公路施工組織與概預(yù)算課程設(shè)計(jì) 周英豪.doc

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1、 山東交通學(xué)院道橋施工組織與概預(yù)算課程設(shè)計(jì)院(部)別 交通土建工程學(xué)院 專 業(yè) 土木工程 班 級(jí) 土木116 學(xué) 號(hào) 110711610 姓 名 周英豪 指導(dǎo)教師 董立 成 績(jī) 二一四年十二月課 程 設(shè) 計(jì) 任 務(wù) 書(shū)題 目 肥城市大橋儀陽(yáng)二級(jí)公路(K0+000-K1+000)施工圖預(yù)算 系 （部） 交通土建工程學(xué)院 專 業(yè) 土木工程 班 級(jí) 土木116 學(xué) 生 姓 名 周英豪 學(xué) 號(hào) 110711610 12 月 12 日至 12 月 16 日 共 1 周指導(dǎo)教師（簽字） 系 主 任（簽字） 2014年 12 月 1 日一、設(shè)計(jì)內(nèi)容及要求1、分析施工方案：了解施工組織計(jì)劃所確定的施工方法和施

2、工機(jī)具及材料供應(yīng)等情況。2、劃分施工項(xiàng)目：劃分的施工項(xiàng)目應(yīng)符合以下要求：按照概預(yù)算項(xiàng)目表分項(xiàng)；符合定額項(xiàng)目表的要求；符合費(fèi)率要求。3、計(jì)算工程量：按劃分的施工項(xiàng)目及工程量計(jì)算規(guī)則計(jì)算各項(xiàng)目的工程量。4、熟悉造價(jià)軟件的運(yùn)用。5、運(yùn)用造價(jià)軟件進(jìn)行各種費(fèi)用的計(jì)算。6、編制預(yù)算說(shuō)明。二、設(shè)計(jì)原始資料1、 本工程是山東省肥城市境內(nèi)省道104線大橋儀陽(yáng)二級(jí)公路新建工程的一部分，起止樁號(hào)為K0000K1000，本工程全線按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。計(jì)算行車速度80Km/h。路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：100KN。橋涵寬度：與路基同寬，橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路一級(jí)。2、 路基工程：本工程路基寬度為12m，路幅組成如下：行車道寬度：2

3、3.75 米，硬路肩：21.5米，土路肩：20.75米，公路的占地：填方路基為兩側(cè)邊溝或排水溝外側(cè)1.0m，挖方路基為坡頂或各截水溝外側(cè)1.0m。路基填方采用碎石土填筑，當(dāng)邊坡高度8.0m，邊坡坡度為1：1.5；當(dāng)邊坡高度8.0m，于8m處設(shè)變坡點(diǎn)，上部邊坡坡度為1：1.5，下部邊坡為1：1.75，并于變坡點(diǎn)處設(shè)1.0m平臺(tái)。3、 涵洞工程： 2個(gè) 1-1.0圓管涵。涵上填土1米4、 路面工程：路面結(jié)構(gòu)層面層采用：細(xì)粒式瀝青混凝土3 cm，瀝青貫入式 5cm，基層采用水泥穩(wěn)定碎石32 cm，底基層采用石灰粉煤灰土19cm。5、 路基路面排水：（1） 路基排水：邊溝和截水溝。（2） 路面排水：行

4、車道和硬路肩橫坡為2，土路肩為3。6、 工程建設(shè)其他費(fèi)（1）土地補(bǔ)償：?jiǎn)蝺r(jià)6000元/畝。（2）建設(shè)工期為6個(gè)月7、 材料預(yù)算單價(jià)計(jì)算資料：序號(hào)材料名稱單位原價(jià)(元/ )運(yùn)距(KM)運(yùn)價(jià)率(元/tkm)雜費(fèi)(元/t)裝卸費(fèi)(元/t)毛重系數(shù)1.原木1100150.450.521.0002.鋸材1800150.450.521.0003.325號(hào)水泥t230120.450.51.01.014.石油瀝青t3200100.450.52.11.175.生石灰t15060.450.51.51.0006.砂4570.450.52.11.57.中粗砂4570.450.52.11.58.片石2060.450.5

5、2.01.69.礦粉t150100.450.52.01.0110.塊石5260.450.50.61.8511.汽油kg4.230.450.50.30.0011712.柴油kg4.030.450.50.30.0011713.粉煤灰20160.450.50.30.9314.級(jí)鋼筋t3100300.450.50.61.015.級(jí)鋼筋t3000300.450.50.61.0三、設(shè)計(jì)完成后提交的文件和圖紙1、計(jì)算說(shuō)明書(shū)部分 項(xiàng)目的劃分，工程量的計(jì)算2、圖紙部分0111表的施工圖預(yù)算表格四、進(jìn)程安排工程項(xiàng)目的劃分 1天工程量的計(jì)算 1天熟悉造價(jià)軟件 1天運(yùn)用造價(jià)軟件進(jìn)行造價(jià)計(jì)算 1.5天編寫(xiě)預(yù)算編制說(shuō)明并

