公路施工組織與概預算課程設計 周英豪

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1、 山東交通學院 道橋施工組織與概預算課程設計 院(部)別 交通土建工程學院 專 業(yè) 土木工程 班 級 土木116 學 號 110711610 姓 名 周英豪 指導教師 董立 成績 二○一四年十二月 課 程 設 計 任 務 書 題 目 肥城市大橋—儀陽二級公路 (K0+000-K1+000)施工圖預算 系 （部） 交通土建工程學院 專

2、 業(yè) 土木工程 班 級 土木116 學 生 姓 名 周英豪 學 號 110711610 12 月 12 日至 12 月 16 日 共 1 周 指導教師（簽字） 系 主 任（簽字） 2014年 12 月 1 日 一、設計內(nèi)容及要求 1、分析施工方案：了解施工組織計劃所確定的施工方法和施工機具及材料供應等情況。 2、劃分施工項目：劃分的施工項目應符合以下要求：按照概預算項目表分項；符合定額項目表的要求；符合費率要

3、求。 3、計算工程量：按劃分的施工項目及工程量計算規(guī)則計算各項目的工程量。 4、熟悉造價軟件的運用。 5、運用造價軟件進行各種費用的計算。 6、編制預算說明。 二、設計原始資料 1、 本工程是山東省肥城市境內(nèi)省道104線大橋—儀陽二級公路新建工程的一部分，起止樁號為K0＋000—K1＋000，本工程全線按二級公路標準設計。計算行車速度80Km/h。路面設計標準軸載：100KN。橋涵寬度：與路基同寬，橋涵設計荷載：公路一級。 2、 路基工程：本工程路基寬度為12m，路幅組成如下：行車道寬度：2×3.75 米，硬路肩：2×1.5米，土路肩：2×0.75米，公路的占地：填方路基為兩側(cè)邊

4、溝或排水溝外側(cè)1.0m，挖方路基為坡頂或各截水溝外側(cè)1.0m。路基填方采用碎石土填筑，當邊坡高度≤8.0m，邊坡坡度為1：1.5；當邊坡高度>8.0m，于8m處設變坡點，上部邊坡坡度為1：1.5，下部邊坡為1：1.75，并于變坡點處設1.0m平臺。 3、 涵洞工程： 2個 1-1.0圓管涵。涵上填土1米 4、 路面工程：路面結(jié)構層面層采用：細粒式瀝青混凝土3 cm，瀝青貫入式 5cm，基層采用水泥穩(wěn)定碎石32 cm，底基層采用石灰粉煤灰土19cm。 5、 路基路面排水： （1） 路基排水：邊溝和截水溝。 （2） 路面排水：行車道和硬路肩橫坡為2％，土路肩為

5、3％。 6、 工程建設其他費 （1）土地補償：單價6000元/畝。 （2）建設工期為6個月 7、 材料預算單價計算資料： 序 號 材料名稱 單位 原價 (元/ ) 運距 (KM) 運價率 (元/t﹒km) 雜費 (元/t) 裝卸費 (元/t) 毛重系數(shù) 1. 原木 1100 15 0.45 0.5 2 1.000 2. 鋸材 1800 15 0.45 0.5 2 1.000 3. 325號水泥 t 230 12 0.45 0.5 1.0 1.01 4. 石油瀝青 t 3200 10

6、 0.45 0.5 2.1 1.17 5. 生石灰 t 150 6 0.45 0.5 1.5 1.000 6. 砂 45 7 0.45 0.5 2.1 1.5 7. 中粗砂 45 7 0.45 0.5 2.1 1.5 8. 片石 20 6 0.45 0.5 2.0 1.6 9. 礦粉 t 150 10 0.45 0.5 2.0 1.01 10. 塊石 52 6 0.45 0.5 0.6 1.85 11. 汽油 kg 4.2 3 0.45 0.5 0.3 0

7、.00117 12. 柴油 kg 4.0 3 0.45 0.5 0.3 0.00117 13. 粉煤灰 20 16 0.45 0.5 0.3 0.93 14. Ⅰ級鋼筋 t 3100 30 0.45 0.5 0.6 1.0 15. Ⅱ級鋼筋 t 3000 30 0.45 0.5 0.6 1.0 三、設計完成后提交的文件和圖紙 1、計算說明書部分 項目的劃分，工程量的計算 2、圖紙部分 01—11表的施工圖預算表格 四、進程安排 工程項目的劃分

