學習情境三 飛機維修手冊和技術(shù)文件的使用

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1、學習情境三 飛機維修手冊和技術(shù)文件的使用 3．1概述 在飛機維護和修理工作中，維修人員常常需要查閱和使用各種修理手冊，以獲得飛機維護和修理所需的技術(shù)資料，比如，飛機結(jié)構(gòu)或者零構(gòu)件的構(gòu)造、材料、損傷程度判定標準、以及維護或者修理工藝程序等等，并以此制定修理方案或者按照這些技術(shù)資料進行飛機維修工作等。 中國民用航空規(guī)章《維修與改裝一般規(guī)則》CCAR-43中明確要求維修人員在對航空器或者航空器部件進行維修或者改裝工作時，應當遵守 “使用航空器制造廠的現(xiàn)行有效的維修手冊或持續(xù)適航文件中的方法、技術(shù)要求或?qū)嵤蕜t” 完成相關(guān)維修工作。另外，在中國民用航空規(guī)章CCAR－121FS－R2《大型飛機公共

2、航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》中要求“飛機的初始維修方案(MS)應當以局方批準或者認可的維修審查委員會報告（MRBR）以及型號合格證持有人的維修計劃文件(MPD)或者維修手冊中制造商建議的維修方案為基礎(chǔ)”。 常用的飛機維護和修理手冊有：飛機維護手冊(AMM) 、圖解零件目錄 (IPC)、結(jié)構(gòu)修理手冊(SRM)、翻修和零部件維護手冊 (OH/CMM)、故障隔離手冊 (FIM) 、無損檢測手冊 (NDT)、防腐手冊（CPM）和線路圖解手冊 (WDM)等。這些維修手冊都是由飛機制造廠家提供給客戶的。如果客戶每年向航空器制造廠家支付適當費用，飛機制造廠家作為一種技術(shù)支援形式還有責任為客戶持

3、續(xù)提供飛機維修手冊的改版服務。 常用的飛機維護和修理手冊可以分為兩大類：客戶化手冊和非客戶化手冊?？蛻艋謨灾饕校猴w機維護手冊(AMM)、圖解零件目錄(IPC)、線路圖解手冊(WDM)和故障隔離手冊(FIM)。非客戶化手冊主要有：結(jié)構(gòu)修理手冊(SRM)、無損檢測手冊(NTM)、防腐手冊（CPM）、翻修和零部件維護手冊 (OH/CMM)和MPD。 客戶化手冊因客戶飛機選型不同、飛機構(gòu)型差別、加改裝情況、飛機出廠時間批次及客戶提出的各種特殊要求而有所差別。另外，客戶化手冊持有人要及時將營運后飛機變化的情況，如完成有關(guān)服務通告和適航指令等情況，反饋給制造廠，以便定時修改相關(guān)手冊

4、。因此，客戶化手冊有著明顯的針對性，這類手冊沒有通用性，即使是同一型號飛機的維修手冊，各航空公司之間也是不可互用的。 非客戶化手冊又稱為通用性手冊，這類手冊在不同的客戶之間是可以通用的，其修改版次也是一致的。 航空器制造廠家的技術(shù)資料通常都沒有經(jīng)過適航當局批準，稱之為可接受的資料（Acceptable Data）。大部分資料的更改也不需要適航當局的批準。 但是，通常飛機的結(jié)構(gòu)修理手冊（SRM）是經(jīng)適航當局委任代表批準（FAA Approved, DER Approved, FAA 批準的資料-FAA Approved Data）. 大部分牽涉到重大修理和重大改裝的SB或者修理方案也

5、是經(jīng)過適航當局批準的。 常用的飛機維護和修理手冊以紙質(zhì)活頁手冊、光碟和縮微膠片以及在線服務（ON-LINE）提供給航空公司或者飛機維修企業(yè)使用。紙質(zhì)活頁手冊具有直觀，可以不借助任何設(shè)備而直接閱讀、便于插入修改頁的優(yōu)點，缺點是體積大，成本高。大多數(shù)機型的維修手冊一套十幾本，攜帶困難。光碟形式的手冊具有體積小，容量大的特點，缺點是要在電腦上使用而且不能插頁?？s微膠片形式的手冊有盒式膠帶和平片兩種形式, 常用的是盒式膠帶，它具有體積較小，容量較大的特點，需在專用的閱讀機上閱讀。目前，縮微膠片形式的手冊漸漸淘汰，取而代之的是光碟。目前波音、空客公司都能夠向航空公司提供在線服務。（波音在線： ；空客在

6、線： ）只是波音在線的需要賬戶和密碼登錄，空客的網(wǎng)頁需要專用證書和插件方可訪問。 由飛機制造廠提供的且為適航當局批準或可接受的各種維護、修理手冊作為法定技術(shù)文件，其完整性與可靠性直接影響到飛機維護和修理的質(zhì)量。因此，在航空公司或者飛機維修單位通常都專門設(shè)立資料室 (組)、資料科、資料處對各種手冊技術(shù)文件實施管理和控制，以保證這些法定技術(shù)文件的完整性、有效性和可靠性。適航當局對營運人和修理站檢查的重要內(nèi)容之一就是對合法技術(shù)資料文件是否得到有效控制。 3．2 ATA規(guī)范100 認知 常用飛機維修手冊的章節(jié)號及其內(nèi)容都是按照美國航空運輸協(xié)會“ATA規(guī)范100”（Air Transpor