6、將設(shè)計(jì)文件裝訂成冊(cè) 0.5天 五、主要參考資料公路工程施工組織及概預(yù)算、公路工程預(yù)算定額、公路工程施工定額、公路工程概預(yù)算編制辦法、概預(yù)算編制示例、土木施工技術(shù)、小橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)等。公路施工組織與概預(yù)算課程設(shè)計(jì)成績(jī)?cè)u(píng)定表姓名班級(jí)學(xué)號(hào)成績(jī)平時(shí)成績(jī)?cè)u(píng)閱成績(jī)答辯成績(jī)總計(jì) 目錄 第1章 設(shè)計(jì)說(shuō)明 1 1.1工程概況 1 1.2編制施工組織設(shè)計(jì)原則 1第2章 項(xiàng)目劃分 2第3章 工程量計(jì)算 3 3.1臨時(shí)工程 3 3.2路基工程 3 3.3路面工程 5 3.4橋涵工程 6 3.5附屬工程 8 3.6占地面積 8 3.7定額編號(hào)及工程量表 8 第4章 施工組織方案 9 4.1 路基施工 9 4.2 路面施工

7、 11 4.3 組織專業(yè)施工隊(duì)伍 13 第5章 預(yù)算編制 14 5.1 預(yù)算的編制依據(jù) 14 5.2預(yù)算的編制說(shuō)明14 5.3 實(shí)用軟件的編制過(guò)程 14 第6章 設(shè)計(jì)體會(huì) 18 第7章 參考文獻(xiàn) 19 第8章 報(bào)表第1章 設(shè)計(jì)說(shuō)明1.1工程概況本工程是山東省肥城市境內(nèi)省道104線大橋儀陽(yáng)二級(jí)公路新建工程的一部分，起止樁號(hào)為K0000K1000，本工程全線按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。計(jì)算行車速度80Km/h。路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：100KN。橋涵寬度：與路基同寬，橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路一級(jí)。該路段的工程概況如下: 1.路基工程：本工程路基寬度為12m，路幅組成如下：行車道寬度：23.75 米，硬路肩：21.5米

8、，土路肩：20.75米，公路的占地：填方路基為兩側(cè)邊溝或排水溝外側(cè)1.0m，挖方路基為坡頂或各截水溝外側(cè)1.0m。路基填方采用碎石土填筑，當(dāng)邊坡高度8.0m，邊坡坡度為1：1.5；當(dāng)邊坡高度8.0m，于8m處設(shè)變坡點(diǎn)，上部邊坡坡度為1：1.5，下部邊坡為1：1.75，并于變坡點(diǎn)處設(shè)1.0m平臺(tái)。 2.涵洞工程： 2個(gè) 1-1.0圓管涵。涵上填土1米 3.路面工程：路面結(jié)構(gòu)層面層采用：細(xì)粒式瀝青混凝土3 cm，瀝青貫入式 5cm，基層采用水泥穩(wěn)定碎石32 cm，底基層采用石灰粉煤灰土19cm。 4.路基路面排水：（1） 路基排水：邊溝和截水溝。（2） 路面排水：行車道和硬路肩橫坡為2，土路肩為3

9、。 5.工程建設(shè)其他費(fèi)（1）土地補(bǔ)償：?jiǎn)蝺r(jià)6000元/畝。 （2）建設(shè)工期為6個(gè)月1.2編制施工組織設(shè)計(jì)原則（1）統(tǒng)籌安排，保證重點(diǎn)，科學(xué)合理地安排施工進(jìn)度計(jì)劃，組織連續(xù)均衡生產(chǎn)和工序銜接，做到緊張有序，確保工程質(zhì)量，盡量縮短工期。（2）采用先進(jìn)的施工技術(shù)和設(shè)備，提高機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)水平。（3）嚴(yán)格遵守是工程施工規(guī)范、規(guī)程，確保工程質(zhì)量和生產(chǎn)安全，做到文明施工。（4）積極推廣先進(jìn)科技成果，因地制宜，揚(yáng)長(zhǎng)避短，不斷優(yōu)化施工方案。（5）實(shí)行隊(duì)級(jí)核算，推廣增產(chǎn)節(jié)約，努力降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。第2章 項(xiàng)目劃分第一部分建筑安裝工程費(fèi)一、臨時(shí)工程：1 汽車便道2 臨時(shí)電力線路二、路基工程：1 場(chǎng)地

