外齒輪嚙合

1、畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 2016 屆 機(jī)械工程及自動(dòng)化 專業(yè) 題 目 外嚙合齒輪泵的設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名 班級(jí)學(xué)號(hào) 指導(dǎo)教師 職 稱 所在系 教研室 摘 要 外嚙合齒輪泵主要由主動(dòng)齒輪 從動(dòng)齒輪 泵體 泵蓋和安全閥等組成 泵體 泵蓋和齒輪構(gòu)。

2、齒 輪 泵 液壓泵是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為流體壓力能 的一個(gè)重要裝置 齒輪泵是液壓系統(tǒng)中常用的液壓泵 一齒輪泵的分類 齒輪泵按其結(jié)構(gòu)不同可兩大類 1.外嚙合式 2.內(nèi)嚙合式 外嚙合式 內(nèi)嚙合式 二外嚙合式齒輪泵的工作原理 如圖所示，泵體內(nèi)有一對(duì)相同。

3、齒 輪 泵 液壓泵是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為流體壓力能 的一個(gè)重要裝置 齒輪泵是液壓系統(tǒng)中常用的液壓泵 一、齒輪泵的分類 齒輪泵按其結(jié)構(gòu)不同可兩大類 1.外嚙合式 2.內(nèi)嚙合式 外嚙合式 內(nèi)嚙合式 二、外嚙合式齒輪泵的工作原理 如圖所示，泵體內(nèi)有一對(duì)相同模數(shù)，相同齒數(shù)的齒輪。 齒輪的兩個(gè)端面靠泵蓋密封。泵體，端蓋和齒輪的各 齒槽組成了密封的容積。兩齒輪沿齒寬方向的嚙合線 把密閉容積分成吸油腔和壓油腔。

4、外嚙合圓柱齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算 編號(hào)： 說(shuō)明： 本程序適用于高變位、角變位和非變位直齒、斜齒漸開(kāi)線圓柱齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算。公差數(shù)值是按照法向模數(shù) 1 至 10 毫米，分度圓直徑 800 毫米以下，精度等級(jí) 3、4、5、6、7、8 級(jí)設(shè)定的。 可進(jìn)行幾何參數(shù)計(jì)算、傳 動(dòng)質(zhì)量指標(biāo)和承載能力的驗(yàn)算，（工作條件按照原動(dòng)機(jī)均勻平穩(wěn)，從動(dòng)機(jī)中等振動(dòng)）?？蓪?duì)齒輪加工的可行性 （滾齒、插齒、剃齒）進(jìn)行判斷。 引用標(biāo)準(zhǔn)： GB 10095-88 漸開(kāi)線圓柱齒輪 精度， GB 3480-83 漸開(kāi)線圓柱齒輪承載能力計(jì)算方法 ISO/TR 100642 ： 1996 圓柱齒輪檢驗(yàn)實(shí)施規(guī)范第 2部。

5、齒輪泵是一種常用的液壓泵，它的主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，價(jià)格低廉，體積小，重量輕，自吸性好，對(duì)油液污染不敏感，工作可靠；其主要缺點(diǎn)是流量和壓力脈動(dòng)大，噪聲大，排量不可調(diào)。齒輪泵被廣泛地應(yīng)用于采礦設(shè)備，冶金設(shè)備，建筑機(jī)械，工程機(jī)械，農(nóng)林機(jī)械等各個(gè)行業(yè)。 齒輪泵按照其嚙合形式的不同，有外嚙合和內(nèi)嚙合兩種，其中外嚙合齒輪泵應(yīng)用較廣，而內(nèi)嚙合齒輪泵(Internal Gear Pump)則多為輔。

6、11.5 漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪的嚙合傳動(dòng),兩齒輪的相鄰兩對(duì)輪齒分別K在和K同時(shí)接觸，才能使兩個(gè)漸開(kāi)線齒輪搭配起來(lái)并正確的傳動(dòng) 即：兩輪的法向齒距相等,11.5.1 正確嚙合條件,漸開(kāi)線齒廓齒輪能滿足定角速比轉(zhuǎn)動(dòng)，是不是隨便一對(duì)漸開(kāi)線齒輪就能正確嚙合？ 答案是否定的！,法向齒距,1,兩輪法向齒距不等時(shí),兩輪法向齒距不等時(shí)（ pn1pn2 ），輪齒發(fā)生干涉，兩輪不能正確嚙合傳動(dòng),機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) 齒輪。

7、德州學(xué)院 汽車工程學(xué)院 2014屆 交通運(yùn)輸專業(yè) 畢業(yè)設(shè)計(jì) 目 錄 1 緒論 1 1.1機(jī)油泵概述 1 1.2國(guó)內(nèi)外汽車機(jī)油泵的發(fā)展概況及發(fā)展趨勢(shì) 1 1.2.1 國(guó)內(nèi)外汽車機(jī)油泵發(fā)展現(xiàn)狀 1 1.2.2 國(guó)內(nèi)外汽車機(jī)油泵發(fā)展趨勢(shì) 2 1.3課題提出的目的及意義 3 2 機(jī)油泵的工作原理及其整體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 3 2.1 汽車機(jī)油泵的分類及方案選型比較 3 2.1.1機(jī)油泵的分類。

