刮板輸送機

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1、摘 要 刮板輸送機是目前國內(nèi)外緩沖斜長壁式采煤工作面唯一的煤炭運輸設(shè)備、礦山運輸機械的重要組成部分，它主要用于回采工作面或順槽等其他場所。刮板輸送機的設(shè)計制造有運動轉(zhuǎn)換、動力傳輸、變速機構(gòu)、鑄鍛件結(jié)構(gòu)設(shè)計等機械設(shè)計與制造工藝內(nèi)容。經(jīng)過分析，選擇刮板輸送機作為我們的畢業(yè)設(shè)計選題，比較全面的運用所學(xué)習(xí)知識和技能，對我們的所學(xué)知識進行概括總結(jié)，對我們的綜合應(yīng)用知識能力進行一次強化訓(xùn)練并獲得提升，都是有益的。 本設(shè)計以煤礦實際運輸條件為依據(jù)，以提高綜合設(shè)計能力為目的，在設(shè)計中盡可能采用新的設(shè)計思想和設(shè)計方法，選擇更加合理的結(jié)構(gòu)和技術(shù)參數(shù)，力爭提高刮板輸送機質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，在充分吸收學(xué)習(xí)現(xiàn)有的

2、刮板輸送機設(shè)計經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，參考有關(guān)設(shè)計資料，查閱《機械設(shè)計手冊》等工具書，按照機械工程設(shè)計程序、方法和技術(shù)規(guī)范進行設(shè)計。 設(shè)計主要研究問題有：礦用刮板輸送機的型式與性能比較、礦用刮板輸送機的整體選型、減速器的設(shè)計、刮板鏈的設(shè)計、液力耦合器的選型等，設(shè)計出具有實際應(yīng)用要求的產(chǎn)品。通過這次設(shè)計，鍛煉了自己調(diào)研分析、加工與整理、運用工具手冊的能力，初步掌握了機械工程設(shè)計程序、方法和技術(shù)規(guī)范，提高工程設(shè)計計算、理論分析、圖表繪制、技術(shù)文件編寫的能力。 關(guān)鍵詞：　 　刮板輸送機；礦山運輸機械；工程設(shè)計。 ABSTRACT Scraper conveyor transport Mi

3、ne is an important component of the machinery. Scraper conveyor covers the design and manufacture of the campaign conversion, power transmission, speed, Zhu Duanjian structural design, and other mechanical design and manufacturing process elements. After analysis, the choice scraper conveyor as part

4、 of our graduation project skills, comprehensive application of mechanical design analysis, the structure of choice, mapping skills and basic knowledge of machinery manufacturing, by our A summary of knowledge, to our knowledge of the comprehensive application of an enhanced capability to conduct tr

5、aining and enhanced, are all appropriate. The mine design is based on the actual conditions of transport to training to increase the overall design capability for the purpose, as far as possible in the design of a new design concept and design, select a more reasonable structure and technical param

6、eters, and strive to improve the quality scraper conveyor , Lower production costs, the full absorption study Shun Machinery Plant existing scraper conveyor design experience on the basis of reference to the relevant design information, access to "mechanical design manual" and other tools, mechanica

7、l engineering design in accordance with the procedures, practices and technical specifications The design. The main design of the main research questions are: Mine scraper conveyor of the type and properties, mine ore scraper conveyor of the overall selection, the optimization reducer, scraper chai

8、n of design, coupled with the hydraulic selection, and so on , To design a practical application requirements. Through this design, training their own research analysis, processing and finishing, the ability to use manual tools, the initial grasp of the mechanical engineering design procedures, prac

9、tices and technical specifications, improve engineering design, the theoretical analysis, mapping, technical papers prepared by the ability . 　Keywords： 　　　Scraper conveyer; Optimized design; Mine haulage machinery.

10、 目 錄 第一章 刮板輸送機的工作原理及組成-------------------------------------- 1 1.1刮板輸送機的組成及工作原理----------------------------------------------------- 1 1.2刮板輸送機的分類和使用范圍----------------------------------------------------- 2 1.3刮板輸送機國內(nèi)外研究現(xiàn)狀簡述-----------------------------

11、--------------------- 2 1.4刮板輸送機的優(yōu)、缺點--------------------------------------------------------------- 4 第二章 刮板輸送機的設(shè)計計算------------------------------------------------ 5 2.1基本參數(shù)和主要技術(shù)特征----------------------------------------------------------- 6 2.2運輸生產(chǎn)能力的計算----------------------------

12、------------------------------------- 7 2.3最大鋪設(shè)長度的設(shè)計----------------------------------------------------------------- 10 第三章 刮板輸送機機頭部與機尾部的結(jié)構(gòu)設(shè)計------------------------- 11 3.1機頭部與機尾部結(jié)構(gòu)與功能-------------------------------------------------------- 12 3.2二級減速器的結(jié)構(gòu)特點和適用范圍------------------------

13、----------------------- 13 3.3鏈輪幾何尺寸和齒形設(shè)計----------------------------------------------------------- 15 3.4機頭架和機尾架的選材與設(shè)計----------------------------------------------------- 21 3.5緊鏈裝置-------------------------------------------------------------------------------- 22 第四章 二級減速器的設(shè)計計算------

14、------------------------------------------ 23 4.1二級齒輪減速器的設(shè)計-------------------------------------------------------------- 23 4.2機械傳動裝置的傳動方案的設(shè)計-------------------------------------------------- 24 4.3計算傳動裝置的運動、動力參數(shù)--------------------------------------------------- 26 4.4錐齒輪的設(shè)計、校核--------

15、---------------------------------------------------------- 27 4.5直齒輪的設(shè)計、校核------------------------------------------------------------------ 33 4.6軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計、校核----------------------------------------------------------------- 39 4.7軸承的校核----------------------------------------------------------

16、------------------- 39 4.8鍵的選擇與校核----------------------------------------------------------------------- 46 4.9減速器箱體的設(shè)計-------------------------------------------------------------------- 43 第五章 刮板輸送機中間部的設(shè)計計算-------------------------------------- 46 5.1溜槽的結(jié)構(gòu)及受力分析-------------------------

17、------------------------------------- 46 5.2溜槽聯(lián)接結(jié)構(gòu)的分析----------------------------------------------------------------- 47 5.3圓環(huán)鏈的結(jié)構(gòu)特點分析及強度校核----------------------------------------------- 48 第六章 液力耦合器的選型設(shè)計------------------------------------------------ 51 第七章 適合市場經(jīng)濟技術(shù)分析-----------------

