車牌自動識別停車場管理系統(tǒng).doc

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_車牌自動識別停車場管理系統(tǒng)設(shè)計 方案 智能停車場解決方案第一章 背 景隨著我國機動車增長速度的加快，停車場管理系統(tǒng)已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用起來，使車輛管理更加科學(xué)化，正規(guī)化。經(jīng)過幾年的推廣應(yīng)用，在廣泛使用的同時，也發(fā)現(xiàn)了一些弊端和漏洞一、月租卡與車無法準(zhǔn)確對應(yīng) 現(xiàn)有系統(tǒng)，當(dāng)月租用戶刷卡出入車場時，無法自動判定該卡是否對應(yīng)該車，這樣就造成了，用戶卡片隨意互借，丟失計時卡，車輛數(shù)目不準(zhǔn)確，用不法手段獲取他人月租卡進行高檔車輛盜竊的嚴重安全隱患。二、臨時卡無法自動錄入車牌 現(xiàn)有系統(tǒng)，當(dāng)臨時卡用戶進入車場時，無法自動在數(shù)據(jù)庫中存儲牌照號，這樣在查詢停車場中某輛臨時停放車輛的進出情況時，會變得非常麻煩，無法快速查找。需要依次調(diào)取所有進入車輛圖片進行人工辨別。同時也無法對離場臨停車輛進行車牌和卡片的雙重驗證，同樣也存在安全隱患。三、車輛進出效率低下。 現(xiàn)在小區(qū)規(guī)模越來越大，業(yè)主車輛越來越多，在經(jīng)過停車場管理系統(tǒng)刷卡驗證時，經(jīng)常會出現(xiàn)業(yè)主找卡，忘記帶卡，刷卡時無法靠邊的情況，這樣就嚴重影響了通行速度，造成車輛擁堵。在上下班高峰期的時候這種情況尤其嚴重。針對以上的系統(tǒng)弊端和漏洞，我公司通過多年的技術(shù)研發(fā)和驗證測試，推出了目前最先進的車牌自動識別系統(tǒng)，作為停車場系統(tǒng)的子系統(tǒng)，通過計算機的圖像處理自動識別記錄車牌，辨別同一車牌的車輛出入場時是否一致，是目前識別速度最快的車牌識別系統(tǒng)。其軟件模塊可以嵌入到停車場系統(tǒng)軟件中，配合硬件共同實現(xiàn)車牌自動識別功能，使停車場系統(tǒng)更加完善精確。在智能交通系統(tǒng)中，車牌自動識別系統(tǒng)是一個非常重要的發(fā)展方向，車牌自動識別系統(tǒng)正是在這種應(yīng)用背景下研制出來的能夠自動實時地檢測車輛經(jīng)過和識別汽車牌照的智能交通管理系統(tǒng)。第二章 關(guān)于車牌識別技術(shù)車牌識別技術(shù)（License Plate Recognition， LPR）以計算機技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模糊識別為基礎(chǔ)，建立車輛的特征模型，識別車輛特征，如車牌、車型、顏色等。它是一個以特定目標(biāo)為對象的專用計算機視覺系統(tǒng)，能從一幅圖像中自動提取車牌圖像，自動分割字符，進而對字符進行識別，它運用先進的圖像處理、模式識別和人工智能技術(shù)，對采集到的圖像信息進行處理，能夠?qū)崟r準(zhǔn)確地自動識別出車牌的數(shù)字、字母及漢字字符，并直接給出識別結(jié)果，使得車輛的電腦化監(jiān)控和管理成為現(xiàn)實。我公司識別核心汲取了國內(nèi)外及目前車牌識別算法的精華，并在此在基礎(chǔ)上作了優(yōu)化和改進，使得定位及識別的速度及準(zhǔn)確性得到了很大的提升，特別是對光照的要求，因為過多地依賴環(huán)境無疑對安裝及推廣應(yīng)用形成了障礙。由于安裝位置的不固定性，車牌的反光，逆光，背光等因素將直接影響車牌的識別，改進過的算法對以上車牌的識別得到了很大提升。 我公司車牌自動識別系統(tǒng)采用視頻流的方式采集車輛信息，無需觸發(fā)，時刻在抓取識別區(qū)域內(nèi)的車牌信息。識別快速，抓取率99%以上。使用專門配套的車牌識別攝像機，具有自動補光和強光抑制等功能。采用精確的識別算法，識別率白天夜間均能達到99%以上。這在業(yè)界是一個巨大的突破，對整個車牌識別發(fā)展起到了推動作用。第三章 車牌識別車輛管理系統(tǒng)說明一、 車牌識別車輛管理系統(tǒng)工作模式有兩種：第一種：“使用寬進嚴出模式”指的是對進入車場的車輛沒有限制（車場容量范圍內(nèi)），月租車輛進入識別區(qū)域后，系統(tǒng)獲取車牌信息后，語音播報出車輛信息，車主不用刷卡，系統(tǒng)將自動放行入場。臨時車輛進入識別區(qū)域取卡，系統(tǒng)獲取車牌信息后，語音播報出車輛信息后放行，系統(tǒng)開始計時。