10、清理：清除表土2 挖方：挖土方、挖路基土方3 填方：路基填方、利用土方填筑、借土方填筑路面工程：1 路面底基層：路拌法石灰粉煤灰土基層2 路面基層：廠拌法水泥穩(wěn)定碎石基層3 路面面層：中粒式瀝青混泥土面層、細(xì)粒式瀝青混凝土面層4 路面附屬工程：培路肩四、橋梁涵洞工程五、公路設(shè)施及預(yù)埋管線工程：1路面標(biāo)線2里程樁、百米樁、公路界碑第二部分：設(shè)備及工具、器具購(gòu)置費(fèi)、辦公及生活用家具購(gòu)置第三部分：工程建設(shè)其他費(fèi)一、土地征用及拆遷費(fèi)1 土地補(bǔ)償費(fèi)二、建設(shè)項(xiàng)目管理費(fèi)1 建設(shè)單位（業(yè)主）管理費(fèi)2 工程項(xiàng)目監(jiān)督費(fèi)3 工程監(jiān)理費(fèi)4 工程定額測(cè)定費(fèi)5 設(shè)計(jì)文件審查費(fèi)6 竣（交）工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)七、聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)八

11、、生產(chǎn)人員培訓(xùn)費(fèi)第3章 工程量計(jì)算3.1臨時(shí)工程 修建路基寬為4.5m的汽車便道 長(zhǎng)1Km 工程量Q=1Km3.2路基工程-填方路基取土場(chǎng)取在K0+900處，垂直道路中心距離100m。如下圖：取土場(chǎng)100mK0+00000K1+000K0+9003.2.1 清除表土（厚30cm）示意圖如下：1:1.51：1100cmh50cmV=57213.36+36697.62-1145.54-1116.54=91648.9m（12+12+1.5*h*2)*h*0.5*1000=91648.9h=4.78m工程量Q=（12+2*1.5*4.78+10）*1000*0.3=7902m 定額 1-1-1-123

12、.2.2 本樁利用-推土機(jī)推土土石方量計(jì)算：土石方的調(diào)配，二類土屬于普通土，1.16的系數(shù)工程量Q1=（373.77+367.09-14.4-14.4）*1.16=831.79m 定額1-1-12-143.2.3 鏟運(yùn)車-鏟運(yùn)土(k0+800-k1+000) 工程量Q2=（1421.54+1389.74+1350.88+1330.6+662.3+644.06+1280.12+1249.8+1219.74+1189.94+1160.4）*1.16=14962.98m加權(quán)平均運(yùn)距L=（1421.54*200+1389.74*180+1350.88*160+1330.6*140+662.3*120+

13、644.06*100+1280.12*120+1249.8*140+1219.74*160+1189.94*180+1160.4*200)*1.16/14962.98=137.06m 定額1-1-9-8 定額1-1-11-17 定額1-1-11-183.2.4 挖掘機(jī)挖裝土、自卸汽車運(yùn)土(k0+000-k0+780) 工程量Q3=（56839.59+0+1773.28+1763.25+1746.55+1729.95+1702.01+1670.63+1639.29+1608.95+1579.12+1543.76+1508.75+1480.83+1451.76）*1.16=78037.72m 加權(quán)

14、平均運(yùn)距L=（0*1000+2530.01*980+2494.54*960+2457.51*940+2446.47*920+2431.92*900+2410.76*880+2398.5*860+2403.52*840+2407.36*820+2382.63*800+2377.59*780+2361.51*760+2314.97*740+2257.59*720+2198.46*700+2145.83*680+2084.96*660+2025.65*640+1970.83*620+1920.22*600+1870.03*580+1816.29*560+1786.2*540+1781.33*520+

15、1784.85*500+1780.06*480+1773.28*460+1763.25*440+1746.55*420+1729.95*400+1702.01*380+1670.63*360+1639.29*340+1608.95*320+1579.12*300+1543.76*280+1508.75*260+1480.83*240+1451.76*220）*1.16/78037.72=740.10m 定額1-1-13-6 定額1-1-13-8 3.2.5 機(jī)械碾壓土方 工程量Q=Q1+Q2+Q3=831.79+14962.98+78037.72=93832.49m 定額 1-1-18-63.

16、2.6 整修路基（1） 整修邊坡：Q=1*1000m=1000m 定額 1-1-21-2（2） 整修路拱：Q=12m*1000m=12（1000m2） 定額 1-1-20-13.2.7 邊溝 挖方：Q=0.5*（1.6+0.6）*0.5*2*1000*2=1.1（1000m） 定額1-1-9-8 漿砌片石：Q=1.1*0.5*2*1000*2=1100m 定額1-2-3-13.3路面工程10.50.750.750.2551:511.011.9612.4613.030.320.190.08單位：米 3.3.1石灰粉煤灰土底基層（路拌法19cm厚） 上層寬度：10.5+0.25*4+0.32*1.

