汽車隨車起重機(jī)設(shè)計(jì)【6.3噸】【架型起重機(jī)】

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傳動裝置的運(yùn)動參數(shù)計(jì)算…………………………………8 1.6.3 齒輪設(shè)計(jì)……………………………………………………9 1.6.4 棘輪設(shè)計(jì)……………………………………………………15 1.6.5 軸的設(shè)計(jì)……………………………………………………16 2 起重臂的設(shè)計(jì)………………………………………………………………25 2.1 三鉸點(diǎn)設(shè)計(jì)…………………………………………………………25 2.2 起重臂設(shè)計(jì)…………………………………………………………26 2.2.1 起重臂基本參數(shù)計(jì)算與選用 ………………………………26 2.2.2 起重臂的形狀及主要計(jì)算參數(shù) ……………………………27 3 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)……………………………………………………………32 3.1 回轉(zhuǎn)支承的選用……………………………………………………32 3.1.1 簡介 …………………………………………………………32 3.1.2 載荷計(jì)算 ……………………………………………………32 3.1.3 阻力矩計(jì)算 …………………………………………………33 3.1.4 校核 …………………………………………………………34 3.1.5 回轉(zhuǎn)減速機(jī)輸出扭矩 ………………………………………34 3.2 回轉(zhuǎn)減速器的選用…………………………………………………35 3.3 支腿反力的計(jì)算……………………………………………………36 參考文獻(xiàn) ………………………………………………………………………37 設(shè)計(jì)總結(jié) ………………………………………………………………………38 致謝 ……………………………………………………………………………39 湖南工學(xué)院2011屆畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）課題任務(wù)書 系： 機(jī)械工程系 專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化 指導(dǎo)教師 馮曉康 學(xué)生姓名 莫健超 課題名稱 汽車隨車起重機(jī)設(shè)計(jì) 內(nèi)容及任務(wù) 設(shè)計(jì)一臺汽車隨車起重機(jī) 任務(wù): 1.起升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 2.起重臂的設(shè)計(jì) 3.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 4.繪制總裝圖 5.繪制非標(biāo)零件圖 6.編寫設(shè)計(jì)計(jì)算說明書 擬達(dá)到的要求或技術(shù)指標(biāo) （1）統(tǒng)一要求： 按任務(wù)書要求完成規(guī)定的任務(wù)，撰寫設(shè)計(jì)說明書（論文），一律采用計(jì)算機(jī)編輯。內(nèi)容包括設(shè)計(jì)的意義與作用、設(shè)計(jì)方案選擇和計(jì)算、主要零件的受力分析和強(qiáng)度校核、經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析等。 寫出不少于400字的中文摘要；至少翻譯一篇本專業(yè)外文文獻(xiàn)（10000個(gè)以上印刷符號），并附譯文。 需完成不少于3張零號圖紙的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖、裝配圖和零件圖，有折合1號圖幅以上的圖紙用手工繪制，查閱到10篇以上與題目相關(guān)的文獻(xiàn)，按要求格式獨(dú)立撰寫不少于12000字的設(shè)計(jì)說明書。 （2）技術(shù)指標(biāo)： 起吊重量：6.3T 提升速度：v=12m/min 起升高度：10m 最大工作幅度：7.7m 起升角θ=75 進(jìn)度安排 起止日期 工作內(nèi)容 備注 第4至5周 第6至8周 第9至13周 第14至15周 第16周 布置任務(wù)，方案設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)計(jì)算和工藝編制 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和繪圖 編寫畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 畢業(yè)答辯 主要參考資料 [1] 楊長骙、傅東明等主編：《起重機(jī)械（第二版）》，機(jī)械工業(yè)出版社，1989 [2] 倪慶興、王煥勇等主編：《起重機(jī)械》上海交通大學(xué)出版社，1990 [3] 成大先主編：《機(jī)械設(shè)計(jì)手岫（第三版）》，化學(xué)工業(yè)出版社，1993 [4] 成大先主編：《機(jī)械設(shè)計(jì)圖冊》，化學(xué)工業(yè)出版社，1993 [5] 楊黎明主編：《機(jī)械設(shè)計(jì)》，兵器工業(yè)出版社，1998 [6] 徐格寧主編：《起重運(yùn)輸機(jī)金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》，機(jī)械工業(yè)出版社，1986 [7] 東北大學(xué)編寫組編：《機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊（第三版）》，冶金工業(yè)出版社，1995 [8] 鄒慧君主編：《機(jī)械原理設(shè)計(jì)院》，上海交通大學(xué)出版社，1995 [9] 章玉麟主編：《互換性與測量技術(shù)》，中國林業(yè)出版社，1992 [10] 李昌熙、喬石主編：《礦山機(jī)械液壓傳動》（修訂版），煤炭工業(yè)出版社，1992 [11] 吳相憲等主編：《實(shí)用機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》，中國礦業(yè)大學(xué)出版社，1995 [12] 大連理工大學(xué)工程畫教研室編：《機(jī)械制圖》（第四版），高等教育出版社，1993 教研室 意見 年 月 日 系主管領(lǐng)導(dǎo)意見 年 月 日 2011年2月18日 星期五 晴 盼望已久的畢業(yè)實(shí)習(xí)終于要開始了，雖然剛剛過完春節(jié)！一大早我就踏上了去廣州番禺的車程。初春的天氣，暖洋洋的讓人很舒服，不過一路顛簸，近12小時(shí)的車程，還是讓人很疲憊的。 趕到公司已是晚上8點(diǎn)多，接待我的夏經(jīng)理還沒下班，正跟一個(gè)老外洽談業(yè)務(wù)。看她用英語和老外熟練自然的交流，各種專業(yè)英語脫口而出，很是羨慕。突然覺得說英語也很容易，不過，這只是在心里想想，我依然“有口難開”。 晚上9點(diǎn)多，客戶終于走了，夏經(jīng)理接著安排了我的住宿。 剛到第一天，就小小的體驗(yàn)了一把公司緊密的工作節(jié)奏，對接下來的實(shí)習(xí)有點(diǎn)小小的緊張及惶恐，不過沒什么，路都是殺出來的！ 晚了！睡覺！ 2011年2月19日 星期六 晴 今天是實(shí)習(xí)正式開始的第一天，我被安排在注塑車間實(shí)習(xí)。 車間主管肖亮很年輕，待人也很熱情。我對公司有了第2個(gè)了解：濃濃的人情味，濃濃的關(guān)心。實(shí)習(xí)第一天，沒什么具體的工作任務(wù)，就是安排在車間到處參觀學(xué)習(xí)，了解工作流程，了解注意事項(xiàng)。說實(shí)話，注塑車間的空氣實(shí)在不怎么好，像PU、PVC等膠料，氣味很刺鼻。 下午，生產(chǎn)組長安排我實(shí)際操作，新手上路就是殺手，浪費(fèi)N多材料以后終于讓我做出一個(gè)勉勉強(qiáng)強(qiáng)的成品，高興之余略帶慚愧。同事告訴我，這是必經(jīng)的路程，慢慢熟練就好了。 總的來說，實(shí)習(xí)第一天過得還算滿意，公司除了車間環(huán)境其他地方都做得很到位，對完成一個(gè)月的實(shí)習(xí)任務(wù)還是信心滿滿的！?。?！ 2011年2月21日 星期一 晴 廣州的天氣，沒什么晴雨的，都是來得快去得快，讓人難以判斷。上周提交的調(diào)到注塑機(jī)裝配車間申請表通過了，今天第一天來車間報(bào)道，這是夏經(jīng)理直接管理的車間，就幾個(gè)裝配師傅和一個(gè)自動化軟件管理的工程師。 嘿嘿，申請到裝配車間，一來，更接近我的專業(yè)，二來，公司在廣州春季展覽會申請到了一個(gè)展覽機(jī)會……我就是奔這個(gè)去的。 2011年2月22日 星期二 晴 展覽會如期舉行，我剛來裝配車間的第2天…… 脖子上掛上“參展人員”的牌子，感覺無比神氣，生平第一次參加這么大規(guī)模的展覽會，雖然是被安排來打雜的。展廳分為小型機(jī)械，皮具，服裝等六大區(qū)域，大大小小展位300多個(gè)，是眾多廠家和商家的集合。我們的展位在機(jī)械區(qū)靠前的地方，人流量很大的，我被安排做一些資料整理等雜物。工作之余我一邊學(xué)習(xí)公司產(chǎn)品的特點(diǎn)，一邊向夏經(jīng)理學(xué)習(xí)對待客戶需要注意的問題及一些業(yè)務(wù)洽談的技巧，收益頗多！中午休息期間，我還去其他展位做了參觀，了解了許多和我們公司同類產(chǎn)品的一些基本情況，對明天的展廳接待工作信心更足了?，F(xiàn)代商場，知己知彼已經(jīng)是必須的條件。 2011年2月26日 星期六 陰 光陰似箭，畢業(yè)實(shí)習(xí)以接近尾聲，回想這段時(shí)間的忙忙碌碌，往事一點(diǎn)一滴成我心間流過。些許失落和感慨，些許興奮及期待。但現(xiàn)在充斥我心間的是拼搏奮斗不輕言放棄的激情。 畢業(yè)了，我們開始走向社會，而這次實(shí)習(xí)，是我們走出校園，踏入社會的第一步，這個(gè)階段是我們不如職場的重要過度，是一個(gè)人人生的又一重大轉(zhuǎn)折，這個(gè)月最終會讓我受益終生。 實(shí)習(xí)雖然苦點(diǎn)，累點(diǎn)，這些對我們年輕人來說都無所謂，重要的是通過實(shí)習(xí)我們有了收獲。實(shí)習(xí)讓我明確了目標(biāo)，了解了什么是工作，工作是怎么回事，什么樣的工作適合自己，以及處理人際關(guān)系的更多方法。實(shí)習(xí)讓我對自己全面的了解了一次，對自己職業(yè)生涯有了設(shè)計(jì)規(guī)劃和調(diào)整。 公司的領(lǐng)導(dǎo)，同事都對我很關(guān)心，整個(gè)實(shí)習(xí)過程完成的很順利，尤其是夏經(jīng)理，教我很多……感謝?。?！ 實(shí)習(xí)時(shí)間是有限的，但我覺得自己從頭到腳整體鍛造了一遍，不僅進(jìn)一步鞏固了自己課本所學(xué)，更重要的是提高了自己的實(shí)踐能力及分析問題解決問題的能力，通過這次實(shí)習(xí)，我深深的融入了公司的企業(yè)文化中，融入了這個(gè)集體里。 馬上步入職場，短暫濃縮的實(shí)習(xí)將會是我人生的一個(gè)重要起點(diǎn)。最后再次感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我的重視及關(guān)心，感謝各位師傅們對我的悉心指導(dǎo)。 