18、------------------------------- 53 第八章 刮板輸送機的安裝與調(diào)試--------------------------------------------- 53 第九章 刮板輸送機的保養(yǎng)------------------------------------------------------- 55 參考文獻----------------------------------------------------------------------------------- 56 致謝---------------------------

19、--------------------------------------------------------------- 57 附錄------------------------------------------------------------------------------------------ 58 第一章 刮板輸送機的工作原理及組成 輸送機是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運機

20、械，又稱連續(xù)輸送機。輸送機可進行水平、傾斜和垂直輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機輸送能力大，運距長，還可在輸送過程中同時完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛。 煤礦井下運輸機械工作任務(wù)繁重，工作條件惡劣。特別是采掘工作面的運輸機械，要求其主要運動部件和工作機構(gòu)（牽引機構(gòu)及承載機構(gòu)）強度高、剛度大、韌性好、耐磨損、抗腐蝕。根據(jù)這些要求，使用鏈條作為輸送機的牽引機構(gòu)比較合適。嚙合驅(qū)動鏈牽引的連續(xù)動作式煤礦運輸機械主要有：用于采掘工作面及采區(qū)巷道的刮板輸送機和板式輸送機；主要用于采區(qū)巷道及運輸大巷的平面可彎曲帶式輸送機。 1.1刮板輸送機的組成及工作原理 刮板輸送機的工作

21、原理是:由繞過機頭鏈輪和機尾鏈輪（或滾筒）的無極循環(huán)刮板鏈子作為牽引機構(gòu)，以溜槽作為承載機構(gòu) ，電動機，經(jīng)液力聯(lián)軸器 、減速器帶動鏈輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動刮板鏈子連續(xù)運轉(zhuǎn)，將裝在溜槽中的貨載從機尾運到機頭處卸載轉(zhuǎn)運。上部溜槽是輸送機的重載工作槽，下部溜槽是刮板鏈的回空槽。 各種類型的刮板輸送機的組成部件的型式和布置方式不完全相同，但主要結(jié)構(gòu)和基本組成部件是相同的。刮板輸送機一般是由機頭部、；中間部和機尾部三部分組成。 刮板輸送機的組成部件： 1．機頭部：由機頭架和安裝其上的鏈輪組件、液力聯(lián)軸器、減速器和電動機等組成。 2．機尾部：機尾架、鏈輪組件、液力聯(lián)軸器、減速器、電動機等。 3．

22、中間部：中部溜槽、連接溜槽、調(diào)節(jié)溜槽、刮板鏈。 4．附屬裝置：主要包括緊鏈裝置、推移裝置、防滑錨固裝置、鏟煤板、擋煤板. 1.2刮板輸送機的分類和使用范圍 刮板輸送機按機頭卸載方式和結(jié)構(gòu)分為端卸式、側(cè)卸式、和90o轉(zhuǎn)彎刮板輸送機。按溜槽的布置方式和結(jié)構(gòu)分為重疊式和并列式開底式和封底式刮板輸送機。按單電機額定功率大小分為輕型( )、中型（ ）和重型（ >160KW)刮板輸送機.按刮板鏈的類型分為中單鏈型、邊雙鏈型和中雙鏈型。 刮板輸送機適用于煤層傾角不超過25o的采煤工作面，但對于兼作采煤機軌道配合機組采煤的刮板輸送機，適用與煤層傾角一般不超過10度。煤層傾角大時，

23、要采用防滑措施。此外，在順槽和聯(lián)絡(luò)眼采區(qū)平巷、上下山都可以使用刮板輸送機運送煤炭。目前，采煤工作面大多使用刮板輸送機，以適應(yīng)機械化、綜合機械化采煤的需要，與相應(yīng)的采煤機、金屬支架或自移式液壓支架配套使用。 １.３刮板輸送機國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 20世紀(jì)80年代以來，國內(nèi)外刮板輸送機都在向大運量、長運距、大功率、高強度、長壽命與高可靠性方向發(fā)展。目前，國外綜采最大的工作面刮板輸送機，去運量已達6000t/h，裝機功率4×800kW，運距450m。國內(nèi)自主研發(fā)的刮板輸送機運量已達3500t/h，裝機功率3×700kW，運距300m。隨著神東等大型煤炭基地400m工作面的出現(xiàn)，國產(chǎn)刮板輸送機將朝著更大

24、型的方向發(fā)展。但是運量、運距和功率的增大受到諸多因素的限制。首先，中部槽的高度不宜太高，否則會影響裝煤效果。其次，輸送機的長度也不宜太長，會降低推進速度。然后最主要的影響因素還在于關(guān)鍵元部件的技術(shù)性能和壽命。所以，在刮板輸送機向大型化發(fā)展的同時，高性能元部件的研發(fā)將成為今后刮板輸送機的發(fā)展重點，軟啟動技術(shù)、工況檢測、運行狀態(tài)控制等機電一體化技術(shù)的運用將成為今后刮板輸送機發(fā)展的重要標(biāo)志。 刮板輸送機是一種撓性牽引的連續(xù)輸送機械，是為采煤工作面和采區(qū)巷道運煤布置的機械。它的牽引機構(gòu)是刮板鏈，承載裝置是中部槽，刮板鏈安裝在中部槽的槽面。中部槽沿運輸路線全線鋪設(shè)，刮板鏈繞經(jīng)機頭、機尾的鏈輪接成封閉行

25、置于中部槽中，與滾筒采煤機和輸送機推移裝置配套，實現(xiàn)落煤、裝煤、運煤及推移輸送機械化。煙輸送機全長都可向溜槽中裝煤，裝入中部槽中的煤被刮板鏈拖拉，在中部槽內(nèi)滑行到卸載端卸下。 一般的刮板輸送機能在25°以下的條件使用。刮板輸送機在使用只能感要受拉、壓、彎曲、沖擊摩擦和腐蝕等多種作用，因此，必須有足夠的強度、剛度、耐磨和耐腐蝕性。由于它的運輸方式是物料和刮板斂都在槽內(nèi)滑行，因此運行阻力和磨損都很大。但是，在采煤工作面運煤，目前還沒有更好的機械可代替，只能從結(jié)構(gòu)上、強度上和制造工藝上不斷研究，使它更加完善、耐用。 用刮板輸送機運輸散碎物料的方式20世紀(jì)初出現(xiàn)于工業(yè)發(fā)達的英國。早期的刮板輸送機長