17、5*2=12.46m 下層寬度：12.46+0.19*1.5*2=13.03m 工程量Q=(12.46+13.03)/2*1000=12745 定額2-1-4-29 定額2-1-4-30 3.3.2水泥穩(wěn)定碎石基層（廠拌法32cm厚） 上層寬度：10.5+0.25*2=11m 下層寬度：11+0.32*1.5*2=11.96m 拌和：工程量Q=（11+11.96）/2*1000=11480 定額2-1-7-5 定額2-1-7-6 運(yùn)輸：工程量Q=11480*0.32=3673.6m 平均運(yùn)距L=0.5km 定額2-1-8-13 攤鋪：工程量Q=11*1000=11000 定額2-1-9-11

18、拌和站安拆：1/10座 定額2-1-10-3 3.3.3瀝青貫入式 （5cm厚） 工程量Q=10.5*1000=10500 定額2-2-8-2 3.3.4細(xì)粒式瀝青混凝土面層 （3cm厚） 拌和：工程量Q=10.5*0.03*1000=315m 定額2-2-11-17 運(yùn)輸：工程量Q=315m 平均運(yùn)距L=0.5km 定額2-2-13-17 鋪筑：工程量Q=315m 定額2-2-14-48 瀝青混合料拌和站的安拆 1/10座 定額2-2-15-5 3.3.5培路肩 路肩厚度h=0.03+0.05+0.32+0.19=0.59m 工程量Q=0.75+0.75+(0.03+0.05+0.32+0.

19、19)*1.5*1000*2/2=2385 定額2-3-3-5 定額2-3-3-6 3.4.橋涵工程 1:2 1:2 10cm 1:1 15cm3.4.1洞身查公路小橋涵手冊(cè)，此橋涵直徑選為100cm，壁厚10cm，基礎(chǔ)墊層厚度15cm，基礎(chǔ)寬度150cm，上部寬度為2m,管節(jié)長(zhǎng)度選擇100cm，則單孔每延米工程量：200號(hào)鋼筋混凝土（管節(jié)長(zhǎng)度100cm）0.342 m3 ，安裝重量（管節(jié)長(zhǎng)度100cm）0.855t則總安裝重量為20.85515=25.65t人工挖基坑土方：Q=（1.50+2）*0.15*15*2/2=7.875 m3 定額 4-1-1-13.4.2 八字翼墻洞口（墻身高12

20、5cm） 兩個(gè)涵洞工程量單孔工程量：緣石0.2 m3，側(cè)墻身1.5m3，側(cè)墻基礎(chǔ)1.4m3，翼墻身2.1m3 ，翼墻基礎(chǔ)：2.1m3 ，截水墻（管節(jié)長(zhǎng)100cm）0.7m3洞口鋪砌0.8，抹面2.8m2 兩個(gè)鋼筋混凝土工程量： 緣石： 0.2*2*2=0.8m3 側(cè)墻身： 1.5*2*2=6m3 側(cè)墻身基礎(chǔ)： 1.4*2*2=5.6m3 翼墻身: 2.4*2*2=9.6m3 翼墻基礎(chǔ)： 2.1*2*2=8.4m3 截水墻（截水100cm）： 0.7*2*2=2.8m3 洞口鋪砌： 0.8*2*2=3.2m3 砂漿抹面：Q=11.2m3 定額4-5-3-1 定額4-5-3-5 定額4-5-2-9

21、 定額4-11-6-17 3.4.3鋼筋混凝土工程量 鋼筋混凝土圓管涵直徑D=1.0m ,涵長(zhǎng)15m ,管節(jié)長(zhǎng)100cm ，洞頂填土高度H = 1m 0.5m現(xiàn)選擇296 ，鋼筋總重6.12kg 512 ，鋼筋長(zhǎng)2014cm ，鋼筋總長(zhǎng)20.14m：512鋼筋總長(zhǎng)22.06共長(zhǎng)42.20m鋼筋每延米重0.395t，鋼筋總重16.67t 得鋼筋總重22.90kg200號(hào)混凝土0.342 m3 ，綁扎鐵絲重0.18kg，每個(gè)管重0.855t混凝土工程量：Q=2*0.342*15=10.26 m3鋼筋工程量：Q=22.90*15*2=687kg=0.687t3.5附屬工程3.5.1路面標(biāo)線（寬15c