出場：月租車輛進入識別區(qū)域后，系統(tǒng)獲取車牌信息，語音播報出車輛信息，系統(tǒng)自動放行出場。當(dāng)臨時車輛進入識別區(qū)域取卡，系統(tǒng)獲取車牌信息后，播報車牌信息、停車時間和收費金額，收費人員收費后開閘放行。第二種：“寬進寬出無卡管理模式”（一般用于車流量較大的專業(yè)商業(yè)停車場）專業(yè)商業(yè)停車場；車輛進場系統(tǒng)自動獲取車牌信息，無需發(fā)停車卡。系統(tǒng)自動放行入場。整個過程無需人員處理。車輛出場時，系統(tǒng)獲取出場車牌，同時調(diào)出入場車牌信息，自動對比，得出停車時間和繳費金額，并語音播報。收費人員收費后系統(tǒng)開閘放行。純內(nèi)部停車場；車主都在管理中心登記車輛信息，車牌識別系統(tǒng)記錄車牌信息，車主進出場時，系統(tǒng)自動調(diào)取信息進行判斷，信息符合系統(tǒng)自動放行。所有未登記車輛系統(tǒng)都不予放行。二、 系統(tǒng)作業(yè)詳細流程圖說明：1）車輛進入：、車輛駛?cè)胱R別區(qū)域。、車牌識別系統(tǒng)自動掃描識別出車牌號碼，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛類別。、顯示屏顯示該車的有效期（貴賓車或月租車）或余額（儲值車），歡迎光臨等提示語。、語音播放識別出來的車牌，歡迎光臨等提示語。、如果非滿位或該車屬固定車輛情況，閘機放行，同時記下車輛進入時間。車輛通過進口，駛?cè)胪＼噲鰞?nèi)，道閘自動關(guān)閉，系統(tǒng)自動刷新車位信息。整個過程自動完成，無須工作人員干預(yù)。車輛一直處于行駛狀態(tài)，無需暫停。2）車輛離開：、車輛駛?cè)胲嚺谱R別區(qū)域。、車牌識別系統(tǒng)自動識別出車牌號碼，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛類別。、顯示屏顯示該車的有效期（貴賓車或月租車）或余額（儲值車），收費金額（臨時車），祝您一路順風(fēng)等提示語。、語音播放識別出來的車牌，祝您一路順風(fēng)等提示語。、如果該車屬固定車輛情況，閘機自動開啟放行。電腦調(diào)出該車入場時的抓拍圖像，入場時間等。如果是臨時停車，則車輛須暫停交費才能離開。如果車輛被列入黑名單，不管是臨時還是固定車輛，閘機不會打開，同時系統(tǒng)都會發(fā)出報警信號，通知工作人員注意。、車輛通過出口，駛離停車場，系統(tǒng)記下車輛離開時間，系統(tǒng)自動刷新車位信息。三、 系統(tǒng)基本功能及特點固定車輛全自動化管理，臨時車輛半自動化管理，提高車輛通行速度，為車主爭取時間，智能化管理。、高亮度滾動式LED電子顯示屏提示，使車主和管理者一目了然，避免收費矛盾沖突。、減少工作人員工作量，提高工作效率。、有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準(zhǔn)確平衡系統(tǒng)的高品質(zhì)擋車道閘。、超高感應(yīng)數(shù)字式車輛檢測系統(tǒng)，不死機和漂移。、防砸車裝置可保證無論是進場車輛或倒車的車輛，只要在地感線圈感應(yīng)區(qū)域內(nèi)停留，閘桿就不會落下。另外特有的壓力電波設(shè)置，具有遇阻防彈的功能，不會出現(xiàn)砸車情況。四、系統(tǒng)基本設(shè)施及特點如圖1）智能擋車道閘機、精心設(shè)計了一套卸荷裝置，以防止外力損壞；、行程控制以光電開關(guān)代替機械行程開關(guān)；、特別設(shè)計一套平衡機構(gòu)，確保運行輕快、平穩(wěn)、輸入功率?。?、配有手動開關(guān)閘功能，應(yīng)急停電時使用。、道閘防砸車功能分地感線圈+車檢器和壓力電波兩種，當(dāng)車輛通過道閘桿下方的防砸線圈后，道閘桿知道落桿關(guān)閉；道閘裝有壓力電波防砸功能的有遇阻防彈功能，杜絕砸車發(fā)生。2）車輛檢測器、采用數(shù)字邏輯判斷，準(zhǔn)確可靠，可聯(lián)接一個地感線圈，有兩個輸出繼電器，提供兩組輸出信號。、全天候性能設(shè)計，排除了外界環(huán)境變化對系統(tǒng)影響（天氣變化、使用時間變化等）；、八級靈敏度靈活調(diào)節(jié)，確?？蛻魧Σ煌囕v的判別要求；3）高清LED顯示屏、采用優(yōu)質(zhì)高清LED發(fā)光管，確保高亮度；、采用全進口模塊配置，更換方便。、具有十字全中文顯示，內(nèi)容豐富；、板塊式設(shè)計，維修，更換便捷，且不影響系統(tǒng)的運行；4）電腦電腦主要用于存儲抓拍的車牌信息，配合車牌識別軟件分析車牌號碼，財務(wù)報表管理。配備Intel i5以上CPU，使系統(tǒng)快速處理數(shù)據(jù)。