高考地理大一輪復(fù)習(xí)講義 第二章 第1講《城市的空間結(jié)構(gòu)地域文化與城市發(fā)展》中圖版必修2

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111 必修2 第二章 第1講 城市的空間結(jié)構(gòu)　地域文化與城市發(fā)展 [最新考綱]　1.城市的空間結(jié)構(gòu)及其形成原因。2.不同規(guī)模城市服務(wù)功能的差異。3.城市化的過程和特點(diǎn)，城市化對(duì)地理環(huán)境的影響。4.地域文化對(duì)城市的影響。 [分析解讀]　1.結(jié)合新一輪的城市規(guī)劃及新區(qū)的建設(shè)等材料，加強(qiáng)對(duì)城市形態(tài)與地理環(huán)境的關(guān)系、城市空間結(jié)構(gòu)和成因以及相關(guān)城市等級(jí)體系的考查。2.以“暢通工程”的實(shí)施、“綠色住宅”的建設(shè)以及“十二五”中有關(guān)“城鎮(zhèn)化健康發(fā)展”的方針政策為背景材料，綜合考查城市化進(jìn)程、特點(diǎn)、原因及城市化對(duì)地理環(huán)境的影響等問題。3.世界重要城市的城市功能分區(qū)評(píng)價(jià)及新城區(qū)的規(guī)劃與發(fā)展。4.結(jié)合實(shí)例，分析地域文化對(duì)城市的影響。 第1講　城市的空間結(jié)構(gòu)　地域文化與城市發(fā)展 一、城市的空間結(jié)構(gòu) 1．概念：也稱地域結(jié)構(gòu)，指構(gòu)成城市的各要素在空間上的位置及其組合狀況。 2．主要功能區(qū) (1) 中心商務(wù)區(qū) (2)商業(yè)區(qū) (3)住宅區(qū) (4)工業(yè)區(qū) (5)其他：如行政中心區(qū)、文化區(qū)、混合功能區(qū)、郊區(qū)等。 3．成因 (1)城市空間結(jié)構(gòu)實(shí)質(zhì)：是城市內(nèi)部各種功能活動(dòng)在城市內(nèi)的空間組合，是各種功能組織的地域分布。 (2)城市地域功能分區(qū)成因：主要有歷史原因、經(jīng)濟(jì)原因、社會(huì)原因和行政原因。 二、不同規(guī)模城市服務(wù)功能的差異 城市等級(jí) 城市數(shù)目 城市距離 服務(wù)范圍 職能種類 服務(wù)功能 高 少 遠(yuǎn) 大 多 強(qiáng) 低 多 近 小 少 弱 三、地域文化與城市發(fā)展 1．地域文化：是人類在特定的地域范圍內(nèi)，在自然環(huán)境的基礎(chǔ)上，在長(zhǎng)期的生產(chǎn)生活中創(chuàng)造的，是人類活動(dòng)的產(chǎn)物。 2．對(duì)城市的影響 (1)表現(xiàn)：城市建筑、交通工具以及道路、飲食、服飾、居民心理、習(xí)俗等方面。 (2)實(shí)例分析——以城市建筑為例 ①建筑布局：美國(guó)大城市中心多是摩天大樓；歐洲高層建筑大多位于城市中心區(qū)外圍。 ②建筑風(fēng)格 中國(guó)：宮廷中多樓、臺(tái)、亭、閣，民居有四合院。 西方：宮廷中有噴泉、雕塑，民居中有花園、洋房、綠籬、草地。 [知識(shí)拓展]　地域文化對(duì)城市建筑結(jié)構(gòu)、宮殿物品的裝飾的影響，如下表所示： 城市建筑 影響 原因 建筑結(jié)構(gòu) 中國(guó)城市 建筑有圍墻，園林講究含蓄，顯而不露，引而不發(fā)，忌直求曲，忌寬求窄，如四合院、蘇州園林 中國(guó)文化具有內(nèi)向性、封閉性 美國(guó)城市 建筑很少設(shè)圍墻，園林強(qiáng)調(diào)整齊如一，均衡對(duì)稱，線條簡(jiǎn)潔，直率開朗，如西方的花園、洋房 美國(guó)文化具有外向性、開放性 宮廷裝飾 中國(guó)宮殿 紅墻、黃瓦、飛檐、斗拱、樓、臺(tái)、殿閣 突出皇權(quán)至高無上 西方宮廷 噴泉、雕塑 教堂占優(yōu)勢(shì)地位 考點(diǎn)一　城市土地利用與城市功能區(qū) ； 1．(2012天津文綜)高雄礦產(chǎn)資源匱乏，工業(yè)部門主要有石化、煉油、鋼鐵、造船、食品等。讀“高雄城市空間結(jié)構(gòu)示意圖”，回答問題。 對(duì)該城市功能區(qū)布局的評(píng)價(jià)，正確的是 (　　) A．商業(yè)區(qū)高度集中，縮小了服務(wù)范圍 B．住宅區(qū)遠(yuǎn)離海岸，避免了海洋污染 C．工業(yè)區(qū)相對(duì)集中，方便了企業(yè)聯(lián)系 D．