六年級(jí)品德與社會(huì)上冊(cè)祖國建設(shè)突飛猛進(jìn)課件3冀教版.ppt

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祖國建設(shè)傳捷報(bào) 1960年初開始 在松遼盆地開展了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的石油會(huì)戰(zhàn) 發(fā)展中的大慶 1955年 國家對(duì)包括大慶地區(qū)在內(nèi)的松遼盆地進(jìn)行石油地質(zhì)普查 1958年3月初 按照鄧小平石油勘探戰(zhàn)略重點(diǎn)東移的指示 松遼盆地石油勘探工作全面展開 在最大的中央凹陷區(qū)鉆了松基1井和松基2井 取得重要成果 在這個(gè)脫胎換骨的重組改制大潮中 生存在松遼盆地的 一奶同胞 分開分立 大慶石油管理局 大慶油田公司分開運(yùn)行 大慶油田面臨新的考驗(yàn) 迎來新的發(fā)展機(jī)遇 新的機(jī)遇也是新的挑戰(zhàn) 面對(duì)前所未有的困難 大慶局 大慶油田公司與時(shí)俱進(jìn) 探索持續(xù)有效發(fā)展之路 謀求建設(shè) 百年油田 之道 重組改制至今 大慶局實(shí)行 三改一調(diào)整 拓展外部市場(chǎng) 目前大慶局外部市場(chǎng)收入已占總銷售收入的1 4以上 并發(fā)展接續(xù)產(chǎn)業(yè) 實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)過渡 打牢生存發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 大慶油田公司全面實(shí)施 持續(xù)有效發(fā)展 創(chuàng)建百年油田 發(fā)展戰(zhàn)略 主營業(yè)務(wù)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁 2003年成為中國第一納稅大戶 作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重要組成部分 大慶地區(qū)石化產(chǎn)業(yè)在松遼盆地壯大起來 大慶的歷史是大慶人寫的 大慶的歷史是中國石油人寫的 在國際油價(jià)風(fēng)起云涌中 在油田科學(xué)調(diào)產(chǎn)的戰(zhàn)略選擇中 在重化工格局的建設(shè)過程中 在國家能源安全戰(zhàn)略的實(shí)施中 大慶油田更感到歷史的重任 石油是一種不可再生能源 經(jīng)歷了劫難的人們迎來生機(jī)勃勃的春天 大慶油田發(fā)現(xiàn)后的十幾年間 一批新油田相繼投入開發(fā) 中國石油產(chǎn)量躍居世界第八位 1978年 中國原油產(chǎn)量突破1億噸大關(guān) 在這個(gè)歷史進(jìn)程中 在此前的兩年 大慶油田就開始進(jìn)入年穩(wěn)產(chǎn)5000萬噸的歷史 大慶油田從1976年到2003年穩(wěn)產(chǎn)5000萬噸以上27年間 正是中國開始以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心 建設(shè)中國特色社會(huì)主義 全面建設(shè)小康社會(huì)的歷史進(jìn)程 黨的十一屆三中全會(huì)以后 經(jīng)濟(jì)建設(shè)步入正軌 國家對(duì)能源的需求越來越迫切 從20世紀(jì)90年代開始 國民經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展 石油工業(yè)的地位愈顯重要 在這樣的情況下 