純電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

純電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),電動(dòng)汽車,傳動(dòng)系統(tǒng),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 理工科類本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告論文(設(shè)計(jì))題目純電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)作者所在系別機(jī)電工程作者所在專業(yè)車輛工程作者所在班級(jí)B13142作 者 姓 名齊澤凱作 者 學(xué) 號(hào)201322231指導(dǎo)教師姓名許文娟指導(dǎo)教師職稱完 成 時(shí) 間年月北華航天工業(yè)學(xué)院教務(wù)處制說(shuō) 明1根據(jù)學(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作暫行規(guī)定，學(xué)生必須撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告。開(kāi)題報(bào)告作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯委員會(huì)對(duì)學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。2開(kāi)題報(bào)告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下，由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作前期內(nèi)完成，經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見(jiàn)及所在專業(yè)教研室論證審查后生效。開(kāi)題報(bào)告不合格者需重做。3畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告各項(xiàng)內(nèi)容要實(shí)事求是，逐條認(rèn)真填寫。其中的文字表達(dá)要明確、嚴(yán)謹(jǐn)，語(yǔ)言通順，外來(lái)語(yǔ)要同時(shí)用原文和中文表達(dá)。第一次出現(xiàn)縮寫詞，須注出全稱。4開(kāi)題報(bào)告中除最后一頁(yè)外均由學(xué)生填寫，填寫各欄目時(shí)可根據(jù)內(nèi)容另加附頁(yè)。5閱讀的主要參考文獻(xiàn)應(yīng)在10篇以上（土建類專業(yè)文獻(xiàn)篇數(shù)可酌減），其中外文資料應(yīng)占一定比例。本學(xué)科的基礎(chǔ)和專業(yè)課教材一般不應(yīng)列為參考資料。6參考文獻(xiàn)的書寫應(yīng)遵循畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）撰寫規(guī)范要求。7開(kāi)題報(bào)告應(yīng)與文獻(xiàn)綜述、一篇外文譯文和外文原文復(fù)印件同時(shí)提交，文獻(xiàn)綜述的撰寫格式按畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）撰寫規(guī)范的要求，字?jǐn)?shù)在2000字左右。畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開(kāi)題報(bào)告學(xué)生姓名齊澤凱專 業(yè)車輛工程班 級(jí)B13142指導(dǎo)教師姓名許文娟職 稱工作單位課題來(lái)源課題性質(zhì)課題名稱純電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本設(shè)計(jì)的科學(xué)依據(jù)（科學(xué)意義和應(yīng)用前景，國(guó)內(nèi)外研究概況，目前技術(shù)現(xiàn)狀、水平和發(fā)展趨勢(shì)等）1.科學(xué)意義及應(yīng)用前景幾十年來(lái)，隨著傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展壯大，世界各國(guó)均面臨能源和環(huán)境危機(jī)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。純電動(dòng)汽車的出現(xiàn)能有效解決能源和環(huán)境這兩大危機(jī)。另外，純電動(dòng)汽車的運(yùn)行平穩(wěn)、低噪聲、零部件布置靈活多樣化、維修方便、能量利用率高等優(yōu)點(diǎn)。電動(dòng)車作為解決環(huán)境污染的重要可行途徑, 得到快速發(fā)展。2.國(guó)內(nèi)外研究概況國(guó)內(nèi)現(xiàn)今電動(dòng)汽車主要是改裝設(shè)計(jì)的。在上世紀(jì)60年代，我國(guó)就開(kāi)始了純電動(dòng)汽車的研發(fā)工作，于上世紀(jì)90年代掀起了一股研發(fā)熱潮，部分相關(guān)高校、科研院所以及汽車企業(yè)聯(lián)合開(kāi)發(fā)充電電池和純電動(dòng)汽車，相繼研制出電動(dòng)汽車功能樣車、性能樣車和產(chǎn)品樣車，并開(kāi)始著力推廣其示范運(yùn)行。國(guó)外電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)主要有以下兩種方法：改裝設(shè)計(jì)和全新設(shè)計(jì)改裝設(shè)計(jì)：選擇一輛與目標(biāo)設(shè)汁的電動(dòng)汽車在載客量和載質(zhì)量方面都近似的傳統(tǒng)汽車來(lái)進(jìn)行改裝。移除內(nèi)燃機(jī)，換成電機(jī)。充分利用車架上部和下部以及原油箱和座椅下的一些空間來(lái)安放電池。為盡量擴(kuò)大車廂內(nèi)的有一效空間。全新設(shè)計(jì)：國(guó)外電動(dòng)車發(fā)展比較早，新研制的電動(dòng)汽車大部分是采用全新設(shè)計(jì)。即采用新的外形，新的造型、底盤設(shè)計(jì)用于減小風(fēng)阻，提高續(xù)時(shí)里程。