22、m總長(zhǎng)1km） 工程量Q=0.15*1000=150 定額6-1-9-2 3.5.2里程碑、百米樁、公路界碑 工程量Q=1000100+1=11塊 定額6-1-11-2 占地面積 路基平均高度h=4.78m3.6占地面積 S=(26.34+3.2+2*2*1)*1000=3354050.3畝 每畝耕地賠償6000元，1畝=666.7m2 補(bǔ)償Q=6000*50.3=301800元3.7定額編號(hào)及工程量表 定額編號(hào)及工程量表 定額編號(hào)定額名稱單位工程量7-1-1-3臨時(shí)道路1km1km1-1-1-12135kw以內(nèi)推土機(jī)推土100 m37902 m31-1-12-14135kw以內(nèi)推土機(jī)推土10

23、00 m3831.79 m31-1-9-82m3/斗以內(nèi)挖掘機(jī)挖裝土方1000 m314962.98m1-1-11-1712t自卸汽車運(yùn)第1Km1000 m314962.98m1-1-11-1812t自卸汽車每增運(yùn)0.5*11000 m314962.98m31-1-13-610m鏟運(yùn)機(jī)鏟運(yùn)土方第一個(gè)100m1000 m378037.72m31-1-13-810m鏟運(yùn)機(jī)鏟運(yùn)土方每增50m*21000 m378037.72m31-1-18-6機(jī)械碾壓路基1000m93832.49m1-1-21-2刷坡普通土100010001-1-20-1整修路拱1000 m312000m31-1-9-82t以內(nèi)挖

24、掘機(jī)挖土100011002-1-4-29石灰粉煤灰路拌15cm厚1000127452-1-4-30石灰粉煤灰路拌每增1cm*41000127452-1-7-5廠拌水泥穩(wěn)定碎石基層厚15cm1000 m3114802-1-7-6廠拌水泥穩(wěn)定碎石基層每增1cm*171000114802-1-8-1310t以內(nèi)自卸汽車運(yùn)第1km1000m3673.6m2-1-9-1112.5m以內(nèi)攤鋪機(jī)攤鋪1000110002-1-10-3水泥穩(wěn)定土拌和站安拆1座1/10座2-2-8-2瀝青貫入式路面5cm厚1000105002-2-11-17240t/h以內(nèi)瀝青混凝土拌和設(shè)備1000m315m2-2-13-171

25、2t以內(nèi)自卸汽車運(yùn)第1km1000m315m2-2-14-48240t/h以內(nèi)機(jī)械攤鋪瀝青混凝土1000m315m2-2-15-5240t/h拌和設(shè)備安拆1座1/10座2-3-3-5培土路肩100023852-3-3-6培路肩每增減1cm*391000m223854-1-1-1人工開(kāi)挖基坑1000m7.875m4-5-3-1緣石、基礎(chǔ)、截水墻砌筑1017.64-5-3-510m以內(nèi)實(shí)體墻10 m315.6m4-5-2-9洞門(mén)鋪筑10 m33.2m4-11-6-17水泥砂漿抹面1011.24-7-4-22.0以內(nèi)圓管涵預(yù)制10 m310.26m4-7-4-3普通鋼筋預(yù)制圓管涵1t0.687t6-

26、1-9-2噴線機(jī)噴線1001506-1-11-2百米樁100塊11塊 第4章 施工組織方案4.1 路基施工路基土方采用機(jī)械開(kāi)挖，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)推平，壓路機(jī)碾平，對(duì)路基挖方采取人工配合機(jī)械，施工中充分發(fā)揮各種機(jī)械的使用效率，并于涵洞等施工密切配合，路基基底處理清除表土由于基地的表層土為腐質(zhì)土，所以用推土機(jī)將表層上的土清除換填，清除厚度為30公分，對(duì)換土進(jìn)行分層壓實(shí)，壓實(shí)厚度應(yīng)符合規(guī)范要求。坡面基地處理為防止路基沿坡面滑動(dòng)失穩(wěn)，當(dāng)坡度在1：101：5時(shí)，只需將坡面上的樹(shù)、草等雜物清除后，將翻松的坡面土層壓實(shí)后進(jìn)行路基填筑，當(dāng)坡度在1：51:2.5時(shí)，將坡面作成臺(tái)階形，寬度大于2米，高度大于1

27、米。路基填筑材料的選擇由于設(shè)計(jì)路段位于平原，地面為深厚的第四系沉積，沖積物所覆蓋，多為細(xì)砂，粉細(xì)砂等土質(zhì)，所以填料較為缺乏，按照就地取材、少占耕地的原則，采用集中取土的方法。路基填筑的方法路堤填筑時(shí)，每層的最大松鋪厚度不大于30厘米，不同土質(zhì)的材料嚴(yán)格區(qū)分，不得混添。填料有推土機(jī)推平攤鋪，平地機(jī)進(jìn)行平整，碾壓采用光輪壓路機(jī)，從路的低側(cè)向高的一側(cè)采用直線進(jìn)退法碾壓，當(dāng)天攤鋪的填料，當(dāng)天必須碾壓成型，因故中斷或不能及時(shí)添筑上一層時(shí)，在下次添筑開(kāi)始前對(duì)其已添筑進(jìn)行補(bǔ)充平整壓實(shí)處理，壓實(shí)厚度從新檢測(cè)達(dá)到要求后才可進(jìn)行卸料添筑作業(yè)。1.填筑時(shí)按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，在地面不平處，應(yīng)從最

