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1、第一節(jié)大慶油田傳捷報(bào),,舊中國的石油工業(yè)十分薄弱，國內(nèi)使用的石油絕大部分靠從國外進(jìn)口。那時(shí)候，人們都把石油產(chǎn)品叫做洋油。 我國科學(xué)家李四光提出了“中國具備生成和儲(chǔ)藏石油的條件”的理論，建國后根據(jù)這一理論建成了我國第一座大油田-----大慶油田。,1960年初開始，在松遼盆地開展了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的石油會(huì)戰(zhàn),鐵人的精神 “寧肯少活二十年， 拼命也要拿下大油田”的鋼鐵誓言,他們的青春不僅在他們的記憶里，還一直都在在大慶石化人的心底。祖輩蔭庇下的我們，享受著成功的果實(shí)，心里想的，思考的，有他們的影子嗎？,會(huì)戰(zhàn)時(shí)期，石油工人風(fēng)餐露宿，零下40度的下雪天氣里，棉衣棉褲都會(huì)凍成冰鎧甲，皮帽也會(huì)凍成冰頭盔。,
2、王進(jìn)喜流傳最廣的照片，在1960年一次井噴中，王進(jìn)喜不顧腿傷扔掉雙拐，跳到泥漿池，搏斗近3小時(shí)制服井噴。,幾乎所有的國家都不得不承認(rèn)，控制了石油就是控制了世界,第二節(jié)中國人能制造汽車?yán)?1956年7月13日，我國第一批汽車解放牌汽車在（吉林長春）第一汽車制造廠下線，結(jié)束了中國不能制造汽車的歷史；紅旗牌轎車是繼解放牌汽車之后，我國自行研制的小轎車。到目前為止，我國的汽車制造業(yè)發(fā)展迅速：紅旗、夏利、解放、吉利、奇瑞、長安、昌河、長城等國產(chǎn)品牌名譽(yù)海內(nèi)外。,1953年7月第一汽車制造廠動(dòng)工興建 ，1956年7月投產(chǎn) 。,1956年7月13日我國生產(chǎn)出第一輛載貨的解放牌汽車 。,1958年5月，我國第
3、一汽車制造廠自行研制設(shè)計(jì)生產(chǎn)了第一輛與當(dāng)時(shí)政治風(fēng)云起伏顛簸、榮辱與共的紅旗牌轎車，被譽(yù)為“東方神韻”。,第三節(jié)中國人的“爭氣彈”,1945年8月6日，美國將一枚名為“小男孩”的原子彈投向日本廣島。1964年10月和1967年6月，我國相繼爆炸成功了第一顆原子彈和第一顆氫彈，使我國成為繼美國、前蘇聯(lián)、英國之后第四個(gè)同時(shí)擁有原子彈和氫彈的國家。鄧稼先被譽(yù)為“兩彈元?jiǎng)住薄? 1996年，中國、法國、俄羅斯、英國、美國等國家在全面禁止核試驗(yàn)條約簽字。,“要有原子彈.在今天的世界上,我們要不受人家的欺負(fù),就不能沒有這個(gè)東西?！? 毛澤東,發(fā)展“兩彈一星”戰(zhàn)略的背景 新中國成立后，美國敵視中國； 60
4、年代中蘇關(guān)系也急劇惡化； 美蘇爭霸，導(dǎo)致世界局勢(shì)緊張; 有助于加強(qiáng)國防，為社會(huì)主義建設(shè)創(chuàng)造一個(gè)安定的環(huán)境。,政策：在任何時(shí)候任何情況下，都不首先使用核武器。,1991年秦山核電站,1994年大亞灣核電站,第四節(jié)三峽水利樞紐工程,一、三峽的歷史,1917年,孫中山先生在建國方略中最早提出建設(shè)三峽工程的設(shè)想。 1944年美國墾務(wù)局設(shè)計(jì)總工程師薩凡奇應(yīng)國民政府資源委員會(huì)邀請(qǐng)來華，查看了三峽，編寫了揚(yáng)子江三峽計(jì)劃初步報(bào)告 1956年國務(wù)院開始編制長江流域綜合利用規(guī)劃要點(diǎn)報(bào)告，1959年正式完成。 1958年國務(wù)院完成三峽水利樞紐初步設(shè)計(jì)要點(diǎn)報(bào)告,,20世紀(jì)80年代，三峽工程進(jìn)入論證階段 1992年4月