對(duì)車身、底盤和電池采取輕量化措施減輕車身質(zhì)量。用間接驅(qū)動(dòng)式或直接驅(qū)動(dòng)式或電動(dòng)輪式驅(qū)動(dòng)。再用仿真軟件進(jìn)行仿真修改。3.目前技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)萬(wàn)向電動(dòng)汽車有限公司自2002年成立以來(lái)，在高能量聚合物鋰離子動(dòng)力電池、一體化電動(dòng)機(jī)及其驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)等方面取得了相應(yīng)的成果，成為動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化制造基地和“十一五”純電動(dòng)汽車平臺(tái)牽頭單位。天津清源電動(dòng)車輛有限公司等單位研發(fā)的純電動(dòng)轎車，其整車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)型、續(xù)駛里程、噪聲等指標(biāo)已超過(guò)法國(guó)雪鐵龍的純電動(dòng)轎車和箱式貨車，初步形成了關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)能力。北京理工大學(xué)等單位聯(lián)合組建了北京理工科凌電動(dòng)車輛股份有限公司密云電動(dòng)車輛產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)基地，并于2003年底順利通過(guò)北京市公共交通總公司組織的示范運(yùn)行車組驗(yàn)收，小批量研發(fā)生產(chǎn)的四種車型約40輛公交車投放了北京市奧運(yùn)電動(dòng)車示范車隊(duì)運(yùn)行。設(shè)計(jì)內(nèi)容和預(yù)期成果（具體設(shè)計(jì)內(nèi)容和重點(diǎn)解決的技術(shù)問(wèn)題、預(yù)期成果和提供的形式）一、 設(shè)計(jì)內(nèi)容和重點(diǎn)解決的技術(shù)問(wèn)題1.確定驅(qū)動(dòng)方式2.設(shè)計(jì)齒輪3.確定變速器及制動(dòng)器形式二、 預(yù)期成果和提供的形式1.制定傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)總體方案；2.總體結(jié)構(gòu)裝配圖；3.制定關(guān)鍵部位的優(yōu)化設(shè)計(jì)方案；4.撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書。擬采取設(shè)計(jì)方法和技術(shù)支持（設(shè)計(jì)方案、技術(shù)要求、實(shí)驗(yàn)方法和步驟、可能遇到的問(wèn)題和解決辦法等）1.純電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法：在純電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過(guò)程中，首先需掌握相關(guān)仿真軟件，具備汽車原理、汽車設(shè)計(jì)及機(jī)械制圖等專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，然后采用電動(dòng)汽車仿真軟件ADVISOR建立整車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的Simulink仿真模型。2.工作環(huán)境及技術(shù)條件：需要用PC機(jī)進(jìn)行機(jī)械工程圖的繪制，可以充分利用系里的CAD/CAM實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行設(shè)計(jì)工作。設(shè)計(jì)相關(guān)的各種手冊(cè)和資料和從學(xué)校圖書館借閱；另外可以充分利用學(xué)校的數(shù)字圖書資源，查閱中、英文文獻(xiàn)。實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo)和已具備的條件（包括過(guò)去學(xué)習(xí)、研究工作基礎(chǔ)，現(xiàn)有主要儀器設(shè)備、設(shè)計(jì)環(huán)境及協(xié)作條件等）1、完成傳動(dòng)系統(tǒng)的初步掌握，已學(xué)習(xí)完汽車設(shè)計(jì)課程，已具有一定的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)；2、掌握純電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，需具有機(jī)械制圖和汽車設(shè)計(jì)的相關(guān)知識(shí)，已學(xué)習(xí)過(guò)汽車?yán)碚?、汽車設(shè)計(jì)等多門課程，為設(shè)計(jì)工作打下了良好的基礎(chǔ)。3、已掌握相關(guān)仿真軟件，且熟悉ADVISOR軟件的運(yùn)用，可對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行仿真，為制定優(yōu)化設(shè)計(jì)方案提供依據(jù)。4、我院已具備CAD/CAM實(shí)驗(yàn)室，圖書館，數(shù)字圖書館等硬件設(shè)施。各環(huán)節(jié)擬定階段性工作進(jìn)度(以周為單位)1準(zhǔn)備開(kāi)題報(bào)告：3周2純電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：8周4 撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明及準(zhǔn)備答辯：2周開(kāi) 題 報(bào) 告 審 定 紀(jì) 要時(shí) 間地點(diǎn)主持人參會(huì)教師姓 名職 務(wù)（職 稱）姓 名職 務(wù)（職 稱）論證情況摘要 記錄人：指導(dǎo)教師意見(jiàn)指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日教研室意見(jiàn)教研室主任簽名： 年 月 日 32