7、t Association of America Specification No.100）的要求和規(guī)定編寫的。ATA規(guī)范100是由美國航空運輸協(xié)會組織、與航空公司、航空制造廠合作，針對當時各飛機制造廠的各種技術(shù)資料的編號不統(tǒng)一、不方便交流的狀況而制定的技術(shù)規(guī)范。ATA規(guī)范100將航空器按照系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)以及功能進行分類，并配以規(guī)定的章節(jié)編號，以便于航空器的技術(shù)出版物能夠統(tǒng)一格式和基本系統(tǒng)分類，維修人員能夠迅速而又準確地查閱所需要的技術(shù)資料。ATA規(guī)范100于1956年6月1日首次出版公布，其后進行了數(shù)次修訂和改版。ATA規(guī)范100已為世界絕大多數(shù)國家所接受，它使各國的航空器設(shè)計、制造、使用、維護

8、等部門，在各種技術(shù)資料、文件、函電和報告等方面統(tǒng)一了編號，從而大大方便了技術(shù)交流，促進了航空事業(yè)的發(fā)展，同時改進了各種資料和文件的歸檔和管理，為走向國際標準化的資料管理創(chuàng)造了條件。 進入電子化時代，ATA先后頒布了ATA ISPEC 2000, ISPEC2200, 技術(shù)出版物規(guī)定。 歐洲數(shù)個國家也聯(lián)合出版了S1000D技術(shù)標準，用于規(guī)范出版現(xiàn)代運輸設(shè)備（航空器、船舶、運輸車輛）的電子化技術(shù)出版物。 3．2．1 ATA規(guī)范100的章節(jié)編碼規(guī)則 ATA規(guī)范100按照航空器維修和勤務的項目、飛機系統(tǒng)、飛機結(jié)構(gòu)和動力裝置等內(nèi)容進行設(shè)計分類，從而把航空器及其維護修理工作分為飛機總體、系統(tǒng)、結(jié)

9、構(gòu)、螺旋槳和發(fā)動機等五類。然后，將每一類的主題內(nèi)容編入相應的“章號”名下；每個主題內(nèi)容又可以細分為若干個子課題，每一子課題編入相應的“節(jié)號”名下；每個子課題又可以再細分為若干個細課目，每一細課目編入相應的 “目號”名下。這樣就將某個主題內(nèi)容分為大、中、小三個等級并配以對應的章、節(jié)、目編號分層次編排。 ATA規(guī)范100的章節(jié)目編碼規(guī)則使其內(nèi)容編排清晰同時方便查找。其章節(jié)目的編號由六位數(shù)字組成，這六位數(shù)字分為三個單元，每單元兩位數(shù)字，以“－－”的形式表示。左起第一單元的數(shù)字表示章號，用來表達航空器大的維護、修理項目、飛機系統(tǒng)、機身、機翼、安定面以及發(fā)動機等飛機大部件等主題內(nèi)容；第二單元

10、數(shù)字表示節(jié)號，用來表達子課題內(nèi)容；第三單元數(shù)字表示目號，用來表達細課目的內(nèi)容。 例如， 第一單元 （兩個數(shù)字都由ATA100給出） 第二單元 （第一位數(shù)字由ATA100給出。 第二位數(shù)字由廠家給出） 第三單元 （兩位數(shù)字都由廠家給出） 目（肋） 節(jié)（水平安定面） 章（安定面） 左起第一單元數(shù)字表示章，55規(guī)定表示為飛機的安定面；第二組表示節(jié)，10規(guī)定表示水平安定面；第三組表示目，09規(guī)定表示為肋。上述表示節(jié)號的第二單元數(shù)字，其第二位數(shù)字可由飛機制造廠家給定并且確定其內(nèi)容；表示目號的第三單元兩位數(shù)字由飛機制造廠家給定并確定其內(nèi)容。這樣就使得不同的飛機制

11、造廠家編制的維修手冊在大的方面是相同的，但在某些細節(jié)方面存在差異，例如，波音飛機的各種維修手冊與空客飛機的各種維修手冊存在一定的差異。即使同一廠家的飛機，各型飛機之間，甚至同一型號不同改進型之間的手冊也有某些細小的差異。 3．2．2 ATA規(guī)范100章節(jié)編號及其主題 ATA規(guī)范100規(guī)定的章節(jié)編號的范圍從第05章到91章。第一章到第四章是預留給客戶的，用于客戶編制的維修手冊等。ATA規(guī)范100規(guī)定的章節(jié)編號及其主題名稱，如表3-1所示。 表3-1 AT

12、A規(guī)范100規(guī)定的章節(jié)編號及其主題名稱 章 節(jié) 主題名稱 章 節(jié) 主題名稱 第05章 TIME LIMITS /MAINT. CHECK 時限/維護檢查 第11章 PLACARDS & MARKINGS 銘牌及標志 第06章 DIMENSION & AREAS 尺寸及區(qū)域劃分 11－10 Exterior Color Schemes & Markings 外部顏色設(shè)計和標志 6－10 Fuselage 機身 11－20 Exterior Placards & Marking 外部銘牌及標志 ６－20 Wing-Stations & Acces

13、s 機翼站位及接近蓋板 11－30 Interior Placards & Markings 內(nèi)部銘牌及標志 ６－30 Nacelle/Pylon-Stations & Access 發(fā)動機吊艙/吊架站位及接近蓋板 第12章 SERVICING 勤務 ６－40 Tall Assembly-Stations & Access 尾翼站位及接近蓋板 12－10 Refueling-Defueling 加油/抽油 第0７章 LIFTING & SHORING 飛機頂升和支撐 12－20 Oil Service 滑油勤務 ７－10 Jacking 飛機頂