26、度只有幾十米；功率小，牽引鏈的強度也不高。經(jīng)過多年的改進和發(fā)展，目前綜合采礦用的刮板輸送機除了運煤之外，還有四中功能：給采煤機做運行軌道，為拉移液壓支架作升縮油缸的固定點；清理工作面的浮煤；懸掛電纜、水管、乳化液管等。掛板輸送機在綜合采煤工作面與采煤機和液壓支架配套工作。 刮板輸送機在煤礦是使用量大、消耗多的重要設(shè)備。多年來，我國制造的刮板輸送機有幾十種型號。目前，我國制造的最大的刮板輸送機運輸能力為900t/h；裝機總功率為320kW；一條牽引鏈的破斷負荷為85t；沿水平線的運輸距離為150米；整機全部重量為204t。 為使刮板輸送機的生產(chǎn)達到標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化，提高產(chǎn)品的制造質(zhì)量，

27、我國于1991年制定并發(fā)布了《礦用刮板輸送機型式與參數(shù)》(MT15-1991),1993年制定并發(fā)布了《刮板輸送機通用技術(shù)條件》（MT105-1993）?！兜V用刮板輸送機型式與參數(shù)》是產(chǎn)品系列的規(guī)劃，是今后一個時期設(shè)計制造產(chǎn)品的依據(jù)?！豆伟遢斔蜋C通用技術(shù)條件》規(guī)定了刮板輸送機的主要質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，以提高產(chǎn)品質(zhì)量。 礦用刮板輸送機按刮板鏈?zhǔn)切问椒秩N：中單鏈型、中雙鏈型、邊雙鏈型。系列型譜中的刮板輸送機都采用以礦用高其強度圓環(huán)鏈制成的刮板鏈。 刮板輸送機按功率大小分為輕、中、重型。刮板輸送機配套單電動機設(shè)計額定功率為40KW及以下的為輕型；大于40kW，小于等于90kW的為中型；大于90k

28、W的為重型。系列型譜規(guī)定的刮板輸送機產(chǎn)品型號編制方法如下： 例如，中部槽槽寬為630mm，配用電動機功率為2×75KW的邊雙鏈型礦用刮板輸送機的 型號表示為：SGB-630/150。 SG：輸送機代號：S：輸送機；G：刮板式。 B：型式代號;D：中單鏈；B：邊雙鏈；Z:中雙鏈。 630:中部槽槽寬，mm。 150:配有電動機總功率，kW。 自世界上第一臺刮板輸送機誕生以來，經(jīng)歷了半個多世紀(jì)的不斷研究、實驗、改進，刮板輸送機已成為煤礦運輸?shù)闹饕O(shè)備。目前世界上生產(chǎn)刮板輸送機國家主要有德國、美國、英國、澳大利亞、日本等。中型到重型、超重型，裝機功率已發(fā)展到3×70KW .保護形式有：彈

29、性聯(lián)軸器、雙速電機、調(diào)速型液力耦合器、軟啟動CCST可控傳動裝置、發(fā)控調(diào)速液力耦合器、軟啟動（CST可控傳動裝置、閥控調(diào)速型液力耦合器、交流電機變頻調(diào)速技術(shù)三種軟啟動裝置）等等 上個世紀(jì)90年代后期，國外工作面刮板輸送機功率達到3×700KW或3×855KW，現(xiàn)在已達到3×1250KW，溜槽內(nèi)寬也有1000mm擴大到1250mm,鏈條直徑48—52，中板厚度50mm以上，運輸力達4500t/h以上。 目前，國外工作面刮板輸送機功率可達2500t/h,水平運距可超過300m,鏈子直徑達34mm,而且出現(xiàn)了比同直徑圓環(huán)鏈強度的橢圓截面刮板鏈和采用新工藝生產(chǎn)的緊湊等新型鏈子。使用電機單臺功率超過

30、400KW，整機功率超過1000KW減速箱、中部槽等部件采用了新的材料和制造工藝，因而使用壽命大大提高，減速箱整體大修壽命達3年以上，溜槽過煤量可超過200萬噸。為解決液力耦合器再過載或輸送機被卡死的情況下噴出高溫油而引起火災(zāi)、瓦斯爆炸等事故問題，人們也研制成功了防火夜里連軸器。用水代替液壓油做媒介的新型液力聯(lián)軸器的研究工作亦有所發(fā)展。 刮板輸送機的主要問題 國外幾家著名公司現(xiàn)在生產(chǎn)的重型刮板輸送機一般都可以整機無故障過煤600萬噸以上，有些可達1200萬噸。而國產(chǎn)刮板輸送機過煤量是很低的。故提高國產(chǎn)設(shè)備的可靠度，是刮板輸送機發(fā)展的主要問題。 刮板鏈的強度問題是國產(chǎn)刮板輸送機的大問題。由

31、于磨損、疲勞、銹蝕、等原因，使新鏈條在3個月后斷鏈?zhǔn)鹿拭黠@增多國產(chǎn)刮板輸送機的連接螺栓可靠性偏差，機頭、機尾推移部上的聯(lián)接螺栓經(jīng)常出現(xiàn)拉斷現(xiàn)象，造成推移困難；鏟煤板和刮板上的螺栓經(jīng)常出現(xiàn)松動、脫落，造成零件丟失，影響產(chǎn)煤和運煤效果。影響中部槽的可靠性和壽命的主要原因是中板的磨損和聯(lián)接頭強度不足。 隨著刨煤機和深截式采煤機的出現(xiàn)，煤礦生產(chǎn)進入了機械化時代。為了適應(yīng)這種情況，刮煤輸送機應(yīng)該向沿水平方向和垂直方向可以彎曲，為采煤機提供運輸軌道，雙鏈牽引，多電機驅(qū)動，并能隨著采煤機的運行及時推移的方向改進。同時，為與綜采設(shè)備相適應(yīng)，要求采用高效重型可彎曲刮板輸送機，其結(jié)構(gòu)應(yīng)向著短機頭、大功率、高鏈速