大容量內(nèi)存和超大容量硬盤，使系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理更加快速精確。對車牌識別率的提高有很大的幫助。5）參數(shù)：CPU: 主頻3.2GHz Intel i5 四核四線程處理器 最佳分辨率：1440*900 內(nèi)存：4G以上硬盤：500G以上。6）視頻設(shè)備第四章 管理系統(tǒng)軟件介紹一、 系統(tǒng)管理流程圖入口示意圖：出口示意圖：二、系統(tǒng)軟件組成車牌識別系統(tǒng)、停車收費管理系統(tǒng)。1)車牌識別系統(tǒng)車牌識別軟件屬于停車收費管理系統(tǒng)的子系統(tǒng)，車牌識別軟件采用視頻流的識別方式，系統(tǒng)可根據(jù)車輛全景圖片及特征圖片，完成車輛特征的判斷，結(jié)合電腦CPU分析，系統(tǒng)提供車輛行駛方向、經(jīng)過時間、地點、車輛類型、車牌號碼等基本信息。車牌識別模塊技術(shù)參數(shù)、視頻流識別率：監(jiān)控區(qū)域內(nèi)對5km/h40km/h行駛的車輛圖像識別率達99.62%以上。、車輛號牌識別準(zhǔn)確率：白天夜間車輛號牌識別準(zhǔn)確率99.62%以上。、識別車牌類型：可識別02式牌照（GA 36.1-2001）；92式牌照（GA 36-92）；軍車牌照；警車牌照；武警車牌照。、車牌顏色識別系統(tǒng)對藍色及黑白黃車牌均能有效的識別。、升級車牌識別模塊可以動態(tài)地添加一些新的漢字，以提高程序的健壯及包容性，并且可以通過后臺服務(wù)器進行升級。三、收費管理系統(tǒng)1) 收費管理軟件界面截圖2) 收費管理系統(tǒng)炬眼智能停車場管理系統(tǒng)是車牌識別系統(tǒng)的母系統(tǒng)，它將計算機視覺技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)、機械、電子自動化設(shè)備、以及智能卡技術(shù)有機的結(jié)合起來，從而對各類出入車輛進行有效的管理。炬眼智能停車場系統(tǒng)軟件開發(fā)基于以下幾種平臺開發(fā): Microsoft Windows 7 Delphi2010 Microsoft SQL SERVER2000/2005具有車牌自動識別，實時監(jiān)控，語音報價，個性化語音，車位提示，多元化收費標(biāo)準(zhǔn)，報表詳細，車輛管理完善，自由組合權(quán)限控制等功能。停車管理系統(tǒng)部分軟件界面：（1）停車場系統(tǒng)登錄界面（2）停車場系統(tǒng)軟件界面（3）白名單錄入界面（4）場內(nèi)車輛查詢界面（5）虛擬線圈設(shè)置界面（6）費率設(shè)置界面四、 未完全識別車牌的處理方法1、影響車牌識別率的原因（1） 在大雨、大雪、大霧等氣候條件下，會降低車牌識別率。（2） 車牌遮擋、嚴重污損、車牌角度傾斜嚴重等（3） 停電原因或者系統(tǒng)故障2、未識別車牌的處理（1）車輛進場，自動存儲車牌：若有安裝地感，系統(tǒng)可自動抓拍車輛照片并自動分配一個車牌號碼，記錄進入時間、車輛照片，然后存入數(shù)據(jù)庫。若沒安裝地感，則可手動分配一個車牌號碼并抓拍圖片，記錄進入時間、車輛照片，然后存入數(shù)據(jù)庫。（2）車輛出場，對于沒有入場車牌的車輛：出場時，人工鍵盤輸入車牌號或在無牌車輛列表中選擇。人工輸入的車牌，首先和數(shù)據(jù)庫內(nèi)的固定車牌自動比對查詢，1） 如果查詢?yōu)楣潭ㄜ囕v，在交費有效期內(nèi)，人工開閘放行；2） 如果查詢不是固定車輛，系統(tǒng)會自動在“在場臨時車輛”信息中查詢，由于本系統(tǒng)采用模糊查詢技術(shù)，會自動推薦多個接近的車牌，人工選擇合適車牌后，確認放行。第五章 第二章 培訓(xùn)計劃1.1 現(xiàn)場培訓(xùn)我方在系統(tǒng)進入試運行開始對使用方的技術(shù)人員和操作人員進行理論和實際操作、維護等方面的培訓(xùn)。內(nèi)容至包括軟件維護維修課程和操作課程?，F(xiàn)場培訓(xùn)內(nèi)容：內(nèi) 容1. 停車場系統(tǒng)原理及操作2. 設(shè)備的操作與維護，系統(tǒng)設(shè)備的拆裝和故障排除3. 一般性故障的簡明診斷4. 遠程故障報修5. 計算機軟件系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)與維護6. 系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)、操作與維護THANKS 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