《景觀設(shè)計(jì)學(xué)》專題十四廊道

《《景觀設(shè)計(jì)學(xué)》專題十四廊道》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《《景觀設(shè)計(jì)學(xué)》專題十四廊道（7頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、《景觀設(shè)計(jì)學(xué)》專題四 廊道 1. 廊道 (Corridor) 指的是不同于周圍景觀基質(zhì)的線狀或帶狀景觀元素。它是生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施的重要構(gòu)成要素。 2. 廊道的基本原理 包括廊道的連續(xù)性、數(shù)目、構(gòu)成、寬度與景觀過程的關(guān)系等。 （1）連續(xù)性原理 人類活動使自然景觀被分割而得四分五裂，景觀的功能流受阻，所以，加強(qiáng)孤立斑塊之間的及斑塊與種源之間的聯(lián)系，是現(xiàn)代景觀規(guī)劃的主要任務(wù)之一。聯(lián)系相對孤立的景觀元素之間的線性結(jié)構(gòu)稱為廊道。生態(tài)學(xué)家和保護(hù)生物學(xué)家普遍承認(rèn)廊道有利于物種的空間運(yùn)動和本來是孤立的斑塊內(nèi)物種的生存和延續(xù)。從這個(gè)意義上講，廊道必須是連續(xù)的。 但廊道本身又有可能是一種危險(xiǎn)的

2、景觀結(jié)構(gòu)，它也可以引導(dǎo)天敵進(jìn)入本來是安全的庇護(hù)所，給某些殘遺物種帶來滅頂之災(zāi)。廊道本身的構(gòu)成不同，其作用也不一樣。如高速公路和高壓線路對人類生產(chǎn)和生活來說是重要的運(yùn)輸通道，但對生物來說則是危險(xiǎn)的障礙。在美國，公路是野生動物最大的殺手。 （2）廊道的數(shù)目原理 假設(shè)廊道是有益于物種空間運(yùn)動和維持的，則兩條廊道比一條要好，多一條廊道就減少一分被截流和分割的風(fēng)險(xiǎn)。 （3）廊道構(gòu)成原理 聯(lián)系保護(hù)區(qū)斑塊的廊道本身應(yīng)由鄉(xiāng)土植物成份所組成，并與作為保護(hù)對象的殘遺斑塊相近。 (4) 廊道寬度原理 越寬越好是廊道建設(shè)的基本原理之一。廊道如果達(dá)不到一定的寬度，不但起不到維護(hù)保護(hù)對象的作用，反

3、而為外來物種的入侵創(chuàng)造條件。對廊道的寬度，目前尚沒有一個(gè)量的標(biāo)準(zhǔn)，對一般動物的運(yùn)動而言，1～２公里寬是比較合適的，但對大型動物則需十到幾十公里寬。 3. 廊道的寬度與結(jié)構(gòu) 廊道的寬度與構(gòu)成是規(guī)劃和保證其有效性的關(guān)鍵。寬度和構(gòu)成的設(shè)定應(yīng)該從其功能入手，如生物保護(hù)防洪防止農(nóng)業(yè)營養(yǎng)物質(zhì)流失以及文化遺產(chǎn)保護(hù)和游憩等。不同氣候帶對廊道的寬度和構(gòu)成的要求也會不同。 4. 廊道的五大功能： 棲息地（habitat）、通道（conduit）、過濾（filter）、源（source）、匯（sink）[ 5. 生態(tài)廊道（ecological?corridor） 是指具有保護(hù)生物多樣性、過濾污染物、防

4、止水土流失、防風(fēng)固沙、調(diào)控洪水等生態(tài)服務(wù)功能的廊道類型 。 主要由植被水體等生態(tài)性結(jié)構(gòu)要素構(gòu)成。 6. 生態(tài)廊道包括三種基本類型： 線狀生態(tài)廊道（linear?corridor）、帶狀生態(tài)廊道（strip?corridor）和河流廊道（stream?corridor） 7. 生態(tài)廊道在設(shè)計(jì)中會涉及到一些關(guān)鍵性問題，如數(shù)目、本底、寬度、連接度、構(gòu)成、關(guān)鍵點(diǎn)（區(qū)）等。 （1）數(shù)目 生態(tài)廊道是從各種生態(tài)流及過程的考慮出發(fā)的，通常認(rèn)為增加廊道數(shù)目可以減少生態(tài)流被截留和分割的概率[6~8]。數(shù)目的多少沒有明確規(guī)定，往往根據(jù)現(xiàn)有景觀結(jié)構(gòu)及規(guī)劃的景觀功能來確定。在滿足基本功能要求的基礎(chǔ)上，生態(tài)

