危險(xiǎn)化學(xué)品公路運(yùn)輸安全防控體系的建立.doc

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行業(yè)資料：________ 危險(xiǎn)化學(xué)品公路運(yùn)輸安全防控體系的建立 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁(yè) 共 10 頁(yè) 危險(xiǎn)化學(xué)品公路運(yùn)輸安全防控體系的建立 隨著中國(guó)石油化工產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，石化產(chǎn)品運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)就逐步壯大了，而且公路運(yùn)輸承擔(dān)著重要任務(wù)。一些專業(yè)的運(yùn)輸物流企業(yè)也是多如雨后春筍。如此形成的公路運(yùn)輸格局也導(dǎo)致事故頻發(fā)，不僅造成了經(jīng)濟(jì)，而且危及了生命和社會(huì)環(huán)境。無(wú)論是從國(guó)家層面、社會(huì)層面。還是從企業(yè)層面，個(gè)人層面都引起了廣泛的關(guān)注與高度重視。本文就是想結(jié)合中國(guó)石油天然氣運(yùn)輸公司的實(shí)際，通過(guò)探討危險(xiǎn)化學(xué)品公路運(yùn)輸如何建立安全防控體系，以確?；瘜W(xué)危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸?shù)陌踩? 一、資質(zhì)體系建立 資質(zhì)是確保公路安全運(yùn)輸?shù)闹匾S可條件，必須建立這一體系。目前，我國(guó)的資質(zhì)體系比較落后，管理也比較混亂，因此，要引起高度重視。 1、企業(yè)資質(zhì)?；瘜W(xué)危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸許可資質(zhì)是控制企業(yè)準(zhǔn)入的有效管理手段。這一體系的建立需要政府管理部門與企業(yè)積極合作。一是政府管理部門要嚴(yán)格審查運(yùn)輸企業(yè)資質(zhì)條件，嚴(yán)格把控準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。從發(fā)生事故的分析來(lái)看，許多事故都是由于企業(yè)不完全符合資質(zhì)條件所導(dǎo)致的。二是企業(yè)要自覺(jué)遵守運(yùn)輸許可資質(zhì)經(jīng)營(yíng)范圍，目前發(fā)現(xiàn)一些運(yùn)輸企業(yè)是在自行擴(kuò)大運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)范圍而經(jīng)營(yíng)的，結(jié)果是因?yàn)閷?duì)本類產(chǎn)品的性能不十分熟悉，采取防范措施不利而導(dǎo)嚴(yán)重事故發(fā)生。 2、個(gè)人資質(zhì)。駕駛員、押運(yùn)員資質(zhì)也是重要的人員準(zhǔn)入管理手段。就目前情況而言，公路運(yùn)輸企業(yè)的駕駛員、押運(yùn)員的資質(zhì)管理不是非常嚴(yán)格的，一些企業(yè)尤其是一些民營(yíng)運(yùn)輸企業(yè)采取投機(jī)取巧的辦法獲取了資質(zhì)，其人員素質(zhì)根本沒(méi)有達(dá)到資質(zhì)的內(nèi)在條件，其安全意識(shí)、安全知識(shí)與安全技能都與資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)相差很遠(yuǎn)。此外還應(yīng)該對(duì)企業(yè)管理人員，包括安全員，督查員等實(shí)施持證上崗管理，應(yīng)該堅(jiān)持100%持證上崗。 3、資質(zhì)管理。政府部門要嚴(yán)加資質(zhì)管理，進(jìn)行嚴(yán)格審核和考核。一是不具備條件的堅(jiān)決拒絕準(zhǔn)入。二是堅(jiān)持年審與檢查相結(jié)合，認(rèn)真進(jìn)行考核，對(duì)于降低標(biāo)準(zhǔn)的、考核不符合資條件的要取消其原有資質(zhì)。三是采取積極的培訓(xùn)教育措施，促進(jìn)企業(yè)采取措施鞏固自身?xiàng)l件和提高人員素質(zhì)，保證資質(zhì)的有效性。