以大慶為代表的中國石油工業(yè) 被歷史推到了前臺(tái) 石油作為一種經(jīng)濟(jì)體系和國際硬通貨牽動(dòng)著每個(gè)領(lǐng)導(dǎo)人的神經(jīng) 艱苦創(chuàng)業(yè)的大慶精神 王進(jìn)喜 1923 1970 男 漢族 甘肅省玉門市人 中共黨員 生前系中國石油大慶油田1205鉆井隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 王進(jìn)喜是新中國第一代鉆井工人 面對(duì)新中國成立之初石油短缺的局面 他以強(qiáng)烈的責(zé)任感 高昂的政治熱情投入到為祖國找石油的工作之中 1958年9月 他帶領(lǐng)鉆井隊(duì)創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)月鉆井進(jìn)尺的全國最高紀(jì)錄 榮獲 鋼鐵鉆井隊(duì) 的稱號(hào) 1960年3月 他率隊(duì)從玉門到大慶參加石油大會(huì)戰(zhàn) 發(fā)揚(yáng) 為國分憂 為民族爭(zhēng)氣 的愛國主義精神 為結(jié)束 洋油 時(shí)代而頑強(qiáng)拼搏 他組織全隊(duì)職工把鉆機(jī)化整為零 用 人拉肩扛 的方法搬運(yùn)和安裝鉆機(jī) 奮戰(zhàn) 鐵人的精神 寧肯少活二十年 拼命也要拿下大油田 的鋼鐵誓言 3天3夜把井架樹立在荒原上 打第一口井時(shí) 為解決供水不足 王進(jìn)喜帶領(lǐng)工人破冰取水 盆端桶提 運(yùn)水保開鉆 打第二口井時(shí)突然發(fā)生井噴 當(dāng)時(shí)沒有壓井用的重晶石粉 王進(jìn)喜決定用水泥代替 沒有攪拌機(jī) 他不顧腿傷 帶頭跳進(jìn)泥漿池里用身體攪拌 經(jīng)全隊(duì)工人奮戰(zhàn) 終于制服井噴 被人們譽(yù)為 鐵人 由于長(zhǎng)期積勞成疾 他身患胃癌 在病床上仍然關(guān)心著油田建設(shè) 直到生命最后一刻 病逝時(shí)年僅47歲 王進(jìn)喜為我國石油工業(yè)的發(fā)展和社會(huì)主義建設(shè)做出了突出貢獻(xiàn) 留下了寶貴的精神財(cái)富 鐵人精神 他是第三屆全國人大代表 被授予全國勞動(dòng)模范等榮譽(yù)稱號(hào) 他們的青春不僅在他們的記憶里 還一直都在在大慶石化人的心底 祖輩蔭庇下的我們 享受著成功的果實(shí) 心里想的 思考的 有他們的影子嗎 會(huì)戰(zhàn)時(shí)期 石油工人風(fēng)餐露宿 零下40度的下雪天氣里 棉衣棉褲都會(huì)凍成冰鎧甲 皮帽也會(huì)凍成并頭盔 王進(jìn)喜流傳最廣的照片 在1960年一次井噴中 王進(jìn)喜不顧腿傷扔掉雙拐 跳到泥漿池 搏斗近3小時(shí)制服井噴 幾乎所有的國家都不得不承認(rèn) 控制了石油就是控制了世界 大慶油田的建成在當(dāng)時(shí)有何重要意義 建國時(shí)期中央發(fā)現(xiàn)大油田故命名大慶 致力于油田的開發(fā)是當(dāng)時(shí)大事 而大慶本身只是一塊荒地 中央便調(diào)動(dòng)全國各地兵去大慶建設(shè) 致力于油田的開發(fā) 很多專家和領(lǐng)導(dǎo) 各種兵到哪里 過著吃草沒水喝的日子 只為了拿下大油田 就這樣 一邊嘗試去開采 一邊建城 一邊發(fā)現(xiàn)新的油田 所謂鐵人就是開采油田不要命的貢獻(xiàn)者 大慶油田對(duì)國家建設(shè)做出了哪些貢獻(xiàn) 大慶油田的發(fā)現(xiàn) 一舉扭轉(zhuǎn)了中國石油工業(yè)的被動(dòng)局面 加速了中國石油工業(yè)的發(fā)展進(jìn)程 