6篇慶祝新中國成立70周年征文

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6篇慶祝新中國成立70周年征文 今年是中華人民共和國成立70周年，相信，每一個人都有話對祖國“母親”說，70年滄海桑田，70年風(fēng)雨同舟，70年一起走過。國家的70周歲華誕，“沒有國，哪有家？”我們每一個人的成長都與祖國的發(fā)展息息相關(guān)。 家是愛的聚合體，試看天下之家，皆為愛而聚，無愛而散。家是我們成長的根基,家是一本誦讀不完的書,家是一篇寫滿美好祝福的詩文,家是一首溫馨動聽的歌曲,家是一杯濃厚清醇的佳釀.家是那樣平淡無奇,又是那樣令人魂牽夢繞.家是我們的避風(fēng)港,帶給我們溫暖和快樂,陪伴我們成長。 習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，“愛國主義自古以來就流淌在中華民族血脈之中，去不掉，打不破，滅不了”?！靶奚睚R家治國平天下”。家與國密不可分，在民族危難時，中華兒女挺身而出，為國家的建立獻(xiàn)出血和淚；在國家困難時，每一個人都舍身忘我，與國家共同拼搏；在國家發(fā)展時期，每一個人都奉獻(xiàn)出自己的智慧和力量，與國家共同成長。家國情懷屬于每一個人，愛國愛家，與祖國一起成長。 慶祝新中國成立70周年征文 “我和我的祖國，一刻也不能分割……”七十年，您走的這條探索的道路崎嶇坎坷，困難重重，但自從唱響了春天的故事，您就毅然地立于世界之顛。您的成功與輝煌不靠殘暴的殖民掠奪，而是憑借著一代代中國人的血汗鑄就的。今天的強(qiáng)大前所未有，您在世界的舞臺上煥發(fā)光彩，吸引了不計其數(shù)的“國外粉絲”，華誕七十年，讓我們再次回顧祖國母親不平凡的風(fēng)雨歷程。 攻艱，誕生 “同志們……我們的工作將寫在人類的歷史上，它將表明占人類四分之一的中國人民從此站起來了！”掌聲鳴悅，響徹整個會場，毛澤東同志宣布：中國人民政治協(xié)商會議開幕！這次會議絕非一次普通會議，這是各地委員齊聚一堂商議成立新中國的大會……期間，國民黨特務(wù)計劃破壞開國大典，蔣介石在臺灣策劃用轟炸機(jī)擾亂北京……經(jīng)過一系列艱難的籌備工作，中央最終決定于十月一日下午三點開國大典準(zhǔn)時開始。 屆時，毛澤東主席登上天安門城樓宣告“中華人民共和國中央人民政府，今天成立了！”他親自按下電鈕，五星紅旗伴隨著《義勇軍進(jìn)行曲》冉冉升起，中華大地徹底迎來了光明。頓感十月的風(fēng)兒溫柔清爽。 回歸，合體 “我們的國旗無論如何都要在零點零秒落下……”“零點零秒是我們的底線，香港離開祖國的懷抱已經(jīng)一百多年了，我們必須準(zhǔn)時將國旗升起”，這是英國駐港人員和中國駐英大使的對話，自從第一次鴉片戰(zhàn)爭香港被占領(lǐng)至今已有一百多年之久，中國人民迫切希望香港早日重回祖國懷抱，所以，此刻，一秒也不能遲疑。 一九九七年六月三十日晚十一時五十九分，全國人民繃緊所有神經(jīng)，港警部隊也做好了充分的準(zhǔn)備…… “起來，不愿做奴隸的人們……” 七月一日零點零秒嘹亮的國歌聲響徹云霄，五星紅旗準(zhǔn)時在香港上空飄揚。 大陸，香港，我們是一母同胞的兄弟，血濃于水，無法分割。 大江大河亙古奔流，祖祖輩輩生生不息，以此，致敬祖國華誕七十周年，往后的路我們陪您一起走過。愿您繁榮昌盛，再創(chuàng)輝煌。 慶祝新中國成立70周年征文 我翻開相冊，總能看到一張照片，照片上的我緊握著一輛老式彎梁車的把手，儼然一位“騎手”。這輛彎梁車曾經(jīng)是爺爺?shù)淖{，在我的記憶中，爺爺時常講起自己作為廠里優(yōu)秀職工代表接受表彰時獲得該車的激動情景。在他眼里，當(dāng)時這輛車的價值不亞于一輛小汽車。那時的爺爺，應(yīng)該不會想到，今天中國小汽車保有量已經(jīng)突破2億輛，小汽車走進(jìn)了千家萬戶。車輪滾滾里，有我的記憶，也有國家七十年的變遷。 曾經(jīng)，中國的“車輪”十分簡陋。