14、升 12－30 Hydraulic Servicing 液壓系統(tǒng)勤務 ７－20 Shoring 支撐 12－40 Water Service 水系統(tǒng)勤務 第0８章 LEVELING & WEIGHING 校水平和稱重 12－50 Waste Service 廢物處理勤務 ８－10 Leveling 校水平 12－60 Gaseous Service 補充氣體勤務 ８－20 Weighting Procedures 稱重程序 12－70 Tire Service 輪胎勤務 ８－30 Weight & Balance Date 載重和平衡

15、數(shù)據(jù) 12－75 Fire Extinguisher 滅火瓶 第0９章 TOWING & TAXIING 牽引和滑行 12－80 Rain Repellent 排雨 ９－10 Towing 牽引 12－90 Lubrication 潤滑 ９－20 Hand Signaling 人工信號 第14章 EQUIPMENT OPERATION 設(shè)備使用 ９－30 Taxiing 滑行 14－10 Ground Operation Certification 地面使用鑒定 第10章 PARKING & MOORING 停放和系留 14－20

16、 Engine Operation/System Check(Runup) 發(fā)動機操作/系統(tǒng)檢查（試車） 10－10 Parking 停放 14－30 Discrepancy Analysis & Correction (Trouble shooting) 故障分析及排除（故障分析） 10－20 Mooring 系留 章 節(jié) 主題名稱 章 節(jié) 主題名稱 第15章 TRAINING OUTLINE 訓練大綱 21－40 Heating 加溫 第16章 GROUND SUPPORT EQUIPMENT 地面支援設(shè)備 21－50 C

17、ooling 冷卻 16－10 Fixed Refuel Equipment 固定加油設(shè)備 21－60 Temperature Control 溫度控制 16－20 Motorized Vehicles 機動車輛 21－70 Moisture/Air Contaminant Control 濕度/空氣污染控制 16－30 Towed Vehicles 牽引車輛 第22章 AUTO FLIGHT 自動飛行 16－40 External Ground Power 輔助地面電源 22－10 Autopilot 自動駕駛 第17章 FACILITI

18、ES EQUIPMENT 設(shè)施和設(shè)備 22－20 Speed-Attitude Correction(Mach Trim) 速度-姿態(tài)修正（馬赫配平） 17－10 Heating System 加溫系統(tǒng) 22－30 Auto Throttle 自動油門 17－20 Air conditioner 空調(diào) 22－40 System Monitor 系統(tǒng)監(jiān)控 17－30 Compressed Air 壓縮空氣 22－50 Aerodynamic Load Alleviating 減壓氣動力負荷裝置 17－40 Air Handling 通風 第23

19、章 COMMUNICATIONS 通訊 17－50 Emergency Power 應急電源 23－10 HF 高頻 17－60 Fire Protection 防火 23－20 VHF 甚高頻 17－70 Servicing 勤務 23－30 Passenger Address & Entertainment 旅客廣播和娛樂系統(tǒng) 17－80 Lifting Equipment 起重設(shè)備 23－40 Interphone 內(nèi)話系統(tǒng) 17－90 Misc. Equipment 其它設(shè)備 23－50 Audio Integrating

20、 音頻綜合系統(tǒng) 第20章 STANDARD PRACTICES-AIRFRAME 施工標準-機身 23－60 Static Discharging 靜電放電 第21章 AIR CONDITIONING 空調(diào)系統(tǒng) 23－70 Audio Monitoring(CVR) 音頻監(jiān)聽（艙內(nèi)錄音機） 21－10 Compression 壓氣機 23－80 Integrated Automatic Tuning 整體自動調(diào)諧 21－20 Distribution 分配 21－30 Pressurization Control 增壓控制 章 節(jié) 主

21、題名稱 章 節(jié) 主題名稱 第24章 ELECTRICAL POWER 電源 27－20 Rudder And Tab Control 方向舵和調(diào)整片操縱 24－10 Generator Drive(CSD) 發(fā)動機驅(qū)動 － 恒速傳動裝置 27－30 Elevator And Tab Control 升降舵和調(diào)整片操縱 24－20 AC Generation 交流發(fā)電系統(tǒng) 27－40 Horizontal Stab Control 水平安定面操縱 24－30 DC Generation 直流發(fā)電系統(tǒng) 27－50 Flaps-Trailing

22、Edge Control 后緣襟翼操縱 24－40 External Power 外部電源系統(tǒng) 27－60 Spoiler, Drag Devices And Variable Aerodynamic Fairings Control 擾流板，減速裝置和可變氣動整流操縱 24－50 Electrical Load Distribution 電源負載分配 27－70 Gust Lock And Dampnent Control 陣風鎖定及阻尼控制 第25章 EQUIPMENT/FURNISHINGS 機艙設(shè)備/內(nèi)裝飾 27－80 Lift Augmenting

23、 Control 增升裝置操縱 25－10 Flight Compartment 駕駛艙 第28章 FUEL 燃油系統(tǒng) 25－20 Passenger Compartment 客艙 28－10 Storage 油箱 25－30 Buffet And Galley 餐具間和廚房 28－20 Distribution 分配 25－40 Lavatories 盥洗室 28－30 Dump 放油 25－50 Cargo Compartments 貨艙 28－40 Indicating(Not Engine) 指示（不包括發(fā)動機） 25－6

