面向對象的汽車動力傳動系統(tǒng)模型庫建立與性能計算【獨家課程畢業(yè)設計含6張CAD圖紙帶任務書+開題報告+中期報告+答辯ppt+外文翻譯】

面向對象的汽車動力傳動系統(tǒng)模型庫建立與性能計算【獨家課程畢業(yè)設計含6張CAD圖紙帶任務書+開題報告+中期報告+答辯ppt+外文翻譯】面向對象的汽車動力傳動系統(tǒng)模型庫建立與性能計算摘要：隨著計算機仿真技術、對象建模理論以及軟件工程的不斷發(fā)展,使得這些技術在解決交通領域內的問題的應用方面日益廣泛和深入。仿真技術為進行車輛的動力學性能仿真提供了有力的工具。    以往在研究車輛動力學模型時,多是就動力學的某部分模型或過程進行研究,并且在開發(fā)模擬程序時,多使用過程式的建模和編程方法,使得建立的模型條理不夠清晰,編制的程序可讀性和易維護性不高。因此,針對這種情況,木文提出用面向對象的建模和編程方法。    在本文中,首先根據面向對象的建模理論,將車輛動力學運動學系統(tǒng)初步劃分為發(fā)動機、傳動系、制動系、轉向系、車輪、懸架和車身7個對象,并分別分析了各對象所包含的屬性和操作。然后,在此基礎上,分別建立各個郊分的數學模型,構造了一個8自由度的整車動力學模型: 該程序可以對模型進行比較、校驗,并按一定的規(guī)則合成整車模型,可用來模擬車輛的運動情況,具有一定的實用價值。關鍵詞：仿真；面向對象建模理論；車輛動力學Object oriented modeling and performance calculation of automotive powertrain systemAbstract：with the continuous development of computer simulation technology, object oriented modeling theory and software engineering, the application of these techniques in solving traffic problems more and more extensive. The simulation technology provides a powerful tool for the simulation of dynamic performance of the vehicle.  In the past, dynamic model of the vehicle, much of one model or process dynamics, and in the development of a simulation program, using modeling and programming method of the model establishment of the organization is not clear, the program readability and Yi Wei support is not high. Therefore, in view of this situation, this paper puts forward modeling and object oriented programming method.  In this paper, according to the theory of object oriented modeling, the preliminary classification of vehicle dynamics and kinematics system for engine, transmission, brake system, steering system, wheel, suspension and body of 7 objects, and analyzes the properties and operation of the contained objects. Then, on this basis, the mathematical model is established. The suburb, to construct a 8 degree of freedom vehicle dynamics model: the program can be compared to the model verification, and according to certain rules of synthetic vehicle model can be used to simulate the movement of the vehicle, has a certain practical value.Keywords：simulation, object-oriented modeling theory, vehicle dynamics目  錄摘要IAbstractII目錄III1 概述11.1引言11.2課題的提出及研究的內容11.2.1課題的提出11.2.2本文研究的主要內容21.3課題的研究意義22 面向對象的建模理論42.1 面向對象的概念42.2 面向對象的基本特性42.3 面向對象的系統(tǒng)分析設計42.3.1 面向對象的系統(tǒng)分析42.3.2 面向對象系統(tǒng)建模42.4 面向對象建模技術的優(yōu)點53 車輛動力學系統(tǒng)的對象分析及數學建模73.1 數學建模方法73.1.1 數學模型的概念73.1.2 數學建模方法73.1.3 數學建模的一般步驟83.2 車輛動力學系統(tǒng)概述93.3 車輛動力學系統(tǒng)對象的確定與分析103.3.1 車輛動力學系統(tǒng)的構成103.3.2 車輛動力學系統(tǒng)對象的確定113.4 車輛動力學對象數學模型建立174 汽車動力性計算及總體設計244.1 動力性能計算244.1.1 驅動力計算244.1.2 動力因數計算254.1.3 爬坡度的計算264.1.4 加速度倒數的計算284.2 整車總布置圖295 總結31參考文獻32致謝33【詳情如下】【需要咨詢購買全套設計請加QQ1459919609】A0-總裝配圖.dwgA0-貨車轉向橋裝配圖.dwgA1-右轉向節(jié)臂.dwgA1-左轉向節(jié)臂.dwgA2-固定板.dwgA3-橫拉桿.dwg圖.zip外文翻譯.docx面向對象的汽車動力傳動系統(tǒng)模型庫建立與性能計算.doc面向對象的汽車動力傳動系統(tǒng)模型庫建立與性能計算中期報告.doc面向對象的汽車動力傳動系統(tǒng)模型庫建立與性能計算任務書.doc面向對象的汽車動力傳動系統(tǒng)模型庫建立與性能計算開題報告.doc面向對象的汽車動力傳動系統(tǒng)模型庫建立與性能計算答辯PPT.ppt 面向對象的汽車動力傳動系統(tǒng)模型庫建立與性能計算 姓名： 班級學號： 指導教師： 面向對象的汽車動力傳動系統(tǒng)模型庫建立與性能計算 1、課題研究的目的和意義 2、面向對象的建模理論 3、車輛動力學系統(tǒng)的對象分析及數學建模 4、汽車動力性計算及總體設計 1、課題研究的目的和意義 （ 1）汽車的動力傳動系統(tǒng)的好壞影響著整車動力學和燃油經濟性（先進的功能技術） （ 2）模型庫的建立方便汽車再研發(fā)時做參考 （ 3）面向對象的建模理論的使用（實現(xiàn)動力系統(tǒng)的模塊化建模） 2、面向對象的建模理論 （ 1）面向對象概念 （ 2）面向對象的基本特性 （ 3）面向對象系統(tǒng)建模 （ 1）面向對象概念 對象：數據集及其操作的封裝體 面向對象：整體是由不同的相互聯(lián)系的對象組成的系統(tǒng) 面向對象方法：基于客觀世界的對象模型化的軟件開發(fā)方法 （ 2）面向對象的基本特性 包括對象、類、消息、封裝、繼承和多態(tài)。 類：具有共同屬性和操作的多個對象的相似特性的統(tǒng)一抽象的描述體 消息：實現(xiàn)對象間的通信和請求任務的操作 繼承：描述對象上下層之間的獨特關系 封裝：有效地實現(xiàn)信息的隱藏 多態(tài)性：同一個消息為不同對象接受時產生不同的行為 （ 3）面向對象系統(tǒng)建模 （ 1）對象模型：描述系統(tǒng)內部對象結構，包括對象本身的定義、對象的屬性、對象的運算、以及對象與其他對象之間的關系。 （ 2）動態(tài)模型：描述系統(tǒng)與時間相關的動態(tài)行為，表現(xiàn)出來的是對象彼此之間經過交互作用后，隨時間而改變的不同運算順序。 （ 3）功能模型：描述與值的變化有關的系統(tǒng)屬性：功能、映射、約束以及功能依賴條件等。 3、車輛動力學系統(tǒng)的對象分析及數學建模 （ 1）數學建模方法 （ 2）車輛動力系統(tǒng)面向對象的建模 （ 1）數學建模方法 兩種數學模型定義 三類數學建模方法 七步數學建模步驟 （ 2）車輛動力系統(tǒng)面向對象的建模 確立車輛動力學系統(tǒng)的對象為 :發(fā)動機、傳動系、轉向系、制動系、車輪、懸架和車身。 就各個對象介紹它們的屬性及相關的行為操作，然后分別建立各個對象的數學模型 4 汽車動力性計算及總體設計 （ 1）動力性能計算 （ 2） 整車總布置圖