文教區(qū)過于分散，降低了服務(wù)功能 答案　C 解析　從圖中信息可知，高雄市依據(jù)良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，發(fā)展了石化、煉油、鋼鐵、造船、食品等產(chǎn)業(yè)，其商業(yè)、住宅、工業(yè)、文教等功能區(qū)布局，除考慮環(huán)境、地價(jià)、占地面積等因素外，還要有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展。商業(yè)區(qū)集中分布，擴(kuò)大了服務(wù)范圍；住宅區(qū)靠近商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)，多位于盛行風(fēng)的上風(fēng)向，遠(yuǎn)離海岸，避免了海洋災(zāi)害的影響；文教區(qū)多分散于住宅區(qū)，提高了服務(wù)功能；工業(yè)區(qū)相對(duì)集中，方便了企業(yè)聯(lián)系，減少了運(yùn)輸費(fèi)用，提高了規(guī)模效益。 【考向立意】 該題以圖文結(jié)合的形式呈現(xiàn)材料，考查城市功能分區(qū)及其形成。 【思維過程】 獲取圖示信息→調(diào)動(dòng)所學(xué)原理：城市功能區(qū)的特點(diǎn)→對(duì)各選項(xiàng)進(jìn)行判斷分析。 【誤區(qū)警示】 ①不能在實(shí)際情景中具體分析各功能區(qū)的特點(diǎn)；②不能敏銳捕捉關(guān)鍵信息和隱性信息進(jìn)行判斷推理，如盛行風(fēng)對(duì)工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)布局的影響。 【預(yù)測(cè)展望】 多以統(tǒng)計(jì)圖表、分布示意圖為載體，考查城市土地利用和城市功能區(qū)的判斷與分析，強(qiáng)調(diào)信息獲取與解讀能力的考查。 1．城市土地利用的集聚效應(yīng) 2．城市的三類基本功能區(qū)的比較 功能區(qū) 形態(tài) 特征 位置 住宅區(qū) 集聚成團(tuán)狀，占地面積大，是城市的主要功能區(qū)，工業(yè)化后出現(xiàn)分化，占城市空間的40%～60% 建筑質(zhì)量上，出現(xiàn)高級(jí)、低級(jí)分化；位置上，中高級(jí)與低級(jí)住宅區(qū)背向發(fā)展 中高級(jí)住宅區(qū) 城市的外緣，與高坡、文化區(qū)聯(lián)系 低級(jí)住宅區(qū) 內(nèi)城、工業(yè)區(qū)附近，與低地、工業(yè)區(qū)聯(lián)系 商業(yè)區(qū)(中心商務(wù)區(qū)) 占地面積小，呈點(diǎn)狀或條狀 經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最繁忙；人口數(shù)量晝夜差別大；建筑物高大稠密；職能分區(qū)明顯，有水平分異、垂直分異 市中心、交通干線兩側(cè)或街角路口 工業(yè)區(qū) 集聚成片，在工業(yè)城市尤其是重工業(yè)城市所占比重較大；有的旅游城市、歷史文化城市工業(yè)區(qū)可能較小 專業(yè)化程度高，競(jìng)爭(zhēng)、協(xié)作導(dǎo)致集聚，又因?yàn)榄h(huán)保、地租等因素導(dǎo)致分散 不斷向市區(qū)外緣移動(dòng)；趨向于沿交通干線兩側(cè)分布 拓展深化　城市規(guī)劃類問題的突破技巧 1．掌握城市功能區(qū)布局的要求 (1)住宅區(qū)的布局要求：高級(jí)住宅區(qū)的布局一般考慮“上風(fēng)(上風(fēng)向)、上水(河流上游)、高坡(地勢(shì)較高處)、近文教區(qū)、環(huán)境優(yōu)美”，低級(jí)住宅區(qū)一般靠近工業(yè)區(qū)，便于工人上下班等。 (2)工業(yè)區(qū)的布局要求：便利的交通；合理安排工業(yè)用地的位置，以減少對(duì)居住區(qū)的污染 ；基本無污染的工業(yè)可布局在市區(qū)內(nèi)，有污染的工業(yè)應(yīng)遠(yuǎn)離城市，有大氣污染的企業(yè)應(yīng)布局在最小風(fēng)頻的上風(fēng)帶，有水體污染的企業(yè)應(yīng)布局在河流的下游區(qū)；在工業(yè)區(qū)與生活居住區(qū)間設(shè)置防護(hù)帶；留有發(fā)展余地等。 (3)商業(yè)區(qū)的布局要求：商業(yè)區(qū)的布局一般有市場(chǎng)最優(yōu)原則(靠近城市幾何中心)和交通最優(yōu)原則(市區(qū)邊緣環(huán)路或高速公路出入口處)。 2．