企業(yè)應(yīng)設(shè)立專業(yè)部門管理各種資質(zhì)，建立各種資質(zhì)管理檔案，開(kāi)展取證、年審、培訓(xùn)，考核等一系列工作，監(jiān)督檢查超范圍經(jīng)營(yíng)、超資質(zhì)期限經(jīng)營(yíng)和無(wú)資質(zhì)經(jīng)營(yíng)。 二、知識(shí)體系建立 對(duì)于危險(xiǎn)化學(xué)品的性能知識(shí)、運(yùn)輸知識(shí)、儲(chǔ)存知識(shí)以及應(yīng)急救護(hù)知識(shí)的建立是危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)不可缺少的。通過(guò)知識(shí)體系的建立，可以促進(jìn)安全技術(shù)說(shuō)明、安全標(biāo)識(shí)、應(yīng)急救護(hù)方案的普及和推廣，由此可提高企業(yè)員工、社會(huì)公眾對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品的安全意識(shí)和知識(shí)的掌握水平，防范于控制事故的發(fā)生。目前多數(shù)運(yùn)輸企業(yè)對(duì)所從事的運(yùn)輸產(chǎn)品并不是非常了解，由此導(dǎo)致事故頻發(fā)，傷亡慘重、危害嚴(yán)重。 1、政府知識(shí)體系建立 政府應(yīng)該通過(guò)管理機(jī)構(gòu)建立品種齊全，內(nèi)容豐富，滿足需要的化學(xué)品公共知識(shí)信息體系，這可以通過(guò)政府網(wǎng)站組織實(shí)施，以便于企業(yè)、公眾查閱和利用，以提高政府的服務(wù)職能，也便于普及化學(xué)品知識(shí)，提高公眾安全意識(shí)和素質(zhì)。國(guó)外在這方面比我們國(guó)家做得好，我們應(yīng)該向管理先進(jìn)的國(guó)家學(xué)習(xí)。 2、社會(huì)知識(shí)體系建立 除政府外，社會(huì)組織也應(yīng)該建立便于普及的化學(xué)品知識(shí)體系。例如各學(xué)會(huì)、出版機(jī)構(gòu)、信息企業(yè)可以出版所需的化學(xué)品圖書資料、影像資料、信息網(wǎng)站等。這樣運(yùn)輸企業(yè)可以通過(guò)這些知識(shí)載體獲取必要的知識(shí)，達(dá)到社會(huì)為企業(yè)服務(wù)的目的，也增加了企業(yè)獲取知識(shí)的渠道。 3、企業(yè)知識(shí)體系建立。 對(duì)于危險(xiǎn)化學(xué)品公路運(yùn)輸企業(yè)，更應(yīng)該建立自己相關(guān)的運(yùn)輸產(chǎn)品知識(shí)體系。包括運(yùn)輸品種的知識(shí)體系和與之相關(guān)的知識(shí)體系。就目前來(lái)看，企業(yè)在這方面存在差距較大，企業(yè)缺少獨(dú)立機(jī)構(gòu)、獨(dú)立人員、獨(dú)立管理措施(如網(wǎng)站等)的知識(shí)體系。由此導(dǎo)致從企業(yè)缺少對(duì)所承運(yùn)的危險(xiǎn)化學(xué)品知識(shí)的全面了解，也降低了安全運(yùn)輸?shù)谋ＷC能力，這就直接導(dǎo)致事故的發(fā)生和事故狀態(tài)的擴(kuò)大。 知識(shí)體系的建立應(yīng)該形成政府，社會(huì)、企業(yè)三級(jí)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，形成功能齊全，使用方便，高效快捷的終端利用體系，充分發(fā)揮危險(xiǎn)化學(xué)品知識(shí)體系在公路運(yùn)輸安全方面的積極作用。 三、生產(chǎn)運(yùn)行體系建立 運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)行體系是實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)輸?shù)谋ＷC。其包括生產(chǎn)組織、指揮、協(xié)調(diào)、監(jiān)控等。抓安全必須從生產(chǎn)入手。 1、化學(xué)危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)該重視生產(chǎn)運(yùn)行管理。一是建立健全生產(chǎn)運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)，二是明確職責(zé)，三是建立運(yùn)行機(jī)制，四是有效發(fā)揮組織、指揮、協(xié)調(diào)。