停車狀態(tài)數(shù)據(jù)采集平臺(tái)建設(shè)強(qiáng)化策略

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1、停車狀態(tài)數(shù)據(jù)采集平臺(tái)建設(shè)強(qiáng)化策略 停車狀態(tài)數(shù)據(jù)采集平臺(tái)建設(shè)強(qiáng)化策略 2019/09/09 摘要：停車狀態(tài)數(shù)據(jù)采集平臺(tái)建設(shè)，是迎合我國停車管理發(fā)展所興起的。在我國停車管理的發(fā)展歷程中，隨著車輛數(shù)量和類型的不斷增加，常規(guī)的數(shù)據(jù)采集手段很難滿足需求，不能滿足各停車區(qū)域日常管理的需要，故此需要構(gòu)建專業(yè)的平臺(tái)來進(jìn)行市場控制。圍繞著強(qiáng)化“停車狀態(tài)數(shù)據(jù)采集平臺(tái)”建設(shè)的策略及途徑進(jìn)行了分析，通過研究和論述為我國的停車管理發(fā)展與平臺(tái)完善提供有價(jià)值的理論研究參照。 關(guān)鍵

2、詞：狀態(tài)數(shù)據(jù)采集平臺(tái)；策略；途徑 1狀態(tài)數(shù)據(jù)采集平臺(tái) 建立停車狀態(tài)數(shù)據(jù)采集平臺(tái)，整合各大停車區(qū)域?qū)崟r(shí)數(shù)據(jù)，通過可持續(xù)運(yùn)營的商業(yè)服務(wù)模式，為各停車場管理者提供遠(yuǎn)程監(jiān)控、統(tǒng)計(jì)分析、數(shù)據(jù)展現(xiàn)和決策支持等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)面向各類停車場跨區(qū)域、多層級(jí)的集中監(jiān)控和管理，通過不斷拓展停車應(yīng)用，促進(jìn)停車信息與信息技術(shù)的融合及智能化發(fā)展；面向公眾提供移動(dòng)端應(yīng)用讓用戶擁有便捷舒適的停車體驗(yàn)，提升公眾停車信息服務(wù)水平，助力智慧城市、智慧交通建設(shè)，推動(dòng)停車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。 2狀態(tài)數(shù)據(jù)采集平臺(tái)的系統(tǒng)原理及組成 狀態(tài)數(shù)據(jù)采集平臺(tái)分為四層結(jié)構(gòu)。首層為表現(xiàn)層，其為員工

3、和相關(guān)用戶提供圖形界面，能夠顯示數(shù)據(jù)，中間層為應(yīng)用層，其主要用于處理相關(guān)業(yè)務(wù)邏輯并調(diào)取所需數(shù)據(jù)。第三層為服務(wù)層，能夠?qū)ζ脚_(tái)各組件進(jìn)行管理，最后一層為數(shù)據(jù)管理層，其用于數(shù)據(jù)的管理與交換。在狀態(tài)數(shù)據(jù)采集平臺(tái)中，分有5個(gè)基本模塊，分別為系統(tǒng)管理模塊、數(shù)據(jù)分析模塊、系統(tǒng)安全模塊、評(píng)價(jià)信息管理模塊、信息導(dǎo)入導(dǎo)出模塊。針對(duì)不同的模塊，其所具備的功能是不同的。（1）系統(tǒng)管理模塊，其用于進(jìn)行用戶基礎(chǔ)信息管理及系統(tǒng)內(nèi)的角色信息和用戶集成管理。其作用在于將用戶信息進(jìn)行存儲(chǔ)，并防治非法用戶進(jìn)入系統(tǒng)，提高系統(tǒng)的安全性，還能夠?qū)τ脩粜畔⑦M(jìn)行角色分配，提高系統(tǒng)的擴(kuò)展性，實(shí)現(xiàn)用戶信息的動(dòng)態(tài)管理。（2）數(shù)據(jù)分析模塊，該模塊的

4、作用是統(tǒng)計(jì)分析停車位利用、進(jìn)出場車輛等信息。（3）為系統(tǒng)安全模塊，該模塊主要為數(shù)據(jù)備份、數(shù)據(jù)恢復(fù)、日志管理。能夠?qū)ζ脚_(tái)內(nèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一的管理，并確保數(shù)據(jù)的有效性，保證數(shù)據(jù)使用。（4）為評(píng)價(jià)信息管理模塊，該模塊可以對(duì)待評(píng)價(jià)信息進(jìn)行添加、刪除、修改，并進(jìn)行錯(cuò)誤信息的修訂。（5）為采集信息導(dǎo)入和導(dǎo)出模塊，該模塊能夠?qū)崿F(xiàn)快速的信息導(dǎo)入導(dǎo)出，操作人員可以批量進(jìn)行信息的添加和導(dǎo)出，同時(shí)還能夠?qū)⑵脚_(tái)信息與國家公共事業(yè)管理部門系統(tǒng)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)便捷、快速的狀態(tài)數(shù)據(jù)上傳。 3狀態(tài)數(shù)據(jù)采集平臺(tái)在停車管理發(fā)展中的作用 3．1完善停車位利用率 在狀態(tài)數(shù)據(jù)采集平臺(tái)中，數(shù)據(jù)傳