8、XXX大學(xué)郵電與信息工程學(xué)院英文文獻(xiàn)及翻譯 論文題目 使用SolidWorks二次開(kāi)發(fā)進(jìn)行減速器設(shè)計(jì) 學(xué) 號(hào) 學(xué)生姓名 專業(yè)班級(jí) 指導(dǎo)教師 總評(píng)成績(jī) 2018年 05 月 18 日外文資料翻譯資料來(lái)源：Springer文章名：Transmi。

9、1 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 2016 屆 機(jī)械工程及自動(dòng)化 專業(yè) 題 目： 外嚙合齒輪泵 的設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名： 班級(jí)學(xué)號(hào)： 指導(dǎo)教師： 職 稱： 所在系（教研室）： 購(gòu)買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 購(gòu)買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 摘 要 外嚙合齒輪泵 主要 由 主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動(dòng)齒輪軸 伸出泵體，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、造價(jià)低、工作可靠、應(yīng)用范圍廣。 近期對(duì)機(jī)械行業(yè)中外嚙合齒輪泵的使用情況進(jìn)行。

10、常嚙合齒輪鍛件鍛模設(shè)計(jì)案例 一 常嚙合齒輪零件圖 零件材料為 18CrMnTi 二 制定鍛件圖 根據(jù)零件圖制定鍛件圖 1 確定分型面位置 常嚙合齒輪的高徑比為 H D 55 178 0 31 1 屬短軸線類鍛件 因此取徑向分模 根 據(jù)零件形狀 分模面取在最大直徑處 1 2 高度的位置 2 公差和加工余量 加工余量的確定與鍛件形狀的復(fù)雜程度 成品零件的精度要求 鍛件的材質(zhì) 模鍛設(shè) 備 工藝條件 熱處。

11、105 漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪的嚙合傳動(dòng) 一一對(duì)漸開(kāi)線齒輪正確嚙合的條件 一對(duì)齒輪正確嚙合時(shí) ,它們的 法節(jié)必須相等。即： pb1p1cosa1 pb2p2cosa2 m1m2, a1a2 pb1pb2 m1cosa1m2cosa2 105。

12、面齒輪傳動(dòng)嚙合剛度數(shù)值計(jì)算 0、 引言 作為機(jī)械裝置中的一個(gè)重要零部件,齒輪傳動(dòng)被廣泛應(yīng)用于航空、風(fēng)電、汽車等領(lǐng)域。隨著工作轉(zhuǎn)速的逐步提高,齒輪傳動(dòng)的動(dòng)力學(xué)性能越來(lái)越受到設(shè)計(jì)、制造及使用者的重視。相比較其他類型的傳動(dòng)系統(tǒng),齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的主要不同之處在于: 它不但會(huì)因?yàn)橥獠考?lì)而產(chǎn)生動(dòng)態(tài)響應(yīng),同時(shí)會(huì)因?yàn)閭鲃?dòng)過(guò)程中嚙合齒對(duì)數(shù)的改變、輪齒的彈性變形及輪齒誤差而導(dǎo)致嚙合剛度發(fā)生變化,從而。

13、2010.12.9,漸開(kāi)線齒輪正確嚙合條件,齒輪正確嚙合的條件 一對(duì)漸開(kāi)線齒輪在傳動(dòng)時(shí)，它們的齒廓嚙合點(diǎn)都應(yīng)位于其嚙合線上。因此要兩輪能正確嚙合，應(yīng)使處于嚙合線上的多對(duì)輪齒能同時(shí)進(jìn)入嚙合。即應(yīng)滿足兩齒輪的法向齒距相等，即 m1cos1= m2cos2 故 m1 = m2 = m 1 = 2 = 結(jié)論 一對(duì)漸開(kāi)線齒輪正確嚙合的條件是兩輪的模數(shù)和壓力角應(yīng)分別相等。,THE END 謝謝。

14、關(guān)于機(jī)械制圖課程教學(xué)改革研究, 研討匯報(bào)課,項(xiàng)目二：,子項(xiàng)目六（二）,直齒圓柱齒輪,王美蓉,齒,輪,齒 輪 軸,常見(jiàn)的圓柱齒輪結(jié)構(gòu),1）齒輪軸 2）實(shí)體齒輪 3）腹板式齒輪 4）輪輻式齒輪,實(shí)體齒輪,潘存云教授研制,腹板式齒輪,潘存云教授研制,輪輻式齒輪,1、繪制齒輪輪齒的兩視圖,已知直齒圓柱齒輪m=4，z=49，齒輪端部倒角C2.5，按1：2的比例完成齒輪輪齒的兩視圖。,單個(gè)圓柱齒輪的畫法。