2019年5月27日，電視上播報了這樣一則新聞——由中國網(wǎng)《輪紀(jì)故事》欄目組主辦的大型專題紀(jì)錄片《崢嶸70載·輪紀(jì)故事》啟動儀式在京舉行。啟動儀式上，70年前中國坑坑洼洼的馬路上，人力車、畜力車往來穿梭的景象直觀地呈現(xiàn)在觀眾眼前。車輪滾動里飽含的是國家復(fù)興、民族富強(qiáng)的希冀。 建設(shè)祖國，時不我待。在老一輩人的努力下，國家發(fā)展的腳步邁了開來。內(nèi)燃機(jī)車、綠皮車成為人們遠(yuǎn)距離出行的首選，柏油路和自行車也逐漸多了起來。上世紀(jì)七八十年代，中國成了“自行車的王國”。在我的記憶中，不乏鄰居大叔講起自己擠綠皮車出差的歲月；也不乏“三轉(zhuǎn)一響”故事，一輛“鳳凰”“永久”，不亞于今天的“網(wǎng)紅產(chǎn)品”。翻著厚厚的相冊，我的眼前浮現(xiàn)出爸爸兄弟幾人，圍著自行車跑圈的情景。那時的快樂，是那么純粹。 時間的車輪滾滾向前，自行車的輪紀(jì)逐漸被小汽車的輪紀(jì)所覆蓋，綠皮車的輪紀(jì)也日漸消逝在高鐵呼嘯的背影中。改革開放40多年來，中國人的出行方式有了質(zhì)的飛躍。在我的抽屜里，有這樣一組郵票——“和諧鐵路建設(shè)（2006—30T）”。它記錄了中國鐵路第六次大提速的歷史瞬間。中國鐵路第六次大提速，使動車組登上歷史舞臺，標(biāo)志著中國走入了高鐵時代，朝發(fā)夕至成為可能。我始終記得第一次乘坐動車的經(jīng)歷，1小時25分，比自駕出行的時間縮短了一半。列車平穩(wěn)地運行著，看著窗邊遠(yuǎn)去的樹影，那是列車的速度，更是國家發(fā)展的速度?！皬那败囻R很慢，書信很遠(yuǎn)，一生只夠愛一人”如今復(fù)興號正以350公里的時速在大江南北飛馳著，“雖乘奔御風(fēng)，不以疾也”。中國的面貌日新月異，70年的征程豪邁雄渾。 高鐵飛馳于山野，共享穿梭于街巷。今天的中國人，沒有拋棄自行車，只不過“鳳凰”“永久”成了現(xiàn)如今的“哈羅”“優(yōu)拜”。共享單車的出現(xiàn)，不僅為人們的出行提供了便利，更成為“共享經(jīng)濟(jì)”的代表。它在優(yōu)化資源配置的同時，為中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了新的功能。曾經(jīng)，“鳳凰”“永久”是一代人的記憶，清脆的鈴鐺聲響徹大街小巷。如今，只要“滴”的一聲，人人都能來場說走就走的騎行。自行車的輪紀(jì)沒有改變，但又因為消費模式的升級發(fā)生了改變。 100多年前，唐胥鐵路上馬拉火車讓人感受到了可笑與無奈；70年前，黃包車、畜力車的穿梭是中國奮起直追的開始；40多年前，“就像推著我們跑一樣，我們現(xiàn)在很需要跑”的感慨，是中國加速趕超的號角。歷史的車輪滾滾向前，新中國的樣貌也如各種輪紀(jì)一般不斷翻新。70年波瀾壯闊，70年砥礪前行。車輪滾滾里有你我的記憶，國家的記憶。我們都在奔跑，在下一個70年里，在每個追夢人的接續(xù)奮斗中，中國的未來必將畫出更加優(yōu)美的輪紀(jì)。 慶祝新中國成立70周年征文 當(dāng)五星紅旗飄揚，人民找到了前進(jìn)的方向； 當(dāng)五星紅旗飄揚，陽光重新灑滿整個東方； 當(dāng)五星紅旗飄揚，勝利的號角又一次吹響； 當(dāng)五星紅旗飄揚，中華復(fù)興之路格外明亮。 用充滿智慧的頭顱去揚帆，用充滿力量的雙手去劃槳，乘風(fēng)破浪華夏盛強(qiáng)！ 七十年，七十年的時光！對于一顆幼苗來說，可以蛻變成參天大樹；對于一座古城，可以完成破繭重生；對于一個國家來說，可以由衰轉(zhuǎn)盛震鑠古今。七十年翻天地覆，七十年國富民強(qiáng)。未來，還有更多的七十年，讓我們放飛夢想，全面深化改革，為實現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興而奮斗。 我不能說中國是什么，我只能說中國像什么！中國就像是一艘乘風(fēng)破浪的巨輪，由黨為掌舵人把握正確的前進(jìn)方向，由十四億人民群眾堅實的臂膀為槳，由萬千人民群眾的血汗為帆，承載著中國新生的一代，在名為“時代”的汪洋里航行。