《機械原理》試題.doc

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《機械原理》試題 計 算 圖 示 機 構(gòu) 的 自 由 度。 00100 00111 00128 00125 (00021)在 圖 示 平 面 運 動 鏈 中， 若 構(gòu) 件 1 為 機 架， 構(gòu) 件 5 為 原 動 件， 則 成 為　　　　　　　 級 機 構(gòu)； 若 以 構(gòu) 件 2 為 機 架，3 為 原 動 件， 則 成 為　　　　　　　 級 機 構(gòu)； 若 以 構(gòu) 件 4 為 機 架，5 為 原 動 件， 則 成 為 　　　　　　　 級 機 構(gòu)。 （00076）試 對 圖 示 翻 臺 機 構(gòu)： (1) 繪 出 機 構(gòu) 簡 圖； (2) 計 算 自 由 度； (3) 進 行 結(jié) 構(gòu) 分 析。 圖 中 箭 頭 所 在 構(gòu) 件 為 原 動 件。 （00078）試 計 算 圖 示 機 構(gòu) 的 自 由 度。（ 若 有 復(fù) 合 鉸 鏈、 局 部 自 由 度 或 虛 約 束， 必 須 明 確 指 出?！?并 指 出 桿 組 的 數(shù) 目 與 級 別 以 及 機 構(gòu) 級 別。 (00361)求 圖 示 機 構(gòu) 的 速 度 瞬 心 的 數(shù) 目， 并 在 圖 中 標(biāo) 出 其 中 的 12 個 瞬 心。 (00358)圖 示 齒 輪- 連 桿 機 構(gòu) 中， 已 知 齒 輪2 和5 的 齒 數(shù) 相 等， 即， 齒 輪2 以 rad/s 順 時 針 方 向 轉(zhuǎn) 動， 試 用 瞬 心 法 求 構(gòu) 件3 的 角 速 度 的 大 小 和 方 向。（ 取 m/mm。） (00371)在圖示的 四 桿 機 構(gòu) 中， mm， mm， mm，。 當(dāng) 構(gòu) 件1 以 等 角 速 度 rad/s 逆 時 針 方 向 轉(zhuǎn) 動 時， 用 瞬 心 法 求C 點 的 速 度。 (00381)試 求 圖 示 機 構(gòu) 的 全 部 瞬 心， 并 應(yīng) 用 瞬 心 法 求 構(gòu) 件3 的 移 動 速 度 的 大 小 和 方 向。 圖 中 已 知 數(shù) 據(jù) mm，， rad/s。 (02195)圖 示 曲 柄 滑 塊 機 構(gòu)。A、B、C 處 細(xì) 實 線 圓 為 轉(zhuǎn) 動 副 的 摩 擦 圓， 移 動 副 摩 擦 角 為 ， 為 作 用 在 構(gòu) 件1 上 的 驅(qū) 動 力， 是 生 產(chǎn) 阻 力。 設(shè) 給 定 了的 大 小， 試： (1) 在 機 構(gòu) 圖 上 畫 出 各 運 動 副 的 總 反 力； (2) 寫 出 構(gòu) 件1、2、3 的 力矢 量 方 程 式； (3) 畫 出 構(gòu) 件3的 力 多 邊 形。 (00401)在 圖 示 機 構(gòu) 中， mm， mm， mm， mm， mm，， rad/s，順 時 針 方 向， rad/s， 逆 時 針 方 向， 取 比 例 尺 ml = 0.01 m/mm。 試 求 及的 大 小 和 方 向。 （02160）圖 示 杠 桿 起 重 機 構(gòu) 中，A、B、C 處 的 細(xì) 實 線 圓 為 摩 擦 圓， 驅(qū) 動 力 作 用 于 桿1 上 以 提 起 重 物。 試 求： (1) 用 圖 解 法 求 驅(qū) 動 力( 由 力 多 邊 形 表 示）。 (2) 寫 出 瞬 時 機 械 效 率h 計 算 式。 （02149）圖 示 為 由 機 械A(chǔ)、B、C組 成 的 機 械 系 統(tǒng)， 它 們 的 效 率 分 別 為、、， 輸 出 功 率 分 別 為、、。 (1) 試 問 該 機 械 系 統(tǒng) 是 屬 于串 聯(lián)、 并 聯(lián) 還 是 混 聯(lián) 系 統(tǒng)？ (2) 寫 出 該 系 統(tǒng) 應(yīng) 輸 入 總 功 率N 的 計 算 式。 （02150）圖 示 由 A、B、C、D 四 臺 機 器 組 成 的 機 械 系 統(tǒng)， 設(shè) 各 單 機 效 率 分 別 為、、、 ， 機 器C、D 的 輸 出 功 率 分 別 為 和。 (1) 試 問 該 機 械 系 統(tǒng) 屬 于 串 聯(lián)、 并 聯(lián) 還 是 混 聯(lián) 方 式？ (2) 寫 出 機 械 系 統(tǒng) 應(yīng) 輸 入 總 功 率 N 的 計 算 式。 （02168）如 圖 所 示 鉸 鏈 四 桿 機 構(gòu) 中， 已 知 構(gòu) 件 尺 寸， 生 產(chǎn) 阻 力 矩， 各 轉(zhuǎn) 動 副 的 摩 擦 圓 如 圖 示。 試 在 機 構(gòu) 圖中 畫 出 各 運 動 副 總 反 力 的 作 用 線 及 各 力 的 指 向； 畫 出 構(gòu) 件1 的 力 多 邊 形， 并 寫 出 驅(qū) 動 力 的 計 算 式。 （02217）圖示為一沖壓機床的機構(gòu)位置圖，轉(zhuǎn)動副摩擦圓和移動副摩擦角已示于圖中，不 計齒輪副中的摩擦，為生產(chǎn)阻力，齒輪1為原動件。試： (1)在圖上畫出機構(gòu)各運動副反力的作用線及方向； (2)寫出構(gòu)件2和4的力平衡矢量方程式，并畫出它們的力多邊形； (3)寫出應(yīng)加于齒輪1上的驅(qū)動力矩的計算式，并指出其方向。 （02156）圖 示 機 構(gòu) 中， 各 摩 擦 面 間 的 摩 擦 角 均 為， 為 生 產(chǎn) 阻 力， 為 驅(qū) 動 力。 試 在 圖 中 畫 出 各 運 動 副 的 總 反 力：、、( 包 括 作 用 線 位 置 與 指 向)。 （00694）圖示四桿機構(gòu)中，若原動件為曲柄，試標(biāo)出在圖示位置時的傳動角及機構(gòu)處于最小傳動角時的機構(gòu)位置圖。 （00707）畫出圖示機構(gòu)的極限位置，標(biāo)出極位夾角 ，確定行程速比系數(shù)K。 （00716）畫出圖示六桿機構(gòu)中滑塊D處于兩極位時的機構(gòu)位置，并在圖上標(biāo)出極位夾角 。 （00738）試設(shè)計一鉸鏈四桿機構(gòu)，已知搖桿長 mm，機架長 mm，行程速度變化系數(shù)K=1，搖桿的一個極限位置與機架的夾角，求曲柄長和連桿長。 （00749）已知鉸鏈四桿機構(gòu)的機架長 mm，曲柄長 mm，及曲柄和搖桿的兩組對應(yīng)位置如圖所示。試設(shè)計此曲柄搖桿機構(gòu)，確定其行程速比系數(shù)并在圖上標(biāo)出其最小傳動角。 （00769）設(shè)計一鉸鏈四桿機構(gòu)，已知曲柄長度 mm，機架長度 mm，曲柄角速度 rad/s，，從動連架桿鉸鏈點C的速度 m/s， 求搖桿長度（C點 取在DE上）。 （00821）欲設(shè)計一個夾緊機構(gòu)，擬采用全鉸鏈四桿機構(gòu)ABCD。已知連桿的兩個位置：，，如圖示。連桿到達第二位置時為夾緊位置，即若以CD為主動件，則在此位置時，機構(gòu)應(yīng)處于死點位置，并且要求此時C2D處于垂直位置。