24、0 Emergency 應急設(shè)備 第29章 HYDRAULIC POWER 液壓系統(tǒng) 25－70 Accessory Compartments 附件艙 29－10 Main 主系統(tǒng) 25－80 Insulation 隔熱材料 29－20 Auxiliary 輔助系統(tǒng) 第26章 FIRE PROTECTION 防火系統(tǒng) 29－30 Indicating 指示 26－10 Detection 探測 第30章 ICE & RAIN PROTECTION 防冰和排雨 26－20 Extinguishing 滅火 30－10 Airfo

25、il 翼面 26－30 Explosion Suppression 防爆 30－20 Air Intakes 進氣道 第27章 FLIGHT CONTROLS 飛行控制系統(tǒng) 30－30 Pitot And Static 全壓和靜壓管口 27－10 Aileron Tab Controls 副翼調(diào)整片操縱 30－40 Windows, windshields & Doors 窗，風擋和門 章 節(jié) 主題名稱 章 節(jié) 主題名稱 30－50 Antennas And Radomes 天線和雷達罩 33－10 Flight Compartmen

26、t 駕駛艙 30－60 Propellers/Rotors 螺旋槳/旋翼 33－20 Passenger Compartment 客艙 30－70 Water Lines 水管 33－30 Cargo & Service Compts. 貨艙和勤務艙 30－80 Detection 探測 33－40 Exterior 外部照明 第31章 INDICATING/RECORDING SYSTEM 指示/記錄系統(tǒng) 33－50 Emergency Lighting 緊急照明 31－10 Panels 儀表板 第34章 NAVIGATION

27、導航 31－20 Independent Instruments 獨立儀表 34－10 Flight Environment Date 飛行情況數(shù)據(jù) 31－30 Recorders 記錄器 34－20 Attitude And Direction 姿態(tài)及指引 31－40 Central Computers 中央計算機 34－30 Landing & Taxi Aids 著陸和滑行輔助設(shè)備 31－50 Central Warning System 中央警告系統(tǒng) 34－40 Independent Position Determining 自主位置判

28、斷 31－60 Central Display Systems 中央顯示系統(tǒng) 34－50 Dependent Position Determining 非自主位置判斷 第32章 LANDING GEAR 起落架 34－60 Flight Management Computing 飛行管理計算 32－10 Main Gear And Doors 主起落架和艙門 第35章 OXYGEN 氧氣 32－20 Nose Gear & Doors 前起落架和艙門 35－10 Grew 機組 32－30 Extension & Retraction 起落

29、架的收，放 35－20 Passenger 旅客 32－40 Wheel Assembly And Brakes 輪組合件和剎車 35－30 Portable 手提式 32－50 Steering 轉(zhuǎn)彎 第36章 PNEUMATIC 氣源系統(tǒng) 32－60 Position & Warning 位置及警告 36－10 Distribution 分配 32－70 Supplementary Gear 輔助起落架 36－20 Indicating 指示 32－80 Service Clearance 使用間隙 第37章 VACUUM

30、真空系統(tǒng) 第33章 LIGHTS 燈光 37－10 Distribution 分配 章 節(jié) 主題名稱 章 節(jié) 主題名稱 37－20 Indicating 指示 52－20 Emergency Exit 緊急出口 第38章 WASTE/WATER 廢水/水 52－30 Cargo/Baggage 貨艙/行李艙 38－10 Potable 飲用水 52－40 Service 服務設(shè)備 38－20 Wash 沖洗 52－50 Fixed Interior 固定的內(nèi)部裝飾 38－30 Waste Disposal 廢水處理

31、 52－60 Entrance Stairs 登機梯 38－ Air Supply 氣源 52－70 Door Warning 門警告 第39章 ELECTRICAL/ELECTRONIC COMPONENTS AND MULTIFUNCTION UNITS 電器/電子部件和多功能組件 52－80 Landing Gear 起落架艙門 第49章 AIR BORNE AUXILIARY POWER 機載輔助動力裝置 第53章 FUSELAGE 機身 49－10 Powerplant 動力裝置 53－10 Main Frames 主框架 49－

32、20 Engine 發(fā)動機 53－20 Auxiliary Structures 輔助結(jié)構(gòu) 49－30 Engine Fuel And Control 發(fā)動機燃油與控制 53－30 Plate/Skin 板/蒙皮 49－40 Ignition/Starting 點火/啟動 53－40 Attach Fittings 連接接頭 49－50 Air 空氣 53－50 Aerodynamic Fairings 整流罩 49－60 Engine Controls 發(fā)動起操縱 53－60 Strakes 機身邊條 49－70 Indicati

33、ng 指示 第54章 MACELLES/PYLONS 吊艙/吊架 49－80 Exhaust 排氣 54－10 Main Frame 主框架 49－90 Oil 滑油 54－20 Auxiliary Structures 輔助結(jié)構(gòu) 第51章 STRUCTURES/STANDARD PRACTICES 結(jié)構(gòu)/標準施工 54－30 Plates/Skin 板/蒙皮 第52章 DOORS 門 54－40 Attach Fittings 接連接頭 52－10 Passenger/Grew 旅客/機組 54－50 Fillets/