監(jiān)控等職能。科學(xué)合理組織生產(chǎn)是實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)輸?shù)那疤?，不可搞突擊，混運(yùn)、超載等運(yùn)輸，實(shí)施優(yōu)化車輛、路線、裝載運(yùn)行管理是實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸?shù)谋ＷC:科學(xué)指揮協(xié)調(diào)是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代運(yùn)輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)，積極推行GPS管理，實(shí)施有效監(jiān)控，有效監(jiān)控是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)運(yùn)行的重要手段。 2、實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)行安全職責(zé) 按照“抓安全從生產(chǎn)入手，抓生產(chǎn)從安全出發(fā)”的原則，積極要求把安全責(zé)任落實(shí)到的運(yùn)輸各環(huán)節(jié)之中，因此，生產(chǎn)運(yùn)行體系的建立與職能的發(fā)揮的基本要求就是體現(xiàn)安全職責(zé)的落實(shí)。其職責(zé)的確立、制度的建立、職能的發(fā)揮以及方案、規(guī)程，標(biāo)準(zhǔn)的制訂都要科學(xué)、合理、安全、環(huán)保。避免“三違”、“三超”現(xiàn)象出現(xiàn)。四、安全管理體系建立 安全管理體系是企業(yè)實(shí)施生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的專業(yè)管理體系，其重要職能是實(shí)施專業(yè)化的安全管理。 1、組織機(jī)構(gòu)建立 危險(xiǎn)化學(xué)品公路運(yùn)輸企業(yè)必須建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，包括從上至下的安全管理部門和專兼職安全員，建立及配備原則是精干高效，齊全到位，為實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)輸提供組織保證。 2、安全職責(zé)建立 企業(yè)應(yīng)該劃清各部門、各崗位安全職責(zé)，做到職責(zé)清晰、覆蓋全面。按照“人人有職責(zé)、事事有人管”和“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則理清職責(zé)體系。職責(zé)不清、界限不明，有事無(wú)人管、出事無(wú)人問(wèn)的情況太多了，由此導(dǎo)致推諉扯皮現(xiàn)象出現(xiàn)。職責(zé)體系是實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行的根本保證。 3、標(biāo)準(zhǔn)制度建立 危險(xiǎn)化學(xué)品公路運(yùn)輸安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)操作規(guī)程，各項(xiàng)管理制度、管理標(biāo)準(zhǔn)等是實(shí)現(xiàn)有效安全管理的重要保證。目前諸多企業(yè)忽略標(biāo)準(zhǔn)制度的建立，規(guī)章不全，標(biāo)準(zhǔn)殘缺，致使安全管理無(wú)章可循，無(wú)標(biāo)可靠。這實(shí)際上就是一種野蠻管理，盲目運(yùn)輸。這~現(xiàn)象已經(jīng)從諸多的事故教訓(xùn)中經(jīng)常出現(xiàn)，這就是安全管理的主要漏洞所在。 五、安全監(jiān)督體系建立 按照“監(jiān)管分開(kāi)”的原則建立企業(yè)安全監(jiān)督體系。目前，運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)督體系并不是很完善，職能也發(fā)揮的不是很好。 1、建立監(jiān)督組織機(jī)構(gòu) 運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)督組織機(jī)構(gòu)應(yīng)該適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展需要建立，是不可或缺的，必須具有獨(dú)立性。