2011屆畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 汽車隨車起重機(jī)設(shè)計(jì) 院(系)、部： 機(jī)械工程系 學(xué)生姓名： 莫 健 超 指導(dǎo)教師： 馮曉康 職稱 副教授 專 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化 班 級： 0703班 完成時(shí)間： 2011年6月 湖南工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告 題　　目 汽車隨車起重機(jī)設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名 莫健超 班級學(xué)號 機(jī)本0703班14號 專業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動化 ：一、設(shè)計(jì)課題：汽車隨車起重機(jī)設(shè)計(jì) 隨車起重機(jī)是安放在載貨汽車上的一種附加起重設(shè)備。它屬于臂架型起重機(jī)，其運(yùn)行支承裝置采用氣輪胎，可以在無軌路面上行走。與其他起重機(jī)相比，隨車起重機(jī)把起重和運(yùn)輸功能結(jié)合起來，不僅節(jié)省勞動力，而且節(jié)約能源、減少費(fèi)用，也由于設(shè)計(jì)和制造隨車起重機(jī)的技術(shù)進(jìn)步，使其生產(chǎn)有了較大的發(fā)展。 隨車起重機(jī)在搬動物料時(shí)，經(jīng)歷上料、運(yùn)送、卸料和回到原處的過程，是一種間歇動作的機(jī)械。 按照設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求，本次設(shè)計(jì)主要對起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、起重臂和液壓系統(tǒng)進(jìn)行了分析與計(jì)算 二、課題關(guān)鍵問題及難點(diǎn)： 1. 起升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)中最重要與基本的部分。其工作的好壞，直接影響到整臺機(jī)構(gòu)的工作性能。起升機(jī)構(gòu)主要由驅(qū)動裝置、傳動裝置、卷繞系統(tǒng)、取物裝置與制動裝置等組成。起升結(jié)構(gòu)采用液壓馬達(dá)一減速機(jī)一卷筒的傳動方案。 2.起重臂的設(shè)計(jì) 起重臂是隨車起重機(jī)的主要受力構(gòu)件，直接影響著起重機(jī)的承載能力、整機(jī)穩(wěn)定性和自重。吊臂是以受彎為主的雙向壓彎構(gòu)件，其長度可以變化。 采用伸縮式直臂箱形結(jié)構(gòu)，具有良好的抗彎與抗扭剛度等優(yōu)點(diǎn)。適用于中小噸位輪式的起重機(jī)。 3.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是臂架型起重機(jī)的主要工作機(jī)構(gòu)之一，它的作用是使已被升在空間的貨物繞起重機(jī)的垂直軸線作圓弧運(yùn)動，以達(dá)到在水平面內(nèi)運(yùn)輸貨物的目的?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)主要由兩部分組成：回轉(zhuǎn)支承裝置與回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置。 4設(shè)計(jì)總結(jié) 小型起重機(jī)以靈巧方便占有市場，須操作簡單。起重機(jī)的布局及個(gè)機(jī)構(gòu)材料選擇很重要，起重機(jī)屬于典型的機(jī)械產(chǎn)品，根據(jù)其使用環(huán)境的不同，起重機(jī)的設(shè)計(jì)要具有不同特性作為畢業(yè)設(shè)計(jì)的選題不僅可以檢驗(yàn)自己的機(jī)械專業(yè)能力還可以考察創(chuàng)新創(chuàng)造能力。 三、參考文獻(xiàn)調(diào)研綜述 1、此次設(shè)計(jì)為起重機(jī)械 [1] 楊長骙、傅東明等主編：《起重機(jī)械（第二版）》，機(jī)械工業(yè)出版社，1989 [2] 倪慶興、王煥勇等主編：《起重機(jī)械》上海交通大學(xué)出版社，1990 [3] 成大先主編：《機(jī)械設(shè)計(jì)手岫（第三版）》，化學(xué)工業(yè)出版社，1993 [4] 成大先主編：《機(jī)械設(shè)計(jì)圖冊》，化學(xué)工業(yè)出版社，1993 [5] 楊黎明主編：《機(jī)械設(shè)計(jì)》，兵器工業(yè)出版社，1998 [6] 徐格寧主編：《起重運(yùn)輸機(jī)金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》，機(jī)械工業(yè)出版社，1986 [7] 東北大學(xué)編寫組編：《機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊（第三版）》，冶金工業(yè)出版社，1995 [8] 鄒慧君主編：《機(jī)械原理設(shè)計(jì)院》，上海交通大學(xué)出版社，1995 [9] 章玉麟主編：《互換性與測量技術(shù)》，中國林業(yè)出版社，1992 [10] 李昌熙、喬石主編：《礦山機(jī)械液壓傳動》（修訂版），煤炭工業(yè)出版社，1992 [11] 吳相憲等主編：《實(shí)用機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》，中國礦業(yè)大學(xué)出版社，1995 [12] 大連理工大學(xué)工程畫教研室編：《機(jī)械制圖》（第四版），高等教育出版社，1993 四、執(zhí)行方案 1.起升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)參數(shù) 起吊重量：6.3T 提升速度：v=12m/min 起升機(jī)構(gòu)的傳動設(shè)計(jì)方案： 馬達(dá)——一級閉式此輪——輸出小齒輪——滾筒——鋼絲繩——吊鉤 2.