32、、高強度的中部槽和鏈條等方向改進，運量不斷增大，可靠性不斷提高。伴隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，大功率工作面輸送機逐漸成為主流，即高產(chǎn)高效輸送機，從而使輸送機應(yīng)具有如下特點：大功率、大運量、長運距、高可靠性、長壽命，其功率和運量應(yīng)增大2～3倍. 1.4刮板輸送機的優(yōu)、缺點： 刮板輸送機的優(yōu)、缺點： 1．優(yōu)點 運輸能力不受負載的塊度和濕度的影響；機身矮、結(jié)構(gòu)緊湊、沿輸送機可任意裝煤；機身可彎曲，機身長度調(diào)整方便，可做采煤機的軌道和拉移置液壓支架的支點；機體結(jié)構(gòu)強度高，能適應(yīng)采煤工作面較惡劣的工作條件。 所以刮板輸送機現(xiàn)在仍是緩傾斜長臂式采煤工作面唯一的煤炭運輸設(shè)備。 2．缺點 運行阻力大

33、，能耗高，溜槽磨損嚴重；使用維護不當(dāng)時易出現(xiàn)掉鏈、漂鏈、卡鏈、甚至斷鏈等事故，運輸距離也受到一定的限制。 第二章 刮板輸送機的設(shè)計計算 在礦井設(shè)計時或在生產(chǎn)現(xiàn)場，工作面運輸設(shè)備的選擇，一般是根據(jù)刮板輸送機產(chǎn)品系列及制造廠產(chǎn)品說明書介紹的技術(shù)特征及其適用條件來選擇型號，并決定其臺數(shù)。但產(chǎn)品說明書中所列鋪設(shè)長度一般均為水平長度或一定傾角煤層（如10°傾角）向下運煤時的，實際上鋪設(shè)長度和工作面長度和煤層傾角，煤層厚度等條件各不相同，

34、所以需要驗算所選刮板輸送機的運輸能力、電動機功率和刮板鏈強度，并確定應(yīng)鋪設(shè)幾臺刮板輸送機，每臺刮板輸送機應(yīng)安裝幾臺電動機。 我國刮板輸送機的型號較多，無論是炮采，機采或綜合機械化采煤，都有適應(yīng)的刮板送機，基本上能滿足各種條件下的使用。刮板輸送機選型得當(dāng)是刮板輸送機安全使用的第一步。 1．炮采工作面選型的要求。 炮采工作面要根據(jù)煤層的厚薄選用輕型刮板輸送機。頂板較好的工作面，可選用輕型可彎曲的刮板輸送機，以便整體移設(shè)，縮短回采作面的非生產(chǎn)時間。頂板較差的工作面，應(yīng)選用中部槽較窄，可分解移設(shè)的刮板輸送機，以適應(yīng)工作面的頂板管理，確保安全生產(chǎn). 2．采煤機械化對刮板輸送機的要求 采煤機械化

35、特別是綜合機械化，已經(jīng)使刮板輸送機，采煤機，及液壓支架構(gòu)成了不可分割的整體。無論在結(jié)構(gòu)上或運轉(zhuǎn)上都是相互關(guān)聯(lián)又相互制約的。為實現(xiàn)機械化，要求刮板輸送機除了要完成運煤，清理機道浮煤外，還要作為采煤機或刨煤機運行的軌道，以及液壓支架向前移動的支點。此外，還要求能在輸送機上設(shè)置存放電纜，水管和通訊系統(tǒng)的裝置；采用無鏈牽引采煤機時，刮板輸送機上還應(yīng)設(shè)有采煤機行走用的齒條，鏈滾和鏈環(huán)等裝置。 3．刮板輸送機與采煤機的配合原則 1）刮板輸送機的輸送能力必須與采煤機或刨煤機的生產(chǎn)能力相匹配，輸送機的能力等于或大于采煤機或刨煤機的能力。 2）刮板輸送機的結(jié)構(gòu)形式及附件必須能密切與采煤機機構(gòu)相配套，如采煤

36、機的牽引機構(gòu)，行走及導(dǎo)向機構(gòu)，底托架及滑靴機構(gòu)，電纜及水管的移動方法，是否要求自開切口，是否往更多采煤以及是否連鎖控制等。 4．刮板輸送機與液壓支架的配合原則 1）刮板輸送機中部槽的結(jié)構(gòu)要與支架的架型相匹配。 2）中部槽的長短要與支架寬度相適應(yīng)。 3）中部槽擋煤板座要與支架推溜千斤頂連接裝置相配套。 根據(jù)這四項基本原則和實地考察，并綜合老師及工廠師傅的建議，我們選擇了SGZ764/500型刮板輸送機的設(shè)計計算。本輸送機與MG300/700-WD型采煤機、ZY5000/18/38型中部液壓支架配套使用，實現(xiàn)工作面綜合機械化采煤。 2.1基本參數(shù)和主要技術(shù)特征要求 原始參數(shù)是機械設(shè)

37、計的依據(jù)，對于刮板輸送機的設(shè)計，其主要原始參數(shù)如下： 1．設(shè)計生產(chǎn)率和運輸距離 這是刮板輸送機運輸能力和鋪設(shè)長度的設(shè)計依據(jù)。 2．輸送對象的物理性質(zhì) 主要是指物料的動堆積角、松散容量、阻力系數(shù)等。 3．工作環(huán)境及生產(chǎn)工藝 刮板輸送機的使用場地不同而結(jié)構(gòu)要求不同。在采煤工作面，炮采和機采的工藝不同，其結(jié)構(gòu)也不同。因此必須了解工作環(huán)境、生產(chǎn)工藝、鋪設(shè)傾角、運輸方向、和底版等情況。 4．與配套設(shè)備相關(guān)的技術(shù)條件 工作面和刮板輸送機主要與采煤設(shè)備和支護設(shè)備配套，而采煤設(shè)備有滾筒采煤機、刨煤機等。支護設(shè)備有液壓支架等。 無論何種設(shè)計，都要求技術(shù)上，經(jīng)濟上的合理性是相對性的。而比較的條件

38、就是工作需要，即對所設(shè)計的設(shè)備的技術(shù)要求。刮板輸送機一般是應(yīng)用在采煤工作面，根據(jù)采煤工作面的基本條件和工藝要求，其結(jié)構(gòu)有如下基本要求： 1) 左右工作面能通用，能正反方向運行。 2) 便于井下拆裝、運輸和穩(wěn)定，且操作方便簡單。 3) 同類型零部件能通用互換。并有足夠的剛度、強度和耐磨性。 4) 具有適合配套設(shè)備工作要求的附屬裝置及相應(yīng)的結(jié)構(gòu)形式。 5) 能適合采煤面的生產(chǎn)條件。 刮板輸送機主要用于緩傾斜工作面的運煤。有時，也用作采區(qū)順槽及上、下山的運煤設(shè)備。在地面生產(chǎn)系統(tǒng)和選煤廠中，固定式的刮板輸送機可用來向各個煤倉配煤。 技術(shù)特征表見表2.1 2.2運輸生產(chǎn)能力計算 表2.