28、低分層填起，每填筑一層經(jīng)過(guò)壓實(shí)后方能填筑上一層。路基壓實(shí)厚度要求上路床95%，上路堤93%，下路堤90%。由于沿線主要為粉質(zhì)低液限黏土和細(xì)沙土，為提高其CBR值，在路槽底下60公分采用摻灰處理，自下而上份三層，每層20公分，摻灰劑量分別為3%、5%、12%。2.對(duì)路基填筑高度4米的路段采取超高預(yù)壓的處理方式，在路基填筑施工時(shí)，摻灰土層的層底標(biāo)高提高10公分，然后在分層填筑三層共60公分的摻灰土，摻灰土上面填筑預(yù)壓土，預(yù)壓土的壓實(shí)度不小于80%，預(yù)壓完成后，將該層預(yù)壓土翻開(kāi)，用作路面底基層的材料。預(yù)壓期為150180天，根據(jù)沉降儀觀測(cè)數(shù)據(jù)，待路基沉降速率不大于3毫米/月后，進(jìn)行路面施工。路基防護(hù)

29、原則：在經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)可行的條件下擬定防護(hù)方案，并貫徹環(huán)境保、綠化的思想。采用方案：1.路基邊坡填土高度H4米時(shí)，采用漿砌片石拱防護(hù)，拱圈內(nèi)種植草，其他用草防護(hù)。2.池塘及易積水的地段，邊坡采用0.4米厚的漿砌片石護(hù)拱，保護(hù)到常水位以上0.5米。4.2 路面施工二灰土底基層的施工 施工工藝流程：撒布粉煤灰撒布石灰拌和整形碾壓養(yǎng)生 施工機(jī)械：穩(wěn)定土路拌機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、推土機(jī)、鏵犁及旋耕機(jī)、灑水車、配套的運(yùn)輸設(shè)備。 施工控制：通過(guò)試驗(yàn)段的施工發(fā)現(xiàn)，局部二灰土的表面有起皮和松散現(xiàn)象，其主要原因?yàn)椋?）平地機(jī)操作手技術(shù)較差，整平次數(shù)過(guò)多，使得二灰土的表面有貼補(bǔ)的薄層，并造成表面汗水量過(guò)??；2）過(guò)度

30、碾壓。因此，在二灰土施工時(shí)要將送松鋪系數(shù)適當(dāng)調(diào)大，整平時(shí)將高出的二灰土刮除，做到“寧刮勿補(bǔ)”，減少整平次數(shù)。水穩(wěn)碎石基層施工 拌合 1.高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時(shí)調(diào)整。 2.拌合時(shí)裝載機(jī)不易從底部鏟料，避免混進(jìn)含水量較高的集料，造成拌出的混合料含水量不均勻。 3.在保證強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求的前提下，施工時(shí)綜合考慮是否需要增加水泥量。建議增加拌合均勻性，盡量不增加水泥劑量。 4.拌合機(jī)出料不允許采取自由跌落式的落地成堆，裝載機(jī)裝料運(yùn)輸?shù)霓k法。一定要裝配帶活門(mén)漏斗的料倉(cāng)，由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸，裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。 運(yùn)輸 采用數(shù)字顯示插入式熱

31、點(diǎn)偶溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度，插入深度大于150毫米，拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，汽車應(yīng)前后移動(dòng)，按前后中次序分堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，連續(xù)攤鋪時(shí)運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030厘米處停車，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過(guò)程中攤鋪機(jī)應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 1.應(yīng)有足夠的運(yùn)輸車輛，避免出現(xiàn)等料現(xiàn)象。 2.混合料在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)完全覆蓋、防止水分散式。 攤鋪 采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)，要求拌和機(jī)與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力相諧調(diào)，用攤鋪機(jī)時(shí)每天的工作縫應(yīng)做成橫向接縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。 1.基層施工應(yīng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)宜功能一致，最好為同