起重臂的設(shè)計(jì) 考慮起重機(jī)的承載能力，總機(jī)穩(wěn)定性及吊臂自重，采用箱形結(jié)構(gòu)伸縮式吊臂。 設(shè)計(jì)參數(shù) 起升高度：10m 最大工作幅度：7.7m 起升角θ= 3.回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) 采用滾動軸承式回轉(zhuǎn)支承裝置。 回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的傳動設(shè)計(jì)方案： 馬達(dá)——蝸輪、蝸桿減速器——齒輪——回轉(zhuǎn)支承 設(shè)計(jì)圖紙： 1、總裝圖1張； 2、卷筒軸裝配圖1張 3、起重機(jī)構(gòu)裝配圖1張 4、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)裝配圖1張 5、零件圖：各非標(biāo)件零件圖。 （圖紙量不少于3張A0） 五、畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)度安排： 1 布置任務(wù)，方案設(shè)計(jì) 時(shí)間2周 2 設(shè)計(jì)計(jì)算和工藝編制 時(shí)間3周 3 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和繪圖 時(shí)間5周 4 編寫畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 時(shí)間2周 指導(dǎo)教師批閱意見 指導(dǎo)教師(簽名)： 年 月 日 注：可另附A4紙 摘 要 6.3噸隨車起重機(jī)屬于架型起重機(jī)，它將起重和運(yùn)輸相結(jié)合，不僅節(jié)省勞動力，而且極大的減小了工作強(qiáng)度、提高了工作效率。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)在6.3噸隨車起重機(jī)上首次采用了伸縮臂型結(jié)構(gòu)，并對起重機(jī)臂進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、易于操作的特點(diǎn)，可廣泛用于交通運(yùn)輸、港口、倉庫、以及所有中小型工業(yè)貨物裝卸與遠(yuǎn)距離運(yùn)輸之中。 本文主要內(nèi)容如下： 起升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 起升機(jī)構(gòu)包括液壓馬達(dá)、減速機(jī)、棘輪停止器和卷筒。減速機(jī)用來降低液壓馬達(dá)驅(qū)動速度，卷筒用于繞進(jìn)或放出鋼絲繩。機(jī)構(gòu)工作時(shí)，液壓馬達(dá)驅(qū)動減速機(jī)，減速機(jī)的低速軸帶動卷筒，將鋼絲繩卷上或放出，經(jīng)過滑輪組系統(tǒng)使載荷實(shí)現(xiàn)上升或下降，其升降由馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)方向而定，通過棘輪停止器實(shí)現(xiàn)制動。 起重臂設(shè)計(jì) 起重臂采用伸縮式、箱形結(jié)構(gòu)。箱形結(jié)構(gòu)內(nèi)裝有伸縮油缸，臂的每個(gè)外節(jié)段內(nèi)裝有滑塊支座，因此起重機(jī)的變幅可通過液壓缸實(shí)現(xiàn)。為了減輕吊臂自重，充分發(fā)揮鋼材的作用，吊臂的不同部位采用不同強(qiáng)度的鋼材。 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由回轉(zhuǎn)支承裝置和回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置組成。即一對脂潤滑的回轉(zhuǎn)支承裝置、蝸輪旋桿減速機(jī)和液壓馬達(dá)。這種結(jié)構(gòu)自重輕、受力合理、運(yùn)行平穩(wěn)，可以使機(jī)構(gòu)在水平面內(nèi)運(yùn)輸貨物。 [關(guān)鍵詞]: 隨車起重機(jī);起升機(jī)構(gòu);起重臂;回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu);回轉(zhuǎn)支承 Abstract 6.3Truck Mounted Crane (abbreviation TMC) belongs to boom-Crane .It combines the advantages .So it can greatly decrease labor intensity, increase working I use flexible boom in TMC for the first time and have a optimization design. This product has features of compact structure, easy operation. It is suitable for wide use in traffic transportantion,dock warehouse and all small-sized industries for goods loading loading and unloading and long distance transportation. Its main content includes the following aspects: The design for winch mechanism The winch mechanism consists of hydraulic motor, reducer, ratchet wheel stop and winch drum.Reducer