34、Fairings 填角整流條/整流罩 章 節(jié) 主題名稱 章 節(jié) 主題名稱 第55章 STABILIZERS 安定面 70－20 Inspection/Check 檢驗/檢查 55－10 Horizontal Stabilizers 水平安定面 70－30 Correction/Rep. 校正/修理 55－20 Elevators 升降舵 70－40 Disassembly/Assembly 分解/裝配 55－30 Vertical Stabilizers 垂直安定面 70－50 Materials/Hardware 材料/金

35、屬零件 55－40 Rudder 方向舵 70－60 Servicing/Preservating 勤務/油封 55－50 Attach Fittings 連接接頭 70－70 Testing 試驗 第56章 WINDOWS 窗 70－80 Processes 工藝規(guī)程 56－10 Flight Compartment 駕駛艙 70－90 Parts Manufacturing 零部件制造 56－20 Cabin 客艙 第71章 POWER PLANT GENERAL 動力裝置概述 56－30 Door 門 71－10 Co

36、wling 整流罩 56－40 Inspection & Observation 檢查與觀察 71－20 Mounts 裝架 第57章 WING 機翼 71－30 Fireseals 防火封嚴條 57－10 Main Frame 主框架 71－40 Attach Fittings 接連接頭 57－20 Auxiliary Structure 輔助結(jié)構(gòu) 71－50 Electrical Harness 電氣導線束 57－30 Plates/Skin 板/蒙皮 71－60 Air Intakes 進氣 57－40 Attach Fi

37、ttings 接連接頭 71－70 Engine Drains 發(fā)動機放沉淀 57－50 Flight Surfaces 飛行操縱面 第72章 ENGINE(TURBINE/TURBOPROP) 發(fā)動機（渦輪/渦槳） 第60章 STANDARD PRACTICES-PROPELLER 標準施工-螺旋槳 72－10 Reduction Gear And Shaft Section 減速齒輪及軸部段 第61章 PROPELLERS 螺旋槳 72－20 Air Inlet Section 進氣部段 第70章 STANDARD PRACTICES-ENG

38、INE 標準施工-發(fā)動機 72－30 Compressor Section 壓氣機部段 70－10 Cleaning 清洗 72－40 Combustion Section 燃燒部段 章 節(jié) 主題名稱 章 節(jié) 主題名稱 72－50 Turbine Section 渦輪部段 77－20 Temperature 溫度 72－60 Accessory Drives 輔助傳動 77－30 Analyzers 分析器 72－70 By-Pass Section 內(nèi)外函部段 77－40 Integrated Engine Instrumen

39、t Systems 綜合發(fā)動機儀表系統(tǒng) 第73章 ENGINE FUEL AND CONTROL 發(fā)動機燃油和控制系統(tǒng) 第78章 EXHAUST 排氣系統(tǒng) 73－10 Distribution 分配 78－10 Collector/Nozzle 集流環(huán)/噴口 73－20 Controlling 控制 75－20 Noise Suppressor 消音器 73－30 Indicating 指示 75－30 Thrust Reverser 反推器 第74章 IGNITION 點火 75－40 Supplementary Air 補充空氣

40、 74－10 Elect.Power Supply 電源 第79章 OIL 滑油 74－20 Distribution 分配 79－10 Storage 儲存 74－30 Switching 轉(zhuǎn)換 79－20 Distribution 分配 第75章 AIR 空氣系統(tǒng) 79－30 Indication 指示 75－10 Eng.Anti-Icing 發(fā)動機防冰 第80章 STARTING 起動系統(tǒng) 75－20 Accessory Cooling 附件冷卻 80－10 Cranking 手搖起動 75－30 Compr

41、essor Bleed Control 壓氣機引氣控制 第81章 TURBINE 渦輪 75－40 Indicating 指示 81－10 Power Recovery 功率恢復 第76章 ENGINE CONTROL 發(fā)動機控制系統(tǒng) 82－20 Turbo-Supercharger 渦輪增壓器 76－10 Power Control 動力控制 第82章 WATER INJECTION 噴水 76－20 Emergency Shutdown 緊急停車 第83 章 ACCESSORY GEAR BOXES 附件齒輪箱 第77章 ENGI

42、NE INDICATING 發(fā)動機顯示 83－10 Drive Shaft Section 傳動軸部段 77－10 Power 動力 83－20 Gear Box Section 齒輪箱部段 章 節(jié) 主題名稱 章 節(jié) 主題名稱 91 CHARTS 圖表 3．3 飛機結(jié)構(gòu)修理手冊 3．3．1飛機結(jié)構(gòu)修理手冊的作用 1．飛機結(jié)構(gòu)修理手冊是飛機制造廠家制定的并且經(jīng)航空器型號設(shè)計批準所在國的適航當局批準的。飛機結(jié)構(gòu)修理手冊是維修單位對飛機結(jié)構(gòu)進行維護和修理的法定技術(shù)文件之一。它是制定飛機結(jié)構(gòu)維護和修理方案的依據(jù)。 2．飛機修理手冊主要提供飛

43、機結(jié)構(gòu)修理的資料。從飛機結(jié)構(gòu)修理手冊可獲得以下的信息資料。 （1）飛機結(jié)構(gòu)材料的識別，包括合金牌號、熱處理狀態(tài)、外型工藝、表面防護工藝、修理中材料替代要求等。 （2）連接緊固件件號和替代要求等。 （3）結(jié)構(gòu)允許損傷的標準。對于結(jié)構(gòu)不同部位所出現(xiàn)的各類損傷，SRM作了圖解介紹，并給出界定允許的損傷形式和界限值以及處置要求。 （4）飛機結(jié)構(gòu)修理通用的施工工藝技術(shù) （5）典型結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)件的修理方案 （6）飛機結(jié)構(gòu)及主要結(jié)構(gòu)元件的圖解說明。 3．3．2飛機結(jié)構(gòu)修理手冊的編排結(jié)構(gòu) 下面以波音B737-800飛機結(jié)構(gòu)修理手冊為例來說明飛機結(jié)構(gòu)修理手冊的編排結(jié)構(gòu)、內(nèi)容以及使用，并且

