某型電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性能分析
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密 級(jí)分類號(hào)編 號(hào)成 績本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文)外 文 翻 譯原 文 標(biāo) 題 柴油電控技術(shù)譯 文 標(biāo) 題 電工程學(xué)院作者所在專業(yè) 車輛工程作者所在班級(jí) 姓 名 張猛作 者 學(xué) 號(hào) 20124014132指導(dǎo)教師姓名 臧繼嵩指導(dǎo)教師職稱 教 授完 成 時(shí) 間 2017 年 3 月北華航天工業(yè)學(xué)院教務(wù)處制譯文標(biāo)題 柴油電控技術(shù)原文標(biāo)題 者 名 籍 美國原文出處 柴油機(jī)電控技術(shù)摘要:一直以來柴油機(jī)被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域,其電動(dòng)控制技術(shù)是決定柴油機(jī)產(chǎn)品核心競爭力的主要因素。文章 出 ,系 論 柴油機(jī)電控技術(shù)的 , 題 其 。,柴油機(jī) 油機(jī) 其 動(dòng)力設(shè) 成本 ,因 被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。”, 題出 , 柴油機(jī) ,柴油機(jī)各 要 ,柴油機(jī)的 應(yīng)用 所 的機(jī) ,柴油機(jī)電控技術(shù)應(yīng) 生 廣泛應(yīng)用。柴油機(jī)電控技術(shù)的 年, 國的 柴油機(jī), 其應(yīng)用于 車 業(yè),于柴油機(jī)成本 特, 其成 車 業(yè) 工程機(jī) 業(yè) 主要的 的動(dòng)力設(shè) , 廣 國 的各個(gè)領(lǐng)域。各 業(yè)柴油機(jī)的廣泛應(yīng)用 ,柴油機(jī)的 ,于柴油機(jī)的 成本 各 出 的要, 的機(jī) 控制柴油機(jī) , 年柴油機(jī)電控制技術(shù)應(yīng) 生。 年以來,” 題出 出, 導(dǎo) 界危機(jī)的爆 , 之帶來 重的 題,成 時(shí)界 的兩大主要題,排放標(biāo)準(zhǔn) ,柴油機(jī)的減排被 上議程, 各 業(yè)專業(yè)士的關(guān)注,各大公司爭 開 柴油機(jī)電控技術(shù)新產(chǎn)品 投放市場(chǎng),以 的排放標(biāo)準(zhǔn)。自 開始進(jìn)入以電控技術(shù) 核心的柴油機(jī)電控時(shí)。近年來,信息化技術(shù)計(jì)算機(jī)技術(shù)以 感技術(shù)的 柴油機(jī)電控技術(shù)的飛猛進(jìn)奠定 堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ), 電控制燃油噴射成 可。 過多年的 究,應(yīng)用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù), 化先進(jìn)電控柴油機(jī)誕生。 柴油機(jī) 同, 化先進(jìn)電控柴油機(jī)在工作原理上采用 電控噴射 壓共軌 技術(shù),在 ,無論是物的排放量還是值 大幅改進(jìn)。共 11 頁 第 1 頁 總的來講,柴油機(jī)電控技術(shù)是柴油機(jī)應(yīng)用 的核心技術(shù),是解決 題的主要手段,是在 中處于 敗之地的 法,是衡量柴油機(jī)先進(jìn)的重要標(biāo)志。因 ,開 柴油機(jī)控制技術(shù)的探討, 新產(chǎn)品,應(yīng)用新技術(shù) 在必 。是,要 破柴油機(jī)電控技術(shù)瓶頸, 自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的柴油機(jī)綜合電控系,還 很多 題。綜合電控系 功要多,結(jié)構(gòu)邏輯關(guān)系復(fù)雜,雖然我多年來一直 事 關(guān)領(lǐng)域技術(shù) 究, 國外 ,在電控系 設(shè)計(jì) 驗(yàn)數(shù)據(jù)積累 究條件 , 存在較大差距。柴油機(jī)電控技術(shù)的 . 執(zhí) 器設(shè)計(jì)技術(shù)所謂執(zhí) 器,指的是柴油機(jī)控制系 中的執(zhí) 部件,其直接關(guān)系 控制系 的功消安全可靠以 工作力,換句話說執(zhí) 器的劣是決定柴油機(jī)電控系 的關(guān)鍵。國內(nèi)外的 究員 進(jìn) 執(zhí) 器的 究, 根據(jù)執(zhí) 器的, 電 力 電機(jī)執(zhí) 器中電 場(chǎng)電 力 場(chǎng)關(guān)系的理論, 進(jìn) 關(guān) 計(jì)算。 