39、1 技術(shù)特征 項　目 單　位 數(shù)　值 設(shè) 計 長 度 m 150 出 廠 長 度 m 200 輸 送 量 t／h 1000 刮板鏈速度 m／s 1.07 電 動 機 型 號 -- YBKYS-250 額 定 功 率 KW 2×500 額定轉(zhuǎn)速 r／min 1480 額定電壓 (Y／Δ)V 660／1140 減 速 器 速 比 -- 1：33.147 刮 板 鏈 型 式 -- 中 雙 鏈 圓環(huán)鏈規(guī)格 mm ￠C30×108 刮 板 間 距 mm 1080 刮板鏈中心距 mm 140 中 部 槽 規(guī) 格 (

40、長×寬×高) (mm) 1500×724×324 1500×724×325 緊 鏈 裝 置 -- 閘盤緊鏈 卸 載 方 式 -- 端卸式 刮板輸送機是連續(xù)式輸送設(shè)備，其每秒鐘運輸能力為 Q= (2-1) =1000×1.07=1070（公斤/秒） 式中v——刮伴鏈運行速度（米/秒） q——輸送機上單位長度貨載量）（公斤/米） 每小時輸送能力為Q=3.6qv (2-2)

41、 =3.6×1000×1.07=10.7（噸/小時） Q=1000F （2-3） =1000×1500×324×0.85=4.1（公斤/米） 式中F ——刮板輸送機溜槽中和載斷面積（m ） ——貨載的散集容量（噸/m ） （對于煤炭 =0.85—1.0噸/m ） 刮板輸送機裝運和載的最大橫截面積與溜槽的結(jié)構(gòu)形式及結(jié)構(gòu)尺寸有關(guān)，還與松散煤的堆及角（安息角）有關(guān)。 貨載的實際斷面為F =F

42、 （2-4） =1000×1500×324×0.9=4.4（m ） F——貨載的最大斷面積（m ）。 F ——貨載的實際橫斷面積（m ）。 ——貨載的裝滿系數(shù)。 一般 =0.65-0.9，根據(jù)不同的工作條件（如工作面傾角，煤的硬度，塊度和濕度，刮板輸送機溜槽及擋煤板的結(jié)構(gòu)形式等）和使用壽命來選取。 煤的堆積角（安息角） =30-40 所以q=1000F (公斤/米) （2-5） 刮板輸送機的小時輸送能力為： Q=3600F v（

43、噸/小時） （2-6） 根據(jù)實驗考察結(jié)果我們知道，該刮板輸送機的貨載最大橫斷面積F=0.367m 根據(jù)工作條件，工作傾角煤的硬度以及塊度和濕度等，我們?nèi)?=0.8,貨栽的,集容量取r=0.9t/m ,刮板鏈的運行速度為：v=0.86m/s 刮板輸送機的小時輸送能力為Q=3600×0.367×0.8×0.9×1.05=1000噸/小時 Q=1000噸/小時選SGZ764/500型刮板輸送機 圖2.1 2.3　最大鋪設(shè)長度設(shè)計 SGZ764/500型刮板輸送機的最大鋪設(shè)長度:

44、 (2-7) 其中 --工作傾角 --考慮刮板鏈繞過兩端鏈輪的附加阻力系數(shù) =1.1 --考慮輸送機水平彎曲時刮板鏈與溜槽側(cè)幫之間的附加阻力系數(shù)=1.1 N—電動機功率（ ） --刮板輸送機刮板鏈的速度 --總傳動效率 q--單位長度煤的重力 Q--刮板輸送機的額定生產(chǎn)能力 --單位長度刮板鏈的重力 --煤與溜槽間的摩擦系數(shù) =0.4-0.5 --刮板鏈與溜槽之間的摩擦系數(shù) =0.25-0.4 L--刮板輸送機的鋪設(shè)長度 SGZ764/500型刮板輸送機的最大鋪設(shè)長度：

45、 L=1020×0.85×500÷｛1.1×1.15×［2596×(0.6×cos10 –sin10)+2×520×0.3×cos10］×1.07｝ =230m 根據(jù)采煤量以及傳動功率，我們選定使用工作面長度為200m。 第三章 刮板輸送機機頭部和機尾部的結(jié)構(gòu)設(shè)計 在機械化采煤工作面，為了減少或取消工作面兩端人工開缺口，盡量實現(xiàn)采煤 自開缺口，要求刮板輸送機機頭部、機尾部的長度短、高度低。因此，應(yīng)盡量做到：適當(dāng)減少鏈輪齒數(shù)（刮板輸送機傳動鏈輪一般為七齒或八齒，現(xiàn)出現(xiàn)五齒或六齒的；機尾回轉(zhuǎn)鏈輪采用四齒或用回轉(zhuǎn)

46、滾筒）；降低減速比，提高鏈速，以縮小減速器體積；采用多電機傳動。用這些方法來減少傳動裝置結(jié)構(gòu)尺寸。 機頭部通常是刮板輸送機的驅(qū)動部分，傳動型刮板機的機尾部也有傳動裝置。因此，除機頭架需要一定的卸載高度，并且比機尾架略高，略長一些外，其他精簡的機構(gòu)形式基本相同。 根據(jù)采煤工作面生產(chǎn)工藝和條件，在設(shè)計機頭和機尾部時，應(yīng)滿足以下技術(shù)要求： 1．機頭部、機尾部的外廓尺寸和結(jié)構(gòu)形式要適應(yīng)采煤工作面端頭機械化作業(yè)，即要求長度短、高度低。 2．機頭、機尾架兩側(cè)要保證傳動裝置安裝的互換性，以適應(yīng)調(diào)換工作面。 3．考慮井下工作條件，傳動裝置部件（減速器、電動機、聯(lián)軸器）必須結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、安裝方便。