5、廊道的數(shù)目通常被認(rèn)為越多越好。 （2）本底 生態(tài)廊道是與周圍土地發(fā)生聯(lián)系的，因此考慮景觀中生態(tài)廊道所處的本底（context）也極其重要?。對本底的研究應(yīng)從三個(gè)方面入手：第一，弄清動物利用廊道的方式；第二，調(diào)查周圍的土地利用方式，或是判斷出從相鄰地區(qū)流向生態(tài)廊道的污染物的類型與強(qiáng)度；第三，判別由生態(tài)廊道聯(lián)接的大型生態(tài)斑塊，這些斑塊的位置將會影響到生態(tài)廊道的位置、內(nèi)部特征及長度，進(jìn)而影響到遷移物種的類型。 （3）寬度 寬度對廊道生態(tài)功能的發(fā)揮有著重要的影響。太窄的廊道會對敏感物種不利，同時(shí)降低廊道過濾污染物等功能。此外，廊道寬度還會在很大程度上影響產(chǎn)生邊緣效應(yīng)（edge?effe

6、ct）的地區(qū)，進(jìn)而影響廊道中物種的分布和遷移。邊緣針對于不同的生態(tài)過程有不同的響應(yīng)寬度，從數(shù)十米到數(shù)百米不等。邊緣效應(yīng)雖然不能被消除，但是卻可以通過增加廊道的寬度來減小。 （4）連接度 連接度（connectivity）是指生態(tài)廊道上各點(diǎn)的聯(lián)接程度，它對于物種遷移及河流保護(hù)都十分重要。對于野生動物來說，功能連接度（functional?connectivity）會根據(jù)不同物種的需要發(fā)生變化。道路通常是影響生態(tài)廊道連接度的重要因素，同時(shí)，廊道上退化或受到破壞的片段也是降低連接度的因素。規(guī)劃與設(shè)計(jì)中的一項(xiàng)重要工作就是通過各種手段增加連接度。 （5）構(gòu)成 構(gòu)成是指生態(tài)廊道的各組成要素及其

7、配置。廊道的功能的發(fā)揮與其構(gòu)成要素有著重要關(guān)系。構(gòu)成可以分為物種、生境兩個(gè)層次。生態(tài)廊道不僅應(yīng)該由鄉(xiāng)土物種組成，而且通常應(yīng)該具有層次豐富的群落結(jié)構(gòu)。除此之外，廊道邊界范圍內(nèi)應(yīng)該包括盡可能多的環(huán)境梯度類型，并與其相鄰的生物棲息相連。 （6）關(guān)鍵點(diǎn)（區(qū)） 關(guān)鍵點(diǎn)（key?point）包括廊道中過去受到人類干擾以及將來的人類活動可能會對自然系統(tǒng)產(chǎn)生重大破壞的地點(diǎn)。當(dāng)點(diǎn)的面積在所研究尺度上變得足夠大時(shí)，就成了關(guān)鍵區(qū)（Key?area）。從某種意義上講?，關(guān)鍵點(diǎn)（區(qū)）也是生態(tài)廊道構(gòu)成的一部分，只不過這些點(diǎn)（區(qū)）在廊道中占有更加重要的地位。 　　此外，生態(tài)廊道設(shè)計(jì)中還涉及其他一些結(jié)構(gòu)特征問題，

8、如尺度、環(huán)境梯度、干擾線路、曲度、長度等，在此不作進(jìn)一步討論。 8. 生態(tài)廊道的寬度研究 8.1 生物廊道 生態(tài)廊道主要有生物棲息地、生物遷移通道、防風(fēng)固沙、隔離（如控制城市擴(kuò)張的綠帶）等功能。不同的功能對應(yīng)的廊道寬度不同，例如，防風(fēng)林的寬度通常為幾米到幾十米不等，而綠帶（green?belt）性質(zhì)的生態(tài)廊道卻可達(dá)數(shù)百米甚至幾十公里。在生態(tài)廊道的諸多功能中，生物多樣性保護(hù)通常是首要考慮的功能。因此，本部分重點(diǎn)從生物多樣性保護(hù)功能出發(fā)，對生態(tài)廊道的寬度進(jìn)行探討。 8.1.1?生物廊道寬度的影響因素 當(dāng)設(shè)計(jì)師問到多寬的廊道對于保護(hù)生物多樣性合適時(shí)，保護(hù)生物學(xué)家的回答往往是越寬越好。然而

