《合理發(fā)展交通運(yùn)輸》教案第一課時(shí)

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1、 《合理發(fā)展交通運(yùn)輸》教案 第一課時(shí) 教學(xué)目標(biāo) 一、知識(shí)與技能 1．了解我國(guó)主要的鐵路線(xiàn)和鐵路樞紐是什么。 2．了解我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾裕莆瘴覈?guó)主要的鐵路干線(xiàn)和鐵路樞紐。 3．掌握我國(guó)主要的鐵路樞紐及經(jīng)過(guò)的鐵路干線(xiàn)。 二、過(guò)程與方法 1．依據(jù)相關(guān)資料了解我國(guó)鐵路網(wǎng)的分布特點(diǎn)及原因。 2．能夠在圖中找出我國(guó)主要的東西和南北鐵路干線(xiàn)。 三、情感態(tài)度和價(jià)值觀(guān) 使學(xué)生認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸?shù)姆绞?，?shù)立安全意識(shí)。 教學(xué)重點(diǎn) 我國(guó)主要的鐵路線(xiàn)和鐵路樞紐。 教學(xué)難點(diǎn) 使學(xué)生通過(guò)自己的分

2、析，充分理解我國(guó)的鐵路樞紐。 教學(xué)方法 合作探究法、看圖講解法。 課前準(zhǔn)備 課件、課前學(xué)案。 課時(shí)安排 2 課時(shí) 教學(xué)過(guò)程 一、導(dǎo)入新課 教師 (運(yùn)用多媒體課件播放天路的 MTV) ：歌曲中的“一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來(lái)安康，那是一條神奇的天路哎”指的是什么？ 學(xué)生：青藏鐵路。 教師：通過(guò)觀(guān)看 MTV ，同學(xué)們討論鐵路對(duì)于一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展是否重要？學(xué)生：非常重要。 第 1 頁(yè) 教師：我們有許多這樣的“巨龍” ，它們縱橫交錯(cuò)，構(gòu)成了我國(guó)的鐵路網(wǎng)，今天我

3、們就 來(lái)了解我國(guó)的鋼鐵“巨龍” 。 板書(shū)：我國(guó)的鐵路干線(xiàn)和鐵路樞紐 （使用 “學(xué)樂(lè)師生” APP 拍照 錄像 錄音，收集學(xué)生典型成果， 在“授課” 系統(tǒng)中展示。） 二、新課學(xué)習(xí) 我國(guó)的鐵路干線(xiàn)和樞紐 1．我國(guó)適宜發(fā)展鐵路運(yùn)輸?shù)脑? 教師：同學(xué)們鐵路是我國(guó)重要的交通運(yùn)輸，為什么呢？請(qǐng)你說(shuō)說(shuō)你的原因。 學(xué)生發(fā)言：鐵路運(yùn)輸量大，速度較快，價(jià)格較低。鐵路運(yùn)輸?shù)倪@種優(yōu)點(diǎn)，所以成為我國(guó) 最重要的交通運(yùn)輸方式之一。 教師小結(jié)：我國(guó)幅員遼闊，各個(gè)地區(qū)之間人員、貨物的運(yùn)輸量大，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，適宜發(fā) 展鐵路運(yùn)輸。 1949 年

4、以來(lái)， 我國(guó)一直高度重視鐵路建設(shè)， 取得了輝煌成就。 至 2019 年年底， 全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá) 9.1 萬(wàn)千米，鐵路通達(dá)大陸每一個(gè)省級(jí)行政區(qū)域，成為我國(guó)綜合運(yùn)輸網(wǎng) 的骨架。 2．讀 P90 頁(yè)圖 4-3-1 中國(guó)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)圖，找出我國(guó)主要的南北和東西鐵路干線(xiàn)。 東西干線(xiàn)：京包、包蘭線(xiàn)、隴海、蘭新線(xiàn)、滬杭、浙贛、湘黔、貴昆線(xiàn)南北干線(xiàn)：京哈線(xiàn)、京廣線(xiàn)、京九線(xiàn)、焦柳線(xiàn)、寶成、成昆線(xiàn)主要的鐵路樞紐有：北京，徐州，鄭州，蘭州，株洲，成都。 補(bǔ)充：注意鐵路樞紐處通過(guò)的鐵路的名稱(chēng)和方向，還要結(jié)合省級(jí)行政單位的中心城市。 請(qǐng)同學(xué)們結(jié)合鐵路干線(xiàn)分布圖（ 90 頁(yè)），

