《《斷裂力學(xué)緒論》PPT課件.ppt》由會(huì)員分享，可在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)《《斷裂力學(xué)緒論》PPT課件.ppt（16頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、 美國(guó)航空公司一架波音7 3 7 -8 0 0型客機(jī)2 2日晚抵達(dá)牙買(mǎi)加首都金斯敦諾曼曼利國(guó)際機(jī)場(chǎng)時(shí)沖出跑道，致傷9 0多人 (2 0 0 9 -1 2 -2 2 )伊朗在2 0 1 1年1月9日又發(fā)生了一起不幸的航空事故。這次的伊朗空難死傷十分嚴(yán)重，這架由伊朗首度德黑蘭飛往阿塞拜疆的波音7 2 7客機(jī)，在即將降落時(shí)由于天氣惡劣，能見(jiàn)度低，被要求返航，在返航途中突然墜毀. 7 5人死，3 1人傷發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)子中存在疲勞裂紋 UA 2 3 2航班墜毀，1 9 8 9 ,1 1 3人死亡 為解決上面所提的工程問(wèn)題或材料問(wèn)題，對(duì)于含有裂紋的受力機(jī)械零件或構(gòu)件，必須找一個(gè)能表征裂紋端點(diǎn)區(qū)應(yīng)力應(yīng)變場(chǎng)強(qiáng)度
2、的參量，就象應(yīng)力可以作為裂紋不存在時(shí)的表征參量一樣。而斷裂的發(fā)生多數(shù)都是有裂紋引起的。對(duì)于不含裂紋的物體，當(dāng)某處的應(yīng)力水平超過(guò)屈服應(yīng)力，就要發(fā)生塑性變形；而對(duì)于含有裂紋的物體，當(dāng)某處裂端表征應(yīng)力應(yīng)變場(chǎng)強(qiáng)度的參量達(dá)到臨界值時(shí)，就要發(fā)生斷裂。如圖1-1所示，在工作載荷較高時(shí)，比較短的裂紋就有可能發(fā)生斷裂；反過(guò)來(lái)說(shuō)，在工作載荷較低時(shí)，比較長(zhǎng)的裂紋才會(huì)帶來(lái)危險(xiǎn)。如圖1-2所示，構(gòu)件的儲(chǔ)備強(qiáng)度隨著時(shí)間的增長(zhǎng)，從設(shè)計(jì)的最高強(qiáng)度逐漸地減小。假設(shè)在A 點(diǎn)處，只有偶爾出現(xiàn)一次最大載荷才會(huì)發(fā)生斷裂；而儲(chǔ)備強(qiáng)度在B點(diǎn)時(shí)，只要正常載荷就會(huì)發(fā)生斷裂。因此從A到B這段時(shí)間就是危險(xiǎn)期，在危險(xiǎn)期中隨時(shí)都可能發(fā)生斷裂 問(wèn)題是儲(chǔ)備強(qiáng)度究竟是個(gè)什么養(yǎng)的參量？它與表征裂端區(qū)應(yīng)力應(yīng)變場(chǎng)強(qiáng)度的參量有何關(guān)系？如何計(jì)算它？如何測(cè)量它？它隨時(shí)間變化的規(guī)律如何？受到什么因素的影響？這一系列問(wèn)題如能找到答案的話(huà)，則上面所提到的五個(gè)工程問(wèn)題就有可能得到解決。斷裂力學(xué)這門(mén)學(xué)科就是來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題的。 斷裂力學(xué)和材料力學(xué)的差別 脆 性 斷 裂 韌 性 斷 裂1-2 脆性斷裂和韌性斷裂韌度：是指材料在斷裂前的彈塑性變形中吸收能量的能力它是個(gè)能量的概念，高韌度材料比較不容易斷裂，在斷裂前往往有大量的塑性變形。
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