8、 1天 工程量的計算 1天 熟悉造價軟件 1天 運用造價軟件進行造價計算 1.5天 編寫預算編制說明并將設計文件裝訂成冊 0.5天 五、主要參考資料 《公路工程施工組織及概預算》、《公路工程預算定額》、《公路工程施工定額》、《公路工程概預算編制辦法》、《概預算編制示例》、《土木施工技術》、《小橋涵設計手冊》等。 《公路施工組織與概預算》課程設計成績評定表 姓名 班級 學號 成績 平時成績

9、 評閱成績 答辯成績 總計 目錄 第1章 設計說明 ……………………………………………………………………1 1.1工程概況 ……………………………………………………………………1 1.2編制施工組織設計原則 ……………………………………………………1 第2章 項目劃分 ……………………………………………………………………2 第3章 工程量計算 …………………………………………………………………3 3.1臨時工程 ……………………………………………

10、………………………3 3.2路基工程 ……………………………………………………………………3 3.3路面工程 ……………………………………………………………………5 3.4橋涵工程 ……………………………………………………………………6 3.5附屬工程 ……………………………………………………………………8 3.6占地面積 ……………………………

11、………………………………………8 3.7定額編號及工程量表 ………………………………………………………8 第4章 施工組織方案 ………………………………………………………………9 4.1 路基施工……………………………………………………………………9 4.2 路面施工……………………………………………………………………11 4.3 組織專業(yè)施工隊伍…………………………………………………………13 第5章 預算編制 ……………………………………………………………………14 5.1

12、 預算的編制依據(jù) ……………………………………………………………14 5.2預算的編制說明………………………………………………………………14 5.3 實用軟件的編制過程 ………………………………………………………14 第6章 設計體會 ……………………………………………………………………18 第7章 參考文獻 ……………………………………………………………………19 第8章 報表 第1章 設計說明 1.1工程概況 本工程是山東省肥城市境內(nèi)省道104線大橋—儀陽二級公路新建工程的一部分，起止樁號為K0＋00

13、0—K1＋000，本工程全線按二級公路標準設計。計算行車速度80Km/h。路面設計標準軸載：100KN。橋涵寬度：與路基同寬，橋涵設計荷載：公路一級。 該路段的工程概況如下: 1.路基工程：本工程路基寬度為12m，路幅組成如下：行車道寬度：2×3.75 米，硬路肩：2×1.5米，土路肩：2×0.75米，公路的占地：填方路基為兩側(cè)邊溝或排水溝外側(cè)1.0m，挖方路基為坡頂或各截水溝外側(cè)1.0m。路基填方采用碎石土填筑，當邊坡高度≤8.0m，邊坡坡度為1：1.5；當邊坡高度>8.0m，于8m處設變坡點，上部邊坡坡度為1：1.5，下部邊坡為1：1.75，并于變坡點處設1.0m平臺。 2.

14、涵洞工程： 2個 1-1.0圓管涵。涵上填土1米 3.路面工程：路面結(jié)構層面層采用：細粒式瀝青混凝土3 cm，瀝青貫入式 5cm，基層采用水泥穩(wěn)定碎石32 cm，底基層采用石灰粉煤灰土19cm。 4.路基路面排水： （1） 路基排水：邊溝和截水溝。 （2） 路面排水：行車道和硬路肩橫坡為2％，土路肩為3％。 5.工程建設其他費 （1）土地補償：單價6000元/畝。 （2）建設工期為6個月 1.2編制施工組織設計原則 （1）統(tǒng)籌安排，保證重點，科學合理地安排施工進度計劃，組織連續(xù)均衡生產(chǎn)和工序銜接，做到緊張有序，確保工程質(zhì)量，盡量縮

15、短工期。 （2）采用先進的施工技術和設備，提高機械化、標準化施工作業(yè)水平。 （3）嚴格遵守是工程施工規(guī)范、規(guī)程，確保工程質(zhì)量和生產(chǎn)安全，做到文明施工。 （4）積極推廣先進科技成果，因地制宜，揚長避短，不斷優(yōu)化施工方案。 （5）實行隊級核算，推廣增產(chǎn)節(jié)約，努力降低成本，提高經(jīng)濟效益。 第2章 項目劃分 第一部分 建筑安裝工程費 一、臨時工程： 1 汽車便道 2 臨時電力線路 二、路基工程： 1 場地清理：清除表土 2 挖方：挖土方、挖路基土方 3 填方：路基填方、利用土方填筑、借土方填筑 路面工程： 1 路面底基層：路拌法石灰粉煤灰土基層 2 路面基層：廠拌法水