44、以縮略語“SRM”來代指飛機結(jié)構(gòu)修理手冊。 SRM是按ATA規(guī)范100的規(guī)則編排的，其編排結(jié)構(gòu)由扉頁和正文兩大部分組成。 1．扉頁 扉頁通常包含以下內(nèi)容： 1）手冊封面標題(Title) 2）飛機的有效性（Effective aircraft） 3）資料發(fā)送說明(Transmittal Letter) 4）修訂重點說明（Highlights） 5）扉頁部分有效頁清單 (Effective Page) 6）正文部分有效頁清單（Effective Chapter） 7）修訂記錄(Revision Record) 8）臨時修訂記錄(Record of Temporary Rev

45、ision) 9）服務通告清單(Service Bulletin List) 10）簡介(Introduction) 2．正文部分 正文部分有七章內(nèi)容： 51章 － 結(jié)構(gòu)概述（STRUCTURES -GENERAL） 52章 － 艙門(DOORS) 53章 － 機身(FUSELAGE) 54章 － 發(fā)動機吊艙/吊架(NACELLES/PYLONS) 55章 － 安定面(STABILIZERS) 56章 － 窗戶(WINDOWS) 57章 － 機翼(WINGS) 3．3．3飛機結(jié)構(gòu)修理手冊扉頁內(nèi)容認知 1．手冊封面 飛機結(jié)構(gòu)修理手冊封面印有XXX型飛機結(jié)構(gòu)修理手冊

46、字樣。維修人員要根據(jù)具體維修飛機的機型，查閱相應型號飛機的手冊。 2．飛機的有效性 該部分列出了本手冊對其有效的飛機編號，如圖3-1所示。使用或者查閱某型號的飛機結(jié)構(gòu)修理手冊，首先應確定該手冊對此飛機是否有效。例如：一架注冊號為B-2696, 型號為B737-81B的飛機，現(xiàn)需查閱其飛機結(jié)構(gòu)修理方面的資料。首先，應根據(jù)具體機型查找相應型號的飛機結(jié)構(gòu)修理手冊，本例為B737-81B飛機，應查閱B737-800結(jié)構(gòu)修理手冊，然后查閱該手冊的飛機有效性頁碼段，查看該飛機的有效性，本例在有效性頁碼段中查到注冊號為B-2696, 型號為B737-81B的飛機，則說明該手冊對此飛機有效、適用。有效性這

47、一部分還有航空公司代碼、系列號、 生產(chǎn)線號等信息。 圖3-1 飛機有效性 3．資料發(fā)送說明 介紹SRM修訂后發(fā)送給客戶的形式：紙質(zhì)文件形式、膠卷或數(shù)碼形式，另有資料更新的相關(guān)注意事項，如圖3-2所示。 圖3-2 資料發(fā)送說明 4．修改要點 介紹對SRM的改版內(nèi)容和內(nèi)容改變的形式，例如，內(nèi)容的更新、添加或者刪除，如圖3-3所示。 圖3-3 修訂要點 5． 扉頁部分受本次修訂影響的頁，如圖3-4所示。其中“A=Added”表示增加內(nèi)容；“R=Revised”表示修訂；“O=Overflow” 表示改變了文件結(jié)構(gòu)、和/或文件頁面的編排；“D=De

48、leted”表示刪除。 圖3-4 扉頁部分受本次修訂影響的頁 6. 正文部分受本次修訂影響的章節(jié)，如圖3-5所示。 圖3-5 正文部分受本次修訂影響的章節(jié) 7．修訂改版記錄 飛機制造廠家每年定期對SRM進行改版，使其內(nèi)容更新。波音商用飛機公司每年對不同型號飛機的手冊分別進行三次修改。飛機型號不同修改的時間也不同，具體改版時間如表3-2所示。 表3-2 改版時間記錄表 機型 改版時間（每年） B737 3月10日、7月10日和11月10日 B747 2月20日、6月20日和10月20日 B757 1月20日、5月20日和9月20日 B767 4月1

49、5日、8月15日和12月15日 B777 1月15日、5月15日和9月15日 每本手冊的版本號和改版日期都印在手冊的封面。在“改版記錄”部分用以記錄本手冊的正常改版信息。在使用某本SRM之前，必須到該部分去查看最新改版日期，確認該手冊是最新并且有效的。改版記錄如圖3-6所示。 圖3-6 改版記錄 8．臨時修訂改版記錄 在正常改版的時間還沒有到，但是又必須對手冊進行修改的情況下，飛機制造廠家會對手冊進行臨時改版。通常，臨時改版的內(nèi)容要用黃色的紙張打印，以示區(qū)別，并且要及時將其加到紙質(zhì)活頁手冊里。臨時修改的內(nèi)容通常在正常改版的時候加到紙質(zhì)活頁手冊里面去。按服務通告要求進行的臨

