等壓線圖有氣壓場(chǎng)類型圖(圖1)、某地區(qū)某日等壓線圖(圖2)、某地區(qū)某日等壓線圖(圖3)。在同一水平面上，每一條等壓線上的氣壓值相等。等壓線圖的判讀和應(yīng)用是高考中經(jīng)常出現(xiàn)的考查要點(diǎn)，判讀的關(guān)鍵是抓住等壓線數(shù)值特征、分布特征及組合特征。 [識(shí)記—常考圖示] [領(lǐng)悟—判讀技巧] 等壓線圖是等值線圖中非常重要的一種類型，它同樣具有等值線圖的一般特征和基本判讀方法。 1．判讀氣壓形式 (1)低壓中心(如圖1中乙處)：等壓線呈閉合曲線，中心氣壓比四周氣壓低(中心為上升氣流)。 (2)高壓中心(如圖1中甲處)：等壓線呈閉合曲線，中心氣壓比四周氣壓高(中心為下沉氣流)。 (3)高壓脊(如圖1中丙處)：高氣壓延伸出來的狹長區(qū)域，彎曲最大各點(diǎn)的連線叫脊線。 (4)低壓槽(如圖1中丁處)：低氣壓延伸出來的狹長區(qū)域，彎曲最大各點(diǎn)的連線叫槽線。 (5)鞍部：兩個(gè)低壓和兩個(gè)高壓交匯處，其氣壓值比高壓中心低，比低壓中心高。 2．判斷風(fēng)向 首先明確高低氣壓；其次確定氣壓梯度力的方向；最后根據(jù)南、北半球畫出偏向風(fēng)(如圖2中A地吹偏北風(fēng))。 3．判斷南、北半球 (1)風(fēng)向在水平氣壓梯度力的右側(cè)——北半球。 (2)風(fēng)向在水平氣壓梯度力的左側(cè)——南半球。 4．判斷風(fēng)力(風(fēng)速)大小 (1)等壓線密集——?dú)鈮禾荻攘Υ蟆L(fēng)力大(如圖3中乙地)。 (2)等壓線稀疏——?dú)鈮禾荻攘π　L(fēng)力小(如圖3中甲地)。 5．判斷季節(jié) (1)夏季(北半球7月、南半球1月)：大陸內(nèi)部一般為低壓。 (2)冬季(北半球1月、南半球7月)：大陸內(nèi)部一般為高壓。 6．判斷天氣狀況 (1)由高緯吹向低緯的風(fēng)——寒冷干燥。 (2)由低緯吹向高緯的風(fēng)——溫暖濕潤。 (3)低氣壓過境時(shí)，多陰雨天氣；高氣壓過境時(shí)，多晴朗天氣。 (4)低壓中心和低壓槽控制區(qū)多陰雨天氣，如圖1中乙處和丁處；高壓中心和高壓脊控制區(qū)多晴朗天氣，如圖1中甲處和丙處。 [運(yùn)用—母題遷移] [母題示例]　讀下圖，在圖中所示的時(shí)段內(nèi)，風(fēng)向由東南變?yōu)闁|北的城市是(　　) 海平面等壓線分布圖(單位：hPa) A．臺(tái)北　　　　　　 B．上海 C．首爾 D．北京 [解圖流程]　 [嘗試答案]　D [遷移應(yīng)用] (xx秦皇島模擬)下圖是某日某時(shí)北半球某平原地區(qū)500 hPa等壓面的高度分布圖(單位：m)。讀圖，回答1～3題。 1．圖中A、B、C三點(diǎn)氣壓相比較 (　　) A．PA>PC>PB B．PAPB>PA D．PA＝PC＝PB 2．此時(shí)A、B兩點(diǎn)近地面的天氣特征是 (　　) A．A近地面晴朗，B近地面晴朗 B．A近地面陰雨，B近地面陰雨 C．A近地面陰雨，B近地面晴朗 D．A近地面晴朗，B近地面陰雨 3．C點(diǎn)近地面吹 (　　) A．西北風(fēng) B．偏北風(fēng) C．東南風(fēng) D．東北風(fēng) 1．D　2.D　3.C　[第1題，根據(jù)材料，圖示為某日某時(shí)北半球某平原地區(qū)500 hPa等壓面的高度分布圖，所以A、B、C三點(diǎn)位于同一等壓面上，PA＝PC＝PB，D對(duì)。 第2題，讀圖，同一等壓面在A點(diǎn)分布的海拔低，B點(diǎn)分布的海拔高。所以在高空，同一海拔A點(diǎn)是低壓，B點(diǎn)是高壓。對(duì)應(yīng)的近地面應(yīng)是A對(duì)應(yīng)高壓，B對(duì)應(yīng)低壓。所以A近地面晴朗，B近地面陰雨，D對(duì)。 第3題，C點(diǎn)近地面空氣受三個(gè)力的影響，水平氣壓梯度力從A指向B，風(fēng)向大致為水平氣壓梯度力向右偏轉(zhuǎn)30，為東南風(fēng)。] (xx鄭州質(zhì)檢)下圖是東亞局部地區(qū)某日8時(shí)海平面氣壓分布圖(單位：hPa)。讀圖，回答4～5題。 4．圖中①②兩地氣壓差最可能是(　　) A．12 hPa B．13 hPa C．14 hPa D．15 hPa 5．此時(shí)，臺(tái)灣海峽的風(fēng)向是(　　) A．西北風(fēng) B．西南風(fēng) C．東北風(fēng) D．東南風(fēng) 4．B　5.A　[第4題，由圖可知，圖中等壓距為2 hPa，①地氣壓應(yīng)為1 010 hPa，②地氣壓應(yīng)為1 022～1 024 hPa，兩地氣壓差應(yīng)為12～14 hPa。故B項(xiàng)正確。第5題，由圖可知，臺(tái)灣海峽位于①地北部，西部為高壓，東部為低壓。水平氣壓梯度力由高壓指向低壓，受地轉(zhuǎn)偏向力向右偏的影響，臺(tái)灣海峽吹西北風(fēng)。故A項(xiàng)正確。]