5、輸存儲(chǔ)根據(jù)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)要求制定，由源頭生成評(píng)估數(shù)據(jù)信息，能夠?yàn)檐囄焕寐侍峁┯行У臄?shù)據(jù)信息來源。通過狀態(tài)數(shù)據(jù)采集平臺(tái)的建設(shè)，使得劃定區(qū)域內(nèi)車位利用率分析得到有效提升，停車管理效率在平臺(tái)的監(jiān)控下取得了長足的發(fā)展。 3．2強(qiáng)化停車管理 狀態(tài)數(shù)據(jù)采集平臺(tái)能夠清晰的展現(xiàn)車位狀態(tài)、停車園區(qū)內(nèi)車輛繳費(fèi)狀態(tài)等內(nèi)容，同時(shí)還記錄了停車場發(fā)展軌跡，從軌跡數(shù)據(jù)上可以清楚地了解到停車管理的發(fā)展趨勢，并通過縱向和橫向的比較，對(duì)停車管理過程之中存在的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行查找，同時(shí)可以借助數(shù)據(jù)表現(xiàn)來對(duì)停車管理的資源及模式進(jìn)行調(diào)整，以此來提高停車管理的水平。完善的狀態(tài)數(shù)據(jù)采集平臺(tái)還能夠定期地對(duì)日常停車管

6、理進(jìn)行監(jiān)控，通過平臺(tái)信息引導(dǎo)，能夠幫助停車場管理者在新時(shí)期進(jìn)行全面管理模式的打造，尤其是大型商業(yè)停車場規(guī)范化管理體系的打造。 3．3推動(dòng)社會(huì)發(fā)展 停車場建設(shè)初衷就是為保障停車管理活動(dòng)的合理化和協(xié)調(diào)化，應(yīng)對(duì)現(xiàn)階段日漸增長的汽車保有量問題，推動(dòng)停車管理發(fā)展，通過狀態(tài)數(shù)據(jù)采集平臺(tái)的建設(shè)，能夠強(qiáng)化停車管理的信息化水平，同時(shí)有助于提升信息透明度，數(shù)據(jù)采集平臺(tái)是城市停車管理發(fā)展的重要交互媒介，通過平臺(tái)建設(shè)能夠了解到停車場的停車情況及車位設(shè)置情況，同時(shí)能協(xié)助車輛管理人員高效進(jìn)行管理，并幫助停車場實(shí)現(xiàn)停、管方案的完善。尤其是在近年來停車管理“信息化”模式的開展過程中，通過狀態(tài)數(shù)

7、據(jù)采集平臺(tái)的建設(shè)能夠優(yōu)化停車位資源和停車管理體系，讓城市停車發(fā)展得到良性鞏固。從平臺(tái)的建設(shè)看，停車管理能夠了解車輛停放情況和用戶對(duì)于停車場和路邊停車的評(píng)價(jià)情況，進(jìn)而幫助停車場進(jìn)行自主調(diào)整和完善，同時(shí)有助于構(gòu)建特色停車管理模式和停車管理體系。 4強(qiáng)化“狀態(tài)數(shù)據(jù)采集平臺(tái)”建設(shè)的策略 4．1加強(qiáng)狀態(tài)數(shù)據(jù)采集平臺(tái)的思想重視度 停車狀態(tài)數(shù)據(jù)采集平臺(tái)其作用的體現(xiàn)離不開思想重視。這種重視首先體現(xiàn)在停車管理者的關(guān)注上。狀態(tài)數(shù)據(jù)采集平臺(tái)需采集大量停車狀態(tài)、管理數(shù)據(jù)，涵蓋了停車管理工作的各個(gè)方面，也可以說是“全方位車輛監(jiān)控”是車輛停車管理工作的重要焦點(diǎn)，它提供了一個(gè)

8、強(qiáng)大的數(shù)據(jù)支持平臺(tái)，反映出停車場內(nèi)車輛的停放狀態(tài)。因此，無論是停車場管理機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)還是場內(nèi)巡查者，平臺(tái)數(shù)據(jù)都可以作為判斷工作績效和做出工作決策的依據(jù)。只有整個(gè)停車管理機(jī)構(gòu)人員的注意力從上到下都高度活躍，才能充分開發(fā)和利用狀態(tài)數(shù)據(jù)采集平臺(tái)，其在管理和決策中發(fā)揮的作用才能進(jìn)一步地提升。 4．2加強(qiáng)技術(shù)升級(jí) 如果狀態(tài)數(shù)據(jù)采集平臺(tái)想要真正在停車管理活動(dòng)中實(shí)現(xiàn)較好的應(yīng)用，最基本的一點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)即時(shí)反映停車管理工作，以便它可以成為一種信息采集、清洗、應(yīng)用工具，讓各級(jí)管理者和一線停車管理人員了解工作現(xiàn)狀?，F(xiàn)有的數(shù)據(jù)采集單機(jī)版操作往往需要經(jīng)過一系列繁瑣耗時(shí)的流程，如手工收集、審核、