50、時修理，其內(nèi)容會以活頁的形式存在手冊中，直到服務通告所要求的內(nèi)容被完成為止。臨時修訂改版記錄如圖3-7所示。 如果是電子版格式，可以在每個章節(jié)見到臨時修訂改版記錄的文件。 圖3-7 臨時修訂改版記錄 9．服務通告清單 該清單列出了飛機制造廠家發(fā)出的相關(guān)服務通告。服務通告清單如圖3-8所示。 圖3-8 服務通告清單 10．簡介 該部分主要介紹本手冊的編排、章節(jié)目、圖號和頁塊號的數(shù)字編碼規(guī)則、如何使用本手冊、手冊修訂服務等。 （1）SRM中51章的主題內(nèi)容以及使用圖號和頁碼范圍規(guī)定如表3-3所示。 表3-3 使用圖號和頁碼范圍的規(guī)定 51章中的主題內(nèi)容 使用的頁碼

51、范圍 使用的圖號范圍 概述 General Information Page 1～99 以1開始，按順序排列 Figure 1～99 以圖1開始，按順序排列 修理概述 Repair General Page 201～999 以201開始，按順序排列 Figure 201～999 以圖201開始，按順序排列 各修理程序 Repair 1, 2, 3, ... Page 201～999 以201開始，按順序排列 Figure 201～999 以圖201開始，按順序排列 （2）SRM中52章到57章中主題內(nèi)容的頁碼和圖號使用規(guī)定如表3-4所示

52、。 表3-4 頁碼和圖號的使用規(guī)定 52～57章中的主題內(nèi)容 使用的頁碼范圍 使用的圖號范圍 綜述 General Information Page 1～99 以1開始，按順序排列 Figure 1～99 以圖1開始，按順序排列 結(jié)構(gòu)識別 Identification General Page 1～99 以1開始，按順序排列 Figure 1～99 以圖1開始，按順序排列 允許損傷界定 Allowable Damage General Page 101～199 以101開始，按順序排列 Figure 101～199 以圖

53、101開始，按順序排列 修理概述 Repair General Page 201～999 以201開始，按順序排列 Figure 201～999 以圖201開始，按順序排列 各修理程序 Repair 1, 2, 3, ... Page 201～999 以201開始，按順序排列 Figure 201～999 以圖201開始，按順序排列 注：如果說明某個主題內(nèi)容的使用頁碼范圍不夠用，則可附加英文字母。例如，主題內(nèi)容是“允許損傷界定”，說明其的頁碼是在第101～199頁的范圍內(nèi)，如果不夠用，則可用199A、199B…199Z表達。 3．3．4飛機結(jié)構(gòu)修理手冊正文部分子

54、課題內(nèi)容及節(jié)號的編排 SRM正文部分由51～57章組成，其每一章的內(nèi)容都是由有效頁清單、章目錄和正文三部分組成。 有效頁清單列出了本章每頁的最近修訂日期，如圖3-9所示。 圖3-9 有效頁清單 章目錄列出了主題、章節(jié)號、頁碼和有效性，如圖3-10所示 圖3-10 51章目錄 正文部分按節(jié)、目的順序敘述主題內(nèi)容 1．51章子課題內(nèi)容及節(jié)號的編排 1）SRM51章的主要內(nèi)容 SRM51章是較特殊的章節(jié)，它主要介紹關(guān)于飛機結(jié)構(gòu)分類、氣動光滑性、飛機結(jié)構(gòu)材料、材料表面保護處理工藝、緊固件、飛機的頂升、各種典型修理和飛行操縱面配平等一些通用

55、性內(nèi)容。 2）SRM51章子課題內(nèi)容及節(jié)號的編排如下： 51－00概述（Structures -General），介紹飛機主要尺寸、飛機站位參考基準面、結(jié)構(gòu)件分類、結(jié)構(gòu)修理定義及分類和常用縮略字詞、術(shù)語解釋等內(nèi)容； 51－10檢查、損傷去除以及氣動光滑性要求（Inspection and Removal of Damage and Aerodynamic Smoothness Requirements），介紹損傷的不同形式及其檢測、去除損傷的工具和標準施工工藝和飛機氣動敏感區(qū)域及其等級的劃分、飛機各部分外表氣動光滑性要求等內(nèi)容； 51－20金屬和復合材料表面保護處理(Protectiv

56、e Treatment of Metallic and Composite Materials)，介紹化學轉(zhuǎn)換涂層、鍍層、漆層、密封劑等各類表面處理材料的性能與施工工藝，常用表面防腐處理工藝、硬度測試、噴丸、熱損傷評估、復合材料上孔加工工藝和鋁合金冷凍塞修理工藝等內(nèi)容； 51－30結(jié)構(gòu)材料(Materials)，介紹常用鈑金材料、金屬材料、非金屬材料、有毒有害材料和復合材料的規(guī)格、牌號及其替代關(guān)系、鈑金彎曲最小半徑要求、結(jié)構(gòu)擠壓件、鈑彎件和常用修理工作的工具設(shè)備等內(nèi)容； 51－40緊固件(Fasteners)，介紹緊固件的分類、緊固件件號及其標識、各種緊固件的安裝和拆卸、緊固件替代信息、安

57、裝力矩要求、緊固件孔尺寸要求、邊距要求、緊固件強度、孔冷擠壓強化和緊固件松動檢查程序等內(nèi)容； 5l一50飛機對稱性檢查和修理時對飛機的支撐（Support of Airplane for Repair and Alignment Check Procedures），介紹了飛機對稱性、迎角等檢查程序和飛機修理時對飛機的支撐等內(nèi)容； 51—60飛機操縱面的配平（Control Surface Balancing），介紹了副翼、升降舵和方向舵等操縱面的配平程序； 5１－70典型修理工藝(Repairs)，介紹了鈑金件小凹坑損傷的修理工藝、金屬件粘接修理工藝、鋁蜂窩結(jié)構(gòu)修理工藝、典型的鈑彎件和擠