形成了大慶會(huì)戰(zhàn)優(yōu)良傳統(tǒng) 培育了震撼民魂的大慶精神 鐵人精神 開創(chuàng) 穩(wěn)定東部 開發(fā)西部 的戰(zhàn)略先機(jī) 1 松基三井噴油 正值新中國成立10周年大慶前夕 是向國慶獻(xiàn)上的一份厚禮 喜上加喜 應(yīng)該大慶 2 大慶是中國最大的石油工業(yè)基地 46年來 累計(jì)生產(chǎn)原油18億多噸 占同期全國陸上原油總產(chǎn)量的47 以上 連續(xù)27年保持5000萬噸以上高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn) 目前仍保持5000萬噸以上油當(dāng)量 享有 共和國加油機(jī) 的美譽(yù) 第二節(jié)中國人能制造汽車?yán)?第二講中國人能制造汽車?yán)?從1953年7月15日破土動(dòng)工起 到1956年7月15日第一輛國產(chǎn)解放牌汽車誕生 這是一汽的建廠時(shí)期 在建廠之前 做了三年準(zhǔn)備工作 1950年初 毛主席和周總理在莫斯科同蘇聯(lián)簽訂的協(xié)議中 就把建設(shè)汽車廠作為第一個(gè)五年計(jì)劃期間蘇聯(lián)援建的首批重點(diǎn)項(xiàng)目 同年4月 重工業(yè)部成立了汽車工業(yè)籌備組 開始了緊張的籌建工作 1953年6月黨中央專門為力爭(zhēng)三年建設(shè)長(zhǎng)春汽車廠發(fā)了指示 毛主席親自為一汽奠基題詞 并把一汽生產(chǎn)的汽車命名為 解放 在建廠期間 蘇聯(lián)為中國提供了全套的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工廠設(shè)計(jì)圖紙資料 80 以上的生產(chǎn)設(shè)備和整套的工藝裝備 派遣了一批專家來廠指導(dǎo)工廠建設(shè)和生產(chǎn)準(zhǔn)備 為一汽培訓(xùn)了實(shí)習(xí)生 充分體現(xiàn)了蘇聯(lián)人民對(duì)中國人民的友誼和援助 在建廠時(shí)期 全國各地為一汽輸送了優(yōu)秀的干部和技術(shù)工人 培訓(xùn)了大批的青工 每天都有大量物資源源不斷運(yùn)到汽車廠 以建筑五師 機(jī)電安裝公司為代表的兩萬多名建設(shè)隊(duì)伍 成為一汽建設(shè)工地的主力軍 一汽的建成 凝結(jié)著全國人民的心血和汗水 一汽的建設(shè) 只用了三年的時(shí)間 其速度之快 工程質(zhì)量之好 被人們稱之為奇跡 一汽的建成 開創(chuàng)了中國汽車工業(yè)的歷史 1956年7月13日 我國第一批汽車 解放牌汽車在 吉林長(zhǎng)春 第一汽車制造廠下線 結(jié)束了中國不能制造汽車的歷史 紅旗牌轎車是繼解放牌汽車之后 我國自行研制的小轎車 到目前為止 我國的汽車制造業(yè)發(fā)展迅速 紅旗 夏利 解放 吉利 奇瑞 長(zhǎng)安 昌河 長(zhǎng)城等國產(chǎn)品牌名譽(yù)海內(nèi)外 我國的第一輛汽車于1929年5月在沈陽問世 由張學(xué)良將軍掌管的遼寧迫擊炮廠制造 1953年7月第一汽車制造廠動(dòng)工興建 1956年7月投產(chǎn) 1957年7月13日我國生產(chǎn)出第一輛載貨的解放牌汽車 1958年5月 我國第一汽車制造廠自行研制設(shè)計(jì)生產(chǎn)了第一輛與當(dāng)時(shí)政治風(fēng)云起伏顛簸 榮辱與共的紅旗牌轎車 被譽(yù)為 東方神韻 謝謝觀賞 第三節(jié)中國人的 爭(zhēng)氣彈 1945年8月6日 美國將一枚名為 小男孩 的原子彈投向日本廣島 1964年10月和1967年6月 我國相繼爆炸成功了第一顆原子彈和第一顆氫彈 使我國成為繼美國 