我們披星戴月，奮發(fā)圖強(qiáng)，每個人都為中華民族的偉大復(fù)興貢獻(xiàn)著自己薄弱又不可或缺的力量。 在巨輪起航的艱難歲月，我像是一個避難的船客，享受著祖國的庇護(hù)，人民的疼愛，無憂無慮地度過了我的童年。我雖不能歷經(jīng)祖國曲折而偉大的七十年軌跡，卻能低頭看清自己曾經(jīng)的腳步；我雖無法覽盡祖國的山河變化，卻可以用我的腳步丈量這九百六十萬平方公里的一角。這一角雖然渺小，卻也見證著一個時代的變化。 我還依稀記得，那時的村里沒有柏油路，有的只是被腳印一步一步踏平的黃泥路；那時沒有自來水，有的只是一根扁擔(dān)挑著兩個水桶，一根十幾米長的竹子和深不見底的古井，清澈的井水上總會浮著一片枯萎的竹葉，粗看像是一葉扁舟閑游西湖；那時沒有燈紅酒綠的城市，有的只是一盞煤油燈，昏暗的燈光雖不太明亮卻也能看清整間茅屋，煤油的氣味獨特，大人們都不會讓孩子靠的太近；那時交通工具非常罕見，汽車基本上見不到，偶爾會有一兩輛摩托車發(fā)動機(jī)的聲音在遠(yuǎn)方響起，如今隨處可見的自行車在那個年代完全就是奢侈品，能夠擁有一輛自行車的家庭，絕對在當(dāng)?shù)卮遄佣际羌矣鲬魰缘拇嬖凇? 讓我印象最深刻的就是校園了。那時候校園是所有孩子心目中的神圣之地，住在較為偏遠(yuǎn)小山村的孩子，每天上學(xué)手電筒都是必不可少的，孩子們膽子小，就兩三個五六歲的孩子早上五六點結(jié)著伴打著手電上學(xué)。黃泥路凹凸不平，還有許許多多的深溝，路很滑一不小心就可能跌到一兩米高的田地，翻山越嶺也是家常便飯。冬天四周都是昏暗的一片，只能依靠手電筒微弱的光亮前進(jìn)，有些家境困難的孩子就兩三個人使一個手電筒，后面的人完全跟著前面的走，夏天的夜晚稍好，月光格外明亮，依稀見得路況，可以省下手電筒的電。 距今不過二十載，公路四通八達(dá)，高樓密密麻麻，再也不用跋山涉水去上學(xué)，城市燈火通明，再也不用抹黑爬滾找方向。天上飛機(jī)轟鳴，地面汽車奔馳，江河巨輪航行，一座座高樓大廈拔地而起，一條條鐵軌翻山越嶺，一座座橋梁橫跨江河，一寸寸土地布滿花香。這一切的一切不是大自然的鬼斧神工，是中國共產(chǎn)黨帶領(lǐng)勤勞偉大的中國人民一磚一瓦建設(shè)出來的杰作。 七十年披荊斬棘、風(fēng)雨兼程，新中國發(fā)生了翻天覆地的變化。風(fēng)雨七十載，偉大的中國取得了震古爍今的偉大成就。從新中國成立到抗美援朝的勝利；從兩彈一星到載人航天；從恢復(fù)聯(lián)合國的合法席位到加入WTO；從北京奧運會到上海世博會；從東風(fēng)快遞到國產(chǎn)航母下水……除此之外，中國還是世界經(jīng)濟(jì)第一引擎，港口發(fā)展第一梯隊，世界第一大網(wǎng)絡(luò)零售市場，高鐵運營里程世界第一，水電、風(fēng)電、太陽能光伏發(fā)電裝機(jī)規(guī)模居世界第一，核電在建規(guī)模世界第一，世界文化遺產(chǎn)總數(shù)與意大利并列第一…… 我們應(yīng)該慶幸生活在這個國家，中國人民是了不起的，五千年的歷史長河中，中華文明源遠(yuǎn)流長，博大精深，從未中斷，中國正在成為世界的中心，一項項世界第一彰顯著我們的實力。 70年，在歷史的長河中只是彈指一揮間，細(xì)數(shù)我們的偉大成就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，但于我們而言，卻是充滿無數(shù)改變與挑戰(zhàn)的日子。70年，從曾經(jīng)的東亞病夫到如今的亞洲強(qiáng)國，離不開黨的正確領(lǐng)導(dǎo)與中國人民的艱苦奮斗，如今的中國，繁榮昌盛欣欣向榮。 革命尚未成功，同志們?nèi)孕枧?。我們不能沉浸在已?jīng)取得的成就之中沾沾自喜，而應(yīng)凝聚新的力量，開始新的征程。作為中國建設(shè)力量的新生一代，大國展風(fēng)范，我輩當(dāng)自強(qiáng)！ 