58、壓件修理工藝和各種復合材料結(jié)構(gòu)件的修理工藝等。 2．SRM52～57章子課題內(nèi)容及節(jié)號的編排 SRM52～57章主要介紹飛機各大部件的結(jié)構(gòu)、材料、可允許損傷鑒定標準、各種損傷的典型修理方案。 SRM52～57章子課題內(nèi)容及節(jié)號的編排如下： 52章 艙門 52 － 00 概述（Doors-General） 52 － 10 乘客/機組艙門(Passenger/Crew Entry Doors) 52 － 20 應急出口艙門(Emergency Exit) 52 － 30 貨艙門(Cargo Doors) 52 － 40 勤務艙門(Service Doors

59、) 52 － 41 設(shè)備接近門(Equipment Access Door) 52 － 60 前機載登機梯門(Forward Airstair Door) 52 － 80 起落架艙門(Landing Gear Doors) 53章 機身 53 － 00 機身概述(Fuselage -General) 53 － 10 機身41段(Fuselage –Section41) 53 － 30 機身43段(Fuselage –Section43) 52 － 40 機身44段(Fuselage –Section44) 52 － 60 機身46段

60、(Fuselage –Section46) 52 － 70 機身47段(Fuselage –Section47) 52 － 80 機身48段(Fuselage –Section48) 54章 發(fā)動機吊艙 54 － 00 發(fā)動機吊艙/吊架概述（Nacelles / Pylons） 54 － 10 進氣道整流罩（Inlet Cowl） 54 － 20 風扇整流罩（Fan Cowl） 54 － 30 風扇反推裝置整流罩和（Fan Thrust Reverser Cowl） 54 － 40 發(fā)動機排氣裝置(Exhaust) 54 － 50 發(fā)動

61、機吊架(Pylon) 55章 安定面 55 － 10 水平安定面（Horizontal Stabilizer） 55 － 20 升降舵(Elevator) 55 － 30 垂直安定面（Vertical Stabilizer） 55 － 40 方向舵(Rudder) 56章 窗戶 56 － 00 概述(Windows - General ) 56 － 10 駕駛艙窗戶( Flight Compartment - Windows ) 56 － 20 客艙窗戶(Cabin - Windows ) 56 － 30 門上窗戶(Door

62、- Windows ) 56 － 40 檢查和觀察窗(Inspection and Observation - Windows ) 57章 機翼 57 － 00 概述(Wing - General ) 57 － 10 中央翼(Center Wing ) 57 － 20 外翼(Outer Wing ) 57 － 30 翼尖(Wing Tip) 57 － 41 機翼前緣 (Wing Leading Edge ) 57 － 42 前緣縫翼(Wing Leading Edge Slat ) 57 － 43 前緣縫翼和襟翼(Wing Leadin

63、g Edge Slat and Flap ) 57 － 51 機翼固定后緣 (Wing Fixed Trailing Edge ) 57 － 53 機翼后緣襟翼(Wing Trailing Edge Flap ) 57 － 60 副翼(Ailerons ) 57 － 70 擾流板(Spoilers ) 注意：SRM有兩種編排格式：舊編排格式和新編排格式。采用舊編排格式編排SRM的機型有：B707-120、B707-320、B707-720、B737-100/-200、B747-100/-200/-300、747SP。自1970年后，波音飛機公司采用新的手冊編排

64、格式，采用新編排格式手冊的飛機型號如下：B737-300～900、B737-BBJ、B747-400、B747-400F、B757-200、B757Combi/PF、B767-200 B767-300 、B767-300F和B777-200。新舊不同版本的SRM，其章的主題內(nèi)容是一致的，但是，節(jié)劃分的內(nèi)容有少數(shù)是不同的。例如，舊編排格式的SRM中，51-70是氣動光滑性要求，而按新編排格式的SRM51-70是典型修理工藝；舊編排格式的SRM中，51-30是緊固件，而按新編排格式的SRM51-40是緊固件。因此，要注意新舊編排格式手冊中的節(jié)號差異。 3．3．6 SRM細課目內(nèi)容及目號的編

65、排。 SRM細課目內(nèi)容及其目號的編碼是由各飛機制造廠家確定的。除51章的細課目及目號的編排外，52～57章的細課目內(nèi)容及目號的編排是相同的。其編排如下： 5X － XX － 00 概述（General） － 01 蒙皮和板(Skins and Plate) － 02 結(jié)構(gòu)完整性(Structure Complete) － 03 桁條和蒙皮加強件(Stringers and Skin Stiffeners) － 04 肋間桁條、支撐桁條(Interc

66、ostals) － 05 縱梁(Longerons) － 06 翼肋、隔框(Formers) － 07 框架(Frames) － 08 隔框(Bulkheads) － 09 翼肋(Ribs) － 10 翼梁(Spars) － 11 輔助梁(Intermediate, Auxiliary and Subspars ) － 12 龍骨梁結(jié)構(gòu)(Keel Structure) － 13 大梁(Beams) － 14 起落架支撐結(jié)構(gòu)（Landing gear Support Structure） － 15 門框結(jié)構(gòu)(D