16、泥穩(wěn)定碎石基層 3 路面面層：中粒式瀝青混泥土面層、細粒式瀝青混凝土面層 4 路面附屬工程：培路肩 四、橋梁涵洞工程 五、公路設施及預埋管線工程： 1路面標線 2里程樁、百米樁、公路界碑 第二部分：設備及工具、器具購置費、辦公及生活用家具購置 第三部分：工程建設其他費 一、土地征用及拆遷費 1 土地補償費 二、建設項目管理費 1 建設單位（業(yè)主）管理費 2 工程項目監(jiān)督費 3 工程監(jiān)理費 4 工程定額測定費 5 設計文件審查費 6 竣（交）工驗收試驗檢測費 七、聯(lián)合試運轉(zhuǎn)費 八、生產(chǎn)人員培訓費 第3章 工程量計算 3.1臨時工程 修建路基寬為4

17、.5m的汽車便道 長1Km 工程量Q=1Km 3.2路基工程---填方路基 取土場取在K0+900處，垂直道路中心距離100m。如下圖： 取土場 100m K0+00000 K1+000 K0+900 3.2.1 清除表土（厚30cm）示意圖如下： 1:1.5 1：1 100cm h 50cm V=57213.36+36697.62-1145.54-1116.54=91648.9m3 （12+12+1.5*h*2)*h*0.5*1000=91648.9 h=4.78m 工程量Q=（12+2*1.5*4.78+10）*

18、1000*0.3=7902m3 定額 1-1-1-12 3.2.2 本樁利用---推土機推土 土石方量計算：土石方的調(diào)配，二類土屬于普通土，1.16的系數(shù) 工程量Q1=（373.77+367.09-14.4-14.4）*1.16=831.79m3 定額1-1-12-14 3.2.3 鏟運車---鏟運土(k0+800--k1+000) 工程量Q2=（1421.54+1389.74+1350.88+1330.6+662.3+644.06+1280.12+1249.8+1219.74+1189.94+1160.4）*1.16=14962.98m3 加權平均運距L=

19、（1421.54*200+1389.74*180+1350.88*160+1330.6*140+662.3*120+644.06*100+1280.12*120+1249.8*140+1219.74*160+1189.94*180+1160.4*200)*1.16/14962.98=137.06m 定額1-1-9-8 定額1-1-11-17 定額1-1-11-18 3.2.4 挖掘機挖裝土、自卸汽車運土(k0+000--k0+780) 工程量Q3=（56839.59+0+1773.28+1763.25+1746.55+1729.95+1702.01+

20、1670.63+1639.29+1608.95+1579.12+1543.76+1508.75+1480.83+1451.76）*1.16=78037.72m3 加權平均運距L=（0*1000+2530.01*980+2494.54*960+2457.51*940+2446.47*920+2431.92*900+2410.76*880+2398.5*860+2403.52*840+2407.36*820+2382.63*800+2377.59*780+2361.51*760+2314.97*740+2257.59*720+2198.46*700+2145.83*680+2084.96*660

21、+2025.65*640+1970.83*620+1920.22*600+1870.03*580+1816.29*560+1786.2*540+1781.33*520+1784.85*500+1780.06*480+1773.28*460+1763.25*440+1746.55*420+1729.95*400+1702.01*380+1670.63*360+1639.29*340+1608.95*320+1579.12*300+1543.76*280+1508.75*260+1480.83*240+1451.76*220）*1.16/78037.72=740.10m 定額1-1-13-

22、6 定額1-1-13-8 3.2.5 機械碾壓土方 工程量Q=Q1+Q2+Q3=831.79+14962.98+78037.72=93832.49m3 定額 1-1-18-6 3.2.6 整修路基 （1） 整修邊坡：Q=1*1000m=1000m 定額 1-1-21-2 （2） 整修路拱：Q=12m*1000m=12（1000m2） 定額 1-1-20-1 3.2.7 邊溝 挖方：Q=0.5*（1.6+0.6）*0.5*2*1000*2=1.1（1000m3） 定額1-1-9-8 漿砌片石：Q=1.1*0.