9、，也有學(xué)者反對這一說法。他們認(rèn)為，過寬的廊道會不可避免的促使生物在兩側(cè)間的運(yùn)動，從而減慢了生物到達(dá)目的地的運(yùn)動速度。但一般來講，廊道越寬越好。隨著寬度的增加，環(huán)境的異質(zhì)性增加，進(jìn)而造成物種多樣性的增加。 具體的講，廊道很窄時(shí)，邊緣種和內(nèi)部種都很少。隨著寬度的增加，邊緣種和內(nèi)部種均增加，其中邊緣種是在寬度略增加時(shí)即迅速增加，而內(nèi)部種則當(dāng)寬度增加到相當(dāng)寬度時(shí)才會迅速增加。此外，邊緣種在增加到一定數(shù)量后會逐漸趨于穩(wěn)定，而內(nèi)部種會隨著廊道寬度的增加一直增加。寬度對物種數(shù)量的影響效應(yīng)是不一致的。當(dāng)寬度較小時(shí)，廊道寬度對物種數(shù)量影響較小，甚至可以說沒有影響。達(dá)到一定寬度閾值后，寬度效應(yīng)才會明顯

10、的表現(xiàn)出來。相關(guān)研究表明這個(gè)閾值為7～12m。 對許多物種來說，邊緣效應(yīng)是影響廊道質(zhì)量和寬度最主要的因素。然而，隨著植被類型和目標(biāo)物種的改變，邊緣效應(yīng)的影響范圍變化很大，從幾米到幾百米不等，這就為確定廊道的寬度帶來了困難。狹窄的廊道如籬笆可能完全被邊緣生境（edge?habitat）占據(jù)，因此對敏感物種來說將會有更高的死亡率。然而，Robbins和Ambuel?等人指出，狹窄的廊道可能會過濾掉進(jìn)入森林的機(jī)會邊緣物種（opportunistic?edge?species），從而保護(hù)內(nèi)部物種。這些問題至今仍未得到科學(xué)研究的證明，在具體的規(guī)劃中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況加以考慮。 邊緣效應(yīng)

11、主要通過小氣候效應(yīng)（如邊緣光照、風(fēng)、干燥等因素）的變化引起邊緣植被組成和機(jī)會邊緣種進(jìn)入生境深度的變化。表1中的一些研究結(jié)果表明，不同的邊緣效應(yīng)對應(yīng)著不同的廊道寬度，但總的來看，廊道還是越寬越好。 生物廊道中植被的結(jié)構(gòu)（垂直結(jié)構(gòu)、水平結(jié)構(gòu)與年齡結(jié)構(gòu)）對廊道中物種數(shù)量也有較大的影響，例如喬、灌、草復(fù)合結(jié)構(gòu)的廊道比僅由喬木構(gòu)成的廊道含有更多的鳥類物種。此外，闊葉樹廊道中鳥的種類一般比針葉樹廊道的多。在某些情況下，沿著廊道種植一條緊密的緩沖帶（比如針葉樹）可能會改善小氣候效應(yīng)，同時(shí)也可以減少機(jī)會邊緣種的定居。 8.1.2?生物廊道的建議寬度 生物遷移廊道的寬度隨著物種、廊道結(jié)

12、構(gòu)、連接度、廊道所處基質(zhì)的不同而不同。對于鳥類而言，十米或數(shù)十米的寬度即可滿足遷徙要求。對于較大型的哺乳動物而言，其正常遷徙所需要的廊道寬度則需要幾公里甚至是幾十公里。根據(jù)Meffe等對北美地區(qū)的矮蠓、白尾鹿、短尾貓、美洲獅、黑熊和狼的行為研究表明，它們所需要的遷徙廊道寬度從0.6km到22km不等。有時(shí)即使對于同一物種，由于季節(jié)和環(huán)境的不同，所需要的廊道寬度也有較大的差別。Harris和Scheck建議，當(dāng)考慮所有物種的運(yùn)動時(shí)，或者當(dāng)對于目標(biāo)物種的生物學(xué)屬性知之甚少時(shí)，又或者希望供動物遷移的廊道運(yùn)行數(shù)十年之久時(shí)，那么合適的廊道寬度應(yīng)該用公里來衡量。 對于生物保護(hù)而言，一個(gè)確定廊道