9、匯總等，整個(gè)數(shù)據(jù)庫實(shí)際上是一個(gè)“過去時(shí)”狀態(tài)。它可以被看作是一個(gè)停車管理前期工作的總結(jié)。時(shí)間反映了“現(xiàn)在”的實(shí)際情況。同時(shí)，單機(jī)版平臺(tái)也難以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的及時(shí)公開。沒有“即時(shí)”、“動(dòng)態(tài)”、“開放”，數(shù)據(jù)平臺(tái)很難對(duì)停車管理產(chǎn)生直接影響。事實(shí)上，技術(shù)手段的落后，反過來又制約了平臺(tái)的功能，在很大程度上削弱了平臺(tái)功能的挖掘和利用。為了解決這個(gè)問題可以為停車管理系統(tǒng)連接專用于3GAPN無線網(wǎng)絡(luò)、ADSLVPDN專線或公共互聯(lián)網(wǎng)寬帶網(wǎng)絡(luò)，實(shí)時(shí)提交給公安交通管理部門停車場監(jiān)控管理中心。具體方案包括以下兩種：方案1：停車場管理系統(tǒng)是刷卡系統(tǒng)的傳統(tǒng)解決方案。（1）進(jìn)出停車場的專用車輛信息采集器通過出入口攝像頭獲取視

10、頻；（2）當(dāng)車輛進(jìn)出停車場時(shí)，車輛信息采集器依靠車輛檢測器發(fā)送的車輛進(jìn)入檢測信號(hào)或直接從車輛檢測器找到車輛牌照，獲取機(jī)動(dòng)車牌照的特寫圖片、視頻；（3）車輛號(hào)碼牌特寫圖片和停車場號(hào)碼，入口和出口號(hào)碼，車輛進(jìn)出時(shí)間等車輛信息數(shù)據(jù)生成停車場訪問車輛信息包；（4）按照公安交通管理部門要求的通信協(xié)議，實(shí)時(shí)進(jìn)出停車場機(jī)動(dòng)車信息包被送到公安交通管制停車場監(jiān)控管理系統(tǒng)中心部門。方案2：停車場管理系統(tǒng)包含先進(jìn)的車牌識(shí)別系統(tǒng)：通過與原車牌識(shí)別系統(tǒng)的軟件對(duì)接開發(fā)，根據(jù)公安交通管理部門要求的通信協(xié)議，發(fā)送停車場信息包實(shí)時(shí)到公安交通管理部門停車場監(jiān)控管理系統(tǒng)中心。該方案需要原始車牌識(shí)別制造商的協(xié)助。 4

11、．3加強(qiáng)狀態(tài)數(shù)據(jù)平臺(tái)的管理 我國公共事業(yè)管理部門的最新停車管理評(píng)估方案中要求國內(nèi)的各停車管理系統(tǒng)要自覺主動(dòng)地將每年的車輛停車管理工作狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行上報(bào)，因此各停車管理單位對(duì)于狀態(tài)數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)的重視度有了明顯的提升，很多停車管理單位還積極地建設(shè)了專門的數(shù)據(jù)管理部門，并制定了相應(yīng)的制度，但是在制度建設(shè)上，很多停車管理單位由于采用的是單機(jī)的數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，對(duì)于平臺(tái)的應(yīng)用僅局限于數(shù)據(jù)采集與上報(bào)，缺乏數(shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)外部接口，導(dǎo)致管理制度的建設(shè)存在局限性，目前停車管理的數(shù)據(jù)平臺(tái)制度建設(shè)僅僅停留在采集確認(rèn)、規(guī)范采集流程、明確上報(bào)流程等方面，缺乏必要的建設(shè)和開展。事實(shí)上，數(shù)據(jù)采集平臺(tái)的使用為實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的

12、“實(shí)時(shí)性”、“動(dòng)態(tài)性”和“公開性”提供了可能，也為數(shù)據(jù)采集平臺(tái)在停車日常管理中發(fā)揮作用創(chuàng)造了條件。這種變化不僅帶來了應(yīng)用技術(shù)的創(chuàng)新，也帶來了工作方式的轉(zhuǎn)變，工作機(jī)制的調(diào)整，甚至是整個(gè)停車管理理念的“大轉(zhuǎn)變”。數(shù)據(jù)采集平臺(tái)的建設(shè)是一項(xiàng)涉及全停車管理部門管理人員的工作，這就意味著每一位管理人員都必須跟上這一“轉(zhuǎn)變”。故構(gòu)建一套完善的數(shù)據(jù)采集管理體系，并確保其有效實(shí)施顯得尤為必要。 參考文獻(xiàn) [1]于斌,余紅珍.基于云數(shù)據(jù)平臺(tái)的手機(jī)智能停車場查詢系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].軟件導(dǎo)刊,2018,17(03):111-113. [2]王艷軍,劉捷,王亞龍,賈帥龍

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