要特別注意風(fēng)向?qū)I(yè)區(qū)布局的影響 在城市功能區(qū)的布局問題上經(jīng)常會(huì)考慮到風(fēng)向?qū)δ軈^(qū)布局的影響，在圖中能提供風(fēng)向的信息較多，如風(fēng)向標(biāo)、風(fēng)玫瑰圖，所處的緯度位置或在氣壓帶風(fēng)帶中的位置、季風(fēng)氣候區(qū)等等。該類問題中，首先要學(xué)會(huì)判斷風(fēng)頻玫瑰圖中的主導(dǎo)風(fēng)向，其次是會(huì)根據(jù)具體區(qū)域的位置推斷該區(qū)域的盛行風(fēng)向(如東亞為東南—西北風(fēng)、西歐為西風(fēng))，最后根據(jù)工業(yè)區(qū)的污染不能影響住宅區(qū)的原則，來確定工廠的分布。 3．要熟悉城市規(guī)劃模式圖的判讀步驟 首先應(yīng)看清圖例，其次應(yīng)關(guān)注功能區(qū)周圍的地理事物，最后運(yùn)用城市各功能區(qū)的布局原則及工礦企業(yè)的區(qū)位要求，進(jìn)行合理布局。 1．下圖為“某城市主要功能分區(qū)示意圖”且功能區(qū)分布合理。讀圖，完成(1)～(2)題。 (1)圖示城市功能區(qū)中，最可能為住宅區(qū)的是 (　　) A．a(chǎn) B．b C．c D．d (2)該地主導(dǎo)風(fēng)向最不可能是 (　　) A．正南風(fēng) B．東南風(fēng) C．西南風(fēng) D．西北風(fēng) 答案　(1)D　(2)D 解析　第(1)題，城市中最為廣泛的土地利用方式是住宅用地，因此d為住宅區(qū)；商業(yè)區(qū)多分布在交通便捷的市中心和街道兩側(cè)，因此c為商業(yè)區(qū)；工業(yè)區(qū)一般分布在城市外圍，并沿主要交通干線分布，因此a為工業(yè)區(qū)；b位于住宅區(qū)與工業(yè)區(qū)之間，為綠化帶。第(2)題，鋼鐵廠有大氣污染，為保護(hù)城市環(huán)境，多布局于主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向或與盛行風(fēng)垂直的郊外，該城市功能區(qū)分布合理，說明鋼鐵廠對(duì)城區(qū)無污染，所以該地主導(dǎo)風(fēng)向最不可能為偏北風(fēng)，D項(xiàng)符合題意。 考點(diǎn)二　影響城市功能區(qū)的因素 2．(2011福建文綜)某城市島國(guó)大力建設(shè)公共住房(即由政府控制的低成本住房)，解決了80%以上國(guó)民的居住問題。下圖示意“2010年該國(guó)公共住房的空間分布”。讀圖完成(1)～(2)題。 (1)該國(guó)公共住房 (　　) A．呈現(xiàn)出明顯的等級(jí)分布 B．相對(duì)集中分布在城市中部 C．以中心城區(qū)為核心向外呈環(huán)狀分布 D．沿快捷、高效的公共交通線分布 (2)該國(guó)公共住房布局主要考慮城市的 (　　) A．功能分布、基礎(chǔ)設(shè)施 B．人口分布、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) C．土地價(jià)格、休閑娛樂 D．環(huán)境質(zhì)量、歷史文化 答案　(1)D　(2)A 解析　根據(jù)圖中信息可以看出該國(guó)公共住房主要沿巴士線、快速交通線及站點(diǎn)分布，基礎(chǔ)設(shè)施完善，部分公共住房臨近工業(yè)區(qū)。 【考向立意】 該題組以分布示意圖為載體，考查公共住房的分布特點(diǎn)及其影響因素，其立意是運(yùn)用所學(xué)原理分析實(shí)際問題的能力。 【思維過程】 解讀圖示信息→歸納公共住房分布特點(diǎn)→調(diào)動(dòng)所學(xué)原理：城市功能區(qū)的形成因素→綜合分析得出結(jié)論。 【誤區(qū)警示】 答題中的誤區(qū)主要在第(1)題C選項(xiàng)：不是從圖中找出關(guān)鍵信息“中心城區(qū)偏居一隅”，而是受思維定勢(shì)影響認(rèn)為：住宅區(qū)都呈環(huán)狀分布在中心城區(qū)的外圍。 【預(yù)測(cè)展望】 1．選取典型案例借助示意圖、統(tǒng)計(jì)圖等形式，分析城市空間結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，解釋其形成原因。 2．突出數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析方法在人文地理中的應(yīng)用，強(qiáng)調(diào)對(duì)人文地理基本原理、規(guī)律的整體把握與理解能力。 1．影響城市功能分區(qū)的主要因素 2．