試寫出設(shè)計方程。 （01036）在圖示凸輪機構(gòu)中，已知：mm，，且為圓?。籆O=DO=40mm,,為圓?。粷L子半徑rr=10mm，從動件的推程和回程運動規(guī)律均為等速運動規(guī)律。 （1）求凸輪的基圓半徑； （2）畫出從動件的位移線圖。 （01043）如圖所示凸輪機構(gòu)，已知各部分尺寸，凸輪以等速轉(zhuǎn)動，在A點與從動件接觸 轉(zhuǎn)至B點與從動件接觸時，試在圖上標(biāo)出： （1）凸輪轉(zhuǎn)過的角度。 （2）凸輪B點處與從動件接觸的壓力角，并推導(dǎo)出計算該點壓力角的表達式。 （01050）如圖所示，用一個偏心圓盤作凸輪，繞A軸轉(zhuǎn)動，該圓盤的幾何中心在O點。 （1）為減小從動件在推程中的壓力角，試確定凸輪的合理轉(zhuǎn)向； （2）該圖是按比例畫出的，試在該圖上確定凸輪從圖示位置轉(zhuǎn)過時的機構(gòu)壓力角，并注明構(gòu)成角的兩矢量（如v、或n-等）的物理含義，并標(biāo)出從動件位移量 s。 （01048）圖 示 為 一 凸 輪 機 構(gòu)，凸 輪 輪 廓 的 起 始上升點為A點，凸 輪 轉(zhuǎn) 過角后，從 動 件 與 凸 輪 接 觸 在 B點， 試在圖上標(biāo)出： （1）凸輪的轉(zhuǎn)角； （2）在B點接觸時，凸輪輪廓的壓力角； （3）與凸輪轉(zhuǎn)角所對應(yīng)的從動件位移 s。 （01057）某偏置直動尖頂從動件盤形凸輪機構(gòu)，已畫出部分從動件位移線圖（圖a）。 (1)根據(jù)表中給出的運動規(guī)律將位移線圖補齊。 (2)按圖a中給出的位移線圖，將其運動規(guī)律填寫在表中相應(yīng)的空格中。 (3)凸輪以逆時針方向回轉(zhuǎn)，圖b中B0點為從動件最低位置（凸輪廓線的起點)， 試用反轉(zhuǎn)法作 出時，凸輪廓線上對應(yīng) 點B的位置（求作過程必須表達清楚）。 （4）凸輪轉(zhuǎn)到，，時機構(gòu)有無沖擊？為何種沖擊？ 凸輪轉(zhuǎn)角 從動件運動規(guī)律 按余弦加速運動規(guī)律回到最低位置 靜止不動 (01385)用齒條刀具加工一直齒圓柱齒輪，已知刀具的壓力角，模數(shù)m=20mm，，，并已知加工時齒輪毛坯的角速度rad/s，刀具移動速度v= 1.4 mm/s，齒輪中心到刀具中線的距離 a=142 mm。 問被加工齒輪的齒數(shù) 該齒輪是否根切？ （01287）已知一對漸開線直齒圓柱齒輪參數(shù)如下：mm，，。試問： (1)要求這對齒輪無根切且實現(xiàn)無側(cè)隙嚙合，應(yīng)采取何種類型傳動？ (2)若要求該對齒輪的中心距為103 mm，能使兩齒輪均不產(chǎn)生根切嗎？ 提示： （01292）(1)齒輪 計 算。 已 知 一 對 外 嚙 合 漸 開 線 直 齒 圓 柱 標(biāo) 準(zhǔn) 齒 輪 傳 動， 其i12=2，z1=20，m=10 mm，a＝20，=1, 試 求( 注： 計 算 重 合 度 時， 根 據(jù)=4 mm/mm 畫 圖， 從 圖 中 量 得 所 需 尺 寸 計 算) 大 齒 輪 齒 數(shù)z2 及 兩 輪 的 分 度 圓 半 徑、 基 圓 半 徑、 頂 圓 半 徑、 齒 全 高、齒 距、 基 圓 齒 距 、嚙 合 角、 節(jié) 圓 半 徑、 中 心 距、 節(jié) 圓 處 齒 廓 曲 率 半 徑、 實 際 嚙 合 線 段( 作 圖)、 重 合 度e。 (2) 回 答 下 列 問 題( 把 不 對 的 劃 去)： 當(dāng) 中 心 距 加 大Da=5 mm 時 1. 