二級(jí)減速器箱座的鏜三個(gè)軸承孔夾具設(shè)計(jì)及機(jī)械加工工藝規(guī)程含3張CAD圖
二級(jí)減速器箱座的鏜三個(gè)軸承孔夾具設(shè)計(jì)及機(jī)械加工工藝規(guī)程含3張CAD圖,二級(jí),減速器,三個(gè),軸承,夾具,設(shè)計(jì),機(jī)械,加工,工藝,規(guī)程,cad
答辯記錄表題目 減速器箱座機(jī)械加工工藝規(guī)程及鏜夾具設(shè)計(jì)學(xué)生姓名學(xué) 號(hào)學(xué) 院專 業(yè)劉盼答辯時(shí)間答辯地點(diǎn)指導(dǎo)教師答辯組成員答辯記錄：問題一：對(duì)軸承座孔有什么要求？答：軸承座是用來支承軸承用的，軸承座孔與軸承的配合采用基軸制，它們之間的配合精度會(huì)影響軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)精度和軸承壽命，因此對(duì)軸承座孔有圓柱度和表面粗糙度的要求，由于軸承座孔是一個(gè)孔系，所以各個(gè)孔的軸線之間有平行度的要求。問題二：軸承座孔的粗鏜、半精鏜及精鏜的工序余量是怎么確定的？答：是根據(jù)切削加工手冊(cè)以及總加工余量確定的，切削手冊(cè)對(duì)粗鏜、半精鏜及精鏜都有推薦的切削深度，再結(jié)合總加工余量確定每道工序的加工余量。問題三：簡單敘述一下你的加工工藝路線，并說明為什么這樣選取的。 答：本次設(shè)計(jì)的工藝路線簡單的來講是先粗銑平面，再精銑平面，然后在進(jìn)行孔的加工，最后鏜軸承座孔。按照先粗后精、先面后孔、先主后次的原則先加工主要工作面，即箱座的結(jié)合面，然后是次要面的加工。對(duì)于孔的加工，因?yàn)榈啬_螺栓孔要用于定位，所以先加工地腳螺栓孔。為了保證軸承座孔的加工精度，所以把鏜軸承座孔安排在其余孔加工完后，最后是加工軸承端蓋的螺紋孔。記錄人：答辯記錄表題目減速器箱座機(jī)械加工工藝規(guī)程及鏜夾具設(shè)計(jì)學(xué)生姓名學(xué)號(hào)學(xué)院專業(yè)劉盼答辯時(shí)間答辯地點(diǎn)指導(dǎo)教師答辯組成員答辯記錄：答辯組秘書簽名：
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二級(jí)減速器箱座的鏜三個(gè)軸承孔夾具設(shè)計(jì)及機(jī)械加工工藝規(guī)程含3張CAD圖,二級(jí),減速器,三個(gè),軸承,夾具,設(shè)計(jì),機(jī)械,加工,工藝,規(guī)程,cad
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