13、寬度的途徑就是從河流系統(tǒng)中心線向河岸一側(cè)或兩側(cè)延伸，使得整個(gè)地形梯度（對應(yīng)著相應(yīng)的環(huán)境梯度）和相應(yīng)的植被都能夠包括在內(nèi)，這樣的一個(gè)范圍即為廊道的寬度。Forman建議：河流廊道應(yīng)該包括河漫灘、兩邊的堤岸和至少一邊一定面積的高地，而且這部分高地應(yīng)該比邊緣效應(yīng)所影響的寬度要寬[7]。當(dāng)由于開發(fā)等原因不能建立足夠?qū)捇蛘呔哂凶銐騼?nèi)部多樣性的廊道時(shí)，也可以建立一個(gè)由多個(gè)較窄的廊道組成的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。這個(gè)網(wǎng)絡(luò)能提供多條遷移路徑，從而減少突發(fā)性事件對單一廊道的破壞。 8.1.3?確定生物廊道寬度時(shí)應(yīng)該注意的問題 確定生物保護(hù)廊道寬度時(shí)必須注意幾個(gè)關(guān)鍵問題：（1）應(yīng)使生態(tài)廊道足夠的寬以減少邊緣效應(yīng)的影響，同

14、時(shí)應(yīng)該使內(nèi)部生境盡可能的寬；（2）根據(jù)可能使用生態(tài)廊道的最敏感物種的需求來設(shè)置廊道寬度；（3）盡量將最高質(zhì)量的生境包括在生態(tài)廊道的邊界內(nèi)；（4）對于較窄且缺少內(nèi)部生境的廊道來說，應(yīng)該促進(jìn)和維持植被的復(fù)雜性以增加覆蓋度及廊道的質(zhì)量；（5）除非廊道足夠的寬（比如超過1km），否則廊道應(yīng)該每隔一段距離都有一個(gè)節(jié)點(diǎn)性的生境斑塊出現(xiàn)；（6）廊道應(yīng)該聯(lián)系和覆蓋盡可能多的環(huán)境梯度類型，也即生境的多樣性。 8.2?河流廊道 8.2.1?河流廊道的主要功能 河流廊道作為一類重要的生態(tài)廊道，具有多種生態(tài)功能。滿足生物保護(hù)功能的河流廊道寬度可以參考上文關(guān)于生物廊道的討論。本部分主要討論河流廊道保護(hù)水資源

15、和環(huán)境完整性的功能，它們是決定緩沖帶寬度的基本功能。其他還有一些功能如為河流生物提供食物、降低河面溫度等對緩沖帶寬度要求較低，在此不作討論。 磷和氮是構(gòu)成河流水體污染的主要元素。有機(jī)態(tài)和礦質(zhì)態(tài)的磷主要通過地表徑流進(jìn)行運(yùn)輸，而且通常依附于沉積物顆粒一起運(yùn)動。有機(jī)態(tài)的氮的運(yùn)動方式與磷的運(yùn)動方式類似，而無機(jī)態(tài)的氮（主要是硝酸鹽）通常是可溶的，主要通過地表或地表附近的土壤進(jìn)行運(yùn)輸。這一部分氮的運(yùn)動方式受匯水區(qū)的水文地質(zhì)學(xué)特征影響。大量研究結(jié)果表明，河岸緩沖帶能夠通過吸附、滯留、分解等方式有效的過濾地表營養(yǎng)元素流入河流對水體造成污染。Lena?B.?M等人從景觀結(jié)構(gòu)與功能流的角度分析了河岸

