高中物理 章末綜合測(cè)評(píng)1 粵教版
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章末綜合測(cè)評(píng)(一) (時(shí)間:60分鐘 滿分:100分) 一、選擇題(本題共8小題,每小題6分,共48分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,第1~6題只有一項(xiàng)符合題目要求,第7~8題有多項(xiàng)符合題目要求,全部選對(duì)的得6分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分) 1.下列有關(guān)質(zhì)點(diǎn)的說法中正確的是( ) A.只有質(zhì)量和體積都極小的物體才能視為質(zhì)點(diǎn) B.研究一列火車過鐵路橋經(jīng)歷的時(shí)間時(shí),可以把火車視為質(zhì)點(diǎn) C.研究自行車的運(yùn)動(dòng)時(shí),因?yàn)檐囕喸诓煌5剞D(zhuǎn)動(dòng),所以在任何情況下都不能把自行車做為質(zhì)點(diǎn) D.雖然地球很大,還在不停地自轉(zhuǎn),但是在研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí),仍然可以把它視為質(zhì)點(diǎn) 【解析】 物體能否看成質(zhì)點(diǎn),不是看物體的質(zhì)量和體積大小,是看形狀和大小在所研究的問題中能否忽略,故A錯(cuò)誤;研究火車過橋,火車的長(zhǎng)度不能忽略,火車不能看成質(zhì)點(diǎn),故B錯(cuò)誤;研究車輪的轉(zhuǎn)動(dòng),車輪的形狀不能忽略,自行車不能看成質(zhì)點(diǎn),但在研究自行車的運(yùn)動(dòng)速度時(shí),就可以忽略自行車的自身大小,則可把自行車做為質(zhì)點(diǎn),故C錯(cuò)誤;地球很大,在研究地球公轉(zhuǎn)時(shí),地球的大小與日地距離比較,可以忽略,可以看做質(zhì)點(diǎn),故D正確. 【答案】 D 2.(2016長(zhǎng)沙高一檢測(cè))下列說法正確的是( ) A.參考系是為了研究物體運(yùn)動(dòng)而選取的 B.宇宙中的物體有的靜止,有的運(yùn)動(dòng) C.只能選取不動(dòng)的物體作為參考系 D.同一個(gè)運(yùn)動(dòng)對(duì)不同的參考系,其觀察結(jié)果一定是相同的 【解析】 研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)所選定的參照物體作為參考系,所以參考系是為了研究物體運(yùn)動(dòng)而選取的,故A正確;靜止是相對(duì)的,運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的,宇宙中的所有物體都處在運(yùn)動(dòng)的過程中,故B錯(cuò)誤;參考系的選取是任意的,如何選擇參照系,必須從具體情況來考慮,故C錯(cuò)誤;同一個(gè)運(yùn)動(dòng)對(duì)不同的參考系,其觀察結(jié)果不一定是相同,比如,從水平方向勻速飛行的飛機(jī)上落下的物體,如果選擇飛機(jī)為參考系,物體做直線運(yùn)動(dòng),如果選擇地面為參考系,物體做曲線運(yùn)動(dòng),故D錯(cuò)誤. 【答案】 A 3.下列各組物理量中,都是矢量的是( ) A.位移、時(shí)間、速度 B.速度、速率、加速度 C.加速度、速度的變化量、速度 D.路程、時(shí)間、位移 【解析】 位移、速度、加速度以及速度的變化量既有大小,又有方向,是矢量,而路程、時(shí)間和速率只有大小,沒有方向,是標(biāo)量,故C正確. 【答案】 C 4.用同一張底片對(duì)著小球運(yùn)動(dòng)的路徑每隔 s拍一次照,得到的照片如圖1所示,則小球在圖示過程中的平均速度是( ) 圖1 A.0.25 m/s B.0.2 m/s C.0.17 m/s D.無法確定 【解析】 從圖上讀出s=5 cm=510-2 m,Δt=3 s=0.3 s,所以v== m/s≈0.17 m/s,故選C. 【答案】 C 5.(2016雙鴨山高一檢測(cè))一支隊(duì)伍沿平直的公路勻速前進(jìn),其速度大小為v1,隊(duì)伍全長(zhǎng)為L(zhǎng).一個(gè)通訊兵從隊(duì)尾以速率v2(v2>v1)趕到隊(duì)前然后立即原速率返回隊(duì)尾,則這個(gè)過程中通訊兵通過的路程和位移分別是( ) 【導(dǎo)學(xué)號(hào):02890013】 A., B., C., D.無法確定 【解析】 本題如果以地面為參考系分析較為復(fù)雜,可以以行進(jìn)的隊(duì)伍為參考系.在通訊兵從隊(duì)尾向隊(duì)前前進(jìn)的過程中,通訊兵相對(duì)于隊(duì)伍的速度為v2-v1;在從隊(duì)前返回隊(duì)尾的過程中,通訊兵相對(duì)于隊(duì)伍的速度為v2+v1.通訊兵兩次相對(duì)于隊(duì)伍的位移均為L(zhǎng),設(shè)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間分別為t1、t2, 則有:t1=,t2= 通訊兵通過的路程為兩段路程的和,即有:s′=v2t1+v2t2 將上面的關(guān)系式代入得: s′=v2= 整個(gè)過程中,通訊兵通過的位移大小等于隊(duì)伍前進(jìn)的距離,即有: s=v1=,A正確. 【答案】 A 6.如圖所示的位移—時(shí)間圖象中,均表示物體做直線運(yùn)動(dòng),其中描述物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度為2 m/s的圖象是( ) 【解析】 在位移—時(shí)間圖象中傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),直線的斜率表示速度的大?。