23、5*2*1000*2=1100m3 定額1-2-3-1 3.3路面工程 10.5 0.75 0.75 0.255 1:5 11.0 11.96 12.46 13.03 0.32 0.19 0.08 單位：米 3.3.1石灰粉煤灰土底基層（路拌法19cm厚） 上層寬度：10.5+0.25*4+0.32*1.5*2=12.46m 下層寬度：12.46+0.19*1.5*2=13.03m 工程量Q=(12.46+13.03)/2*1000=12745㎡ 定額2-1-4-29 定額2-1-4-30

24、3.3.2水泥穩(wěn)定碎石基層（廠拌法32cm厚） 上層寬度：10.5+0.25*2=11m 下層寬度：11+0.32*1.5*2=11.96m 拌和：工程量Q=（11+11.96）/2*1000=11480㎡ 定額2-1-7-5 定額2-1-7-6 運輸：工程量Q=11480*0.32=3673.6m3 平均運距L=0.5km 定額2-1-8-13 攤鋪：工程量Q=11*1000=11000㎡ 定額2-1-9-11 拌和站安拆：1/10座 定額2-1-10-3 3.3.

25、3瀝青貫入式 （5cm厚） 工程量Q=10.5*1000=10500㎡ 定額2-2-8-2 3.3.4細粒式瀝青混凝土面層 （3cm厚） 拌和：工程量Q=10.5*0.03*1000=315m3 定額2-2-11-17 運輸：工程量Q=315m3 平均運距L=0.5km 定額2-2-13-17 鋪筑：工程量Q=315m3 定額2-2-14-48 瀝青混合料拌和站的安拆 1/10座 定

26、額2-2-15-5 3.3.5培路肩 路肩厚度h=0.03+0.05+0.32+0.19=0.59m 工程量Q=[0.75+0.75+(0.03+0.05+0.32+0.19)*1.5]*1000*2/2=2385㎡ 定額2-3-3-5 定額2-3-3-6 3.4.橋涵工程 1:2 1:2 10cm

27、 1:1 15cm 3.4.1洞身 查《公路小橋涵手冊》，此橋涵直徑選為100cm，壁厚10cm，基礎墊層厚度15cm，基礎寬度150cm，上部寬度為2m,管節(jié)長度選擇100cm，則單孔每延米工程量：200號鋼筋混凝土（管節(jié)長度100cm）0.342 m3 ，安裝重量（管節(jié)長度100cm）0.855t 則總安裝重量為2×0.855×15=25.65t 人工挖基坑土方：Q=（1.50+2）*0.15*15*2/2=7.875 m3 定額 4-1-1-1 3.4.2 八字翼墻洞口（墻身高12

28、5cm） 兩個涵洞工程量 單孔工程量：緣石0.2 m3，側(cè)墻身1.5m3，側(cè)墻基礎1.4m3，翼墻身2.1m3 ，翼墻基礎：2.1m3 ，截水墻（管節(jié)長100cm）0.7m3 洞口鋪砌0.8，抹面2.8m2 兩個鋼筋混凝土工程量： 緣石： 0.2*2*2=0.8m3 側(cè)墻身： 1.5*2*2=6m3 側(cè)墻身基礎： 1.4*2*2=5.6m3 翼墻身: 2.4*2*2=9.6m3 翼墻基礎： 2.1*2*2=8.4m3 截水墻（截水100cm）： 0.7*2*2=2.8m3 洞口鋪砌： 0.8*2*

29、2=3.2m3 砂漿抹面：Q=11.2m3 定額4-5-3-1 定額4-5-3-5 定額4-5-2-9 定額4-11-6-17 3.4.3鋼筋混凝土工程量 鋼筋混凝土圓管涵直徑D=1.0m ,涵長15m ,管節(jié)長100cm ，洞頂填土高度H = 1m > 0.5m 現(xiàn)選擇29φ6 ，鋼筋總重6.12kg 5φ12 ，鋼筋長2014cm ，鋼筋總長20.14m：5φ12 鋼筋總長22.06共長42.20m 鋼筋每延米重0.395t，鋼筋總重16.67t 得鋼筋總重22.90kg 200號混凝土0.342 m3 ，綁