16、植被緩沖帶對于改善水質(zhì)的重要意義。他們的研究表明，10m寬的草地緩沖帶可以減少95％的依附于沉積物一起運(yùn)動的磷元素。而且，濱河林地以及濕地能夠通過土壤微生物過程（如反硝化作用）去除約100％的氮元素。 河岸緩沖帶過濾污染物的能力主要由植被結(jié)構(gòu)、土壤狀況、地形等因素決定。一般說來，底層土壤疏松、有大量凋落物及草本地被、微地形復(fù)雜的緩沖帶具有更強(qiáng)的污染物過濾功能。 河岸緩沖帶同樣具有強(qiáng)大的水土保持功能。Lowrance等人]在對馬里蘭一個(gè)海岸平原流域的研究中發(fā)現(xiàn)，從周圍耕地侵蝕的大多數(shù)沉積物最后都被滯留在森林緩沖帶中，但很大一部分向林內(nèi)沉積的范圍都達(dá)到了80m。只有少量的沉

17、積物滯留在了河流的附近。因此，在這個(gè)案例中，80m應(yīng)該是最小的緩沖區(qū)距離。在對北卡羅萊納海岸平原的一個(gè)相似的案例中，Copper等人[31]發(fā)現(xiàn)，50％以上的沉積物滯留在森林內(nèi)100m范圍內(nèi)，另外有25％的沉積物沉積在河道邊的河漫灘濕地內(nèi)。 以上兩個(gè)研究表明，在相似的河流系統(tǒng)中，至少80至100m的河岸植被緩沖帶寬度對于減少50~70％的沉積物是有效的。如果想要更多的減少沉積物，可以根據(jù)實(shí)際情況增加植被帶的寬度。在侵蝕更嚴(yán)重，坡度更陡或者缺少有效的侵蝕控制措施的情況下，緩沖帶的寬度應(yīng)該更大。 8.2.2河流廊道的建議寬度 在通常的河流保護(hù)或?yàn)I河地帶開發(fā)中，人們往往為河岸指定

18、一定的寬度地帶作為河流的緩沖區(qū)，這實(shí)際上是不科學(xué)的。河流不同的位置對應(yīng)著不同的環(huán)境狀況，從而應(yīng)該對應(yīng)不同的廊道寬度值。 到目前為止，人們還是沒有得到一個(gè)比較統(tǒng)一的河岸防護(hù)林帶的有效寬度。在美國西北太平洋地區(qū)，人們普遍使用30m的河岸植被帶作為緩沖區(qū)的最小值。華盛頓州海岸線管理法案（the?Washington?State?Shoreline?Management?Act）規(guī)定，位于河流60m范圍內(nèi)或100年一遇河漫灘范圍內(nèi)，以及與河流相聯(lián)系的濕地都應(yīng)該受到保護(hù)，而且保護(hù)范圍越大越好。Toth?R.?E.]建議，在河流兩岸150米范圍內(nèi)的任何人類活動都應(yīng)該得到相關(guān)機(jī)構(gòu)和公眾的評價(jià)。

19、 9. 綠道（Greenway） 是指不同寬度的綠色廊道構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)。綠道主要指自然形成，或歷史本來存在，如河流、山谷構(gòu)成的廊道，也包括完全人工的，如城市林蔭道，運(yùn)河廊道當(dāng)然也包括在內(nèi)。 10. 根據(jù)功能，綠道主要可分為三類： 生態(tài)綠道，休閑綠道和歷史遺產(chǎn)廊道。 11. 綠道概念來源于 綠帶（Greenbelt）和公園道（Parkway）。Green是指自然或半自然植被，Way指的是人類和其他生物的通道。 12. 綠道的重要意義 在于強(qiáng)調(diào)水系廊道等線性景觀元素在生物保護(hù)減災(zāi)游憩和文化遺產(chǎn)保護(hù)等方面的價(jià)值。其基本思想，如增加破碎化景觀的連接度保護(hù)環(huán)境敏感區(qū)和棲息地建立接近傳統(tǒng)與自然的