經(jīng)濟(jì)因素對(duì)城市功能分區(qū)的影響 (1)經(jīng)濟(jì)因素是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下影響城市功能區(qū)形成的主要因素，原因有兩方面：一是由于地理位置、交通通達(dá)度的不同造成了地租差異；二是城市各項(xiàng)功能活動(dòng)(如商業(yè)、工業(yè)、住宅等)的付租能力往往隨空間位置呈現(xiàn)出不同的變化趨勢(shì)。城市功能分區(qū)是這兩方面的有機(jī)結(jié)合，具體分析如下： (2)交通通達(dá)度與城市功能用地的關(guān)系 交通通達(dá)度越好，土地價(jià)格、地租越高；交通通達(dá)度越差，土地價(jià)格、地租越低。具體如上圖所示：①市中心(O處)：因有多條道路穿過，通達(dá)度最高，故地租最高，形成地租最高峰，一般為商業(yè)用地。②從市中心延伸出來的主要公路(如OA、OB、OC、OD、OE、OF)兩旁、公路交會(huì)處(如圖中A、B、C、D、E、F處)：通達(dá)度高，地租高，形成地租次高峰，多為商業(yè)用地。③城市外環(huán)路及公路干線兩側(cè)(如圖中G點(diǎn))：通達(dá)度較高，地租較高，一般為住宅用地。④遠(yuǎn)離公路區(qū)或城市外緣(如圖中M處)：通達(dá)度較低，地租較低。 2．下圖是“我國(guó)某大城市各類土地利用付租能力隨距離遞減示意圖”。讀圖，完成(1)～(3)題。 (1)當(dāng)①線變成②線時(shí)，則住宅功能區(qū)可拓展到 (　　) A．一環(huán)路 B．二環(huán)路 C．三環(huán)路 D．環(huán)城路 (2)近年來該市的工業(yè)部門大部分由城區(qū)遷移到郊區(qū)，主要原因是 (　　) ①城區(qū)用地緊張，地租上漲?、诔鞘薪煌ňW(wǎng)的不斷完善?、蹫榱司徑獬菂^(qū)日益嚴(yán)重的環(huán)境污染　④郊區(qū)廉價(jià)勞動(dòng)力豐富?、萑丝谙蚪紖^(qū)遷移 A．①②⑤ B．①②③ C．②③④ D．③④⑤ (3)近年來該市大型綜合商場(chǎng)和超級(jí)市場(chǎng)逐漸從市中心向二、三環(huán)路遷移，主要原因是 (　　) ①二、三環(huán)路地租比市中心低　②市中心交通擁堵?、鄱⑷h(huán)路人流量更大?、艹鞘薪煌ňW(wǎng)的不斷完善?、菔兄行娜丝跍p少 A．①②③ B．②③④ C．③④⑤ D．①②④ 答案　(1)C　(2)B　(3)D 解析　第(1)題，根據(jù)圖示知當(dāng)①線變成②線時(shí)，住宅區(qū)可拓展到三環(huán)路。第(2)題，由于市中心用地緊張、交通擁擠、環(huán)境污染等問題日益突出，為了降低成本、保護(hù)環(huán)境，工廠紛紛外遷。第(3)題，影響商業(yè)布局的主要因素是市場(chǎng)和交通，近年來大型綜合商場(chǎng)和超級(jí)市場(chǎng)從市中心向二、三環(huán)路遷移，一方面由于此地地租較低，能夠降低經(jīng)營(yíng)成本；另一方面是由于中心市場(chǎng)的萎縮；更重要的是這里交通便利，能夠?yàn)樯虡I(yè)活動(dòng)帶來大量消費(fèi)人群，滿足其市場(chǎng)需求。 考點(diǎn)三　不同等級(jí)城市的服務(wù)功能 3．(2012江蘇地理)下圖是“以烏魯木齊為中心的城鎮(zhèn)帶規(guī)劃示意圖”。該區(qū)域城鎮(zhèn)的特征有(雙選) (　　) A．城市等級(jí)越高，城市數(shù)量越少 B．城市等級(jí)越低，城市密度越小 C．烏魯木齊市提供的服務(wù)種類最多 D．昌吉市的服務(wù)范圍包含石河子市的服務(wù)范圍 答案　AC 解析　根據(jù)城市等級(jí)體系理論可知，城市等級(jí)越高，數(shù)目越少，彼此的距離越遠(yuǎn)，服務(wù)的種類越多。圖中等級(jí)最高的城市是烏魯木齊。昌吉市與石河子市的等級(jí)相同，其服務(wù)范圍是相互排斥的，不會(huì)形成包含關(guān)系。 【考向立意】 該題以城市規(guī)劃示意圖為載體，考查城市體系的原理及其應(yīng)用，考查重點(diǎn)是圖示信息的獲取與解讀。 【思維過程】 獲取圖示信息(重視圖例的指示意義)→結(jié)合所學(xué)知識(shí)對(duì)各項(xiàng)內(nèi)容做出判斷推理。 【誤區(qū)警示】 不理解城市等級(jí)與城市密度的關(guān)系。在一個(gè)區(qū)域中，城市等級(jí)高，數(shù)量少，密度小；反之，城市等級(jí)低，數(shù)量多，密度大。 【預(yù)測(cè)展望】 結(jié)合我國(guó)城市群、城市帶的規(guī)劃、發(fā)展考查不同等級(jí)城市服務(wù)功能的差異，倡導(dǎo)學(xué)以致用，體現(xiàn)學(xué)科的有用性。 1．