前蘇聯(lián) 英國之后第四個(gè)同時(shí)擁有原子彈和氫彈的國家 鄧稼先被譽(yù)為 兩彈元?jiǎng)?1996年 中國 法國 俄羅斯 英國 美國等國家在 全面禁止核試驗(yàn)條約 簽字 要有原子彈 在今天的世界上 我們要不受人家的欺負(fù) 就不能沒有這個(gè)東西 毛澤東 發(fā)展 兩彈一星 戰(zhàn)略的背景 新中國成立后 美國敵視中國 60年代中蘇關(guān)系也急劇惡化 美蘇爭(zhēng)霸 導(dǎo)致世界局勢(shì)緊張 有助于加強(qiáng)國防 為社會(huì)主義建設(shè)創(chuàng)造一個(gè)安定的環(huán)境 1960年11月5日 中國第一枚地對(duì)地近程導(dǎo)彈 東風(fēng) 1號(hào)發(fā)射成功 標(biāo)志著中國向掌握導(dǎo)彈技術(shù)方面邁出了突破性的一步 第一枚 爭(zhēng)氣彈 的成功發(fā)射 打破了霸權(quán)國家 中國的導(dǎo)彈永遠(yuǎn)上不了天 的預(yù)言 開創(chuàng)了人民共和國戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊(duì)的通天之路 東方紅一號(hào) 重量173公斤 比蘇聯(lián) 美國 法國 日本等國的第一顆人造衛(wèi)星重量總和還要重 衛(wèi)星的跟蹤手段 信號(hào)傳遞方式 星上溫控系統(tǒng)也都超過了其它國家第一顆衛(wèi)星的水平 政策 在任何時(shí)候任何情況下 都不首先使用核武器 1991年秦山核電站 1994年大亞灣核電站 第四節(jié)三峽水利樞紐工程 一 三峽的歷史 1917年 孫中山先生在 建國方略 中最早提出建設(shè)三峽工程的設(shè)想 1944年美國墾務(wù)局設(shè)計(jì)總工程師薩凡奇應(yīng)國民政府資源委員會(huì)邀請(qǐng)來華 查看了三峽 編寫了 揚(yáng)子江三峽計(jì)劃初步報(bào)告 1956年國務(wù)院開始編制 長(zhǎng)江流域綜合利用規(guī)劃要點(diǎn)報(bào)告 1959年正式完成 1958年國務(wù)院完成 三峽水利樞紐初步設(shè)計(jì)要點(diǎn)報(bào)告 20世紀(jì)80年代 三峽工程進(jìn)入論證階段1992年4月3日 第七屆全國人民代表大會(huì)第五次會(huì)議審議并通過了 關(guān)于興建長(zhǎng)江三峽工程決議 1993年9月27日 成立中國長(zhǎng)江三峽工程開發(fā)總公司1994年12月14日 三峽工程正式開工 繼劉家峽 葛洲壩等大型水利工程之后 1994年12月14日 長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程投入建設(shè) 三峽 瞿塘峽 巫峽 西陵峽 水利工程坐落在湖北宜昌三斗坪 主要由大壩 水電站 通航建筑物三部分組成 二 三峽地理位置圖 三 工程概況 三峽工程目前是世界上最大的水利樞紐工程 樞紐主要建筑物有大壩 水電站 通航建筑物等三大部分組成 攔河大壩為混凝土重力壩 壩軸線全長(zhǎng)2309 47米 壩頂高程185米 最大壩高181米 設(shè)有23個(gè)泄洪深孔 底高程90米 深孔尺寸為7 9米 其主要作用是泄洪 樞紐最大泄洪能力可達(dá)102500立方米 秒 電站水電站分置在大壩兩側(cè)的電站壩后 共設(shè)左右兩組廠房 左側(cè)廠房安置14臺(tái)機(jī)組 右側(cè)廠房安置12臺(tái)機(jī)組 單機(jī)額定容量70萬千瓦 總裝機(jī)容量1820萬千瓦 年平均發(fā)電量846 8億千瓦時(shí) 通航建筑物包括永久船閘和升船機(jī) 