20、連續(xù)游憩網(wǎng)絡(luò)鼓勵非機(jī)動車出行保護(hù)自然及文化遺產(chǎn)等，都十分具有啟發(fā)意義。 13. 綠道的發(fā)展三個(gè)階段 （1） 林蔭道公園道及綠帶 減輕并緩解城市發(fā)展帶來的不利影響，起到緩沖和隔離作用。 （2） 游憩綠道 這是在機(jī)動車交通占據(jù)道路交通的背景下，為步行和騎車人設(shè)立的綠道。多沿河流小溪海岸運(yùn)河等。后來，廢棄鐵道也成為另一種類型的綠道。之后，也出現(xiàn)在煤氣管道供水供電管道等基礎(chǔ)設(shè)施兩側(cè)。 （3） 多目標(biāo)綠道 主要引進(jìn)土地與資源的重要概念，具有保護(hù)棲息地保護(hù)歷史文物和教育功能。 14. 中國的綠道元素 （1） 沿河流廊道形成的綠道 （2） 沿道路交通發(fā)展的綠道 （3） 在農(nóng)田防護(hù)林基礎(chǔ)上

21、發(fā)展的綠道 15. 綠道在城市生態(tài)系統(tǒng)中的作用 (1) 生態(tài)學(xué)功能 對于生物流、物質(zhì)流和能量流具有重要的作用；具有棲息地的功能，如沿河岸的綠道，高地棲息地和水生棲息地等；其他功能如防風(fēng)抗洪、降低“熱島效應(yīng)”，保持土壤、防止水土流失、涵養(yǎng)水源，以及吸附塵埃等。 (2) 遺產(chǎn)保護(hù)功能 通過線性自然或人文景觀要素，將歷史景觀和文化遺產(chǎn)連接起來，實(shí)現(xiàn)遺產(chǎn)及其環(huán)境的整體保護(hù)，并與生態(tài)功能和游憩、教育、審美、啟智功能等相結(jié)合。 (3) 通勤功能 通過綠道把許多社區(qū)歷史遺址、居民區(qū)和商業(yè)區(qū)連接起來，而少噪聲和機(jī)動車輛的干擾，為居民的日常工作和生活提供安全和便捷的綠色通道。 16. 遺產(chǎn)廊道（he

22、ritage corridors） 是一個(gè)與綠色廊道相對應(yīng)的概念，是“擁有特殊文化資源集合的線性景觀。通常帶有明顯的經(jīng)濟(jì)中心、蓬勃發(fā)展的旅游、老建筑的適應(yīng)性再利用、娛樂及環(huán)境改善[2]?！? 17. 遺產(chǎn)廊道具有以下特點(diǎn)： 　　（1）是線性景觀 這決定了遺產(chǎn)廊道同遺產(chǎn)區(qū)域的區(qū)別。一處風(fēng)景名勝區(qū)或一座歷史文化名城都可稱之為是一個(gè)遺產(chǎn)區(qū)域，但遺產(chǎn)廊道是一種線性的遺產(chǎn)區(qū)域。它對遺產(chǎn)的保護(hù)采用區(qū)域而非局部點(diǎn)的概念，內(nèi)部可以包括多種不同的遺產(chǎn)，是長達(dá)幾英里（1公里=0.6214英里）以上的線性區(qū)域。 　　（2）尺度可大可小，但多為中尺度 這點(diǎn)同綠色廊道很相似。它既可指某一城市中一條水系，也可大到跨

23、幾個(gè)城市的一條水系的部分流域或某條道路或鐵路。 　　（3）是一個(gè)綜合保護(hù)措施，自然、經(jīng)濟(jì)、歷史文化三者并舉 這體現(xiàn)了遺產(chǎn)廊道同綠色廊道的區(qū)別。綠色廊道強(qiáng)調(diào)自然生態(tài)系統(tǒng)的重要性，它可以不具文化特性。遺產(chǎn)廊道將歷史文化內(nèi)涵提到首位，同時(shí)強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)價(jià)值和自然生態(tài)系統(tǒng)的平衡能力。 14. 遺產(chǎn)廊道的選擇標(biāo)準(zhǔn) 遺產(chǎn)廊道的概念和特點(diǎn)決定了在選擇遺產(chǎn)廊道及其保護(hù)對象時(shí)，首先應(yīng)在線性景觀中進(jìn)行選擇。其次，應(yīng)遵循以下4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)： 　　（1）歷史重要性 歷史重要性指的是廊道內(nèi)應(yīng)具有塑造地方、州縣或國家歷史的事件和要素。評價(jià)歷史重要性要了解當(dāng)?shù)鼐坝^的社會、宗教和民族重要性以及一地的居住模式或社會結(jié)構(gòu)是否影響著當(dāng)