蓤D象可知A選項(xiàng)表示速度大小為0.5 m/s的勻速直線運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?;B選項(xiàng)表示速度大小為2 m/s的勻速直線運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?;C選項(xiàng)表示速度為-2 m/s的勻速直線運(yùn)動(dòng),負(fù)號(hào)表示運(yùn)動(dòng)方向?yàn)樨?fù)方向;D選項(xiàng)表示速度逐漸增大的變速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较颍? 【答案】 B 7.(2016合肥高一檢測(cè))物體沿一條東西方向的水平線做直線運(yùn)動(dòng),取向東為運(yùn)動(dòng)的正方向,其速度—時(shí)間圖象如圖2所示,下列說法中正確的是 ( ) 圖2 A.在1 s末,速度為9 m/s B.0~2 s內(nèi),加速度為6 m/s2 C.6~7 s內(nèi),做速度方向向西的加速運(yùn)動(dòng) D.10~12 s內(nèi),做速度方向向東的加速運(yùn)動(dòng) 【解析】 由所給圖象知,物體1 s末的速度為9 m/s,A對(duì);0~2 s內(nèi),物體的加速度a= m/s2=3 m/s2,B錯(cuò);6~7 s內(nèi),物體的速度、加速度為負(fù)值,表明它向西做加速直線運(yùn)動(dòng),C對(duì);10~12 s內(nèi),物體的速度為負(fù)值,加速度為正值,表明它向西做減速直線運(yùn)動(dòng),D錯(cuò). 【答案】 AC 8.(2016北師大附中高一檢測(cè))2011年7月在土耳其伊斯坦布爾舉行的第15屆機(jī)器人世界杯賽上.中科大“藍(lán)鷹”隊(duì)獲得仿真2D組冠軍和服務(wù)機(jī)器人組亞軍.改寫了我國(guó)服務(wù)機(jī)器人從未進(jìn)入世界前5的紀(jì)錄,標(biāo)志著我國(guó)在該領(lǐng)域的研究取得了重要進(jìn)展.圖中是科大著名服務(wù)機(jī)器人“可佳”,如圖3所示,現(xiàn)要執(zhí)行一項(xiàng)任務(wù).給它設(shè)定了如下動(dòng)作程序:機(jī)器人在平面內(nèi)由點(diǎn)(0,0)出發(fā),沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(3,1),然后又由點(diǎn)(3,1)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(1,4),然后又由點(diǎn)(1,4)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(5,5),然后又由點(diǎn)(5,5)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(2,2).該個(gè)過程中機(jī)器人所用時(shí)間是2 s,則( ) 【導(dǎo)學(xué)號(hào):02890014】 圖3 A. 機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)軌跡是一條直線 B. 整個(gè)過程中機(jī)器人的位移大小為2 m C. 機(jī)器人不會(huì)兩次通過同一點(diǎn) D. 整個(gè)過程中機(jī)器人的平均速度為1 m/s 【解析】 機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)軌跡為折線,A錯(cuò)誤;由題意知機(jī)器人初位置坐標(biāo)為(0,0),末位置坐標(biāo)為(2,2),故位移為:s= m=2 m,故B正確;由點(diǎn)(5,5)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(2,2)時(shí)會(huì)與由點(diǎn)(3,1)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(1,4)有交點(diǎn),即會(huì)經(jīng)過同一位置,C錯(cuò)誤;平均速度為位移與時(shí)間的比值,故v== m/s=1 m/s,故D正確. 【答案】 BD 二、非選擇題(本題共4小題,共52分.按題目要求作答) 9.(6分)在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中,算出小車經(jīng)過各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度如以下表格所示,為了算出加速度,合理的方法是________. 計(jì)數(shù)點(diǎn)序號(hào) 1 2 3 4 5 6 計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng) 時(shí)刻/s 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 通過計(jì)數(shù)點(diǎn) 的速度 /cms-1 44.0 62.0 81.0 100.0 110.0 168.0 A.根據(jù)任意兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度公式a=算出加速度 B.根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),畫出vt圖象,量出其傾角,由公式a=tan α算出加速度 C.根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),畫出vt圖象,選取圖線上相距較遠(yuǎn)兩點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的速度,用公式a=算出加速度 D.