節(jié) 圓 半 徑r( 變 大， 變 小， 不 變)。 2. 分 度 圓 半 徑r( 變 大， 變 小， 不 變)。 3. 嚙 合 角a( 變 大， 變 小， 不 變)。 4. 傳 動 比 i12( 變 大， 變 小， 不 變)。 5. 齒 側(cè) 間 隙 ( 有， 沒 有)。 (3) 設(shè) 中 心 距a=305 mm， 欲 作 湊 中 心 距 設(shè) 計( 把 不 對 的 劃 去) 1. 須 采 用 直 齒 圓 柱 齒 輪 什 么 類 型 傳 動 ( 正， 負(fù)， 零)。 2. 能 否 用 標(biāo) 準(zhǔn) 斜 齒 圓 柱 齒 輪 傳 動 來 實 現(xiàn)( 能，不 能)。 (01404)現(xiàn)有一對漸開線外嚙合直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪，mm,,,,，。 現(xiàn) 裝 在 中 心 距 mm的 減 速 箱 中。 試 計 算 (1) 節(jié) 圓 半 徑、； (2) 嚙 合 角； (3) 徑 向 間 隙； (4) 有 無 齒 側(cè) 間 隙？ 若 有， 應(yīng) 如 何 計 算？( 列 出 計 算 公 式) (5) 與 正 確 安 裝 相 比， 此 時 重 合 度 是 加 大 還 是 減 小？ 為 什 么？ 注： (01423)用 齒 條 刀 范 成 法 切 制 一 直 齒 圓 柱 外 齒 輪， 已 知 齒 數(shù)， 模 數(shù) mm。 (1) 輪 坯 以 rad/s的 角 速 度 轉(zhuǎn) 動， 在 切 制 標(biāo) 準(zhǔn) 齒 輪 時， 齒 條 刀 中 線 相 對 輪 坯 中 心 的 距 離 應(yīng) 等 于 多 少？ 此 時 齒 條刀 移 動 速 度 應(yīng) 等 于 多 少？ (2) 如 果 齒 條 刀 的 位 置 和 移 動 速 度 都 不 變， 而 輪 坯 的 角 速 度 變 為 rad/s。 則 此 時 被 切 齒 輪 的 齒 數(shù) z 等 于 多 少？ 它 相 當(dāng) 于 哪 種 變 位 齒 輪 ？ 變 位 系 數(shù)？ (3) 如 果 齒 條 刀 的 位 置 和 移 動 速 度 都 不 變， 而 輪 坯 的 角 速 度 變 為 rad/s。 此 時 被 切 齒 輪 的 變 位 系 數(shù)？ 齒 數(shù) ？ 最 后 加 工 結(jié) 果 如 何？ (01621)在 圖 示 輪 系 中， 輪3 和 輪4 同 時 和 輪2 嚙 合， 已 知，， ， 求 傳 動 比 。 (01615)在 圖 示 萬 能 刀 具 磨 床 工 作 臺 橫 向 微 動 進 給 裝 置 中， 運 動 經(jīng) 手 柄 輸 入， 由 絲 桿 傳 給 工 作 臺。 已 知 絲 桿 螺 距 P=50 mm， 且 單 頭。，，， 試 計 算 手 柄 轉(zhuǎn) 一 周 時 工 作 臺 的 進 給 量。 (01646)圖 示 輪 系 中， 已 知，，。 若 r/min, 求 的 大 小 及 方 向。 (01667)圖示為 電 動 三 爪 卡 盤 的 傳 動 輪 系。 已 知 各 輪 齒 數(shù) 為，，， ，試 求 其 傳 動 比 。 (01691)在 圖 示 輪 系中，已 知 各 輪 齒 數(shù) ，，，，， ， z8 =48，z9 =46，z10 =40， 試 求 齒 輪1 和 齒 輪10 的 轉(zhuǎn) 速 比。 (1712)輪 系 如 圖 示， 由 電 動 機 帶 動 齒 輪1， 其 轉(zhuǎn) 速 為， 轉(zhuǎn) 向 如 圖 示， 。