30、扎鐵絲重0.18kg，每個管重0.855t 混凝土工程量：Q=2*0.342*15=10.26 m3 鋼筋工程量： Q=22.90*15*2=687kg=0.687t 3.5附屬工程 3.5.1路面標線（寬15cm總長1km） 工程量Q=0.15*1000=150㎡ 定額6-1-9-2 3.5.2里程碑、百米樁、公路界碑 工程量Q=1000÷100+1=11塊 定額6-1-11-2 占地面積 路基平均高度h=4.78m 3.6占地面積 S=(26.34+3.2+2*2*1)*1000=33540㎡≈50.3畝 每

31、畝耕地賠償6000元，1畝=666.7m2 補償Q=6000*50.3=301800元 3.7定額編號及工程量表 定額編號及工程量表 定額編號 定額名稱 單位 工程量 7-1-1-3 臨時道路 1km 1km 1-1-1-12 135kw以內(nèi)推土機推土 100 m3 7902 m3 1-1-12-14 135kw以內(nèi)推土機推土 1000 m3 831.79 m3 1-1-9-8 2m3/斗以內(nèi)挖掘機挖裝土方 1000 m3 14962.98m3 1-1-11-17 12t自卸汽車運第1Km 1000 m3 14962.98m3

32、 1-1-11-18 12t自卸汽車每增運0.5*1 1000 m3 14962.98m3 1-1-13-6 10m3鏟運機鏟運土方第一個100m 1000 m3 78037.72m3 1-1-13-8 10m3鏟運機鏟運土方每增50m*2 1000 m3 78037.72m3 1-1-18-6 機械碾壓路基 1000m3 93832.49m3 1-1-21-2 刷坡普通土 1000㎡ 1000㎡ 1-1-20-1 整修路拱 1000 m3 12000m3 1-1-9-8 2t以內(nèi)挖掘機挖土 1000㎡ 1100㎡ 2-1-4-29 石

33、灰粉煤灰路拌15cm厚 1000㎡ 12745㎡ 2-1-4-30 石灰粉煤灰路拌每增1cm*4 1000㎡ 12745㎡ 2-1-7-5 廠拌水泥穩(wěn)定碎石基層厚15cm 1000 m3 11480㎡ 2-1-7-6 廠拌水泥穩(wěn)定碎石基層每增1cm*17 1000㎡ 11480㎡ 2-1-8-13 10t以內(nèi)自卸汽車運第1km 1000m3 3673.6m3 2-1-9-11 12.5m以內(nèi)攤鋪機攤鋪 1000㎡ 11000㎡ 2-1-10-3 水泥穩(wěn)定土拌和站安拆 1座 1/10座 2-2-8-2 瀝青貫入式路面5cm厚 1000㎡

34、 10500㎡ 2-2-11-17 240t/h以內(nèi)瀝青混凝土拌和設備 1000m3 315m3 2-2-13-17 12t以內(nèi)自卸汽車運第1km 1000m3 315m3 2-2-14-48 240t/h以內(nèi)機械攤鋪瀝青混凝土 1000m3 315m3 2-2-15-5 240t/h拌和設備安拆 1座 1/10座 2-3-3-5 培土路肩 1000㎡ 2385㎡ 2-3-3-6 培路肩每增減1cm*39 1000m2 2385㎡ 4-1-1-1 人工開挖基坑 1000m3 7.875m3 4-5-3-1 緣石、基礎、截水墻砌筑 1

35、0㎡ 17.6㎡ 4-5-3-5 10m以內(nèi)實體墻 10 m3 15.6m3 4-5-2-9 洞門鋪筑 10 m3 3.2m3 4-11-6-17 水泥砂漿抹面 10㎡ 11.2㎡ 4-7-4-2 2.0以內(nèi)圓管涵預制 10 m3 10.26m3 4-7-4-3 普通鋼筋預制圓管涵 1t 0.687t 6-1-9-2 噴線機噴線 100㎡ 150㎡ 6-1-11-2 百米樁 100塊 11塊 第4章 施工組織方案 4.1 路基施工 路基土方采用機械開挖，自卸汽車運輸，推土機推平，壓路機碾平，對路基挖方采取人工配合機械，施工中充分發(fā)