32、一機(jī)型，以保證路面基層厚度一致，完整無(wú)縫，平整度好。 2.在攤鋪過(guò)程中，混合料上覆蓋的油布不要掀開(kāi)，直至攤鋪結(jié)束。減少水分損失，保持水分均勻性。 3.在攤鋪后面應(yīng)設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。 4.兩臺(tái)攤鋪機(jī)的拼接寬度宜不小于20cm，減少拼縫處的離析 碾壓 1.壓路機(jī)停車要錯(cuò)開(kāi)，相距間隔不小于3m，應(yīng)停在以碾壓好的路段上。 2.嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。 3.碾壓宜在水泥終凝前及實(shí)驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。 4.為保證水穩(wěn)碎石基層邊緣強(qiáng)度和壓實(shí)度，應(yīng)有一定超寬，用方木或剛性模板支撐邊

33、緣。 5.加大壓實(shí)度，避免因擔(dān)心超密而減少碾壓次數(shù)，盡可能多壓。 養(yǎng)生 1.養(yǎng)生方法：建議在碾壓完成后的基層表面覆蓋一層抹布或透水無(wú)紡?fù)凉げ?。?天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤(rùn)狀態(tài)，28天內(nèi)正常養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。 2.用灑水車灑水養(yǎng)生時(shí)，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤(rùn)。 3.基層養(yǎng)生期不應(yīng)小于7天。養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須在另外一側(cè)車道上行駛，人工手持水龍帶，跨過(guò)中分帶噴灑養(yǎng)生水。 4.在養(yǎng)生其間應(yīng)封閉交通。瀝青混凝土面層施工 施工 1施工工藝流程：施工前的準(zhǔn)備一瀝青混合料的制備瀝青混合料

34、的運(yùn)輸瀝青混合料的攤鋪鋪層的縱、橫接縫的處理鋪層的碾壓成型。 2.施工機(jī)械：瀝青混合料攪拌設(shè)備+自卸車+瀝青混合料攤鋪機(jī)+壓路機(jī)+輔助機(jī)械。 3.施工控制：作為二級(jí)公路瀝青砼上面層壓實(shí)度是一個(gè)十分關(guān)鍵并重要的指標(biāo)，如果壓實(shí)達(dá)不到要求，則孔隙率增大，平整度衰減加速，路面耐久性降低。對(duì)壓實(shí)度的要求應(yīng)遵循孔隙率控制在3%6%之間，因此壓實(shí)度一般要求在98%以上。瀝青混合料各層的碾壓成型分為除壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。4.3 組織專業(yè)施工隊(duì)伍 項(xiàng)目開(kāi)工后，組織相關(guān)人員、機(jī)械設(shè)備修建好臨時(shí)設(shè)施，拉通路基的縱向施工便道，為后續(xù)的施工創(chuàng)造條件。路基填筑時(shí)優(yōu)先考慮涵洞開(kāi)工必須的場(chǎng)地，盡早為本項(xiàng)目的關(guān)鍵工作打開(kāi)工

35、作面。施工計(jì)劃中把涵洞和路基填筑作為一個(gè)整體來(lái)考慮，合理組織施工，防護(hù)、排水工程根據(jù)路基填筑的進(jìn)展情況及時(shí)組織施工，同時(shí)路基填筑也要兼顧防護(hù)工程的施工。由于工期需要，待路基及涵洞工程進(jìn)行一部分后，立即組織路面底基層施工，隨后進(jìn)行路面基層、面層的施工，最后進(jìn)行交通工程及沿線設(shè)施的施工。4.3.1建立專業(yè)施工隊(duì)伍：現(xiàn)安排13個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，其工作安排如下表：。（1）施工準(zhǔn)備施工隊(duì)；（2）臨時(shí)工程施工隊(duì)；（3）清除表土施工隊(duì)；（4）路基工程施工隊(duì)；（5）涵洞工程施工隊(duì)；（6）路面底基層施工隊(duì)；（7）基層、面層拌合站安裝施工隊(duì)；（8）路面基層施工隊(duì)；（9）面層施工隊(duì)；（10）培路肩施工隊(duì)；（11）基層、

36、面層拌合站拆除施工隊(duì)；（12）沿線設(shè)施施工隊(duì)；（13）竣工驗(yàn)收施工隊(duì)。4.3.2 選擇施工方法路基工程：機(jī)械為主土方調(diào)運(yùn)在40m以內(nèi)的采用推土機(jī)施工；土方調(diào)運(yùn)在40m500m之間的采用鏟運(yùn)車施工；土方調(diào)運(yùn)在500m以上的采用挖掘機(jī)配自卸汽車施工；填土方采用光輪壓路機(jī)碾壓成型。路面工程：半機(jī)械化底基層：采用石灰粉煤灰穩(wěn)定土拌合機(jī)拌合?；鶎樱翰捎梅€(wěn)定土廠拌和、運(yùn)輸及鋪筑。面層：采用3cm細(xì)粒式混凝土+5cm中粒式瀝青混凝土，采用機(jī)械攤鋪。涵洞工程：人工為主交通工程及沿線設(shè)施：人工+機(jī)械第5章 預(yù)算編制5.1 預(yù)算的編制依據(jù)公路工程施工組織及概預(yù)算公路工程預(yù)算定額、公路工程施工定額、公路工程概預(yù)算編