慶祝新中國成立70周年征文 時光荏苒，70年的風(fēng)雨兼程、70年的艱苦奮斗、70年的改革創(chuàng)新，中國共產(chǎn)黨帶領(lǐng)中國人民勵精圖治從貧窮走向富強(qiáng)。再過幾天我們就要喜迎偉大的祖國70歲華誕，值此時刻，我站拍攝《我愛你中國》和《今天是你的生日》短視頻向中華人民共和國成立70周年獻(xiàn)禮，讓職工心中那顆愛國的心澎湃不已。 作為一個普通的高速收費員，我們用愛崗敬業(yè)來表達(dá)對祖國的祝福，用心服務(wù)、用心奉獻(xiàn)，把對祖國的愛體現(xiàn)到工作中來，用實際行動“唱出，我愛你中國”。誰能想到70年的自強(qiáng)不息，我們的公路路網(wǎng)已經(jīng)四通八達(dá)，高速公路總里程世界第一；上百項扶貧政策落地發(fā)芽，帶動千萬人口成功脫貧；蛟龍?zhí)栧塾紊詈?，探索不為人知的海底世界；C919大型飛機(jī)的一飛沖天，等等等等讓很多國家都瞠目結(jié)舌，我們已經(jīng)進(jìn)入了社會主義的新時代。 當(dāng)同事們站在隨風(fēng)飄揚的國旗下，認(rèn)真整理著裝，有序的列隊，邁著整齊的步伐，昂首挺胸，自信不已的奔向自己的崗位。每一天都精神飽滿微笑的對待每一位司乘人員，克服困難，熱心幫助每個需要幫助的過往人員。我愛你祖國，作為一個小小的螺絲釘，就要發(fā)光發(fā)熱。伴隨著中國古代樂器古箏的曲調(diào)，”今天是你的生日，我的祖國，清晨我放飛一群白鴿……”同事們用最熱情的歌聲和舞蹈，表達(dá)著我們此時此刻的心情。 我們祝福您的生日，我的祖國。 慶祝新中國成立70周年征文 秋風(fēng)送爽迎國慶，轉(zhuǎn)眼祖國即將迎來70周年華誕?？鬃釉虒?dǎo)過“七十而從心所欲不逾矩”，指的就是七十歲是主觀意識和做人的規(guī)則融合為一的階段，人的道德修養(yǎng)到達(dá)了最好境界，可見中國已然成長為我們眼中最強(qiáng)大的祖國。 而中國高速公路的發(fā)展今天也同樣成熟，這其中同樣有諸多前輩先人付出了心血和汗水。20世紀(jì)七八十年代，正值世界發(fā)達(dá)國家考慮建設(shè)跨區(qū)域、跨國的高速公路網(wǎng)絡(luò)時，中國內(nèi)地多數(shù)人還無法理解高速公路“全封閉和全立交”這一理念，仍習(xí)慣于“有路大家跑車、有水大家行船”的傳統(tǒng)觀念。因此，中國政府組織有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)專家力排眾議，在經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)先行建設(shè)高速公路。 1970年，臺灣興建北起基隆、南至高雄南北高速公路；1984年6月27日，沈陽至大連高速公路（最初為一級公路標(biāo)準(zhǔn)）動工建設(shè)，為中國內(nèi)地第一條開工興建的高速公路；1988年10月31日，滬嘉高速公路建成通車，為中國內(nèi)地首條投入使用的高速公路；截至2018年12月28日，中國高速公路總里程已達(dá)14萬千米，位居全球第一。中國高速的碩果累累也同樣離不開祖國70年來的日益強(qiáng)大繁榮。2017年，中國交通運輸繼續(xù)執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”、重大節(jié)假日小型客車免費通行等惠民政策，鼓勵各地優(yōu)化實施貨車通行費優(yōu)惠政策，推進(jìn)高速公路差異化收費。2019年5月10日，在中國國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上，交通運輸部副部長戴東昌介紹，力爭2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站，實現(xiàn)不停車快捷收費。 成熟強(qiáng)大并不是一蹴而就的，這其中包含了多少人的辛勤付出和血淚教訓(xùn)，而我雖然還不過三十，但我愿為祖國母親貢獻(xiàn)自己的微薄之力，同祖國一起繼續(xù)成長、共同進(jìn)步。