不同等級(jí)城市的服務(wù)功能與空間分布的關(guān)系 2．影響城市服務(wù)范圍變化的因素 城市等級(jí)提升和服務(wù)范圍擴(kuò)大需要的基本條件有：優(yōu)越的地理位置、發(fā)達(dá)的交通或豐富的資源條件，另外人口條件也是影響因素之一。如下表所示： 影響因素 影響 表現(xiàn) 地理位置 地理位置優(yōu)越，腹地廣闊，服務(wù)范圍大，發(fā)展條件優(yōu)越，潛力大 優(yōu)越的地理位置能極大地提升城市等級(jí)，擴(kuò)大服務(wù)范圍，如上海市的城市規(guī)模的變化過程與它所處的地理位置關(guān)系密切 資源條件 位于資源豐富地區(qū)的城市，能夠獲得支撐城市進(jìn)一步發(fā)展的資源條件 為城市發(fā)展提供豐富的物質(zhì)(如糧食、副食品)條件，豐富的勞動(dòng)力條件，豐富的城市用地等 交通條件 位于交通樞紐上的城市，能夠通過便利的交通為更遠(yuǎn)的居民提供服務(wù)，使其服務(wù)范圍擴(kuò)大 鐵路樞紐城市、公路樞紐城市、港口城市等 人口條件 城市為服務(wù)區(qū)的居民提供貨物和服務(wù)，服務(wù)人口要達(dá)到門檻人口 位于人口稠密地區(qū)的城市服務(wù)范圍相對(duì)較?。幌喾?，位于人口稀少地區(qū)的城市服務(wù)范圍相對(duì)較大 3．下圖是某研究性學(xué)習(xí)小組對(duì)一個(gè)地區(qū)的城市聚落分布進(jìn)行模式化處理得出的圖像，有省政府駐地、地級(jí)市政府駐地、縣政府駐地、鄉(xiāng)政府駐地，其中甲區(qū)域分布著若干鄉(xiāng)村聚落。讀圖，回答(1)～(2)題。 (1)圖示地區(qū)中等級(jí)最高的城市是 (　　) A．a(chǎn) B．b C．c D．d (2)甲區(qū)域的居民可以沿圖示箭頭到附近城市尋求服務(wù)，通常情況下，到達(dá)頻率最高和最低的城市分別是 (　　) A．u和s B．u和t C．v和s D．v和t 答案　(1)D　(2)B 解析　第(1)題，該區(qū)域內(nèi)d級(jí)城市數(shù)量最少，因此可判斷其城市等級(jí)最高。第(2)題，從圖中可以看出距離甲區(qū)域最近的城市是u城，因此u城的到達(dá)頻率最高；t城距離較遠(yuǎn)，甲區(qū)域到s城線路上有一個(gè)c級(jí)別的城市，因此t城的到達(dá)頻率最低。 地租曲線圖及判讀方法 城市中地租隨距市中心遠(yuǎn)近和交通通達(dá)度變化而變化的圖形表達(dá)有坐標(biāo)圖、立體圖、等值線圖等多種形式，如下圖所示： (1)坐標(biāo)圖主要反映城市地租隨距市中心的遠(yuǎn)近的變化，一般距市中心越近地租越高，但并非呈正相關(guān)，地租的起伏還受到交通通達(dá)度的影響。 (2)立體圖形象地展示了交通通達(dá)度對(duì)地租高低的影響，一般通達(dá)度越高，地租越高。 (3)地租分布等值線圖用地租等值線表示地租的變化，一般地租數(shù)值由內(nèi)向外遞減，但由于受交通、環(huán)境等因素的影響，該等值線并不是規(guī)則的同心圓，彎曲處多受交通通達(dá)度的影響。在局部地區(qū)還會(huì)出現(xiàn)閉合，要結(jié)合圖示信息從交通、環(huán)境狀況等方面進(jìn)行分析。 在判讀地租曲線圖時(shí)，要抓住距市中心距離的遠(yuǎn)近和交通通達(dá)度兩個(gè)因素進(jìn)行分析。距市中心的遠(yuǎn)近從圖中可以直觀看出，有時(shí)需要根據(jù)信息確定市中心位置；交通通達(dá)度一般市中心最高，環(huán)線與干線交會(huì)處次之，城市外圍較低。 讀下圖，回答(1)～(2)題。 (1)A、B、C分別代表 (　　) A．商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū) B．工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、住宅區(qū) C．商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、住宅區(qū) D．住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū) (2)M處地租等值線明顯向外凸出的原因是 (　　) A．交通干線經(jīng)過 B．人口稠密 C．距離市中心近 D．地形平緩 答案　(1)C　(2)A 解析　第(1)題，從圖中可以看出，圖例A在市中心比重最高，距離市中心越遠(yuǎn)比重越低，因此A為商業(yè)區(qū)；圖例C位于市中心和郊區(qū)之間，方便購(gòu)物和上下班，因此C為住宅區(qū)；圖例B在市中心比重最低，距離市中心越遠(yuǎn)比重越高，因此B為工業(yè)區(qū)。