lowers the speed of hydraulic motor for driving the winch drum to wind or unwind the load hoisting wire rope. When working, the motor drives reducer and bring along winch drum rotation, then the wire rope is wound or unwound ,the load will be lift or lowered through pulley block system. Lifting or lowering of the load will be controlled by the rotation direction of the motor. Ratchet wheel stop is used to stop the motion of the drum, holding the load in the air. The design of boom The boom adopts flexible type and box-shaped structure.Cylinder bodies are fitted on the boom. There are slide supports at outsides of every section of booms. The working range of TMC can outsides of every are fitted on the boom.There are slide supports at outsides of every section of booms. The working range of TMC can be realized by the extension or retraction of cylinder body. It uses different steel products in different positions for decrcasing boom’s weight and fully developing steel products’ function. The design of swing mechanism Swing mechanism contains swing bearing and swing driver, the same is, no-oil lubricated bearings, worm-and-wheel steering gear and gydraulic motor. This structure has the advantages of light weight, reliable force on it and smooth action. It can make the load transported in the horizontal plane. Key words TruckMounted Crane ；winch mechanism；Boom ；swing mechanism；Swing bearing 畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 一、實(shí)習(xí)說明 (1)實(shí)習(xí)時(shí)間：2011年2月18日至2011年2月26日 　　(2)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：廣州市維度塑料制品有限公司 　　(3)實(shí)習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實(shí)習(xí) 二、實(shí)習(xí)單位簡介 廣州市維度塑料制品有限公司成立于2007年，專業(yè)生產(chǎn)各類微量塑膠商標(biāo)、環(huán)保矽膠商標(biāo)、塑膠拉頭、電壓高周波產(chǎn)品、環(huán)保橡膠商標(biāo)、注塑鞋扣、塑膠工 藝品、塑膠扣具、塑膠拉頭等塑膠產(chǎn)品 ? 產(chǎn)品采用進(jìn)口原材料，科學(xué)配方,獨(dú)特工藝生產(chǎn)，質(zhì)量通過CE認(rèn)證ROHS檢測和歐洲玩具安全標(biāo)準(zhǔn)EN71-1、EN71-2、EN71-3等。同時(shí), 維度憑借目前國內(nèi)最先進(jìn)的辰望自動化點(diǎn)膠設(shè)備生產(chǎn)線, 能在產(chǎn)量加倍提高的同時(shí)有效地保證產(chǎn)質(zhì)量，大大地領(lǐng)先于業(yè)內(nèi)水平。因卓越的品質(zhì)和交貨準(zhǔn)時(shí)，我們的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美等許多國家.我們始終本著："以質(zhì)量求發(fā)展、以誠信對待客戶"的宗旨，以最優(yōu)品質(zhì)、最快的發(fā)貨期、合理的價(jià)格竭誠為您服務(wù)。 三、實(shí)習(xí)環(huán)境 　　實(shí)習(xí)期間，我在實(shí)習(xí)工廠的注塑車間(部門)工作，注塑部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門的一個(gè)小組工作，該部門有經(jīng)理1名，主管1名，拉長2名。車間的各個(gè)生產(chǎn)小組有組長1名，技術(shù)員1名，加料員1名。每個(gè)生產(chǎn)小組有生產(chǎn)員工10多名左右。 四、實(shí)習(xí)過程 　　(1)了解過程 起初，剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然。