47、 4．機頭架要有足夠的卸載高度，一般為600——700 mm. 5．要有緊鏈裝置的固定位置和適合機頭、機尾部固定推移，調(diào)長等要求的結(jié)構(gòu)。 6．所有組成部分的要求標(biāo)準(zhǔn)化，系列化，以便減少品種數(shù)量，擴大使用范圍和互換性。同時，要求各部件有足夠的強度和剛度。便于井下拆裝和維護。 機頭和機尾部的長短高低與運行阻力、鏈輪直徑、卸載高度等有關(guān)而鏈輪的幾何尺寸又與鏈輪，減速器的傳動比等參數(shù)有關(guān)。如果鏈輪直徑較大，減速器外廓尺寸較大，都會導(dǎo)致機頭機尾部的高度和長度增加。如果鏈輪直徑過?。ǔ叽邕^?。?，則會降低鏈速和鏈條的使用壽命。因此在設(shè)計中，機頭機尾部的尺寸必須全面綜合地考慮，合理的選擇各零部件的參數(shù)

48、，達到較好的整體效果。 3.1機頭部和機尾部結(jié)構(gòu)與功能 各種類型的刮板輸送機的組成部件的型式和布置方式不完全相同，但主要結(jié)構(gòu)和基本組成部件是相同的。刮板輸送機一般是由機頭部、機身部和機尾部三部分組成。 刮板輸送機的組成部件： 1．機頭部：由機頭架和安裝其上的鏈輪組件、聯(lián)軸器、減速箱和電動機組成。 2．機尾部：機尾架、鏈輪組件、聯(lián)軸器、減速箱、電動機。 3．機身部：中部槽、刮板鏈。鏟煤板、擋煤板。 SGWZ764/500型刮板輸送機機頭部主要由機頭架，傳動裝置，鏈輪組件，盲軸，撥鏈器，舌板，壓鏈塊，聯(lián)梁，推移橫梁及推移梁等部件組成。傳動裝置中采用液力聯(lián)軸器，可使電動機啟動平穩(wěn)，降低

49、啟動電流，并對電動機和輸送機構(gòu)件起保護作用。連接罩將電動機與減速器連成一體，便于安裝并使電機軸與減速器輸入軸對中；它同時又是液力聯(lián)軸器的液力聯(lián)軸器的安全保護罩，聯(lián)接梁，推移橫梁，推移梁將機頭連成一體，便于推移并與機頭錨固裝置相聯(lián)接。撥鏈器使繞過鏈輪的鏈子迅速脫離鏈輪，避免鏈輪繼續(xù)拖卷推積并卡住鏈子，造成斷鏈或打滑等事故。舌板處于機頭架溜槽卸載端，與刮板鏈之間摩擦力大，磨損快。它以16MN鋼制成，用埋頭螺栓固定在機頭架上，磨損后便于更換，并且卸下舌板就可以檢修和拆換撥鏈器，而且不必拆卸鏈輪。壓鏈塊安裝在進入機頭的鏈道端部。防止鏈子在改變運行角度時發(fā)生飄鏈，使刮板輸送機平穩(wěn)運行，與傳動鏈輪正常嚙合

50、。SGZ764/500型刮板輸送機為短機頭中板傾角為12~13°。由于機頭傾角大，鏈子作用在壓鏈塊上的接觸壓力亦較大，采用較長的壓鏈塊可以減小單位面積上的接觸壓力，減少磨損。壓鏈塊以ZG45MN制造,刮板鏈與壓鏈塊間為滑動摩擦,故接觸壓力較大時,摩擦阻力亦大,刮板鏈運行時要在此消耗一部分功率. 3.2二級減速器的結(jié)構(gòu)特點合適用范圍 減速器是指原動機與工作機之間獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉(zhuǎn)速并相應(yīng)地增大轉(zhuǎn)距。此外，在某些場合，也有用作增速的裝置，并稱為增速器。 減速器的種類很多，按傳動和結(jié)構(gòu)特點來劃分，這類減速器有下述六種： （1） 齒輪減速器 主要有圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和

51、圓錐-圓柱齒輪減速器。 （2） 蝸桿減速器 主要有圓柱蝸桿減速器、環(huán)面蝸桿減速器和錐蝸桿減速器。 （3） 蝸桿-齒輪減速器及齒輪-蝸桿減速器。 （4） 行星齒輪減速器 （5） 擺線針輪減速器 （6） 諧波齒輪減速器 減速器是刮板輸送機的主要傳動部件之一。根據(jù)電動機的轉(zhuǎn)速，鏈速和齒輪的合理傳動比，通常采用二級齒輪傳動，箱體采用部分對稱結(jié)構(gòu)，為是刮板輸送機能緊帖煤壁，驅(qū)動裝置多為平行布置形式。根據(jù)《刮板輸送機減速器標(biāo)準(zhǔn)》（MT148-88）為適應(yīng)不同的需要，二級齒輪傳動的減速器有三種裝配形式，一型的第二軸裝有緊鏈機構(gòu)，第三軸（或第一軸）裝有斷銷過載保護裝置。這種形式用于30KW以下的

52、減速器。二型的第二軸裝有緊鏈機構(gòu)，過載保護由液力耦合器來實現(xiàn)，單機功率為40~75KW的減速器多采用這種形式。三形適用于單機功率90KW以上的減速器，緊鏈機構(gòu)裝在第一軸上過載保護由液力耦合器來實現(xiàn)。 減速器所有零部件都安裝在球墨鑄鐵的減速箱殼體內(nèi)，上下箱殼為對稱結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)左右工作面和機關(guān)，機尾使用。但冷卻水管和泵組必須根據(jù)其工作位置事先安裝好。上下箱體間用螺栓連接。箱體側(cè)幫上有兩個孔，用方頭螺栓將減速器固定到機頭架側(cè)板上。減速器靠輸入軸一端箱體上有法蘭盤，用螺栓連接液力連軸器的連接罩。連接罩另一端用螺栓連接電動機，使整個傳動裝置懸掛在機頭上 減速器的軸端形式，按配套需要選用，輸入軸有漸開

53、線花鍵和圓頭平鍵二種。減速器的適用條件為：齒輪圓周速度不大于10m/s;安裝角度為0~+-25°輸入軸的轉(zhuǎn)速不大于1500r/min;工作環(huán)境溫度為-20°~35°。能用于正反向運轉(zhuǎn)，由于傳動裝置采用并列式布置，所以必須有一級錐齒輪傳動。有因刮板輸送機的載荷比較大，故采用圓弧錐齒輪。圓弧錐齒輪具有承載能力大，傳動平穩(wěn)，噪音小的優(yōu)點。適用于重載高速傳動，因此作為第二級傳動。第一級采用直齒圓柱齒輪，通過更換第二級齒輪，可得到不同的傳動比，減速器的傳動形式如圖3.1： 圖3.1 減速器的傳動形式 3.3鏈輪組件幾何尺寸和齒形的設(shè)計 鏈輪組件主要是有鏈輪滾筒組成，它是刮板輸送機的重要組件。刮