5、思考： （ 1）找出經(jīng)過(guò)家鄉(xiāng)所在省級(jí)行政區(qū)域的主要鐵路干線(xiàn)。 （ 2）說(shuō)出我國(guó)東、西部鐵路網(wǎng)密度的差異。 教師補(bǔ)充：東部地區(qū)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)稠密，西部地區(qū)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)稀疏。 3．鐵路線(xiàn)命名一般規(guī)律 京包線(xiàn)、京哈線(xiàn)、京滬線(xiàn)、京九線(xiàn)、京廣線(xiàn) 從北京出發(fā)， “京”在前面 南北走向，北前南后 京哈線(xiàn)、京滬線(xiàn)、京九線(xiàn)、京廣線(xiàn)、焦柳線(xiàn)、寶成—成昆線(xiàn)、青藏線(xiàn) 東西走向，東前西后 濱綏—濱洲線(xiàn)、京包—包蘭線(xiàn)、隴?！m新線(xiàn)、滬昆線(xiàn)、南昆線(xiàn) 第 2 頁(yè) 以鐵路線(xiàn)所在的位置命名 青藏線(xiàn)、北疆線(xiàn)、南疆線(xiàn)

6、 4．我國(guó)怎樣解決鐵路運(yùn)輸供需矛盾 經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，使得我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)墓┬杳芤恢北容^緊張，為此，我國(guó)一直將快 速化作為鐵路發(fā)展的目標(biāo)之一。運(yùn)行時(shí)速在 200～ 400 千米的鐵路稱(chēng)為高速鐵路。我國(guó)的高 速鐵路建設(shè)始于 2019 年興建的秦（秦皇島）沈（沈陽(yáng)）客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，經(jīng)過(guò)十多年的建設(shè)和對(duì) 既有鐵路的高速化改造，截至 2019 年年底，我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)達(dá)到 8300 多千米。 目前，我國(guó)已經(jīng)擁有全世界最大規(guī)模和最高運(yùn)營(yíng)速度的高速鐵路網(wǎng)。 補(bǔ)充：鐵路主要連接的是京津塘工業(yè)區(qū)、 遼中南工業(yè)區(qū)、 滬寧杭工業(yè)區(qū)以及珠江三角洲 工業(yè)區(qū)。

7、 三、小結(jié) 本節(jié)課，我們學(xué)習(xí)了鐵路是我國(guó)重要的交通運(yùn)輸， 我國(guó)主要的鐵路線(xiàn)和鐵路樞紐是哪些。 能夠在鐵路運(yùn)輸網(wǎng)圖找出主要的南北和東西鐵路干線(xiàn)。 鐵路線(xiàn)命名一般規(guī)律是怎樣； 怎樣解 決鐵路運(yùn)輸供需矛盾和什么是高速鐵路等。 四、課堂練習(xí) 1．下列鐵路干線(xiàn)中屬于東西鐵路干線(xiàn)的是（ ） A ．京哈—京廣線(xiàn) B ．寶成—成昆線(xiàn) C．隴?！m新線(xiàn) D ．京滬線(xiàn) 2．京滬線(xiàn)、京廣線(xiàn)與隴海線(xiàn)相交的鐵路樞紐分別是（ ） A. 鄭州、株洲； B.鄭州、徐州； C.徐州、鄭州 ； D.徐州、株洲。 3．至 2019 底，全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)多少萬(wàn)

8、千米，鐵路通達(dá)大陸每一個(gè)省級(jí)行政區(qū)域， 成為我國(guó)綜合運(yùn)輸網(wǎng)的骨架。 （ ） A ． 9.1 B ． 9.2 C． 9.3 D． 9 五、作業(yè)布置 描畫(huà)我國(guó)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)圖，并填注主要鐵路線(xiàn)的名稱(chēng)。 六、板書(shū)設(shè)計(jì) 我國(guó)的鐵路干線(xiàn)和鐵路樞紐 1．我國(guó)適宜發(fā)展鐵路運(yùn)輸?shù)脑? 2．我國(guó)主要的南北和東西鐵路干線(xiàn) 3．鐵路線(xiàn)命名一般規(guī)律 4．我國(guó)怎樣解決鐵路運(yùn)輸供需矛盾 高速鐵路 第 3 頁(yè) 第 4 頁(yè)