第一天進(jìn)入車間開始工作時(shí)，所在小組的組長、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單加工一種名叫PVC的商標(biāo)，我按照技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開始慢慢學(xué)著加工該產(chǎn)品，在加工的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。畢業(yè)實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗(yàn)首次在社會上工作的感覺。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。 作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實(shí)行兩班制(a、b班)，兩班的工作時(shí)間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。 　　(2)摸索過程 　　對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時(shí)到廠上班，上班工作之前先到指定地點(diǎn)等待小組組長集合員工開會強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng)，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具(比如：膠料袋子、脫模劑、產(chǎn)品標(biāo)識單等)。在機(jī)臺位置上根據(jù)員工作業(yè)指導(dǎo)書上的操作流程進(jìn)行正常作業(yè)，我運(yùn)用工作所需的用具將機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標(biāo)識單存放在指定的位置。另外在工作中，機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時(shí)會出現(xiàn)異常(比如：產(chǎn)品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現(xiàn)上述情況時(shí)，要及時(shí)告知小組組長、技術(shù)員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，小組長、技術(shù)員通過對機(jī)器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗(yàn)的要求。 在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著加工這有難度的產(chǎn)品，從中體會加工產(chǎn)品的效果。同時(shí)在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時(shí)工作過程中也要不斷摸索出生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的有效方法和技巧。有時(shí)在開關(guān)機(jī)生產(chǎn)、加工產(chǎn)品時(shí)，對產(chǎn)品應(yīng)該怎樣包裝不明白，此時(shí)，我便向員工同事學(xué)習(xí)，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管(質(zhì)檢員)，按評管提供的要求進(jìn)行生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品。 　　(3)實(shí)際操作 經(jīng)過一段時(shí)間開機(jī)生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的學(xué)習(xí)，我對車間產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工包裝的整個(gè)流程已有了一個(gè)較詳細(xì)的了解與熟悉。對有些常加工的產(chǎn)品也比較熟悉了，對不良產(chǎn)品的識別力也有所提高了，生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務(wù)，在自己的工作區(qū)認(rèn)真地進(jìn)行作業(yè)。當(dāng)出現(xiàn)一些小的問題和困難時(shí)，先自己嘗試著去解決，而當(dāng)問題較大自己獨(dú)自難以解決時(shí)，則向小組長、技術(shù)員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時(shí)也學(xué)著運(yùn)用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機(jī)器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時(shí)的自信心不斷增強(qiáng)，對工作的積極性也有所提高。 在所開的機(jī)器不出現(xiàn)大的故障的情況下，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品數(shù)量達(dá)到班產(chǎn)要求的數(shù)量，以便完成生產(chǎn)任務(wù)。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應(yīng)的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內(nèi)容也就完成了，嘿!這工作任務(wù)也較艱巨的啊! 五、實(shí)習(xí)期工作總結(jié)和收獲 實(shí)習(xí)期間，我對實(shí)習(xí)工廠的注塑車間(部門)生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的整個(gè)操作流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識識面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。 