54、板鏈有鏈輪驅(qū)動運行，鏈輪軸是整個輸送機承受扭矩最大的零件。刮板輸送機的運輸能力愈大，鋪設(shè)長度愈長，鏈輪傳遞的力矩也愈大。因此，要求鏈輪具有較高的強度。和耐磨性能，還要具有一定的韌性。能夠承受工作中的脈動載荷和附加沖擊載荷。所以，鏈輪選用優(yōu)質(zhì)鋼材料制造，一般，SGZ764/500型的刮板輸送機傳動鏈輪用ＺＧ４５Ｍｎ鋼制造。為了使刮板鏈與鏈輪正確嚙合運行，減少磨損，延長使用壽命，要求鏈輪有合理的幾何尺寸和較高的加工精度。滾筒使兩個鏈輪組成一體，它只是傳遞扭矩，不與刮板鏈嚙合摩擦，一般均用ＺＧ４５Ｍｎ鋼制造。 SGZ764/500型的刮板輸送機鏈輪組件的兩端有八個齒的鏈輪。鏈輪齒面淬火硬度ＨＲＣ４

55、５－５０，鏈輪調(diào)度硬度ＨＢ２５０－２８０.鏈輪內(nèi)圈為漸開線花鍵孔，兩端鏈輪分別為減速器輸出軸和盲軸用漸開線花鍵連接。兩個半滾筒用八個螺栓連在一起。滾筒兩端扣環(huán)分別扣在連個鏈輪的環(huán)槽內(nèi)，防止軸向竄動，并起密封作用。滾筒通過平鍵分別與減速器輸出軸及盲軸連接，使鏈輪組件連成一個整體，滾筒與鏈輪同步旋轉(zhuǎn)。在安裝時必須保證兩個鏈輪各對應(yīng)輪齒在相同的相位角上，以保證與刮板鏈正常嚙合運行。 鏈輪是刮板輸送機的傳動部件之一，它的結(jié)構(gòu)是否合理和質(zhì)量優(yōu)劣直接影響輸送機的正常工作和鏈條的使用壽命，降低鏈條的沖擊負荷，改善鏈條的受力狀態(tài)，減少鏈環(huán)的磨損。合理的幾何尺寸使鏈條受力節(jié)距伸長后（在允許的范圍內(nèi)），能保持正

56、確的嚙合，并具有高的嚙合傳動效率，減少電動機功率消耗。 3.3.1圓環(huán)鏈鏈輪的主要技術(shù)參數(shù) １）鏈輪的齒形和幾何尺寸都具有高的嚙合效率。目前，刮板輸送機的傳動率不斷的增加，鏈速已增加至１.1ｍ／ｓ以上，鏈環(huán)在受力和磨損后允許鏈環(huán)節(jié)距在一定范圍內(nèi)增大。在上述條件下，要保證鏈輪和鏈條的正常嚙合，鏈輪必須具有能滿足上述要求的齒形和幾何尺寸。 2）鏈輪要有較高的使用壽命。鏈輪是刮板輸送機的易損件之一，它的壽命過短，不但影響輸送機的正常運轉(zhuǎn)，而且能影響與之別和的圓環(huán)鏈的使用壽命。所以，在結(jié)構(gòu)和工藝上要保證鏈輪有足夠的強度、硬度、耐磨性和抗擠壓變形強度。 3）鏈輪的結(jié)構(gòu)要便于安裝與拆卸。 3.3

57、.2 鏈輪的幾何尺寸和齒形設(shè)計 1．鏈輪的幾何尺寸和齒形設(shè)計 鏈輪的齒形和基本尺寸參閱《礦用圓環(huán)鏈輪齒形和基本尺寸的計算》（MT/Z8-80）計算：圓環(huán)鏈鏈輪的齒形結(jié)構(gòu)和尺寸如圖3.2所示,鏈輪的每一齒距內(nèi)有兩個鏈環(huán).其中,平臥于齒輪間鏈窩里的稱為平環(huán);松卡在齒寬中間立槽內(nèi)的稱為立環(huán).鏈窩的形狀與鏈環(huán)的外形想適應(yīng),其長度應(yīng)比鏈環(huán)略長; 立槽的寬度L,也比鏈環(huán)棒料的直徑稍大. 鏈輪的齒廓為兩段圓弧,頂部齒廓圓弧的半徑為R1,根據(jù)齒廓圓弧的半徑為R2.當(dāng)圓環(huán)鏈的規(guī)格D*P和鏈輪齒數(shù)N選定后, 鏈輪的各部分幾何尺寸可計算如下: 圖3.2 圓環(huán)鏈

58、鏈輪的齒形結(jié)構(gòu) 1) 基本參數(shù) 鏈輪齒數(shù)N確定,主要是根據(jù)刮板輸送機的鏈速的大小,減速器的傳動比的配合和機頭部的結(jié)構(gòu)而選擇的, 刮板輸送機的鏈輪齒數(shù)一般為4—12齒. 圓環(huán)鏈的結(jié)構(gòu)如圖示,鏈環(huán)棒料的直徑d\節(jié)距p\寬度a和b\園弧半徑r等基本參數(shù)見表3.1 表3.1 圓環(huán)鏈的本參數(shù) 成品鏈環(huán)直邊直徑d 節(jié)距p 寬度 圓弧半徑r 公稱尺寸 極限偏差 公稱尺寸 極限偏差 最小內(nèi)寬a 最大外寬b 公稱尺寸 極限偏差 22 0.5 86 0.9 26 75 37.5 -2.5 0 24 0.5 92 0.9 28 79 39.5

59、-1.5 0 26 0.5 92 0.9 31 87 43.5 -2 0 30 0.7 108 1.0 35 99 49.5 -2 0 2) 圓環(huán)鏈輪的幾何尺寸和齒形計算中,一部分參數(shù)是由幾何分析,結(jié)合工作要求而推導(dǎo)出的計算公式;另一部分是根據(jù)經(jīng)驗確定.如圖3.2 表3.2 圓環(huán)鏈輪的幾何尺寸和齒形計算公式表 名稱 符號 計算公式 鏈輪節(jié)距角 θ 鏈輪節(jié)圓直徑 D 鏈輪園弧半徑外徑 鏈輪立環(huán)槽直徑 鏈輪立環(huán)槽寬度 l 齒跟園弧半徑 R 鏈窩長度 L 鏈窩平面園弧半徑 R R的值為扁