36、揮各種機械的使用效率，并于涵洞等施工密切配合， 路基基底處理 清除表土 由于基地的表層土為腐質(zhì)土，所以用推土機將表層上的土清除換填，清除厚度為30公分，對換土進行分層壓實，壓實厚度應符合規(guī)范要求。 坡面基地處理 為防止路基沿坡面滑動失穩(wěn)，當坡度在1：10～1：5時，只需將坡面上的樹、草等雜物清除后，將翻松的坡面土層壓實后進行路基填筑，當坡度在1：5～1:2.5時，將坡面作成臺階形，寬度大于2米，高度大于1米。 路基填筑材料的選擇 由于設計路段位于平原，地面為深厚的第四系沉積，沖積物所覆蓋，多為細砂，粉細砂等土質(zhì)，所以填料較為缺乏，按照就地取材、少占耕地的原則，采用集中取土的方法。

37、 路基填筑的方法 路堤填筑時，每層的最大松鋪厚度不大于30厘米，不同土質(zhì)的材料嚴格區(qū)分，不得混添。填料有推土機推平攤鋪，平地機進行平整，碾壓采用光輪壓路機，從路的低側(cè)向高的一側(cè)采用直線進退法碾壓，當天攤鋪的填料，當天必須碾壓成型，因故中斷或不能及時添筑上一層時，在下次添筑開始前對其已添筑進行補充平整壓實處理，壓實厚度從新檢測達到要求后才可進行卸料添筑作業(yè)。 1.填筑時按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，在地面不平處，應從最低分層填起，每填筑一層經(jīng)過壓實后方能填筑上一層。路基壓實厚度要求上路床≥95%，上路堤≥93%，下路堤≥90%。由于沿線主要為粉質(zhì)低液限黏土和細沙土，為提高其CB

38、R值，在路槽底下60公分采用摻灰處理，自下而上份三層，每層20公分，摻灰劑量分別為3%、5%、12%。 2.對路基填筑高度≥4米的路段采取超高預壓的處理方式，在路基填筑施工時，摻灰土層的層底標高提高10公分，然后在分層填筑三層共60公分的摻灰土，摻灰土上面填筑預壓土，預壓土的壓實度不小于80%，預壓完成后，將該層預壓土翻開，用作路面底基層的材料。預壓期為150～180天，根據(jù)沉降儀觀測數(shù)據(jù)，待路基沉降速率不大于3毫米/月后，進行路面施工。 路基防護 原則：在經(jīng)濟合理、技術可行的條件下擬定防護方案，并貫徹環(huán)境保、綠化的思想。 采用方案： 1.路基邊坡填土高度H≥4米時，采用漿砌片石拱防

39、護，拱圈內(nèi)種植草，其他用草防護。 2.池塘及易積水的地段，邊坡采用0.4米厚的漿砌片石護拱，保護到常水位以上0.5米。 4.2 路面施工 二灰土底基層的施工 施工工藝流程：撒布粉煤灰→撒布石灰→拌和→整形→碾壓→養(yǎng)生 施工機械：穩(wěn)定土路拌機、壓路機、平地機、推土機、鏵犁及旋耕機、灑水車、配套的運輸設備。 施工控制：通過試驗段的施工發(fā)現(xiàn)，局部二灰土的表面有起皮和松散現(xiàn)象，其主要原因為：1）平地機操作手技術較差，整平次數(shù)過多，使得二灰土的表面有貼補的薄層，并造成表面汗水量過??；2）過度碾壓。因此，在二灰土施工時要將送松鋪系數(shù)適當調(diào)大，整平時將高出的二灰土刮除，做到“寧

40、刮勿補”，減少整平次數(shù)。 水穩(wěn)碎石基層施工 拌合 1.高溫作業(yè)時，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時調(diào)整。 2.拌合時裝載機不易從底部鏟料，避免混進含水量較高的集料，造成拌出的混合料含水量不均勻。 3.在保證強度滿足設計要求的前提下，施工時綜合考慮是否需要增加水泥量。建議增加拌合均勻性，盡量不增加水泥劑量。 4.拌合機出料不允許采取自由跌落式的落地成堆，裝載機裝料運輸?shù)霓k法。一定要裝配帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛應前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。 運輸 采用數(shù)字顯示插入式熱點偶溫度計檢測瀝青混合