在實(shí)習(xí)的那段時(shí)間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時(shí)光。 此次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我學(xué)會了運(yùn)用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時(shí)我體驗(yàn)到了社會工作的艱苦性，通過實(shí)習(xí)，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗(yàn)，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。 六、致謝 　　感謝廣州市維度塑料制品有限公司給了我這樣一個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會，能讓我到社會上接觸學(xué)校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時(shí)間內(nèi)掌握工作技能，感謝我們生產(chǎn)小組組長、技術(shù)員，你們幫助我解決處理相關(guān)問題，包容我的錯(cuò)誤，讓我不斷進(jìn)步。此外，我還要感謝我的實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師，在實(shí)習(xí)期間指導(dǎo)我在實(shí)習(xí)過程中需要注意的相關(guān)事項(xiàng)。我感謝在我有困難時(shí)給予我?guī)椭乃腥恕? 湖南工學(xué)院2011屆畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)教師評閱表 系： 機(jī)械工程系 專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化 學(xué)生姓名 莫健超 學(xué) 號 214070314 班 級 機(jī)本0703 專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化 指導(dǎo)教師姓名 馮曉康 課題名稱 汽車隨車起重機(jī)設(shè)計(jì) 評語：（包括以下方面，①學(xué)習(xí)態(tài)度、工作量完成情況、材料的完整性和規(guī)范性；②檢索和利用文獻(xiàn)能力、計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力；③學(xué)術(shù)水平或設(shè)計(jì)水平、綜合運(yùn)用知識能力和創(chuàng)新能力；） 是否同意參加答辯： 是□ 否□ 指導(dǎo)教師評定成績 分值： 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 湖南工學(xué)院2011屆畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯及最終成績評定表 系： 機(jī)械工程系 專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化 學(xué)生姓名 莫健超 學(xué)號 214070314 班級 機(jī)本0703 答辯 日期 課題名稱 汽車隨車起重機(jī)設(shè)計(jì) 指導(dǎo) 教師 馮曉康 成 績 評 定 分值 評 定 小計(jì) 課題介紹 思路清晰，語言表達(dá)準(zhǔn)確，概念清楚，論點(diǎn)正確，實(shí)驗(yàn)方法科學(xué)，分析歸納合理，結(jié)論嚴(yán)謹(jǐn)，設(shè)計(jì)（論文）有應(yīng)用價(jià)值。 30 答辯 表現(xiàn) 思維敏捷,回答問題有理論根據(jù)，基本概念清楚，主要問題回答準(zhǔn)確大、深入,知識面寬。 必 答 題 40 自 由 提 問 30 合 計(jì) 100 答 辯 評 分 分值： 答辯小組長簽名： 答辯成績a： ×40％＝ 指導(dǎo)教師評分 分值： 指導(dǎo)教師評定成績b： ×40％＝ 評閱教師評分 分值： 評閱教師評定成績c： ×20％＝ 最終評定成績： 分?jǐn)?shù)： 等級： 答辯委員會主任簽名： 年 月 日 說明：最終評定成績＝a+b+c，三個(gè)成績的百分比由各系自己確定，但應(yīng)控制在給定標(biāo)準(zhǔn)的10％左右。 湖南工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作中期檢查表 題目 汽車隨車起重機(jī)設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名 莫健超 班級學(xué)號 機(jī)本0703 專業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化 指 導(dǎo) 教 師 填 寫 學(xué)生開題情況 學(xué)生調(diào)研及查閱文獻(xiàn)情況 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）原計(jì)劃有無調(diào)整 學(xué)生是否按計(jì)劃執(zhí)行工作進(jìn)度 學(xué)生是否能獨(dú)立完成工作任務(wù) 學(xué)生的英文翻譯情況 學(xué)生每周接受指導(dǎo)的次數(shù)及時(shí)間 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）過程檢查記錄情況 學(xué)生的工作態(tài)度在相應(yīng)選項(xiàng)劃“√” □認(rèn)真 □一般 □較差 尚存在的問題及采取的措施： 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 系部意見： 負(fù)責(zé)人簽字： 年 月 日 湖南工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯資格審查表 題 目 汽車隨車起重機(jī)設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名 莫健超 學(xué)??? 