永久船閘為雙線五級(jí)連續(xù)梯級(jí)船閘 單機(jī)閘室有效尺寸280 34 5米 可通過萬噸級(jí)船隊(duì) 年單向通過能力為5000萬噸 升船機(jī)為單線一級(jí)垂直提升式 一次可通過一條3000噸的客貨船 船閘總長(zhǎng)1607米 船閘上下游水位落差之大 68米左右 水頭之高 船閘級(jí)數(shù)之多 世所罕見 四 施工 三峽工程分三個(gè)階段完成全部施工任務(wù) 全部工期為17年 第一階段 1993年 1997年 為施工準(zhǔn)備及一期工程 施工需5年 以實(shí)現(xiàn)大江截流為標(biāo)志 第二階段 1998年 2003年 為二期工程 施工需6年 以實(shí)現(xiàn)水庫初期蓄水 第一批機(jī)組發(fā)電和永久船閘通航為標(biāo)志 第三階段 2004年 2009年 為三期工程 施工需6年 以實(shí)現(xiàn)全部機(jī)組發(fā)電和樞紐工程全部完建為標(biāo)志 五 投資收益 三峽工程所需投資 靜態(tài) 按1993年5月末不變物價(jià) 為900 9億元人民幣 其中樞紐工程500 9億元 水庫移民工程400億元 但考慮物價(jià) 利息等因素 動(dòng)態(tài)所需投資為2039億元 三峽工程建設(shè)第十一年 2003年 首批機(jī)組發(fā)電后開始有發(fā)電收入 至2005年 當(dāng)年發(fā)電收入加上三峽工程建設(shè)基金和葛洲壩電廠利潤(rùn)收入與當(dāng)年動(dòng)態(tài)資金需求達(dá)到平衡 即2005年為資金平衡年 2006年三峽工程出現(xiàn)資金盈余 開始償還貸款本息 2014年可還清全部貸款本息 六 功效 三峽水庫正常畜水位175米 總庫容393億立方米 水庫全長(zhǎng)600余公里 平均寬度1 1公里 水庫面積1084平方公里 具有防洪 發(fā)電 航運(yùn)等巨大的綜合效益 防洪三峽水庫的防洪庫容為221 5億立方米 能有效的攔蓄宜昌以上的洪水 經(jīng)三峽水庫調(diào)蓄 可使荊江河段的防洪標(biāo)準(zhǔn)由目前的10年一遇提高到100年一遇 保障荊江河段的安全 并增加武漢市防洪調(diào)度的靈活性 使長(zhǎng)江中下游12 5萬平方公里平原地區(qū)的人民免除洪水威脅 發(fā)電三峽機(jī)組全部投入運(yùn)行后 平均每臺(tái)機(jī)組發(fā)電32億度 相當(dāng)于一個(gè)百萬人口城市的全年用電量 三峽電力將送往上海 浙江 湖北 湖南 江蘇 安徽 河南 江西等八省市 緩解這些地方電力不足與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的矛盾 航運(yùn)三峽工程將大大提高長(zhǎng)江的通航能力 三峽水庫建成后 將顯著改善宜昌至重慶的660公里的長(zhǎng)江航道 萬噸級(jí)船隊(duì)可直達(dá)重慶港 航道單向年通過能力可由1000萬噸提高到5000萬噸 運(yùn)輸成本可降低35 37 灌溉三峽工程將大大提高長(zhǎng)江干流中下游航深增加 解決南水北調(diào) 敢想敢干的三峽精神 高峽出平湖 神女應(yīng)無恙 當(dāng)驚世界殊 三峽工程建設(shè)所取得的成就 充分體現(xiàn)了社會(huì)主義大協(xié)作精神和社會(huì)義大協(xié)作精神和社會(huì)主義制度的優(yōu)越性 譜寫了庫區(qū)移民舍小家 為國家 無私奉獻(xiàn)的宏偉篇章 從而創(chuàng)造出被人們贊頌的以 顧全大局的愛國精神 舍己為公的奉獻(xiàn)精神 萬眾一心的協(xié)作精神 艱苦創(chuàng)業(yè)的拼搏精神 為主要內(nèi)容的三峽精神 雄偉的三峽大壩