依次算出通過連續(xù)兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的加速度,算出平均值作為小車的加速度 【解析】 在處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí),如果只使用其中兩個(gè)數(shù)據(jù),由于偶然誤差的存在可能會(huì)造成最后誤差較大;所以我們可以根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出vt圖象,考慮到誤差,不可能是所有點(diǎn)都整齊的排成一條直線,連線時(shí),應(yīng)該盡量使那些不能畫在線上的點(diǎn)均勻地分布在線的兩側(cè),這樣圖線上會(huì)舍棄誤差較大的點(diǎn),由圖線上相距較遠(yuǎn)的兩點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的速度及時(shí)間,用公式a=算出加速度,所以誤差小,故A錯(cuò)誤,C正確;根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出vt圖象,當(dāng)縱坐標(biāo)取不同的標(biāo)度時(shí),圖象的傾角就會(huì)不同,所以量出其傾角,用公式a=tan α算出的數(shù)值并不是加速度,故B錯(cuò)誤;選項(xiàng)D中的方法是不對(duì)的,因?yàn)楦揪筒恢兰铀俣仁且粋€(gè)什么函數(shù),如果是一個(gè)變化值這種方法完全是錯(cuò)誤的,除非你能確定加速度是什么函數(shù),故D錯(cuò)誤. 【答案】 C 10.(14分)(2015合肥高一檢測(cè))打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是高中物理中重要的物理實(shí)驗(yàn)儀器,圖4甲、乙所示是高中物理實(shí)驗(yàn)中常用的兩種,請(qǐng)回答下面的問題: 甲 乙 圖4 (1)甲圖是________打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,電源采用的是________. (2)乙圖是________打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,電源采用的是________. (3)在“練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的實(shí)驗(yàn)中”,記錄的紙帶如圖5所示,圖中前幾個(gè)點(diǎn)模糊不清,從A點(diǎn)開始每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),則小車通過D點(diǎn)時(shí)速度是________ m/s,小車運(yùn)動(dòng)的加速度是________ m/s2(打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率是50 Hz). 圖5 【解析】 (1)甲圖是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,電源采用的是4~6 V低壓交流電源. (2)乙圖是電火花計(jì)時(shí)器,電源采用的是220 V交流電源. (3)在研究物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)時(shí),在Δt很小時(shí),通常用一段時(shí)間的平均速度代替其某點(diǎn)的瞬時(shí)速度,由題意知相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.1 s vD== m/s≈1.44 m/s vB== m/s≈1.03 m/s 由a=得a==2.05 m/s2. 【答案】 (1)電磁 4~6 V低壓交流電源 (2)電火花 220 V交流電源 (3)1.44 2.05 11.(16分)如圖6所示,小球從高出地面h=15 m的位置,在t=0時(shí)刻豎直向上拋出,經(jīng)1 s小球上升到距拋出點(diǎn)5 m的最高處,之后開始豎直回落,經(jīng)0.5 s剛好經(jīng)過距最高點(diǎn)1.25 m處位置,再經(jīng)過1.5 s到達(dá)地面.求: 圖6 (1)前1.5 s內(nèi)平均速度; (2)全過程的平均速率.(結(jié)果保留一位小數(shù)) 【解析】 (1)由題圖可知:前1.5 s小球的位移為:s=H-h(huán)′=5 m-1.25 m=3.75 m 所以前1.5 s內(nèi)平均速度== m/s =2.5 m/s. (2)由題圖可知:全過程小球的路程為s′=5 m+5 m+15 m=25 m 全過程的平均速率為′== m/s≈8.3 m/s. 【答案】 (1)2.5 m/s (2)8.3 m/s 12.(16分)一列長(zhǎng)100 m的列車以v1=30 m/s的正常速度行駛,當(dāng)通過1 000 m長(zhǎng)的大橋時(shí),必須以v2=20 m/s的速度行駛.在列車上橋前需提前減速,當(dāng)列車頭剛上橋時(shí)速度恰好為20 m/s,列車全部離開大橋時(shí)又需通過加速恢復(fù)原來的速度.減速過程中,加速度大小為0.25 m/s2;加速過程中,加速度大小為1 m/s2,則該列車從減速開始算起,到過橋后速度達(dá)到30 m/s,共用了多長(zhǎng)時(shí)間? 【導(dǎo)學(xué)號(hào):02890015】 【解析】 設(shè)過橋前減速過程所需時(shí)間為t1 t1== s=40 s, 設(shè)過橋所用的時(shí)間為t2 t2== s=55 s, 設(shè)過橋后加速過程所需時(shí)間為t3 t3== s=10 s, 共用時(shí)間t=t1+t2+t3=105 s. 【答案】 105 s- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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