監(jiān)督部門(監(jiān)督站)、監(jiān)督管理人應(yīng)具有獨(dú)立行使監(jiān)督檢查權(quán)力。西方國(guó)家在監(jiān)管分開(kāi)體系建設(shè)方面走在前列。國(guó)內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)該實(shí)施生產(chǎn)運(yùn)行體系、安全管理體系、安全監(jiān)督體系獨(dú)立運(yùn)行的機(jī)制。多數(shù)運(yùn)輸企業(yè)在這三個(gè)體系建設(shè)和實(shí)施過(guò)程中還是機(jī)構(gòu)不清、職責(zé)不清、任務(wù)不清，致使工作任務(wù)得不到有效落實(shí)，安全工作效果較差。 2、監(jiān)督任務(wù)的落實(shí) 監(jiān)督的職責(zé)就是很好地監(jiān)督企業(yè)各環(huán)節(jié)、各部門、各單位對(duì)于國(guó)家安全生產(chǎn)法、危險(xiǎn)化學(xué)品管理?xiàng)l例等一系列法規(guī)是否得到有效貫徹落實(shí)，企業(yè)各項(xiàng)規(guī)章制度是否得到有效執(zhí)行，各項(xiàng)工作任務(wù)是否按照要求得到執(zhí)行，各項(xiàng)投資計(jì)劃、隱患治理、技術(shù)支持是否得到落實(shí)，等等。并通過(guò)監(jiān)督對(duì)未按要求落實(shí)和執(zhí)行的單位、個(gè)人給予責(zé)任追究，其目的就是督促狠抓落實(shí)。實(shí)踐證明，這種監(jiān)督體系的有效實(shí)施是卓有成效的。 六、應(yīng)急體系建立 應(yīng)急體系是針對(duì)萬(wàn)一發(fā)生的意外情況所建立的應(yīng)對(duì)體系，包括發(fā)生各種事故狀態(tài)下危及財(cái)產(chǎn)，生命、環(huán)境等一系列情景的應(yīng)對(duì)體系。 1、建立應(yīng)急救護(hù)網(wǎng)絡(luò) 應(yīng)急救護(hù)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該由政府、社會(huì)、企業(yè)三級(jí)組織構(gòu)成，國(guó)家應(yīng)設(shè)立以應(yīng)急救護(hù)中心為主體的應(yīng)急救護(hù)網(wǎng)絡(luò)，其目的是形成全國(guó)的應(yīng)急救護(hù)體系，以便于在某一地區(qū)發(fā)生緊急狀況時(shí)，可以迅速求就這一網(wǎng)絡(luò)，迅速形成救護(hù)方案，可有效采取措施，使事故損失、人員傷亡，社會(huì)影響降到最低水平。行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)該建立應(yīng)急救護(hù)服務(wù)中心。企業(yè)應(yīng)該建立應(yīng)急救護(hù)委員會(huì)，目前的實(shí)際情況是，我國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)娜珖?guó)應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)尚未完全建立起來(lái)，所起到的作用是有限的。 2、建立應(yīng)急救護(hù)預(yù)案 預(yù)案是針對(duì)可能出現(xiàn)的意外狀態(tài)所事先編制的行動(dòng)方案。如果危險(xiǎn)化學(xué)品公路運(yùn)輸企業(yè)的應(yīng)急救護(hù)預(yù)案編制得好，演習(xí)得好、啟動(dòng)得好的話，那么，企業(yè)出現(xiàn)意外情況時(shí)所處理的結(jié)果就好。運(yùn)輸企業(yè)必須編制總體應(yīng)急救護(hù)預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急救護(hù)預(yù)案和特種應(yīng)急救護(hù)預(yù)案。預(yù)案應(yīng)該詳述貨物危險(xiǎn)性、火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性、事故控制建議、火災(zāi)處置行動(dòng)、泄漏處置行動(dòng)和醫(yī)療救護(hù)。