第(2)題，M處不在市中心，但地租等值線明顯向外凸出，表明地租較高，可能是有交通干線經(jīng)過。 一、選擇題 某地理研究性學(xué)習(xí)小組對(duì)城市的住宅、商店、辦公樓、工廠的地租進(jìn)行調(diào)查，結(jié)果如下表。讀表，完成1～2題。 與市中心的距離(千米) 地租(元/平方米) 甲 乙 丙 丁 0 126 105 84 68 1 90 87 75 62 2 60 70 66 56 3 31 52 56 50 4 0 35 47 45 5 0 18 37 39 6 0 0 28 34 7 0 0 18 28 8 0 0 9 22 9 0 0 0 17 10 0 0 0 11 11 0 0 0 6 12 0 0 0 0 1.甲、乙、丙、丁分別對(duì)應(yīng)的土地利用方式是 (　　) A．商店、辦公樓、住宅、工廠 B．辦公樓、商店、住宅、工廠 C．商店、辦公樓、工廠、住宅 D．工廠、住宅、商店、辦公樓 2．對(duì)該城市的商貿(mào)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)范圍的估算，正確的是 (　　) A．商貿(mào)區(qū)(0～1.5km) B．住宅區(qū)(4.5km以外) C．工業(yè)區(qū)(1.5～2.5km) D．工業(yè)區(qū)(2.5～4.5km) 答案　1.A　2.A 解析　第1題，商店、辦公樓、住宅、工廠四種土地利用方式在不同的地段內(nèi)，付租能力是不同的。根據(jù)表格中反映的地租遞減趨勢(shì)，可判斷甲為商店、乙為辦公樓、丙為住宅、丁為工廠。第2題，城市中每一塊土地用于哪一種活動(dòng)，主要取決于各種活動(dòng)愿意付出租金的高低，由此可得，在距離城市中心約0～1.5km布置商貿(mào)區(qū)、1.5～2.5km布置辦公樓、2.5～4.5km布置住宅區(qū)、4.5km以外布置工業(yè)區(qū)。 城市地域功能區(qū)地租指數(shù)是指城市某功能區(qū)單位面積土地租金與該區(qū)人口日流通量的比值。下圖為“世界某城市地域功能區(qū)地租指數(shù)與布局方位雷達(dá)圖”。讀圖，回答3～5題。 3．圖中該城市商業(yè)區(qū)地租指數(shù)較低的主要原因是城市中心 (　　) A．金融機(jī)構(gòu)較多 B．環(huán)境質(zhì)量較差 C．流通人口較多 D．商品流通量較大 4．若圖中有高級(jí)住宅區(qū)分布，最可能分布在該城市的 (　　) A．西北方向 B．西南方向 C．東北方向 D．東南方向 5．圖中甲處工業(yè)區(qū)可能發(fā)展的工業(yè)部門是 (　　) A．甘蔗制糖 B．電子裝配 C．石油化工 D．有色冶金 答案　3.C　4.B　5.B 解析　該題組考查對(duì)題干信息的提取能力，具體考查城市功能區(qū)的布局及影響因素。商業(yè)區(qū)單位面積土地租金高，根據(jù)地租指數(shù)的概念——“指城市某功能區(qū)單位面積土地租金與該區(qū)人口日流通量的比值”可知，商業(yè)區(qū)地租指數(shù)低主要在于其流通人口多。高級(jí)住宅區(qū)單位面積土地租金較高，流通人口少，住宅區(qū)地租指數(shù)高，因此最可能分布在該市的西南部。甲處的工業(yè)地租指數(shù)低，說明流通人口多，因此該工業(yè)屬于勞動(dòng)密集型工業(yè)。 圖甲為“城市各類土地利用付租能力在住宅區(qū)內(nèi)隨距離遞減示意圖”，圖乙中M、N分別表示該市1991年和2010年城市用地比重情況。讀圖，完成6～8題。 6．各類土地利用付租能力在住宅區(qū)內(nèi)變化曲線L1、L2、L3分別代表 (　　) A．商業(yè)、工業(yè)、住宅 B．工業(yè)、商業(yè)、住宅 C．工業(yè)、住宅、商業(yè) D．商業(yè)、住宅、工業(yè) 7．L3線在丙處地段出現(xiàn)突變的原因可能是 (　　) ①鄰近地鐵站　②鄰近生態(tài)園?、劭拷幚韽S　④靠近過境鐵路?、菀腊袑W(xué) A．①②③ B．②③④ C．③④⑤ D．①②⑤ 8．下列有關(guān)該城市二十年來用地情況的敘述，正確的是 (　　) A．工業(yè)用地比重變化幅度最大 B．商業(yè)和其他用地面積不斷萎縮 C．住宅用地一直是主要用地類型 D．城市用地比重變化與經(jīng)濟(jì)水平下降密切相關(guān) 答案　6.A　7.D　8.C 解析　第6題，由市中心向外緣，商業(yè)地租水平變化最大，其次是住宅，再次是工業(yè)。第7題，圖中L3線的丙處的地租水平較高，原因可能是交通通達(dá)度高、環(huán)境好以及知名度高。第8題，將圖乙不同年份三類功能區(qū)的用地比重讀出，可知選項(xiàng)C正確。