求： 1） 蝸 輪9 的 每 分 鐘 轉(zhuǎn) 數(shù)； 2） 蝸 輪9 的 轉(zhuǎn) 向（ 以 箭 頭 表 示 在 題 圖 上）； 3) 蝸 輪 齒 的 傾 斜 方 向。 （2575）圖示為齒輪一凸輪機構(gòu)，已知齒輪1、2的齒數(shù)、和它們對其轉(zhuǎn)軸、的轉(zhuǎn)動慣量分別為、，凸輪為一偏心矩為e的圓盤，與齒輪2相連，凸輪對其質(zhì)心的轉(zhuǎn)動慣量是，其質(zhì)量為，從動桿4的質(zhì)量為，作用在齒輪1上的驅(qū)動力矩M1＝M(),作用在從動桿上的壓力為Q。若以軸O2上的構(gòu)件(即齒輪2和凸輪)為等效構(gòu)件,試求在此位置時： (1)等效轉(zhuǎn)動慣量； (2)等效力矩。 （2568）已知某機械一個穩(wěn)定運動循環(huán)內(nèi)的等效阻力矩如圖所示，等效驅(qū)動力矩為常數(shù)，等效構(gòu)件的最大及最小角速度分別為：及。試求： (1)等效驅(qū)動力矩的大?。? (2)運轉(zhuǎn)的速度不均勻系數(shù)； (3)當(dāng)要求在0.05范圍內(nèi)，并不計其余構(gòu)件的轉(zhuǎn)動慣量時，應(yīng)裝在等效構(gòu)件上的飛輪的轉(zhuǎn)動慣量。 （2446）圖示為繞O點回轉(zhuǎn)的薄片圓盤，在位置1、2處鉆孔，，，孔部分材料質(zhì)量分別為，。為進行靜平衡，欲在半徑的圓周上鉆一孔。試表示出孔的方向 , 并求出鉆去材料的質(zhì)量。 （2449）圖示的回轉(zhuǎn)構(gòu)件中有兩個不平衡質(zhì)量和，和為選定的校正平面，已知：，，，，,，，，，擬在兩平面內(nèi)半徑圓周上配置平衡質(zhì)量和。試求和的大小和 相 位( 從 軸 正向測量)。 （2452）圖示為一回轉(zhuǎn)體，其上有不平衡質(zhì)量，，與轉(zhuǎn)動軸線的距離分 別為，。試計算在P、Q兩平衡校正面上應(yīng)加的平衡質(zhì)徑積和的 大小和方位。 （2034）為 修 磨 鋼 筆 筆 尖， 要 求 夾 持 筆 尖 的 主 軸 能 繞 其 自 身 的 軸 線 往 復(fù) 擺 動( 擺 動 的 角 度 應(yīng) 大 于)， 同 時 又 能 沿 其 自 身 的 軸 線 往 復(fù) 移 動 ( 兩 種 運 動 互 相 獨 立)。 試 確 定 使 該 主 軸 實 現(xiàn) 上 述 運 動 的 機 構(gòu)， 畫 出 其 機 構(gòu) 示 意 圖； 并 對 機 構(gòu) 的 功 能 作 必 要 的 說 明。 （2029） 欲 將 一 粗 繩 張 緊 在 兩 立 柱 之 間， 用 手 作 為 動 力， 要 求 手 放 開 后， 張 緊 的 繩 子 不 會 自 行 松 脫。 試 問 可 采 用 何 種 機 構(gòu)？ 畫 出 其 機 構(gòu) 示 意 圖， 并 說 明 設(shè) 計 該 機 構(gòu) 時 要 注 意 哪 些 問 題。 （2033）試 構(gòu) 思 一 實 現(xiàn) 圖 示 軌 跡 的 機 構(gòu) 方 案， 繪 出 機 構(gòu) 示 意 圖， 并 簡 述 機 構(gòu) 的 設(shè) 計 步 驟。 （2022）生 產(chǎn) 工 藝 要 求 某 機 構(gòu) 將 輸 入 的 勻 速 轉(zhuǎn) 動， 轉(zhuǎn) 變 為 正 弦 規(guī) 律 變 化 的 移 動 輸 出。 試 構(gòu) 思 兩 種 以 上 由 不 同 類 型 的 機 構(gòu) 來 實 現(xiàn) 該 工 藝 要 求 的 方 案， 試 繪 出 機 構(gòu) 示 意 圖 并 作 必 要 的 說 明。 （2017）轉(zhuǎn) 動 軸 線 平 行 的 兩 構(gòu) 件， 主 動 件 作 連 續(xù) 轉(zhuǎn) 動， 從 動 件 作 單 向 的 間 歇 轉(zhuǎn) 動， 若 要 求 主 動 件 轉(zhuǎn) 一 圈 中， 從 動 件 轉(zhuǎn) 動 然 后 停 歇。 試 問： (1) 可 采 用 什 么 傳 動 機 構(gòu)？ (2) 畫 出 其 機 構(gòu) 示 意 圖； (3) 簡 單 說 明 設(shè) 計 該 機 構(gòu) 尺 寸 時 應(yīng) 注 意 哪 些 問 題。 （2820）圖示輪系中，已知蝸桿1的齒數(shù)（右旋），其余各輪的齒數(shù)為：，，各齒輪模數(shù)相同，且均為標(biāo)準(zhǔn)齒輪。蝸桿1的轉(zhuǎn)速n1=3000，方向如圖示。求： （1）齒數(shù)等于多少？ （2）的大小和方向； （3）設(shè)輪系總效率，作用于輪6上的阻力矩，求蝸桿1上應(yīng) 加的驅(qū)動力矩等于多少？ （2817）圖示輪系中，電動機的轉(zhuǎn)速，4個圓柱直齒輪的模數(shù)，壓 力角，，齒數(shù)為，內(nèi)嚙合齒輪對1、2是標(biāo)準(zhǔn)齒輪、標(biāo)準(zhǔn)安裝。求： （1）齒輪3的轉(zhuǎn)速及齒輪4的轉(zhuǎn)速的大小和方向； （2）齒輪3的節(jié)圓半徑及其齒頂圓半徑，齒輪4的齒頂圓半徑。（注：保證齒輪3不產(chǎn)生根切。） （2825）圖示行星輪系中，已知各輪為標(biāo)準(zhǔn)齒輪，且為正確安裝，其模數(shù)均為，齒數(shù)，，，各構(gòu)件質(zhì)心均在其相對回轉(zhuǎn)軸線上，且其轉(zhuǎn)動慣量分別為：，行星輪質(zhì) 量，。 （1）試按同心條件求出； （2）求由作用在行星架H上的力矩?fù)Q算到輪1的軸O1上的等效力矩M； （3）求換算到軸O1上的各構(gòu)件質(zhì)量及轉(zhuǎn)動慣量的等效轉(zhuǎn)動慣量J。 （2832）圖示輪系中，電動機的轉(zhuǎn)速，各輪齒數(shù)為，，，，。各輪模數(shù)，壓力角，齒頂高系數(shù)，蝸桿4為右旋。試求： （1）輪系的傳動比，蝸輪5的轉(zhuǎn)速的大小和方向； （2）齒輪2的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向； （3）內(nèi)嚙合齒輪、3是標(biāo)準(zhǔn)齒輪標(biāo)準(zhǔn)安裝，輪系中各齒輪都應(yīng)無根切，在此條件下，求齒輪2的節(jié)圓半徑、齒頂圓半徑和齒輪1的齒頂圓半徑。 人與人之間的距離雖然摸不著，看不見，但的的確確是一桿實實在在的秤。真與假，善與惡，美與丑，盡在秤桿上可以看出；人心的大小，胸懷的寬窄，撥一撥秤砣全然知曉。 　　人與人之間的距離，不可太近。 　　與人太近了，常?？慈瞬磺?。一個人既有優(yōu)點，也有缺點，所謂人無完人，金無赤足是也。初識時，走得太近就會模糊了不足，寵之；時間久了，原本的美麗之處也成了瑕疵，嫌之。 　　與人太近了，便隨手可得，有時得物，據(jù)為己有，太過貪財；有時得人，為己所用，也許貪色。貪財也好，貪色亦罷，都是一種貪心。 　　與人太近了，最可悲的就是會把自己丟在別人身上，找不到自己的影子，忘了回家的路。 　　這世上，根本沒有零距離的人際關(guān)系，因為人總是有一份自私的，人與人之間太近的距離，易滋生事端，恩怨相隨。所以，人與人相處的太近了，便漸漸相遠(yuǎn)。 　　人與人之間的距離也不可太遠(yuǎn)。 　　