24、地社區(qū)或社會。 　　（2）建筑或工程上的重要性 指的是廊道內(nèi)的建筑具有形式、結(jié)構(gòu)、演化上的獨(dú)特性，或是特殊的工程運(yùn)用措施。要考慮哪些工人構(gòu)筑或建筑具有地方重要性，哪些建筑是社區(qū)所獨(dú)有的，哪些是全國都普遍存在的形式。 　?。?）自然對文化資源的重要性 廊道內(nèi)的自然要素應(yīng)是人類居住形成的基礎(chǔ)，同時(shí)也影響整個(gè)廊道。評價(jià)廊道內(nèi)的自然重要性要了解以下幾點(diǎn)：當(dāng)?shù)刈匀痪坝^在生態(tài)、地理或水文學(xué)上的重要性；所研究的區(qū)域是否具有完全、基本未被破壞的自然歷史；場地是否由于人類活動和開發(fā)而受到改變；哪些自然要素是景觀的主體，決定著區(qū)域的獨(dú)特性。 　?。?）經(jīng)濟(jì)重要性 指的是保護(hù)廊道是否能增加地方的稅收、旅游業(yè)和

25、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等。 15. 遺產(chǎn)廊道保護(hù)規(guī)劃的重點(diǎn) 遺產(chǎn)廊道的保護(hù)規(guī)劃注重整體性,從系統(tǒng)的整體空間組織著手，保護(hù)遺產(chǎn)廊道邊界內(nèi)所有的自然和文化資源并提高娛樂和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)會。從空間上進(jìn)行分析，遺產(chǎn)廊道主要有4個(gè)主要的構(gòu)成要素：綠色廊道、游步道、遺產(chǎn)、解說系統(tǒng)。綠色廊道、游步道和遺產(chǎn)所處節(jié)點(diǎn)之間的關(guān)系可用（圖1）進(jìn)行說明，解說系統(tǒng)則是對三者的綜合和具體解釋。遺產(chǎn)廊道的規(guī)劃也主要是以這4部分為內(nèi)容。 圖1　遺產(chǎn)廊道結(jié)構(gòu)示意圖 16. 遺產(chǎn)廊道對中國的啟示 遺產(chǎn)廊道的概念及做法在美國正處于逐漸深化的階段，雖有一些典型的成功案例，但系統(tǒng)化的保護(hù)措施仍有待深入探討。在我國1982年，國務(wù)院在評

26、定第一批國家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)時(shí)曾經(jīng)有意識地將川陜公路沿線的自然遺產(chǎn)和三國以來的棧道文化遺跡串聯(lián)起來，審定了“劍門蜀道”風(fēng)景名勝區(qū)；但時(shí)至今日，仍然沒有形成統(tǒng)一的規(guī)劃和管理機(jī)制?？梢娭袊壳斑€缺乏對遺產(chǎn)廊道概念嚴(yán)格完整的認(rèn)識，也缺乏相應(yīng)的遺產(chǎn)保護(hù)的法規(guī)和體制。 應(yīng)該看到，我國許多地區(qū)都具有成為獨(dú)具特色的遺產(chǎn)廊道的實(shí)力。例如北京的長河，由玉泉河至什剎海的一段水系，途經(jīng)頤和園、紫竹院公園、國家圖書館、萬壽寺、北海公園等北京市著名的旅游觀光景點(diǎn)。它是北京水系治理的歷史見證，同時(shí)記載著歷朝皇宮貴族等的生活印跡，其內(nèi)的建筑和園林極具代表性。但目前長河沿途的景區(qū)依然各自為政，相互之間連通性較差，且部分河道為交通要道所夾，可及性差；而且僅從觀光利用的角度組織游人，缺乏全局性保護(hù)規(guī)劃和系統(tǒng)性研究管理。長河沿線作為北京文化遺跡集中地段完全有能力成為一條中國的水系遺產(chǎn)廊道。再比如，京杭大運(yùn)河、古絲綢之路等都書寫著特定地域的發(fā)展歷史，孕育了多樣化的地方文化和習(xí)俗。中國如能創(chuàng)立一條遺產(chǎn)廊道，文化景觀將會表現(xiàn)出更大的多樣性和典型性，同時(shí)也會帶動相應(yīng)城市和鄉(xiāng)村旅游業(yè)的繁榮和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。