施工1標(biāo)施工測(cè)量設(shè)計(jì).doc

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施工測(cè)量設(shè)計(jì) 1 編制依據(jù)與原則 1.1 編制依據(jù) ⑴廣州市軌道交通二、八號(hào)線延長(zhǎng)線工程【施工一標(biāo)】設(shè)計(jì)圖紙。 ⑵廣州市軌道交通二、八號(hào)線延長(zhǎng)線工程【施工一標(biāo)】土建工程技術(shù)標(biāo)書(shū)。 ⑶廣州地鐵二、八號(hào)線延長(zhǎng)線工程【施工一標(biāo)】《工程測(cè)量交接樁記錄表》。 ⑷廣州軌道交通施工測(cè)量管理細(xì)則（第二版）。 ⑸《地下鐵道、輕軌交通工程測(cè)量規(guī)范》（GB50308-1999）。 ⑹《城市測(cè)量規(guī)范》（CJJ 8—99）。 ⑺《工程測(cè)量規(guī)范》（GB50026—93）。 ⑻ 承包合同。 1.2 編制原則 滿足相關(guān)測(cè)量規(guī)范及廣州軌道交通施工測(cè)量管理細(xì)則（第二版）中規(guī)定的測(cè)量精度和要求，不影響施工進(jìn)度，保證工程質(zhì)量，確保工程順利施工和隧道順利貫通。 2 工程概況簡(jiǎn)述 本標(biāo)段主要工程包括一車(chē)站兩區(qū)間，分別為沙園站～鳳凰新村站區(qū)間（簡(jiǎn)稱沙鳳區(qū)間）、鳳凰新村站、鳳凰新村站臨時(shí)存車(chē)線區(qū)間（簡(jiǎn)稱站后區(qū)間）。 沙鳳區(qū)間：右線YCK12+009.65～YCK12+655.20，全長(zhǎng)645.55m；左線ZCK12+009.65～ZCK12+655.20，全長(zhǎng)646.01m，長(zhǎng)鏈0.46m。工程包括兩條正線（設(shè)有兩人防段），兩外掛式泵房，一條單渡線，一座施工豎井，兩條施工橫通道（其中一條兼作聯(lián)絡(luò)通道）。 鳳凰新村站：右線YCK12+655.20～YCK12+821.30，全長(zhǎng)166.10m；左線ZCK12+655.20～ZCK12+823.60，全長(zhǎng)168.40m。工程包括站廳外掛上置、站臺(tái)明暗結(jié)合車(chē)站一座，三條站臺(tái)層橫通道，三條活塞風(fēng)道及對(duì)應(yīng)三座活塞風(fēng)亭，送、排風(fēng)亭一組及對(duì)應(yīng)風(fēng)道，四組通道及出入口（其中Ⅲ號(hào)通道及出入口為遠(yuǎn)期預(yù)留），兩組緊急出入口豎井和通道。 站后區(qū)間：右線 YCK12＋821.30～YCK13＋182.00，全長(zhǎng)360.70m，左線 ZCK12＋823.60～ZCK13＋182.00，全長(zhǎng) 358.40m。工程包括兩條正線（設(shè)四段風(fēng)機(jī)段），一座施工豎井，一條施工橫通道（兼作通風(fēng)通道、內(nèi)設(shè)泵房）。 3 本工程測(cè)量主要的內(nèi)容 本工程測(cè)量主要內(nèi)容分為地表平面（含加密點(diǎn)）控制測(cè)量、地表水準(zhǔn)（含加密點(diǎn)）測(cè)量、趨近測(cè)量、豎井聯(lián)系測(cè)量、地下導(dǎo)線測(cè)量、地下水準(zhǔn)測(cè)量、施工測(cè)量、貫通誤差測(cè)量、竣工測(cè)量。 4 各項(xiàng)測(cè)量方案設(shè)計(jì) 4.1 首級(jí)控制網(wǎng)的復(fù)核制度 4.1.1 首級(jí)控制網(wǎng)的布設(shè) 業(yè)主所交首級(jí)控制網(wǎng)精密導(dǎo)線點(diǎn)共11個(gè)，二等水準(zhǔn)點(diǎn)共4個(gè)。導(dǎo)線點(diǎn)分別為EBCJ056、EBCJ057、EBCJ058、EBCJ059、EBCJ060、EBCJ061、EBCJ062、EBCJ063、EBCJ064、EBCJ065、EBCJ066，其中EBCJ058在交樁時(shí)已經(jīng)破壞。EBCJ056、EBCJ061 、EBCJ062、EBCJ063、EBCJ064、EBCJ065位于樓頂，其余點(diǎn)位位于工業(yè)大道北由北向南行駛機(jī)動(dòng)車(chē)道路邊。相鄰點(diǎn)位之間平均距離350米。二等水準(zhǔn)點(diǎn)分別為Ⅱ地8-1、Ⅱ地8-2、Ⅱ廣佛-49，Ⅱ廣佛-50，其中Ⅱ地8-1、Ⅱ地8-2位于廣州明興制藥廠大院內(nèi)，Ⅱ廣佛-49、Ⅱ廣佛-50兩個(gè)點(diǎn)位于光大花園榕樹(shù)園潮洲菜酒樓附近。 4.1.2 首級(jí)控制網(wǎng)的復(fù)核 交接樁后，我方組織項(xiàng)目部測(cè)量隊(duì)、公司精測(cè)隊(duì)對(duì)地面控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，形成至少二級(jí)復(fù)核制度，測(cè)量精度滿足相關(guān)測(cè)量規(guī)范要求。 ⑴地表平面控制點(diǎn)復(fù)核 對(duì)地表平面控制點(diǎn)復(fù)核測(cè)量時(shí)采用附合導(dǎo)線作為本工程的地表平面控制測(cè)量方法。附合導(dǎo)線的導(dǎo)線點(diǎn)利用業(yè)主所交導(dǎo)線點(diǎn)，以利于精測(cè)結(jié)果與設(shè)計(jì)院成果相互比較。導(dǎo)線網(wǎng)起始于EBCJ065～EBCJO56，依次聯(lián)測(cè)各精密導(dǎo)線點(diǎn)，附合于EBCJ064～EBCJ063，形成附合導(dǎo)線。觀測(cè)儀器為瑞士徠卡TCRM1201R100全站儀，水平角觀測(cè)采用左右角各2測(cè)回共4測(cè)回，在限差范圍內(nèi)取均值；平距觀測(cè)采用往返各兩測(cè)回取均值。內(nèi)業(yè)資料直接輸入電腦采用測(cè)量平差軟件進(jìn)行嚴(yán)密平差，平差結(jié)果與設(shè)計(jì)值比較滿足相關(guān)規(guī)范要求。 ⑵地表水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核 水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)方法采用附合水準(zhǔn)測(cè)量，其路線形式為Ⅱ廣佛49→→Ⅱ廣佛50→→Ⅱ地8-2→→Ⅱ地8-1，路線長(zhǎng)度為1.8公里，觀測(cè)儀器為徠卡NA2水準(zhǔn)儀（1.5mm/KM,DS2級(jí)）+測(cè)微器+精密銦瓦水準(zhǔn)尺（0.7mm/KM），內(nèi)業(yè)資料直接輸入電腦采用測(cè)量平差軟件進(jìn)行嚴(yán)密平差，平差結(jié)果與設(shè)計(jì)值比較滿足相關(guān)規(guī)范要求。 在施工期間對(duì)地面平面、高程控制網(wǎng)定期進(jìn)行檢測(cè)，保證其在施工期間的完整性、正確性，測(cè)設(shè)施工需要的地面加密控制點(diǎn)，確保其可靠、可用性。 我項(xiàng)目部將對(duì)業(yè)主所交各控制樁點(diǎn)進(jìn)行有效的保護(hù)，對(duì)行人、車(chē)輛多處及施工中可能擾動(dòng)的點(diǎn)采取必要的保護(hù)措施，由于施工（或外界影響）必須挖掉、覆蓋、遮擋（造成不通視）或擾動(dòng)的點(diǎn)，測(cè)量隊(duì)?wèi)?yīng)采取相應(yīng)的措施并事先向監(jiān)理報(bào)告經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行，使各樁點(diǎn)不受破壞和擾動(dòng)，確保工程施工和測(cè)量的順利進(jìn)行。 4.2 地表加密控制點(diǎn)的測(cè)量 4.2.1地表加密控制點(diǎn)的埋設(shè) 利用業(yè)主提供的平面控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，根據(jù)本工程的施工需要，在地面上埋設(shè)相應(yīng)的加密平面控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，選點(diǎn)布設(shè)情況如下： ⑴地面加密導(dǎo)線點(diǎn)以業(yè)主所交控制點(diǎn)為依據(jù)，根據(jù)隧道的走向，在每個(gè)施工場(chǎng)地附近布設(shè)不少于三個(gè)平面控制點(diǎn)。所設(shè)的加密導(dǎo)線點(diǎn)盡可能和業(yè)主所提供的平面控制點(diǎn)形成一條閉合或附合四等導(dǎo)線。 ①沙鳳區(qū)間：可直接利用業(yè)主所交控制點(diǎn)EBCJ060、EBCJ061、EBCJ066為施工控制點(diǎn)，置鏡EBCJ060，后視EBCJ061、EBCJ066，放樣豎井中心線，指導(dǎo)豎井施工；后期也可直接利用此3個(gè)控制點(diǎn)通過(guò)豎井聯(lián)系測(cè)量將平面控制坐標(biāo)、方位角傳遞到洞內(nèi)，指導(dǎo)左右線的正確掘進(jìn)和施工。同時(shí)在施工場(chǎng)地內(nèi)布設(shè)一加密點(diǎn)支1（工業(yè)大道北人行道上），用于前期施工場(chǎng)地臨建結(jié)構(gòu)的放樣。 ②鳳凰新村站：業(yè)主所交控制點(diǎn)EBCJ061、EBCJ063可以俯視部分施工場(chǎng)地，可直接作為施工控制點(diǎn)，指導(dǎo)車(chē)站和附屬結(jié)構(gòu)的施工，同時(shí)在車(chē)站附近布設(shè)加密點(diǎn)JM1（工業(yè)大道北人行道上）和支2（內(nèi)環(huán)高架橋下南田路上）， JM1可后視EBCJ061、支點(diǎn)2和JM2（工業(yè)大道北加油站門(mén)前布設(shè)的加密點(diǎn)），支2可后視EBCJ061和JM1。 ③站后區(qū)間：利用布設(shè)的加密點(diǎn)JM2 、JM3（工業(yè)大道北內(nèi)環(huán)高架橋下）、EBCJ062控制站后區(qū)間施工豎井以及場(chǎng)地臨建結(jié)構(gòu)的施工，同時(shí)也可用于后期往洞內(nèi)傳遞坐標(biāo)和方位。 ⑵地面加密水準(zhǔn)點(diǎn)以業(yè)主所提供的Ⅱ廣佛49、Ⅱ廣佛50、Ⅱ地8-2、Ⅱ地8-1四個(gè)二等水準(zhǔn)點(diǎn)為依據(jù)，在每個(gè)施工場(chǎng)地附近布設(shè)不少于兩個(gè)加密水準(zhǔn)點(diǎn)。本標(biāo)段所布設(shè)加密水準(zhǔn)點(diǎn)為BM1～BM6共六個(gè)，BM1和BM2為沙鳳區(qū)間施工用加密水準(zhǔn)點(diǎn)，BM3和BM4為鳳凰新村站施工用加密水準(zhǔn)點(diǎn)，BM5和BM6為站后區(qū)間施工用加密水準(zhǔn)點(diǎn)，所設(shè)加密水準(zhǔn)點(diǎn)和業(yè)主所提供的二等水準(zhǔn)點(diǎn)形成一條附合水準(zhǔn)路線。水準(zhǔn)點(diǎn)間的高差，以安置一次水準(zhǔn)儀即可聯(lián)測(cè)為佳。點(diǎn)位應(yīng)埋設(shè)在穩(wěn)固安全、相鄰點(diǎn)之間應(yīng)通視、能長(zhǎng)期保存、便于尋找和施測(cè)的地方，導(dǎo)線點(diǎn)可兼做水準(zhǔn)點(diǎn)。 ⑶根據(jù)施工需要和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，可在施工場(chǎng)地內(nèi)增設(shè)加密控制點(diǎn)，點(diǎn)與點(diǎn)之間必須通視良好，其視線距障礙物的距離不宜小于1.5m，以能保證成像清晰、不受旁折光等影響及便于觀測(cè)為原則，盡可能選在避開(kāi)施工干擾、車(chē)流和人流量少、穩(wěn)定堅(jiān)實(shí)的地方。 地表加密控制點(diǎn)位置關(guān)系見(jiàn)圖4-1。 4.2.2 地表加密導(dǎo)線測(cè)量 ⑴根據(jù)規(guī)范要求按四等附合導(dǎo)線的作業(yè)要求進(jìn)行施測(cè)。 ⑵為減少儀器誤差對(duì)測(cè)角的影響，導(dǎo)線點(diǎn)間的高差不宜過(guò)大，視線高出旁離障礙物或地面1米以上，減少地面折光和旁折光的影響。對(duì)于高差較大的測(cè)站，采用每次觀測(cè)都重新整平儀器的方法進(jìn)行多組觀測(cè)，取平均值作為該站的最后結(jié)果。 ⑶用全站儀測(cè)量邊長(zhǎng)時(shí)，考慮氣象改正和棱鏡常數(shù)改正。 ⑷為保證導(dǎo)線測(cè)量的精度，應(yīng)做好以下幾點(diǎn)： 1）水平角觀測(cè)采用J2全站儀,儀器應(yīng)經(jīng)過(guò)有檢定資格的單位檢定。 2）由于我工程所處位置為工業(yè)大道北和梅園南路、南田路、革新路交接處，為車(chē)流和人流相對(duì)比較集中的地方，導(dǎo)線觀測(cè)時(shí)間選在晚上10:00點(diǎn)以后進(jìn)行為最佳時(shí)段。 3）水平角的觀測(cè)，應(yīng)在觀測(cè)總測(cè)回中以奇數(shù)測(cè)回和偶數(shù)測(cè)回分別觀測(cè)導(dǎo)線前進(jìn)方向的左角和右角。左角平均值與右角平均值之和，應(yīng)等于360，其誤差值不應(yīng)大于測(cè)角中誤差的2倍。 4）水平角觀測(cè)過(guò)程中，氣泡中心位置偏離整置中心不宜超過(guò)1格，當(dāng)觀測(cè)方向的垂直角超過(guò)3時(shí)，宜在測(cè)回間重新整置氣泡位置。 5）水平角觀測(cè)中誤差≤2.5＂，方位角閉合差≤5(n為測(cè)站數(shù))。 6）水平角方向觀測(cè)法的技術(shù)要求: 半測(cè)回歸零差≤8＂； 測(cè)回中2倍照準(zhǔn)差變動(dòng)范圍≤13＂； 一方向值各測(cè)回較差≤9＂。 7）水平角觀測(cè)結(jié)束后，測(cè)角中誤差應(yīng)按下式計(jì)算： mβ＝ 式中：fβ——附合導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線環(huán)的方位角閉合差（″）； n——計(jì)算fβ時(shí)的測(cè)站數(shù)； N——附合導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線環(huán)的個(gè)數(shù)。 8）測(cè)距時(shí)，應(yīng)在啟動(dòng)儀器3min后觀測(cè)；在成像清晰和氣象條件穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行，雨、霧和大風(fēng)天氣作業(yè)時(shí)盡量避開(kāi)，不宜順光、逆光觀測(cè)，嚴(yán)禁將儀器照準(zhǔn)頭對(duì)準(zhǔn)太陽(yáng)；測(cè)距過(guò)程中，當(dāng)視線被遮擋出現(xiàn)粗差時(shí)，應(yīng)重新啟動(dòng)測(cè)量；當(dāng)觀測(cè)數(shù)據(jù)超限時(shí)，應(yīng)重測(cè)整個(gè)測(cè)回。 9）測(cè)距的主要技術(shù)要求: 觀測(cè)次數(shù)往返各一次； 總測(cè)回?cái)?shù):4； 一測(cè)回讀數(shù)較差(mm):≤5； 單程各測(cè)回較差(mm):≤7； 往返較差(mm): ≤2(a+bD)。 10）內(nèi)業(yè)計(jì)算中數(shù)字取值精度的要求如下: 方向觀測(cè)值及各項(xiàng)修正數(shù)(″): 0.1； 邊長(zhǎng)觀測(cè)值及各項(xiàng)修正數(shù)(m): 0.0001； 邊長(zhǎng)及坐標(biāo)(m): 0.0001； 方位角(″): 0.1。 4.2.3地面水準(zhǔn)測(cè)量 ⑴施測(cè)時(shí)按規(guī)范要求作業(yè)，采用單一水準(zhǔn)路線，往、返測(cè)，取往、返測(cè)高差的平均值作為最后的成果。 ⑵附合水準(zhǔn)路線閉合差≤8（L為往返測(cè)段,附合水準(zhǔn)路線的長(zhǎng)度，以km計(jì)）mm，如閉合差小于限差，則將高程閉合差按測(cè)站數(shù)反符號(hào)正比例分配到各段水準(zhǔn)路線上，求出各高程點(diǎn)的高程。 ⑶在測(cè)導(dǎo)線時(shí)可利用光電測(cè)距三角高程法對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行校核。 4.3趨近測(cè)量 在加密導(dǎo)線點(diǎn)及高程控制點(diǎn)的基礎(chǔ)上向豎井附近分別布設(shè)不少于三個(gè)平面控制點(diǎn)（含一個(gè)近井導(dǎo)線點(diǎn)）和兩個(gè)高程控制點(diǎn)。三個(gè)平面控制點(diǎn)采用邊角三角形施測(cè)，并與加密導(dǎo)線點(diǎn)聯(lián)測(cè)，施測(cè)技術(shù)要求與加密導(dǎo)線點(diǎn)相同；附合導(dǎo)線（邊角三角形）的線路總長(zhǎng)不大于350 m，點(diǎn)位中誤差≤10mm。地面趨近水準(zhǔn)測(cè)量按Ⅱ等水準(zhǔn)測(cè)量方法和儀器施測(cè)，限差不大于 mm，對(duì)所有的平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)的測(cè)量成果平差，平差后的成果指導(dǎo)施工。 4.4 豎井聯(lián)系測(cè)量 為保證隧道開(kāi)挖的正確貫通，將平面控制坐標(biāo)、方位角及高程傳到洞內(nèi)，需要進(jìn)行導(dǎo)線定向測(cè)量及高程傳遞測(cè)量。本標(biāo)段沙鳳區(qū)間、鳳凰新村車(chē)站、站后區(qū)間都需要做豎井聯(lián)系測(cè)量，鳳凰新村站通過(guò)2號(hào)活塞風(fēng)亭向車(chē)站內(nèi)傳遞坐標(biāo)、方位和高程。 4.4.1 豎井定向 ⑴本工程豎井聯(lián)系測(cè)量主要采用幾何定位（聯(lián)系三角形）。通過(guò)豎井懸掛兩根鋼絲，鋼絲下端掛的重錘置于油桶內(nèi)，由井上導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)定鋼絲的距離和角度，然后通過(guò)井下測(cè)量鋼絲的距離和角度，將井口上、下兩個(gè)三角形聯(lián)系起來(lái)，如圖4-2所示。 圖4-2 豎井聯(lián)系測(cè)量示意圖 根據(jù)三角形正弦定理得出如下兩式： 　　　 1）連接三角形內(nèi)角和的檢查 α+β+γ=180 一般均能閉合，若有0.2″以內(nèi)的殘差時(shí)，反號(hào)平均分配到α、β角上去。 ２）兩垂線間距離的檢查 設(shè)Ｃ丈為兩垂線間距離的實(shí)際丈量值，Ｃ計(jì)為其計(jì)算值，則： d=Ｃ丈-Ｃ計(jì) (Ｃ２計(jì)＝ a2 + b2 – 2ab cosβ求得) 當(dāng)γ＜4時(shí)，可按下列簡(jiǎn)化公式計(jì)算： C計(jì)＝（b-a）+ 3）豎井定向一般規(guī)定 井上連接三角形中d值不大于２mm，井下連接三角形中d值不得超過(guò)4mm，當(dāng)檢算符合要求時(shí)，可在邊長(zhǎng)中加入改正數(shù)。即： ⑵基本要求： 1）用全站儀采用全圓法按城市四等導(dǎo)線測(cè)量技術(shù)要求施測(cè)，測(cè)角中誤差在4＂之內(nèi)，為減小儀器誤差對(duì)測(cè)角的影響，測(cè)角時(shí)應(yīng)進(jìn)行三次對(duì)中，每次對(duì)中時(shí)將基座位置變換120，取三次測(cè)角的平均值。 2）聯(lián)系三角形的邊長(zhǎng)丈量應(yīng)使用檢定過(guò)的具有毫米分劃的鋼卷尺。丈量時(shí)應(yīng)施加檢驗(yàn)時(shí)的拉力，記錄測(cè)量時(shí)的溫度，讀數(shù)估讀到0.1mm，每次應(yīng)獨(dú)立測(cè)量三測(cè)回，每測(cè)回往返三次讀數(shù)，各測(cè)回較差在地上應(yīng)小于0.5mm，在地下應(yīng)小于1.0mm，地上與地下測(cè)量同一邊的較差應(yīng)小于2.0mm。 3）各測(cè)回測(cè)定的地下起始邊方位角較差不應(yīng)大于16＂，方位角平均值中誤差在12＂之內(nèi)。 4）測(cè)角和測(cè)距應(yīng)同時(shí)觀測(cè)。 ⑶聯(lián)系三角形的最有利的形狀： 1）聯(lián)系三角形的兩個(gè)銳角а和γ應(yīng)接近于“零”。無(wú)論在何種情況下，γ角都不能大于3； 2）c/a（c′/a′）小于1.5； 3）兩垂線間距c應(yīng)盡可能大； 4）聯(lián)系三角形應(yīng)沿隧道中線布設(shè)，以減小橫向貫通誤差。 4.4.2 高程傳遞 采用懸吊鋼尺（檢定過(guò)），井上、下兩臺(tái)水準(zhǔn)儀同時(shí)觀測(cè)的方法傳遞高程。 將鋼尺懸掛在支架上，尺的零端垂直于井下，并在該端掛一重錘，其重量應(yīng)為檢定時(shí)的拉力。井上、井下各安置一臺(tái)水準(zhǔn)儀，由地面上的水準(zhǔn)儀在已知水準(zhǔn)點(diǎn)A的水準(zhǔn)尺上讀數(shù)a，在鋼尺上讀取讀數(shù)m；則井下鋼尺讀數(shù)為n，洞內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)B的讀數(shù)為b，為了避免鋼尺上下移動(dòng)對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響，則上下兩臺(tái)水準(zhǔn)儀同一時(shí)刻進(jìn)行。變動(dòng)儀器高法和鋼尺升高或降低，各觀測(cè)3次。觀測(cè)時(shí)應(yīng)量取井口和井下的溫度。 Δt-鋼尺溫度改正系數(shù)，即 a-鋼尺膨脹系數(shù)，取為0.0000125/C t平-為測(cè)量時(shí)每次測(cè)量的溫度平均值 to-為卷尺檢核時(shí)的溫度 HA-A點(diǎn)高程 HB-B點(diǎn)高程 L-鋼尺長(zhǎng)度 ⑴尺子懸掛時(shí)要求在下端所掛重錘G的重力應(yīng)等于鑒定時(shí)鋼尺所受的拉力。 ⑵為了檢核，鋼尺傳遞高程須獨(dú)立進(jìn)行三次，每次錯(cuò)動(dòng)鋼尺3cm～5cm，共測(cè)三次，高差較差不大于5mm時(shí)，取平均值。 ⑶為了進(jìn)行檢核起見(jiàn)，應(yīng)由地面上2個(gè)以上水準(zhǔn)點(diǎn)將高程傳遞到洞內(nèi)的兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)上。 4.5 與臨近標(biāo)段的聯(lián)系測(cè)量 對(duì)于車(chē)站及區(qū)間預(yù)留的接口，施工前要對(duì)這些位置軸線、高程與有關(guān)部門(mén)進(jìn)行確認(rèn)，并進(jìn)行與對(duì)方控制網(wǎng)的復(fù)核測(cè)量，以保證接口的正確連接。 4.6 洞內(nèi)控制測(cè)量 4.6.1 地下導(dǎo)線測(cè)量 由于本標(biāo)段沙鳳區(qū)間、站后區(qū)間和鳳凰新村站正洞開(kāi)挖段均未超過(guò)1000m，所布設(shè)導(dǎo)線按單導(dǎo)線布設(shè)。當(dāng)車(chē)站和區(qū)間貫通后，地下控制點(diǎn)可組成閉合或附合導(dǎo)線，以提高地下控制點(diǎn)的點(diǎn)位精度。 當(dāng)車(chē)站車(chē)站完成第一塊底板砼澆注后，及時(shí)埋設(shè)永久導(dǎo)線點(diǎn)。區(qū)間直線隧道施工控制導(dǎo)線點(diǎn)平均邊長(zhǎng)150m，特殊情況下，不應(yīng)該短于100m，曲線隧道施工控制導(dǎo)線點(diǎn)宜埋設(shè)在曲線元素點(diǎn)上，每60～80m布設(shè)一個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)（中線點(diǎn)），點(diǎn)位埋設(shè)采用100mm100mm10mm大小的鋼板，鑲直徑2mm、深為6mm的銅絲標(biāo)志，鋼板下焊接Φ14的螺紋鋼，將鋼筋和底板鋼筋焊接牢固，砼澆注時(shí)注意砼不要覆蓋鋼板。單導(dǎo)線的角度采用左、右角觀測(cè)法，每測(cè)回起始方向重新配置度盤(pán)，取左（右）角的平均值，在左角和右角分別取平均值后，計(jì)算該點(diǎn)的圓周角閉合差： -導(dǎo)線點(diǎn)盤(pán)左觀測(cè)值的平均值。 -導(dǎo)線點(diǎn)盤(pán)右觀測(cè)值的平均值。 Δ-為規(guī)定的限差，規(guī)范規(guī)定為6＂。 洞內(nèi)導(dǎo)線測(cè)角采用方向觀測(cè)法，只有兩個(gè)方向時(shí)，可采用左、右角觀測(cè)法。 由于洞內(nèi)環(huán)境的特殊性，采用以下措施： ⑴由于施工通道和正線溫差大，測(cè)角時(shí)目標(biāo)成像不穩(wěn)定，照準(zhǔn)精度低、折光率大，給測(cè)角帶來(lái)很大的影響。因此，一般應(yīng)選擇大氣穩(wěn)定的夜間或陰天進(jìn)行測(cè)量。 ⑵由于洞內(nèi)導(dǎo)線邊短，儀器對(duì)中和目標(biāo)偏心對(duì)測(cè)角影響較大，因此測(cè)角時(shí)，在測(cè)回之間儀器和目標(biāo)均需重新對(duì)中，觀測(cè)時(shí)采用瞄準(zhǔn)兩次，讀數(shù)兩次的方法。 洞內(nèi)導(dǎo)線邊長(zhǎng)較短，測(cè)量時(shí)宜采用Ⅱ級(jí)全站儀施測(cè)，左、右角各測(cè)三測(cè)回，左右角平均值之和與360較差應(yīng)小于6″，邊長(zhǎng)往返觀測(cè)各兩測(cè)回，往返觀測(cè)平均值較差應(yīng)小于7mm。 4.6.2 地下水準(zhǔn)測(cè)量 ⑴在導(dǎo)線點(diǎn)鋼板上可焊接一個(gè)Φ14，長(zhǎng)度1.5cm的鋼筋頭，鋼筋頭頂端打磨成光滑，便于測(cè)量時(shí)水準(zhǔn)尺的放置。 ⑵在隧道貫通前，洞內(nèi)水準(zhǔn)路線均為支水準(zhǔn)路線，因此用往返測(cè)進(jìn)行檢核，當(dāng)車(chē)站和區(qū)間隧道貫通后，水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，成果平差后作為傳遞高程的起算數(shù)據(jù)。 ⑶根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，由于洞內(nèi)施工場(chǎng)地狹小，運(yùn)輸頻繁，施工繁忙，以及水浸蝕，會(huì)對(duì)水準(zhǔn)標(biāo)志的穩(wěn)定性有較大的影響，故應(yīng)經(jīng)常性地由地面水準(zhǔn)點(diǎn)向洞內(nèi)進(jìn)行重復(fù)的水準(zhǔn)測(cè)量，根據(jù)觀測(cè)結(jié)果來(lái)分析水準(zhǔn)點(diǎn)是否有變動(dòng)。 ⑷為了滿足洞內(nèi)襯砌施工的需要，水準(zhǔn)點(diǎn)的密度一般要達(dá)到安置儀器后，可直接后視水準(zhǔn)點(diǎn)就能進(jìn)行施工放樣而不需要遷站。 ⑸如果地下水準(zhǔn)點(diǎn)與導(dǎo)線點(diǎn)不是同一點(diǎn)，根據(jù)施工需要亦可另設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便于施工。 ⑹地下水準(zhǔn)測(cè)量用Ⅱ等水準(zhǔn)測(cè)量方法和儀器測(cè)量，不符值、閉合差限差滿足的精度。 4.7 交接樁制度 ⑴我項(xiàng)目部接樁后，及時(shí)對(duì)首級(jí)控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)和對(duì)樁點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)。復(fù)測(cè)情況及處理措施報(bào)告經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)，于接樁后15天內(nèi)上報(bào)給業(yè)主審定。 ⑵工程完工后，按有關(guān)要求向業(yè)主移交足夠數(shù)量的控制點(diǎn)，經(jīng)業(yè)主專業(yè)測(cè)量隊(duì)檢測(cè)合格后，才進(jìn)行驗(yàn)收。 4.8施工放樣測(cè)量 4.8.1 樁位施工放樣 根據(jù)施工場(chǎng)地周?chē)氖┕た刂泣c(diǎn)放樣車(chē)站及附屬結(jié)構(gòu)、站后區(qū)間樁基托換的人工挖孔樁和車(chē)站橋基補(bǔ)強(qiáng)的鋼管樁位置。 ⑴人工挖孔樁的放樣 對(duì)于成排或有規(guī)律分布的人工挖孔樁樁位放樣，首先根據(jù)場(chǎng)地周?chē)┕た刂泣c(diǎn)放樣其樁位的軸線控制點(diǎn)，軸線控制點(diǎn)至少放樣三個(gè)，根據(jù)軸線控制點(diǎn)放樣樁位偏軸線控制點(diǎn)，利用軸線控制點(diǎn)和偏軸線控制點(diǎn)放樣人工挖孔樁的十字中心線。 對(duì)于單個(gè)或極其少量無(wú)規(guī)律分布的人工挖孔樁樁位放樣，根據(jù)其坐標(biāo)推算出十字中心線四個(gè)控制點(diǎn)的坐標(biāo)，將坐標(biāo)直接輸入全站儀，利用全站儀器的坐標(biāo)放樣功能，直接放樣出十字中心線控制點(diǎn)。 人工挖孔樁樁位放樣示意圖見(jiàn)圖4-3。 圖4-3人工挖孔樁樁位放樣示意圖 ⑵鋼管樁放樣 本工程橋基補(bǔ)強(qiáng)鋼管樁成規(guī)則分布，樁位放樣方法有兩種。 ①可根據(jù)場(chǎng)地周?chē)┕た刂泣c(diǎn)放樣其樁位的軸線控制點(diǎn)，根據(jù)軸線控制點(diǎn)放樣出鋼管樁樁心位置。軸線放樣方法同人工挖孔樁軸線放樣方法基本相同，不同之處是人工挖孔樁放樣樁位十字中心線控制點(diǎn)，而鋼管樁是直接放樣出樁心位置。 ②直接把鋼管樁樁心坐標(biāo)輸入全站儀，利用全站儀坐標(biāo)放樣功能直接放樣出樁心位置。 4.8.2 車(chē)站蓋挖部分主體結(jié)構(gòu)施工放樣 利用豎井聯(lián)系測(cè)量從地上傳到地下的平面控制點(diǎn)，以軌道中心線和 結(jié)構(gòu)軸線為依據(jù)，測(cè)設(shè)出柱子中線、邊墻500mm線控制點(diǎn)，利用所測(cè)設(shè)的控制點(diǎn)放樣柱子中線和邊墻500mm線指導(dǎo)鋼筋綁扎和模板施工。柱子中線或邊墻500mm線放樣示意圖見(jiàn)圖4-4。 以加密水準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)高程點(diǎn)來(lái)進(jìn)行土方開(kāi)挖、底板、中隔板、頂板施作的高程放樣，即抄平，并在底板和中隔板上埋設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。經(jīng)常以高等級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)來(lái)復(fù)核基準(zhǔn)高程點(diǎn)、底板和中隔板上的水準(zhǔn)點(diǎn)。抄平常用的 圖4-4柱子中線或邊墻500mm線放樣示意圖 方法為往返測(cè)或變動(dòng)儀器高法（變幅范圍要大于50mm以上）。施工測(cè)量中，記錄要清晰，準(zhǔn)確，互相檢校，以確保本工程準(zhǔn)確無(wú)誤的按設(shè)計(jì)施工。 