太遠(yuǎn)了，就像放飛的風(fēng)箏，過高斷線。 　　太遠(yuǎn)了，就像南徙的大雁，失群哀鳴。 　　太遠(yuǎn)了，就像失聯(lián)的旅人，形單影只。 　　人與人之間的距離，有時，先遠(yuǎn)后近；有時，先近后遠(yuǎn)。這每次的變化之中，總是有一個難以忘記的故事或者一段難以割舍的情。 　　有時候，人與人之間的距離，忽然間近了，其實還是遠(yuǎn)；忽然間遠(yuǎn)了，肯定是傷了誰。 　　人與人之間的距離，如果是一份信箋，那是思念；如果是一個微笑，那是寬容；如果是一句問候，那是友誼；如果是一次付出，那是責(zé)任。這樣的距離，即便是遠(yuǎn)，但也很近。 　　最怕的，人與人之間的距離就是一句失真的讒言，一個不屑的眼神，一疊誘人的紙幣，或者是一條無法逾越的深谷。這樣的距離，即便是近，但也很遠(yuǎn)。 　　人與人之間最美的距離，就是不遠(yuǎn)不近，遠(yuǎn)中有近，近中有遠(yuǎn)，遠(yuǎn)而不離開，近而不相丟。 　　太遠(yuǎn)的距離，只需要一份寬容，就不會走得太遠(yuǎn)而行同陌人；太近的距離，只需要一份自尊，就不會走得太近而丟了自己。不遠(yuǎn)不近的距離，多像一朵艷麗的花，一首悅耳的歌，一首優(yōu)美的詩。 　　人生路上，每個人的相遇、相識，都是一份緣，我們都是相互之間不可或缺的伴。 人與人之間的距離雖然摸不著，看不見，但的的確確是一桿實實在在的秤。真與假，善與惡，美與丑，盡在秤桿上可以看出；人心的大小，胸懷的寬窄，撥一撥秤砣全然知曉。 　　人與人之間的距離，不可太近。 　　與人太近了，常?？慈瞬磺?。一個人既有優(yōu)點，也有缺點，所謂人無完人，金無赤足是也。初識時，走得太近就會模糊了不足，寵之；時間久了，原本的美麗之處也成了瑕疵，嫌之。 　　與人太近了，便隨手可得，有時得物，據(jù)為己有，太過貪財；有時得人，為己所用，也許貪色。貪財也好，貪色亦罷，都是一種貪心。 　　與人太近了，最可悲的就是會把自己丟在別人身上，找不到自己的影子，忘了回家的路。 　　這世上，根本沒有零距離的人際關(guān)系，因為人總是有一份自私的，人與人之間太近的距離，易滋生事端，恩怨相隨。所以，人與人相處的太近了，便漸漸相遠(yuǎn)。 　　人與人之間的距離也不可太遠(yuǎn)。 　　太遠(yuǎn)了，就像放飛的風(fēng)箏，過高斷線。 　　太遠(yuǎn)了，就像南徙的大雁，失群哀鳴。 　　太遠(yuǎn)了，就像失聯(lián)的旅人，形單影只。 　　人與人之間的距離，有時，先遠(yuǎn)后近；有時，先近后遠(yuǎn)。這每次的變化之中，總是有一個難以忘記的故事或者一段難以割舍的情。 　　有時候，人與人之間的距離，忽然間近了，其實還是遠(yuǎn)；忽然間遠(yuǎn)了，肯定是傷了誰。 　　人與人之間的距離，如果是一份信箋，那是思念；如果是一個微笑，那是寬容；如果是一句問候，那是友誼；如果是一次付出，那是責(zé)任。這樣的距離，即便是遠(yuǎn)，但也很近。 　　最怕的，人與人之間的距離就是一句失真的讒言，一個不屑的眼神，一疊誘人的紙幣，或者是一條無法逾越的深谷。這樣的距離，即便是近，但也很遠(yuǎn)。 　　人與人之間最美的距離，就是不遠(yuǎn)不近，遠(yuǎn)中有近，近中有遠(yuǎn)，遠(yuǎn)而不離開，近而不相丟。 　　太遠(yuǎn)的距離，只需要一份寬容，就不會走得太遠(yuǎn)而行同陌人；太近的距離，只需要一份自尊，就不會走得太近而丟了自己。不遠(yuǎn)不近的距離，多像一朵艷麗的花，一首悅耳的歌，一首優(yōu)美的詩。 　　人生路上，每個人的相遇、相識，都是一份緣，我們都是相互之間不可或缺的伴。