37、制辦法、概預(yù)算編制示例、土木施工技術(shù)、小橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)等。5.2預(yù)算的編制說(shuō)明5.2.1 編制范圍本工程是山東省濟(jì)寧李莊八里店二級(jí)公路新建工程的一部分，起止樁號(hào)為K0000K10005.2.2 費(fèi)率與單價(jià) 全部費(fèi)率取自編制依據(jù)的相關(guān)指標(biāo)或辦法，人工單價(jià)取自補(bǔ)充編制辦法，材料單價(jià)取自物價(jià)信息的工地結(jié)算價(jià)，征地補(bǔ)償費(fèi)按肥城市國(guó)土局有關(guān)文件計(jì)算。5.3 實(shí)用軟件的編制過(guò)程第一步 新建項(xiàng)目第二步 劃分項(xiàng)目表 第三步 套定額及定額調(diào)整第四步 確定費(fèi)率屬第五步 輸入工料機(jī)單價(jià)第六步 報(bào)表導(dǎo)出第6章 設(shè)計(jì)體會(huì) 歲月如梭，韶光易逝。為期兩周的課程設(shè)計(jì)就已經(jīng)結(jié)束了。在這兩個(gè)星期的課設(shè)中，充斥著艱辛與汗水，但是學(xué)到

38、了很多的東西。不僅僅鞏固了以前所學(xué)習(xí)到的知識(shí)，更多的學(xué)習(xí)到了書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)。同時(shí)，讓我深深的感受到，理論的學(xué)習(xí)與實(shí)踐相結(jié)合是多么的辛苦和重要。 不爭(zhēng)的事實(shí)告訴我，僅僅掌握一系列的理論是完全不夠的。還要更多的將理論運(yùn)用到實(shí)際中去，才能真正的掌握到一門(mén)知識(shí)，一門(mén)學(xué)科。也只有通過(guò)不斷地理論實(shí)際相結(jié)合，不斷地鍛煉自己的動(dòng)手實(shí)踐能力，才能真正的磨礪自己的動(dòng)手動(dòng)腦能力。整個(gè)課程設(shè)計(jì)中，可以說(shuō)，困難重重。到處是陷阱，到處是因?yàn)橐徊恍⌒牡氖韬鼍鸵獜念^再來(lái)的困境。第一次做這么大的課程設(shè)計(jì)，讓我深深的感到自己不足的同時(shí)，還發(fā)現(xiàn)自己對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的認(rèn)識(shí)理解的不深刻，掌握不牢固。 整個(gè)課設(shè)是辛苦的，但是卻苦中有樂(lè)。

39、當(dāng)面臨土石方調(diào)運(yùn)的問(wèn)題時(shí)，大家都各自拿出自己的方案來(lái)解決。在這次課設(shè)中，通過(guò)對(duì)土方表的不斷處理和理解，我組土方堆積的特殊性，從而，制定了我的2個(gè)棄土場(chǎng)的方案，讓整個(gè)土方調(diào)配更加簡(jiǎn)單和方便。這個(gè)動(dòng)腦的過(guò)程，讓我獲得了前所未有的滿足感。對(duì)以后更多的投入到工作和學(xué)習(xí)的實(shí)踐中充滿更多期待。 學(xué)習(xí)無(wú)處不在。這次課設(shè)，不僅重復(fù)了書(shū)本的知識(shí)，我更是在慢慢的回憶摸索以及學(xué)習(xí)中，鞏固掌握和學(xué)習(xí)了更多的專業(yè)軟件。比如word的運(yùn)用，excel的運(yùn)用，縱橫軟件的運(yùn)用，翰文軟件在橫道圖上的運(yùn)用。 課設(shè)中，更多的是要自己多去摸索，多去思考，多去發(fā)現(xiàn)，多去操作，才能更快更準(zhǔn)的抓住關(guān)鍵，抓住要領(lǐng)。更好更快的達(dá)到目的。 最后，我要感謝任課張杰老師，還有在課程設(shè)計(jì)中幫助過(guò)我的同班同學(xué)們。課設(shè)本身讓我受益匪淺，但是在這過(guò)程中，因?yàn)橛屑w的關(guān)心幫助，讓我更快的得心應(yīng)手，大獲裨益。第7章 參考文獻(xiàn)公路工程施工組織及概預(yù)算公路工程預(yù)算定額公路工程施工定額公路工程概預(yù)算編制辦法概預(yù)算編制示例土木施工技術(shù)小橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)19