4.8.3暗挖隧道施工放樣測(cè)量 ⑴線路中線測(cè)量 線路中線測(cè)量主要是測(cè)設(shè)左右線線路中線點(diǎn)，利用線路中線點(diǎn)偏移測(cè)設(shè)隧道中線以控制隧道開(kāi)挖輪廓及初期支護(hù)和超前支護(hù)的施工，為了在施工中方便初期支護(hù)各構(gòu)件的安裝控制，中線點(diǎn)的放設(shè)宜選在具特征斷面的地方。放設(shè)時(shí)以已知中線點(diǎn)為依據(jù)，置鏡一已知中線點(diǎn)，后視另一已知中線點(diǎn)，撥角β，在該方向上量出距離d，做好標(biāo)記。按同樣方法測(cè)設(shè)二測(cè)回，誤差在允許范圍內(nèi)用分中法定出該點(diǎn)。進(jìn)入曲線段施工時(shí)，用同樣的方法放樣出曲線的五大樁，并用全站儀坐標(biāo)測(cè)設(shè)功能檢查點(diǎn)位正確無(wú)誤后，即可作為各細(xì)部施工的控制依據(jù)。 ⑵隧道細(xì)部放樣 ①隧道細(xì)部放樣主要是放設(shè)施工中線（或輔助中線）、水平線，以控制鋼架的安裝。本標(biāo)段區(qū)間隧道用采用激光指向儀指導(dǎo)隧道的開(kāi)挖和掘進(jìn)。直線隧道激光指向儀掛在隧道中線上，曲線隧道激光指向儀掛在隧道弦線上。施工中經(jīng)常對(duì)激光指向儀進(jìn)行檢查校正。 ②隧道開(kāi)挖拱部斷面放樣：拱部斷面用斷面支距法（五寸臺(tái)法）控制，即自外拱頂點(diǎn)高程起，沿?cái)嗝嬷芯€向下每隔0.5m量出兩側(cè)外拱線的橫向支距X左、X右，各支距端點(diǎn)的連線即為斷面開(kāi)挖的輪廓線。 ③隧道開(kāi)挖墻部及底部斷面放樣：放樣和凈空檢查采用支距法測(cè)量，曲墻地段自起拱線高程起，沿中線向下每隔0.5m，向中線左右兩側(cè)按設(shè)計(jì)的尺寸量支距，至軌頂標(biāo)高為止；直墻地段自起拱線起，沿中線向下每隔1.0m量支距，至軌頂高程位置。仰拱斷面的放樣及檢查，由隧道結(jié)構(gòu)中線起向左、右每隔0.5m由軌頂高程向下量出設(shè)計(jì)開(kāi)挖的深度。 ④爆破開(kāi)挖的測(cè)量放樣：根據(jù)隧道結(jié)構(gòu)中線、拱頂標(biāo)高、軌頂標(biāo)高和之前在掌子面畫(huà)出的開(kāi)挖輪廓線，在掌子面上畫(huà)出隧道爆破的炮眼，也可以直接用全站儀的坐標(biāo)放樣功能放樣出炮眼的三維坐標(biāo)。在隧道的變斷面處加強(qiáng)中線和標(biāo)高的復(fù)核，防止出現(xiàn)測(cè)量事故。 ⑤隧道各部位的襯砌放樣，都是根據(jù)隧道結(jié)構(gòu)中線、起拱線和軌頂高程，按照斷面的設(shè)計(jì)尺寸掌握的。所以在結(jié)構(gòu)物施工以前，須檢查復(fù)核要使用的中線點(diǎn)的平面位置和高程，檢查要使用的水準(zhǔn)點(diǎn)高程以及設(shè)立的軌頂高標(biāo)志，確認(rèn)無(wú)誤，才能據(jù)以放樣。 ⑧測(cè)量時(shí)，先通風(fēng)排煙，待成像清晰后再觀測(cè)。 4.8.4施工測(cè)量質(zhì)量管理目標(biāo)和基本質(zhì)量指標(biāo) ⑴ 質(zhì)量管理目標(biāo) 確保本工程建成后的隧道平面、縱斷面線型符合設(shè)計(jì)要求。 ⑵基本質(zhì)量指標(biāo)： 中誤差：橫向≤50mm；高程≤25mm。 4.9隧道貫通誤差測(cè)量 4.9.1縱橫向貫通誤差的測(cè)定 ⑴因?yàn)槭怯脤?dǎo)線作為洞內(nèi)平面控制，則可利用導(dǎo)線測(cè)量貫通面的貫通誤差； ⑵在貫通面上任取E點(diǎn)，如圖4-5。 由進(jìn)口一側(cè)測(cè)得E坐標(biāo)為（xJ,yJ）；由出口一端測(cè)得Ｅ坐標(biāo)為（xc,yc），即可實(shí)測(cè)和計(jì)算出貫通誤差。 圖4-5 隧道貫通誤差測(cè)定示意圖 4.9.2高程貫通誤差的測(cè)定 由進(jìn)、出口水準(zhǔn)點(diǎn)引進(jìn)的兩水準(zhǔn)路線均聯(lián)測(cè)至E點(diǎn)上，這樣Ｅ點(diǎn)就得到兩個(gè)高程值HJE和HCE，實(shí)際的高程貫通誤差為： 為保證暗挖隧道的正確貫通，根據(jù)以往地鐵貫通測(cè)量經(jīng)驗(yàn)，測(cè)量誤差的合理配賦為：地面控制測(cè)量的橫向中誤差應(yīng)在25mm之內(nèi)，聯(lián)系測(cè)量中誤差應(yīng)在20mm之內(nèi)，地下導(dǎo)線測(cè)量中誤差應(yīng)在30mm之內(nèi)；配賦給地面高程控制測(cè)量的中誤差為16mm，向地下傳遞高程的中誤差為10mm，地下高程控制測(cè)量的中誤差為16mm。 4.10竣工測(cè)量 工程竣工后，精測(cè)隊(duì)組織有關(guān)人員進(jìn)行竣工測(cè)量。 4.10.1中線點(diǎn)測(cè)設(shè) ⑴根據(jù)本標(biāo)段和相鄰標(biāo)段貫通測(cè)量平差后的成果，測(cè)設(shè)出線路中線：直線段每隔12m測(cè)設(shè)一個(gè)點(diǎn)，曲段每隔5m測(cè)設(shè)一個(gè)點(diǎn)。 ⑵在車(chē)站底板上每隔100m左右埋設(shè)一個(gè)永久導(dǎo)線點(diǎn)（中線點(diǎn)），并在邊墻上標(biāo)明點(diǎn)的名稱和里程。 4.10.2水準(zhǔn)點(diǎn)埋設(shè) 洞內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)每100m左右埋設(shè)一個(gè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的編號(hào)和高程標(biāo)記在隧道的邊墻上。 4.10.3斷面測(cè)量 在中線點(diǎn)上逐點(diǎn)測(cè)出隧道斷面，測(cè)繪出每個(gè)斷面處隧道的實(shí)際凈空，整理成表上交。 5測(cè)量?jī)x器的維護(hù)及保養(yǎng) 5.1運(yùn)輸時(shí)的注意事項(xiàng) ⑴首先，把儀器裝入儀器箱內(nèi)放妥。然后，再把儀器箱裝在專供運(yùn)輸用的木箱或塑料箱內(nèi)，并在空隙處填以泡沫塑料、海綿、刨花或其他防震物品。最后，蓋好木箱或塑料箱的箱蓋，并將鎖鎖好。必要時(shí)，還需用繩子捆扎結(jié)實(shí)。 ⑵若無(wú)專供運(yùn)輸?shù)哪鞠浠蛩芰舷?，則儀器應(yīng)由測(cè)量員親自攜帶，不得托運(yùn)。在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中，人不應(yīng)離開(kāi)儀器。如乘汽車(chē)，應(yīng)將儀器放在松軟物品上面，并用手扶著；在顛簸厲害的道路上行駛時(shí)，應(yīng)將儀器抱在懷里。 ⑶裝卸儀器時(shí)，應(yīng)注意輕拿輕放，箱蓋向上，不準(zhǔn)擠壓。無(wú)論天氣晴雨，均應(yīng)事先做好防雨措施，切不可使儀器淋雨受潮。 5.2使用時(shí)的注意事項(xiàng) ⑴開(kāi)箱后提取儀器前，應(yīng)看清儀器在箱內(nèi)旋轉(zhuǎn)的方式和定位標(biāo)志。提取時(shí)應(yīng)握住儀器的基座部分，或用雙手握住望遠(yuǎn)鏡支架的下部，不許提拿望遠(yuǎn)鏡。將儀器放至三腳架頭后，應(yīng)隨即旋緊連接螺旋。儀器用畢，應(yīng)先套上物鏡罩，并擦去表面的灰塵。裝箱時(shí)各部位要放置妥帖，關(guān)閉箱蓋時(shí)不準(zhǔn)強(qiáng)壓，并鎖好搭扣。 ⑵避免使儀器久置在高溫中，避免使儀器或棱鏡受到溫度驟變。應(yīng)讓儀器與周?chē)h(huán)境溫度一致時(shí)再使用。在太陽(yáng)光照射下作業(yè)時(shí)，應(yīng)給儀器戴上遮陽(yáng)罩，并撐傘。 ⑶在繁華地區(qū)或施工人流、車(chē)輛頻繁出入處工作時(shí)，測(cè)站附近應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志，或派專人守護(hù)。當(dāng)儀器安置在光滑的路面時(shí)，宜用細(xì)繩或細(xì)鐵絲將三角架的三個(gè)固定螺旋栓起來(lái)。 ⑷若測(cè)站間距離較遠(yuǎn)，則搬站時(shí)應(yīng)將儀器裝箱，行前應(yīng)檢查儀器箱是否鎖好，安全帶是否系好，儀器箱提把、背帶等是否牢固。若測(cè)站間距離較近、路途平坦易行，則搬站時(shí)可將儀器連同三角架一起靠在肩上，并使儀器近乎直立，穩(wěn)步前進(jìn)。同時(shí)，搬站之前應(yīng)檢查連接螺旋是否旋緊，并把所有制動(dòng)螺旋微微旋至接觸面。但是，對(duì)于組合式儀器，必須把測(cè)距儀從經(jīng)緯儀上卸下才能搬站。 ⑸儀器任何部分發(fā)生故障（如制、微動(dòng)螺旋失靈，轉(zhuǎn)動(dòng)緊澀等）時(shí)，不應(yīng)勉強(qiáng)繼續(xù)使用，應(yīng)立即檢修，以免加劇儀器的損壞程度。 ⑹不用濾光片時(shí)，不要將全站儀及測(cè)距儀的發(fā)射物鏡和接收物鏡正對(duì)太陽(yáng)，以免損壞儀器內(nèi)部元件。儀器使用之前應(yīng)確認(rèn)電池有足夠的電量，適時(shí)檢查貯存器備份電池并及時(shí)更換。避免在雨天使用儀器，或者遮住儀器盡量不使它受雨淋。 ⑺若在潮濕環(huán)境中工作，則作業(yè)結(jié)束應(yīng)用軟布擦干儀器表面的水分與灰塵后裝箱；回到住處后應(yīng)立即開(kāi)儀箱取出儀器放于干燥處，待徹底涼干后再裝入箱內(nèi)。 ⑻光學(xué)元件應(yīng)保持清潔，如沾染灰塵應(yīng)軟毛刷或柔軟的試鏡紙擦掉，不得用手指撫摩光學(xué)元件表面。 ⑼禁止任意拆卸儀器。檢修儀器和定期清潔加油應(yīng)由專業(yè)的檢修人員進(jìn)行。 ⑽鋼尺質(zhì)脆易斷，不應(yīng)使鋼尺扭折，不得腳踩或被車(chē)輪碾壓。丈量中攜尺前進(jìn)時(shí)，不應(yīng)將尺子沿地面拖拉。丈量整尺段將尺身全部拉出后，必須先繞回一二圈再鎖定搖把，才可施加拉力。收卷鋼尺時(shí)，應(yīng)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)搖把，不可逆轉(zhuǎn)。鋼尺用畢后，應(yīng)用軟布擦試干凈，涂上機(jī)油。 5.3保管時(shí)的注意事項(xiàng) ⑴保管儀器應(yīng)有專人負(fù)責(zé)。 ⑵保管儀器的地方應(yīng)保持干燥，防潮防水。儀器應(yīng)放置在專用的架上或柜內(nèi)，安放整齊，不得倒置。 ⑶保管儀器的地方不得靠近有震動(dòng)設(shè)備的廠房或易燃放品存放處，至少離開(kāi)100m。 ⑷當(dāng)儀器長(zhǎng)期不使用時(shí)，應(yīng)適當(dāng)?shù)匕褍x器從箱中取出放在新鮮空氣中晾一晾。 ⑸當(dāng)電子儀器長(zhǎng)期不用時(shí)，應(yīng)定期通電驅(qū)潮，以每月一次為宜。 6 測(cè)量工作質(zhì)量保證措施 ⑴本標(biāo)段所配置的測(cè)量?jī)x器在開(kāi)工之前送到具有檢定資格的部門(mén)檢定和校準(zhǔn)，合格后才投入使用。 ⑵測(cè)量工作必須堅(jiān)持復(fù)核制，由項(xiàng)目部測(cè)量隊(duì)、分公司測(cè)量隊(duì)、公司精測(cè)隊(duì)按“三級(jí)復(fù)核制”的原則進(jìn)行實(shí)施。 ⑶開(kāi)工前，對(duì)測(cè)量人員進(jìn)行測(cè)量知識(shí)、測(cè)量規(guī)范、測(cè)量?jī)x器的性能及操作技能的培訓(xùn)。 ⑷測(cè)量技術(shù)人員施工前認(rèn)真閱讀施工圖紙，如發(fā)現(xiàn)疑問(wèn)作好記錄并及時(shí)上報(bào)，待得到答復(fù)后，才能按圖進(jìn)行測(cè)量放樣。 ⑸測(cè)量技術(shù)人員做內(nèi)業(yè)資料要認(rèn)真，資料要齊全，采用一人計(jì)算，另一人復(fù)核制度。 ⑹外業(yè)前，測(cè)量技術(shù)人員對(duì)內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行檢查，所采用的測(cè)量方法、測(cè)量所用樁點(diǎn)以及測(cè)量要達(dá)到的目的向測(cè)工進(jìn)行交底，做到測(cè)工人人明白；列出所用的測(cè)量?jī)x器和工具，檢查是否完好，運(yùn)輸和使用測(cè)量?jī)x器和工具過(guò)程中，應(yīng)注意保護(hù)，如發(fā)現(xiàn)儀器有異常時(shí)，應(yīng)立即停止使用并送檢，對(duì)上次測(cè)量成果作出評(píng)價(jià)。 ⑺利用已知點(diǎn)進(jìn)行引測(cè)、加點(diǎn)和施工放樣前，必須堅(jiān)持先檢測(cè)，后利用的原則，即已知點(diǎn)檢測(cè)無(wú)誤時(shí)，才能使用。 ⑻測(cè)量過(guò)程中，必須消除干擾，需停工的要停工，以保證測(cè)量精度。 ⑼外業(yè)中，軸線和高程測(cè)量要形成檢校條件，滿足校核條件要求的測(cè)量成果才能成為合格成果，否則返工重測(cè)。 ⑽外業(yè)后，應(yīng)檢查外業(yè)記錄的結(jié)果是否齊全、清晰、正確，由另一人復(fù)核外業(yè)結(jié)果無(wú)誤后，向工程部部長(zhǎng)交底。 ⑾所用的導(dǎo)線點(diǎn)、軸線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)要埋設(shè)在工程施工影響范圍之外、堅(jiān)固穩(wěn)定不易受破壞且通視良好的地方。并對(duì)上述樁點(diǎn)定期進(jìn)行復(fù)核。 ⑿測(cè)量隊(duì)適當(dāng)加密或改善地面控制點(diǎn)，務(wù)求以后能有較多的“多余觀測(cè)條件”以保證施工測(cè)量精度。 ⒀測(cè)量隊(duì)對(duì)結(jié)構(gòu)形式和施工誤差的積累進(jìn)行分析，根據(jù)本單位施工管理和施工控制的實(shí)際情況對(duì)結(jié)構(gòu)尺寸提出誤差余量以求保證結(jié)構(gòu)凈空。 ⒁測(cè)量過(guò)程中，必須消除干擾，需停工的要停工，以保證測(cè)量精度。 ⒂本工程和鄰近工程貫通處應(yīng)進(jìn)行中線及標(biāo)高聯(lián)測(cè)，如在誤差允許范圍內(nèi)可照此施工；如在誤差允許范圍外則查明原因，改正后方可進(jìn)行下一步施工。 7 測(cè)量資料的管理 ⑴測(cè)量記錄及圖紙是測(cè)量的原始資料，要求正確、清楚、干凈、妥善保存。 ⑵一切原始觀測(cè)值和記事項(xiàng)目.應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)用鋼筆或鉛筆記錄在規(guī)定格式的外業(yè)手簿中,字跡應(yīng)端正、清楚、整齊、美觀，內(nèi)容要完全，并保持整潔，不得涂改、擦改、轉(zhuǎn)抄，外業(yè)手簿或記錄紙應(yīng)進(jìn)行編號(hào)。 ⑶更正錯(cuò)誤，均應(yīng)將錯(cuò)誤數(shù)字、文字整齊劃去，在上方另記正確數(shù)字和文字。劃改的數(shù)字和超限劃去的成果，均應(yīng)注明原因和重測(cè)結(jié)果的所在頁(yè)數(shù)。 ⑷各種記錄手簿和記錄本中的線名、段別、日期、天氣、使用儀器等項(xiàng)，由記錄者填寫(xiě)，司鏡者、記錄者、復(fù)核者等各項(xiàng)簽名，均由本人簽署。 ⑸整理記錄時(shí)，如發(fā)現(xiàn)漏填漏簽，應(yīng)通知本人補(bǔ)簽。檢查手簿中所有計(jì)算是否正確，觀測(cè)成果是否滿足各項(xiàng)限差要求。確認(rèn)觀測(cè)成果全部符合規(guī)范要求，各種記錄必須經(jīng)過(guò)復(fù)核后才能使用。 ⑹控制導(dǎo)線觀測(cè)時(shí),記錄使用《全站儀導(dǎo)線觀測(cè)記錄本》。 ⑺檢測(cè)點(diǎn)時(shí)，記錄使用《全站儀導(dǎo)線測(cè)量記錄本》。 ⑻坐標(biāo)放樣測(cè)量時(shí)，記錄使用《全站儀坐標(biāo)放樣記錄本》。 ⑼平時(shí)施工測(cè)量放樣時(shí)，記錄使用《施工測(cè)量放樣記錄本》。 ⑽本工程所用的一切測(cè)量資料，都應(yīng)加以分類(lèi)及存檔，按公司內(nèi)部程序文件進(jìn)行管理。 8 測(cè)量人員、測(cè)量?jī)x器及工具的配置 8.1 測(cè)量人員配置 本工程項(xiàng)目部配備測(cè)量工程師1名、測(cè)工4名?，F(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量人員配置見(jiàn)表8-1。 項(xiàng)目部測(cè)量人員配置表 表8-1 序號(hào) 姓名 年齡 專業(yè)職稱 上崗日期 學(xué)歷及測(cè)量資料 1 趙崗領(lǐng) 30 工程師 2000年 本科、5年 2 熊安超 24 測(cè)工 2000年 中專、5年 3 石文庫(kù) 38 測(cè)工 2002年 中專、3年 4 周 剛 33 測(cè)工 2002年 中專、3年 5 楊 雷 20 測(cè)工 2004年 中專、2年 我公司精測(cè)組配備測(cè)量助理工程師1名，技術(shù)員1名，測(cè)工1名。公司精測(cè)組測(cè)量人員配置見(jiàn)表8-2。 公司精測(cè)組測(cè)量人員配置表 表8-2 序號(hào) 姓名 年齡 專業(yè)職稱 上崗日期 學(xué)歷及測(cè)量資料 1 翟志剛 29 助理工程師 2001年 本科、5年 2 趙曉平 24 技術(shù)員 2001年 中專、5年 3 張 林 23 測(cè)工 2001年 中專、5年 8.2 測(cè)量?jī)x器及工具的配置 本工程項(xiàng)目部測(cè)量?jī)x器及工具的配置見(jiàn)表8-3。 項(xiàng)目部測(cè)量?jī)x器及工具配置表 表8-3 序號(hào) 儀器名稱 數(shù)量 編號(hào) 廠家 精度 檢定日期 1 全站儀 1 837769 日本賓得 2″ 2005年05月16日 2 水準(zhǔn)儀 1 363641 日本索佳 1.5mm/km 2005年07月25日 3 水準(zhǔn)標(biāo)尺 1 05000086 蘇州華盛 2005年8月2日 4 鋼卷尺 1 820 上海Tajima 2005年8月2日 公司精測(cè)量組測(cè)量?jī)x器及工具的配置見(jiàn)表8-4。 公司精測(cè)組測(cè)量?jī)x器及工具配置表 表8-4 序號(hào) 儀器名稱 數(shù)量 編號(hào) 廠家 精度 檢定日期 1 全站儀 1 216788 瑞士Leica 1″ 2005年09月09日 3 水準(zhǔn)儀 1 667732 瑞士Leica 1.5mm/km 2005年08月10日 5 銦瓦尺 2 10471 10472 珠峰 0.7mm/km 2005年08月30日 附: 測(cè)量人員、測(cè)量?jī)x器及工具資質(zhì)證書(shū)