5、3日，第七屆全國人民代表大會(huì)第五次會(huì)議審議并通過了關(guān)于興建長江三峽工程決議 1993年9月27日，成立中國長江三峽工程開發(fā)總公司 1994年12月14日，三峽工程正式開工,,繼劉家峽、葛洲壩等大型水利工程之后，1994年12月14日，長江三峽水利樞紐工程投入建設(shè)，三峽（瞿塘峽、巫峽、西陵峽）水利工程坐落在湖北宜昌三斗坪，主要由大壩、水電站、通航建筑物三部分組成。,二、三峽地理位置圖,三、工程概況,三峽工程目前是世界上最大的水利樞紐工程，樞紐主要建筑物有大壩、水電站、通航建筑物等三大部分組成。,,攔河大壩 為混凝土重力壩，壩軸線全長2309.47米，壩頂高程185米，最大壩高181米，設(shè)有2
6、3個(gè)泄洪深孔，底高程90米，深孔尺寸為79米，其主要作用是泄洪，樞紐最大泄洪能力可達(dá)102500立方米/秒。,,電站 水電站分置在大壩兩側(cè)的電站壩后，共設(shè)左右兩組廠房，左側(cè)廠房安置14臺(tái)機(jī)組，右側(cè)廠房安置12臺(tái)機(jī)組，單機(jī)額定容量70萬千瓦，總裝機(jī)容量1820萬千瓦，年平均發(fā)電量846.8億千瓦時(shí)。,,通航建筑物 包括永久船閘和升船機(jī)，永久船閘為雙線五級(jí)連續(xù)梯級(jí)船閘，單機(jī)閘室有效尺寸280 345米，可通過萬噸級(jí)船隊(duì)，年單向通過能力為5000萬噸；升船機(jī)為單線一級(jí)垂直提升式，一次可通過一條3000噸的客貨船，船閘總長1607米，船閘上下游水位落差之大（68米左右），水頭之高，船閘級(jí)數(shù)之多
7、，世所罕見。,,防洪 三峽水庫的防洪庫容為221.5億立方米，能有效的攔蓄宜昌以上的洪水。經(jīng)三峽水庫調(diào)蓄，可使荊江河段的防洪標(biāo)準(zhǔn)由目前的10年一遇提高到100年一遇，保障荊江河段的安全。并增加武漢市防洪調(diào)度的靈活性，使長江中下游12.5萬平方公里平原地區(qū)的人民免除洪水威脅。,發(fā)電 三峽機(jī)組全部投入運(yùn)行后，平均每臺(tái)機(jī)組發(fā)電32億度，相當(dāng)于一個(gè)百萬人口城市的全年用電量。三峽電力將送往上海、浙江、湖北、湖南、江蘇、安徽、河南、江西等八省市，緩解這些地方電力不足與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的矛盾,,,航運(yùn) 三峽工程將大大提高長江的通航能力。三峽水庫建成后，將顯著改善宜昌至重慶的660公里的長江航道，萬噸級(jí)船隊(duì)可直達(dá)重慶港。航道單向年通過能力可由1000萬噸提高到5000萬噸，運(yùn)輸成本可降低35%37%。,,灌溉 三峽工程將大大提高長江干流中下游航深增加。解決南水北調(diào)。,敢想敢干的三峽精神,“高峽出平湖，神女應(yīng)無恙，當(dāng)驚世界殊?！比龒{工程建設(shè)所取得的成就，充分體現(xiàn)了社會(huì)主義大協(xié)作精神和社會(huì)義大協(xié)作精神和社會(huì)主義制度的優(yōu)越性，譜寫了庫區(qū)移民舍小家、為國家，無私奉獻(xiàn)的宏偉篇章，從而創(chuàng)造出被人們贊頌的以“顧全大局的愛國精神、舍己為公的奉獻(xiàn)精神、萬眾一心的協(xié)作精神、艱苦創(chuàng)業(yè)的拼搏精神”為主要內(nèi)容的三峽精神。,雄偉的三峽大壩,
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