過 究電 以 直 力 電機(jī),開 新的 化算法,驗(yàn) 之 的系 數(shù)。基于 關(guān)理論算法,電 化執(zhí) 器 直 力 電機(jī)執(zhí) 器 ??萍嫉倪M(jìn) , 關(guān)理論的完 成 , 多的執(zhí) 器 應(yīng)用 柴油機(jī)電控技術(shù)中。. 可靠 工程化技術(shù)柴油機(jī)電控技術(shù)要 應(yīng)用于工程中 , 很多技術(shù)手段 在實(shí)驗(yàn) 進(jìn) 原理的驗(yàn) ,所以可靠以 工程技術(shù)是柴油機(jī)電控技術(shù)的 一 。先,可靠指的是技術(shù) , 于 理的 。其在設(shè)計(jì)段,全 分系 中可存在的以 危 危 “,同時(shí) 出理論上的技術(shù)改進(jìn),系 中的 件件指標(biāo)。在柴油機(jī)電控系 的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中, 的設(shè)計(jì)開 必然 題, 必要全新的開 ”, 設(shè)計(jì)開始,一直 驗(yàn)驗(yàn) 個(gè) 過程中,實(shí) 一化 開 ,用以全 柴油機(jī)電控系 的靠在技術(shù)上復(fù)雜的技術(shù) 題進(jìn) ,用化關(guān)原,合理化 關(guān)技術(shù),于電控系 在工程中的應(yīng)用 分重要的作用。工程化 于應(yīng)用 , 電控系 在 可靠基礎(chǔ)上, 分 其在工程上的應(yīng)用。根據(jù)電控系 中各部分功工作條件 可靠要,用核心部件 ,特別是控制器, ,用 技術(shù), 分 柴油機(jī)綜合電控系 的可靠, 柴油機(jī)電控系 的工程應(yīng)用 。新的排放標(biāo)準(zhǔn)出 ,柴油機(jī)電控系 以 電控技術(shù)的要 ,可靠 工程化技術(shù)是 柴油機(jī)電控技術(shù) 究的 標(biāo)。結(jié) 近年來柴油機(jī)電控技術(shù)的 ,是所 的 題 。 共 11 頁 第 2 頁 化電控技術(shù)理論 究 關(guān)產(chǎn)品 , 應(yīng)新的要, 柴油機(jī)在國 中繼 核心作用。in s of is of of is no to it is in to on of n 1905, s in to it nd s to of s of to an 0th 70 of 980s, of to of s on of to on to 1 頁 第 3 頁to as of of a of so of of in of of in of or is of is to is an in is an of of to of of to is we in in is a to in of is to to in of is to at to of to of of in By C a is to C of of to 1 頁 第 4 to be to be in is of of to to of in of of of of In of it is to a V is,of to to to of in of be a of of of of in a to to to in to of of to of of of of be by in to to so in to a 1 頁 第 5 頁指 導(dǎo) 教 師 “ 外文翻譯成績:指導(dǎo)教師 :年 月 共 11 頁 第 6 頁注:1. 指導(dǎo)教師譯文進(jìn) “ 時(shí)應(yīng)注以 個(gè) : 翻譯的外文文 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文的主題是 關(guān), 作 外文 文 入畢業(yè)設(shè)計(jì)論文的 文 譯文 是準(zhǔn) 值。2. 外文原文應(yīng)以 件的 于譯文之 。共 11 頁 第 7 頁
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類型:共享資源
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上傳時(shí)間:2017-07-12
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某型電控
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
經(jīng)濟(jì)
性能
機(jī)能
分析
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某型電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性能分析,某型電控,柴油發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)濟(jì),性能,機(jī)能,分析
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