這些內(nèi)容要通過(guò)預(yù)案加以體現(xiàn)，并告知所有從業(yè)人員、管理人員，再通過(guò)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)告知廣大社會(huì)群眾，以此減少社會(huì)損失。 3、建立應(yīng)急救護(hù)機(jī)制 有了應(yīng)急救護(hù)組織和應(yīng)急救護(hù)預(yù)案還不行，還必須建立一套應(yīng)急救護(hù)機(jī)制。這里包括應(yīng)急救護(hù)管理制度、預(yù)案啟動(dòng)條件、預(yù)案啟動(dòng)方式、預(yù)案啟動(dòng)實(shí)施程序等。如果機(jī)制不靈、效率不高、反應(yīng)遲緩，那么，這種應(yīng)急救護(hù)體系就沒(méi)有效用了，那一定是會(huì)貽誤戰(zhàn)機(jī)的。近幾年以來(lái)，隨著各行各業(yè)事故的不斷出現(xiàn)，國(guó)家也給予的高度重視，政府也已建立了國(guó)家應(yīng)急救護(hù)體系，應(yīng)對(duì)大的自然災(zāi)害、醫(yī)療疾病等，收到了很好的效果。一些大的運(yùn)輸企業(yè)也能夠普及應(yīng)急救護(hù)知識(shí)、各種方案也在逐步完善，但總體上還未達(dá)到基本需要的地步，需要進(jìn)一步完善。形成全國(guó)或區(qū)域聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)急救護(hù)機(jī)制，一旦發(fā)生意外狀況，可以迅速形成互相支援，互相協(xié)作的救護(hù)體系，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大，造成更大的損失。 七、培訓(xùn)教育體系 培訓(xùn)教育體系是解決人員不安全因素的有效方法。政府、企業(yè)都要給予高度重視。 1、政府培訓(xùn)教育 政府具有企業(yè)資質(zhì)管理、人員資質(zhì)管理的職能，因此，政府就應(yīng)該積極建立完善的教育培訓(xùn)體系，在此基礎(chǔ)上，認(rèn)真組織培訓(xùn)教育工作，強(qiáng)制實(shí)施培訓(xùn)教育計(jì)劃，以確保人員安全。 2、企業(yè)培訓(xùn)教育 運(yùn)輸企業(yè)是實(shí)施培訓(xùn)教育的主體，其職責(zé)是對(duì)全體員工進(jìn)行培訓(xùn)教育。企業(yè)各級(jí)各類人員都要納入培訓(xùn)教育計(jì)劃之中，具體組織開(kāi)展法律法規(guī)、規(guī)章制度，應(yīng)知應(yīng)會(huì)培訓(xùn)，技能訓(xùn)練和入廠三級(jí)教育，等等。目前，企業(yè)人員的遵章守紀(jì)意識(shí)普遍提高，但是個(gè)別現(xiàn)象(如酒后駕車，超速行駛)還時(shí)常發(fā)生，并導(dǎo)致事故頻發(fā)。因此，安全培訓(xùn)教育是一項(xiàng)長(zhǎng)期持久的工作任務(wù)。 中國(guó)石油天然氣運(yùn)輸公司是中國(guó)石油集團(tuán)公司的專業(yè)化運(yùn)輸企業(yè)，主要承擔(dān)著中國(guó)石油集團(tuán)公司的石油石化產(chǎn)品公路運(yùn)輸任務(wù)，現(xiàn)有各種車輛8000噸臺(tái)，已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)道路運(yùn)輸百?gòu)?qiáng)企業(yè)前5強(qiáng)。具備一級(jí)貨物，涉外運(yùn)輸，?；愤\(yùn)輸、國(guó)際國(guó)內(nèi)代理等運(yùn)輸資質(zhì)。 目前，中國(guó)石油天然氣運(yùn)輸公司在7大體系建設(shè)方面已經(jīng)取得比較好的成效，但是，事情總是發(fā)展的，還需要進(jìn)一步完善。 危險(xiǎn)化學(xué)品公路運(yùn)輸企業(yè)的安全防空體系建設(shè)，是促進(jìn)運(yùn)輸企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的重要保障措施，也是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代運(yùn)輸物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)的重要基礎(chǔ)。 第 9 頁(yè) 共 10 頁(yè) 行業(yè)資料 本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 10 頁(yè) 共 10 頁(yè)