60、平連接鏈環(huán)圓弧部分的最大外圓半徑 鏈輪中心至鏈窩底平面的距離 H 短齒厚度 W 鏈窩中心距離 A 齒形園弧半徑 R 立環(huán)槽園弧半徑 R 短齒跟部園弧半徑 R 鏈窩間隙 T 限制W的最大值，保證圓環(huán)鏈在鏈窩中得到足夠的支撐，也能保證開口式連接環(huán)和刮板在鏈窩中有足夠的間隙 1．節(jié)圓半徑 (3-1) 2．D0= =192mm 取 =200mm 3．頂圓直徑De=D0+2d (3-2) De=20

61、0+2×30=260mm 4．鏈輪立環(huán)的立槽直徑 (3-3) 把= +108× -99-25=424mm 取 =420 mm 其中 對30 108的鏈條為 25mm 5．鏈輪立環(huán)的立槽寬度 =30+13.5=43mm (3-4) 其中 對30 108的鏈條 為13mm 6．齒根圓弧半徑 (3-5) =0.5×30=15mm 7．鏈窩圓弧半徑 3連接鏈環(huán)圓弧部分最大外圓半徑對30108的鏈條事R3=50mm 8．鏈輪中

62、心至鏈窩平面的距離 (3-6) H=0.5×-0.5×30=253mm 9．鏈窩長度 (3-7) L=1.075×108+30=176.1 mm 取L=180 mm 10．鏈窩中心 (3-8) A=1.075×108+30=150mm 取A=150mm 11．短齒厚度 (3-9) =(2×253+30)sin(180o÷8)-150×cos(180o÷8)+3

63、0=66mm 12．齒形圓弧半徑R =p-1.5d (3-10) =108-1.5×30=63mm 13．立槽圓弧半徑R =0.5d (3-11) =0.5×30=15mm 14．短齒根部圓弧半徑=0.5d=0.5×30=15mm 3.4機頭架和機尾架選材與設(shè)計 機頭架是支承和裝配鏈輪組件、驅(qū)動裝置以及其他附屬裝置的構(gòu)件。應(yīng)有足夠的強度和剛度，由厚鋼板焊接制成。各種型號機頭架的共同點如下：兩側(cè)對稱，可在兩側(cè)壁上安裝減速器，以適

64、應(yīng)左、右采煤工作面的需要；鏈輪油減速器伸出軸和盲軸支撐連接，這種連接方式便于在井下拆裝；拔鏈器和護軸板固定在機頭架的前橫梁上，它的作用是防止刮板鏈與鏈輪的分離點被輪齒帶動卷入鏈輪。護軸板是易損部位，用可拆卸的活板，既便于鏈輪和拔鏈器的拆裝，又可更換。 SGZ764/55型刮板輸送機的機頭架是一個焊接組件。側(cè)板中板底板構(gòu)成機頭架的主體，均用16Mn鋼制造。傳動裝置固定在機頭架側(cè)板上。為增加板的強度和剛度，在卸載端側(cè)板上焊有橫墊和立板；不僅增強機頭架橫身剛度，在底板前端有圓鋼橫梁。為了耐磨，在圓鋼上兩端鏈道處有半圈高錳鋼堆焊接層；在中板前端下方焊著連接兩側(cè)板及中板的前梁及加強板。固定架用螺栓固定

65、在前梁上，舌板和撥鏈器安裝在固定架上。耐磨板焊接在中板后部兩側(cè)鏈道彎折處，作用相當(dāng)于上鏈的壓鏈塊，其材質(zhì)為ZG13Mn，此處與下股回空鏈接觸壓力大，磨損較嚴重。為增強與聯(lián)接溜接頭處的強度及耐磨性能，機頭架后端側(cè)板上焊有高錳鋼端頭。為縮短機頭長度，中板傾角較大，鏈道彎折處磨損較嚴重，所以此機頭架在易磨損部位的零件均采用耐磨材料及便于拆換的結(jié)構(gòu)。根據(jù)國外同類輸送機使用經(jīng)驗，這些零件需要經(jīng)常檢查更新。 機尾架與機頭架的不同點為：1）不需要卸載高度，底板是近似水平的，故機尾架較短，較矮。2）傳動裝置裝配軸線向上翹起,與機尾底板水平線成3°夾角。因為工作面刮板輸送機總是沿煤層底板鋪設(shè)，傾斜向下運輸，機

66、尾位置較高，機尾傳動裝置上翹，可抵消輸送機沿工作面傾斜鋪設(shè)的一部分影響，使減速器內(nèi)油面趨于水平，有利于齒輪和軸承的潤滑；3）機尾錨固裝置安裝位置與機頭處不同，故機尾架端部側(cè)板上焊有立板和筋板，便于安裝橫梁，橫梁與機尾錨固裝置用銷軸聯(lián)接。 3.5緊鏈裝置 刮板輸送機在安裝或運轉(zhuǎn)中，當(dāng)鏈條松弛時，都需進行拉緊，并調(diào)整其長度。在調(diào)整刮板鏈長度時，必須先張緊整臺刮板輸送機的絕大部分刮板鏈而在松弛段內(nèi)拆開鏈條，調(diào)整長度，進行連接，投入運轉(zhuǎn)。各種刮板輸送機均利用緊鏈器來張緊刮板鏈。 目前，國產(chǎn)刮板輸送機的緊鏈器有棘輪緊鏈器和液壓緊鏈器兩種。SGZ764/500型刮板輸送機使用棘輪緊鏈器。棘輪緊鏈器安裝在減速器第二軸靠采空區(qū)一側(cè)的伸出端上，主要有底座、棘輪、插爪、導(dǎo)向桿及扳手等零件組成。 緊鏈時先將兩條緊鏈掛鉤的一端分別插在機頭架左右側(cè)板的圓孔內(nèi)，另一端分別插在兩根鏈條的立環(huán)中。然后將緊鏈器扳手扳到緊鏈位置，使插爪與棘輪嚙合。再反方向（與刮板輸送機轉(zhuǎn)動方向相反）斷續(xù)開動電動機，使傳動裝置處的底鏈通過鏈輪向上運行，而上鏈的一端已被緊鏈掛鉤固定。當(dāng)鏈條張緊到一定程度時即停車。這時由于插爪插在棘輪