城市功能用地的變化與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)。 下圖表示某城市4個(gè)行政分區(qū)的人口數(shù)量、功能分區(qū)(分A、B、C三類功能區(qū))、地租分布、網(wǎng)格代碼。同一行政分區(qū)內(nèi)，若功能區(qū)相同則每一小方格人口數(shù)量相等，若功能區(qū)不同，則每一小方格人口數(shù)量依A∶B∶C按2∶3∶1比例而定。讀圖，完成9～10題。 9．若功能區(qū)分布合理，下列說法正確的是 (　　) ①B類功能區(qū)為商業(yè)區(qū)?、诮煌ㄍㄟ_(dá)度丙區(qū)最好　③網(wǎng)格代碼7、10、12人口數(shù)量相同?、茉撌兄鲗?dǎo)風(fēng)向可能為偏南風(fēng) A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 10．若計(jì)劃在甲區(qū)內(nèi)新建一個(gè)購(gòu)物中心，綜合考慮人口和地租因素，所選最佳地點(diǎn)的網(wǎng)格代碼為 (　　) A．1 B．2 C．5 D．6 答案　9.C　10.D 解析　第9題，根據(jù)功能分區(qū)圖和地租分布圖可判斷，B分布最廣，占地面積最大，應(yīng)為居住區(qū)；A地租最高，應(yīng)為商業(yè)區(qū)；C地租最低，應(yīng)為工業(yè)區(qū)，則①錯(cuò)、②對(duì)。工業(yè)區(qū)應(yīng)布局在盛行風(fēng)的下風(fēng)向，故該地盛行風(fēng)向?yàn)槠巷L(fēng)，④對(duì)。若功能區(qū)不同，則每一小方格人口數(shù)量依A∶B∶C按2∶3∶1比例而定，設(shè)每一小格C的人口為K，則每一小格A、B的人口分別為2K、3K，則網(wǎng)格代碼7的人口數(shù)量為12萬(wàn)[3K/(3K＋3K)]＝6萬(wàn)；同理可求網(wǎng)格代碼10的人口數(shù)量為27萬(wàn)[3K/(2K2＋3K2)]＝8.1萬(wàn)，網(wǎng)格代碼12的人口數(shù)量為22萬(wàn)[3K/(33K＋2K)]＝6萬(wàn)，③錯(cuò)。綜上，C選項(xiàng)符合題意。第10題，考慮人口因素，購(gòu)物中心應(yīng)布局在人口較多的居住區(qū)，即網(wǎng)格代碼5或6；考慮地租因素，網(wǎng)格代碼6地租低于網(wǎng)格代碼5，故應(yīng)選網(wǎng)格代碼6所在區(qū)域。 房?jī)r(jià)一直是人們關(guān)注的熱點(diǎn)，2011年以來我國(guó)連續(xù)采取了多項(xiàng)措施來抑制房?jī)r(jià)的上漲。讀“我國(guó)某大城市房?jī)r(jià)分布示意圖”，回答第11題。 11．關(guān)于M、N兩處房?jī)r(jià)的高低及其原因，說法正確的是 (　　) A．M處房?jī)r(jià)偏高，交通通達(dá)度好 B．N處房?jī)r(jià)偏低，交通通達(dá)度差 C．M處房?jī)r(jià)偏高，環(huán)境優(yōu)美 D．N處房?jī)r(jià)偏高，地勢(shì)較低 答案　C 解析　兩地都位于3 000元等房?jī)r(jià)線的外側(cè)，但M處環(huán)境優(yōu)美，房?jī)r(jià)較高。 讀“武漢城市圈示意圖”，完成12～13題。 12．圖示城市圈中，等級(jí)最高的城市是 (　　) A．武漢 B．咸寧 C．孝感 D．黃石 13．該城市圈中，下列敘述正確的有 (　　) ①武漢市的服務(wù)范圍包含其他城市的服務(wù)范圍?、诘燃?jí)低的城市數(shù)量多、相距較遠(yuǎn)　③天門市比武漢市的服務(wù)種類少、級(jí)別低?、芨骷?jí)城市相互獨(dú)立、互不聯(lián)系 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 答案　12.A　13.C 解析　武漢位于水陸交通的樞紐位置，服務(wù)范圍最廣，等級(jí)最高。武漢是區(qū)域中心，服務(wù)范圍最大，服務(wù)種類最多；低等級(jí)城市數(shù)量多，但相距近；各城市通過交通運(yùn)輸?shù)确绞较嗷ヂ?lián)系。 讀“我國(guó)南部沿海某地區(qū)海港及其腹地關(guān)系示意圖”，圖中圓圈大小代表其人口的規(guī)模，回答14～15題。 14．下列敘述正確的是 (　　) A．P1和P2有各自的服務(wù)范圍，彼此并不重疊 B．P1和P2的服務(wù)范圍以各自為中心，均衡地向四周擴(kuò)展 C．P1的服務(wù)人口大于P2 D．所有運(yùn)輸干線都是因?yàn)槌鞘兄g高度需求而新建的 15．