號 214070314 專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化 指導(dǎo)教師 馮曉康 尊敬的答辯委員會： 我的設(shè)計(jì)課題是汽車隨車起重機(jī)設(shè)計(jì)，從畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)布置到設(shè)計(jì)說明說的編寫及最終定稿審核，前前后后11周的忙碌，畢業(yè)設(shè)計(jì)基本完成。本次設(shè)計(jì)主要針對汽車隨車起重機(jī)設(shè)計(jì)的起升機(jī)構(gòu)，吊臂及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)。 起升機(jī)構(gòu)包括液壓馬達(dá)、減速機(jī)、棘輪停止器和卷筒。減速機(jī)用來降低液壓馬達(dá)驅(qū)動速度，卷筒用于繞進(jìn)或放出鋼絲繩。機(jī)構(gòu)工作時(shí)，液壓馬達(dá)驅(qū)動減速機(jī)，減速機(jī)的低速軸帶動卷筒，將鋼絲繩卷上或放出，經(jīng)過滑輪組系統(tǒng)使載荷實(shí)現(xiàn)上升或下降，其升降由馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)方向而定，通過棘輪停止器實(shí)現(xiàn)制動。 起重臂采用伸縮式、箱形結(jié)構(gòu)。箱形結(jié)構(gòu)內(nèi)裝有伸縮油缸，臂的每個(gè)外節(jié)段內(nèi)裝有滑塊支座，因此起重機(jī)的變幅可通過液壓缸實(shí)現(xiàn)。為了減輕吊臂自重，充分發(fā)揮鋼材的作用，吊臂的不同部位采用不同強(qiáng)度的鋼材。 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由回轉(zhuǎn)支承裝置和回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置組成。即一對脂潤滑的回轉(zhuǎn)支承裝置、蝸輪旋桿減速機(jī)和液壓馬達(dá)。這種結(jié)構(gòu)自重輕、受力合理、運(yùn)行平穩(wěn)，可以使機(jī)構(gòu)在水平面內(nèi)運(yùn)輸貨物。 主要完成任務(wù)：開題報(bào)告一份，任務(wù)書一份，翻譯與設(shè)計(jì)有關(guān)的英文文獻(xiàn)一份，設(shè)計(jì)說明書一份，實(shí)習(xí)報(bào)告及日記一份 現(xiàn)在畢業(yè)設(shè)計(jì)的各項(xiàng)工作已經(jīng)完成，我向畢業(yè)答辯委員會申請進(jìn)行答辯。 ?? ?申請人簽名： 日期： 資? 格? 審? 查? 項(xiàng)? 目 是 否 01 工作量是否達(dá)到所規(guī)定要求 ? ? 02 文檔資料是否齊全（任務(wù)書、開題報(bào)告、外文資料翻譯、定稿論文及其相關(guān)附件資料等） ? ? 03 是否完成任務(wù)書規(guī)定的任務(wù) ? ? 04 完成的成果是否達(dá)到驗(yàn)收要求 ? ? 05 是否剽竊他人成果或者直接照抄他人設(shè)計(jì)（論文） 指導(dǎo)教師簽名： 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯資格審查小組意見： 符合答辯資格，同意答辯 □????? 不符合答辯資格，不同意答辯□ 審查小組成員簽名： ? ??? 年??? 月??? 日 注：此表中內(nèi)容綜述由學(xué)生填寫，資格審查項(xiàng)目由指導(dǎo)教師填寫。 湖南工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評閱評語表 題　　目 汽車隨車起重機(jī)設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名 莫健超 班級學(xué)號 機(jī)本0703班 專業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化 評閱 教師姓名 職稱 工作單位 評分內(nèi)容 具 體 要 求 總分 評分 開題情況 調(diào)研論證 能獨(dú)立查閱文獻(xiàn)資料及從事其他形式的調(diào)研，能較好地理解課題任務(wù)并提出實(shí)施方案，有分析整理各類信息并從中獲取新知識的能力。 10 外文翻譯 摘要及外文資料翻譯準(zhǔn)確，文字流暢，符合規(guī)定內(nèi)容及字?jǐn)?shù)要求。 10 設(shè)計(jì)質(zhì)量 論證、分析、設(shè)計(jì)、計(jì)算、結(jié)構(gòu)、建模、實(shí)驗(yàn)正確合理。 35 創(chuàng)新 工作中有創(chuàng)新意識，有重大改進(jìn)或獨(dú)特見解，有一定實(shí)用價(jià)值。 10 撰寫質(zhì)量 結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，文字通順，用語符合技術(shù)規(guī)范，圖表清楚，書寫格式規(guī)范，符合規(guī)定字?jǐn)?shù)要求。 15 綜合能力 能綜合運(yùn)用所學(xué)知識和技能發(fā)現(xiàn)與解決實(shí)際問題。 20 總評分 評閱教師 評閱意見 評閱成績 總評分ⅹ20% 評閱教師簽名 日期