41、料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度，插入深度大于150毫米，拌和機向運料車放料時，汽車應前后移動，按前后中次序分堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。運輸車的運量應較拌和能力和攤鋪速度有所富余，連續(xù)攤鋪時運料車在攤鋪機前10—30厘米處停車，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中攤鋪機應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。 1.應有足夠的運輸車輛，避免出現(xiàn)等料現(xiàn)象。 2.混合料在運輸過程中應完全覆蓋、防止水分散式。 攤鋪 采用瀝青混凝土攤鋪機，要求拌和機與攤鋪機的生產(chǎn)能力相諧調(diào)，用攤鋪機時每天的工作縫應做成橫向接縫，攤鋪機應駛離混合料末端。 1.基層施工應采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，兩臺攤鋪機

42、宜功能一致，最好為同一機型，以保證路面基層厚度一致，完整無縫，平整度好。 2.在攤鋪過程中，混合料上覆蓋的油布不要掀開，直至攤鋪結(jié)束。減少水分損失，保持水分均勻性。 3.在攤鋪后面應設專人消除細集料離析現(xiàn)象，特別應該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。 4.兩臺攤鋪機的拼接寬度宜不小于20cm，減少拼縫處的離析 碾壓 1.壓路機停車要錯開，相距間隔不小于3m，應停在以碾壓好的路段上。 2.嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。 3.碾壓宜在水泥終凝前及實驗確定的延遲時間內(nèi)完成，并達到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。 4.為保

43、證水穩(wěn)碎石基層邊緣強度和壓實度，應有一定超寬，用方木或剛性模板支撐邊緣。 5.加大壓實度，避免因擔心超密而減少碾壓次數(shù)，盡可能多壓。 養(yǎng)生 1.養(yǎng)生方法：建議在碾壓完成后的基層表面覆蓋一層抹布或透水無紡土工布。在7天內(nèi)應保持基層處于濕潤狀態(tài)，28天內(nèi)正常養(yǎng)護。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。 2.用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構，每天灑水次數(shù)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間應始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤。 3.基層養(yǎng)生期不應小于7天。養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須在另外一側(cè)車道上行駛，人工手持水龍帶，跨過中分帶噴灑養(yǎng)生水。 4.

44、在養(yǎng)生其間應封閉交通。 瀝青混凝土面層施工 施工 1施工工藝流程：施工前的準備一瀝青混合料的制備—瀝青混合料的運輸—瀝青混合料的攤鋪—鋪層的縱、橫接縫的處理—鋪層的碾壓成型。 2.施工機械：瀝青混合料攪拌設備+自卸車+瀝青混合料攤鋪機+壓路機+輔助機械。 3.施工控制：作為二級公路瀝青砼上面層壓實度是一個十分關鍵并重要的指標，如果壓實達不到要求，則孔隙率增大，平整度衰減加速，路面耐久性降低。對壓實度的要求應遵循孔隙率控制在3%—6%之間，因此壓實度一般要求在98%以上。瀝青混合料各層的碾壓成型分為除壓、復壓、終壓三個階段。 4.3 組織專業(yè)施工隊伍 項目開

45、工后，組織相關人員、機械設備修建好臨時設施，拉通路基的縱向施工便道，為后續(xù)的施工創(chuàng)造條件。路基填筑時優(yōu)先考慮涵洞開工必須的場地，盡早為本項目的關鍵工作打開工作面。施工計劃中把涵洞和路基填筑作為一個整體來考慮，合理組織施工，防護、排水工程根據(jù)路基填筑的進展情況及時組織施工，同時路基填筑也要兼顧防護工程的施工。由于工期需要，待路基及涵洞工程進行一部分后，立即組織路面底基層施工，隨后進行路面基層、面層的施工，最后進行交通工程及沿線設施的施工。 4.3.1建立專業(yè)施工隊伍： 現(xiàn)安排13個專業(yè)施工隊，其工作安排如下表：。 （1）施工準備施工隊；（2）臨時工程施工隊；（3）清除表土施工隊； （4）