圖示P1～M2高速公路的主要影響是 (　　) A．P1港腹地范圍擴(kuò)大，窗口作用加強(qiáng) B．P2港腹地范圍縮小，經(jīng)濟(jì)衰退 C．M1、M2城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)區(qū)位明顯改善 D．M2將成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心 答案　14.C　15.A 解析　第14題，P1的人口規(guī)模大于P2，故P1的服務(wù)范圍可包含P2的服務(wù)范圍，圖中運(yùn)輸干線也可連接鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)且運(yùn)輸干線也并非新建。第15題，P1～M2高速公路將進(jìn)一步擴(kuò)大P1腹地范圍，提升其窗口作用。 二、綜合題 16．下圖為“某城市區(qū)域圖”。讀圖，回答問題。 (1)甲地為該市的重化工業(yè)區(qū)。簡(jiǎn)述其布局的有利條件。 (2)說明A、B兩住宅小區(qū)房?jī)r(jià)差異的原因。 答案　(1)甲地離主城區(qū)較遠(yuǎn)，且位于最小風(fēng)頻的上風(fēng)向，其產(chǎn)生的大氣污染對(duì)主城區(qū)影響較小；甲地位于城市河段的下游方向，其產(chǎn)生的水污染對(duì)城市水質(zhì)影響??；甲地有主要道路經(jīng)過，且鄰近火車站，交通便利；甲地地租較低。 (2)A小區(qū)低于B小區(qū)?！≡颍孩貯小區(qū)樓層比B小區(qū)高，單位建筑面積占用的土地空間比B小區(qū)小(或容積率高)；②A小區(qū)鄰近機(jī)場(chǎng)，受噪聲影響大，B小區(qū)臨近濕地公園和大學(xué)城，環(huán)境優(yōu)美；③A小區(qū)背靠陡崖，地質(zhì)災(zāi)害的潛在威脅比B小區(qū)大；④A小區(qū)交通通達(dá)度比B小區(qū)差。(答出3點(diǎn)即可) 17．甲圖為“某城區(qū)交通通達(dá)度等值線圖”，圖中數(shù)值越大表示通達(dá)度越好；乙圖為“該城區(qū)所在地的等高線圖”(單位：m)。據(jù)圖回答下列問題。 (1)該城市的中心商務(wù)區(qū)在 (　　) A．A地 B．B地 C．C地 D．D地 (2)D處通達(dá)度較________(填好或差)的原因是 (　　) A．建筑物稠密，道路狹窄 B．緊鄰中心商務(wù)區(qū) C．該地的地形為山地 D．處在城市的幾何中心 (3)若E處為一工業(yè)區(qū)，其布局是否合理？__________________________________， 原因是________________________________________________________________ ________________________________________________________________________。 (4)若在該城區(qū)建一綠色防護(hù)帶，請(qǐng)?jiān)诩讏D中用斜線標(biāo)出其合理位置。 (5)若H處為一居民區(qū)，其布局是否合理？_____________________________________，原因是______________________________________________________________。 答案　(1)A　(2)差　C (3)合理　位于與盛行風(fēng)向相垂直的郊外，對(duì)城市環(huán)境污染?。晃挥谘睾５貐^(qū)，海運(yùn)條件便利，利于原料和產(chǎn)品的輸入和輸出 (4)圖略(畫在E和B、C、F之間)。 (5)合理　遠(yuǎn)離工業(yè)區(qū)，空氣質(zhì)量好，土地面積大，距離主城區(qū)較近，生活設(shè)施完備 解析　第(1)題，由甲圖可以看出，A地交通通達(dá)度最好，應(yīng)為中心商務(wù)區(qū)。第(2)題，由甲圖可知，D處交通通達(dá)度較差，結(jié)合乙圖可知，此處的地形為山地。第(3)題，通過乙圖中的風(fēng)頻圖可知，該城區(qū)盛行東南風(fēng)和西北風(fēng)，工業(yè)區(qū)應(yīng)布局在與盛行風(fēng)向相垂直的郊外，這樣對(duì)城市環(huán)境污染小，E處就位于與盛行風(fēng)向相垂直的郊外；E處位于沿海地區(qū)，海運(yùn)條件好。第(4)題，綠化帶應(yīng)建在工業(yè)區(qū)與其他功能區(qū)之間。第(5)題，在H處建居民區(qū)較合理，因?yàn)镠處遠(yuǎn)離工業(yè)區(qū)，環(huán)境質(zhì)量好，生活便利。 111