46、路基工程施工隊；（5）涵洞工程施工隊；（6）路面底基層施工隊； （7）基層、面層拌合站安裝施工隊；（8）路面基層施工隊； （9）面層施工隊；（10）培路肩施工隊；（11）基層、面層拌合站拆除施工隊； （12）沿線設施施工隊；（13）竣工驗收施工隊。 4.3.2 選擇施工方法 ⑴路基工程：機械為主 ①土方調(diào)運在40m以內(nèi)的采用推土機施工； ②土方調(diào)運在40m—500m之間的采用鏟運車施工； ③土方調(diào)運在500m以上的采用挖掘機配自卸汽車施工； 填土方采用光輪壓路機碾壓成型。 ⑵路面工程：半機械化 ①底基層：采用石灰粉煤灰穩(wěn)定土拌合機拌合。 ②基層：采用穩(wěn)定土廠拌和、運輸及

47、鋪筑。 ③面層：采用3cm細粒式混凝土+5cm中粒式瀝青混凝土，采用機械攤鋪。 ⑶涵洞工程：人工為主 ⑷交通工程及沿線設施：人工+機械 第5章 預算編制 5.1 預算的編制依據(jù) 《公路工程施工組織及概預算》 《公路工程預算定額》、 《公路工程施工定額》、 《公路工程概預算編制辦法》、 《概預算編制示例》、 《土木施工技術》、 《小橋涵設計手冊》等。 5.2預算的編制說明 5.2.1 編制范圍 本工程是山東省濟寧李莊—八里店二級公路新建工程的一部分，起止樁號為K0＋000—K1＋000 5.2.2 費率與單價 全部費率取自編制依據(jù)的相關指標或辦法，人工單價

48、取自補充編制辦法，材料單價取自《物價信息》的工地結(jié)算價，征地補償費按肥城市國土局有關文件計算。 5.3 實用軟件的編制過程 第一步 新建項目 第二步 劃分項目表 第三步 套定額及定額調(diào)整 第四步 確定費率屬 第五步 輸入工料機單價 第六步 報表導出 第6章 設計體會 歲月如梭，韶光易逝。為期兩周的課程設計就已經(jīng)結(jié)束了。在這兩個星期的課設中，充斥著艱辛與汗水，但是學到了很多的東西。不僅僅鞏固了以前所學習到的知識，更多的學習到了書本上沒有的知識。同時，讓我深深的感受到，理論的學習與實踐相結(jié)合是多么的辛苦和重要。 不爭的事實告訴我，僅僅掌握一系列的理論是完全

49、不夠的。還要更多的將理論運用到實際中去，才能真正的掌握到一門知識，一門學科。也只有通過不斷地理論實際相結(jié)合，不斷地鍛煉自己的動手實踐能力，才能真正的磨礪自己的動手動腦能力。 整個課程設計中，可以說，困難重重。到處是陷阱，到處是因為一不小心的疏忽就要從頭再來的困境。第一次做這么大的課程設計，讓我深深的感到自己不足的同時，還發(fā)現(xiàn)自己對以前所學知識的認識理解的不深刻，掌握不牢固。 整個課設是辛苦的，但是卻苦中有樂。當面臨土石方調(diào)運的問題時，大家都各自拿出自己的方案來解決。在這次課設中，通過對土方表的不斷處理和理解，我組土方堆積的特殊性，從而，制定了我的2個棄土場的方案，讓整個土方調(diào)配更加

50、簡單和方便。這個動腦的過程，讓我獲得了前所未有的滿足感。對以后更多的投入到工作和學習的實踐中充滿更多期待。 學習無處不在。這次課設，不僅重復了書本的知識，我更是在慢慢的回憶摸索以及學習中，鞏固掌握和學習了更多的專業(yè)軟件。比如word的運用，excel的運用，縱橫軟件的運用，翰文軟件在橫道圖上的運用。 課設中，更多的是要自己多去摸索，多去思考，多去發(fā)現(xiàn)，多去操作，才能更快更準的抓住關鍵，抓住要領。更好更快的達到目的。 最后，我要感謝任課張杰老師，還有在課程設計中幫助過我的同班同學們。課設本身讓我受益匪淺，但是在這過程中，因為有集體的關心幫助，讓我更快的得心應手，大獲裨益。 第7章 參考文獻 《公路工程施工組織及概預算》 《公路工程預算定額》 《公路工程施工定額》 《公路工程概預算編制辦法》 《概預算編制示例》 《土木施工技術》 《小橋涵設計手冊》